Steinhof K-062 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :
Kia Soul
(2014 -
SAMOCHODU
®)
Nr kat. K-062
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy K-062 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
K-062
K-062
K-062
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. K-062
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego K-062.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
2. Zdemontowaæ zderzak tylny samochodu.
3. Odkrêciæ œrodkowy uchwyt zderzaka (nie bêdzie ponownie wykorzystany).
4. Przy³o¿yæ wspornik prawy (5) i lewy (6) do zewnêtrznych stron pod³u¿nic i w punktach fabrycznych skrêciæ
œrubami M10x1,25x35 (10) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (14) i podk³adkami okr¹g³ymi 10,5
(16).
5. Skrêciæ k¹townik prawy (7) z praw¹ pod³u¿nic¹ od spodu œrub¹ M10x1,25x35 (10) wraz z podk³adk¹
sprê¿yst¹ 10,2 (14) i podk³adk¹ specjaln¹ 30/ 10,5x3 (9) oraz skrêciæ ze wspornikiem prawym (5)
œrub¹ M12x40 (12) wraz z podk³adk¹ sprê¿yst¹ 12,2 (15), podk³adk¹ okr¹g³¹ 13,0 (17) oraz nakrêtk¹
M12 (18).
6. Pomiêdzy wsporniki (5, 6) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ w trzech punktach œrubami M12x40 (12) wraz
z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (15), podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (17) oraz nakrêtkami M12 (18).
7. Skrêciæ k¹townik lewy (8) z lew¹ pod³u¿nic¹ od spodu œrub¹ M10x1,25x35 (10) wraz z podk³adk¹ sprê¿yst¹
10,2 (14) i podk³adk¹ specjaln¹ 30/ 10,5x3 (9) oraz skrêciæ z korpusem (1) i wspornikiem lewym (6)
œrub¹ M12x45 (13) wraz z podk³adk¹ sprê¿yst¹ 12,2 (15), podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (17) oraz
nakretkami M12 (18).
8. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (4) œrubami M12x25 (11) wraz
z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (15) i podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (17).
9. Zamontowaæ zderzak
10. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) wed³ug za³¹czonej instrukcji.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej instrukcji
pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
ØØ
ØØØ
ØØ
ØØ
ØØØ
ØØ
ØØ
1. Korpus
2. Kula (ACS-2041 / TERWA 30589)
3. Gniazdo kuli
4. Uchwyt gniazda elektrycznego
5. Wspornik prawy
6. Wspornik lewy
7. K¹townik prawy
8. K¹townik lewy
9. Podk³adka specjalna Ø30/Ø10,5x3
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
10. (PN/M-82105)
11. (PN/M-82105)
12. (PN/M-82105)
13. (PN/M-82105)
14. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
15. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
16. Podk³adka okr¹g³a Ø10,5
17. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
18. Nakrêtka M12
Œruba M10x1,25x35
Œruba M12x25
Œruba M12x40
Œruba M12x45
- 6 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 1 szt.
- 6 szt.
- 9 szt.
- 4 szt.
-11 szt.
- 5 szt.
Typ: K-062
A50-X
E20 55R-01 4011
D = 8,0 kN
S = 75 kg
R =1400 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga podcinania zderzaka tylnego samochodu wymaga natomiast jego
demonta¿u.
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1
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9 14 10
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15
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366
35
Po zamontowaniu zaczepu kulowego K-062 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego K-062 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej. Nr kat. K-062
DESTINATION
Tow bar K-062 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar K-062 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar K-062 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar K-062 is made up of the following elements :
Cat. No.K-062
30.10.2015. Cat. No. K-062
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the K-062 tow bar
operating.
After assembling of the tow bar K-062 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
3. Unscrew the middle handle of the bumper (it will not be reused).
4. Attach the left (5) and right (6) support to the outer sides of the stringers and screw in the factory
holes using bolts M10x1,25x35 (10) with spring washers 10,2 (14) and round washers 10,5 (16).
5. Screw the right angle bar (7) with right chassis fromn the bottom using bolt M10x1,25x35 (10), with
spring washer 10,2 (14), special washer 30/ 10,5x3 (9) and screw with the right support (5)
using bolt M12x40 (12) with spring washers 12,2 (15), round washers 13,0 (17) and nut M12
(18).
6. Between supports (5, 6) slide the towbar mainframe (1) and screw in three points using bolts
M12x40 (12) with spring washers 12,2 (15),round washers .
7.Screw the left angle bar (8) with left chassis fromn the bottom using bolts M10x1,25x35 (10) with
spring washers 10,2 (14), special washers 30/ 10,5x3 (9) and screw with the left support (6)
using bolt M12x45 (13) with spring washer 12,2 (15), round washer 13,0 (17) and nuts M12 (18) .
8. Attach the tow ball socket (3) and electrical plate (4) to the towbar mainframe (1) using bolts M12x25
(11) with spring washers 12,2 (15) and round washers 13,0 (17).
9. Install the bumper.
10. Plug the ball (2) into the socket (3) following the attached instructions.
ØØ
ØØØ
ØØ
ØØ13,0 (17) and nuts M12 (18)
ØØØ
ØØ
ØØ
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-2041 / TERWA 30589)
3. Tow ball socket
4. Electrical socket
5. Right support
6. Left support
7. Right angle bar
8. Left angle bar
9. Special washer Ø30/Ø10,5x3
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
10. Bolt
11. Bolt
12. Bolt
13. Bolt
14. Spring washer Ø10,2
15. Spring washer Ø12,2
16. Round washer Ø10,5
17. Round washer Ø13,0
18. Nut M12
M10x1,25x35
M12x25
M12x40
M12x45
- 6 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 1 piece
- 6 pieces
- 9 pieces
- 4 pieces
-11 pieces
- 5 pieces
Typ: K-062
A50-X
E20 55R-01 4011
D = 8,0 kN
S = 75 kg
R =1400 kg
TOW BAR FOR
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
Kia Soul
(2014 - )
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the towbar:
1. Installation does not require cutting of the rear bumper of the car while require its removal.
2. Remove the rear bumper.
MONTAGE DIAGRAM :
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7
8
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17
14
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18
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13
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10
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14
16
14
10
12
17
15
18
1
17
15
18
10
9 14 10
17
15
18
12
17
16
14
5
32
11
15
17
11
15
17
366
35
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price). Cat. No. K-062

Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung K-062 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung K-062 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo)
anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung K-062 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung K-062 besteht aus :
K-062Um die Anhängerkupplung richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert Demontage, erfordert aber keinen Anschnitt der hinteren Stoßstange.
2. Die hintere Stoßstange demontieren.
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer K-062
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
®
Kia Soul
(2014 - )
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung K-062.
1. Gestell
2. Kugel (ACS-2041 / TERWA 30589)
3. Kugel Steckdose
4. Steckdosenhalterung
5.
6. Link
Ø30/Ø10,5x3
Rechte Stütze
e Stütze
7. Rechtes Winkeleisen
8. Linkes Winkeleisen
9. Spezielle Unterlegscheibe
-1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 2
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 6
- 4
- 4
- 1
- 6
- 9
- 4
-11
- 5
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
10. Schraube M10x1,25x35
11. Schraube M12x25
12. Schraube M12x40
13. Schraube M12x45
14. Federring Ø10,2
15. Federring Ø12,2
16. Runde U Ø10,5
17. Runde U Ø13,0
18. Mutter M12
nterlegscheibe
nterlegscheibe
Typ: K-062
A50-X
E20 55R-01 4011
D = 8,0 kN
S = 75 kg
R = 1400 kg
9
4
6
7
8
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12
13
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10
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14
16
14
10
12
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18
1
17
15
18
10
9 14 10
17
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18
12
17
16
14
5
32
11
15
17
11
15
17
366
35
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
3. Den Mittelgriff der Stoßstange abschrauben wird nicht wieder gebraucht.
4. Die rechte Stütze (5) und die linke (6) an die Außenseiten der Längsträger anlegen und in den vom Werk aus
vorhandenen Punkten mit den Schrauben M10x1,25x35 (10), den Federringen Ø10,2 (14) und den Runden
Unterlegscheiben Ø10,5 (16) verschrauben.
5. Das rechte Winkeleisen (7) mit dem rechten Längsträger mit der Schrauben M10x1,25x35 (10), dem Federring
Ø10,2 (14), der speziellen Unterlegscheibe Ø30/Ø10,5x3 (9) verschrauben und mit der rechten Stütze (5) mit der
Schraube M12x40 (12), dem Federring Ø12,2 (15), der runden Unterlegscheibe Ø13,0 (17) und der Mutter M12
(18) verschrauben.
6. Zwischen die Stützen (5, 6) das Gestell (1) schieben und in den drei Punkten mit den Schrauben M12x40 (12), den
Federringen Ø12,2 (15), den runden Unterlegscheiben Ø13,0 (17) und den Muttern M12 (18) verschrauben.
7. Das linke Winkeleisen (8) mit dem linken Längsträger von unten mit der Schraube M10x1,25x35 (10), dem
Federring Ø10,2 (14), der speziellen Unterlegscheibe Ø30/Ø10,5x3 (9) verschrauben und mit dem Gestell (1) und
der linken Stütze (6) mit der Schraube M12x45 (13), dem Federring Ø12,2 (15), den runden Unterlegscheiben
Ø13,0 (17) und den Muttern M12 (18) verschrauben.
8. An das Gestell (1) die Kugel Steckdose (3) und die Steckdosenhalterung (4) mit den Schrauben M12x25 (11), den
Federringen Ø12,2 (15) und den runden Unterlegscheiben Ø13,0 (17) anschrauben.
9. Die Stoßstange einbauen.
10. Die Kugel (2) in die Steckdose (3) nach der Gebrauchsanweisung stecken.
Achtung: An das Gestell (1) kann eine Kugel (2) von anderer Konstruktion als in obiger Gebrauchsanleitung unter der
Bedingung montiert werden:
1. Die verwendete Kugel besitzt ein Kennzeichenschild mit der Bauartzulassung.
2. Die Parameter D und S haben eine größere oder die gleiche Wert als die vom Gestell (1).
3. Die Lage der Kugelmitte ist mit dem Muster übereinstimmend.
Montage der Anhängerkupplung K-062 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung K-062 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Montageschema: