Steinhof R-064 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :SAMOCHODU
Renault Master/ Opel Movano B
(Skrzynia, pojedyncze ko³a)
®(04/2010- ) Nr kat. R-064
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy R-064 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
R-064
R-064
R-064
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. R-064
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego R-064.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga podcinania zderzaka tylnego samochodu ani jego demonta¿u.
2. Odkrêciæ z pod³u¿nicy œruby z punktów monta¿owych haka (nie bêd¹ ponownie wykorzystywane).
3. Przy³o¿yæ wsporniki (4 i 5) od spodu pod³u¿nicy i skrêciæ luŸno œrubami M12x40 (8) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (13) i sprê¿ystymi 12,2 (11).
4. Przy³o¿yæ do boku pod³u¿nicy wzmocnienia (6) i skrêciæ luŸno œrubami M12x40 (8) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (13) i sprê¿ystymi 12,2 (11).
5. Wsporniki (4, 5) oraz wzmocnienia (6) skrêciæ w punktach (A) œrubami M12x40 (8) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (13), sprê¿ystymi 12,2 (11) i nakrêtkami M12 (15).
6. Pomiêdzy wsporniki (4, 5) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x40 (8) wraz z okr¹g³ymi 13,0
(13), sprê¿ystymi 12,2 (11) i nakrêtkami M12 (15).
7. Dokrêciæ wszystkie œruby.
8. Do korpusu (1) dokrêciæ kule (2) œrubami M16x50 (10) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi 17,0 (14),
sprê¿ystymi 16,3 (12) i nakrêtkami M16 (16), oraz gniazdo elektryczne (3) œrub¹ M12x50 (9) wraz
z tulejk¹ 17,3/ 12,2x15 (7), podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (13), sprê¿yst¹ 12,2 (11) oraz nakrêtk¹
M12 (15).
ØØ
ØØ
ØØ
Ø
Ø
Ø
Ø
ØØ Ø Ø
1. Korpus
2. Kula
3. Uchwyt gniazda elektrycznego
4. Wspornik prawy
5. Wspornik lewy
6. Wzmocnienie
7. Tulejka dystansowa Ø17,3/Ø12,5x15
8. (PN/M-82105) Œruba M12x40
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
- 1 szt.
-20 szt.
9. (PN/M-82105)
10. (PN/M-82105)
11. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
12. Podk³adka sprê¿ysta Ø16,3
13. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
14. Podk³adka okr¹g³a Ø17,0
15. Nakrêtka M12
16. Nakrêtka M16
Œruba M12x50
Œruba M16x50 - 1 szt.
- 2 szt.
-21 szt.
- 2 szt.
-21 szt.
- 2 szt.
- 9 szt.
- 2 szt.
Typ: R-064
A50-X
E20 55R-01 4003
D = 15,8 kN
S = 120 kg
R = 3000 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
2
5
6
6
3
13 13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
14
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
12
15
15
15
15
16
9
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
88
8
10
1
4
7
13
11
15
A
A
Po zamontowaniu zaczepu kulowego R-064 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego R-064 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej. Nr kat. R-064
DESTINATION
Tow bar R-064 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar R-064 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar R-064 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar R-064 is made up of the following elements :
Cat. No.R-064
30.10.2015. Cat. No. R-064
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the R-064 tow bar
operating.
After assembling of the tow bar R-064 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
1. Installation does not require cutting of the rear bumper of the car and its removal.
2. Remove from the stringers the bolts ( it will not be reused).
3. Attach the supports (4 and 5) to the bottom of the chassis and screw loosely using bolts M12x40 (8)
with round washers 13,0 (13) and spring washers 12,2 (11).
4. To the sides of the chassis attach the strengthenings (6) and screw loosely using bolts M12x40 (8)
with round washers 13,0 (13) and spring washers 12,2 (11).
5. Supports (4 i 5) and strengthenings (6) screw in points A using bolts M12x40 (8) with round washers
13,0 (13), spring washers 12,2 (11) and nuts M12 (15).
6. Tighten all screws.
7. Attach the tow ball (2) to the towbar mainframe (1) using bolts M16x50 (10) with washers round
17,0 (14), spring washers 16,3 (12) and nuts M16 (16), attach electrical plate (3) using bolts
M12x50 (9), distance sleeve 17,3/ 12,2x15 (7), round washers 13,0 (13), spring washers 12,2
(11) and nuts M12 (15).
ØØ
ØØ
ØØ
ØØ
ØØ Ø Ø
1. Towbar mainframe
2. Tow ball
3. Electrical socket plate
4. Right support
5. Left support
6. Strengthening
7. Distance sleeve Ø17,3/Ø12,5x15
8. Bolt M12x40
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
- 1 piece
-20 pieces
9. Bolt
10. Bolt
11. Spring washer Ø12,2
12. Spring washer Ø16,3
13. Round washer Ø13,0
14. Round washer Ø17,0
15. Nut M12
16. Nut M16
M12x50
M16x50 - 1 pieces
- 2 pieces
-21 pieces
- 2 pieces
-21 pieces
- 2 pieces
- 9 pieces
- 2 pieces
Typ: R-064
A50-X
E20 55R-01 4003
D = 15,8 kN
S = 120 kg
R = 3000 kg
TOW BAR FOR
Renault Master/ Opel Movano B
(Box Van, single wheels)
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
(04/2010- )
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the towbar:
2
5
6
6
3
13 13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
14
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
12
15
15
15
15
16
9
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
88
8
10
1
4
7
13
11
15
A
A
MONTAGE DIAGRAM :
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price). Cat. No. R-064

Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung R-064 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung R-064 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo)
anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung R-064 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung R-064 besteht aus :
R-064Um die Anhängerkupplung richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer R-064
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
Renault Master/ Opel Movano B
(Pritsche, Einzelräder)
®(04/2010- )
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung R-064.
1. Gestell
2. Kugelkupplung
3. Steckdosenhalterung
4. Rechte
5. Linke
6.
7. Ø17,3/Ø12,5x15
8. Schraube M12x40
Stütze
Stütze
Verstärkung
Distanzhülse
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 2
- 1
-20
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 1
- 2
-21
- 2
-21
- 2
- 9
- 2
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
9. Schraube M12x50
10. Schraube M16x50
11. Federring Ø12,2
12. Federring Ø16,3
13. Runde U Ø13,0
14. Runde U Ø17,0
15. Mutter M12
16. Mutter M16
nterlegscheibe
nterlegscheibe
Typ: R-064
A50-X
E20 55R-01 4003
D = 15,8 kN
S = 120 kg
R = 3000 kg
2
5
6
6
3
13 13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
14
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
12
15
15
15
15
16
9
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
88
8
10
1
4
7
13
11
15
A
A
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert keinen Anschnitt und keine Demontage der hinteren Stoßstange.
2. Vom Längsträger die Schrauben aus den Montagestellen abschrauben, werden nicht wieder gebraucht.
3. Die Stützen (4, 5) von unten der Längsträger anlegen und mit den Schrauben M12x40 (8) mit den runden
Unterlegscheiben Ø13,0 (13), den Federringen Ø12,2 (11) locker verschrauben.
4. Von der Seite des Längsträgers die Verstärkungen (6) anlegen und mit den Schrauben M12x40 (8), den runden
Unterlegscheiben Ø13,0 (13), den Federringen Ø12,2 (11) locker verschrauben.
5. Die Stützen (4, 5) und die Verstärkungen (6) in den Punkten A mit den Schrauben M12x40 (8), den runden
Unterlegscheiben Ø13,0 (13), den Federringen Ø12,2 (11) und den Muttern M12 (15) verschrauben.
6. Zwischen die Stützen (4, 5) das Gestell (1) schieben und mit den Schrauben M12x40 (8), den runden
Unterlegscheiben Ø13,0 (13), den Federringen Ø12,2 (11) und den Muttern M12 (15) verschrauben.
7. Alle Schrauben festschrauben.
8. An das Gestell (1) die Kugel (2) mit den Schrauben M16x50 (10), den runden Unterlegscheiben Ø17,0 (14), den
Federringen Ø16,2 (12) und den Muttern M16 (16) anschrauben. Die Steckdose (3) mit der Schraube M12x50 (9),
mit der Distanzhülse Ø17,3/Ø12,5x15 (7), den runden Unterlegscheiben Ø13,0 (13), dem Federring Ø12,2 (11)
und der Mutter M12 (15) verschrauben.
Montage der Anhängerkupplung R-064 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber einzuhalten und mit
Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung R-064 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten oder falsch
genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung für entstandenen Schaden.
Montageschema: