Steinhof K-060 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :
Kia Ceed SW (Kombi), (JD) (
Hyundai i30 (Kombi), (GD)
SAMOCHODU
®
®
09/2012 - )
(2012 - )
Nr kat. K-060
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy K-060 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
K-060
K-060
K-060
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. K-060
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego K-060.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
4. Usun¹æ z pod³u¿nic zaœlepki otworów monta¿owych zaczepu.
5. Przy³o¿yæ wsporniki prawy (5) i lewy (6) do zewnêtrznych stron pod³u¿nic i skrêciæ w fabrycznych otworach
œrubami M10x1,25x40 (9) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi 10,5 (15) i sprê¿ystymi 10,2 (13).
6. Dokrêciæ k¹towniki (7) do spodu pod³u¿nic œrubami M10x1,25x40 (9) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi 10,5
(15), podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (13), oraz dokrêciæ do wsporników (5, 6) œrubami M10x35 (8) wraz z
podk³adkami okr¹g³ymi 10,5 (15), sprê¿ystymi 10,2 (13) i nakrêtkami M10 (17).
7. Pomiêdzy zamontowane wsporniki (5, 6) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x35 (12) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (16), sprê¿ystymi 12,2 (14) i nakrêtkami M12 (18).
okr¹g³ymi
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej instrukcji
pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
ØØ
Ø
Ø
ØØ
ØØ
ØØ
8. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (4) œrubami M12x30 (11)-
1 szt. i M12x25 (10)- 3 szt. wraz z podk³adkami 13,0 (16) i sprê¿ystymi 12,2 (14) (zgodnie ze
schematem).
9. Wykonaæ podciêcia w dolnych os³onach prawej (rys.1) i lewej (rys. 2) oraz w zderzaku (rys.3).
10. Zamontowaæ zderzak oraz plastikowe dolne os³ony.
11. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
1. Korpus
2. Kula (ACS-6002)
3. Gniazdo kuli (ACS)
4. Uchwyt gniazda elektrycznego
5. Wspornik prawy
6. Wspornik lewy
7. K¹townik
8. (PN/M-82105)
9. (PN/M-82105)
Œruba M10x35
Œruba M10x1,25x40
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 6 szt.
10. (PN/M-82105)
11. (PN/M-82105)
12. (PN/M-82105)
13. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
14. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
15. Podk³adka okr¹g³a Ø10,5
16. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
17. Nakrêtka M10
18. Nakrêtka M12
Œruba M12x25
Œruba M12x30
Œruba M12x35
- 3 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 8 szt.
- 8 szt.
- 8 szt.
- 8 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
Typ: K-060
A50-X
E20 55R-01 3932
D = 8,7 kN
S = 80 kg
R =1500 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu wymaga demonta¿u zderzaka tylnego oraz jego podcinania.
2. Zdemontowaæ zderzak tylny samochodu oraz dolne os³ony plastikowe z prawej i lewej strony.
3. Odkrêciæ ze wzmocnienia zderzaka œrodkowy uchwyt zderzaka (nie bêdzie ponownie wykorzystany).
Rys.1
4
5
67
7
1
2
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15
15
15
15
15
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16
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13
13
13
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17
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8
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9
9
9
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10
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16
3
391
27
Rys.2
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej. Nr kat. K-060
Rys.3
Œrodek
zderzaka
Dolna krawêdŸ
zderzaka
Po zamontowaniu zaczepu kulowego K-060 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego K-060 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
DESTINATION
Tow bar K-060 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar K-060 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar K-060 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar K-060 is made up of the following elements :
Cat. No.K-060
30.10.2015. Cat. No. K-060
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the K-060 tow bar
operating.
After assembling of the tow bar K-060 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
3. Remove the handle from the reinforcement of the bumper. (it will not be reused)
4. Remove the plugs from the mounting holes of the chassis.
5. Attach the left and right (5 ,6) support to the outer sides of the stringers and screw in the factory holes using
bolts M10x1,25x40 (9), with round washers 10,5 (15) and spring washers 10,2 (13).
6. Tighten the angle bars (7) with the bottom of the chassis using bolts M10x1,25x40 (9) with round washers
10,5 (15), spring washers 10,2 (13) and screw with supports (5, 6) using bolts M10x35 (8) with round
washers 10,5 (15), spring washers 10,2 (13) and nuts M10 (17).
7. Between supports (5, 6) slide the towbar mainframe (1) and screw using bolts M12x35 (12) with round
washers 13,0 (16), spring washers 12,2 (14) and nuts M12 (18).
8. Attach the tow ball socket (3) and electrical plate (4) to the towbar mainframe (1) using boltsM12x30 (11)- 1
pc. and M12x25 (10)- 3 pcs. with round washers 13,0 (16), spring washers 12,2 (14) according to the
drawing.
9. Make cutout in the bottom covers: right ( fig. 1), left ( fig. 2) and the bumper ( fig. 3).
10. Install the bumper and the bottom plastic cover.
11. Put ball (2) to the socket (3) in accordance with attached instruction.
ØØ
ØØ
ØØ
ØØ
ØØ
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing.
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-6002)
3. Tow bakll socket (ACS)
4. Electrical socket plate
5. Right support
6. Left support
7. Angle bar
8. Bolt
9. Bolt
M10x35
M10x1,25x40
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
- 2 pieces
- 6 pieces
10. Bolt
11. Bolt
12. Bolt
13. Spring washer Ø10,2
14. Spring washer Ø12,2
15. Round washer Ø10,5
16. Round washer Ø13,0
17. Nut M10
18. Nut M12
M12x25
M12x30
M12x35
- 3 pieces
- 1 piece
- 4 pieces
- 8 pieces
- 8 pieces
- 8 pieces
- 8 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
Typ: K-060
A50-X
E20 55R-01 3932
D = 8,7 kN
S = 80 kg
R =1500 kg
TOW BAR FOR
®
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
Kia Ceed SW (Kombi), (JD) (
Hyundai i30 (Estate), (GD)
09/2012 - )
(2012 - )
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the towbar:
1. Installation requires removing and cutting rear bumper.
2. Remove the rear bumper and the plastic cover from left and right side.
MONTAGE DIAGRAM : Fig.2.
Fig.1.
4
5
67
7
1
2
15
15
15
15
15
15
16
16
14
13
13
13
13
13
13
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17
17
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10
8
8
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12
9
9
9
9
16
14
11
10
14
16
3
391
27
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price). Cat. No. K-060
Middle
bumper
Lower edge
of the bumper
Fig.3.

Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung K-060 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung K-060 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo)
anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung K-060 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung K-060 besteht aus :
K-060Um die Anhängerkupplung richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert Demontage und Anschnitt der hinteren Stoßstange.
2. Die hintere Stoßstange und den unteren Plastikschutz rechts und links demontieren.
3. Aus der Verstärkung der Stoßstange den Stoßstange Griff abschrauben wird nicht wieder gebraucht.
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer K-060
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
®
®
Kia Cee`d SW (Kombi), (JD) (
Hyundai i30 (Kombi), (GD)
09/2012 - )
(2012 - )
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung K-060.
1. Gestell
2. Kugelkupplung (ACS-6002)
3. Kugel Steckdose (ACS)
4. Steckdosenhalterung
5.
6. Link
Rechte Stütze
e Stütze
7. Winkeleisen
8. Schraube M10x35
9. Schraube M10x1,25x40
-1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 2
- 2
- 6
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 3
- 1
- 4
- 8
- 8
- 8
- 8
- 2
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
10. Schraube M12x25
11. Schraube M12x30
12. Schraube M12x35
13. Federring Ø10,2
14. Federring Ø12,2
15. Runde U Ø10,5
16. Runde U Ø13,0
17. Mutter M10
18. Mutter M12
nterlegscheibe
nterlegscheibe
Typ: K-060
A50-X
E20 55R-01 3932
D = 8,7 kN
S = 80 kg
R = 1500 kg
4
5
67
7
1
2
15
15
15
15
15
15
16
16
14
13
13
13
13
13
13
14
14
16
17
17
18
18
10
8
8
12
12
9
9
9
9
16
14
11
10
14
16
3
391
27
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
Mitte
der Stoßstange
Unterkante
der Stoßstange
4. Aus den Längsträgern die Verschlussstopfen aus den Montageöffnungen entfernen.
5. Die rechte Stütze (5) und linke (6) an die Außenseiten der Längsträger anlegen und in den vom Werk aus
vorhandenen Stellen mit den Schrauben M10x1,25x40 (9), den Unterlegscheiben Ø10,5 (15), den Federringen
Ø10,2 (13) verschrauben.
6. Die Winkeleisen (7) von unten der Längsträger mit den Schrauben M10x1,25x40 (9), den runden Unterlegscheiben
Ø10,5 (13), den Federringen Ø10,2 (13) anschrauben, an die Stützen (5, 6) mit den Schrauben M10x35 (8), den
runden Unterlegscheiben Ø10,5 (15), den Federringen Ø10,2 (13) und den Muttern M10 (17) anschrauben.
7. Zwischen die montierten Stützen (5, 6) das Gestell (1) schieben und mit den Schrauben M12x35 (12), den runden
Unterlegscheiben Ø13,0 (16), den Federringen Ø12,2 (14) und den Muttern M12 (18) verschrauben.
8. An das Gestell (1) die Kugel (3) und die Steckdosenhalterung (4) mit den Schrauben M12x30 (11) - 1 Stück und
M12x25 (10) - 3 Stück, den Federringen Ø12,2 (14), den runden Unterlegscheiben Ø13,0 (16) anschrauben.
9. In dem unteren rechten und linken Schutz - Zeichnung 1,2 und in der Stoßstange einen Anschnitt ausführen.
10. Die Stoßstange und die unteren Plastikschutz montieren.
11. Die Kugel (2) in die Steckdose (3) nach der Gebrauchsanweisung stecken.
Achtung: An das Gestell (1) kann eine Kugel (2) von anderer Konstruktion als in obiger Gebrauchsanleitung unter der
Bedingung montiert werden:
1. Die verwendete Kugel besitzt ein Kennzeichenschild mit der Bauartzulassung.
2. Die Parameter D und S haben eine größere oder die gleiche Wert als die vom Gestell (1).
3. Die Lage der Kugelmitte ist mit dem Muster übereinstimmend.
Montage der Anhängerkupplung K-060 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung K-060 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Montageschema:
Zchg. 1
Zchg. 3
Zchg. 2