Steinhof S-463 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :SAMOCHODU
®
Ssangyong Korando
(2010 - )
Nr kat. S-463
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy S-463 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
S-463
S-463
S-463
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. S-463
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego S-463.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Po zamontowaniu zaczepu kulowego S-463 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego S-463 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
2. Zdemontowaæ doln¹ nak³adkê zderzaka (nie bêdzie ponownie wykorzystana).
3. Dla u³atwienia monta¿u z prawej i lewej strony wykonaæ podciêcie os³ony w miejscach gdzie znajduj¹
siê ostatnie otwory monta¿owe na pod³u¿nicach.
4. Przy³o¿yæ wsporniki (4, 5) do spodu pod³u¿nic i skrêciæ luŸno w otworach fabrycznych œrubami
M12x1,25x40 (12) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (14) i okr¹g³ymi 13,0 (15).
5. Pomiêdzy zamontowane wsporniki (4, 5) wsun¹æ korpus (1) nastêpnie przy³o¿yæ uchwyt (6) do
pod³u¿nicy i ucha holowniczego, pomiêdzy ucho a wspornik (4) umieœciæ tulejkê (8) i skrêciæ œrubami
M12x65 (13) i M12x35 (11) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (15), podk³adkami sprê¿ystymi
12,2 (14) i nakrêtkami M12 (16).
6. Skrêciæ uchwyt (6) z pod³u¿nic¹ œrub¹ M12x1,25x40 (12) wraz z sprê¿ystymi 12,2 (14)
i podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (15).
7. Dokrêciæ wszystkie œruby.
8. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (7) œrubami M12x30 (10)-
1 szt. i M12x25 (9)- 3 szt. wraz z sprê¿ystymi 12,2 (14) i podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (15).
9. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej instrukcji
pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
ØØ
Ø
Ø
Ø
Ø
ØØ
1. Korpus
2. Kula (ACS-6017)
3. Gniazdo kuli (ACS)
4. Wspornik prawy
5. Wspornik lewy
6. Uchwyt
7. Uchwyt gniazda elektrycznego
8. Tulejka dystansowa Ø25/Ø15x20
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
9. (PN/M-82105)
10. (PN/M-82105)
11. (PN/M-82105)
12. (PN/M-82105)
13. (PN/M-82101)
14. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
15. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
16. Nakrêtka M12
Œruba M12x25
Œruba M12x30
Œruba M12x35
Œruba M12x1,25x40
Œruba M12x65
- 3 szt.
- 1 szt.
- 3 szt.
- 6 szt.
- 1 szt.
-14 szt.
-14 szt.
- 4 szt.
Typ: S-463
A50-X
E20 55R-01 3298
D = 11,55 kN
S = 100 kg
R = 2400 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga demonta¿u ani podcinania zderzaka tylnego.
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej. Nr kat. S-463
1
2
3
7
10
14
15
11
15
14
16
12
14
15
9
14
15
13
8
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16
9
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15
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6
4
12
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15
11
15
14
16
5
27
387
DESTINATION
Tow bar S-463 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar S-463 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar S-463 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar S-463 is made up of the following elements :
Cat. No.S-463
30.10.2015. Cat. No. S-463
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the S-463 tow bar
operating.
After assembling of the tow bar S-463 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
2. Remove the bottom bumper cover ( will not be reused).
3. Perform the undercut of protection at places where there are last mounting holes on stringers.
4. Attach the supports (4, 5) to the bottom of stringers and screw on loosely at factory holes using bolts:
M12x1,25x40 (12) with spring washers 12,2 (14) and round washers 13,0 (15).
5. Between two mounted supports (4, 5) slide the towbar mainframe (1) then attach the holder (6) to the
stringer and towing eye, between eye and support (4) slide the sleeve (8) and screw on using bolts
M12x65 (13) and M12x35 (11) with round washers 13,0 (15), spring washers 12,2 (14) and nuts
M12 (16).
6. Screw the holder (6) with stringer using bolt M12x1,25x40 (12) with spring washers 12,2 (14) and
round washers 13,0 (15).
7. Tighten all bolts.
8. Attach the tow ball socket (3) and electrical plate (7) to the towbar mainframe (1) using bolts: M12x30
(10)- 1 piece and M12x25 (9)- 3 pieces with round washers 13,0 (15) and spring washers 2,2
(14).
9. Put the ball (2) to the socket (3) in accordance with attached instruction.
ØØ
ØØ
Ø
Ø
ØØ1
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-6017)
3. Tow ball socket (ACS)
4. Right support
5. Leftt support
6. Holder
7. Electrical socket plate
8. Distance sleeve Ø25/Ø15x20
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
9 M12x25
M12x30
M12x35
M12x1,25x40
M12x65
. Bolt
10. Bolt
11. Bolt
12. Bolt
13. Bolt
14. Spring washer Ø12,2
15. Round washer Ø13,0
16. Nut M12
- 3 pieces
- 1 piece
- 3 pieces
- 6 pieces
- 1 piece
-14 pieces
-14 pieces
- 4 pieces
Typ: S-463
A50-X
E20 55R-01 3298
D =11,55 kN
S = 100 kg
R = 2400 kg
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
MONTAGE DIAGRAM :
TOW BAR FOR
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
Ssangyong Korando
(2010 - )
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the
towbar:
1. Rear bumper cutting and removing is not required.
Cat. No. S-463
1
2
3
7
10
14
15
11
15
14
16
12
14
15
9
14
15
13
8
15
14
16
9
14
15
12
14
15
6
4
12
14
15
11
15
14
16
5
27
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1
2
3
7
10
14
15
11
15
14
16
12
14
15
9
14
15
13
8
15
14
16
9
14
15
12
14
15
6
4
12
14
15
11
15
14
16
5
Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung S-463 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung S-463 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo)
anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung S-463 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Vor der Montage einer Anhängerkupplung überprüfen Sie bitte in der Montageanleitung
und im Fahrzeugschein, dass der Wagen zum Anhänger geeignet ist.
Um die Anhängerkupplung S-463 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert weder die Demontage noch einen Anschnitt der hinteren
Stoßstange .
Die Anhängerkupplung S-463 besteht aus :
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer S-463
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
®
Ssangyong Korando
(2010 - )
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung S-463.
1. Gestell
2. 6017
3. upplungskugelsteckdose
Rechte
5. Linke
6. Halterung
7. Steckdosenhalterung
Distanzhülse Ø25/Ø15x20
Kugelkupplung (ACS- )
K (ACS)
4. Stütze
Stütze
8.
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 3
- 1
- 3
- 6
- 1
-14
-14
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15. nterlegscheibe
16.
Schraube M12x25
Schraube M12x30
Schraube M12x35
Schraube M12x1,25x40
Schraube M12x65
Federring Ø12,2
Rundu Ø13,0
Mutter M12
Typ: S-463
A50-X
E20 55R-01 3298
D = 11,55 kN
S = 100 kg
R = 2400 kg
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese Montageanleitung
dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
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2. Die untere Stoßstangeabdeckung demontieren (sie wird nicht mehr benutzt).
3. Zur leichteren Montage von der rechten und linken Seite einen Anschnitt der Abdeckung durchführen - an den Stellen,
wo sich die letzten Montagelöcher der Längsträger befinden.
4. Die Stützen (4, 5) von unten der Längsträger anlegen und in den ab Werk vorhandenen Löchern mit den Schrauben
(12) den nterlegscheiben 3,0 locker
anschrauben.
5. Zwischen die montierten Stützen (4, 5) das Gestell (1) einschieben und anschließend die Halterung (6) an den
Längsträger und den Abschleppgriff , zwischen den Abschleppgriff und die Stütze (4) die
mit den Schrauben M12x65 (13) und M12x35 (11) nterlegscheiben 3,0
6. Die Halterung (6) an den Längsträger mit der Schraube (12)
den nterlegscheiben 3,0 schrauben.
7. Alle Schrauben festziehen.
8. Die Kupplungskugelsteckdose (3) an das Gestell (1) zusammen mit der Steckdosenhalterung (7) mit den Schrauben
M12x30 (10) - 1 St. und M12x25 (9) - 3 St. Ø12,2 den
Rundunterlegscheiben Ø13,0 anschrauben.
9. Die (3) nach Schema montieren.
Montage der Anhängerkupplung S-463 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber einzuhalten und mit
Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung S-463 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten oder falsch genutzt
werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung für entstandenen Schaden.
M12x1,25x40 zusammen mit den Federringen Ø12,2 (14) und mit Rundu Ø1 (15)
anlegen Distanzhülse (8)
einlegen und zusammen mit den Rundu Ø1 (15),
mit den Federringen Ø12,2 (14) und mit den Muttern M12 (16) festschrauben.
M12x1,25x40 zusammen mit den Federringen Ø12,2 (14)
und mit Rundu Ø1 (15) fest
Zusammen mit den Federringen (14) und mit
(15)
Kupplungskugel (2) an die Kupplungskugelsteckdose
Achtung
An das Gestell (1) kann eine Kugel (2) von anderer Konstruktion als in obiger Gebrauchsanleitung unter der Bedingung
montiert werden:
1. Die verwendete Kugel besitzt ein Kennzeichenschild mit der Bauartzulassung.
2. Die Parameter D und S haben eine größere oder die gleiche Wert als die vom Gestell (1).
3. Die Lage der Kugelmitte ist mit dem Muster übereinstimmend.
Montageschema:

ahkupplungen.de