V2 VEGA-24V User manual

ATTUATORE ELETTROMECCANICO 24V PER PORTE
BASCULANTI. CENTRALE DIGITALE INCORPORATA
24V ELECTROMEC ANICAL ACTUATOR FOR SLIDING DOORS
BUILT-IN DIGITAL CONTROL UNIT
MOTOREDUCTEUR ELECTROMECANIQUE 24V POUR PORTES
BASCULANTES. ARMOIRE DE COMMANDE DIGITALE INTEGRE
MOTOR ELECTROMECANICO 24V PARA PUERTAS
BASCULANTES. CUADRO DIGITAL INCORPORADO
I
GB
F
E
VEGA-24V
IL n. 378-1
EDIZ. 12/09/2012
V2 S.p.A.
Corso Principi di Piemonte, 65/67
12035 RACCONIGI (CN) ITALY
tel. [phone] - fax [phone]
[email protected] - www.v2home.com

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INDICE
1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA ..................................................................................................................2
1.1 - VERI ICHE PRELIMINARI E IDENTI ICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO ............................................................3
1.2 - SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA ..........................................................................................................................4
1.3 - DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE PER LE QUASI MACCHINE............................................................................4
2 - CARATTERISTIC E TECNIC E ..........................................................................................................................................4
3 - INSTALLAZIONE DEL MOTORE ........................................................................................................................................5
4 - REGOLAZIONE DEI FINECORSA........................................................................................................................................8
5 - SBLOCCO DALL'INTERNO ................................................................................................................................................9
6 - SBLOCCO DALL'ESTERNO ................................................................................................................................................10
7 - SC EMA D’INSTALLAZIONE ............................................................................................................................................11
8 - CENTRALE DI COMANDO ................................................................................................................................................12
8.1 - ALIMENTAZIONE ....................................................................................................................................................12
8.2 - LUCI DI CORTESIA ..................................................................................................................................................12
8.3 - USCITA LUCI IN BASSA TENSIONE ..........................................................................................................................12
8.4 - COSTE SENSIBILI......................................................................................................................................................12
8.5 - OTOCELLULE ........................................................................................................................................................13
8.6 - STOP ......................................................................................................................................................................13
8.7 - INGRESSO DI ATTIVAZIONE......................................................................................................................................13
8.8 - ANTENNA ..............................................................................................................................................................13
8.9 - RICEVITORE AD INNESTO ........................................................................................................................................13
8.10 - INTER ACCIA ADI..................................................................................................................................................14
8.11 - COLLEGAMENTI ELETTRICI ....................................................................................................................................14
9 - PANNELLO DI CONTROLLO ..............................................................................................................................................16
9.1 - DISPLAY ..................................................................................................................................................................16
9.2 - USO DEI TASTI PER LA PROGRAMMAZIONE ............................................................................................................16
10 - IMPOSTAZIONI DELLA CENTRALE DI COMANDO ........................................................................................................17
11 - CONFIGURAZIONE VELOCE ............................................................................................................................................17
12 - CARICAMENTO DEI PARAMETRI DI DEFAULT................................................................................................................18
13 - MENU DI INSTALLAZIONE (SEt)......................................................................................................................................18
13.1 - APPRENDIMENTO AUTOMATICO DEI LIMITI DELLA CORSA....................................................................................19
13.2 - MOVIMENTAZIONE MANUALE ..............................................................................................................................19
14 - FUNZIONAMENTO A UOMO PRESENTE D’EMERGENZA ..............................................................................................20
15 - FUNZIONAMENTO DEL SENSORE DI OSTACOLI............................................................................................................20
16 - FUNZIONAMENTO SINCRONIZZATO DI DUE MOTORI..................................................................................................20
17 - LETTURA DEL CONTATORE DI CICLI ..............................................................................................................................21
18 - PROGRAMMAZIONE DELLA CENTRALE ........................................................................................................................22
18.1 - ANOMALIE DI UNZIONAMENTO ..........................................................................................................................31
18.2 - RIEPILOGO DELLE UNZIONI ..................................................................................................................................32
19 - COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO ................................................................................................................................34
20 - MANUTENZIONE ............................................................................................................................................................34
21 - SMALTIMENTO................................................................................................................................................................34

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MANUALE PER L’INSTALLATORE DELL’AUTOMAZIONE
1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA
mE’ necessario leggere tutte le istruzioni prima di procedere all’installazione in quanto forniscono importanti indicazioni
riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la manutenzione.
L’AUTOMAZIONE DEVE ESSERE REALIZZATA IN CON ORMITÀ VIGENTI NORMATIVE EUROPEE:
EN 60204-1, EN 12445, EN 12453, EN 13241-1, EN 12635
• L'installatore deve provvedere all'installazione di un dispositivo (es. interruttore magnetotermico) che assicuri il sezionamento onnipolare
del sistema dalla rete di alimentazione. La normativa richiede una separazione dei contatti di almeno 3 mm in ciascun polo (EN 60335-1).
• L’installazione richiede competenze in campo elettrico e meccanico; deve essere eseguita solamente da personale
qualificato in grado di rilasciare la dichiarazione di conformità di tipo A sull’installazione completa (Direttiva macchine
2006/42/CEE, allegato IIA).
• Anche l’impianto elettrico a monte dell’automazione deve rispondere alle vigenti normative ed essere eseguito a regola d’arte.
• Consigliamo di utilizzare un pulsante di emergenza da installare nei pressi dell’automazione (collegato all’ingresso STOP della scheda di
comando) in modo che sia possibile l’arresto immediato della porta in caso di pericolo.
• Per una corretta messa in servizio del sistema consigliamo di seguire attentamente le indicazioni rilasciate dall’associazione UNAC
reperibili al seguente indirizzo web: www.v2home.com
• Il presente manuale di istruzioni è destinato solamente a personale tecnico qualificato nel campo delle installazioni di automazioni.
• Nessuna delle informazioni contenute all'interno del manuale può essere interessante o utile per l'utilizzatore finale.
• Qualsiasi operazione di manutenzione o di programmazione deve essere eseguita esclusivamente da personale qualificato.
• Tutto quello che non è espressamente previsto in queste istruzioni non è permesso; usi non previsti possono essere fonte di pericolo per
persone e cose.
• Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi: presenza di gas o fumi infiammabili costituiscono un grave pericolo per la
sicurezza.
• Non eseguire modifiche su nessuna parte dell’automatismo o degli accessori ad esso collegati se non previste nel presente manuale.
• Qualsiasi altra modifica farà decadere la garanzia sul prodotto.
• Evitare di esporre l’automatismo vicino a fonti di calore e fiamme.
• Qualora si verifichino interventi di interruttori automatici, differenziali o di fusibili, prima del ripristino è necessario individuare ed
eliminare il guasto.
• Nel caso di guasto non risolvibile facendo uso delle informazioni riportate nel presente manuale, interpellare il servizio di assistenza V2.
• V2 declina qualsiasi responsabilità dall’inosservanza delle norme costruttive di buona tecnica nonché dalle deformazioni strutturali
della porta che potrebbero verificarsi durante l’uso.
• V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al prodotto senza preavviso.
• Gli addetti ai lavori di installazione \ manutenzione devono indossare attrezzature di protezione individuale (DPI), quali tute, caschi, stivali
e guanti di sicurezza.
• La temperatura ambiente di lavoro deve essere quella indicata nella tabella delle caratteristiche tecniche.
• L’automazione deve essere spenta immediatamente al verificarsi di qualsiasi situazione anomala o di pericolo; il guasto o
malfunzionamento deve essere immediatamente segnalato al funzionario responsabile.
• Tutti gli avvisi di sicurezza e di pericolo sulla macchina e le attrezzature devono essere rispettati.
• Gli attuatori elettromeccanici per porte di garage NON sono destinati ad essere utilizzati da persone (bambini compresi) con ridotte
capacità fisiche, sensoriali o mentali, o con mancanza di esperienza e conoscenza, a meno che non siano sorvegliate o siano state istruite
sull'uso dell'attuatore da una persona responsabile della loro sicurezza.
V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al prodotto senza preavviso; inoltre declina ogni responsabilità per
danni a persone o cose dovuti ad un uso improprio o ad un’errata installazione.

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1.1 - VERIFIC E PRELIMINARI E IDENTIFICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO
L’automatismo non deve essere utilizzato prima di aver effettuato la messa in servizio come specificato nel paragrafo “Collaudo e messa in
servizio”.
Si ricorda che l’automatismo non sopperisce a difetti causati da una sbagliata installazione, o da una cattiva manutenzione, quindi, prima
di procedere all’installazione verificare che la struttura sia idonea e conforme alle norme vigenti e, se del caso, apportare tutte le modifiche
strutturali volte alla realizzazione dei franchi di sicurezza ed alla protezione o segregazione di tutte le zone di schiacciamento, cesoiamento,
convogliamento e verificare che:
• la struttura della porta deve essere solida ed appropriata
• la porta si deve aprire e chiudere liberamente senza nessun punto di attrito
• la porta deve essere adeguatamente bilanciata sia prima che dopo l'automatizzazione (eventualmente provvedere ad una
regolazione dei contrappesi).
Attenzione: Il livello minimo di sicurezza dipende dal tipo di utilizzo; fare riferimento al seguente schema:
Gruppo 1 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, e la chiusura non è in un’area pubblica. Un esempio di questo tipo
sono i cancelli all’interno delle aziende, i cui fruitori sono solo i dipendenti o una parte di loro i quali sono stati adeguatamente informati.
Gruppo 2 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, ma in questo caso la chiusura è in un’area pubblica. Un esempio può
essere un cancello aziendale che accede alla pubblica via, e che può essere utilizzato solo dai dipendenti.
Gruppo 3 - Qualsiasi persona può utilizzare la chiusura automatizzata, che quindi è situata sul suolo pubblico. Ad esempio la porta di
accesso di un supermercato o di un ufficio, o di un ospedale.
Protezione A - La chiusura viene attivata tramite un pulsante di comando con la persona presente, cioè ad azione mantenuta.
Protezione B - La chiusura viene attivata tramite un comando con la persona presente, attraverso un selettore a chiave o simile, per
impedirne l’utilizzo a persone non autorizzate.
Protezione C - Limitazione delle forze dell’anta della porta o cancello. Cioè la forza di impatto deve rientrare in una curva stabilita dalla
normativa, nel caso il cancello colpisca un ostacolo.
Protezione D - Dispositivi, come le fotocellule, atte a rilevare la presenza di persone od ostacoli. Possono essere attivi su un solo lato o su
entrambi i lati della porta o cancello.
Protezione E - Dispositivi sensibili, come le pedane o le barriere immateriali, atti a rilevare la presenza di una persona, ed installati in modo
che questa non possa in alcun modo essere urtata dall’anta in movimento. Questi dispositivi devono essere attivi in tutta la “zona
pericolosa” del cancello. Per “zona pericolosa” la Direttiva Macchine intende una qualsiasi zona all’interno e/o in prossimità di una
macchina in cui la presenza di una persona esposta costituisca un rischio per la sicurezza e la salute di detta persona.
L’analisi dei rischi deve prendere in considerazione tutte le zone pericolose dell’automazione che dovranno essere
opportunamente protette e segnalate.
Applicare in una zona visibile una targa coni dati identificativi della porta o del cancello motorizzato.
L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento automatico, apertura di emergenza della porta o
cancello motorizzati, alla manutenzione e consegnarle all’utilizzatore.
Tipologia di utilizzo della chiusura
Tipologia dei comandi di attivazione
Gruppo 1
Persone informate
(uso in area privata)
Gruppo 2
Persone informate
(uso in area pubblica)
Gruppo 3
Persone informate
(uso illimitato)
Comando a uomo presente A B Non è possibile
Comando a distanza e chiusura in vista
(es. infrarosso) Coppure E C oppure E C e Doppure E
Comando a distanza e chiusura non in vista
(es. onde radio) Coppure E C e Doppure E C e Doppure E
Comando automatico
(es. comando di chiusura temporizzata) Ce Doppure E C e Doppure E C e Doppure E

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2 - CARATTERISTIC E TECNIC E
1.2 - SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA
Per chiarimenti tecnici o problemi di installazione potete utilizzare il Servizio Clienti al Numero Verde 800-134908 attivo dal lunedì al venerdì
dalle 8:30 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18:00.
1.3 - DIC IARAZIONE DI INCORPORAZIONE PER LE QUASI MACC INE
(DIRETTIVA 2006/42/CE, ALLEGATO II-B)
Il fabbricante V2 S.p.A., con sede in Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia
Dichiara sotto la propria responsabilità che:
l’automatismo modello:
VEGA-24V
Matricola e anno di costruzione: posti sulla targa dati
Descrizione: Attuatore elettromeccanico per porte basculanti
• è destinato ad essere incorporato in una porta per costituire una macchina ai sensi della Direttiva 2006/42/CE.
Tale macchina non potrà essere messa in servizio prima di essere dichiarata conforme alle disposizioni della direttiva
2006/42/CE (Allegato II-A)
• è conforme ai requisiti essenziali applicabili delle Direttive:
Direttiva Macchine 2006/42/CE (Allegato I, Capitolo 1)
Direttiva bassa tensione 2006/95/CE
Direttiva compatibilità elettromagnetica 2004/108/CE
Direttiva Radio 99/05/CE
La documentazione tecnica è a disposizione dell’autorità competente su motivata richiesta presso:
V2 S.p.A., Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia
La persona autorizzata a firmare la presente dichiarazione di incorporazione e a fornire la documentazione tecnica:
Cosimo De Falco
Rappresentante legale di V2 S.p.A.
Racconigi, il 05/04/2012
Alimentazione 85-245 V / 50-60 Hz
Tensione nominale motore 24 Vdc
Potenza nominale 100 W
Potenza massima 150-180 W
Assorbimento a vuoto 38 mA (230V) / 65 mA (120V)
Corrente massima da linea 1,25 A (230V) / 2,2A (120V)
Velocità nominale motore 1,6 Rpm
Temperatura di lavoro -20 ÷ +50 °C
Grado di protezione IP20
Ciclo di lavoro 30 %
Peso del motore 9 Kg
Carico max accessori alimentati a 24 Vac 15 W
usibile di protezione T1,6A - 250V

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3 - INSTALLAZIONE DEL MOTORE
1. Individuare l'asse braccio porta ae determinare un
nuovo asse b(asse di rotazione dell'albero di torsione
dell'attuatore VEGA-24V), parallelo ad a, posizionato
a 100 mm più in basso
2. Posizionare VEGA-24V nel centro della porta
basculante e determinare i punti di fissaggio del
longherone.
Separare il motoriduttore dal longherone svitando i
due bulloni, fissare il longherone alla porta e rimontare
il motoriduttore
3. issare la staffa di ancoraggio (cod. 162405)
del braccio telescopico sul traverso superiore della
porta o a muro
4. issare il braccio telescopico sulla staffa di ancoraggio
tramite gli appositi perni e seeger
mATTENZIONE: il braccio telescopico deve
essere montato in modo da passare tra il montante
e il braccio della porta senza nessun punto di attrito.
Nel caso in cui non sia possibile per mancanza di
spazio utilizzare gli appositi bracci curvi.
5. Inserire il tubo di trasmissione con bussola nell'albero
del motore e inserire la staffa con l'apposita boccola in
plastica (cod. 162406) nell'altra estremità del tubo

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6. Verificare che il tubo sia in posizione perfettamente
orizzontale e perpendicolare al braccio telescopico,
quindi tagliare la parte di tubo in eccesso.
7. Portare la porta in posizione di massima apertura e
tagliare la parte superiore g 1 del braccio telescopico
in modo tale che la parte inferiore g 2 sporga di
100 mm dalla parte superiore.
8. Riportare la porta in posizione di chiusura e tagliare la
parte inferiore del braccio telescopico in modo che la
parte interna g 3 sia di 100 mm.

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9. Mantenendo la porta in posizione di chiusura saldare
la base del tubo all'estremità libera della parte
inferiore g 2 del braccio telescopico
10. Inserire e fissare definitivamente il braccio
telescopico sulla staffa di ancoraggio fissando i perni
con i seeger in dotazione
11. issare la staffa , inserita precedentemente nel tubo,
alla porta basculante.
12. Ripetere le operazioni descritte nei punti 3 ÷ 11 per
l'altro lato della porta.
13. Sbloccare il motoriduttore e verificare che le manovre
di apertura e chiusura della porta basculante risultino
di facile esecuzione.
In caso contrario riequilibrare la porta aumentando
i contrappesi.
mATTENZIONE: Se l'installazione viene
effettuata su una basculante a doppia anta
montando il motore sull'anta superiore, è necessario
invertire i connettori del motore e dei finecorsa per
ristabilirne il senso di marcia corretto.

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4. REGOLAZIONE DEI FINECORSA
I due microinterruttori montati sul motore possono funzionare in
tre modi differenti in base alle impostazioni del parametro FC.E
nel menù di programmazione della centrale di comando.
1 - Finecorsa in apertura e chiusura
2 - Inizio rallentamento in apertura e chiusura
3 - Inizio e fine zona d’ombra
1 - Finecorsa in apertura e chiusura
Quando il microinterruttore viene attivato la porta si ferma.
inecorsa di apertura: portare la porta basculante a circa 50 mm
dalla massima apertura e regolare la camma di SINISTRA (SX) fino
a quando il microinterruttore viene attivato.
issare la camma chiudendo le viti laterali.
inecorsa di chiusura: muovere la porta basculante fino alla
posizione di massima chiusura e regolare la camma di
DESTRA (DX) fino a quando il microinterruttore viene attivato.
issare la camma chiudendo la vite.
2 - Inizio rallentamento in apertura e chiusura
Quando il microinterruttore viene attivato inizia la fase di
rallentamento che dura fino a quando la porta arriva a battuta.
Posizionare la porta basculante sul punto di inizio rallentamento
in apertura e regolare la camma di SINISTRA fino a far inserire il
microinterruttore. issare la camma chiudendo la vite.
Posizionare la porta basculante sul punto di inizio rallentamento
in chiusura e regolare la camma di DESTRA fino a far inserire il
microinterruttore. issare la camma chiudendo la vite.
3 - Inizio e fine zona d’ombra
In alcune installazioni può succedere che la porta passi davanti
alle fotocellule, interrompendone il raggio.
In questo caso la porta non potrebbe completare il ciclo di
chiusura. Con questa funzione è possibile disabilitare
temporaneamente le fotocellule, in modo da permettere il
passaggio della porta.
Posizionare la porta basculante sul punto di inizio della zona
d’ombra e regolare la camma di SINISTRA fino a far inserire il
microinterruttore. issare la camma chiudendo la vite.
Posizionare la porta basculante sul punto di fine della zona
d’ombra e regolare la camma di DESTRA fino a far inserire il
microinterruttore. issare la camma chiudendo la vite.

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5. SBLOCCO DALL'INTERNO
Per sbloccare l'automazione dall'interno ruotare verso il basso la
leva di sblocco S1.
Per ripristinare l'automazione riportare la leva S1 nella posizione
di partenza.

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6. SBLOCCO DALL'ESTERNO
Per sbloccare l'automazione dell'esterno è necessario installare
l'apposito kit di sblocco (cod. 162403).
Montare i vari componenti come rappresentato nelle figure.

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7. SC EMA D’INSTALLAZIONE
Attuatore VEGA cavo alimentazione 3 x 1,5 mm2
Lampeggiante con antenna integrata cavo alimentazione 2 x 1 mm2 - cavo antenna RG58
Selettore a chiave cavo 2 x 0,5 mm2
otocellule cavo 4 x 0,5 mm2(RX) - cavo 2 x 0,5 mm2(TX)
Trasmettitore -
Pulsantiera interna cavo 2 x 0,5 mm2
Scatola di derivazione -

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8 - CENTRALE DI COMANDO
La PD15 è dotata di un display il quale permette, oltre che una
facile programmazione, il costante monitoraggio dello stato degli
ingressi; inoltre la struttura a menù permette una semplice
impostazione dei tempi di lavoro e delle logiche di
funzionamento.
Nel rispetto delle normative europee in materia di sicurezza
elettrica e compatibilità elettromagnetica (EN 60335-1,
EN 50081-1 e EN 50082-1) è caratterizzata dal completo
isolamento elettrico tra la parte di circuito digitale e quella di
potenza.
Altre caratteristiche:
•Illuminazione a led integrata sulla scheda della centrale
• Controllo automatico per la commutazione dei relè a
correnti nulle
• Regolazione della potenza con parzializzazione della corrente.
• Rilevamento degli ostacoli mediante monitoraggio della
corrente nel motore
• Apprendimento automatico dei tempi di lavoro
• Ingressi dedicati per finecorsa
• Test dei dispositivi di sicurezza (fotocellule e coste)
prima di ogni apertura
• Disattivazione degli ingressi di sicurezza tramite menu di
configurazione: non occorre ponticellare i morsetti relativi
alla sicurezza non installata, è sufficiente disabilitare la
funzione dal relativo menu
• Possibilità di bloccare la programmazione della centrale
tramite la chiave opzionale CL1+
mATTENZIONE: L’installazione della centrale, dei
dispositivi di sicurezza e degli accessori deve essere
eseguita con l’alimentazione scollegata.
8.1 - ALIMENTAZIONE
La centrale deve essere alimentata da una linea elettrica
(85 ÷ 245 Vac / 50 ÷ 60 Hz) protetta con interruttore
magnetotermico differenziale conforme alle normative di legge.
Collegare i cavi di alimentazione ai morsetti Le Ndella
centrale PD15.
Collegare la terra dell’impianto elettrico al morsetto
mATTENZIONE: un collegamento errato di questi
morsetti può creare danni irreversibili alla centrale di
comando
8.2 - LUCI DI CORTESIA
Grazie all’uscita COURTESY LIGHT la centrale PD15 permette il
collegamento di un utilizzatore (ad esempio la luce di cortesia
o un’elettroserratura), che viene comandato in modo automatico
o tramite azionamento dall’apposito tasto trasmettitore.
L’uscita COURTESY LIGHT consiste in un semplice contatto
N.A. e non fornisce nessun tipo di alimentazione.
Collegare i cavi ai morsetti B1 e B2.
8.3 - USCITA LUCI IN BASSA TENSIONE
La centrale PD15 dispone di un uscita a 24Vdc che permette il
collegamento di un carico massimo di 3W.
Questa uscita può essere usata per il collegamento di una
lampada spia, che indica lo stato della porta, o per un
lampeggiante in bassa tensione (es. LUMOS-24V).
Collegare i cavi della lampada spia o del lampeggiante in bassa
tensione ai morsetti J7 e J9
8.4 - COSTE SENSIBILI
La centrale PD15 è dotata di un ingresso per gestire le coste
di sicurezza.
L’intervento durante l’apertura causa la richiusura per 3 secondi.
L’intervento durante la chiusura causa la riapertura completa.
Questo ingresso è in grado di gestire sia la costa classica con
contatto normalmente chiuso, sia la costa a gomma conduttiva
con resistenza nominale 8,2 kohm.
Collegare i cavi delle coste di sicurezza tra i morsetti J1 e J4
della centrale.
mATTENZIONE:
• Se si utilizzano più coste con contatto normalmente chiuso,
le uscite devono essere collegate in serie.
• Se si utilizzano più coste a gomma conduttiva, le uscite
devono essere collegate in cascata e solo l’ultima deve
essere terminata sulla resistenza nominale da 8,2Kohm.

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8.5 - FOTOCELLULE
La centrale PD15 fornisce un’alimentazione a 24Vdc per le
fotocellule. I morsetti di alimentazione sono protetti da un
fusibile elettronico che interrompe la corrente in caso di
sovraccarico.
Le fotocellule sono attive solo durante la fase di chiusura e/o
a porta chiusa. In caso di intervento la centrale riapre
immediatamente la porta, senza attendere il disimpegno.
• Collegare i cavi di alimentazione dei trasmettitori delle
fotocellule tra i morsetti J7 (COM) e J8 (+) della centrale.
• Collegare i cavi di alimentazione dei ricevitori delle
fotocellule tra i morsetti J6 (+) e J7 (COM) della centrale.
• Collegare l’uscita N.C. dei ricevitori delle fotocellule tra i
morsetti J4 e J5 della centrale. Usare le uscite con contatto
normalmente chiuso.
mATTENZIONE:
• Se vengono installate più coppie di fotocellule le loro uscite
devono essere collegate in serie.
• Se vengono installate delle fotocellule a riflessione,
l'alimentazione deve essere collegata ai morsetti J7 e J8
della centrale per effettuare il test di funzionamento.
8.6 - STOP
Per una maggiore sicurezza è possibile installare un interruttore
che quando azionato provoca il blocco immediato della porta.
L’interruttore deve avere un contatto normalmente chiuso, che
si apre in caso di azionamento. Se l’interruttore di stop viene
azionato mentre la porta è aperta viene sempre disabilitata la
funzione di richiusura automatica; per richiudere la porta
occorre dare un comando di start (se la funzione di start in
pausa è disabilitata, viene temporaneamente riabilitata per
consentire lo sblocco della porta).
Collegare i cavi dell’interruttore di stop tra i morsetti J3 e J4
della centrale.
La funzione dell’interruttore di stop può essere attivata
mediante un telecomando memorizzato sul canale 3 (vedere le
istruzioni del ricevitore MR2).
8.7 - INGRESSO DI ATTIVAZIONE
La centrale PD15 dispone di un ingresso di
attivazione con contatto N.A. attivabile tramite il
pulsante presente sul coperchio del motore o
tramite un trasmettitore (il pulsante deve essere
memorizzato sul canale 1 del ricevitore MR2).
Per collegare un pulsante esterno utilizzare i morsetti J2 e J4.
8.8 - ANTENNA
Si consiglia di utilizzare l'antenna esterna modello ANS433
per garantire la massima portata radio.
Collegare il polo caldo dell’antenna al morsetto A2 della
centrale e la calza al morsetto A1
8.9 - RICEVITORE AD INNESTO
La centrale PD15 è predisposta per l'innesto di un ricevitore della
serie MR2 con architettura super-eterodina ad elevata sensibilità.
mATTENZIONE: Prima di eseguire le seguenti
operazioni disalimentare la centrale di comando. Porre la
massima attenzione al verso di innesto dei moduli estraibili
Il modulo ricevitore MR2 ha a disposizione 4 canali ad ognuno dei
quali è associato un comando della centrale PD15:
• CANALE 1 쩚쩛 START
• CANALE 2 쩚쩛 NON UTILIZZATO
• CANALE 3 쩚쩛 STOP
• CANALE 4 쩚쩛 LUCI DI CORTESIA
NOTA: Per la programmazione dei 4 canali e delle logiche di
funzionamento leggere attentamente le istruzioni allegate
al ricevitore MR2.

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8.10 - INTERFACCIA ADI
La centrale PD15 è dotata di interfaccia ADI (Additional Devices
Interface), che permette il collegamento con una serie di moduli
opzionali della linea V2.
are riferimento al catalogo V2 per vedere quali moduli opzionali
con interfaccia ADI sono disponibili per questa centrale.
mATTENZIONE: Per l'installazione dei moduli opzionali,
leggere attentamente le istruzioni allegate ai singoli
moduli.
Per alcuni dispositivi è possibile configurare il modo con cui si
interfacciano con la centrale, inoltre è necessario abilitare
l’interfaccia per fare in modo che la centrale tenga conto delle
segnalazioni che arrivano dal dispositivo ADI.
ar riferimento al menù di programmazione i.ADi per abilitare
l’interfaccia ADI e accedere al menù di configurazione del
dispositivo.
I dispositivi ADI utilizzano il display della centrale per effettuare
segnalazioni di allarme o visualizzare la configurazione della
centrale di comando.
NOTA: Se l’interfaccia ADI non è abilitata (nessun
dispositivo collegato), i segmenti restano spenti.
Il dispositivo collegato sull’interfaccia Adi è in grado di segnalare
alla centrale tre tipi di allarme, che vengono visualizzate sul
display della centrale nel modo seguente:
•ALLARME OTOCELLULA - il segmento in alto si accende:
la porta si ferma, quando l’allarme cessa riparte in apertura.
• ALLARME COSTA - il segmento in basso si accende:
la porta inverte il movimento per 3 secondi.
• ALLARME STOP - entrambi i segmenti lampeggiano:
la porta si ferma e non può ripartire finchè non cessa
l’allarme.
8.11 - COLLEGAMENTI ELETTRICI
A1 Schermatura antenna
A2 Centrale antenna
J1 Costa di sicurezza.
Contatto N.C. o costa a gomma resistiva
J2 Comando di apertura per il collegamento di
dispositivi tradizionali con contatto N.A.
J3 Comando di STOP. Contatto N.C.
J4 Comune (-)
J5 otocellula. Contatto N.C.
J6 - J7 Uscita alimentazione 24VDC per fotocellule ed
altri accessori
J7 - J8 Alimentazione TX fotocellule per Test funzionale
J7 - J9 Warning light
B1 - B2 Contatto secco per uscita luci in bassa tensione
Lase alimentazione
NNeutro alimentazione
EARTH - terra impianto elettrico
F1 T1,6A
OVERLOAD Segnala un sovraccarico sull’alimentazione
MASTER-SLAVE
Connettore per il collegamento
MASTER-SLAVE di due motori tramite il
cavo codice 162416
ADI Connettore per l’inserimento dei moduli
ADI
RECEIVER Connettore per l’inserimento dei moduli
ricevitore MR2
FC Connettore collegato ai microinterruttori
finecorsa
MOTOR Connettore collegato al motore
EART Morsetto di terra collegato al motore

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9.2 - USO DEI TASTI PER LA
PROGRAMMAZIONE
La programmazione delle funzioni e dei tempi della centrale viene
eseguita tramite un apposito menù di configurazione, accessibile
ed esplorabile tramite i 3 tasti h(UP), i(DOWN) e OK posti
sotto al display della centrale.
Di seguito una tabella che descrive le funzioni dei tasti:
Esistono tre tipologie di voci di menu:
• Menu di funzione
• Menu di tempo
• Menu di valore
Impostazione dei menu di funzione
I menu di funzione permettono di scegliere una funzione tra un
gruppo di possibili opzioni. Quando si entra in un menu di
funzione viene visualizzata l’opzione attualmente attiva; mediante
i tasti ie hè possibile scorrere le opzioni
disponibili. Premendo il tasto OK si attiva l’opzione
visualizzata e si ritorna al menu di configurazione.
Impostazione dei menu di tempo
I menu di tempo permettono di impostare la durata di una
funzione. Quando si entra in un menu di tempo viene
visualizzato il valore attualmente impostato; la modalità di
visualizzazione dipende dal valore impostato:
• I tempi inferiori al minuto vengono visualizzati in questo
formato:
Ogni pressione del tasto hfa aumentare il tempo impostato di
mezzo secondo; ogni pressione del tasto ilo fa diminuire di
mezzo secondo.
• I tempi compresi tra 1 e 10 minuti vengono visualizzati in
questo formato:
Ogni pressione del tasto hfa aumentare il tempo impostato di 5
secondi; ogni pressione del tasto ilo fa diminuire di 5 secondi.
• I tempi superiori ai 10 minuti vengono visualizzati in questo
formato:
Ogni pressione del tasto hfa aumentare il tempo impostato di
mezzo minuto; ogni pressione del tasto ilo fa diminuire di
mezzo minuto.
Premere e rilasciare il tasto OK
Mantenere la pressione sul tasto OK per 2 secondi
Rilasciare il tasto OK
Premere e rilasciare il tasto h
Premere e rilasciare il tasto i
9 - PANNELLO DI CONTROLLO
9.1 - DISPLAY
Quando viene attivata l'alimentazione, la centrale verifica il
corretto funzionamento del display accendendo tutti i segmenti
per 1,5 sec. 8.8.8.8. Nei successivi 1,5 sec. viene visualizzata la
versione del firmware, ad esempio Pr I.0.
Al termine di questo test viene visualizzato il pannello di
controllo:
Il pannello di controllo (in stand-by) indica lo stato fisico dei
contatti alla morsettiera e dei tasti di programmazione: se è
acceso il segmento verticale in alto, il contatto è chiuso; se è
acceso il segmento verticale in basso, il contatto è aperto
(il disegno sopra illustra il caso in cui gli ingressi: PHOTO, EDGE,
STOP sono stati tutti collegati correttamente).
NOTA: se viene utilizzato un modulo ADI sul display
potrebbero comparire altri segmenti, consultare il
paragrafo dedicato “INTERFACCIA ADI”
I punti tra le cifre del display indicano lo stato lo stato dei pulsanti
di programmazione: quando si preme un tasto il relativo punto si
accende.
Le frecce a destra del display indicano lo stato della porta:
• La freccia più in alto si accende quando la porta è in fase
di apertura. Se lampeggia indica che l'apertura è stata
causata dall'intervento di un dispositivo di sicurezza (costa
o rilevatore di ostacoli).
• La freccia centrale indica che la porta è in pausa.
Se lampeggia significa che è attivo il conteggio del tempo
per la chiusura automatica.
• La freccia più in basso si accende quando la porta è in
fase di chiusura. Se lampeggia indica che la chiusura è
stata causata dall'intervento di un dispositivo di sicurezza
(costa o rilevatore di ostacoli).

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Tenendo premuto il tasto hsi può aumentare velocemente il
valore di tempo, fino a raggiungere il massimo previsto per
questa voce. Analogamente tenendo premuto il tasto isi può
diminuire velocemente il tempo fino a raggiungere il
valore 0.0 “
In alcuni casi l’impostazione del valore 0 equivale alla
disabilitazione della funzione: in questo caso invece del valore
0.0 “ viene visualizzato no.
Premendo il tasto OK si conferma il valore visualizzato e si ritorna
al menu di configurazione.
Impostazione dei menu di valore
I menu di valore sono analoghi ai menu di tempo, ma il valore
impostato è un numero qualsiasi.
Tenendo premuto il tasto ho il tasto iil valore aumenta o
diminuisce lentamente.
Premendo il tasto OK si conferma il valore visualizzato e si ritorna
al menu di configurazione.
10 - IMPOSTAZIONI DELLA
CENTRALE DI COMANDO
1. Tenere premuto il tasto OK fino a quando il display visualizza il
menù desiderato
2. Rilasciare il tasto OK: il display visualizza la prima voce
del sottomenù
-PrG Programmazione della centrale
-Cnt Contatore di cicli
-SEt Menù di installazione
-dEF Caricamento dei parametri di default
mATTENZIONE: se non si effettua alcuna operazione per
più di un minuto la centrale esce dalla modalità di
programmazione senza salvare le impostazioni e le
modifiche effettuate vengono perse.
11 - CONFIGURAZIONE VELOCE
In questo paragrafo viene illustrata una procedura veloce per
configurare la centrale e metterla immediatamente in opera.
Si consiglia di seguire inizialmente queste istruzioni, per
verificare velocemente il corretto funzionamento della
centrale, del motore e degli accessori, e successivamente
modificare la configurazione se qualche parametro non
fosse soddisfacente.
1.Richiamare la configurazione di default: vedi paragrafo
“CARICAMENTO DEI PARAMETRI DI DE AULT”.
2. Impostare le voci dir, StoP, Foto, CoS in base alla direzione
della porta e alle sicurezze installate.
Per la posizione delle voci all’interno del menu e per le opzioni
disponibili per ciascuna voce, fare riferimento al paragrafo
“PROGRAMMAZIONE DELLA CENTRALE”.
3. Avviare il ciclo di autoapprendimento: vedi paragrafo
“AUTOAPPRENDIMENTO DELLA POSIZIONE DEI INECORSA
4. Verificare il corretto funzionamento dell’automazione e se
necessario modificare la configurazione dei parametri
desiderati.
Per la posizione delle voci all’interno del menu e per le opzioni
disponibili per ciascuna voce, fare riferimento al paragrafo
“CON IGURAZIONE DELLA CENTRALE”.

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12 - CARICAMENTO DEI PARAMETRI DI DEFAULT
In caso di necessità, è possibile riportare tutti i parametri al loro valore standard o di default (vedi capitolo 17.2).
mATTENZIONE: Questa procedura comporta la perdita di tutti i parametri personalizzati, e perciò è stata inserita all'esterno
del menu di configurazione, per minimizzare la probabilità che venga eseguita per sbaglio.
1. Mantenere premuto il tasto OK fino a quando il display visualizza -dEF
2. Rilasciare il tasto OK: il display visualizza ESC (premere il tasto OK solo se si desidera uscire da questo menù)
3. Premere il tasto i: il display visualizza dEF.
4. Premere il tasto OK: il display visualizza no
5.Premere il tasto i: il display visualizza Si
6.Premere il tasto OK: tutti i parametri vengono riscritti con il loro valore di default (vedi capitolo 17.2), la centrale esce dalla
programmazione e il display visualizza il pannello di controllo.
13 - MENÙ DI INSTALLAZIONE (SEt)
Questo menù permette di eseguire le movimentazioni della porta necessarie durante la fase di installazione.
La procedura di apprendimento automatico permette la memorizzazione delle posizioni dei sensori di fine corsa e dei punti di inizio
rallentamento in apertura e chiusura.
La procedura di movimentazione manuale permette l’azionamento della porta in modalità Uomo Presente in casi particolari come la fase di
installazione/manutenzione o un eventuale malfunzionamento delle fotocellule o coste.
1. Mantenere premuto il tasto OK fino a quando il display visualizza -SEt
2. Rilasciare il tasto OK: il display visualizza ESC (premere il tasto OK solo se si desidera uscire da questo menù)
3. Tramite i tasti he iselezionare il menù Mov per attivare la movimentazione manuale o APPr per avviare la procedura di
apprendimento automatico dei limiti della corsa.
4. Premere il tasto OK per avviare la procedure scelta