Steinhof O-119 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Opel Calibra
(1990 - 1997 )
Nr kat. O-119
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy O-119 do samochodu Opel Calibra jest przeznaczony do holowania przyczepy.
Zaczep
Opel Calibra
ten posiada aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem
homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy O-119 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy O-119posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy O-119do samochodu sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. O-119
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: O-119
A50-X
e20 0679-00
D = 8,9 kN
S = 75 kg
R = 1700 kg
Zaczep kulowy do samochodu Opel Calibra
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Nr kat. O-119
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego O-119 w samochodzie Opel Calibra.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
1. Korpus
2. Kula ze wspornikiem
3. Uchwyt do gniazda elektrycznego
4. Podk³adka specjalna Ø60/Ø12,5x2,5
5. Tulejka dystansowa Ø17,3/Ø12,5x65
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 6 szt.
- 6 szt.
- 4 szt.
- 6 szt.
-10 szt.
- 6 szt.
- 6 szt.
6. Œruba M12x30 (PN/M-82105)
7. Œruba M12x100 (PN/M-82101)
8. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
9. Podk³adka zwyk³a Ø13,0
10. Nakrêtka M12
W celu zamontowania zaczepu kulowego O-119 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1.
Ø12,5 (przez jedn¹ œciankê pod³u¿nicy) z lewej strony
i trzy otwory Ø12,5 w miejscach fabrycznie naznaczonych (punkty).
4. Rozwierciæ uprzednio wywiercone otwory Ø12,5 na wymiar Ø17,5 (równie¿ od wewn¹trz baga¿nika
w jednej tylko œciance) pod tulejki dystansowe Ø17,3/Ø12,5x65 (5).
5. W rozwiercone otwory Ø17,5 w³o¿yæ tulejki dystansowe Ø17,3/Ø12,5x65 (5).
6. Nastêpnie w tulejki dystansowe (5) w³o¿yæ œruby M12x100 (7) wraz z podk³adkami specjalnymi
Ø60/Ø12,5x2,5 (4).
7. Przy³o¿yæ od spodu korpus (1) do œrub M12x100 (7) i przykrêciæ go nakrêtkami M12 (10) wraz z
podk³adkami zwyk³ymi Ø13,0 (9) i sprê¿ystymi Ø12,2 (8).
8. Do korpusu (1) przykrêciæ kulê ze wspornikiem (2) za pomoc¹ œrub M12x30 (6) z podk³adkami
sprê¿ystymi Ø12,2 (8), przykrêcaj¹c równoczeœnie z lewej strony kuli (2) uchwyt do gniazda
elektrycznego (3).
9. Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio dokrêcone.
Po zamontowaniu zaczepu kulowego O-119 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu na
dowolnej stacji kontroli technicznej pojazdu.
UWAGA:
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w czystoœci i
smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
Monta¿ zaczepu kulowego nie wymaga podcinania zderzaka tylnego samochodu ani te¿ jego
demonta¿u.
2.Je¿eli znajduje siê plastikowa os³ona zderzaka to nale¿y j¹ zdemontowaæ (po zamontowaniu
zaczepu nie bêdzie ju¿ potrzebna).
3. Od wewn¹trz baga¿nika wywierciæ trzy otwory
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego
O-119 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ naprawiany. W przypadku
nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego u¿ytkowania producent nie ponosi
odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
TOW BAR FOR
OPEL Calibra
(1990 - 1997 )
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
for Opel Calibra
Opel Calibra
Tow bar O-119 a is designed for towing a trailer. This ball hook has a current
certification of approval authorizing the product with e20certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar O-119 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar O-119has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar O-119for is made up of the following elements :
Cat. No.O-119
30.10.2015. Cat. No. O-119 Cat. No. O-119
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: O-119
A50-X
e20 0679-00
D = 8,9 kN
S = 75 kg
R = 1700 kg
The tow bar for
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
Opel Calibra
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the tow bar operating
in a Opel Calibra.
1. Towbar mainframe
2. Tow ball with support
3. Electrical socket plate
4. Special washer Ø60/Ø12,5x2,5
5. Distance sleeve Ø17,3/Ø12,5x60
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 6 pieces
- 6 pieces
6. Screw M12x30
7. Screw M12x100
8. Spring washer Ø12,2
9. Flat washer Ø13,0
10. Nut M12
- 4 pieces
- 6 pieces
- 10 pieces
- 6 pieces
- 6 pieces
Follow the general directions in order to fit O-119tow bar properly:
1. Rear bumper cutting is not required as also demounting.
2. If theere is a plastic cover for the bumper, it is neccecery to unmount this element.
3. From inside of the trunk drill two holes
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
Ø12,5 (only in one wall of chasis member) on left side and
three Ø12,5 on right side in pointed places.
4. Drill theese holes from Ø12,5 for Ø17,5 (also in the inside of trunk but only in one wall) for (5).
5. Into drilled holes Ø17,5 insert (5).
6. Next into (5) insert (7) with (4).
7. Place from under (1) to (7) and screw it using (10) with (9) and (8).
8. To (1) screw (2) using (6) with (8), and from the left side of (2) element (3).
9. Check if all screws and nuts are correctly tightened.
After assembling of the tow bar O-119you have to get entry in cars registration book in a quality
control station .
CAUTION :
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :

Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung O-119 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen e20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung O-119 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie
in einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment
(Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung O-119 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand
zu halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während
der Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung 0-119 für den Opel Calibra besteht aus:
Um die Anhängerkupplung O-119 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert keinen Anschnitt und keine Demontage der hinteren
Stoßstange.
2. Falls die Plastikhaube vorhanden ist, sollte demontiert werden (nach der Montage
der Anhängerkupplung, wird nicht mehr gebraucht).
3. Von innen des Kofferraumes drei Öffnungen von Durchmesser Ø12,5 (nur durch eine
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer O-119
Die Anhängerkupplung für den
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Opel Calibra
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
Opel Calibra
(1990 - 1997 )
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung O-119.
1. Gestell
2. Kugelkupplung mit Stütze
3. Steckdosenhalterung
4. Spezielle Unterlegscheibe Ø60/Ø12,5x2,5
5. Distanzhülse Ø17,3/Ø12,5x65
- 1
- 1
- 1
- 6
- 6
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 4
- 6
-10
- 6
- 6
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
6. Schraube M12x30
7. Schraube M12x100
8. Federring Ø12,2
9. Federring Ø13,0
10. Mutter M 12
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen e20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
Längsträgerwand) links und drei Öffnungen Ø12,5 in den vom Werk aus vorhandenen Stellen
ausbohren.
4. Die vorher ausbohrten Öffnungen von Durchmesser von Ø12,5 auf Ø17,5 (auch von innen Des
Kofferraumes, nur in einer Wand) für die Distanzhülsen (5) Ø17,3/Ø12,5x65 ausbohren.
5. In die ausgebohrten Öffnungen Ø17,5 die Distanzhülsen Ø17,3/Ø12,5x65 (5) hineinsetzen.
6. In die Distanzhülsen Ø17,3/Ø12,5x65 (5) die Schrauben M12x100 (7) mit den speziellen
Unterlegscheiben Ø60/Ø12,5x2,5 (4) hineinsetzen.
7. An das Gestell (1) an die Schrauben M12x100 (7) und mit den Muttern M12 (10),
den Unterlegscheiben Ø13,0 (9), den Federringen Ø12,2 (8) verschrauben.
8. An das Gestell (1) die Kugel mit Stütze (2) mit den Schrauben M12x30 (6), den Federringen Ø12,2 (8)
anschrauben, gleichzeitig von linker Seite der Kugel (2) die Steckdosenhalterung (3) anschrauben.
9. Schraubverbindungen prüfen und ggf. festziehen.
Montage der Anhängerkupplung O-119 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung O-119 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Montageschema:
Typ: O-119
A50-X
e20 0679-00
D = 8,9 kN
S = 75 kg
R = 1700 kg