Steinhof H-041 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Honda Civic (4D)
(oprócz hybrid)
(04/2006 - ®) Nr kat. H-041
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy H-041 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
-041
-041
-041
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji e4.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy Hmo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy Hposiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy Hsk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. H-041
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: H-041
F
e4 00-4376
D = 7,0 kN
S = 85 kg
R = 1200 kg
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego H-041.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
1. Korpus
2. Uchwyt prawy
3. Uchwyt lewy
4. Uchwyt gniazda elektrycznego
5. Kula (ACS-2004)
6. Gniazdo kuli (ACS)
7. Podk³adka specjalna Ø34/Ø12,5x5
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 3 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
-12 szt.
- 8 szt.
- 4 szt.
8. Œruba M12x25 (PN/M-82105)
9. Œruba M12x30 (PN/M-82105)
10. Œruba M12x40 (PN/M-82105)
11. Œruba M12x70 (PN/M-82101)
12. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
13. Podk³adka zwyk³a Ø13,0
14. Nakrêtka M12
2.Zdemontowaæ zderzak tylny wraz ze wzmocnieniem (wzmocnienie nie bêdzie ponownie
wykorzystane).
3. Zdemontowaæ z pasa tylnego uchwyty wzmocnienia (nie bêd¹ ponownie wykorzystane).
4. Opuœciæ t³umik z ostatniego uchwytu i odkrêciæ os³onê termiczn¹.
5. Wykonaæ otwór w os³onie termicznej wed³ug rysunku 1.
6. Wykonaæ otwory 16 w pod³u¿nicach od spodu (tylko przez jedn¹ œciankê) wed³ug za³¹czonego
rysunku 2.
7. Umieœciæ uchwyty (2 i 3) wewn¹trz pod³u¿nic i skrêciæ œrubami M12x70 (11) wraz z podk³adkami
specjalnymi 34/ 12,5x5 (7) i podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (12).
8. Pomiêdzy uchwyty (2 i 3) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x40 (10) wraz z podk³adkami
zwyk³ymi 13,0 (13), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (12) i nakrêtkami M12 (14).
9. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (6) i uchwyt gniazda elektrycznego (4) œrubami M12x30 (9) -
1 szt., M12x25 (8) - 3 szt. (zgodnie ze schematem).
10. Wykonaæ podciêcie w zderzaku wed³ug za³¹czonego rysunku 3 (~85x90)
11. Zamontowaæ os³onê termiczn¹ i zawiesiæ t³umik.
12. Zamontowaæ zderzak
13. Wpi¹æ kulê (5) do gniazda (6) wed³ug za³¹czonej instrukcji
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (5) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej
instrukcji pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
Ø
ØØ Ø
ØØ
Nr kat. H-041
W celu zamontowania zaczepu kulowego H-041 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu wymaga podcinania i demonta¿u zderzaka tylnego.
12
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UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Po zamontowaniu zaczepu kulowego H-041 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu.
UWAGA:
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego H-041 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
TOW BAR FOR
Honda Civic (4D)
(except hybrid)
(04/2006 - ®)
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
-041
-041
-041
-041
Tow bar His designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with e4 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar H can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar H has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING:
The tow bar H is made up of the following elements :
Cat. No.H-041
30.10.2015. Cat. No. H-041
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
3. Remove from the rear belt reinforcement holders (will not be reused).
4. Leave the silencer from the last holder and unscrew the thermal shield.
5. Perform a hole in the thermal shield according to figure1.
6. Make holes 16 from the bottom of stringers (only through one wall) in accordance to the attached
figure 2.
7. Insert the holders (2 and 3) inside the stringers and screw on using bolts M12x70 (11) with special
washer 34/ 12,5x5 (7) and spring washer 12,2 (12).
8. Place the corps (1) between the holders (2 and 3) and screw on using bolts M12x40 (10) with flat
washer 13,0 (13), spring washer 12,2 (12) and nuts M12 (14).
9. Attach the tow ball socket (6) and electrical plate (4) to the corps (1) using bolts M12x30 (9) - 1 pc,
M12x25 (8) - 3 pcs (according to the scheme).
10. Perform undercut in the bumper according to the attached figure 3 (~ 85x90).
11. Install the thermal shield and suspend the silencer.
12. Install the rear bumper.
13. Put the tow ball (5) to the socket (6) in accordance to the enclosed instructions.
Ø
ØØ Ø
ØØ
Caution:
Different types of (5) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
Obeying this instruction assures correct montage and the H-041 tow bar
operating.
1. Towbar mainframe
2. Right holder
3. Left holder
4. Electrical socket plate
5. Tow ball (ACS-2004)
6. Tow ball socket
7. Special washer Ø34/Ø10,5x3
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 4 pieces
- 3 pieces
- 1 piece
- 4 pieces
- 4 pieces
-12 pieces
- 8 pieces
- 4 pieces
8. Bolt M12x25
9. Bolt M12x30
10. Bolt M12x40
11. Bolt M12x70
12. Spring washer Ø12,2
13. Flat washer Ø13,0
14. Nut M12
Typ: H-041
F
e4 00-4376
D = 7,0 kN
S = 85 kg
R = 1200 kg
Follow the general directions in order to fit Htowbar properly:
1. Rear bumper cutting and removing is required.
2. Remove the rear bumper with it reinforcement (reinforcement will not be reused).
-041
After assembling of the tow bar Hyou have to get entry in cars registration book in a quality
control station .
CAUTION :
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
-041
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price). Cat. No. H-041
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12
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Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung H-041 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen e4.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung H-041 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo)
anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung H-041 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung H-041 besteht aus :
Um die Anhängerkupplung H-041 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert Anschnitt und Demontage der hinteren Stoßstange.
2. Die hintere Stoßstange mit der Verstärkung demontieren (Die Verstärkung wird nicht wieder montiert).
3. Die Verstärkungsgriffe vom hinteren Karosseriestreifen demontieren (werden nicht mehr benutzt).
4. Den Auspufftopf vom letzten Hacken entfernen, die Thermoschutzhaube abschrauben.
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer H-041
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
Honda Civic (4D)
(Außer Hybrid)
(04/2006 - ®)
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung H-041.
1. Gestell
2. Rechter Griff
3. Linker Griff
4. Steckdosenhalterung
5. Kugelkupplung (ACS-2004)
6. Kugel Steckdose (ACS)
7.Spezielle Unterlegscheibe Ø34/Ø12,5x5
-1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 3
- 1
- 4
- 4
- 12
- 8
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
8. Schraube M12x25
9. Schraube M12x30
10. Schraube M12x40
11. Schraube M12x70
12. Federring Ø12,2
13. Unterlegscheibe Ø 13,0
14. Mutter M12
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen e4
ausgezeichnet ist. Diese Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren
mitgeführt werden.
5. In der Thermoschutzhaube eine Öffnung nach der Zeichnung 1 ausführen.
6. Öffnungen Ø16 in den Längsträgern von unten (nur durch eine Wand) nach der beigefügten Zeichnung ausführen.
7. Die Griffe (2,3) innen der Längsträger platzieren und mit den Schrauben M12x70(11), den speziellen
Unterlegscheiben Ø34/Ø12,5x5(7), den Federring Ø12,2(12) verschrauben.
8. Zwischen die Griffe (2,3) das Gestell (1) schieben und mit den Schrauben M12x40(10), den Unterlegscheiben Ø
13,0 (13), den Federringen Ø12,2 (12) und den Muttern M12(14) verschrauben.
9. An das Gestell (1) die Kugel Steckdose (6) und die Steckdosenhalterung (4), mit den Schrauben M12x30(9)-1 St,
M12x25(8)-3 St nach Schema anschrauben.
10. Einen Ausschnitt in der Stoßstange nach der beigefügten Zeichnung 3 (~85x90) ausführen.
11. Die Thermoschutzhaube montieren und den Auspufftopf einbauen.
12. Die Stoßstange einbauen.
13. Die Kugel (5) in die Steckdose (6) nach der Gebrauchsanweisung stecken.
Achtung:
An das Gestell (1)der Kugelkupplung, kann eine Kugel (5) von anderer Konstruktion als in obiger
Gebrauchsanleitung montiert werden, unter der Bedingung:
1. Die verwendete Kugel besitzt ein Kennzeichenschild mit der Bauartzulassung.
2. Die Parameter D und S haben eine größere oder die gleiche Wert als die vom Gestell (1).
3. Die Lage der Kugelmitte ist mit dem Muster übereinstimmend.
Montage der Anhängerkupplung H-041 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung H-041 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Montageschema:
Typ: H-041
F
e4 00-4376
D = 7,0 kN
S = 85 kg
R = 1200 kg