Steinhof S-275/1 Parts list manual

TOW BAR FOR
SKODA FABIA I (5D) (1999 ® 03/2007) AND
SKODA FABIA II (5D) (04/2007 - ®)
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
Tow bar S-275/1 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow barS-275/1 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar S-275/1 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar S-275/1 is made up of the following elements :
Cat. No.S-275/1
30.10.2015. Cat. No. S-275/1 Cat. No. S-275/1
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: S-275/1
A50-X
E20 55R-01 3064
D = 7,2 kN
S = 50 kg
R = 1200 kg
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
Obeying this instruction assures correct montage and the S-275/1 tow bar
operating.
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
1. Tow bar mainframe
2. Tow ball (ACS-6026 / TERWA 30786)
3. Tow ball socket
4. Electrical plate
5. Special washer Ø40/Ø10,5x3
6. Bolt M10x35
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 4 pieces
- 4 pieces
- 3 pieces
- 1 piece
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
7. Bolt M12x25
8. Bolt M12x30
9. Spring washer Ø10,2
10. Spring washer Ø12,2
11. Flat washer Ø13,0
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
2
4
3
1
6
9
5
6
9
5
8
10
11
7
10
11
7
10
11
382
4,5
Follow the general directions in order to fit S-275/1 tow bar properly:
1.Rear bumper cutting is required (cutting in the bottom belt of rear bumper).
2.Dismantle the rear bumper from the car.
3.Remove the bumper reinforcement. Will not be assembled again.
4.Remove the plugs from the holeson the external walls of the chassis rail.
5.Attach corps (1) through the factory holes using bolts M10x35 (6) with special washers
6.Put the rear bumper to the car, mark the place and the size to be cut. Cut the marked surfaces out.
7.Attach the tow ball socket (3) and electrical plate (4) to the corps (1) using bolts M12x25 (7) and
M12x30 (8) with spring washers 12,2 (10) and flat washers 13,0 (11) according to the schema.
8. Attach the rear bumper.
9.Check if all fixing bolts and nuts are correctly tightened.
10. Attach the tow ball (2) to the socket (3) according to the schema.
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
Ø40/Ø10,5x3
(5) and spring washers Ø10,2 (9).
ØØ
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
After assembling of the tow bar S-275/1 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Skoda Fabia I (5D) (1999 - 03/2007)
Skoda Fabia II (5D) (04/2007 - )®
Nr kat. S-275/1
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy S-275/1 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy S-275/1 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy S-275/1 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne
obci¹¿enie zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy S-275/1 sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. S-275/1
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: S-275/1
A50-X
E20 55R-01 3064
D = 7,2 kN
S = 50 kg
R = 1200 kg
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
1. Korpus
2. Kula (ACS-6026 / TERWA 30786)
3. Gniazdo kuli
4. Uchwyt gniazda elektrycznego
5. Podk³adka specjalna Ø40/Ø10,5x3
6. Œruba M10x35 (PN/M-82105)
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 3 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
7. Œruba M12x25 (PN/M-82105)
8. Œruba M12x30 (PN/M-82105)
9. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
10. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
11. Podk³adka zwyk³a Ø13,0
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego S-275/1.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Nr kat. S-275/1
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
2
4
3
1
6
9
5
6
9
5
8
10
11
7
10
11
7
10
11
382
4,5
2. Zdemontowaæ zderzak tylny samochodu.
3. Odkrêciæ wzmocnienie zderzaka tylnego. Nie bêdzie ponownie montowane.
4. Usun¹c zaœlepki z otworów znajduj¹cych siê na zewnêtrznych œciankach pod³u¿nic
5. Przykrêciæ korpus (1) poprzez w/w otwory œrubami M10x35 (6) z podk³adkami specjalnymi
Ø40/Ø10,5x3 (5) i podk³adkami sprê¿ystymi Ø10,2 (9).
6. Przy³o¿yæ tylny zderzak do samochodu, trasowaæ (wyznaczyæ) miejsce i wielkoœæ podciêcia w pasie
dolnym zderzaka i wykonaæ podciêcie.
Ø12,2 Ø13,0
8. Przykrêciæ zderzak tylny.
9.Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio mocno dokrêcone.
UWAGA:
SCHEMAT MONTA¯U:
7. Zamontowaæ gniazdo kuli (3) do korpusu (1) wraz z uchwytem gniazda elektrycznego (4) za pomoc¹
œruby M12x30 (8) i œrub M12x25 (7) z podk³adkami sprê¿ystymi (10) i zwyk³ymi (11) w/g
schematu.
10. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w instrukcji pod
warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze
utrzymywaæ w czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. Wszystkie
uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego D-304 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê.
Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ naprawiany. W przypadku nie przestrzegania
opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego u¿ytkowania producent nie ponosi
odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
W celu zamontowania zaczepu kulowego S-275/1 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu kulowego wymaga podcinania zderzaka tylnego w samochodzie (wyciêcie w
pasie dolnym zderzaka tylnego).

2
4
3
1
6
9
5
6
9
5
8
10
11
7
10
11
7
10
11
382
4,5
Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung S-275/1 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung S-275/1 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren
Karosserie in einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur
entsprechend der folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment
(Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung S-275/1 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine
ordnungsgemäße und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand
zu halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während
der Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung S-275/1 für den Skoda Fabia I, Skoda Fabia II besteht aus:
Um die Anhängerkupplung S-275/1 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert einen Anschnitt der hinteren Stoßstange. (Anschnitt
in dem Karosseriestreifen).
2. Die hintere Stoßstange demontieren.
3. Die Verstärkung der hinteren Stoßstange abschrauben. Wird nicht wieder montiert.
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer S-275/1
Die Anhängerkupplung für den
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Skoda Fabia I/II
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
®
Skoda Fabia I (5D) (1999 - 03/2007)
Skoda Fabia II (5D) (04/2007 - )
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung S-275/1.
1. Gestell
2. Kugelkupplung (ACS-6026 / TERWA 30786)
3. Kugel Steckdose
4. Steckdosenhalterung
5. Spezielle Unterlegscheibe Ø40/Ø10,5x3
6. Schraube M10x35
- 1
- 1
- 1
- 1
- 4
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 3
- 1
- 4
- 4
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
7. Schraube M12x25
8. Schraube M12x30
9.Federring Ø10,2
10.Federring Ø12,2
11. Unterlegscheibe Ø13,0
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
4. Die Verschlussstopfen aus den Öffnungen auf Außenwänden der Längsträger entfernen.
5. Das Gestell (1) durch die oben genannten Öffnungen mir den Schrauben M10x35(6),
Den speziellen Unterlegscheiben Ø40/Ø10,5x3 (5), den Federringen Ø10,2 (9) anschrauben.
6. Die hinter Stoßstange an den Wagen anlegen, die Stelle und Grüße des Anschnitts im unteren
Karosseriestreifen markieren und anschneiden.
7. An das Gestell (1) die Kugel Steckdose (3), der Steckdosenhalterung (4) mit der Schraube M12x30
(8), den Schrauben M12x25(7), den Federringen Ø12,2(10), den Unterlegscheiben Ø13,0 (11) nach
dem Schema anschrauben.
8. Die hintere Stoßstange montieren.
9. Alle Schraubverbindungen prüfen, ggf. Festziehen.
10. Die Kugel (2) in die Steckdose(3) nach der Gebrauchanweisung stecken.
Achtung:
An das Gestell (1) kann die Kugel (2) von anderer Konstruktion als in der obigen Gebrauchsanleitung
angegeben montiert werden, unter der Bedingung:
1. Die verwendete Kugel besitzt ein Kennzeichenschild mit der Bauartzulassung.
2. Die Parameter D und S haben eine größere oder die gleiche Wert als die vom Gestell (1).
3. Die Lage der Kugelmitte ist mit dem Muster übereinstimmend.
Montage der Anhängerkupplung S-275/1 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung S-275/1 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Montageschema:
Typ: S-275/1
A50-X
E20 55R-01 3064
D = 7,2 kN
S = 50 kg
R = 1200 kg