Steinhof O-105 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Opel Astra I (4D)
(09/1991 - 08/2002)
Nr kat. O-105
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy O-105 do samochodu Opel Astra I (4D) jest przeznaczony do holowania przyczepy.
Zaczep
Opel Astra I (4D)
ten posiada aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem
homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy O-105 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy O-105 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy O-105 do samochodu sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. O-105
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: O-105
A50-X
e20 0535-00
D = 7,6 kN
S = 75 kg
R = 1500 kg
Zaczep kulowy do samochodu Opel Astra I (4D)
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
1.Korpus
2.Kula
3.Uchwyt do gniazda elektrycznego
4.Podk³adka specjalna
Ø60/Ø12,5x3
5.Tulejka dystansowa
Ø17,3/Ø12,5x60
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 6 szt.
- 6 szt.
- 6 szt.
- 4 szt.
- 6 szt.
- 10szt.
- 6 szt.
6. Œruba M12x90
7. Œruba M12x30
8. Podk³adka zwyk³a Ø13,0
9. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
10.Nakrêtka M12
Nr kat. O-105
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
W celu zamontowania zaczepu kulowego O-105 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1.
Ø
Ø
Ø
ØØ
ØØ
Ø
ØØ
Ø
Po zamontowaniu zaczepu kulowego O-105 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu na dowolnej stacji kontroli technicznej pojazdu.
UWAGA:
.
SCHEMAT MONTA¯U:
Monta¿ zaczepu kulowego nie wymaga podcinania zderzaka tylnego samochodu.
2.Rozkrêciæ zaczep kulowy na elementy monta¿owe.
3.Odszukaæ odpowiednie punkty w dnie baga¿nika i przewierciæ otwory 12,2 (po jednym z ka¿dej
strony) znajduj¹ce siê najbli¿ej pasa tylnego rozwierciæ od strony baga¿nika na wymiar 17,5 (tylko
przez górn¹ œciankê).
4.Skróciæ na d³ugoœæ L=85 [mm] czêœæ robocz¹ jednej œruby mocuj¹cej (6), która znajdowaæ siê bêdzie
po lewej stronie (na lewej pod³u¿nicy) w celu zabezpieczenia przed jej uderzaniem o t³umik.
5.W³o¿yæ od góry po dwie œruby M12x90 (6) z podk³adkami specjalnymi 60 (4) a od spodu pod³u¿nic
w³o¿yæ po dwie tulejki dystansowe 17,3/ 12,5x60 (5) w otwory fabryczne, przy³o¿yæ korpus i
skróciæ wstêpnie nakrêtkami M12 (10) wraz z podk³adkami zwyk³ymi 13,0 (8) i sprê¿ystymi 12,2
(9).
6.Nastêpnie w³o¿yæ od góry po jednej tulejce dystansowej (5) z ka¿dej strony a nastêpnie œrubê
M12x90 (6) z prawej strony i M12x85 (t¹ obciêt¹) z lewej strony wraz z podk³adkami specjalnymi 60
(4) i skrêciæ od do³u nakrêtkami M12 (10) wraz z podk³adkami zwyk³ymi 13,0 (8) i sprê¿ystymi 12,2
(9). Dokrêciæ wszystkie 6 œrub odpowiednio mocno.
7.Do korpusu (1) przykrêciæ kulê ze wspornikiem (2) œrubami M12x30 (7) wraz z podk³adkami
sprê¿ystymi 12,2 (9), przykrêcaj¹c równoczeœnie z lewej strony kuli (2) uchwyt do gniazda
elektrycznego.
8.Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio mocno dokrêcone.
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego O-105 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego O-105 w samochodzie Opel Astra I (4D).
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
TOW BAR O-105 FOR
Opel Astra I (4D)
(09/1991 - 08/2002)
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
for Opel Astra I (4D)
Opel Astra I (4D)
Tow bar O-105 a is designed for towing a trailer. This ball hook has a current
certification of approval authorizing the product with e20certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar O-105 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar O-105 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar O-105 for is made up of the following elements :
Cat. No.O-105
30.10.2015. Cat. No. O-105 Cat. No. O-105
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: O-105
A50-X
e20 0535-00
D = 7,6 kN
S = 75 kg
R = 1500 kg
The tow bar for
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
Opel Astra I (4D)
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Follow the general directions in order to fit O-105 tow bar properly:
1.Rear bumper cutting is not required.
2.Unpack the towbar packing and separate components. Check all parts are present.
3.Find the points in the bottom of the trunk and drill through for 3 holes 12,2 in each side from inside of
the trunk, next drill 2 holes 12,2 ( for 1 in each side) placed the nearer from the back strip enlarge
17,5 (only through one wall).
4.Cut down to size L=85(mm) working part one bolt (6) which placed on the left side (left chassis side
member) to shock-protect.
5.Insert from the top for 2 bolts (6) with (4) and from the bottom of the chassis side member insert for 2
(5) in the factory-made holes, put (1) and attach previously using (10) with (8), (9).
6.Insert from the top for 1 (5) in each side and next (6)from the right side and M12x85(after cutting) from
the left side with (4) and attach from the bottom using (10), (8), (9).Tight correctly all fixing bolts and
nuts.
7.Attach (2) to (1) using (7), (9) add (3) on left side of (2) at the same time.
8.Check if all fixing bolts and nuts are correctly tightened.
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
Ø
Ø
Ø
After assembling of the tow bar O-105 you have to get entry in cars registration book in a quality
control station .
CAUTION :
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
Obeying this instruction assures correct montage and the tow bar operating
in a Opel Astra I (4D).
1. Towbar mainframe
2. Tow ball with support
3. Electrical plate
4. Special washer
Ø60/Ø12,5x3
5. Distance sleeve
Ø17,3/Ø12,5x60
6. Bolt M12x90
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 6 pieces
- 6 pieces
- 6 pieces
7. Bolt M12x30
8. Flat washer Ø13,0
9. Spring washer Ø12,2
10.Nut M12
- 4 pieces
- 6 pieces
-10pieces
- 6 pieces

Èíñòðóêöèÿ ïî ýêñïëîàòàöèè
è ïîëüçîâàíèþ ÒÑÓ äëÿ
Opel Astra I (4Äâ)
(09/1991 - 08/2002)
Íð êàò. O-105
Ïðèìåíåíèå:
Ôàðêîï ê àâòîìîáèëþ ïðåäíàçíà÷åí äëÿ áóêñèðîâêè ïðèöåïà. Ôàðêîï èìååò
àêòóàëüíûé åâðîïåéñêèé ñåðòèôèêàò ñîîòâåòñòâèÿ e20.
Yêàçàíèÿ ïî ìîíòàæó
Ôàðêîï ìîæíî ïðèìåíèòü è ýêñïëóàòèðîâàòü â àâòîìîáèëå â ñîîòâåòñòâåííîì òåõíè÷åñêîì
ñîñòîÿíèè äåòàëåé êóçîâà. Ôàðêîï äîëæåí áûòü çàêðåïëåí è ýêñïëóàòèðîâàí â àâòîìîáèëå ñîãëàñíî
ðóêîâîäñòâó ïî óñòàíîâêå.
Âñå âèíòû è ãàéêè, íàõîäÿùèåñÿ â ñîñòàâå ñ ôàðêîïîì , äîëæíû áûòü çàòÿíóòû ñîîòâåòñòâåííûì
âðàùàòåëüíûì ìîìåíòîì ( Ì0), óêàçàííûì â òàáëèöå ( äëÿ âèíòîâ êëàññà 8,8):
Óñëîâèÿ ýêñïëóàòàöèè
Ôàðêîïèìååò èäåíòèôèêàöèîííóþ òàáëè÷êó, îáîçíà÷àþùóþñëåäóþùåå:
D- ñèëó ñëåäóåòñ÷èòàòü íà îñíîâàíèè ôîðìóëû:
Âî âðåìÿ ýêñïëóàòàöèè âñå äåòàëè ôàðêîïà äîëæíû ñîõðàíÿòüñÿ â ñîîòâåòñòâóþùåì òåõíè÷åñêîì
ñîñòîÿíèè è ïðåäîõðàíåíûîò êîððîçèè.
Âî âðåìÿ áóêñèðîâêè ïðèöåï äîëæåí áûòü ñîåäèíåí äîïîëíèòåëüíîé ãèáêîé ìóôòîé, ñîîòâåòñâåííîé
ïðî÷íîñòè ( öåïü, òðîñèê).
Âî âðåìÿ ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ ñ èçïîëüçîâàíèåì ôàðêîïà íóæíî ïðîâåðèòü çàòÿæêó âñåõ âèíòîâ
êðåïëåíèÿ ôàðêîïà, è ïðè íåîáõîäèìîñòè, çàòÿíóòü óñòàíîâëåííûì ìîìåíòîì çàòÿæêè .
Óêàçàíèÿïî ìîíòàæó
Ôàðêîï äëÿ
O-105 Opel Astra
O-105
OpelAstra ñîñòîèò èç ñëåäóþùèõ äåòàëåé:
O-105
30.10.2015. Íð êàò. O-105
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tèï: O-105
A50-X
e20 0535-00
D = 7,6 êÍ
S = 75 êã
R = 1500 êã
1.Êîðïóñ ôàðêîïà
2.Øàð ôàðêîïà
3.Ïëàñòèíà Ïîä øòåïñåëüíóþ ðîçåòêó
4.Øàéáà ñïåöèàëüíàÿ
Ø60/Ø12,5x3
5.Äèñòàíöèîííàÿ Âòóëêà
Ø17,3/Ø12,5x60
- 1 øò
- 1 øò
- 1 øò
- 6 øò
- 6 øò
- 6 øò
- 4 øò
- 6 øò
- 10øò
- 6 øò
6. Áîëò M12x90
7. Áîëò M12x30
8. Øàéáà ïëîñêàÿ Ø13,0
9. Øàéáà ïëîñêàÿ Ø12,2
10.Ãàéêà M12
Íð êàò. O-105
Äëÿ ïðàâèëüíîé óñòàíîâêè ôàðêîïà ñëåäóåò ñîáëþäàòü óêàçàííóþ íèæåé èíñòðóêöèþ:
1. Ìîíòàæ ôàðêîïà íå òðåáóåò ïîäðåçêè çàäíåãî áàìïåðà àâòîìîáèëÿ
2.Ðàçâèí÷èòü ôàðêîï íà ìîíòàæíûå äåòàëè.
3. Ðàçûñêàòü ñîîòâåòñòâåííûå ïóíêòû â äíå áàãàæíèêà è ïðîñâåðëèòü ñ êàæäîé ñòîðîíû âíèç èçíóòðè
áàãàæíèêà ïî òðè îòâåðñòèÿ Ø12,2 à çàòåì äâà îòâåðñòèÿ (ïî îäíîìó ñ êàæäîé ñòîðîíû) íàõîäÿùèåñÿ
áëèæå âñåãî çàäíåãî ðåìíÿ ñî ñòîðîíû áàãàæíèêà -ðàññâåðëèòü ðàçìåðîì â Ø17,5 (òîëüêî ñêâîçü
âåðõíþþ ñòåíêó).
4.Ñîêðàòèòü äëèíîé â L= 85ìì ðàáî÷óþ ÷àñòü îäíîãî çàêðåïëÿþùåãî âèíòà (6) íàõîäÿùåãîñÿ ñ ëåâîé
ñòîðîíû (â ëåâîì ëîíæåðîíå), ÷òîá îáåñïå÷èòü ãëóøèòåëü îò åãî óäàðîâ.
5.Ñâåðõó ïðîëîæèòü ïî äâà âèíòà Ì12õ90 (6) ñî ñïåöèàëüíûìè øàéáàìè Ø60 (4) à ñíèçó ëîíæåðîíîâ â
çàâîäñêèå îòâåðñòèÿ ïðîëîæèòü ïî äâå äèñòàíöèîííûå âòóëêèØ17,3/ Ø12,5õ60 (5),
ïðèëîæèòü êîðïóñ ôàðêîïà (1) è ëåãêî ñâèí÷èòü ãàéêàìè Ì12 (10) ñ ïëîñêèìè øàéáàìè Ø13,0 (8)
è ïðóæèííûìè Ø12,2 (9).
6.Ñâåðõó ñ êàæäîé ñòîðîíû ïðîëîæèòü ïî îäíîé äèñòàíöèîííîé âòóëêå (5) è âèíò Ì12õ90 (6) ñ ïðàâîé
ñòîðîíû è Ì12õ85 (ñîêðàùåííûé)- ñ ëåâîé ñòîðîíû âìåñòå ñî ñïåöèàëüíûìè øàéáàìè Ø60 (4)
è ñâèí÷èòü ñíèçó ãàéêàìè Ì12 (10) ñ ïëîñêèìè øàéáàìè Ø13,0 (8) è ïðóæèííûìè Ø12,2 (9).
Çàòÿíóòü äîñòàòî÷íî êðåïêî âñå âèíòû.
7.Ê êîðïóñó ôàðêîïà (1) ïðèâèíòèòü øàð ôàðêîïà ñ êðîíøòåéíîì (2) âèíòàìè Ì12õ30 (7) ñ ïðóæèííûìè
øàéáàìè Ø12,2 (9) îäíîâðåìåííî ïðèâèí÷àÿ ñ ëåâîé ñòîðîíû øàðà ôàðêîïà (2) äåðæàòåëü
ýëåêòðè÷åñêîãî ãíåçäà (3).
8.
Ïîñëå óñòàíîâêè ôàðêîïà íàäî ïîëó÷èòü çàïèñü â ðåãèñòðàöèîííîì ñâèäåòåëüñòâå àâòîìîáèëÿ
(çàâèñèò îò ïðåäïèñàíèé ñòðàíû) . Óêàçàíèÿ ïî ìîíòàæó íåîáõîäèìî ïðèëîæèòü ê äîêóìåíòàì
àâòîìîáèëÿ.
Ïîñëå ïðîáåãà 1000 êì ïðîâåðèòü çàòÿæêó âèíòîâ. Ñöåïíîé øàð ñëåäóåò äåðæàòü â ÷èñòîòå è ñìàçàòü
ïëàñòè÷íîé ñìàçêîé. Çàêðûòü ñöåïíîé øàð êîëïà÷êîì. Âñå ìåõàíè÷åñêèå ïîâðåæäåíèÿ ôàðêîïà
èñêëþ÷àþòåãî äàëüøóþ ýêñïëóàòàöèþ.Ïîâðåæäåííûéôàðêîï íå ìîæåòáûòü ðåìîíòèðîâàí.
 ñëó÷àè, êîãäà ïîëüçîâàòåëü íå áóäåò ñîáëþäàòü îïèñàííîãî ñïîñîáà ìîíòàæà ôàðêîïà èëè áóäåò
ïîëüçîâàòüñÿ èì íåïðàâèëüíî, ïðîèçâîäèòåëü íå íåñåò îòâåòñòâåííîñòè çà âîçíèêøèå ïîâðåæäåíèÿ.
Ñõåìà ìîí
òà
æà:
O-105
1.
O-105
O-105
Òùàòåëüíî ïðîâåðèòü âñå âèíòîâûå ñîåäèíåíèÿ è ïðè íåîáõîäèìîñòè çàòÿíóòü.
Âíèìàíèå:
D= gx kN
TxR
T+R
Ôàðêîï äëÿ
Êëàññ ôàðêîïà (ñîåäèíÿþùåå óñòðîéñòâî)
Íð. Óòâåðæäåíèÿ ÅÑ
Òåîðåòè÷åñêàÿ ïîäúåìíàÿ ñèëà äåéñòâóþùàÿ íà ôàðêîï
Ìàêñ. âåðòèêàëüíàÿ çàãðóçêà äåéñòâóþùàÿ íà ñöåïíóþ ãîëîâêó
Ìàêñèìàëüíàÿ äîïóñòèìàÿ òÿãîâàÿ ìàññà áóêñèðóåìîãî ïðèöåïà
Opel Astra
T-
R-
G-
òåõíè÷åñêàÿ äîïóñòèìàÿ ìàêñèìàëüíàÿ ìàññà â òîííàõ àâòîìîáèëÿ ñ âåðòèêàëüíîé
íàãðóçêîé ïðèöåïà íà öåíòðàëüíóþ îñü
òåõíè÷åñêàÿ äîïóñòèìàÿ ìàêñèìàëüíàÿ ìàññà â òîííàõ ïðèöåïà ñ ïîäâèæíûì
äûøëîì
2
çåìíîå óñêîðåíèå (ïðèíÿòî 9,81 ì/s )
Âíèìàíèå:
 öåíó ôàðêîïà íå âõîäèò ýëåêòðîïðîâîäêà
Ñîáëþäåíèå äàííîé èíñòðóêöèè ãàðàíòèðóåò ïðàâèëüíóþ óòàíîâêó, à
âïîñëåäñòâèè è ýêñïëóàòàöèþ ôàðêîïà O-105 â àâòîìîáèëå Opel Astra
Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung O-105 für den Fahrzeugtyp Opel Astra I (4D) ist für das Ziehen eines
Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung besitzt das Prüfzeichen e20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung O-105 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie
in einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment
(Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung O-105 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand
zu halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während
der Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung O-105 für den Fahrzeugtyp Hyu besteht aus folgenden Teilen:
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer O-105
Die Anhängerkupplung für den
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Opel Astra I (4D)
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
Opel Astra I (4D)
(09/1991 - 08/2002)
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Befolgung der vorliegenden Bedienungsanleitung garantiert die richtige Montage und
Nutzung der Anhängerkupplung O an dem Fahrzeugtyp-105 Opel Astra I (4D).
1. Gestell
2. Kugelkupplung
3. Steckdosenhalterung
4. Spezielle UnterlegscheibeØ60/Ø12,5x3
5. Distanzhülse Ø17,3/Ø12,5x60
- 1
- 1
- 1
- 6
- 6
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 6
- 4
- 6
- 10
- 6
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
6. Schraube M12x90
7.Schraube M12x30
8. Unterlegscheibe Ø13,0
9. Federring Ø12,2
10. Mutter M 12
Typ: O-105
A50-X
e20 0535-00
D = 7,6 kN
S = 75 kg
R = 1500 kg
3. Die entsprechenden Punkten im Kofferraumboden finden und die am nächsten der hinteren
Stoßstange gelegenen Öffnungen Ø12,2(eine Bohrung auf jeder Seite) bis Ø17,5( nur durch die
obere Wand) von der Seite des Kofferraums ausbohren.
4. Das Werkteil einer Befestigungsmutter (6), die sich auf linker Seite ( auf dem linken Längsträger)
befinden wird, um sie vor dem Schlag gegen den Auspufftopf zu schützen, auf Länge L=85(mm)
abkürzen.
5. Von oben jeweils zwei Schrauben M12x90(6), mit den speziellen Unterlegscheiben Ø60(4) einsetzen,
von unten der Längsträger, zwei Distanzhülsen Ø17,3/ Ø12,5x60(5) in die vom Werk aus
vorhandenen Öffnungen einsetzen, das Gestell einlegen und mit den Muttern M12(10), den
Unterlegscheiben Ø13,0(8) und den Federringen Ø12,2(9) verschrauben.
6. Von oben jeweils eine Distanzhülse (5) von jeder Seite einsetzen, dann die Schraube M12x90(6) von
der rechten Seite und M12x85(die abgeschnittene), von der linken Seite mit den speziellen
Unterlegscheiben Ø60(4)einsetzen und von unten mit den Schrauben M12(10), den
Unterlegscheiben Ø13,0(8), den Federringen Ø12,2(9) verschrauben. Alle Schrauben
festschrauben.
7. Die Kugelkupplung mit der Stütze (2) an das Gestell (1) mit den Schrauben M12x30 (7) zusammen
mit den Federringen Ø12,2 (9) anschrauben, gleichzeitig von der linken Seite der Kugelkupplung(2)
die Steckdosenhalterung(3) anschrauben.
8. Schraubverbindungen prüfen und ggf. festziehen.
Nach der Montage der
Kugelanhängerkupplung O-105 ist der Eintrag im Fahrzeugschein des Fahrzeugs zu erwerben.
Vorsicht: Bei Beschädigung darf die Anhängerkupplung O-105 nicht weiter benutzt werden.
Eine Reparatur der beschädigten Anhängerkupplung ist nicht möglich.
Montageschema:
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen e20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
Bei der Montage der Anhängerkupplung O-105 ist gemäß folgender Anleitung vorzugehen:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert keinen zusätzlichen Anschnitt der hinteren
Stoßstange.
2. Die Anhängerkupplung auseinander schrauben.