Steinhof K-042 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :
Kia Rio (5D) -
SAMOCHODU
®(06/2011 )
Nr kat. K-042
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy K-042 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
K-042
K-042
K-042
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
02.10.2019. Nr kat. K-042
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego K-042.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Po zamontowaniu zaczepu kulowego K-042 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
3.Przy³o¿yæ wsporniki (4) do zewnêtrznych stron pod³u¿nic i skrêciæ w fabrycznych punktach œrubami
M12x1,25x35 (9) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi Æ12,2 (10), podk³adkami okr¹g³ymi Æ13,0 (11).
4.Pomiêdzy zamontowane wsporniki (4) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x35 (8) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi Æ13,0 (11), podk³adkami sprê¿ystymiÆ12,2 (10) i nakrêtkami M12 (12).
5.Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (5) œrubami: M12x30 (7)-
1 szt. i M12x25 (6)- 3 szt. wraz z podk³adkami okr¹g³ymi Æ13,0 (11) i podk³adkami sprê¿ystymiÆ12,2
(10) (zgodnie ze schematem).
6.Wykonaæ wyciêcie w dolnej, plastikowej os³onie wed³ug rys.1.
7.Dokrêciæ tylne nadkola oraz zamontowaæ ponownie doln¹ os³onê.
8.Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹
1. Korpus
2. Kula (ACS-6002)
3. Gniazdo kuli (ACS)
4. Wspornik
5. Uchwyt gniazda (CZ-050.00)
6. (PN/M-82105)Œruba M12x25
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
- 1 szt.
- 3 szt.
7. (PN/M-82105)
8. (PN/M-82105)
9. (PN/M-82105)
10. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
11. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
12. Nakrêtka M12
Œruba M12x30
Œruba M12x35
Œruba M12x1,25x35
- 1 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
-12 szt.
-12 szt.
- 4 szt.
Typ: K-042
A50-X
E20 55R-01 3031
D = 6,8 kN
S = 50 kg
R = 1100 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1.Monta¿ zaczepu nie wymaga demonta¿u ani podcinania zderzaka tylnego samochodu.
2.Zdemontowaæ doln¹, plastikow¹ os³onê oraz poluzowaæ tylne nadkola.
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Rys.1
Nr kat. K-042
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
DESTINATION
Tow bar K-042 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar K-042 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar K-042 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar K-042 is made up of the following elements :
Cat. No.K-042
02.10.2019. Cat. No. K-042 Cat. No. K-042
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the K-042 tow bar
operating.
After assembling of the tow bar K-042 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
3.Attach the supports (4) to the external sides of stringers and screw on at factory points using bolts
M12x1,25x35 (9) withspring washers Æ12,2 (10), round washers Æ13,0 (11).
4.Between two mounted supports (4) slide the towbar mainframe (1) and screw on using bolts M12x35
(8) with round washers Æ13,0 (11), spring washersÆ12,2 (10) and nuts M12 (12).
5.Attach the tow ball socket (3) and electrical plate (5) to the towbar mainframe (1) using bolts: M12x30
(7)- 1 piece and M12x25 (6) -3 pieces with round washers Æ13,0 (11) and spring washersÆ12,2 (10)
( according to the schema).
6.Perform the undercut in the bottom, plastic cover as shown at fig. 1.
7.Tighten the rear wheel arches and install again the bottom cover.
8.Put tow ball (2) to the socket (3) in accordance with attached instruction.
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-6002)
3. Tow ball socket (ACS)
4. Support
5. Electrical socket plate (CZ-050.00)
6. Screw M12x25
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
- 1 piece
- 3 pieces
7. Screw M12x30
8. Screw M12x35
9. Screw M12x1,25x35
10. Spring washer Ø12,2
11. Flat washer Ø13,0
12. Nut M12
- 1 piece
- 4 pieces
- 4 pieces
-12 pieces
-12 pieces
- 4 pieces
Typ: K-042
A50-X
E20 55R-01 3031
D = 6,8 kN
S = 50 kg
R = 1100 kg
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
MONTAGE DIAGRAM :
TOW BAR FOR
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
Kia Rio (5D) -(06/2011 )
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the
towbar:
1.Rear bumper cutting and removing is not required.
2.Remove the lower, plastic cover and loosen the rear wheel arches.
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1
Fig.1

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1
Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung K-042 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung K-042 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie
in einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment
(Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung K-042 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu halten und
vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit einem Seil oder einer Kette
von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der Nutzung der Anhängerkupplung sind
von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung K-042 besteht aus :
Stützen (4) an die Außenseite
Schrauben M12x1,25x35 zusammen Federringen Ø12,2 Rundu
Ø13,0 (11)
Um die Anhängerkupplung K-042 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert weder die Demontage noch einen Anschnitt der hinteren
Stoßstange.
2. Die untere Kunststoffabdeckung demontieren und die hinteren Radkästen lockern.
3. Die der Längsträger anlegen und in den ab Werk vorhandenen Punkten mit den
(9) mit den (10) und mit den nterlegscheiben
festschrauben.
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer K-042
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
®
Kia Rio (5D)
-(06/2011 )
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung K-042.
1. Gestell
2. Kupplungskugel (ACS-6002)
3. Kupplungskugelsteckdose (ACS)
4. Stütze
5. Steckdosenhalterung (CZ-050.00)
6. Schraube M12x25
-1
- 1
- 1
- 2
- 1
- 3
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 1
- 4
- 4
- 12
- 12
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
7. Schraube M12x30
8. Schraube M12x35
9. Schraube M12x1,25x35
10. Federring Ø12,2
11. Rundu Ø13,0
12. Mutter M12
nterlegscheibe
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
4. Zwischen die montierten mit den Schrauben M12x35 (8)
den nterlegscheiben mit den (10) und mit den Muttern M12 (12)
festschrauben.
5. Die Kupplungskugelsteckdose (3) an das Gestell (1) zusammen mit der Steckdosenhalterung (5) mit den
Schrauben: M12x30 (7) 1 St. und M12x25 (6) 3 St. terlegscheiben
den anschrauben.
6. Einen Anschnitt der unteren Kunststoffabdeckung nach Zchg. 1 durchführen.
7. Die hinteren Radkästen festschrauben und die untere Kunststoffabdeckung wieder montieren.
8. Die (3) nach Schema montieren.
Montage der Anhängerkupplung K-042 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung K-042 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Stützen (4) das Gestell (1) einschieben und zusammen mit
Rundu Ø13,0 (11), Federringen Ø12,2
zusammen mit den Rundun Ø13,0 (11) und mit
Federringen Ø12,2 (10) nach Schema
Kupplungskugel (2) an die Kupplungskugelsteckdose
Montageschema:
Typ: K-042
A50-X
E20 55R-01 3031
D = 6,8 kN
S = 50 kg
R = 1100 kg
Zchg.1

ahkupplungen.de