Steinhof S-155 Parts list manual

Nr kat. S-155
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy S-155 do samochodu Seat Leon (5D) jest przeznaczony do holowania przyczepy.
Zaczep
S-155
S-155
S-155 Seat Leon (5D)
ten posiada aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem
homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy do samochodu sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. S-155
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: S-155
A50-X
e20 1187-00
D = 8,3 kN
S = 75 kg
R = 1500 kg
Zaczep kulowy do samochodu Seat Leon (5D)
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego S-155 w samochodzie Seat Leon (5D).
Nr kat. S-155
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Po zamontowaniu zaczepu kulowego S-155 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego S-155 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Seat Leon I (5D)
(2000 - 2005)
- podciêcie spodu zderzaka ok. 80x150 (mm),
- podciêcie dolnej os³ony z tworzywa sztucznego w œrodkowej czêœci zderzaka ok. 35x150 (mm).
2. Odkrêciæ zderzak tylny samochodu oraz usun¹æ wzmocnienie zderzaka (nie bêdzie powtórnie
montowane).
3. Usun¹æ zaœlepki z fabrycznych otworów monta¿owych, a nastêpnie wsun¹æ korpus (1) w pod³u¿nice i
skrêciæ z nimi za pomoc¹ œrub M10x30 (5) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi (7) i specjalnymi (4).
4. Przy³o¿yæ zderzak tylny do samochodu i wytrasowaæ miejsce i wielkoœæ podciêcia od spodu zderzaka,
wykonaæ podciêcie i zamontowaæ ponownie do samochodu. Tak samo postêpujemy z doln¹ os³on¹.
5. Do korpusu (1) przykrêciæ kulê ze wspornikiem (2) œrubami M12x30 (6) z podk³adkami sprê¿ystymi (8),
przykrêcaj¹c równoczeœnie z lewej strony kuli (2) uchwyt do gniazda elektrycznego (3).
6. Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio mocno dokrêcone.
1. Korpus
2. Kula ze wspornikiem
3. Uchwyt gniazda elektrycznego
4. Podk³adka specjalna
Ø40/Ø10,5x3
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
5. Œruba M10x30 (PN/M-82105)
6. Œruba M12x30 (PN/M-82105)
7. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
8. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
- 4 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu kulowego wymaga podcinania oraz demonta¿u zderzaka tylnego samochodu:
Cat. Numer S-155
30.10.2015. Cat. No. S-155
1.Rear bumper cutting and disassembly is required, do undercut of the bottom of the bumper about
80x150 (mm) and the bottom plastic shield in the central part of the bumper size about 35x150 (mm).
2.Unscrew the rear bumper of the car and remove the strenghtening of the bumper. After attached the
tow bar it can not be one more attach the strenghtening of the bumper.
3.Dismantle the tow bar into kit-form elements, after that insert (1) into the chassis frame members and
attach using (5),(7),(4).
4.Put the rear bumper of the car and mark the place and size of cut-out from the bottom of the bumper,
cut it out and attach to the car , do the same with the bottom shield.
5.Attach (2) to (1) using (6), (8)and attach (3) on the left side of (2) at the same time.
6.Check if all fixing bolts and nuts are screwed hard enough.
Cat. No. S-155
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
DESTINATION
for Seat Leon (5D)
Seat Leon (5D)
Tow bar S-155 a is designed for towing a trailer. This ball hook has a current
certification of approval authorizing the product with e20certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar S-155 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar S-155 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar S-155 for is made up of the following elements :
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ:
A50-X
e20 1187-00
D = 8,3 kN
S = 75 kg
R = 1500 kg
S-155 The tow bar for
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
Seat Leon (5D)
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the tow bar operating
in a Seat Leon (5D).
After assembling of the tow bar S-155 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
TOW BAR S-155 FOR
(2000 - 2005)
Seat Leon I (5D)
FITTING AND OPERATION MANUAL
In order to mount the ball hook you have to obey the instruction below.Seat Leon (5D)
1. Tow bar mainframe
2. Tow ball with support
3. Electrical plate
4. Special washer Ø40/Ø10,5x3
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 4 pieces
5. Bolt M10x30
6. Bolt M12x30
7. Spring washer Ø10,2
8. Spring washer Ø12,2
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces

Èíñòðóêöèÿ ïî ýêñïëóàòàöèè
è ïîëüçîâàíèþ ÒÑÓ äëÿ
Seat Leon I (4Äâ)
(2000 - 2005)
Íð êàò. S-155
Ïðèìåíåíèå:
Ôàðêîï S-155 ê àâòîìîáèëþ Seat Leon (4Äâ)ïðåäíàçíà÷åí äëÿ áóêñèðîâêè ïðèöåïà. Ôàðêîï
èìååò àêòóàëüíûé åâðîïåéñêèé ñåðòèôèêàò ñîîòâåòñòâèÿ å20.
Yêàçàíèÿ ïî ìîíòàæó
Ôàðêîï S-155 ìîæíî ïðèìåíèòü è ýêñïëóàòèðîâàòü â àâòîìîáèëå â ñîîòâåòñòâåííîì òåõíè÷åñêîì
ñîñòîÿíèè äåòàëåé êóçîâà. Ôàðêîï äîëæåí áûòü çàêðåïëåí è ýêñïëóàòèðîâàí â àâòîìîáèëå ñîãëàñíî
ðóêîâîäñòâó ïî óñòàíîâêå.
Âñå âèíòû è ãàéêè, íàõîäÿùèåñÿ â ñîñòàâå ñ ôàðêîïîì , äîëæíû áûòü çàòÿíóòû ñîîòâåòñòâåííûì
âðàùàòåëüíûì ìîìåíòîì ( Ì0), óêàçàííûì â òàáëèöå ( äëÿ âèíòîâ êëàññà 8,8):
Óñëîâèÿ ýêñïëóàòàöèè
Ôàðêîï èìååò èäåíòèôèêàöèîííóþ òàáëè÷êó, îáîçíà÷àþùóþ ñëåäóþùåå:
D- ñèëó ñëåäóåòñ÷èòàòü íà îñíîâàíèè ôîðìóëû:
Âî âðåìÿ ýêñïëóàòàöèè âñå äåòàëè ôàðêîïà äîëæíû ñîõðàíÿòüñÿ â ñîîòâåòñòâóþùåì òåõíè÷åñêîì
ñîñòîÿíèè è ïðåäîõðàíåíûîò êîððîçèè.
Âî âðåìÿ áóêñèðîâêè ïðèöåï äîëæåí áûòü ñîåäèíåí äîïîëíèòåëüíîé ãèáêîé ìóôòîé, ñîîòâåòñâåííîé
ïðî÷íîñòè ( öåïü, òðîñèê).
Âî âðåìÿ ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ ñ èçïîëüçîâàíèåì ôàðêîïà íóæíî ïðîâåðèòü çàòÿæêó
âñåõ âèíòîâ
êðåïëåíèÿ ôàðêîïà, è ïðè íåîáõîäèìîñòè, çàòÿíóòü óñòàíîâëåííûì ìîìåíòîì çàòÿæêè .
Ñõåìà ìîíòàæà
Ôàðêîï
S-155 äëÿ Seat Leon (4Äâ)
äåòàëåé:
ñîñòîèò èç ñëåäóþùèõ
30.10.2015. Íð êàò. S-155
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tèï: S-155
A50-X
e20 1187-00
D = 8,3 êÍ
S = 75 êã
R = 1500 êã
Íð êàò. S-155
- ïîäðåçêà íèæíîé ÷àñòè áàìïåðà ïðèáë. 80õ150 (mm)
- ïîäðåçêà íèæíåé ïëàñòìàññîâîé ïîêðûøêè â öåíòðàëüíîé ÷àñòè áàìïåðà ïðèáë. 35õ150 (mm)
2.Ñíÿòü çàäíèé áàìïåð àâòîìîáèëÿ è âêëàäûø áàìïåðà (âêëàäûø ïîâòîðíî íå ìîíòèðóåòñÿ).
3.Ñíÿòü çàãëóøêè ñ ôàáðè÷åñêèõ ìîíòàæíûõ îòâåðñòèè, çàòåì âîòêíóòü êîðïóñ ôàðêîïà (1) â ëîíæåðîíû
è ïðèêðåïèòü âèíòàìè Ì10õ30 (5) ñ ïðóæèííûìè (7) è ñïåöèàëüíûìè (4) øàéáàìè.
4.Ïðèëîæèòü çàäíèé áàìïåð ê àâòîìîáèëþ è íàçíà÷èòü ìåñòî è âåëè÷èíó ïîäðåçêè ñíèçó áàìïåðà,
ñäåëàòü ïîäðåçêó è ïîâòîðíî óñòàíîâèòü áàìïåð. Àíàëîãè÷íî ïîñòóïàåì ñ íèæíåé ïîêðûøêîé.
5.Ê êîðïóñó ôàðêîïà (1) ïðèêðåïèòü øàð ôàðêîïà ñ êðîíøòåéíîì (2) áîëòàìè Ì12õ30 (6)
ñ ïðóæèííûìè øàéáàìè Ø12,2 (8) îäíîâðåìåííî ïðèêðåïëÿÿ ñ ëåâîé ñòîðîíû øàðà ôàðêîïà (2)
ïëàñòèíó ïîä øòåïñåëüíóþ ðîçåòêó (3).
6.Òùàòåëüíî ïðîâåðèòü âñå âèíòîâûå ñîåäèíåíèÿ è ïðè íåîáõîäèìîñòè çàòÿíóòü.
Ïîñëå óñòàíîâêè ôàðêîïà íàäî ïîëó÷èòü çàïèñü â ðåãèñòðàöèîííîì ñâèäåòåëüñòâå àâòîìîáèëÿ
(çàâèñèò îò ïðåäïèñàíèé ñòðàíû) . Óêàçàíèÿ ïî ìîíòàæó íåîáõîäèìî ïðèëîæèòü ê äîêóìåíòàì
àâòîìîáèëÿ.
Ïîñëå ïðîáåãà 1000 êì ïðîâåðèòü çàòÿæêó âèíòîâ. Ñöåïíîé øàð ñëåäóåò äåðæàòü â ÷èñòîòå è ñìàçàòü
ïëàñòè÷íîé ñìàçêîé. Çàêðûòü ñöåïíîé øàð êîëïà÷êîì. Âñå ìåõàíè÷åñêèå ïîâðåæäåíèÿ ôàðêîïà
èñêëþ÷àþòåãî äàëüøóþ ýêñïëóàòàöèþ.Ïîâðåæäåííûéôàðêîï íå ìîæåòáûòü ðåìîíòèðîâàí.
 ñëó÷àè, êîãäà ïîëüçîâàòåëü íå áóäåò ñîáëþäàòü îïèñàííîãî ñïîñîáà ìîíòàæà ôàðêîïà èëè áóäåò
ïîëüçîâàòüñÿ èì íåïðàâèëüíî, ïðîèçâîäèòåëü íå íåñåò îòâåòñòâåííîñòè çà âîçíèêøèå ïîâðåæäåíèÿ.
S-155
S-155
Ñõåìà ìîíòàæà:
Âíèìàíèå:
D= gx kN
TxR
T+R
Äëÿ ïðàâèëüíîé óñòàíîâêè ôàðêîïà ñëåäóåò ñîáëþäàòü óêàçàííóþ íèæåé èíñòðóêöèþ:
1. Ìîíòàæ ôàðêîïà òðåáóåòïîäðåçêè çàäíåãî áàìïåðà àâòîìîáèëÿ è åãî äåìîíòàæà:
S-155
1. Êîðïóñ ôàðêîïà
2. Øàð ñ êðîíøòåéíîì
3. Ïëàñòèíà ïîä øòåïñåëüíóþ ðîçåòêó
4.Øàéáà ñïåöèàëüíàÿ
Ø40/Ø10,5x3
- 1 øò
- 1 øò
- 1 øò
- 4 øò
- 4 øò
- 4 øò
- 4 øò
- 4 øò
5. Áîëò M10x30
6. Áîëò M12x30
7.Øàéáà ïðóæèííàÿ Ø10,2
8.Øàéáà ïðóæèííàÿ Ø12,2
Ôàðêîï äëÿ Seat Leon (4Äâ)
Êëàññ ôàðêîïà (ñîåäèíÿþùåå óñòðîéñòâî)
Íð. Óòâåðæäåíèÿ ÅÑ
Òåîðåòè÷åñêàÿ ïîäúåìíàÿ ñèëà äåéñòâóþùàÿ íà ôàðêîï
Ìàêñ. âåðòèêàëüíàÿ çàãðóçêà äåéñòâóþùàÿ íà ñöåïíóþ ãîëîâêó
Ìàêñèìàëüíàÿ äîïóñòèìàÿ òÿãîâàÿ ìàññà áóêñèðóåìîãî ïðèöåïà
T-
R-
G-
òåõíè÷åñêàÿ äîïóñòèìàÿ ìàêñèìàëüíàÿ ìàññà â òîííàõ àâòîìîáèëÿ ñ âåðòèêàëüíîé
íàãðóçêîé ïðèöåïà íà öåíòðàëüíóþ îñü
òåõíè÷åñêàÿ äîïóñòèìàÿ ìàêñèìàëüíàÿ ìàññà â òîííàõ ïðèöåïà ñ ïîäâèæíûì
äûøëîì
2
çåìíîå óñêîðåíèå (ïðèíÿòî 9,81 ì/s )
Ñîáëþäåíèå äàííîé èíñòðóêöèè ãàðàíòèðóåò ïðàâèëüíóþ óòàíîâêó, à âïîñëåäñòâèè è
ýêñïëóàòàöèþ ôàðêîïà Seat Leon (4Äâ)S-155 â àâòîìîáèëå
Âíèìàíèå:
 öåíó ôàðêîïà íå âõîäèò ýëåêòðîïðîâîäêà
Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung S-155 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen e20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung S-155 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment
(Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung S-155 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung S-155 besteht aus :
Um die Anhängerkupplung S-155 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert Anschnitt und Demontage der hinteren Stoßstange.
-Anschnitt der Stoßstange von unten ca.80x150(mm).
-Anschnitt der unteren Plastikschutzhaube in der Mitte der Stoßstange ca.35x150(mm).
2. Die hintere Stoßstange mit der Verstärkung demontieren. (Die Verstärkung wird nicht wieder gebraucht).
3. Die Abschleppösen aus den vom Werk aus vorhandenen Montageöffnungen entfernen, das Gestell (1) in die
Längsträger schieben und mit den Schrauben M10x30(5), den Federringen (7) und den speziellen Unterlegscheiben
verschrauben.
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer S-155
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
(2000 - 2005)
Seat Leon I (5D)
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung S-155.
1. Gestell
2. Kugelkupplung mit Stütze
3. Steckdosenhalterung
4. Spezielle Unterlegscheibe Ø40/ Ø10,5x3
-1
- 1
- 1
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
- 4
- 4
- 4
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
5. Schraube M10x30
6. Schraube M12x30
7.Federring Ø10,2
8. Federring Ø12,2
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen e20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
4. Die hintere Stoßstange an den Wagen anlegen, die Stelle und Größe des Anschnitts von unten der Stoßstange
markieren, den Anschnitt ausführen und an den Wagen einbauen. Gleich wird mit der unteren Haube gehandelt.
5. An das Gestell (1) die Kugel mit der Stütze (2) mit den Schrauben M12x30(6), den Federringen (8) anschrauben,
gleichzeitig von der linken Seite der Kugelkupplung (2) die Steckdosenhalterung (3) anschrauben.
6. Alle Schraubverbindungen prüfen ggf. festziehen.
Montage der Anhängerkupplung S-155 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung S-155 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Montageschema:
Typ: S-155
A50-X
e20 1187-00
D = 8,3 kN
S = 75 kg
R = 1500 kg