BR 98.7 bavaroise, BB II
L'achèvement du réseau ferré local bavarois
nécessitait un nombre croissant de locomotives
capables de rouler sur les courbes serrées et de
vaincre les sévères rampes de ce réseau. Maffei
a ainsi construit une série de locomotives à 4
cylindres compound du type Mallet. Le groupe
moteur fixe logé à l'arrière était mû par les deux
cylindres à haute pression tandis le groupe moteur
articulé situé à l'avant était entraîné par les deux
cylindres à basse pression. Du fait que ces
locomotives se comportaient très irrégulièrement
et déraillaient facilement, la DRG les a réformées
vers le milieu des années trente du siècle passé
et en grande partie revendues comme locomotives
d'usine. C'est ainsi que la "Zuckersusi", par exemple,
est arrivée sur les rails de la fabrique de sucre
Regensburg. Elle y est restée en service jusqu'en
1972 et est actuellement remisée au Deutsche
Museums-Eisenbahn à Darmstadt.
Disposition d'essieux B'B
Longueur hors tampons 10 010 mm
Vitesse maximale 45 km/h
Poids en ordre de marche 42,6 t
Puissance nominale 265 kW (380 CV)
Construction à partir de 1899
BR 98.7, bayer. BB II
In het kader van de uitbreiding van de Beierse
lokaalspoorwegen waren steeds meer locomotieven
nodig die opgewassen waren tegen de sterk
stijgende trajecten met hun krappe bochten. Maffei
bouwde daarvoor een 4-cilinder locomotief met
twee gekoppelde drijfwerken van de bouwserie
Mallet. Het achterste vaste hoofddrijfwerk droeg de
hogedrukcilinders en het voorste beweegbare
aandrijfwerk de lagedrukcilinders. Aangezien de
locomotieven echter zeer onrustig liepen en de
neiging hadden te ontsporen, werden ze al in het
midden van de dertiger jaren van de twintigste eeuw
door de DRG buiten dienst genomen en grotendeels
verkocht als fabriekslocomotieven. Zo werd
bijvoorbeeld de “Zuckersusi” aan de suikerfabriek
Regensburg verkocht. Deze was daar tot 1972 in
dienst en staat tegenwoordig bij de Duitse
Museumspoorweg in Darmstadt.
Asindeling B’B
Lengte over de buffers 10010 mm
Maximumsnelheid 45 km/h
Dienstgewicht 42,6 t
Normvermogen 265 kW (380 pk)
Bouwjaar vanaf 1899
3
