CLAS OH 5309 User manual
clas.com
CRIC ROULEUR 1.25T ALU EXTRA PLAT 85mm
EXTRA FLAT ALUMINUM TROLLEY JACK 1.25T 85mm
OH 5309
OH 5309 CRIC ROULEUR 1.25T ALU EXTRA PLAT 85mm
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d’utilisation, panne, problème de fabrication...), merci de nous contacter.
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Si vous avez changé d’avis concernant votre achat, veuillez retourner ce produit avant d’essayer
de l’installer.
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breakdown, manufacturing problem...), please contact us.
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ATTENTION
WARNING
OH 5309 CRIC ROULEUR 1.25T ALU EXTRA PLAT 85mm
CARACTÉRISTIQUES
Capacité nominale (charge de travail sécurisée) : 1250 Kg
Taille abaissée : 85mm
Taille maximum : 375mm
Dimensions : 580x240x150mm
Poids net : 11,5 Kg
Norme : 2006/42/EC
AVERTISSEMENT
• Lire, étudier et comprendre tous les avertissements et toutes les consignes avant
l’utilisation.
• Ne pas surcharger ce cric au-delà de sa capacité nominale.
• Ce cric est conçu uniquement pour une utilisation sur les surfaces nivelées solides
capables de soutenir la charge. Son utilisation sur d’autres surfaces non solides peut avoir
comme conséquence une instabilité du cric et la perte possible de la charge.
• Il s’agit d’un dispositif de levage uniquement. Juste après le levage, soutenir le véhicule
avec des chandelles.
• Ne permettre à personne de s’introduire sous le véhicule jusqu’à ce qu’il ait été soutenu
avec des schandelles.
• Ne pas déplacer ou rouler le véhicule sur le cric.
• Ne lever que sur des zones du véhicule spécifiées par le fabricant du véhicule.
• Centrer la charge sur la semelle avant le levage.
• Aucune modification ne doit être réalisée sur le cric.
• Le fait de ne pas observer ces avertissements peut avoir comme conséquence un
dommage corporel et/ou des dégâts matériels.
En raison des risques liés aux abus d’un équipement de ce type, aucune modification ne
sera apportée au produit.
OPERATION
Le propriétaire et/ou l’opérateur est responsable de l’entretien. Il doit conserver toutes
les étiquettes d’avertissement et, en service, maintenir l’unité en bon état de marche. Si le
propriétaire et/ou l’opérateur n’est pas à l’aise en anglais ou français, les avertissements et
les instructions du produit seront lus et discutés avec l’opérateur dans la langue maternelle
de l’opérateur par l’acheteur/propriétaire ou son délégué. S’assurer que l’opérateur
comprend son contenu. Les informations sur la sécurité seront soulignées et comprises
avant l’utilisation. Le cric sera inspecté avec le manuel d’instructions avant l’utilisation.
Il est de la responsabilité du propriétaire et/ou de l’opérateur d’étudier toutes les instructions
d’avertissement, d’opération et d’entretien contenues dans l’étiquette produit et le manuel
utilisateur avant l’utilisation de ce cric. Conserver ces instructions pour les utilisations
futures.
Relève du véhicule :
1. S’assurer que le cric et le véhicule sont sur une surface nivelée solide.
2. Toujours placer le frein à main du véhicule et bloquer les roues.
OH 5309 CRIC ROULEUR 1.25T ALU EXTRA PLAT 85mm
2. Retirer la vis d’arrêt de la poignée (39) du collet de poignée et placer la poignée de la
pompe dans le trou de l’embase du collet. S’assurer que la poignée soit posée de manière
adéquate sur l’embase puis serrer la vis d’arrêt de la poignée (39).
Entretien
Un entretien mensuel est recommandé. Il est important de lubrifier les crics car ils
soutiennent de lourdes charges. Toute restriction due à la saleté, à la rouille, etc., peut
provoquer un mouvement lent ou des secousses extrêmement rapides, endommageant
les composants internes. Les étapes suivantes sont conçues pour maintenir le cric bien
lubrifié.
1. Lubrifier l’écarteur, la tringlerie, la semelle et le mécanisme de pompe avec de l’huile
légère. Graisser les axes et les roulements de la roue.
2. Réaliser une inspection visuelle pour déceler les soudures craquelées, les pièces pliées,
lâches, absentes ou les
fuites hydrauliques.
3. Si le cric est soumis à une charge ou à un choc anormal, le retirer et le faire examiner par
un technicien-réparateur autorisé avant l’utilisation.
4. Nettoyer toutes les surfaces et conserver toutes les étiquettes et avertissements.
5. Vérifier et maintenir le niveau d’huile de l’écarteur.
6. Examiner l’écarteur tous les 3 mois pour déceler tout signe de rouille ou de corrosion.
Nettoyer si nécessaire et essuyer avec un tissu d’huile. En cas de non utilisation, toujours
laisser la selle et l’écarteur vers le bas.
Toujours stocker le cric dans une position baissée. Ceci aidera à protéger les zones critiques
de la corrosion excessive.
Ne pas utiliser de fluides de commande, de freins ou d’huile moteur normale car ils peuvent
endommager les joints. Toujours acheter et utiliser les produits marqués «huile de cric
hydraulique».
Vérifier le niveau d’huile
1. Tourner la vanne de décharge dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour
rétracter entièrement l’écarteur. Il peut être nécessaire d’appliquer une force à la selle pour
l’abaissement.
2. Avec le cric en position d’équilibre, retirer la vis de remplissage et la vis. L’huile devrait
être à niveau avec le fond du trou de remplissage. Sinon, remplir. Ne pas dépasser le
niveau. Toujours remplir avec une nouvelle huile propre pour cric hydraulique.
3. Replacer la vis de remplissage et visser.
4. Vérifier l’opération du cric.
5. Purger l’air du système au besoin.
Unité hydraulique Vis
Bouchon de
remplissage
Vis de sécurité. Ne pas
dévisser ni ajuster.
OH 5309 CRIC ROULEUR 1.25T ALU EXTRA PLAT 85mm
DEPANNAGE
Purge d’air
1. Tourner la vanne de décharge dans le sens inverse des aiguilles d’une montre un tour
complet pour ouvrir.
2. Pomper la poignée huit fois.
3. Tourner la vanne de décharge dans le sens des aiguilles d’une montre pour fermer la
vanne.
Problème Cause possible Solution
Le cric ne se soulève pas à la
hauteur maximum
Niveau bas d’huile Vérifier le niveau d’huile
Le cric ne soutient pas la
charge
Vanne de décharge non
fermée
Huile du cric hydraulique
contaminée
Les vannes de pompes ne
sont pas étanches
Appeler le service
clientèle
Le bras de levage ne s’abaisse
pas
Perte de lustre de l’écarteur
du cylindre
Pièces usées
Dommages internes
Ressort de retour cassé ou
décroché
Tringlerie du bras de levage
pliée ou en perte de lustre
Appeler le service
clientèle
Le cric est comme spongieux
lors du levage
Voir la section de purge d’air
du système
Voir la section de purge
d’air du système
PIECES DETACHEES
Egalement disponible à la vente au détail :
SA 5411 : Paire de roues avant
SA 5412 : Paire de roues arrière
SA 5413 : Tampon
SA 5414 : Pochette de joints
SA 5415 : Cardan
OH 5309 CRIC ROULEUR 1.25T ALU EXTRA PLAT 85mm
N° Description Qté. N° Description Qté.
1 Tampon de semelle 1 25 Rondelle 10 6
2 Vis de semelle 1 26 Roulette arrière pivotante 2
3 Semelle 1 27 Support roulette arrière 2
4 Base de semelle 1 28 Écrou M10 2
5 Axe de liaison 1 29 Axe collet de poignée 2
6 Boulon de base de semelle 1 30 Clip 2
7 Circlip 13 2 31 Ressort de retour 2
8 Axe de roue avant 1 32 Circlip 19 2
9 Plaque latérale 2 33 Coulisseau 1
10 Roue avant 2 34 Unité hydraulique 1
11 Collet de poignée 1 35 Goupille 4 X26 1
12 Bouton de ressort de poignée 1 36 Axe de rouleau de collet de poignée 1
13 Poignée de transport 2 37 Rouleau de collet de poignée 1
14 Vis 6X20 2 38 Circlip 12 1
15 Longue liaison 2 39 Vis de blocage poignée 1
16 Vis M8X16 6 40 Manchon de poignée 1
17 Bras de levage 1 41 Section inférieure de poignée 1
18 Boulon de liaison 2 42 Section supérieure de poignée 1
19 Rondelle de freinage 8 10 43 Vis M8X20 6
20 Rondelle 8 4 44 Tige de renfort 1
21 Contre-écrou M16 2 45 Butée collet 2
22 Vis M6X20 2 46 Cardan 1
23 Rondelle de freinage 6 2 47 Rondelle de roue avant 2
24 Vis M10X25 6 48 E crou M12 2
OH 5309 EXTRA FLAT ALUMINUM TROLLEY JACK 1.25T 85mm
SPECIFICATIONS
Rated capacity (safe workink load): 1250 Kg
Lowered height: 85mm
Maximum height: 375mm
Dimensions: 580x240x150mm
Net weight: 11,5 Kg
Norm : 2006/42/EC
WARNING
• Read, study and understand all warnings and operating instructions prior to use.
• Do not overload this jack beyond the rated capacity.
• This jack is designed for use only on hard level surfaces capable of sutaining the load.
Use on other than hard level surfaces can result in jack instabiity and possible loss of load.
• This is a lifting device only. Immediately after lifting, support the vahicle with jack stands.
• Do not go under or allows anyone under the vehicle until it hasbeen supported with jack
stands.
• Do not move or dolly the vehicle while on the jack.
• Lift only on areas of the vehicle as specified by the vahicle manufacturer.
• Center load on saddle prior to lifting.
• No alterations shall be made to the jack.
• Failure to heed these warnings may result in personal injury and/or property damage.
Because of the potential hazards associated with the misuses of equipment of this type,
no alterations shall be made to the product.
OPERATION
The owner and/or operator is responsible for providing maintenance, maintening all decals
or warning labels and while in use, maintening the unit in good working order. If the owner
and/or operator is not fluent in English or French, the product warnings and instructions
shall be read and discussed with the operator in his native language by the purchaser/
owner or his designee.
Make sure that the operator comprehends its contents. Safety information shall be
emphasized and understood prior to usage.
The jack shall be inspected per the instruction manual prior to use.
It is the owner and/or operator’s responsability to study all warnings, operating and
maintenance instructions contained on the product labal and instruction manual prior to
operation of this unit.
Retain these instructions for future reference.
Raising vehicle:
1. Make sure the jack and vehicle are on a hard level surface.
2. Always set the vehicle parking brake and block the wheels.
OH 5309 EXTRA FLAT ALUMINUM TROLLEY JACK 1.25T 85mm
3. Consult the vehicle owner’s manual to ascertain the location of jack points and position
the jack beneath the prescibed lift point.
4. Turn the release valve clockwise to the closed position. DO NOT OVER TIGHTEN.
5. To raise the vehicle to desirad height, place the handle into the socket and pump up and
down.
6. Place jack stands beneath the vahicle at locations recommended by the vehicle
manufacturer. Do not get under the vahicle without jack stands. Jacks are not designed to
maintainheavy loads for log periods ot time.
7. Turn release valve SLOWLY counter clockwise to lower load onto jack stands.
Lowering vehicle:
1. Turn the release valve clockwise to the closed position.
2. Pump the handle to lift vehicle o of jack stands.
3. Remove the jack stands. Do not get under or let anyone else under the vehicle while
lowering.
4. Turn the release valve SLOWLY counterclockwise to lower the vehicle onto the ground.
ASSEMBLY & MAINTENANCE
The product shall be maintained in accordance with the instruction manual. No alterations
shall be made to this product.
1. Before use, a visual inspection of the jack should be made for abnormal conditions such
as cracked welds, bent, worn, loose or missing parts, or hydraulic leaks.
2. The product shall be inspected immediately if the jack is believed to have been subject
to an abnormal load or shock. It is recommended that the inspection is made by an
authorized repair technician prior to use.
Assembly
Ensure that all parts are included:
• Jack chassis
• Pumping handle in 2 parts
Remove the retaining clip:
Press the handle yoke (11) down and then pull the retaining clip out from the hole in the
base.
Handle assembly:
1. Assemble the handle by inserting the upper handle section (42) into the lower handle
section (41) and firmly fix the upper handle (42) and the lower handle (41) together by
the spring button on the upper handle (42)
2. Remove the handle set screw (39) from the handle yoke and put pump handle into
yoke socket hole, engaging the u-joint of the release valve. Ensurethe handle is seated
completely into the socket then tighten the handle set screw (39).
Maintenance
Monthly maintenance is recommended. Lubrication is important to jack as they support
heavy loads. Any restriction due to dirt, rust, etc, can cause either slow movement or
extremely rapid jerks, damaging the internal components. The following steps designedto
keep the jack well lubricated.
OH 5309 EXTRA FLAT ALUMINUM TROLLEY JACK 1.25T 85mm
1 - Lubricate the ram, linkages, saddle and pump mechanism with light oil. Grease wheel
bearings and axles.
2 - Visually inspect for cracked welds. bent, loose, missing parts or hydraulic leaks.
3 - If the jack is subjected to an abnormal load or shock, remove from service and have it
examined by an authorized repair technician prior to use.
4 - Clean all surfaces and maintain all labels and warnings.
5 - Check and maintain the ram oil level.
6 - Check ram every 3 months for any sign of rust or corrosion. Clean as needed and wipe
with an oil cloth. When not in use, always leave the saddle and ram all the way down.
Always store the jack in a fully lowered position. This will help protect critical areas from
excessive corrosion. Do not use brake or transmission fluids or regular motor oil as they
can damage the seals. Always purchase and use products labeled hydraulic jack oil.
Check oil level
1 - Turn release valve counterclockwise allow ram to fully retract. It may be necessary to
apply force to the saddle for lowering.
2 - With the jack in a level position, remove the Fill Screw and Screw. The oil should be
level with the bottom of fill hole. If not, top o. Do not overfill. Always fill with new, clean
hydraulic jack oil.
3 - Replace Fill Screw and Screw
4 - Check jack operation.
5 - Purge air from system as required.
OH 5309 EXTRA FLAT ALUMINUM TROLLEY JACK 1.25T 85mm
TROUBLES
System air purge
1 - Turn release valve counter clock wise one full turn to open.
2 - Pump handle eight full strokes.
3 - Turn release valve clock wise to close valve.
Problem Causes possibles Solution
Jack will not lift to full
height Low oil level Check oil level
Jack will not hold load
Release valve not closing
Oil contaminated
Pump valves not sealing
Call your reseller
Lift arm will not lower
Parts worn
Internal damage
Broken return spring or
unhooked
Call your reseller
Jacks feel spongy when
lifting
See system air purge
section
See system air purge
section
SPARE PARTS
Also sold in retail:
SA 5411 : Pair of front wheels
SA 5412 : Pair of rear wheels
SA 5413 : Rubber pad
SA 5414 : Joints repair kit
SA 5415 : Replacement CV joints
OH 5309 EXTRA FLAT ALUMINUM TROLLEY JACK 1.25T 85mm
N° Description Qté. N° Description Qté.
1 Saddle pad 1 25 Washer 10 6
2 Saddle screw 1 26 Rear caster assembly 2
3 Saddle 1 27 Rear caster bracket 2
4 Saddle base 1 28 Nut M10 2
5 Long link bolt 1 29 Handle yoke bolt 2
6 Saddle base bolt 1 30 Clip 2
7 Retaining ring 13 2 31 Return spring 2
8 Front wheel axle 1 32 Retaining ring 19 2
9 Side plate 2 33 Link block 1
10 Front wheel 2 34 Hydraulic unit 1
11 Handle yoke 1 35 Pin 4X26 1
12 Handle spring button 1 36 Handle yoke roller bolt 1
13 Carrying grip 2 37 Handle yoke roller 1
14 Screw 6X20 2 38 Retaining ring 12 1
15 Long link 2 39 Handle set screw 1
16 Screw M8X16 6 40 Handle sleeve 1
17 Lift arm assembly 1 41 Lower handle section 1
18 Long link bolt 2 42 Upper handle section 1
19 Lock washer 10 43 Screw M8X20 6
20 Washer 8 4 44 Tie Rod 1
21 Lock nut M16 2 45 Rubber bumper 2
22 Screw M6X20 2 46 U-joint 1
23 Lock washer 6 2 47 Front wheel washer 2
24 Screw M10X25 6 48 Lock nut M12 2
OH 5309 EXTRA FLAT ALUMINUM TROLLEY JACK 1.25T 85mm
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In case of problems, please contact your authorized technician.
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ZA de la CROUZA
73800 CHIGNIN
FRANCE
Tél. +33 (0)4 79 72 62 22
Fax. +33 (0)4 79 72 52 86
CRIC ROULEUR 1.25T ALU EXTRA PLAT 85mm
EXTRA FLAT ALUMINUM TROLLEY JACK 1.25T 85mm
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