Steinhof R-115 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :
Renault Megane III Scenic
SAMOCHODU
®(07/2009 - )
Nr kat. R-115
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy R-115 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
R-115
R-115
R-115
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
27.06.2018. Nr kat. R-115
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
4. Z pasa tylnego z prawej i lewej strony zdj¹æ uszczelnienia i wykonaæ w nich wyciêcia na wsporniki zaczepu.
5. Wprawej pod³u¿nicyodszukaæ iusun¹æ zaœlepkifabrycznych otworówmonta¿owych, wsun¹æwspornik (5)
i skrêciæ œrubami M10x40 (9) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (13) i podk³adkami specjalnymi
30/ 10,5x3 (7). (W razie koniecznoœci powiêkszyæ otwory monta¿owe na wymiar 11 mm).
6. Z lewej strony zdemontowaæ fabryczny wlot powietrza.
7. Udro¿niæ wejœcie do lewej pod³u¿nicy (odgi¹æ wystaj¹cy kawa³ek blachy).
8. W lewej pod³u¿nicy odszukaæ i usun¹æ zaœlepki fabrycznych otworów monta¿owych, odkrêciæ uchwyt
t³umika, wsun¹æ wspornik (6) skrêciæ œrubami M10x40 (9) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (13)
i podk³adkami specjalnymi 30/ 10,5x3 (7). Zakrêciæ uchwyt t³umika. (W razie koniecznoœci powiêkszyæ w
samochodzie otwory monta¿owe zaczepu na wymiar 11 mm).
9. Zamontowaæ fabryczny wlot powietrza.
10. Na³o¿yæ uszczelnienia na wsporniki (5, 6) i do³o¿yæ do pasa tylnego. Przy³o¿yæ nak³adki (8) do uszczelnieñ i
docisn¹æ poprzez skrêcenie trzema œrubami fabrycznymi.
11. Pomiêdzy zamontowane wsporniki (5, 6) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x40 (11) wraz
z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (14) podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (15) i nakrêtkami M12 (16).
12. Miejsce styku zamontowanych wczeœniej uszczelnieñ z pasem tylnym i wspornikami (5, 6) zabezpieczyæ
dodatkow¹ mas¹ uszczelniaj¹c¹.
13. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (4) œrubami M12x25 (10) - 3 szt.
i M12x45 (12) - 1 szt. wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (14), podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (15)
i tulejk¹ 20/ 12,5x15 (17) (zgodnie ze schematem).
14. Wykonaæ wyciêcie w dolnej czêœci zderzaka wed³ug rys. 1.
15. Zamontowaæ zderzak tylny.
16. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej instrukcji
pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
Ø
ØØ Ø
Ø
ØØ
Ø
ØØ
ØØ
ØØ
1. Korpus
2. Kula (ACS-6007 / TERWA 30511)
3. Gniazdo kuli
4. Uchwyt gniazda (CZ-050.00)
5. Wspornik prawy
6. Wspornik lewy
7. Podk³adka specjalna Ø30/Ø10,5x3
8. Nak³adka
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
9. (PN/M-82105)
10. (PN/M-82105)
11. (PN/M-82105)
12. (PN/M-82105)
13. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
14. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
15. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
16. Nakrêtka M12
17. Tulejka Ø20/Ø12,5x15
Œruba M10x40
Œruba M12x25
Œruba M12x40
Œruba M12x45
- 4 szt.
- 3 szt.
- 4 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 8 szt.
- 8 szt.
- 4 szt.
- 1 szt.
Typ: R-115
A50-X
E20 55R-01 4104
D = 8,3 kN
S = 75 kg
R =1400 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu wymaga podcinania oraz demonta¿u zderzaka tylnego samochodu.
2. Opró¿niæ pod³ogê baga¿nika.
3. Zdemontowaæ zderzak tylny wraz ze wzmocnieniem (wzmocnienie nie bêdzie ponownie
wykorzystane).
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego R-115.
45
Rys.1.
1
5
6
8
8
9
13
7
9
13
711
15
14
16
9
13
7
9
13
7
11
16
14
15
2
10
14
15
12
14
15
10
14
15
17 4
3
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej. Nr kat. R-115
391
68,5
Po zamontowaniu zaczepu kulowego R-115nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego R-115 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
DESTINATION
Tow bar R-115 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar R-115 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar R-115has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar R-115is made up of the following elements :
Cat. No.R-115
27.06.2018. Cat. No. R-115
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
4. From the back belt on the right and left sides remove the seal and make cutouts in them for the bracket.
5. Find and remove the plugs from the factory mounting holes of the right stringer, slide the support (5) and
screw using bolts M10x40 (9) with spring washers 10,2 (13), special washers 30/ 10,5x3 (7)
(If necessary, enlarge the holes for the dimension 11 mm).
6. On the left side remove factory air inlet.
7. Unblock the entrance to the left stringer (bend out the protruding metal sheet).
8. Find and remove the plugs from the factory mounting holes of the left stringer, remove the handle of the
silencer, slide the support (6) and screw using bolts M10x40 (9) with spring washers 10,2 (13), special
washers 30/ 10,5x3 (7). Screw on the handle of the silencer. (If necessary, enlarge the holes for the
dimension 11).
9. Install the factory air inlet.
10. Put on the seals on the supports (5, 6) and ad to the back belt. Apply the overlay (8) to the seals and tighteen
by screwing using three factory bolts.
11. Between the supports (5, 6) slide the towbar mainframe (1) and screw using bolts M12x40 (11) with spring
washers 12,2 (14), round washers 13,0 (15) and nuts M12 (16).
12. In the place of contact instaled with back belt seals and supports (5, 6) protect additional sealing
compound.
13. Attach the tow ball socket (3) and electrical plate (4) to the towbar mainframe (1) using bolts M12x25 (10) - 3
pcs. and M12x45 (12) - 1 pc. with spring washers 12,2 (14), round washers 13,0 (15) and sleeve
20/ 12,5x15 (17) (according to the drawing).
14. Make an undercut in the lower part of the bumper according to the fig. 1.
15. Install the bumper.
16. Plug the tow ball (2) into the socket (3) following the attached instructions.
ØØØ
Ø
Ø
ØØ
Ø
ØØ
ØØ
ØØ
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-6007 / TERWA 30511)
3. Tow ball socket
4. Electrical socket plate (CZ-050.00)
5. Right support
6. Left support
7. Special washer Ø30/Ø12,5x3
8. Overlay
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 4 pieces
- 2 pieces
9. Bolt
10. Bolt
11. Bolt
12. Bolt
13. Spring washer Ø10,2
14. Spring washer Ø12,2
15. Round washer Ø13,0
16. Nut M12
17. Sleeve Ø20/Ø12,5x15
M10x40
M12x25
M12x40
M12x45
- 4 pieces
- 3 pieces
- 4 pieces
- 1 piece
- 4 pieces
- 8 pieces
- 8 pieces
- 4 pieces
- 1 piece
Typ: R-115
A50-X
E20 55R-01 4104
D = 8,3 kN
S = 75 kg
R =1400 kg
TOW BAR FOR
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
Renault Megane III Scenic
(07/2009 - )
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the towbar:
1. Installation requires removing and cutting rear bumper.
2. Empty the trunk floor.
3. Remove the rear bumper with the reinforcement (the reinforcement will not be reused).
391
68,5
Obeying this instruction assures correct montage and the R-115 tow bar
operating.
MONTAGE DIAGRAM :
45
Fig.1.
1
5
6
8
8
9
13
7
9
13
711
15
14
16
9
13
7
9
13
7
11
16
14
15
2
10
14
15
12
14
15
10
14
15
17 4
3
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price). Cat. No. R-115
After assembling of the tow bar R-115you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased. All
mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be repaired. In
case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take responsibility for arised
damages .

Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung R-115 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung R-115 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo)
anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung R-115 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Vor der Montage einer Anhängerkupplung überprüfen Sie bitte in der Montageanleitung
und im Fahrzeugschein, dass der Wagen zum Anhänger geeignet ist.
Um die Anhängerkupplung R-115 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert einen Anschnitt und die Demontage der hinteren Stoßstange.
2. Den Kofferraumboden ausleeren.
Die Anhängerkupplung R-115 besteht aus :
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer R-115
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
®
Renault Megane III Scenic
(07/2009 - )
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung R-115.
1. Gestell
2. Kugel (ACS-6007 / TERWA 30511)
3. Kugelsteckdose
5.
6.
7. Ø Ø
Lasche
4. Steckdosenhalterung (CZ-050.00)
Rechte Stütze
Linke Stütze
Spezielle Unterlegscheibe 30/ 10,5x3
8.
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 4
- 2
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 4
- 3
- 4
- 1
- 4
- 8
- 8
- 4
- 1
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
9. Schraube
10.
11.
12.
13.
14.
15. Unterlegscheibe
16.
ülse 20/ 12,5x15
M10x40
Schraube M12x25
Schraube M12x40
Schraube M12x45
Federring Ø10,2
Federring Ø12,2
Ø13,0
Mutter M12
17. H Ø Ø
Typ: R-115
A50-X
E20 55R-01 4104
D = 8,3 kN
S = 75 kg
R =1400 kg
45
Zchg.1.
1
5
6
8
8
9
13
7
9
13
711
15
14
16
9
13
7
9
13
7
11
16
14
15
2
10
14
15
12
14
15
10
14
15
17 4
3
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese Montageanleitung
dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
3. Die hintere Stoßstange zusammen mit der Verstärkung demontieren (die Verstärkung wird nicht mehr montiert).
4. Vom hinteren Streifen die Abdichtungen von der rechten und linken Seite entfernen und in den Abdichtungen die
Ausschnitte für die Breite der seitlichen Stützen durchführen.
5. Im rechten Längsträger die Blenden der vom Werk aus ausgebohrten Montageöffnungen wiederfinden und beseitigen,
die rechte Stütze (5) einschieben und mit den Schrauben M10x40 (9), mit den Federringen Ø10,2 (13) und speziellen
Unterlegscheiben Ø30/Ø10,5x3 (7) verschrauben. (Wenn nötig die Montageöffnungen auf Ø 11mm vergrößern).
6. Von der linken Seite die vom Werk aus vorhandene Luftmündung demontieren.
7. Den Eingang zum linken Längsträger durchlässig machen (den hervorstehenden Blechstück abbiegen).
8. Im linken Längsträger die Blenden der vom Werk aus ausgebohrten Montageöffnungen wiederfinden und beseitigen,
den Griff des Auspufftopfes abschrauben, die linke Stütze (6) einschieben und mit den Schrauben M10x40 (9), mit den
Federringen Ø10,2 (13) und speziellen Unterlegscheiben Ø30/Ø10,5x3 (7) verschrauben. Den Griff des Auspufftopfes
nachziehen (Wenn nötig die Montageöffnungen auf Ø11mm vergrößern).
9. Die vom Werk aus vorhandene Luftmündung wieder montieren.
10. An die Stützen (5, 6) die Abdichtungen anlegen und an den hinteren Streifen anlegen. Die Laschen
Abdichtungen anlegen und zudrücken, indem man sie mit drei ab Werk vorhandenen Schrauben festschraubt.
11. Das Gestell (1) zwischen die montierten Stützen (5, 6) einschieben und mit den
den 12,2 (14), mit den Unterlegscheiben (15) und mit den Muttern M12 (16) anschrauben.
12. Den Tangentialpunkt der früher eingebauten Abdichtungen mit dem hinteren Streifen und Stützen (5, 6) mit Hilfe von
der Dichtungsmasse absichern.
13. Die Kugelsteckdose (3) an das Gestell (1) zusammen mit der Steckdosenhalterung (4) mit den Schrauben: M12x25
(10) 3 - St. und M12x45 (12) 1 - St. den scheiben
ülse Ø20/Ø12,5x15 (17) anschrauben.
14. Einen Anschnitt in der Stoßstange von unten nach der Zeichnung (1) ausführen.
15. Die hintere Stoßstange wieder montieren.
16. Die (3) nach Schema montieren.
Montage der Anhängerkupplung R-115 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber einzuhalten und mit
Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung R-115 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten oder falsch genutzt
werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung für entstandenen Schaden.
(8) an die
Schrauben M12x40 (11) zusammen
mit Federringen Ø Ø13,0
zusammen mit Federringen Ø12,2 (14), mit den Unterleg Ø13,0 (15)
und mit den H nach Schema
Kugel (2) an die Kugelsteckdose
Achtung
An das Gestell (1) kann eine Kugel (2) von anderer Konstruktion als in obiger Gebrauchsanleitung unter der Bedingung
montiert werden:
1. Die verwendete Kugel besitzt ein Kennzeichenschild mit der Bauartzulassung.
2. Die Parameter D und S haben eine größere oder die gleiche Wert als die vom Gestell (1).
3. Die Lage der Kugelmitte ist mit dem Muster übereinstimmend.
Montageschema:
391
68,5