Westfalia 305 158 User manual

Anbauanweisung
Kupplungskugel mit Halterung ( KmH )
Westfalia - Bestell - Nr. : 305 158
Zugfahrzeug:
Hersteller: AUDIAG
Modell : 100Lim.undAvant
abModelljahr1991
A6, S6, S6 plus Lim.
und Avant
nurFahrzeugeohne
Niveauregulierung
Amtl. Typ Bez. : C 4, C 4 A, C 4 B,
C 4 C, C 4 D, Q 1
DievomFahrzeugherstellerfürobiges
ModellmaximalzugelasseneAnhänge-
last in kg : siehe Fahrzeugschein.
Kupplungskugel mit Halterung :
Technische Daten :
Westfalia Typ : 305 112 Ausf. B
Prüfzeichen : F3830
D - Wert : 11,2kN
RDW - Nr. : 08014825
Zul. Stützlast : 75 kg
Dergeprüfte D- Wertbeträgt 11,2kN.
Dieserentspricht zumBeispiel einer
Anhängelastvon2100kgundeinem
zulässigenGesamtgewichtvon2500
kg.
MaßgebendsindjedochdieAngaben
desFahrzeugbriefes/
Fahrzeugscheines.
DergeprüfteD-Wertdarfnichtüber-
schrittenwerden.Diezulässige
Stützlast darf 75 kg nicht
überschreiten.
DieKmHdarfnurzumZiehenvon
Anhängernmitentsprechender
Zugkugelkupplungverwendetwerden.
Muß durch den Anbau der KmH die
Abschleppöseentferntwerden,dient
die KmH als Ersatz hierfür, sofern die
zulässigeAnhängelastnicht
überschrittenwirdundder
Abschleppvorgangauf
verkehrsüblichenStraßenerfolgt.
Elektrische Anlage ist nach den
StVZO-Bestimmungenzuverlegen.
DerSteckdosenhalterist fürdenwahl-
weisenAnbau einer7 -oder 13 -
poligenSteckdosevorbereitet..
Der nachträgliche Anbau
derKupplungskugelmitHalterungmuß
durcheinenamtlichanerkanntenSach-
verständigenoderPrüferunterVorlage
dieserAnbauanweisungsowiedes
Kraftfahrzeug-Briefesgeprüftwerden
( § 19, 20, 21 StVZO ).
DanachmußbeiderZulassungsstelle
unterVorlagedesKraftfahrzeug-
BriefeseinentsprechenderEintragin
denKraftfahrzeugscheinvorgenommen
werden.
DieAnbauanweisungistdenFahrzeug-
papierenbeizufügen.
Achtung:
DurchdenAnhängerbetriebwerdendie
FahreigenschaftendesFahrzeuges
eingeschränktundfordernvomFahrer
erhöhteAufmerksamkeit.DerAnhänger
betriebstellterhöhteForderungenan
dasKühlsystem.Evtl.erforderliche
UmbaumaßnahmenanderKühlung
sind bei der Vertragswerkstatt zu er-
fragen.HinweisedazuenthältderRat-
geber " Anhängerbetrieb " von V. A. G.
IneinigenLändernistdieAngabeder
zul. Anhängelast in kg am Fahrzeug
vorgeschrieben.
IndiesemFall ist derbeigefügteAuf-
kleber " zul. Anhängelast " z. B. am
Kugelstangenschaftanzubringen.
DieangegebeneAnhängelastgiltnur
fürdieKupplungskugelmitHalterung
und bezieht sich nicht auf das Kraft-
fahrzeug.
Achtung:
Die KmH ist ein Sicherheitsteil und
darfnurvonFachpersonalmontiert
werden.
SofernErsatzteileerforderlichwerden,
dürfenauchdiesenurvonFachpersonal
amunbeschädigtenOriginalteilverbaut
werden.
JeglicheÄnderungenbzw.Umbauten
an der KmH sind unzulässig.
SieführenüberdieszumErlöschen
derBetriebserlaubnis.
305158 691101 -18/08- 001
D

LieferbareErsatzteil-UmfängederKupplung
Pos. Ersatzteil - Nr. Bezeichnung
2-5,7 905122650001 VPE.Befestigungsteile
9-13,
16-29
8 905112605001 VPE. Distanz
6 905156619001 VPE.Gegenlage
Stückliste :
Pos. Benennung Stück
1 KmH - Grundteil 1
2 Einstellschraube 2
3 Dichtung 2
4 Clip 6
5 Schraube für Clip 6
6 Gegenlage 2
7 Lashe 2
8 Trägerblech 2
9 Scheibe 8,4 x 15,2 x 3 4
10 Skt.-Schraube M 10 x 100 ; Festigkeitsklasse 10.9 4
11 Skt.-Schraube M 10 x 50 ; Festigkeitsklasse 10.9 2
12 Skt.-Schraube M 10 x 30 ; Festigkeitsklasse 10.9 2
13 Scheibe 10,5 x 25 x 4 6
14 Kugelschutzkappe 1
16 Steckdosenhalter 1
17 Schablone ( Karton ) 1
18 Skt.-Schraube M 6 x 12 ; Festigkeitsklasse 8.8 1
20 Skt.-Schraube M8 x 25 ; Festigkeitsklasse 8.8 4
21 Scheibe 8,5 x 21 x 2 4
23 Anbauanweisung 1
26 Stützlastschild 50 kg 1
27 Stützlastschild 75 kg 1
28 Hinweiszettel - Schweiz 1
29 Anhängelastschild 1
Änderungen des Lieferumfanges vorbehalten.
Hersteller: Westfalia-AutomotiveGmbH,33378Rheda-Wiedenbrück Westfalia - Nr.: 305 158

Anbauanweisung :
Achtung:
Im Bereich derAnlageflächen der Anhängevorrichtung mit dem Kfz. muß Unterbodenschutz, Holraumkonservierung ( Wachs ) oder
Dämpfungsmaterial entfernt werden. Evtl. Bohrspäne entfernen und blanke Karosserieteile ( z. B. Bohrungen )
mit Rostschutzfarbe nachbehandeln.
1. Den hinteren Stoßfänger
demontieren.
Dazu die Schmutzfänger links
und rechts vom Stoßfänger bzw.
der Radlaufschale lösen, sowie die
Verkleidung aus dem Kofferraum
herausnehmen
Die Stoßfängerbefestigungen
im Kofferraum links sowie rechts
lösen und den Stoßfänger nach
hinten abziehen.Die Stoßfängerhalter
(entfallen) links und rechts
abschrauben.
2.1Beim Audi 100 den Stoßfänger im
unteren, mittleren Bereich entlang
der Kennzeichnung "1D1"
ausschneiden.
Die drei Konsolen "A" im Stoßfänger-
überzug abschneiden. Das KmH -
Grundteil 1in den Stoßfänger legen,
dabei die Bohrungen " a " zur
Deckung bringen. Die Bohrungen
" c " auf den Stoßfänger übertragen /
körnen. Das KmH - Grundteil 1ent-
fernen und die übertragenen Bohr-
ungen " c " ø 10 mm bohren sowie
entgraten. Die Scheiben 9 links und
rechts bei "a" in die Langlöcher
des Stoßfängers legen, das
KmH-Grundteil 1einlegen und
mittels der Scheiben 21 sowie
Schrauben 20 festschrauben.
Anzugsdrehmoment bei
" a " ➔20 Nm +5%
2.2Beim Audi A6 den Stoßfänger im
unteren, mittleren Bereich entlang
der Kennzeichnung "1D1"
ausschneiden. Die zwei Konsolen
"A" aus dem Stoßfäger ausklipsen.
Das KmH-Grundteil 1in den Stoß-
fänger einlegen und bei " a " mittels
der Scheiben 21 sowie Schrauben
20 festschrauben. Die Scheiben 9
werden hier nicht eingesetzt.
Anzugsdrehmoment bei
" a " ➔20 Nm +5%
3. Anschließend beim Audi 100 sowie
Audi A6 den Stoßfänger bei " c "
mittels der Clipse
4 und Schrauben 5
am KmH - Grundteil 1befestigen.
Die Dichtungen 3auf die Einstell-
schrauben 2kleben und die Einstell-
schrauben 2bei " b " bis zum
Anschlag handfest eindrehen.
4. Schablone 17 ausschneiden. Die
Bohrungen " X " mit den vorhandenen
Bohrungen im Heckabschlußblech
neben dem linken Längsträgeraus-
schnitt " D " zur Deckung bringen
( s. Skizze II ).
Anschließend bei " b " die Karosserie
körnen. Den Vorgang auf der rechten
Seite seitengleich wiederholen und
dieKarosserie links und rechts bei
" b " ø 16 mm bohren sowie entgraten.
Falls sich bei " b " ein Stopfen in der
Karosserie befindet, sind hier nur die
Stopfen zu entfernen.
Gummistopfen ( 2 Stück ) aus den
Fahrzeuglängsträgerunterseiten ent-
fernen. Laschen 7links und rechts
mittels der Clipse 4 und
Schrauben 5bei " d " ( Bohrungen
sind vorhanden ) von unten an den
Fahrzeuglängsträgern befestigen.
Trägerbleche 8von hinten links und
rechts in die Fahrzeuglängsträger
schieben.
Das Steckdosenaschlußkabel des
E-Satzes verlegen.
5. KmH - Grundteil 1mit dem vormon-
tiertem Stoßfänger an das Fahrzeug
montieren. Hierzu die U - Profile des
KmH - Grundteiles 1in die Längsträ-
ger des Fahrzeuges schieben. Dabei
das Steckdosenanschlußkabel
berücksichtigen.
Den Stoßfänger mit der Kontur des
Radhauses abstimmen.
Schrauben 10 mit Scheiben 13 bei
" e " links sowie rechts einsetzen und
festschrauben.
Die Einstellschrauben 2bei " b " mit
einem Innensechskantschlüssel SW
12 ( vom Kofferraum her ) durch
linksdrehen an der Karosserie
zur Anlage bringen.
( Skizze III , Schnitt der montierten
KmH im Bereich der Befestigungs-
punkte " b ". )
Gegenlagen 6links und rechts in den
Kofferraum legen und bei " b " mittels
der Schrauben 11 und Scheiben 13 ,
bei " f " mittels der Schrauben 10
sowie bei " g " mittels der Schrauben
12 und Scheiben 13 festschrauben.
Anzugsdrehmoment bei
" b ", " e ", " f " und " g " ➔55 Nm +5%
Das Anzugsdrehmoment bei " b ",
" e "," f " und " g " nach frühestens 15
Minuten prüfen und falls erforderlich
korrigieren.
6. Zur eventuellen Nachjustierung des
Stoßfängers zur Karosserie
Schrauben bei " a " lösen,
hierzu Verschlußstopfen
aus der Karosserie entfernen.
Nach der Justierung die Schrauben
wieder festziehen.
Anzugsdrehmoment bei
" a " ➔20 Nm +5%
Die Verschlußstopfen wieder
einsetzen.Den Stoßfänger befestigen
und die Schmutzfänger an das
Fahrzeug montieren.
Verkleidung in den Kofferraum
legen / befestigen. Stützlastschild auf
der Ladekante über der rechten
Heckleuchte ankleben.
50 kg - Stützlastschild für Fahrzeuge
mit Frontantrieb.
75 kg - Stützlastschild für Fahrzeuge
mit Allradantrieb.
6. Den E - Satz vollständig montieren.
Die Steckdose am Steckdosenhalter
16 festschrauben und den
Steckdosenhalter bei " p " am KmH -
Grundteil 1 mittels der Schraube 18
festschrauben.
Anzugsdrehmoment bei
" p " ➔8 Nm + 5 %
Hinweis:
Falls an die KmH ein Orismat montiert
wird, so ist die Steckdose um 120 °
verdreht zu montieren ( s. Skizze IV ).
Umstellung der Schlüsselweiten von Sechskantschrauben und Muttern nach ISO 272 ab 1990.
Bitte prüfen Sie die jeweilige Schlüsselweite und verwenden Sie nur das hierzu passende Werkzeug.
Die vom Fahrzeughersteller angegebenen serienmäßig in der ABE genehmigten Befestigungspunkte des Fahrzeuges sind eingehalten.
Hinweis : Sämtliche Befestigungsschrauben der KmH nach ca. 1000 Anhänger - km nachziehen.
Die Kugel bzw. Kupplung ist sauberzuhalten und zu fetten. In Verbindung mit der Westfalia - SSK usw. ist das Fetten nicht zulässig.
Der Durchmesser der Kugel ist von Zeit zu Zeit zu überprüfen. Sobald an einer beliebigen Stelle ein Durchmesser von 49 mm erreicht
ist, darf die KmH aus Sicherheitsgründen nicht mehr benutzt werden.
Die Anbaumaße und Freiraummaße nach DIN 74 058 sind gewährleistet.
Diese KmH einschließlich aller Montageteile wiegt ca. 21 kg. Bitte berücksichtigen Sie, daß sich das Leergewicht Ihres Kfz. nach
Montage der KmH um diesen Betrag erhöht. Änderungen vorbehalten.

Mounting Instructions
Coupling ball with bracket
Westfalia - order - no. : 305 158
Towing Vehicle :
Manufacturer: AUDIAG
Model : Sedan100andAvant,asof
1991modelsA6,S6,S6plusSedanand
Avant;only vehicleswithout ride-height
control
Official Type Des.: C4,C4A,C
4 B, C 4 C, C 4 D, Q 1
Manufacturer’s maximum permissible
towingloadsinkgfortheabovemodels:
seethemotor-vehicleregistrationcertifi-
cate.
Coupling Ball with Bracket:
Technical Data:
WestfaliaType: 305 112model B
TestCode: F3830
D-Value: 11,2kN
RDW - No.: 08014825
Permissiblenose
weight: 75 kg
The tested D-Value is 11.2 kN. For ex-
ample, this applies to a trailer load of
2100 kg and a permitted total weight of
2500 kg. The data in the motor-vehicle
registration certificate, however, take
priority. The tested D-value may not be
exceeded.Thepermissiblenoseweight
may not exceed 75 kg.
The Coupling Ball with Bracket (CBB)
may only be used to tow trailers which
havecorrespondingtowballcouplings.If
thetowingeyehastoberemovedwhen
mountingtheCBB,theCBBservesasits
replacement as long as the permissible
trailer load is not exceeded and the
towing procedure takes place on
commonlydrivenroads.
Theelectricalsystemmustbeinstalled
in accordance with StVZO (German
Federal Motor-Vehicle Safety
Standards).
The socket bracket is designed for
installingeithera7-pinor13-pinsocket.
Retrofitting the coupling ball with
bracket must be inspected by an
officiallyapprovedexpertorinspectoron
submission of these Mounting
Instructions and the motor-vehicle
registration certificate (§ 19,20,21
StVZO[GermanFederalMotor-Vehicle
SafetyStandards]).
Thereafter,a correspondingentrymust
beadded by thetrafficcommissioner to
themotor-vehicleregistrationcertificate
on submission thereof. The mounting
instructions must be enclosed with the
vehicleregistrationpapers.
Note:
Trailer operation restricts the handling
properties of the vehicle and demands
higherdriver-awareness.Traileroperation
increasestheloaddemandonthecooling
system. Request information regarding
necessarymodificationofthecoolingunit
from the contracted workshop.
Informationaboutthisisfoundintheguide
entitled“TrailerOperation”fromV.A.G.
The specified trailer load only applies to
the coupling ball with bracket and does
notrefertothe vehicle.
Note:
TheCBBisasafetydeviceandmayonly
beinstalledbytrainedpersonnel.
Ifspare parts arerequired, they toomay
only be installed to undamaged original
partsbytrainedpersonnel.
ModifyingandconvertingtheCBBisnot
permitted; any such work leads to the
revocationoftheoperatingpermission.
GB

DeliverableSpareParts–ScopeoftheCoupling
Fig. SparePartNo. Description
2-5,7 905122650001 VPE. Attachment parts
9-13,
16-23
8 905112605001 VPE. Spacer
6 905156619001 VPE. End bracket
Parts List:
Item Name Quantity
1 CBB – Main Assembly 1
2 Adjustment Screw 2
3 Seal 2
4 Clip 6
5 Screw for Clip 6
6 End Bracket 2
7 Lug 2
8 Support Plate 2
9 Washer 8.4 x 15.2 x 3 4
10 Hex Screw M 10x100; Property Class 10.9 4
11 Hex Screw M 10x50; Property Class 10.9 2
12 Hex Screw M 10x30; Property Class 10.9 2
13 Washer 10.5 x 25 x 4 6
14 Protective Ball Cap 1
16 Socket Bracket 1
17 Template (cardboard) 1
18 Hex Screw M 6x12; Property Class 8.8 1
20 Hex Screw M 8x25; Property Class 8.8 4
21 Washer 8.5 x 21 x 2 4
23 Mounting Instructions 1
Scope of delivery subject to alteration.
Manufacturer: Westfalia-AutomotiveGmbH,33378Rheda-Wiedenbrück Westfalia - Nr.: 305 158

MountingInstructions:
Note:
In the area of the contact surface of the trailer equipment to the vehicle, underseal rust protection, cavity preservation (wax) and damping
material must be removed. Remove any drill shavings and treat bare body parts (e.g. drill holes) with anti-rust paint.
1. Remove the rear bumper. To do so,
remove the mud flaps left and right of
the bumper or the wheel house and
remove the paneling from the
luggage compartment. Remove the
bumper fixings in the luggage
compartment on the left and right and
pull the bumper back and out.
Unscrew the bumper brackets (not
required) on the left and right.
2.1For Audi 100, cut out the bumper in
the lower middle area along the “1D1”
mark. Cut off the three attachment
brackets “A“ in the bumper cover.
Place CBB main component 1 into
the bumper, covering drill holes “a”.
Draw or punch the drill holes “c“ on
the bumper. Remove the CBB main
component 1 and drill the drawn bore
holes “c“ Ø 10 mm and deburr.
Place washers 9 in the left and right-
hand slots of the bumper at “a”; place
in the CBB main component 1 and
screw in place using washers 21 and
screws 20.
Tightening Torque: “a” ➔20 Nm +5%
2.2For Audi A6 cut out the bumper in the
lower middle area along the “1D1”
mark. Cut off the two brackets “A“ in
the bumper cover.
Place CBB main component 1 into
the bumper,and screw in place using
washers 21 and screws 20.
Washers 9 are not installed in this
case.
Tightening Torque: “a” ➔20 Nm +5%
3. Additionallyfor Audi 100 and Audi A6,
attach the bumper at “c“ on the CBB
main component 1 by means of clips
4and screws 5. Stick seals 3 onto
adjustment screws 2 and manually
tighten the adjustment screws 2 at “b”
until they stop.
4. Cut out template 17. Cover drill holes
“X” with the existing drill holes in the
tail panel next to the left frame rail cut-
out “D” (see Sketch II).
Then punch the bodywork at “b”.
Repeat this procedure in mirror-
image fashion on the right side, then
drill Ø 16 mm and deburr the
bodywork on the left and right at “b”. If
there are plugs at “b”, only remove the
plugs.
Remove the rubber plugs (2 plugs)
from the vehicle frame rails.
Attach lugs 7 to the vehicle frame rails
at the left and right using clips 4and
screws 5 at “d” (drill holes already
present) from below.
Push support plates 8 from the rear
left and right into the vehicle frame
rails.
Lay the socket connector cable of the
E-kit.
5. Install the CBB main component 1
with the pre-assembled bumper onto
the vehicle. Here, push the U profile of
the CBB main component 1 into the
frame rail of the vehicle. In doing so,
pay attention to the socket connector
cable.
Align the bumper with the profile of
the wheel arch.
Insert and tighten screws 10 with
washers 13 at “e” on the left and right.
Using an A/F 12 Allen wrench (from
the luggage compartment) screw the
adjustment screws 2 to the contact
surface at “b” on the body by screwing
them counter-clockwise.
(Sketch III, excerpt of the mounted
CBB in the area of attachment point
“b”.)
Place the left and right-hand end
brackets 6 in the luggage
compartment and screw in place: for
“b” use screws 11 and washers 13,
for “f” use screws 10 and for “g” use
screws 12 and screws 13.
Tightening Torque: “b”, “e”, “f” and
“g” ➔55 Nm +5%
Check the tightening torque for “b”,
“e”, “f” and “g” again after at least 15
minutes and adjust if necessary.
6. To readjust the bumper to the
bodywork, loosen screws at “a”; to do
so, first remove the stoppers from the
bodywork. Re-tighten the screws after
making adjustments.
Tightening Torque: “a” ➔20 Nm +5%
Re-insert the stoppers. Fasten the
bumper and attach the mud flaps to
the vehicle.
Place and fasten the paneling in the
luggage compartment.
7. Completely install the E kit.
Screw the socket onto the socket
bracket 16 and screw the socket
bracket at “p” onto the CBB main
component 1 using screw 18.
Tightening Torque: “p” ➔8 Nm + 5 %
Note:
If an Orismat is to be attached to the
CBB, the socket must be installed
turned 120° (see Sketch IV).
Change-over of the Wrench Sizes of Hexagon Head Screws and Nuts according to ISO 272 as of 1990.
Please check the individual wrench sizes and only use matching tools.
The attachment points of the vehicle which are specified by the manufacturer and approved as standard in the ABE (General Vehicle
Certification) are to be observed.
Note: Re-tighten all fastening screws of the CBB after approx. 1000 trailer km.
The ball and coupling should be kept clean and greased. In connection with the Westfalia – SSK, etc., greasing is not permitted.
Check the diameter of the ball from time to time.
As soon as the diameter of any given position has reached 49 mm, the CBB may no longer be used due to safety reasons.
The installation and clearance dimensions are guaranteed in accordance with DIN (German Industrial Standard) 74 058.
This CBB, including all assembly parts, weighs 21 kg. Please take into account that the empty weight of your vehicle increases by this
amount after the CBB has been installed. Subject to alteration.

Monteringsanvisning
Kopplingskula med hållare
Artikelnummer. : 305 158
Dragfordon:
Tillverkare: AUDIAG
Modell: 100 Lim. och Avant fr o m
årsmodell1991
A6, S6, S6 plus Lim. och
Avantendastfordonutan
nivåreg-lering
Typbeteckn.: C 4, C 4 A, C 4 B,
C 4 C, C 4 D, Q 1
Betr den maximalt tillåtna
släpvagnsviktenikgförovanstående
modellfrånfordonstillverkaren,se
registreringsbeviset.
Kopplingskula med hållare (KmH):
TekniskaData:
Westfalia typ: 305 112 Utförande B
Provningsbeteckn: F3830
D-värde: 11,2kN
RDW-nr: 08014825
Tillåtenstödvikt: 75 kg
DetprovadeD-värdetuppgårtill11,2
kN.Detta motsvarartill exempelen
släpvagnsviktpå2100kgochen
tillåten totalvikt på 2500 kg. De
uppgiftersomståriregistreringsbeviset
äremellertidnormgivande. Det
provadeD-värdetfårejöverskridas.
Dentillåtna stödlastenfår inte
överskrida75kg.
Kopplingskulanmedhållare(KmH)får
endastanvändasförattdrasläpvagnar
medpassandedragkulskoppling.
Måstebogseringsöglantasbortför
monteringenavKmH:n,såanvänder
manKmH:nistället för bogsering,
förutsatt att den tillåtna släp-
vagnsvikteninteöverskridsochatt
bogseringenskerpåallmännavägar.
Den elektriska anordningen skall
installerasi enlighetmedStVZO-
bestämmelserna.
Kontaktuttagshållarenärförbereddför
valfrimonteringavett7-eller13-poligt
uttag.
Montering i efterhand
Kopplingskulanmedhållaremåste
provassvenskbilprovning,varviddessa
monteringsanvisningarsamt
registreringsbevisetskalluppvisas.
Därefterutfärdasettnyttre-
gistreringsbevis. Iicke-EG-länder
måstedärgällandebestämmelser
följas.
Monteringsanvisningenskallbifogas
fordonshandlingarna.
OBS!
Närmandrarensläpvagn,begränsas
fordonetsköregenskaper,vilketkräver
störreuppmärksamhetfrånförarens
sida. Släpvagnsdriftställerocksåhögre
kravpå fordonetskylsystem. Uppgift
omeventuellaerforderligamodifieringar
beträffandekylningenlämnasav
märkesverkstaden. Anvisningar
beträffandesådanamodifieringarfinnsi
handboken"Släpvagnsdrift"frånV.A.G.
Denangivnasläpvagnsviktengäller
endastförkopplingskulanmedhållare
ochhänför siginte till fordonet.
OBS!
Kopplingskulanmedhållareären
säkerhetskomponentochfårdärför
endastmonterasavfackpersonal.
Skullereservdelarbehövas,fåräven
dessaendastmonterasavfackpersonal
påoskadadoriginaldel.
Detärförbjudetattgöranågrasom
helständringarellermodifieringarpå
kopplingskulan. Sådanaändringar
skulle dessutom leda till att
drifttillståndetblir ogiltigt.
S

Reservdelarförkopplingen
Pos. Reservdelsnr. Beteckning
2-5,7 905122650001 FPE.Fastsättningsdelar
9-13,
16-23
8 905112605001 FPE. Distans
6 905156619001 FPE. Mothåll med skydd
Komponentlista:
Pos. Beteckning Antal
1 KmH - grunddel 1
2 Inställningsskruv 2
3 Tätning 2
4 Klämma 6
5 Skruv för klämman 6
6 Mothåll 2
7 Fastsättningselement 2
8 Hållarplåt 2
9 Bricka 8,4 x 15,2 x 3 4
10 Sexkantskruv M10 x 100; hållfasthetsklass 10,9 4
11 Sexkantskruv M10 x 50; hållfasthetsklass 10,9 2
12 Sexkantskruv M10 x 30; hållfasthetsklass 10,9 2
13 Bricka 10,5 x 25 x 4 6
14 Kulskyddskåpa 1
16 Kontaktuttagshållare 1
17 Mall (kartong) 1
18 Sexkantskruv M6 x 12; hållfasthetsklass 8,8 1
20 Sexkantskruv M8 x 25; hållfasthetsklass 8,8 4
21 Bricka 8,5 x 21 x 2 4
23 Monteringsanvisning 1
Med förbehåll för ev ändringar i leveransinnehållet.
Tillverkare: Westfalia-AutomotiveGmbH,33378Rheda-Wiedenbrück Westfalia - Nr.: 305 158
FPE=förpackningsenhet

Monteringsanvisning
OBS!
Inom de områden där kopplingskulan ligger an mot fordonet måste ev stenskottmassa hålrumskonserveringsmaterial (vax) eller
dämpningsmaterial avlägsnas. Eventuella borrspån måste tas bort och blanka karosseriställen (exempelvis borrhål) måste
behandlas med rostskyddsmedel.
1. Demontera den bakre stötfångaren.
Lossa härtill smutsfångarna till
vänster och höger om stötfångaren
och innerskärmen samt tag ut
beklädnaden ur bagageutrymmet.
Lossa stötfångarfästena i
bagageutrymmet till vänster och
höger och drag av stötfångaren bakåt.
Skruva av stötfångarhållarna
(bortfaller) till vänster och höger.
2.1AUDI100
Skär ut stötfångaren undertill i mitten
utmed märkningen "1D1". Skär av de
tre konsolerna "A" i stötfångarskyddet.
Lägg KmH:n - grunddel 1 i stötfång-
aren, varvid borrhålen "a" skall
övertäckas. Överför (körna) borrhålen
"c" till stötfångaren. Tag bort KmH:ns
grunddel 1 och borra upp de
överförda borrställena "c" med Ø 10
mm samt grada av dem.
Lägg in brickorna 9 till vänster och
höger vid "a" i stötfångarens långhål,
Lägg i KmH:ns grunddel 1 och skruva
fast den med brickorna 21 samt
skruvarna 20
Åtdragningsmoment vid
"a" ➔20 Nm + 5%.
2.2AudiA6
Skär ut stötfångaren undertill i mitten
utmed märkningen "1D1". Haka loss
de två konsolerna "A" ut stötfångaren.
Lägg i KmH:ns grunddel 1 i stöt-
fångaren och skruva fast den vid "a"
med brickorna 21 och skruvarna 20.
Brickorna 9 används inte här.
Åtdragningsmoment vid
"a" ➔20 Nm + 5%.
3. Montera därefter fast, både på Audi
100 samt Audi A6, stötfångaren vid
"c" med hjälp av klämmorna 4 och
skruvarna 5 med KmH:ns grunddel 1.
Klistra på tätningarna 3 på
inställningsskruvarna 2 och skruva
fast inställningsskruvarna 2 vid "b" till
anslaget med handkraft.
4. Skär ut mallen 17. Lägg på den så,
att borrhålen "x" täcker de befintliga
borrhålen i den bakre avslutsplåten
bredvid den vänstra längsbalks-
utskärningen "D" (se bild II).
Körna sedan karosseriet vid "b".
Upprepa samma moment på den
högra sidan, borra upp hål till vänster
och höger vid "b" med Ø 16 mm samt
grada av dem. Om det finns en plugg
i karosseriet vid "b", så behöver man
här endast ta bort resp plugg.
Tag bort gummipluggarna (2 stycken)
på undersidan av fordonets längs-
balkar.
Montera på fästplattorna 7 till vänster
och höger med klämmorna 4 och
med skruvarna 5 vid "d" (borrhål
finns) underifrån på fordonets
längsbalkar.
Skjut in hållarplåtarna 8 bakifrån till
vänster och höger i fordonets längs-
balkar.
Drag E-satsens kontaktuttagskabel.
5. Montera KmH:ns grunddel 1, med
den förmonterade stötfångaren, på
for donet. Skjut härtill in U-profilerna
på KmH:ns grunddel 1 i fordonets
längsbalkar. Tag därvid hänsyn till
kontaktuttagskabeln.
Stäm av stötfångarens kontur med
hjulhusets.
Sätt in skruvarna 10 med brickorna 13
vid "e" till vänster och höger och
skruva fast dem.
Skruva in inställningsskruvarna 2 vid
"b" med en insexnyckel NV 12 (utifrån
bagageutrymmet) genom att skruva åt
vänster mot karosseriet tills
skruvarna får kontakt.
(Bild III, genomskärning av den
monterade KmH:n inom området för
fastsättningspunkterna "b".)
Lägg in mothållen 6 till vänster och
höger i bagageutrymmet och skruva
fast dem vid "b" med skruvarna 11
och brickorna 13, vid "f" med
skruvarna 10 samt vid "g" med
skruvarna 12 och brickorna 13.
Åtdragningsmoment vid
"b", "e", "f" och "g" ➔55 Nm +5%.
Kontrollera åtdragningsmoment vid
"b", "e", "f" och "g" tidigast efter 15
minuter och korrigera vid behov.
6. Lossa skruvarna vid "a" för eventuell
justering av stötfångaren i förhållande
till karosseriet. Tag härtill bort
förslutningspluggarna ur karosseriet.
Drag fast skruvarna igen efter
justeringen.
Åtdragningsmoment vid
"a" ➔20 Nm +5%.
Sätt tillbaka förslutningspluggarna,
montera fast stötfångaren och
montera på smutsfångarna på
fordonet igen. Lägg tillbaka
beklädnaden i bagageutrymmet och
sätt fast den.
6. Montera E-satsen helt och hållet.
Skruva fast kontaktuttaget på uttags-
hållaren 16 och skruva fast uttagshål-
laren vid "p" på KmH:ns grunddel 1
med hjälp av skruven 18.
Åtdragningsmoment vid
"p" ➔8 Nm +5%.
Anmärkning:
Om en Orismat monteras på KmH:n,
så skall uttaget monteras med 120°
vridning (se bild IV).
Omställning av nyckelvidderna på sexkantskruvar och muttrar enligt ISO 272 från och med 1990.
Kontrollera respektive nyckelvidd och använd endast det härtill passande verktyget.
Vi har rättat oss efter de av fordonstillverkaren angivna, som standard i det allmänna drifttillståndet (ABE) godkända fast-
sättningspunkterna på fordonet.
Anmärkning:
Drag ytterligare åt KmH:ns samtliga fastsättningsskruvar efter ca 1000 släpvagns-km.
Kulan och kopplingen skall hållas rena och fettas in. Infettning får dock inte ske i förbindelse med Westfalia SSK.
Dragkulans diameter måste kontrolleras då och då. Så snart man kommit ned till en diameter på 49 mm på något ställe på
omkretsen, får KmH:n av säkerhetsskäl inte användas längre.
Monteringsmåtten och frigångsmåtten enligt DIN 74 058 är garanterade.
Denna KmH, inklusive alla monteringsdelar, väger ca 21 kg. Observera, att fordonets nettovikt ökar med detta värde efter det att
KmH:n monterats. Med förbehåll för eventuella ändringar.