GiBiDi GECO LUX GECO60 Guide

GECO LUX
I UK F E
D P NL
GECO60 - (K020/08F1)
GECO80 - (K030/08F1)
Automazione a traino
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE
Automated drive unit
INSTRUCTIONS FOR INSTALLATIONS

Prima di iniziare l'installazione, leggere integralmente e esattamente nell'ordine descritto, queste istruzioni di montaggio.
Accertarsi che la struttura della por ta sia in buono stato, ed adatta ad essere motorizzata.
Prima di ogni montaggio o intervento di manutenzione, assicurarsi di aver staccato l'alimentazione.
Verificare la tensione di alimentazione, la frequenza e la sicurezza.
Assicurarsi di operare lontano dalla pioggia, neve, umidità e materiali combustibili.
Assicurarsi di non operare sulla porta garage in movimento o sui componenti movimentati.
Assicurarsi che la porta in movimento, sia scorrevole e non sia soggetta a punti di attrito.
Assicurarsi che la porta sia ben bilanciata. Eventualmente, sarà necessario inter venire sui meccanismi di bilanciamento.
Assicurarsi che nei pressi della porta, non siano presenti bambini.
Far eseguire il montaggio e l'allacciamento elettrico a personale esperto e competente.
Utilizzare solamente accessori e ricambi originali Gi.Bi.Di.
Eseguire i fissaggi con la massima attenzione, in quanto sono in gioco forze elevate.
Predisporre vicino o in prossimità della posizione prevista dell'operatore, una presa alimentata a 230V, con dispositivo di disconnessione
dalla rete di alimentazione con distanza di aper tura tra i contatti di almeno 3 mm.
La non corretta installazione, fa decadere la garanzia.
Proteggere se necessario la zona pignone, rinviocatena e scorrimento.
Installare il gruppo in una zona non accessibile alle persone.
Se il cavo di alimentazione dovesse danneggiarsi, deve essere sostituito da un cavo o da un assieme speciale disponibile presso il
costruttore o il suo ser vizio di assistenza tecnica.
Accessori disponibili:
Istruzioni di installazione del Gruppo di Traino Versione da 600N.
Avvertenze Generali:
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Porte sezionali ed a molle: Non è richiesto alcun accessorio.
Porte basculanti: è richiesto il braccio cur vo.
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Caratteristiche della centrale elettronica AS02180 E AS02190:
Alimentazione 230Vac - 50/60Hz.
Protezione fusibile contro il cor tocircuito della linea di alimentazione generale ( F2 = F 1A ).
Protezione fusibile contro il cor tocircuito della linea di alimentazione a bassa tensione ( F1 = F 630mA ).
Possibilità di comando tramite un unico pulsante di Apre-Stop-Chiude oppure tramite radiocomando, solo per AS02180.
Dispositivo antischiacciamento a sensore amperometrico con soglia regolabile.
Predisposizione per il collegamento di fotodispositivi (24Vdc - 5W).
Uscita per il collegamento di un lampeggiante 24Vac 15W max.
Luce di cortesia a bordo operatore 230Vac 40W max. (E14) protetta con fusibile (F3 = 500mA).
La sostituzione della lampada di cortesia deve essere effettuata solo in assenza di alimentazione di rete (230 Vac).
Ingresso per il pulsante di STOP.
Led di alimentazione scheda - DL1.
Led della memorizzazione dei codici del radiocomando, solo per AS02180.
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Accessori in confezione
Foto 01
Caratteristiche generali
Tensione di alimentazione 230 Vac 230 Vac
GECO 60 GECO 80
Frequenza tensione alimentazione 50 - 60 Hz 50 - 60 Hz
Potenza massima assorbita 250 W 250 W
Temperatura di utilizzo -10 / +55 -10 / +55
Spinta max. 600 N 800 N
Spinta nominale 200 N 200 N
Cicli ora 20 20
Attenzione: per l’installazione del braccio curvo su una porta basculante attenersi scrupolosamente al libretto di istruzioni in
dotazione all’accessorio.
Considerare che per il buon funzionamento di questo tipo di automazione è necessario che la porta basculante non sia completamente
aperta in modo da agevolare il più possibile la richiusura della stessa, così facendo è possibile evitare eventuali sovraccarichi al sistema.
Italiano
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AUTOMATISMI PROFESSIONALI PER CANCELLI E GARAGE

Funzioni:
Rallentamento in aper tura (1 sec) e chiusura (4 sec).
Richiusura automatica selezionabile, con tempo di pausa regolabile 8-90 sec.
Funzione di prelampeggio in chiusura selezionabile.
Regolazione elettronica della forza di spinta.
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Assemblaggio dell'operatore:
Unire i profili in acciaio con il giunto, assicurandosi che il giunto sia circa a metà.•
Foto 02
Foto 03
Foto 04
Attrezzatura necessaria per l'installazione.
Inserire il profilo in acciaio nel corpo motore sino in battuta.
Far passare la catena attorno al pignone.
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Foto 06 Montare il blocco rinvio catena, inserendo la rondella, la molla, la rondella ed il dado.
Tendere leggiermente la catena.
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Foto 07 Montare la staffa...
... utilizzando le viti, le rondelle ed i dadi.
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Foto 10
Montare le staffe, utilizzando le viti e le rondelle.
Segnare la posizione dei fori delle staffe di fissaggio.
Forare e fissare il gruppo al soffitto mediante i tasselli forniti in confezione.
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Foto 08 Fissare la staffa centralmente al telaio della porta o al muro utilizzando i tasselli forniti in confezione.
Distanza minima dal punto massimo di scorrimento dell’anta = 30mm.
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Foto 05 Montare la staffa utilizzando le viti e le rondelle.•
Foto 13 Sbloccare la piastra del blocco finecorsa svitando l'apposita vite.
Trascinare la piastra lateralmente liberando le ghiere dei finecorsa.
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Foto 15 Agire sulla ghiera inferiore per regolare il punto di fine corsa della chiusura.
A regolazione ultimata ripristinare la piastra blocca ghiere serrando la vite.
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Foto 14 Agire sulla ghiera superiore per regolare il punto di fine corsa di apper tura.•
Foto 09
Piegare a misura le staffe nella parte superiore.
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Fissare la staffa di traino al centro della porta, utilizzando le viti in confezione.
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Foto 11
Collegare il braccio di traino alla staffa, evitando di bloccare il braccio stesso.
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Foto 12
Per avere una migliore regolazione nella manovra di chiusura, può essere neccessario agire sull'asta di trascinamenento
della por ta.
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Foto 16
Regolazione del finecorsa:
Importante: l'intervento del finecorsa, non blocca il movimento, ma determina l'inizio della fase di rallentamento del moviment o
della porta.
Attenzione: disporre il cavo di alimentazione in modo che non vada a contatto con parti in movimento (pignone - catena) rischia ndo
di danneggiarne l’isolamento.
Regolazione dei trimmer
Apparecchiature Gruppo di Traino - Vedere Dis. 17 per i collegamenti
Dis. 17
Foto 18 Tempo di pausa (RV1) :
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Ruotato tutto in senso antiorario si disabilita la chiusura automatica (modo di funzionamneto passo-passo).
Aumentando il tempo si abilita la chiusura automatica da 8 Sec. fino ad un massimo di 90 secondi circa.
Durante le prove di installazione si consiglia di disabilitare la Chiusura automatica.
Impostazione di fabbrica a Zero. Tutto ruotato in senso antiorario.
Quando si alimenta la scheda un lampeggio della lampada di cortesia indica che la chiusura automatica è attiva.
Connettore per innesto radiocomando, solo per AS02190.
Scheda semaforo
Batteria tampone
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Opzioni:
AUTOMATISMI PROFESSIONALI PER CANCELLI E GARAGE
Italiano
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Italiano
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AUTOMATISMI PROFESSIONALI PER CANCELLI E GARAGE
Foto 19
Funzioni:
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In fase di aper tura blocca il movimento.
In fase di chiusura blocca il movimento e inverte per 1 secondo per liberare l'ostacolo.
N.B. Più la porta è bilanciata migliore è l'intervento del controllo.
Impostazione di fabbrica al 50%. Metà corsa.
Foto 20 Impostazione dei DIP
Regolazione coppia motore (RV2)
Ruotando il trimmer in senso antiorario si diminuisce la soglia di inter vento della coppia erogata dal motore, in senso
orario aumenta.
Attenzione: la modifica dei DIP viene acquisita togliendo l’alimentazione per 10 sec. (scheda OFF) e ripristinandola (scheda O N).
1Pos. OFF -
Pos. ON -
In fase di chiusura la fotocellula ferma il moto
In fase di chiusura la fotocellula inverte il moto (*)
DIP 1
3Pos. OFF -
Pos. ON -
Prelampeggio in fase di chiusura non attivo (*)
Prelampeggio in fase di chiusura attivo
DIP 3
4Pos. OFF -
Pos. ON -
Start da intervento fotocellula Disattivato (*)
Start da intervento fotocellula Attivato
(DEVE ESSERE ABILITATA LA RICHIUSURA AUTOMATICA E IL PRELAMPEGGIO IN CHIUSURA).
La funzione permette il comando della richiusura quando viene impagnata e poi liberata la fotocellula.
DIP 4
2Pos. - Tipo di funzionamento (VEDI FUNZIONAMENTO) DIP 2
5Pos. OFF -
Pos. ON -
Ingresso “photo” abilitato (morsetti M6 - M5)
Ingresso “photo” disabilitato (*)
6Non utilizzato
Funzionamento
(*) Impostazione di fabbrica
Con chiusura automatica inserita Senza chiusura automatica inserita
Per la chiusura automatica vedi Regolazione del tempo di pausa.
Con il DIP 2 in posizione OFF (*)
All’impulso di START l’operatore APRE, durante la fase di apertura
un successivo comando di START ferma il moto.
In qualsiasi punto la porta si trovi viene abilitata la CHIUSURA
AUTOMATICA ma viene ignorato un qualsiasi comando di START.
Scaduto il tempo di pausa l’operatore CHIUDE durante questa
fase un comando di START blocca o inverte il moto (vedi DIP1).
Con il DIP 2 in posizione OFF (*)
All’impulso di START l’operatore APRE, durante la fase di apertura
il comando di STRAT ferma il moto.
Un ulteriore comando di START CHIUDE la porta.
Con il DIP 2 in posizione ON
All’impulso di START l’operatore APRE la porta fino a finecorsa,
durante la fase di apertura un successivo comando di START
viene ignorato. A fine apertura viene abilitata la CHIUSURA
AUTOMATICA ma viene ignorato un qualsiasi comando di START.
Scaduto il tempo di pausa l’operatore CHIUDE durante questa
fase un comando di START blocca o inverte il moto (vedi DIP1).
Con il DIP 2 in posizione ON
All’impulso di START l’operatore APRE la porta fino a finecorsa,
durante la fase di apertura il comando di START viene ignorato.
Un ulteriore comando di START CHIUDE la porta.
Fissare il coperchio prima di alimentare l’operatore.•
Foto 21
PRIMA DI OGNI INTERVENTO SULL'IMPIANTO, ASSICURARSI CHE L'ALIMENTAZIONE NON SIA COLLEGATA.
Effettuare tutti i collegamenti ai pulsanti, collegare le fotocellule e portare il DIP 5 in OFF. Se vengono installate più copp ie di fotocellule,
i contatti devono essere posti in serie.
Se presente, collegare alla rispettiva uscita, il lampeggiatore.
Escludere per il momento la richiusura automatica, ruotando completamente il trimmer RV1 in senso antiorario.
Collegare alla rete (230Vac) il gruppo, tramite l'apposito cavo dotato di presa.
Alimentare l'impianto. A questo punto, si dovrebbe illuminare il led di presenza rete. Se ciò non succede, controllare i colleg amenti
alla linea 230Vac.
Ruotare il trimmer di regolazione della forza di spinta - RV2 - a circa il 50%.
Premere il pulsante di START. La por ta inizia la manovra di aper tura.
Premere il pulsante di STOP, al fine di verificarne il corretto funzionamento.
Rifare la manovra di apertura fino al raggiungimento del finecorsa di aper tura.
Controllare che in prossimità della posizione di apertura, l'operatore esegua il allentamento di 1 sec.
Nel caso in cui il rallentamento non venga eseguito, controllare il bilanciamento della porta, in posizione di aper tura.
Premere il pulsante di START. La por ta inizia la manovra di chiusura, fino al raggiungimento del finecorsa di chiusura.
Come nella manovra di aper tura, controllare che in prossimità della posizione di chiusura, l'operatore esegua il rallentamento di 4 sec.
Nel caso in cui il rallentamento non venga eseguito, controllare il bilanciamento della porta, in posizione di chiusura.
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Verificare il corretto funzionamento dei dispositivi di sicurezza, tenendo presente che:14
Abilitare, se richiesto, le funzioni supplementari:15
Premendo il pulsante di STOP, l'operatore blocca ogni suo movimento, e resta in attesa di un comando di START.
L'intervento della fotocellula, durante la fase di aper tura, non provoca nessun intervento.
L'intervento della fotocellula, durante la fase di chiusura, può provocare due diversi compor tamenti dell'operatore:
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Prelampeggio: provoca l'accensione del lampeggiante 3 sec prima dell'inizio del movimento della porta.; si abilita por tando il
DIP SWITCH (3), nella posizione ON.
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L'intervento del sensore di massimo sforzo dell'operatore, durante la fase di apertura, provoca l'arresto immediato del movimen to.
L'intervento del sensore di massimo sforzo dell'operatore, durante la fase di chiusura, provoca la riaper tura della por ta per
circa 1 sec.
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se il DIP SWITCH (1) è in posizione OFF, l'intervento della fotocellula blocca il movimento;
se il DIP SWITCH (1) è in posizione ON, l'inter vento della fotocellula, provoca l'immediata riapertura, fino al raggiungimento della
posizione di apertura.
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Utilizzo della radio a bordo “per versione AS02180”
Programmazione codice dei radiocomandi
Foto 22 Premere il pulsante LEARN (S2) sull’apparecchiatura. La spia rossa (DL2) si accende per 5 sec.
Premere il pulsante del radiocomando prima dello scadere dei 5 sec. Un lampeggio della spia rossa indica che il codice
è stato memorizzato correttamente.
Per memorizzare ulteriori codici rifare la procedura appena elencata.
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Premendo il tasto del radiocomando, precedentemente memorizzato, viene eseguito un comando di START.
Ad ogni pressione del tasto del radiocomando, la spia rossa indica, tramite un lampeggio, la corretta ricezione del segnale.
N.B. I codici memorizzabili sono al massimo 200.
L’apparecchiatura versione AS02190 è predisposta all’inserimento di una scheda radio ad innesto originale Gi.Bi.Di.
Per l’installazione attenersi all’istruzioni contenute nella confezione della radio stessa.
Cancellazione dei codici.
E' possibile applicare il KIT della batteria tampone per il funzionamento dell'operatore in assenza di tensione di rete 230 Vac .
Durante il funzionamneto esclusivamnete con batteria tampone l'operatore risulta essere leggermente più lento e la lampada di c ortesia
viene disabilitata. Tale batteria deve essere collegata ai morsetti "EMR” (polo positivo), e a "GND" (polo negativo).
Batteria tampone
Foto 24 Scheda semaforo
La scheda si fissa al gruppo mediante la vite del trasformatore e viene collegata mediante l'apposito cavo alla spina
che occorre saldare nella piazzola "SEMAPHORE".
La scheda è provvista di 2 uscite a contatto pulito (Relè 10 A 230 Vca Max.) con il seguente funzionamento:
• Mentre l'operatore è fermo in chiusura, entrambi i contatti sono aperti.
• Mentre l'operatore apre, uno dei contatti è chiuso e l'altro è aper to.
• Mentre la porta è aperta i contatti rimangono impostati come la fase di aper tura.
• Mentre chiude, il contatto chiuso durante l'apertura diventa aperto e l'altro si chiude.
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Accessori
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Attenzione Il collegamento di batterie direttamente ai morsetti causa guasti irreversibili all'apparecchiatura.
Usare solo il KIT batteria apposito GiBiDi per gruppo di traino.
Kit sblocco esterno
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Braccio per porte a contrappesi
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Regolare il tempo di richiusura automatica, se richiesto, ruotando in senso orario il trimmer (RV1).
Regolare la forza di spinta, tramite il trimmer (RV2), in maniera che con uno sforzo moderato dell'operatore, si abbia:
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Tenere premuto il pulsante LEARN (S2) fino a che la spia rossa (DL2) dia una segnalazione di cancellazione avvenuta.1
Ripetere alcune volte la manovra di apertura, al fine di ottimizzare le regolazioni sopra descritte.13
L'arresto della por ta, nel caso sia in fase di apertura o in fase di frenatura;
La riaper tura parziale della porta, nel caso sia in fase di chiusura.
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ATTENZIONE: Se premendo il pulsante LEARN (S2), la spia rossa esegue una serie di lampeggi, vuol dire la memoria dei codici è
piena, quindi non è possibile memorizzare ulteriori radiocomandi.
È possibile comunque eseguire la cancellazione di tutti i codici memorizzati.
ATTENZIONE: la cancellazione provoca la perdita di tutti i codici radio, si rende così necessario la riprogrammazione
dei radiocomandi.
Foto 23 Utilizzo della radio a innesto “per versione AS02190”
Assicurarsi che la fase di rallentamento abbia inizio almeno 150 mm prima della chiusura completa della porta. In caso contrari o,
regolare il finecorsa di chiusura, anticipandone l'intervento.
AUTOMATISMI PROFESSIONALI PER CANCELLI E GARAGE
Italiano
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ANOMALIA POSSIBILE CAUSA / RIMEDIO
Led di alimentazione spento V erificare i fusibili e il cavo di alimentazione (1 A)
La scheda non apprende il codice TX Verifica dei codici massimi memorizzabili
Verifica della frequenza del radiocomando e ricevente
Lampeggio veloce del Led di programmazione (PROG.) Raggiungimento del numero max di codici
Memoria difettosa
L'operatore non apre Verificare il Finecorsa di apertura
Verificare i collegamenti fra scheda e Finecorsa
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Lampada di cortesia non funzionante
Verificare la lampada ed il fusibile F3
Se l'operatore è alimentato dalle batterie
(assenza dell'alimentazione 230 Vca) la lampada di cor tesia
viene disabilitata.
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L'operatore apre ma non richiude
Verificare degli ingressi delle sicurezze, Fotocellule, Stop ecc.
Verifica ingresso di Star t, deve essere aperto
Verifica Collegamento e finecorsa di aper tura
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Non esegue il rallentamento Verificare il bilanciamento della porta
Verificare l'intervento dei finecorsa
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L’ingresso fotocellula non interviene Verificare che il DIP 5 sia in OFF-
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Prima di ogni montaggio o intervento di manutenzione, assicurarsi di aver staccato l'alimentazione.
Utilizzare solamente accessori e ricambi originali Gi.Bi.Di.
Italiano
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AUTOMATISMI PROFESSIONALI PER CANCELLI E GARAGE

AUTOMATISMI PROFESSIONALI PER CANCELLI E GARAGE
Italiano
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DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’ CE
Gi.Bi.Di. Continental S.p.A.
Sede Legale
Sede Amministrativa - Ufficio Commerciale - Stabilimento:
Via Abetone Brennero, 177/B, 46025 Poggio Rusco (Mantova) ITALY
AUTOMAZIONE A TRAINO Mod. GECO 60/80
Il fabbricante:
Dichiara che il prodotto
sono conformi alle seguenti Direttive CEE:
Direttiva Bassa Tensione 73/23 e successive modifiche;
•
Direttiva Compatibilità Elettromagnetica 89/336 e successive modifiche;
e che sono state applicate le seguenti norme ar
Poggio Rusco, li 13/11/2013
monizzate:
EN 60335-1 • EN 50082-2 • EN 50081-1 • EN 300 220-3 • EN 301 489-1
EN 301 489-3 • EN 60950
•
Direttiva R&TTE 99/05;
•
Il Rappresentante Legale
Michele Prandi

English
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PROFESSIONAL AUTOMATIC SYSTEM FOR GATES AND GARAGE DOORS
Before star ting installation, carefully read through these installation instructions exactly in the order described.
Ensure that the door structure is in a good state and suitable for motorization.
Before any installation or maintenance operation, check that the power supply has been disconnected.
Check the power supply voltage, the frequency and the safety switch.
Work away from rain, snow, humidity and combustible materials.
Do not work on a moving garage door or on moving components.
Check that the door moves smoothly and is not subject to points of friction.
Ensure that the door is well-balanced. If necessar y, adjust the balancing mechanisms.
Keep children away from the door.
Have the electrical connection and installation carried out by expert and skilled personnel.
Only use original Gi.Bi.Di spare par ts and accessories.
Be extremely careful when fixing the par ts, since high forces come into play.
Arrange a 230V outlet near or in proximity of the planned position of the operator with a mains power cut-off device with an op ening
distance between the contacts of at least 3 mm.
Improper installation will lead to forfeiture of the guarantee.
If necessar y, protect the pinion, chain transmission and sliding area.
Install the unit in an area not accessible to persons.
Should the power cable be damaged, it must be replaced with a cable or special assembly available at the manufacturer or
his technical ser vice.
Accessories available:
Installation instructions for the Drive Unit Version 600N
General warnings:
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Sectional and spring-loaded doors: no accessories required.
Overhead doors: curved arm required.
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Characteristics of the electronic control units AS01970 and AS01980:
Power supply 230VAC - 50/60Hz.
Fuse protection against shor t-circuits of the main power supply line (F2 = F 1A) .
Fuse protection against short-circuits of the low-voltage power supply line (F1 = F 630mA).
Possibility of control through one Open-Stop-close button or through radio control, only for AS02180.
Amperometric sensor anti-crushing device with adjustable threshold.
Provision for connection of photocells (24VDC - 5W).
Output for connection of a flashlight (24VAC 15W max.).
Courtesy light on the operator (230VAC 40W max. (E14) protected by fuse (F3 = 500mA).
The courtesy lamp may be replaced only when the power is off (230 VAC).
Input for STOP button.
Card power supply Led - DL1.
Radio-control code storage Led, only for AS02180.
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Accessory packs
Photo 01
General characteristics
Power supply voltage 230 VAC 230 VAC
GECO 60 GECO 80
Power supply voltage frequency 50 - 60 Hz 50 - 60 Hz
Maximum power absorbed 250 W 250 W
Operating temperature -10 / +55 -10 / +55
Max. thr ust 600 N 800 N
Nominal thrust 200 N 200 N
Cycles/hour 20 20
Warning: For installation of the curved arm on the overhead door, strictly follow the instructions in the leaflet supplied with
the accessory.
Bear in mind that for good functioning of this type of automation, the overhead door must not be opened completely in order to
make reclosing as easy as possible and prevent any system overloads.

PROFESSIONAL AUTOMATIC SYSTEM FOR GATES AND GARAGE DOORS
English
9
Functions:
Deceleration during opening (1 sec) and closing (4 sec).
Selectable automatic reclosing with pause time adjustable between 8-90 sec.
Selectable pre-flashing function during closing.
Electronic control of thrust force.
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Operator assembly:
Join the steel profiles to the coupling, ensuring that the coupling is about halfway.•
Photo 02
Photo 03
Photo 04
Equipment required for installation.
Fit the steel profile into place in the motor body untillstop is reached.
Wind the chain around the pinion.
•
•
Photo 06 Mount the chain transmission block, fitting the washer, spring, washer and nut.
Slightly tighten the chain.
•
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Photo 07 Mount the bracket...
... using the screws, washers and nuts.
•
•
Photo 10
Mount the brackets, using the screws and washers.
Mark the position of the fixing bracket holes.
Drill the holes and fix the unit to the ceiling with the screw anchors provided in the accessory pack..
•
•
•
Photo 08 Fit the bracket in the centre of the door frame or to the wall using the screw anchors provided in the accessor y pack.
The minimum distance from the maximum sliding point of the door is 30 mm.
•
Photo 05 Mount the bracket using the screws and washers.•
Photo 13 Release the plate of the limit switch block by undoing the screw
Pull the plate sideways freeing the ring nuts of the limit switches.
•
•
Photo 15 Act on the lower ring nut to adjust the closing limit switch point.
When the adjustment has been made, refit the ring nut locking plate tightening the screw.
•
•
Photo 14 Act on the upper ring nut to adjust the opening limit switch point. •
Photo 09
Bend the brackets to size on the upper par t
•
Fit the draw bracket to the centre of the door using the screws provided in the accessory pack.
•
Photo 11
Connect the arm to the draw bracket, taking care not to lock the arm.
•
Photo 12
To obtain better adjustment of the closing manoeuvre it might be necessary to act on the drive rod of the door. •
Photo 16
Limit switch adjustment:
Important: The limit switch intervention does not lock the movement, but determines the start of the deceleration phase of the door
movement.
Caution: Arrange the power cable in such a way that it does not come into contact with the moving parts (pinion – chain) as th e
insulation could be damaged.
Trimmer adjustment
Drive Unit Equipment - See Drawing 17 for connections
Fig. 17
Photo 18 Pause time (RV1):
•
•
•
Completely turned anticlockwise, automatic closing is disabled (step-by-step operating mode).
Increasing the time, automatic closing is enabled from 8 sec. up to a maximum of about 90 sec.
It is recommended to disable automatic closing during the installation tests.
The factory setting is zero. All turned anticlockwise.
When the card is powered, the courtesy light will flash to indicate that automatic closing is active.
Connector to plug in radio control, only for AS02190.
Semaphore card.
Buffer batter y.
•
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Options:

English
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PROFESSIONAL AUTOMATIC SYSTEM FOR GATES AND GARAGE DOORS
Photo 19
Functions:
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•
During the opening phase, it locks the movement.
During the closing phase it locks the movement and inverts for 1 second to free the obstacle.
N.B. The more balanced the door the better the intervention of the control.
The factory setting is at 50%, half-stroke.
Photo 20 DIP SWITCH Setting
Motor torque adjustment (RV2)
Turning the trimmer anticlockwise, the intervention threshold of the torque delivered by the motor is decreased, clockwise
increased.
Warning: DIP SWITCH modification is obtained by cutting the power for 10 sec. (card OFF) and then restoring it (card ON).
1Pos. OFF -
Pos. ON -
During the closing phase the photocell stops the motion
During the closing phase the photocell inverts the motion (*)
DIP 1
3Pos. OFF -
Pos. ON -
Pre-flashing during the closing phase inactive (*)
Pre-flashing during the closing phase active
DIP 3
4Pos. OFF -
Pos. ON -
Start from photocell intervention deactivated (*)
Start from photocell intervention activated
(AUTOMATIC CLOSING AND PRE-FLASHING DURING CLOSING MUST BE ENABLED).
The function allows controlling reclosing when the photocell is engaged and then released.
DIP 4
2Pos. - Type of operation (SEE OPERATION) DIP 2
Operation
(*) Factory setting
With automatic closing on Without automatic closing on
For automatic closing see Pause time adjustment.
With DIP2 in OFF position (*):
At the START pulse the operator OPENS; during the opening phase
a subsequent START command stops the motion.
AUTOMATIC CLOSING is enabled at whatever point the door is, but
any START command is ignored.
When the pause time has elapsed, the operator CLOSES; during
this phase a START command locks or inverts the motion (see DIP1).
With DIP2 in OFF position (*):
At the START pulse the operator OPENS; during the opening phase
a subsequent START command stops the motion.
A further START command CLOSES the door.
With DIP 2 in ON position:
At the START pulse the operator OPENS the door up to the limit
switch; during the opening phase a subsequent START command
is ignored. At the end of opening, AUTOMATIC CLOSING is ena-
bled, but any START command is ignored.
When the pause time has elapsed, the operator CLOSES; during
this phase a START command locks or inverts the motion (see DIP1).
With DIP2 in ON position:
At the START pulse the operator OPENS the door up to the limit
switch; during the opening phase the START command is ignored.
A fur ther START command CLOSES the door.
Fit the cover before powering the operator.•
Photo 21
BEFORE ANY OPERATION ON THE SYSTEM, ENSURE THAT THE POWER SUPPLY IS DISCONNECTED.
Make all the connections to the buttons and connect the photocells and take DIP 5 in OFF. If several pairs of photocells are in stalled,
the contacts must be placed in series.
If present, connect to flashlight to the respective output.
For the moment, cut out automatic reclosing, turning the trimmer RV1 completely anticlockwise.
Connect the unit to the mains (230 VAC) with the power cable provided.
Power the system. At this point, the power LED should come on. If this does not occur, check the connections to the 230 VAC lin e.
Turn the thrust force adjusting trimmer - RV2 - by about 50%.
Press the START button; the door star ts the opening manoeuvre.
Press the STOP button to check proper functioning.
Repeat the opening manoeuvre until reaching the opening limit switch.
Check that the operator decelerates for 1 sec. in proximity of the opening position.
If it does not decelerate, check balancing of the door in opening position.
Press the START button; the door star ts the closing manoeuvre until reaching the closing limit switch.
As with the opening manoeuvre, check that the operator decelerates for 4 sec. in proximity of the closing position.
If it does not decelerate, check balancing of the door in closing position.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
5Pos. OFF -
Pos. ON -
Entrance “photo” activated (clamps M6 - M5)
Entrance “photo” not activated (*)
6Not used