Westfalia 300 076 300 107 User manual

1
DEinbauanleitung
Elektroanlage für Anhängevorrichtung
Návod k nabudování
Elektrické pøísluenství k zaøízení pro pøipojování pøívìsu
Montageanvisning
Elektroanlæg til anhængeroptræk
Instrucciones de montaje
Instalación eléctrica para enganche
Instructions de montage
Installation électri ue pour dispositif dattelage
Asennusohjeet
Vetokoukun sähköosien varustesarja
Installation Instructions
Electrical System for Towing Hitch
å®ã¥ªÿ ½õ梽®÷®ÿ
Hðª½¼¯± ªã¦½¡÷½¦÷® 㯦 ½® ÷ø¦¯¼¯± ªø¦ð± ª³ñ®ÿ ¹ª ÷½±¼¯ã¹¦
Istruzioni di montaggio
Impianto elettrico per il gancio di traino
Monteringsanvisning
Elektroanlegg til tilhengerfeste
Inbouwhandleiding
Elektrische installatie voor trekhaak
Monteringsanvisning
Elsystem för dragkrok
Instrukcja monta¿u
Instalacja elektryczna aka olowniczego
DK
E
F
FIN
GB
GR
I
S
PL
NL
N
Universal E-Anlage (Top Tronic)
ür Fahrzeuge mit Check-Control
300 076 391 101 - 44/00
CZ

2
Einbauanleitung
Elektroanlage für Anhängevorrichtung 7/13-polig
Westfalia Nr.: 300 076 300 107 und 300 076 300 113
Fiat Teile Nr.: 46 216 236 und 46 216 237
Verwendungsbereich: Universal E-Anlage (Top Tronic) für Fahrzeuge mit
Chec -Control
Allgemeine Hinweise:
Vor Arbeitsbeginn bitte die Einbauanleitung durchlesen.
Gebohrte Löcher müssen entgratet und anschließend mit Schutzlac gestrichen werden.
Die Installation des Ele trosatzes darf nur bei abge lemmter Batterie von Fachpersonal durchge-
führt werden.
Vor dem Bohren bitte prüfen, daß genügend Freiraum hinter der Ver leidung vorhanden ist.
Achtung: Ele tronisch gespeicherte Daten (Autoradio, Bordcomputer, etc.) önnen verloren gehen.
Bei Anhängerbetrieb wird die Nebelschlußleuchte des Zugfahrzeugs durch das Steuergerät abge-
schaltet.
Bei älteren Anhängern ohne Nebelschlußleuchte ist bei Betrieb dieser E-Anlage eine NSL nachzu-
rüsten.
Der Ausfall einer Blin leuchte, auch am Anhänger wird durch die Erhöhung der Blin frequenz ange-
zeigt. Dadurch ist eine zusätzliche Blin ontrolle notwendig.
Ein Stec dosenadapter darf nur im Anhängerbetrieb genutzt werden. Nach dem Anhängerbetrieb ist
dieser zu entfernen!
Maßgebend für alle Rechtsfragen ist die deutschsprachige Ausgabe dieser Einbauanleitung.
Zusatzhinweis!
Bei Fahrzeugen der Fiat Marea Baureihe ist ab Modelljahr 99 die Sicherung 1 (10A) des
Fahrzeuges durch eine 15 A Sicherung zu ersetzen.
Änderungen vorbehalten!
D

3
Montage der Steckdose und des Leitungsstranges
1. Ver leidungen im Fahrzeughec und an den Rüc leuchten, soweit notwendig, entfernen.
2. An geeigneter Stelle im Fahrzeughec eine Durchführung für den Leitungsstrang zur
Stec dose bohren (Ø 19 mm).
Die Durchführung entgraten und mit Rostschutzmittel versehen.
Danach die mitgelieferte Gummitülle über den Leitungsstrang ziehen, den Leitungsstrang
von innen nach außen durch die Bohrung führen und mit der Gummitülle die Bohrung
abdichten, hierbei auf ordnungsgemäßen Sitz achten.
3. Die Stec dosendichtung auf den Leitungsstrang ziehen und den Konta tträger der Stec -
dose wie folgt anschließen:
Bei 7-poliger Steckdose:
Funktion Leitungsfarbe Kontaktnummer
Blin er, lin s schwarz / weiß 1
Nebelschlußlicht Anhänger weiß 2
Masse braun / weiß 3
Blin er, rechts schwarz / grün 4
Schlußlicht, rechts grau / rot 5
Bremslicht schwarz / rot 6
Schlußlicht, lin s grau / schwarz 7
Bei 13-poliger Steckdose:
Funktion Leitungsfarbe Kontaktnummer
Blin er, lin s schwarz / weiß 1
Nebelschlußlicht Anhänger weiß 2
Masse braun / weiß 3
Blin er, rechts schwarz / grün 4
Schlußlicht, rechts grau / rot 5
Bremslicht schwarz / rot 6
Schlußlicht, lin s grau / schwarz 7
Rüc fahrscheinwerfer grün 8
Dauerplus rot, 2,5 mm2 9
Ladeleitung gelb, 2,5 mm210
Frei 11
Frei 12
Masse ( Strom reis 9 - 12 ) braun, 2,5 mm213
Danach den Konta tträger in das Außengehäuse einstec en, die Flächendichtung auf das
Stec dosengehäuse aufziehen.
D

4
4. Die Stec dose mit den beiliegenden Schrauben am Stec dosenhalteblech befestigen, dabei
auf ordnungsgemäßen Sitz der Dichtungen achten.
5. Im Innenbereich des Fahrzeuges den Teil des Leitungsstranges mit dem 22-poligen
Stec er zur lin en Hec leuchte verlegen und den Teil des Leitungsstranges mit den
Leitungsfarben rot/grün, grau/gelb und grau/grün zur rechten Hec leuchte
verlegen.
Montage und Anschluß des Steuergerätes
Das Steuergerät, je nach Fahrzeugtyp, hinter der lin en Seitenver leidung oder lin s am Hec ab-
schlußblech mittels des mitgelieferten Pilz opfbandes befestigen. Das Steuergerät
ann lageunabhängig montiert werden.
Die Masseleitungen braun 1.5 und braun/weiß 2.5 sind an einem geeigneten Massepun t im Hec -
bereich zu befestigen.
Die Dauerplusleitungen (rot 1.5, rot/gelb 1.5) an der lin en Fahrzeugseite bis zur Batterie ver-
legen, hierbei ist darauf zu achten, daß die Leitung nicht durch Fahrzeugteile beschädigt werden
ann, falls nötig ist die Leitung zusätzlich zu schützen. Das Ende der Dauerplusleitung ist in den
mitgelieferten Sicherungshalter einzurasten, das mitgelieferte Dauerplusanschlußstüc in die zwei-
te Kammer des Sicherungshalters einrasten und die im Sicherungshalter eingerasteten Konta te
mittels des mitgelieferten Sicherungsclips sichern. Die Ringöse des Dauerplusanschlußstüc es mit
dem Pluspol der Batterie verbinden. Auf eine einwandfreie Befestigung des Sicherungshalters ist
zu achten.
Anschluß an die Fahrzeugleitungen
Beim Anschluß der Blin erleitungen muß die jeweilige Blin erleitung an der Hec leuchte durch-
trennt werden und die Leitungsenden entsprechend des Belegungsplanes mit Einschneidverbinder
angeschlossen werden.Es ist unbedingt auf fachgerechte Montage und somit auch auf den ein-
wandfreien Konta t der Einschneidverbinder mit den jeweiligen Leitungen zu achten.
Die Leitung zur Nebelschlußleuchte im Bereich der Rüc leuchte oder an geeigneter
Stelle auftrennen, die Leitung vom Schalter Nebelschlußleuchte mit der blauen Ader und die Leitung
zur Nebelschlußleuchte mit der grauen Ader des Leitungsstranges mit Einschneid-verbindern
anschließen. Bei zwei fahrzeugeigenen Nebelschlußleuchten auch die Leitung der zweiten Nebel-
schlußleuchte auftrennen und eine Verbindung zwischen der grauen Leitung und der zweiten Nebel-
schlußleuchte schaffen. (ggf. die graue Ader des Leitungsstranges
verlängern).
Die fahrzeugeigene Nebelschlußleuchte wird über das Steuergerät abgeschaltet.
D
Blin erschalter Blin leuchte
Leitung trennen
Steuergerät
gelb bzw. rot/grün grün/weiß bzw. grau/gelb
trennen trennen
grau
blau
Verbindung zur
zweiten NSL
Abschalt-
kontakt
Steuergerät
Nebelschlußleuchte
links Nebelschlußleuchte
rechts
Nebelschlußleuchten-
schalter
Nebelschlußleuchten-
schalter

5
Die braun/weisse Ader zur Einpar hilfenabschaltung wird bei angeschlossenem Anhänger auf
Masse geschaltet, sie ist nur für Einpar hilfen geeignet die über eine geschaltete Masse
dea tiviert werden önnen. Weitere Informationen erhalten Sie in Ihrer Fachwer statt.
Alle weiteren Leitungen werden, wie im Belegungsplan angegeben, an den entsprechenden
Fahrzeugleitungen mit Einschneidverbindern abgegriffen.
Es ist unbedingt auf fachgerechte Montage der Einschneidverbinder zu achten. Die Leitungs-
verbinder sind nach dem Einschneiden in die Leitungen zu verschließen. Sollte der Leitungs-
querschnitt der Fahrzeugleitungen nicht zwischen 0.75 und 1.0 mm2 liegen so sind andere
Einschneidverbinder als die mitgelieferten zu verwenden.
Belegungsplan:
Funktion Fahrzeug: Leitungfarbe Kabelsatz: Querschnitt:
Blin relais lin s gelb 1.0
Blin er lin s grün/weiß 1.0
Bremslicht schwarz 0.75
Schlußlicht lin s grün/gelb 0.75
Blin relais rechts rot / grün 1.0
Blin er rechts grau / gelb 1.0
Schlußlicht rechts grau / grün 0.75
Nebelschlußlicht, Schalter blau 0.75
Einpar hilfenabschaltung braun/weiss 0.75
Nebelschlußlicht, Hec leuchte grau 0.75
Masse braun, braun/weiß 1.5 / 2.5
Dauerplus +12V rot, rot/gelb 15A abgesichert 2 x 1.5
Zusätzlich bei der 13 poligen Version:
Rüc fahrscheinwerfer schwarz / gelb 0.75
Funktionspü ung:
Die Masseleitung wieder an die Batterie anschließen.
Die Ele troanlage auf Fun tion prüfen. Zum Prüfen der Ele troanlage muß ein Anhänger oder ein
geeignetes Prüfgerät, mit Belastungswiderständen, verwendet werden. Wird ein Prüfgerät ohne
Belastungswiderstände verwendet ann es zur Fehlfun tion des Steuergerätes ommen.
Wird die Ele troanlage an ein Fahrzeug mit zwei Nebelschlußleuchten angebaut so ist auch der
Anhänger mit einer zweiten Nebelschlußleuchte auszurüsten, um eine Fehlermeldung des Chec
Control Systemes zu vermeiden.
Anhänger die mit dieser Ele troanlage betrieben werden müssen über eine Nebelschlußleuchte
verfügen, ist diese am Anhänger nicht vorhanden muß sie nachgerüstet werden.
Der Dauerpluserweiterungssatz für die 13 polige Ele troanlage ist unter der Westfalia Teile Nr.
300 025 300 113 im Fachhandel erhältlich.
D

6
Návod k nabudování
Elektrické pøísluenství k zaøízení pro pøipojování pøívìsu
7/13ti pólové
Westfalia-objednací èíslo: 300 076 300 107 a 300 076 300 113
Fiat-objednací èíslo: 46 216 236 a 46 216 237
Oblast nasazení: Univerzální E- zaøízení (Top Tronic) pro vozidla s C eck-Control
Veobecné informace:
Pøed zaèátkem práce si pøeètìte prosím návod k nabudování.
Vyvrtané otvory musí být zbaveny otøepù a ostrýc ran, posléze musí být natøeny oc ranným
lakem.
Instalace smí být provádìna pouze odborným personálem pøi odpojené baterii.
Pøed vrtáním prosím pøezkoumejte, zda je k dispozici dostatek volné o místa za obloením.
Pozor: Elektronicky uloená data (autoradio, palubní poèítaè, atd.) mo ou být ztracena.
Pøi provozu s pøívìsem je na taném vozidle koncové svìtlo do ml y vypnuto pomocí øídící o
pøístroje.
U staríc pøívìsù bez koncové o svìtla do ml y je tøeba pøi provozu to oto el. zaøízení
dodateènì namontovat koncové svìtlo do ml y.
Poruc a na nìkterém z blikaèù vozidla nebo pøívìsu je indikována zvýením frekvence blikání.
Proto není zapotøebí ádné pøídavné kontroly blikaèù.
Zásuvkový adaptér smí být pouit pouze pøi provozu s pøívìsem. Po odpojení pøívìsu adaptér
odstraòte!
Smìrodatným pro vec ny právní otázky je nìmecké vydání návodu k nabudování.
Dodateèná upozornìní!
U vozidel výrobní série Fiat Marea je tøeba od modelù vyrobenýc v roce 99
na radit pojistku 1 (10A) vozidla za pojistku 15 A.
Zmìny vy razeny!
CZ

7
CZ
Montá zásuvky a svazku kabelù
1. Kryt na zádi vozidla a na zpìtnýc svìtlec podle potøeby odstranit .
2. Na v odném místì na zádi vozidla provrtat otvor pro svazek kabelù k
zásuvce (Ø 19 mm).
Otvor od rotovat a oetøit antikorozní oc ranou.
Potom nasadit na svazek kabelù dodanou gumovou prùc odku, svazek kabelù
protá nout zevnitø smìrem ven a pomocí gumové prùc odky otvor utìsnit.
Pøitom dbát na správné uloení.
3. Tìsnìní zásuvky natá nout na svazek kabelù a podloku kontaktù zásuvky
následovnì pøipojit:
U 7-ti pólové zásuvky:
Funkce Barva kabelu Èíslo kontaktu
Smìrové svìtlo, levé èerný / bílý 1
Koncové svìtlo do ml y pøívìs bílá 2
Uzemnìní nìdá / bílá 3
Smìrové svìtlo, pravé èerný / zelený 4
Koncové svìtlo, pravé edá/ èervená 5
Brzdové svìtlo èerný / èervený 6
Koncové svìtlo, levé edý / èerný 7
U 13-ti pólové zásuvky:
Funkce Barva kabelu Èíslo kontaktu
Smìrové svìtlo, levé èerný / bílý 1
Koncové svìtlo do ml y pøívìs bílá 2
Uzemnìní nìdá / bílá 3
Smìrové svìtlo, pravé èerný / zelený 4
Koncové svìtlo, pravé edá/ èervená 5
Brzdové svìtlo èerný / èervený 6
Koncové svìtlo, levé edý / èerný 7
Zpìtný svìtlomet zelená 8
Trvalé plus èervený, 2,5 mm2 9
Nabíjecí vedení lutý, 2,5 mm210
neobsazeno 11
neobsazeno 12
Uzemnìní (proudový obvod 9-12) nìdý, 2,5 mm213
Poté zasunout podloku kontaktù do vnìjí o krytu, ploné tìsnìní natá nout na kryt
zásuvky.

8
CZ
4. Zásuvku upevnit pomocí pøiloenýc roubù na upevòovací plec zásuvky, pøitom
dbát na správné uloení tìsnìní.
5. Ve vnitøním prostoru vozidla instalovat èást svazku kabelù s 22-pólovým konektorem
k levému zadnímu svìtlu a èást svazku vodièù s barvami kabelù èervená/zelená,
edá/lutá a edá zelená vést k pravému zadnímu svìtlu.
Motá a pøípojení ovlá acího pøístroje
Ovládací pøístroj upevnit podle typu vozidla dozadu za levý postranní kryt nebo vlevo na
zadním koncovém plec u pomocí pásku. Ovládací pøístroj lze montovat nezávisle na poloze.
Uzemòovací kabely nìdé 1.5 a nìdé/bílé 2.5 je tøeba upevnit na v odném místì
uzemnìní na zádi vozidla.
Vedení trvale plus (èevená1.5/lutá 1.5) na levé stranì vozidla poloit a k baterii, pøitom je
tøeba dbát na to, aby vedení nebylo pokozeno jinými èástmi vozidla, v pøípadì potøeby
obstarat dodateènou oc ranu vedení. Konec vedení trvale plus se musí zastrèit do
dodané o dráku pojistky, dodaný pøipojovací kus trvalé plus zastrèit do dru é komory
dráku pojistky a zasunuté kontakty v dráku pojistky zajistit pomocí dodanýc jisticíc
svorek. Oèko pøipojovací o kusu trvale plus spojit s kladným pólem baterie. Je tøeba dbát
na bezc ybné upevnìní dráku pojistek.
Pøipojení na ve ení vozi la
Pøi pøipojení kabelù smìrové o svìtla se musí pøísluné kabely smìrové o svìtla oddìlit a
konce vodièù pøíslunì podle plánu obsazení zapojit pomocí zaøezávacíc spojek.
Bezpodmíneènì je nutné dbát na odbornou montá a tím také na bezc ybný kontakt
zaøezávacíc spojek s pøíslunými vodièi.
Kabely koncové o svìtla do ml y v oblasti zadní o svìtla nebo na v odném
místì rozdìlit, vodièe od spínaèe koncové o svìtla do ml y s modrými ilami a vodièe ke
koncovému svìtlu do ml y se edými ilami svazku vodièù zapojit pomocí zaøezávacíc
spojek. U dvou koncovýc svìtel do ml y na vozidle rozdìlit té vodièe dru é o koncové o
svìtla do ml y a provést propojení mezi edým vodièem dru é o koncové o svìtla do
ml y. (pøíp. edou ílu svazku vodièù prodlouit).
Koncové svìtlo na vozidle se vypíná ovládacím pøístrojem.
Smìrové
svìtlo
Vedení rozpojit
Ovládací pøístroj
lutá pøíp. èervená/zelená zelená/bílá pøíp. edá/lutá
spínaè
smìrové o
svìtla
rozpojit rozpojit
edá
modrá
Spojení k druhému
konc. svìt. do mlh
v pínací
kontakt
ovládací
pøístroj
levé koncovì svìtlo do
mlh
pravé koncové svìtlo
do mlh
spínaè koncových svìtel
do mlh
spínaè koncových svìtel
do mlh

9
CZ
Hnìdá/bílá íla k vypnutí parkovací pomùcky se zapojuje pøi zapojeném pøívìsu na
uzemnìní, je v odná jen pro parkovací pomùcky, které lze deaktivovat pouze pøes zapojené
uzemnìní. Dalí informace obdríte v odborné autodílnì.
Vec ny ostatní vodièe se budou tak, jak je popsáno ve sc ématu obsazení, pøipojeny na
pøísluná vedení vozidla pomocí zaøezávacíc spojek.
Je tøeba dbát na odbornou montá zaøezávacíc spojek. Spojky vedení je tøeba po zaøíznutí
do vodièe uzavøít. Pokud je prùøez vodièe jiný ne v rozmezí 0.75 a 1.0 mm2 pak je tøeba
pouít jiné zaøezávací spojky neli ty, co byly dodány.
Plán obsazení:
Funkce vozidla: Barva vodièe kabelový svazek Prùøez:
Relé blikaèe vlevo lutý 1.0
Smìrové svìtlo levé zelený/bílý 1.0
Brzdové svìtlo èerný 0.75
Koncové svìtlo levé zelená/lutá 0.75
Relé blikaèe vpravo èervená/zelená 1.0
Smìrové svìtlo pravé edá / lutá 1.0
Koncové svìtlo pravé edá / zelená 0.75
Koncové svìtlo do ml y, spínaè modrá 0.75
Vypínání parkovací pomùcky nìdá/bílá 0.75
Koncové svìtlo do ml y, svìtlo na zádi edá 0.75
Uzemnìní nìdá, nìdá/bílá 1.5 /2.5
Trvalé plus + 12V èrvená,èervená 15A zajitìno 2 x 1.5
Dodateènì u 13-ti pólové verze:
Zpìtný svìtlomet èerná / lutá 0.75
Funkèní zkouka:
Uzemòovací vedení opìt pøipojit na baterii.
Zkontrolovat funkci elektrické o zaøízení. Pøi zkouce elektrické o zaøízení se musí pouít
pøívìs nebo v odný kontrolní pøístroj, se zatìovacími odpory. Pokud se pouije kontrolní
pøístroj bez zatìovací o odporu, mùe dojít k c ybné funkci ovládací o pøístroje.
Pokud je elektrické zaøízení pøipojeno k vozidlu se dvìma koncovými svìtly do ml y, pak je
tøeba i pøívìs vybavit dvìma koncovými svìtly do ml y, aby se zabránilo c ybnému láení
systému C eck Control.
Pøívìsy, které se musí po ánìt tímto elektrickým zaøízením musí mít jedno koncové svìtlo
do ml y, pokud toto není na pøívìsu namontováno, musí se dodateènì poøídit.
Roziøovací sada trvale plus pro 13-ti pólové zaøízení lze obdret pod èíslem dílu Westfalia
300 025 300 113 v odborné prodejnì.

10
Montageanvisning
Elektroanlæg til anhængeroptræk 7/13-polet
Westfalia-bestillingsnr.: 300 076 300 107 og 300 076 300 113
Fiat-bestillingsnr.: 46 216 236 og 46 216 237
Anvendelsesområde: Universal-el-anlæg (Top Tronic) til øretøjer med chec - ontrol
Generelle henvisninger:
Før arbejdet påbegyndes, s al man læse montageanvisningen igennem.
De udborede huller s al afgrates og derefter males over med bes yttelsesla .
Installationen af el-sættet må udelu ende gennemføres af en ele tri er, når batteriet er fra oblet.
Før udboringen s al man ontrollere, om der er tilstræ eligt frirum til stede bag be lædningen.
Opmærksom: Informationer der er lagret ele tronis (bilradio, bordcomputer osv.) an gå tabt.
Ved drift med anhængeren bliver træ øretøjets egen tågebaglygte fra oblet via styreaggregatet.
Ved ældre anhængere uden tågebaglygte s al der ved drift af dette el-anlæg eftermonteres en
tågebaglygte.
Afbrydelse af en blin lygte, også på anhængeren, bliver indi eret via en hurtigere blin efre vens.
Således er en e stra blin e ontrol i e nødvendig.
En sti dåseadapter må udelu ende anvendes ved drift med anhængeren. Efter driften med
anhængeren s al denne fjernes!
Retningsgivende for alle juridis e spørgsmål er den tys sprogede udgave af denne
montageanvisning.
Ekstra henvisning!
På køretøjer i Fiat Marea-serien skal man fra og med årgang 99 udskifte sikringen 1 (10A)
på køretøjet med en 15A-sikring.
Retten til ændringer forbeholdes!
DK

11
DK
Montering a stikdåse og ledningsstreng
1. Fjern om nødvendigt be lædningerne på øretøjets bagende og på baglygterne.
2. Bor et hul (Ø 19 mm) et passende sted på øretøjets bagende, således at ledningsstrengen
an føres igennem til sti dåsen.
Afgrat hullet og behandl det med et rustbes yttende middel.
Træ herefter den vedlagte gummitylle over ledningsstrengen og før ledningsstrengen
indefra og ud gennem hullet. Hullet tætnes med gummityllen. Sørg for, at den sidder orre t.
3. Sæt sti dåse-tætningen på ledningsstrengen og tilslut sti dåsens afbryderarm
på følgende måde:
Ved en 7-polet stikdåse:
Funktion Ledningsfarve Kontaktnummer
Venstre blin lys sort/hvid 1
Tågebaglygte på anhænger hvid 2
Stelforbindelse brun/hvid 3
Højre blin lys sort/grøn 4
Højre baglygte grå/rød 5
Bremselygte sort/rød 6
Venstre baglygte grå/sort 7
Ved en 13-polet stikdåse:
Funktion Ledningsfarve Kontaktnummer
Venstre blin lys sort/hvid 1
Tågebaglygte på anhænger hvid 2
Stelforbindelse brun/hvid 3
Højre blin lys sort/grøn 4
Højre baglygte grå/rød 5
Bremselygte sort/rød 6
Venstre baglygte grå/sort 7
Ba lygte grøn 8
Konstantplus rød, 2,5 mm2 9
Lasteledning gul, 2,5 mm210
Fri 11
Fri 12
Stelforbindelse (strøm reds 9-12) brun, 2,5 mm213
Sti herefter afbryderarmen ind i yder abinettet og fastgør fladetætningen til
sti dåse abinettet. Fastgørelse af sti dåse abinet.

12
DK
4. Fastgør sti dåsen på sti dåseholderen med de vedlagte s ruer. Sørg for, at tætningen sidder
orre t.
5. Forbind indvendigt i øretøjet den del af ledningsstrengen, der har 22 poler, med venstre
baglygte, og den del, der har farverne rød/grøn, grå/gul og grå/grøn med højre baglygte.
Montering og tilslutning a styreapparat
Fastgør styreapparatet, alt efter type øretøj, bag den venstre sidebe lædning eller til venstre på
afslutningpladen med det vedlagte bånd. Styreapparatet an monteres uafhængigt af hældning.
Fastgør stelledningerne brun 1.5 og brun/hvid 2.5 på et passende tyngdepun t på øretøjets
bagende.
Før onstantplusledningerne (rød 1.5, rød/gul 1.5) på venstre side af øretøjet frem til batteriet.
Sørg for, at ledningen i e an blive bes adiget gennem onta t med dele af øretøjet. Om
nødvendigt s al ledningen si res med e stra bes yttelse. Før onstantplusledningens ende i
indgreb i den vedlagte si ringsholder og den vedlagte onstantplus onta t i indgreb i
si ringsholderens andet ammer. Konta terne i si ringsholderen si res med den vedlagte
si ringsclip. Forbind onstantplus onta tens ringøse med batteriets pluspol. Sørg for, at
si ringsholderen er fastgjort orre t.
Tilslutning til køretøjets ledninger
Ved tilslutning af blin lysledningerne s al de respe tive blin lysledninger overs æres ved
baglygten og ledningsenderne forbindes med en inds ærings-sti tilslutning i henhold til
belægningss emaet. Det er meget vigtigt at sørge for, at monteringen foretages fagligt orre t og
dermed også, at forbindelsen mellem inds ærings-sti tilslutningen og de respe tive ledninger er
orre t.
Overs ær ledningen til tågebaglygten i området ved baglygten eller et andet passende sted.
Tilslut en inds ærings-sti tilslutning til ledningen med den blå åre, der går fra tågebaglygte-
onta ten, og en inds ærings-sti tilslutning til ledningen med den grå åre, der går til tågebaglygten.
Hvis to sæt tågebaglygter er installeret fra fabri ens side overs æres også ledningen til den
anden tågebaglygte, og der s abes en forbindelse mellem den grå ledning og tågebaglygte
nummer to (evt. forlænges ledningsstrengens grå åre).
Køretøjets tågebaglygte slu es via styresystemet.
blin lys
overs ær ledning
styreapparat
gul eller rød/grøn grøn/h id eller grå/gul
blin lys
o erskær o erskær
grå
blå
forbindelse til
anden tågebagl.
afbrydelseskontakt
styreapparat
enstre tågebaglygte højre tågebaglygte
tågebaglygte-kontakt
tågebaglygte-kontakt

13
DK
Den brun/hvide åre beregnet til afbrydelse af par eringshjælpeanordninger indstilles på
stelforbindelse, når der er tilsluttet en anhænger. Denne åre er un egnet til
par eringshjælpeanordninger, der an dea tiveres via en tilsluttet stelforbindelse. Yderligere
informationer an fås hos Deres vær sted.
Alle øvrige ledninger forbindes med de pågældende ledninger på øretøjet via inds ærings-
sti tilslutninger i henhold til belægningss emaet.
Det er meget vigtigt at sørge for, at monteringen af inds ærings-sti tilslutningerne s er fagligt
orre t. Ledningsforbindelserne s al isoleres, når de er blevet s året ind i ledningerne. Hvis
tværsnittet for øretøjets ledninger i e ligger mellem 0.75 og 1.0 mm2, s al der benyttes andre
inds ærings-sti tilslutninger end de vedlagte.
Belægningsskema:
Køretøjets funktioner: Kabelsættets ledningsfarver: Tværsnit:
Venstre blin lys-relæ gul 1.0
Venstre blin lys grøn/hvid 1.0
Bremselygte sort 0.75
Venstre baglygte grøn/gul 0.75
Højre blin lysrelæ rød/grøn 1.0
Højre blin lys grå/gul 1.0
Højre baglygte grå/grøn 0.75
Tågebaglygte- onta t blå 0.75
Afbryder til par eringshjælpeanordning brun/hvid 0.75
Tågebaglygte, baglygte grå 0.75
Stelforbindelse brun, brun/hvid 1.5 / 2.5
Konstantplus +12V rød, rød/gul 15A-si ret 2 x 1.5
Ekstra i forbindelse med 13-polet el-anlæg:
Ba lygte sort/gul 0.75
Funktionskontrol:
Tilslut igen stelledningen til batteriet.
Kontrollér el-anlæggets fun tion. Til ontrol af el-anlægget benyttes en anhænger eller et passende
ontrolapparat med belastningsmodstand. Hvis der benyttes et ontrolapparat uden
belastningsmodstand, an det medføre fejlfun tioner i styreapparatet.
Hvis el-anlægget monteres på et øretøj med to tågebaglygter, s al også anhængeren have
monteret en e stra tågebaglygte for at undgå fejlmeldinger i Chec Control Systemet.
Anhængere, der s al øre via dette el-anlæg, s al være udstyret med en tågebaglygte. Hvis en
sådan i e allerede er monteret, s al den eftermonteres.
Konstantplus-tillægssættet til det 13-polede el-anlæg an fås i Deres faghandel under Westfalia-nr.
300 025 300 113.

14
Instrucciones de montaje
Instalación eléctrica para enganche 7/13 polos
Núm. de pedido Westfalia: 300 076 300 107 y 300 076 300 113
Núm. de pedido Fiat: 46 216 236 y 46 216 237
Ambito de aplicación: Instalación el. universal (Top Tronic) para vehículos con sistema
de control y chequeo
Indicaciones de carácter general:
Lea las instrucciones de montaje antes de comenzar el trabajo.
Los taladros efectuados deben ser desbarbados, aplicándoseles a continuación una capa de pintura
protectora anticorrosión.
La instalación del juego eléctrico puede ser efectuada solamente por personal especializado y con
la batería desembornada.
Comprobar antes de llevar a cabo el taladrado que exista espacio libre detrás del revestimiento.
Atención: pueden perderse los datos memorizados electrónicamente (autorradio, ordenador de
a bordo, etc.).
La unidad de control desconecta la luz trasera antiniebla del vehículo tractor al circular con remolque.
Para modelos antiguos de remolque sin luz antiniebla trasera, deberá incorporarse una luz
antiniebla trasera cara a usar esta instalación eléctrica.
El fallo de una luz intermitente, también en el remolque, se señaliza al incrementarse la frecuencia de
intermitencia. No es necesario por lo tanto un control de intermitentes adicional.
El adaptador para caja de enchufe puede utilizarse solamente en servicio con remolque. ¡Retirar el
adaptador al circular sin remolque!
Para cualquier cuestión legal será válida únicamente la edición en alemán de estas instrucciones
de montaje.
¡Nota complementaria!
En los vehículos de la serie constructiva Fiat Marea, a partir de los modelos del año 99,
deberá sustituirse el fusible 1 (10A) del vehículo por un fusible de 15 A.
Reservado el derecho de introducir modificaciones!
E

15
E
Montaje de la caja de enchu e y del haz de cables
1. Retirar, en la medida de lo necesario, los revestimientos en la parte trasera del vehículo y en
las luces traseras.
2. Taladrar en el punto apropiado de la trasera del vehículo un paso para el haz de cables a la
caja de enchufe (Ø 19 mm).
Quitar la rebaba del orificio de paso y aplicar antioxidante.
Tirar a continuación la canilla de goma, conjuntamente suministrada, sobre el haz de cables,
conducir el haz de cables a través del orificio de dentro hacia afuera y sellar el orificio
taladrado con la canilla de goma, prestando atención a que asiente correctamente.
3. Tirar de la junta de sellado de la caja de enchufe hasta el haz de cables y conectar el
portacontactos de la caja de enchufe como sigue:
Caja enchufe de 7 polos o clavijas:
Función Color del cable N° contacto
Intermitente, izquierdo negro / blanco 1
Luz antiniebla trasera, remolque blanco 2
Masa marrón / blanco 3
Intermitente, derecho negro / verde 4
Faro trasero, derecho gris / rojo 5
Luz de freno negro / rojo 6
Faro trasero, izquierdo gris / negro 7
Caja enchufe de 13 polos o clavijas:
Función Color del cable N° contacto
Intermitente, izquierdo negro / blanco 1
Luz antiniebla trasera, remolque blanco 2
Masa marrón / blanco 3
Intermitente, derecho negro / verde 4
Faro trasero, derecho gris / rojo 5
Luz de freno negro / rojo 6
Faro trasero, izquierdo gris / negro 7
Luz de marcha atrás verde 8
Positivo permanente rojo, 2,5 mm2 9
Conducción de carga amarillo, 2,5 mm210
Libre 11
Libre 12
Masa (circuito eléctrico 9 - 12) marrón, 2,5 mm213
Introducir a continuación el portacontactos en la carcasa externa y montar la junta de
superficie en la carcasa de caja de enchufe.

16
E
4. Fijar la caja de enchufe con los tornillos que se le adjuntan a la chapa de sujeción de caja de
enchufe, prestando atención a que las juntas asienten correctamente.
5. En el habitáculo interior del vehículo, tender la parte del haz de cables con el conector de 22
polos hacia la luz trasera izquierda, mientras la parte del haz de cables con los colores rojo/
verde, gris/amarillo y gris/verde se ha de tender hacia la luz trasera derecha.
Montaje y conexionado del equipo de control
Fijar el equipo de control mediante la cinta con cabeza fungiforme, según el tipo de vehículo, tras
el revestimiento lateral izquierdo o a la izquierda de la chapa final trasera. El equipo de control
puede montarse independientemente de la ubicación.
Los cables de masa marrón de 1.5 y marrón/blanco de 2.5 se han de fijar en un punto de masa
apropiado en la zona trasera.
Tender los cables de positivo permanente (rojo 1.5, rojo/amarillo 1.5) en el lado izquierdo del
vehículo hasta la batería, prestando atención a que el cable no pueda resultar dañado por otros
componentes del vehículo; proteger el cable si fuera necesario. El extremo del cable de positivo
permanente habrá de encajarse en el soporte de seguro que se le suministra conjuntamente, la
pieza conectora de positivo permanente también adjunta se encajará en la segunda cámara del
soporte de seguro, asegurándose los contactos encajados en el soporte de seguro mediante las
presillas de seguro adjuntas. Unir la corcheta anular de la pieza conectora del positivo permanente
al polo positivo de la batería. Prestar atención a que la fijación del soporte de seguro sea
correcta.
Conexión a los cables del vehículo
Al conectar los cables de intermitentes, deberá cortarse el cable de intermitente respectivo de la
luz trasera y conectarse los extremos de cable, de acuerdo al esquema de asignaciones del
cableado, con conector de incisión. Ha de prestarse atención obligatoriamente a que el montaje
esté conforme a las especificaciones y a que el conector de incisión tenga un buen contacto con
los cables respectivos.
Cortar el cable a la luz antiniebla trasera en la zona del faro trasero o en un punto apropiado,
conectar, con conectores de incisión, el cable del interruptor de la luz antiniebla trasera con el
cable azul y el cable que va a la luz antiniebla trasera con el cable gris del haz de cables. Cuando
se tengan dos luces antiniebla traseras propias del vehículo, cortar también el cable de la segunda
luz antiniebla y fabricar una unión entre el cable gris y la segunda luz antiniebla trasera. (Dado el
caso, alargar el cable gris del haz de cables).
La luz antiniebla trasera propia del vehículo es desconectada por el equipo de control.
Intermitente
Desconectar el cable
Equipo de control
amarillo o rojo/ erde erde/blanco o gris/amarillo
Interruptor de
intermitentes
cortar cortar
gris
azul
Unión a la
segunda LAT
Contacto de
desconexión
equipo de
control
Luz antiniebla trasera
izquierda Luz antiniebla trasera
derecha
Interruptor luces antiniebla
traseras
Interruptor luces antiniebla
traseras

17
E
El cable marrón/blanco para la desconexión del auxiliar de estacionamiento se conecta a masa
cuando el remolque está aplicado, siendo adecuado sólo para auxiliares de estacionamiento que
puedan ser desactivados a través de una masa conectada. Más información al respecto la
obtendrá en su taller especializado.
Todos los demás cables se unirán con conectores de incisión a los cables correspondientes del
vehículo, según lo especificado en el esquema de asignación del cableado.
Se ha de prestar atención a que los conectores de incisión se monten correctamente. Tras su
incisión, los conectores de cable han de montarse en los cables. Si la sección transversal de los
cables del vehículo no estuviera comprendida entre 0.75 y 1.0 mm2 deberán emplearse otros
conectores de incisión distintos a los que se le adjuntan.
Esquema asignación cableado:
Función en el vehículo: Color conjunto de cables: Sección:
Relé de intermitencias a izquierda amarillo 1.0
Intermitente izquierdo verde/blanco 1.0
Luz de freno negro 0.75
Faro trasero izquierdo verde/amarillo 0.75
Relé de intermitencias a derecha rojo / verde 1.0
Intermitente derecho gris / amarillo 1.0
Faro trasero derecho gris / verde 0.75
Luz antiniebla trasera, interruptor azul 0.75
Desconexión auxiliar estacionamientomarrón/banco 0.75
Luz antiniebla trasera, faro trasero gris 0.75
Masa marrón, marrón/banco 1.5 / 2.5
Positivo permanente +12V rojo, rojo/amarillo con fusible 15A 2 x 1.5
Además para la versión de 13 polos:
Luz de marcha atrás negro / amarillo 0.75
Comprobación del uncionamiento
Volver a conectar la línea de masa a la batería.
Verificar el funcionamiento de la instalación eléctrica. Para la comprobación de la instalación
eléctrica debe emplearse un remolque o un instrumento verificador con resistores reguladores de
carga. Si se emplea un instrumento verificador sin resistores reguladores de carga, podrá ello
provocar una función defectuosa del equipo de control.
Si la instalación eléctrica de un vehículo tiene dos luces antiniebla traseras, deberá dotarse
también al remolque de una segunda luz antiniebla trasera, a fin de evitar un mensaje de error del
sistema de control y chequeo.
Los remolques que se hagan funcionar a través de esta instalación eléctrica deben disponer de
una luz antiniebla trasera; si no está ya presente en el remolque deberá equiparse la misma.
El juego de ampliación de positivo permanente para la instalación eléctrica de 13 polos, n° pieza
300 025 300 113, puede adquirirse en el comercio especializado.

18
Instructions de montage
Installation électri ue pour dispositif dattelage 7/13 bornes
Référence Westfalia: 300 076 300 107 et 300 076 300 113
Référence Fiat: 46 216 236 et 46 216 237
Domaine dutilisation: Installation électrique universelle (Top Tronic) avec système de contrôle
In ormations générales:
Avant de commencer les travaux, veuillez lire les instructions de montage.
Les trous venant dêtre percés doivent être ébarbés et protégés en y passant de la laque spéciale.
Seul du personnel qualifié a le droit dinstaller le set électrique après avoir débranché la batterie.
Veuillez contrôler avant de percer les trous sil y a bien suffisamment despace derrière lhabillage.
Attention: les données électroniques mémorisées (autoradio, ordinateur de bord, etc.) peuvent
disparaître.
Lantibrouillard arrière de la voiture est éteint par le calculateur si une remorque/caravane est tractée.
Sur des remorques plus anciennes dépourvues de feu antibrouillard arrière, il faut monter
ultérieurement un feu antibrouillard arrière lors de la mise en service de cette installation électrique.
La défaillance dun clignotant, de la remorque/caravane également, est signalée par une fréquence
plus rapide. Un contrôle nest donc pas nécessaire.
Un adaptateur pour prise de courant ne doit être utilisé que si une remorque/caravane est tractée. Le
retirer après lavoir détachée!
Lédition en allemand de ces instructions de montage est la seule valable en ce qui concerne les
questions juridiques.
Remar ue complémentaire
Sur les véhicules de la série Fiat Marea, il faut remplacer le fusible 1 (10A) d'origine par un
fusible de 15A, à partir du modèle 99.
Tous droits de modifications réservés!
F

19
F
Pose de la prise et du aisceau de câbles
1. Retirer les habillages à l'arrière du véhicule et au niveau des feux arrière selon le besoin.
2. Percer un passage pour le faisceau de câbles allant vers la prise à l'endroit approprié
(Ø 19 mm).
Ébarber le passage percé et appliquer une couche de produit anticorrosion.
Enfiler l'attache passe fil livrée, en caoutchouc, sur le faisceau de câbles, conduire le
faisceau à travers le passage, de l'intérieur vers l'extérieur, et obturer le passage avec
l'attache en veillant à ce qu'elle soit bien insérée.
3. Enfiler la garniture étanche de la prise sur le faisceau de câbles et brancher la plaque de
contacts de la prise comme indiqué ci-dessous:
Pour prise à 7 ergots:
Fonction Couleur de la conduite Numéro de contact
Clignotant, gauche noir / blanc 1
Phare antibrouillard arrière
remorque blanc 2
Masse marron / blanc 3
Clignotant, droit noir / vert 4
Feu de position arrière, droit gris / rouge 5
Feu stop noir / rouge 6
Feu de position arrière, gauche gris / noir 7
Pour prise à 13 ergots:
Fonction Couleur de la conduite Numéro de contact
Clignotant, gauche noir / blanc 1
Phare antibrouillard arrière
remorque blanc 2
Masse marron / blanc 3
Clignotant, droit noir / vert 4
Feu de position arrière, droit gris / rouge 5
Feu stop noir / rouge 6
Feu de position arrière, gauche gris / noir 7
Phares de recul vert 8
Borne positive constante rouge, 2,5 mm2 9
Câble de charge jaune, 2,5 mm210
Libre 11
Libre 12
Masse ( circuit électrique 9 - 12 ) marron, 2,5 mm213
Ensuite placer la plaque de contacts dans le boîtier extérieur, apposer la garniture étanche de
surface sur le boîtier de la prise.

20
F
4. Fixer la prise à la plaque de support de prise avec les vis fournies en veillant au logement
correct des garnitures étanches.
5. Côté intérieur du véhicule, poser la partie du faisceau de câbles avec la prise 22 ergots
au feu arrière gauche et la partie du faisceau avec les brins de couleur rouge/vert, gris/jaune
et gris/vert au feu arrière droit.
Montage et connexion de l'appareil de commande
Selon le type de véhicule, fixer l'appareil de commande soit derrière l'habillage latéral gauche, soit
à gauche, vers la tôle du cadre arrière, à l'aide de la bride à ergot arrondi jointe. L'appareil de
commande peut être monté dans n'importe quelle position.
Fixer les conduites de masse marron 1.5 et marron/blanc 2.5, à un point de masse approprié dans
la partie arrière.
Poser les câbles de courant positif constant (rouge 1.5, rouge/jaune 1.5) du côté gauche du
véhicule jusqu'à la batterie en veillant à ce qu'ils ne puissent pas être abîmés par des pièces du
véhicule et si nécessaire, renforcer leur protection. Enclencher l'extrémité du câble positif constant
dans le porte-fusible fourni, le raccord de câble positif constant fourni dans la deuxième chambre
du porte-fusible et bloquer les contacts enclenchés dans le porte-fusible à l'aide du clip de sûreté
fourni. Connecter l'illet du raccord de câble positif constant à la borne positive de la batterie. Il
faut veiller à une fixation en bonne et due forme du porte-fusible.
Connexion aux câbles du véhicule
Pour la connexion des câbles du clignotant, il faut sectionner chaque conduite de clignotant au
niveau du feu arrière et en brancher les extrémités, conformément au plan d'affectation, avec des
connecteurs d'incision. Veiller impérativement à ce que le montage soit fait de façon
professionnelle c'est-à-dire que le contact des connecteurs d'incision soit bien établi avec chacun
des câbles.
Sectionner le câble allant au phare antibrouillard arrière au niveau du feu arrière ou à un
emplacement adéquat ; connecter le câble partant du contacteur de phare antibrouillard arrière au
brin bleu du faisceau, et le câble allant vers le phare antibrouillard arrière au brin gris du faisceau
avec des connecteurs d'incision. S'il y a deux phares antibrouillard arrière dans le véhicule,
sectionner aussi le câble du deuxième phare antibrouillard arrière et établir une connexion entre le
câble gris et le deuxième phare antibrouillard arrière. (éventuellement agrandir le brin gris du
faisceau).
Le phare antibrouillard arrière s'éteint via l'appareil de commande.
sectionner sectionner
gris
bleu
Connexion au
deuxième
PABA
Contact de
rupture
Appareil de
commande
Phare antibrouillard
arrière gauche Phare antibrouillard
arrière droit
Contacteur de phare
antibrouillard arrière
Contacteur de phare
antibrouillard arrière
Clignotant
Sectionner la conduite
Appareil de commande
jaune ou rouge/ ert ert/blanc ou gris/jaune
Contacteur de
clignotant