Trix MINITRIX User manual

Modell der Baureihe 01.5
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Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 6
Wichtige Hinweise 6
Funktionen 6
Wartung und Instandhaltung 10
Ersatzteile 16
Table of Contents: Page
Information about the prototype 4
Safety Notes 7
Important Notes 7
Functions 7
Service and maintenance 10
Spare Parts 16
Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité 8
Information importante 8
Fonctionnement 8
Entretien et maintien 10
Pièces de rechange 16
Inhoudsopgave: Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Veiligheidsvoorschriften 9
Belangrijke aanwijzing 9
Functies 9
Onderhoud en handhaving 10
Onderdelen 16

4
Informationen zum Vorbild
Die Deutsche Reichsbahn nahm Anfang der 60er-Jahre des
20. Jahrhunderts an insgesamt 35 Maschinen der Baureihe 01
umfangreiche Rekonstruktionen vor. Sichtbarste Änderung an
der Zweizylinder-Schnellzuglokomotive war der neue Kessel
mit Verbrennungskammer und durchgehender Domverkleidung,
der die Maschinen erheblich leistungsfähiger machte. Bis auf
7 Lokomotiven wurden alle anderen auf Öl-Hauptfeuerung um-
gestellt, die eine weitere Leistungssteigerung brachte. Nach all
diesen Maßnahmen war die BR 01.5 das Rückgrat des schweren
Schnellzugdienstes.
Unter den umgebauten Lokomotiven war auch die BR 01 143, die
nach dem Umbau zur 01 509 wurde.
Achsanordnung 2‘C 1‘ h2
Länge ü. Puffer 24.330 mm
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
Dienstmasse 111 t
Nennleistung 1.840 kW (2.500 PS)
Baujahr ab 1961
Wheel arrangement 4-6-2
Length over buffers
24,330 mm / 79 ft.
9-7/8 in.
Maximum speed 130 km/h / 81 mph
Service weight 111 metric tons
Nominal power
1840 kilowatts / 2500 hp
Built starting in 1961
Information about the prototype
At the start of the 1960s in the 20th the German State Railroad
undertook extensive rebuilding of the 35 units in the class 01. The
most visible change in these two-cylinder express locomotives
was the new boiler with a combustion chamber and continu-
ous dome fairing that increased the power of the locomotives
considerably. All of the locomotives, with exception of 7 units,
were converted to oil firing that resulted in a further increase
in power. After all of these measures, the class 01.5 was the
backbone of heavy express train service.
Among the locomotives rebuilt was road number 01 143 that
became road number 01 509 after the rebuilding.

5
Disposition d‘essieux 2‘C 1‘ h2
Longueur hors tampons 24 330 mm
Vitesse maximale 130 km/h
Poids en ordre de marche 111 t
Puissance nominale 1840 kW (2500 CV)
Construction à partir de 1961
Asindeling 2‘C 1‘ h2
Lengte o. buffers 24 330 mm
Maximumsnelheid 130 km/h
Dienstgewicht 111 t
Vermogen ca. 1840 kW (2500 pk)
Bouwjaar vanaf 1961
Informations concernant la locomotive réelle
Au début des années 60 du 20e siècle, la Deutsche Reichsbahn
a entrepris la reconstruction de 35 machines de la série 01. La
modification la plus visible de cette locomotive de vitesse à deux
cylindres portait sur la nouvelle chaudière avec chambre de
combustion et carénage continu des dômes, dont la consé-
quence était une plus puissance nettement plus élevée. A
l‘exception de 7 unités, toutes les machines furent converties à
la chauffe au fuel, ce qui augmentait encore leur puissance. A la
suite de toutes ces transformations, la BR 01.5 est devenue le fer
de lance du transport rapide lourd de voyageurs.
Parmi les locomotives reconstruites, il y avait la BR 01 143 qui est
devenue la 01 509 suite aux transformations.
Informatie van het voorbeeld
De Deutsche Reichsbahn nam begin jaren ‘60 van de 20ste
eeuw aan in totaal 35 machines van de serie 01 uitvoerige
reconstructies voor. De duidelijkst zichtbare verandering aan de
tweecilindersneltreinlocomotief was de nieuwe ketel met ver-
brandingskamer en doorgaande dombekleding, die de machines
aanzienlijk sterker maakte. Op 7 locomotieven na werden alle
andere op oliestook overgezet, die een verdere vermogenstoe-
name opleverde. Na al deze maatregelen was de BR 01.5 de
ruggengraat in de zware sneltreindienst.
Onder de omgebouwde locomotieven was ook de BR 01 143, die
na de ombouw het nummer 01 509 kreeg.

6
Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebs-
system eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteileundTransformatorenverwenden,die
Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgt
werden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrah-
lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
• DasverwendeteGleisanschlusskabeldarfmaximal
2 Meter lang sein.
• Analog15Volt=,digital22Volt~.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
Wichtige Hinweise
• DieBedienungsanleitungunddieVerpackungsindBe-
standteile des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt
sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• FürReparaturenoderErsatzteilewendenSiesichbittean
Ihren Trix-Fachhändler.
• GewährleistungundGarantiegemäßderbeiliegenden
Garantieurkunde.
• Entsorgung:www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• Trix-LokomotivenkönnenaufAnlagenallerZweileiter-
Gleichstrom-Systeme mit herkömmlichen Gleichstrom-
Fahrpulten betrieben werden.
• ZumSchutzdesModellsisteineelektronischeÜberlast-
sicherung eingebaut.
• Dreilicht-SpitzensignalmitderFahrtrichtungwechselnd.
• Trix-TriebfahrzeugedürfenaufDigitalanlagennichtohne
eingebauten Lokdecoder betrieben werden (Beschädi-
gung des Motors möglich!).
• Lokmit14-poligerDigital-Schnittstelle(sieheS.15).
• DieLichtfunktionistdurchUmsteckendes
Brückensteckers änderbar (siehe S. 14).
DoppelA: Rangierlicht
LV+LR: Lichtwechselvornundhinten
LV: Lichtwechselnurvorne
LR: Lichtwechselnurhinten
Funktionen
• Trix-LokomotivenkönnenaufAnlagenallerZweileiter-
Gleichstrom-Systeme mit herkömmlichen Gleichstrom-
Fahrpulten betrieben werden.
• ZumSchutzdesModellsisteineelektronischeÜberlast-
sicherung eingebaut.
• Dreilicht-Spitzensignalvorne,zweiroteSchlusslichter
hinten, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
• Trix-TriebfahrzeugedürfenaufDigitalanlagennichtohne
eingebauten Lokdecoder betrieben werden (Beschädi-
gung des Motors möglich!).
• DieGeschwindigkeitderLokbei12VistinAnlehnungan
die NEM 661 annähernd auf die Höchstgeschwindigkeit
des Vorbildes eingestellt.
• MitKinematikfürKurzkupplungundKupplungsaufnahme
nach NEM.
• Lokmit14-poligerDigital-Schnittstelle.
• DieLichtfunktionistdurchUmsteckendes
Brückensteckers änderbar.
DoppelA: Rangierlicht
LV+LR: Lichtwechselvornundhinten
LV: Lichtwechselnurvorne
LR: Lichtwechselnurhinten

7
Safety Notes
• Thislocomotiveistobeusedonlywithanoperating
system designed for it.
• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransfor-
mers that are designed for your local power system.
• Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrom
more than one power pack.
• Paycloseattentiontothesafetynotesintheinstructions
for your operating system.
• Donotexposethemodeltodirectsunlight,extreme
changes in temperature, or high humidity.
• Thewireusedforfeederconnectionstothetrackmay
only be a maximum of 2 meters / 78 inches long.
• Analog15voltsDC,digital22voltsAC.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
Important Notes
• Theoperatinginstructionsandthepackagingareacom-
ponent part of the product and must therefore be kept as
well as transferred along with the product to others.
• PleaseseeyourauthorizedTrixdealerforrepairsor
spare parts.
• Thewarrantycardincludedwiththisproductspecies
the warranty conditions.
• Disposing:www.maerklin.com/en/imprint.html
Functions
• Trixlocomotivescanbeoperatedonall2-railDCsystems
with conventional DC power packs.
• Anelectronicoverloadprotectionisbuildintoprotectthe
model.
• Tripleheadlightsthatchangeoverwiththedirectionof
travel.
• Trixmotorvehiclesmustnotbeoperatedondigital
systems without an built in engine decoder (Motor can be
damaged!).
• Locomotivewitha14-pindigitalconnector
(see page 15).
• Thelightfunctioncanbechangedbyplugging
the bridge plug in the opposite way (see page 14).
Double“A“: switchinglight
LV+LR: headlightchangeoverfrontandrear
LV: headlightchangeoveronlyfront
LR: headlightchangeoveronlyrear

8
Remarques importantes sur la sécurité
• Lalocomotivenepeutêtremiseenservicequ’avecun
systèmed’exploitationadéquat.
• Utiliseruniquementdesconvertisseursettransforma-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• Lalocomotivenepeutêtrealimentéeencourantquepar
une seule source de courant.
• Veuillezimpérativementrespecterlesremarquessurla
sécuritédécritesdanslemoded’emploidevotresystème
d’exploitation.
•
Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de
fortes variations de température ou à un taux d‘humidité
important.
• Lecâblederaccordementàlavoieutilisénedoiten
aucun cas dépasser deux mètres.
• Analogique15volts=,digital22volts~.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
Information importante
• Lanoticed‘utilisationetl’emballagefontpartieintégrante
duproduit;ilsdoiventdoncêtreconservéset,lecas
échéant, transmis avec le produit.
• Pourtouteréparationouremplacementdepièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Trix.
• Garantielégaleetgarantiecontractuelleconformément
au certificat de garantie ci-joint.
• Elimination:www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• LeslocomotivesTrixpeuventcirculersurlesréseauxde
tous les systèmes à deux rails courant continu équipés de
pupitres de commande courant continu classiques.
• Unesécuritéélectroniqueprotègelemodèlecontretoute
surcharge éventuelle.
• Feuxtriplesavecalternanceselonsensdemarche.
• NepasfairemarcherlesvéhiculesmotorisésTrixsurdes
dispositifs numériques sans avoir installé auparavant un
décodeurdelocomotive(lemoteurpeutêtreendommagé!).
• Locoavecinterfaceà14pôles(voirpage15).
• Lafonctiond’éclairagepeutêtremodiéeen
déplaçant le connecteur pont (voir page 14).
DoubleA: Feudemanoeuvre
LV+LR: Inversiondesfeuxàl’avantetàl’arrière
LV: Inversiondesfeuxuniquementàl’avant
LR: Inversiondesfeuxuniquementàl‘arrière

9
Veiligheidsvoorschriften
• Delocmagalleenmeteendaarvoorbestemdbedrijfs-
systeem gebruikt worden.
• Alleennet-adaptersentransformatorengebruiken
waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met
de netspanning ter plaatse.
• Delocmagnietvanuitmeerdanéénstroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Leesookaandachtigdeveiligheidsvoorschrifteninde
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
• Stelhetmodelnietblootaanindirectezonnestraling,
sterke temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.
• Degebruikteaansluitkabelmagmaximaal2meterlang
zijn.
• Analoog15Volt=,digitaal22Volt~.
• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
Belangrijke aanwijzing
• Degebruiksaanwijzingendeverpakkingzijneenbe-
standdeel van het product en dienen derhalve bewaard
en meegeleverd te worden bij het doorgeven van het
product.
• VoorreparatieofonderdelenkuntuzichtotuwTrix
handelaar wenden.
• Vrijwaringengarantieovereenkomstighetbijgevoegde
garantiebewijs.
• Afdanken:www.maerklin.com/en/imprint.html
Functies
• Trixlocomotievensijngeschiktvooralletwee-rail-
gelijkstroom systemen en kunnen met alle gebruikelije
rijregelaars bestuurd worden.
• Voorderbeveiligingvanhetmodeliseenelektronische
overbelastingsbeveiliging ingebouwd.
• Drievoudigefrontverlichtingwisselendmetderijrichting.
• Trixlocomotievenmogennietopdigitaleinstallatieszon-
der ingebouwde locdecoders worden gebruikt (De motor
kan beschadigt worden!).
• Locmet14-poligestekkervoordigitale
decoder (zie pagina 15).
• Delichtfunctieisdoorhetomzettenvande
stekkerbrug te wijzigen (zie pagina 14).
DubbelA: rangeerlicht
LV+LR: lichtwisselingvoorenachter
LV: lichtwisselingalleenvoor
LR: lichtwisselingalleenachter

10
66626Märklin
7149
7149
O
I
L
20h

11
66623
MINIT RIX
66623

12
a
a
b

13

14
Doppel-A
LV+LR
LV
LR
Doppel-A
LV+LR
LV
LR

15
66840
Decoder mit den Anschluss-Leiterbahnen nach unten in die
Schnittstelle einbauen.
Install the decoder into the connector with the connection
for the traces below.
Insérer le décodeur dans l‘interface avec les pistes conduc-
trices de connexion vers le bas.
Decoder met de aansluiting-printbanen naar beneden in de
stekker steken.

16
1
2
1
3
2
4 5
8
9
10
9
8
7
6
Details der Darstel- lung können von dem Modell abweichen.

17
12
19
20
13
4
14
11
11
18
17
2
16
15
21
Details der Darstel- lung können von dem Modell abweichen.

18

19
1 Windleitbleche E310 938
2 Puffer, Pfeife, Pumpen E187 321
3 Radschleifer E154 103
4 Glühlampe E15 0250 00
5 Druckfeder E15 0554 00
6 Schraube E19 8001 28
7 Schraube E19 8049 28
8 Kopfstift E14 0660 28
9 Drehgestell vorn E156 506
10 Drehgestell hinten E157 064
11 Haftreifen E12 2273 00
12 Lampen, Leitern E187 778
13 Motor E31 2003 24
14 Schraube E19 8324 28
15 Schraube E19 8326 28
16 Schraube E19 8006 28
17 Kupplungsträger E22 3124 00
18 Kupplung E12 5840 00
19 Leiterplatte E182 312
20 Schnittstellenstecker E178 237
21 Kuppellasche E309 249
Hinweis:EinigeTeilewerdennurohneodermitanderer
Farbgebung angeboten.
Teile, die hier nicht aufgeführt sind, können nur im Rahmen
einer Reparatur im Märklin-Reparatur-Service repariert
werden.

Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Straße 55 - 57
73033 Göppingen
Germany
www.trix.de
186413/0913/Sm1Ef
Änderungen vorbehalten
© Gebr. Märklin & Cie. GmbH
www.maerklin.com/en/imprint.html
Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility,
this item may be used in the USA only after separate certification for FCC com-
pliance and an adjustment if necessary.
Use in the USA without this certification is not permitted and absolves us of any
liability. If you should want such certification to be done, please contact us –
also due to the additional costs incurred for this.