marklin 37082 User manual

Modell der BR 10
37082

2
Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 6
Wichtige Hinweise 6
Funktionen 6
Schaltbare Funktionen 7
Parameter / Register 22
Ergänzendes Zubehör 21
Wartung und Instandhaltung 24
Ersatzteile 37
Table of Contents: Page
Information about the prototype 4
Safety Notes 8
Important Notes 8
Functions 8
Controllable Functions 9
Parameter / Register 22
Complementary accessories 21
Service and maintenance 24
Spare Parts 37
Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité 10
Information importante 10
Fonctionnement 10
Fonctions commutables 11
Paramètre / Registre 22
Accessoires complémentaires 21
Entretien et maintien 24
Pièces de rechange 37
Inhoudsopgave: Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Veiligheidsvoorschriften 12
Belangrijke aanwijzing 12
Functies 12
Schakelbare functies 13
Parameter / Register 22
Aanvullende toebehoren 21
Onderhoud en handhaving 24
Onderdelen 37

3
Indice de contenido: Página
Aviso de seguridad 14
Notas importantes 14
Funciones 14
Funciones posibles 15
Parámetro / Registro 22
Accesorios complementarios 21
El mantenimiento 24
Recambios 37
Indice del contenuto: Pagina
Avvertenze per la sicurezza 16
Avvertenze importanti 16
Funzioni 16
Funzioni commutabili 17
Parametro / Registro 22
Accessori complementari 21
Manutenzione ed assistere 24
Pezzi di ricambio 37
Innehållsförteckning: Sidan
Säkerhetsanvisningar 18
Viktig information 18
Funktioner 18
Kopplingsbara funktioner 19
Parameter / Register 22
Ytterligare tillbehör 21
Underhåll och reparation 24
Reservdelar 37
Indholdsfortegnelse: Side
Vink om sikkerhed 20
Vigtige bemærkninger 20
Funktioner 20
Styrbare funktioner 21
Parameter / Register 22
Ekstra tilbehør 21
Service og reparation 24
Reservedele 37

4
Informationen zum Vorbild
Die legendäre Schnellzuglokomotive der Baureihe 10
wurde im Jahr 1957 in Dienst gestellt. Mit 3.000 PS war sie
die stärkste deutsche Schnellzug-Dampflokomotive. Die
Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreichte sie sogar mit
einem 600 Tonnen schweren Zug.
Im Ablieferungszustand im Jahr 1958 hatte die 10 002 eine
Ölhauptfeuerung, wogegen ihre zuvor gelieferte Schwester-
maschine 10 001 eine Kohlefeuerung mit Ölzusatzfeuerung
hatte. Zur Verringerung des Luftwiderstandes erhielten die
Loks eine Teilverkleidung. Im betrieblichen Alltag bewährten
sich diese Maschinen außerordentlich gut, sogar bei täg-
lichen Laufleistungen von über 1.000 km.
Der damals einsetzende allgemeine Strukturwandel in der
Zugförderung bewirkte allerdings, dass von dieser Baureihe
nur zwei Maschinen gebaut wurden.
Information about the Prototype
The legendary class 10 express locomotive was placed into
service in 1957. At 3,000 hp it was the most powerful German
express steam locomotive. It reached its maximum speed of
140 km/h (87.5 mph) even with a train of 600 metric tons.
As delivered in 1958, road number 10 002 had oil firing for
its principal firing in contrast to its sibling unit road number
10 001, which was coal fired with auxiliary oil firing. The
locomotives were equipped with partial streamlining to
reduce air resistance. In everyday service these units were
outstanding, even with daily runs of over 1,000 kilometers
(625 miles).
The general changes taking place in motive power on the
railroad at that time resulted in only two of this class being
built.

5
Informations concernant la locomotive réele
La légendaire locomotive pour trains rapides de la série
10 fut mise en service en 1957. Avec ses 3 000 CV, c’était la
plus puissante locomotive à vapeur allemande pour trains
rapides. Elle était même capable d’atteindre la haute vitesse
de 140 km/h en tête d’un lourd train de 600 tonnes.
Lors de sa livraison, en 1958, la 10 002 était équipée d’une
chauffe principale au fuel, alors que sa grande sœur, la 10
001 était munie d’un système de chauffe au charbon avec
chauffe d’appoint au fuel. Afin de réduire la résistance
de l’air, les locomotives furent partiellement carénées. En
exploitation normale, ces machines se comportaient extra-
ordinairement bien et même lors de parcours quotidiens de
plus de 1 000 km.
Les modifications de structure générales en matière
d’accélération des trains décidées à cette époque firent en
sorte que seulement deux machines de cette série furent
construites.
Informatie van het voorbeeld
De legendarische sneltreinlocomotief van de serie 10 werd
in 1957 in dienst genomen. Met 3.000 pk was die de sterkste
Duitse sneltreinstoomlocomotief. De maximum snelheid van
140 km/h bereikte ze zelfs met een 600 ton zware trein.
In 1958 werd de 10 002 afgeleverd met een oliegestookt
hoofdvuur. Daarentegen had de daarvoor afgeleverde
zustermachine, de 10 001, een kolengestookt hoofdvuur
en werd met olie bij gestookt. Om de luchtweerstand te
verminderen werden de locs deels van een bekleding
voorzien. In het bedrijf van alledag bewezen deze machines
zich buitengewoon goed, zelfs bij dagelijkse afstanden van
meer dan 1.000 km.
De zich toen inzettende algemene conjunctuurverandering
in het vervoer per trein resulteerde er echter in dat van deze
serie slechts twee machines gebouwd werden.

6
Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebs-
system (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital oder
Märklin Systems) eingesetzt werden.
•NurSchaltnetzteile/Transformatorenverwenden,dieIhrer
örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgtwer-
den.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• FürdenkonventionellenBetriebderLokmussdas
Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset
74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset
nicht geeignet.
•SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrah-
lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
•ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
Wichtige Hinweise
•DieBedienungsanleitungunddieVerpackungsindBe-
standteile des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt
sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
•Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an
Ihren Märklin-Fachhändler.
•GewährleistungundGarantiegemäßderbeiliegenden
Garantieurkunde.
•Entsorgung:www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• ErkennungderBetriebsart:automatisch.
• EinstellbareAdressen:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• AdresseabWerk:10
•Mfx-TechnologiefürMobileStation/CentralStation.
NameabWerk:BR 10 DESIGN
• VeränderbareAnfahrverzögerung(ABV).
• VeränderbareBremsverzögerung(ABV).
•VeränderbareHöchstgeschwindigkeit.
• EinstellenderLokparameter(Adresse,Anfahr-/Bremsver-
zögerung,Höchstgeschwindigkeit):
über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• FahrtrichtungsabhängigeStirnbeleuchtung.
•ImAnalogbetriebstehennurdieFahr-undLichtwechsel-
funktionen zur Verfügung.

7
Schaltbare Funktionen
Spitzensignal an 1) function + off Licht-Taste Funktion f0
Rauchgenerator 2) an f1 Funktion 1 Funktion 7 Funktion f1
Lokpfeife — f2 Funktion 2 Funktion 4 Funktion f2
Fahrgeräusch — f3 Funktion 3 Funktion 3 Funktion f3
ABV — f4 Funktion 4 Funktion 2 Funktion f4
Luftpumpe — — —
Funktion 1 Funktion f5
Triebwerksbeleuchtung — — — Funktion 8 Funktion f6
Bremsenquietschen aus — — — Funktion 6 Funktion f7
Rangierpfeife — — — Funktion 5 Symbol f8
Dampf ablassen — — — — Symbol f9
1)Intensität von der Höhe der Fahrspannung abhängig.
2) Gehört nicht zum Lieferumfang.
STOP mobile station
systems
15
f0 f8 f0f8

8
Functions
• Recognitionofthemodeofoperation:automatic.
• Addressesthatcanbeset:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Addresssetatthefactory:10
•MfxtechnologyfortheMobileStation/CentralStation.
Namesetatthefactory:BR 10 DESIGN
• AdjustableAccelerationdelay(ABV).
• AdjustableBrakingdelay(ABV).
•Adjustablemaximumspeed.
• Settingthelocomotiveparameters(address,acceleration/
brakingdelay,maximumspeed):
with the Control Unit, Mobile Station, Central Station.
• Headlights,changingoverwiththedirectionoftravel.
•Onlythetraincontrolfunctionsandheadlightchangeover
feature are available in analog operation.
Safety Notes
•Thislocomotiveistobeusedonlywithanoperating
system designed for it (Märklin AC, Märklin Delta,
Märklin Digital or Märklin Systems).
•Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransfor-
mers that are designed for your local power system.
•Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrom
more than one transformer.
•Paycloseattentiontothesafetynotesinthe
instructions for your operating system.
• Thefeedertrackmustbeequippedtopreventinterference
with radio and television reception, when the locomotive
is to be run in conventional operation. The 74046 interfe-
rence suppression set is to be used for this purpose.
•Donotexposethemodeltodirectsunlight,extreme
changes in temperature, or high humidity.
•WARNING! Sharp edges and points required for operation.
Important Notes
•Theoperatinginstructionsandthepackagingareacom-
ponent part of the product and must therefore be kept as
well as transferred along with the product to others.
•PleaseseeyourauthorizedMärklindealerforrepairsor
spare parts.
•Thewarrantycardincludedwiththisproductspeciesthe
warranty conditions.
•Disposing:www.maerklin.com/en/imprint.html

9
1)Intensity dependent on the level of supply voltage.
2)Not included in delivery scope.
Controllable Functions
Headlights on 1) function + off Headlight button Function f0
Smoke Generator 2) on f1 Function 1 Function 7 Function f1
Locomotive Whistle — f2 Function 2 Function 4 Function f2
Locomotive operating sounds — f3 Function 3 Function 3 Function f3
ABV — f4 Function 4 Function 2 Function f4
Air pump — — — Function 1 Function f5
Running gear lights — — — Function 8 Function f6
Squealing brakes off — — — Function 6 Function f7
Switching whistle — — — Function 5 Symbol f8
Blowing off steam — — — — Symbol f9
STOP mobile station
systems
15
f0 f8 f0f8

10
Remarques importantes sur la sécurité
• Lalocomotivenepeutêtremiseenservicequ’avecun
système d’exploitation adéquat (Märklin AC,
Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).
•Utiliseruniquementdesconvertisseursettransformateurs
correspondant à la tension du secteur local.
• Lalocomotivenepeutêtrealimentéeencourantquepar
une seule source de courant.
• Veuillezimpérativementrespecterlesremarquessurla
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
• Pourl’exploitationdelalocomotiveenmodeconventi-
onnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A
cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set
de déparasitage ne convient pas pour l’exploitation en
mode numérique.
•Nepasexposerlemodèleàunensoleillementdirect,àde
fortes variations de température ou à un taux d‘humidité
important.
•ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
Information importante
•Lanoticed‘utilisationetl’emballagefontpartieintégrante
du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas
échéant, transmis avec le produit.
•Pourtouteréparationouremplacementdepièces,
adresses-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
•Garantielégaleetgarantiecontractuelleconformément
au certificat de garantie ci-joint.
•Elimination:www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Détectiondumoded’exploitation:automatique.
• Adressesdisponibles:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Adresseencodéeenusine:10
•TechnologiemfxpourMobileStation/CentralStation.
Nomencodéeenusine:BR 10 DESIGN
• Temporisationd’accélérationréglable(ABV).
• Temporisationdefreinageréglable(ABV).
•Vitessemaximaleréglable.
• Réglagedesparamètresdelaloco(adresse,
temporisationaccélér.-freinage,vitessemaximale):
via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
• Feuxdesignalisationavecinversionselonsensdemar-
che.
•Enmoded’exploitationanalogique,seuleslesfonctions
relatives à la conduite et à l‘inversion des feux sont dispo-
nibles.