Steinhof S-349 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Skoda Superb II
(4/5D)
(Kombi)
(06/2008 - ®)
(12/2009 - ®) Nr kat. S-349
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy S-349 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
-349
-349
-349
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji e20 .
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy Smo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy Sposiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy Ssk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. S-349
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: S-349
A-50X
e20 00-1554
D = 9,9 kN
S = 100 kg
R = 1800 kg
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
W celu zamontowania zaczepu kulowego S-349 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
ØØ Ø
Ø
Ø
1. Monta¿ zaczepu wymaga demonta¿u i podcinania zderzaka tylnego.
2. Zdemontowaæ zderzak wraz z metalowym wzmocnieniem (wzmocnienie nie bêdzie ponownie
wykorzystane).
3. Poluzowaæ os³onê termiczn¹ w celu lepszego dostêpu do monta¿u zaczepu.
4. Usun¹æ taœmê izolacyjn¹ z otworów monta¿owych od zewnêtrznych stron pod³u¿nic.
5. Wsun¹æ korpus (1) do wewn¹trz pod³u¿nic i skrêciæ w fabrycznych punktach œrubami M10x35 (6)
wraz z podk³adkami 30/ 10,5x3 (5) i podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (9).
6. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (4) œrubami M12x30 (8)
-1 szt. i M12x25 (7) - 3 szt. wraz z podk³adkami zwyk³ymi 13,0 (11) i podk³adkami sprê¿ystymi
12,2 (10).
7. Dokrêciæ os³onê termiczn¹.
8. Wykonaæ podciêcie w spodniej czêœci zderzaka wed³ug szablonu.
9. Zamontowaæ zderzak do samochodu.
10. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej
instrukcji pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego S-349.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
1. Korpus
2. Kula (ACS-3004)
3. Gniazdo kuli (ACS)
4. Uchwyt do gniazda elektrycznego
5. Podk³adka specjalna Ø30/Ø10,5x3
6. Œruba M10x35 (PN/M-82105)
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 3 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
7. Œruba M12x25 (PN/M-82105)
8. Œruba M12x30 (PN/M-82105)
9. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
10. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
11. Podk³adka zwyk³a Ø13,0
2
3
1
4
7
10
11
6
9
5
7
10
11
8
10
11
6
9
5
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
4,5
413,2
Po zamontowaniu zaczepu kulowego S-349 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu.
UWAGA:
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego S-349 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
Nr kat. S-349
TOW BAR FOR
(06/2008 - ®)
(12/2009 - ®)
Skoda Superb II
(4/5D)
(Estate)
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
-349
-349
-349
-349
Tow bar Sis designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with e20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar S can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar S has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING:
The tow bar S is made up of the following elements :
Cat. No.S-349
30.10.2015. Cat. No. S-349 Cat. No. S-349
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
3. Loosen the thermal shield in order to the better access to the tow bar assembly.
4. Remove the duct tape from the mounting holes from the external parts of stringers.
5. Insert the corps (1) to the inside of stringers and screw on at factory points using bolts M10x35 (6)
with washers 30/ 10,5x3 (5) and spring washers 10,2 (9).
6. Attach the tow ball socket (3) and electrical plate (4) to the corps (1) using bolts M12x30 (8)- 1 pc and
M12x25 (7) - 3 pcs with flat washers 13,0 (11) and spring washers 12,2 (10).
7. Tighten the thermal shield.
8. Perform undercut in the bottom of rear bumper according to the cutting template.
9. Install the rear bumper to the car.
10. Put the tow ball (2) to the socket (3) in accordance with the attached instructions.
Caution:
ØØ Ø
ØØ
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
Obeying this instruction assures correct montage and the S-349 tow bar
operating.
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-3004)
3. Tow ball socket (ACS)
4. Electrical socket plate
5. Special washer Ø30/Ø10,5x3
6. Bolt M10x35
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 4 pieces
- 4 pieces
- 3 pieces
- 1 piece
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
7. Bolt M12x25
8. Bolt M12x30
9. Spring washer Ø10,2
10. Spring washer Ø12,2
11. Flat washer Ø13,0
Typ: S-349
A-50X
e20 00-1554
D = 9,9 kN
S = 100 kg
R = 1800 kg
2
3
1
4
7
10
11
6
9
5
7
10
11
8
10
11
6
9
5
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
4,5
413,2
After assembling of the tow bar Syou have to get entry in cars registration book in a quality
control station .
CAUTION :
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
-349
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
Follow the general directions in order to fit Stowbar properly:
1. Rear bumper cutting and removing is required.
2. Remove the rear bumper with it metal reinforcement (reinforcement will not be reused).
-349

2
3
1
4
7
10
11
6
9
5
7
10
11
8
10
11
6
9
5
4,5
413,2
Typ: S-349
A-50X
e20 00-1554
D = 9,9 kN
S = 100 kg
R = 1800 kg
Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung S-349 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen e20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung S-349 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie
in einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment
(Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung S-349 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand
zu halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während
der Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung S-349 besteht aus :
S-349Um die Anhängerkupplung richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert die Demontage und einen Anschnitt der hinteren Stoßstange.
2. Die hintere Stoßstange zusammen mit der Metallstoßstangeverstärkung demontieren (die Stoßstangeverstärkung
wird nicht mehr benutzt).
3. Zum besseren Zugang bei der Montage der Anhängerkupplung den Hitzeschild lockern.
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer S-349
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
(06/2008 - ®)
(12/2009 - ®)
Skoda Superb II
(4/5D)
(Kombi)
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung S-349.
1. Gestell
2. Kupplungskugel (ACS-3004)
3. Kupplungskugelsteckdose (ACS)
4. Steckdosenhalterung
5. Ø Ø
6. Schraube M10x35
Spezielle Unterlegscheibe 30/ 10,5x3
-1
- 1
- 1
- 1
- 4
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 3
- 1
- 4
- 4
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
7. Schraube M12x25
8. Schraube M12x30
9. Federring Ø10,2
10. Federring Ø12,2
11. Einfache Unterlegscheibe Ø13,0
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen e20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
4. Das Isolierband von den Montagelöchern aus der Außenseite der Längsträger entfernen.
5. Das Gestell (1) in die Innenseite der Längsträger einschieben und an die ab Werk vorhandenen Punkte mit den
Schrauben und mit den speziellen Unterlegscheiben 30/ 10,5x3 (5) und den
10,2 (9) festschrauben.
6. Die Kupplungskugelsteckdose (3) an das Gestell (1) zusammen mit der Steckdosenhalterung (4) mit den
Schrauben: M12x30 (8) 1 St. und M12x25 (7) - 3 St. Unterlegscheiben
den nach Schema anschrauben.
7. Den Hitzeschild festziehen.
8. Den Anschnitt der Unterseite der hinteren Stoßstange nach Schema durchführen.
9. Die Stoßstange wieder montieren.
10. Die (3) nach Schema montieren.
Achtung:
An das
2. Die Parameter D und S haben einen höheren oder gleichen Wert wie der Wert des Gestells (1).
3. Die Stellung der
Montage der Anhängerkupplung S-349 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung S-349 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
M10x35 (6) zusammen Ø Ø mit
Federringen Ø
zusammen mit den einfachen Ø13,0 (11) und
mit Federringen Ø12,2 (10)
Kupplungskugel (2) an die Kupplungskugelsteckdose
Gestell (1) darf eine Kupplungskugel (2) von einer anderen Konstruktion als in der vorliegenden
Montaganleitung nur unter folgenden Bedingungen montiert werden:
1. Die verwendete Kupplungskugel besitzt ein Typenschild mit Typgenehmigungsnummer.
Kupplungskugelmitte entspricht der Zeichnung.
Montageschema: