Steinhof F-306 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :
Ford Tourneo Courier
Ford Transit Courier
SAMOCHODU
®
®
(2014 - r.)
(2014 - r.)
Nr kat. F-306
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy F-306 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
F-306
F-306
F-306
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
08.12.2015. Nr kat. F-306
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego F-306.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga podcinania zderzaka tylnego samochodu wymaga natomiast jego
demonta¿u.
2. Zdemontowaæ zderzak tylny wraz ze wzmocnieniem (wzmocnienie nie bêdzie ponownie
wykorzystane).
3. Przy³o¿yæ wsporniki prawy (5) i lewy (6) do wewnêtrznych stron pod³u¿nic i skrêciæ œrubami M12x110
(11) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (14), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (13) i nakrêtkami
M12 (16).
4. Pomiêdzy zamontowane wsporniki wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ z pasem tylnym fabrycznymi œrubami,
które zosta³y po odkrêceniu wzmocnienia.
5. Skrêciæ korpus (1) ze wspornikami (5, 6) œrubami M12x35 (10) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0
(14), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (13) i nakrêtkami M12 (16).
6. Zamontowaæ zderzak tylny samochodu i skrêciæ go w punktach A œrubami M8x25 (8) wraz
z podk³adkami 24/ 8,5x2 (7), podk³adkami sprê¿ystymi 8,2 (12) i nakrêtkami M8 (15).
7. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (4) œrubami M12x25 (9) wraz
z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (13) i podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (14).
8. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej
instrukcji pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
ØØ
Ø
Ø
ØØ Ø
ØØ
1. Korpus
2. Kula (ACS-2036 / TERWA 30553)
3. Gniazdo kuli
4. Uchwyt gniazda elektrycznego
5. Wspornik prawy
6. Wspornik lewy
7. Podk³adka specjalna Ø24/Ø8,5x2
8. (PN/M-82105) Œruba M8x25
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
9. (PN/M-82105)
10. (PN/M-82105)
11. (PN/M-82101)
12. Podk³adka sprê¿ysta Ø8,2
13. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
14. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
15. Nakrêtka M8
16. Nakrêtka M12
Œruba M12x25
Œruba M12x35
Œruba M12x110
- 4 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
-12 szt.
-12 szt.
- 2 szt.
- 8 szt.
Typ: F-306
A50-X
E20 55R-01 4244
D = 7,1 kN
S = 75 kg
R =1200 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
7
7
7
7
4
5
6
1
14
14
14
14
13
13
13
13
12
12
16
16
16
16
15
15
11
11
10
10
8
8
3
9
13
14
9
13
14
2
A
A
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej. Nr kat. F-306
Po zamontowaniu zaczepu kulowego F-306 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego F-306 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
292
22
DESTINATION
Tow bar F-306 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar F-306 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar F-306 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar F-306 is made up of the following elements :
Cat. No.F-306
08.12.2015. Cat. No. F-306
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the F-306 tow bar
operating.
1. Installation does not require cutting of the rear bumper of the car while require its removal.
2. Remove the rear bumper with strenghtening (it will be not re-used).
3. Attach the right (5) and left (6) supports to the internal sides of the stringers and screw it using bolts
M12x110 (11), with round washers 13,0 (14), spring washers 12,2 (13) and nuts M12 (16).
4. Between installed supports slide the towbar mainframe (1) and screw it with rear belt using original
bolts, which stay after unscrewing strenghtening.
5. Screw the towbar mainframe (1) with supports (5, 6) using bolts M12x35 (10) with washers 13,0
(14), spring washers 12,2 (13) and nuts M12 (16).
6. Install the rear bumper and screw it in A points using bolts M8x25 (8) with washers 24/ 8,5x2 (7),
spring washers 8,2 (12) and nuts M8 (15).
7. Attach the tow ball socket (3) and electrical socket plate (4) to the towbar mainframe (1) using bolts
M12x25 (9) with spring washers 12,2 (13) and round washers 13,0 (14).
8. Plug the tow ball (2) into the socket (3) following the attached instructions.
ØØ
Ø
Ø
ØØ
Ø
ØØ
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number.
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing.
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-2036 / TERWA 30553)
3. Tow ball socket
4. Electrical socket plate
5. Right support
6. Left support
7. Special washer Ø24/Ø8,5x2
8. Bolt M8x25
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 4 pieces
- 2 pieces
9. Bolt
10. Bolt
11. Bolt
12. Spring washer Ø8,2
13. Spring washer Ø12,2
14. Round washer Ø13,0
15. Nut M8
16. Nut M12
M12x25
M12x35
M12x110
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
-12 pieces
-12 pieces
- 2 pieces
- 8 pieces
Typ: F-306
A50-X
E20 55R-01 4244
D = 7,1 kN
S = 75 kg
R =1200 kg
TOW BAR FOR
®
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
Ford Tourneo Courier
Ford Transit Courier
(2014 - )
(2014 - )
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the towbar:
After assembling of the tow bar F-306 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
7
7
7
7
4
5
6
1
14
14
14
14
13
13
13
13
12
12
16
16
16
16
15
15
11
11
10
10
8
8
3
9
13
14
9
13
14
2
A
A
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price). Cat. No. F-306
292
22
MONTAGE DIAGRAM :

Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung F-306 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung F-306 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo)
anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung F-306 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Vor der Montage einer Anhängerkupplung überprüfen Sie bitte in der Montageanleitung
und im Fahrzeugschein, dass der Wagen zum Anhänger geeignet ist.
Um die Anhängerkupplung richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
Die Anhängerkupplung F-306 besteht aus :
F-306
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer F-306
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
®
®
Ford Tourneo Courier
Ford Transit Courier
(2014 - )
(2014 - )
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung F-306.
1. Gestell
2. Kugelkupplung
3.
5. Rechte
6. Linke
8.
(ACS-2036 / TERWA 30553)
Kugelsitz
4. Steckdosenhalterung
Stütze
Stütze
7. Spezielle Unterlegscheibe Ø24/Ø8,5x2
Schraube M8x25
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 4
- 2
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 4
- 4
- 4
-12
-12
- 2
Stück
Stück
Stück
- 2 Stück
Stück
Stück
Stück
- 8 Stück
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16
Schraube M12x25
Schraube M12x35
Schraube M12x110
Federring Ø8,2
Federring Ø12,2
Rundunterlegscheibe Ø13,0
Mutter M8
. Mutter M12
Typ: F-306
A50-X
E20 55R-01 4244
D = 7,1 kN
S = 75 kg
R =1200 kg
7
7
7
7
4
5
6
1
14
14
14
14
13
13
13
13
12
12
16
16
16
16
15
15
11
11
10
10
8
8
3
9
13
14
9
13
14
2
A
A
292
22
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert keinen Anschnitt der hinteren Stoßstange, aber ihre Demontage ist
notwendig.
2. Die hintere Stoßstange zusammen mit der Verstärkung demontieren (die Verstärkung wird nicht mehr gebraucht).
3. Die Stützen (5, 6) an die Innenseiten der Längsträger anlegen und mit Schrauben M12x110 (11),
Rundunterlegscheiben Ø13,0 (14), Federringen Ø12,2 (13) und Muttern M12 (16) verschrauben.
4. Zwischen die montierten Stützen das Gestell (1) hineinschieben und mit dem hinteren Karosseriestreifen mit den ab
Werk aus vorhandenen Schrauben, die nach dem Abschrauben geblieben sind, verschrauben.
5. Das Gestell (1) mit den Stützen (5, 6) mit Hilfe von den Schrauben M12x35 (10), Rundunterlegscheiben Ø13,0 (14),
Federringen Ø12,2 (13) und Muttern M12 (16) verschrauben.
6. Die hintere Stoßstange montieren und sie an den A-Punkten mit Hilfe von den Schrauben M8x25 (8), speziellen
Unterlegscheiben (7), Federringen Ø8,2 (12) und Muttern M8 (15) verschrauben.
7. An das Gestell (1) den Kugelsitz (3) und die Steckdosenunterhaltung (4) mit den Schrauben M12x25 (9),
Federringen Ø12,2 (13) und Rundunterlegscheiben Ø13,0 (14) anschrauben.
8. Die Kugel in den Kugelsitz (3) gemäß der Gebrauchsanleitung stecken.
Achtung
An das Gestell (1) kann eine Kugel (2) von anderer Konstruktion als in obiger Gebrauchsanleitung unter der Bedingung
montiert werden:
1. Die verwendete Kugel besitzt ein Kennzeichenschild mit der Bauartzulassung.
2. Die Parameter D und S haben eine größere oder die gleiche Wert als die vom Gestell (1).
3. Die Lage der Kugelmitte ist mit dem Muster übereinstimmend.
Montage der Anhängerkupplung F-306 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber einzuhalten und mit
Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung F-306 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten oder falsch
genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung für entstandenen Schaden.
Montageschema: