Steinhof R-104 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :
Renault Megane III ( )
SAMOCHODU
Grand Tour
®(2009 - )
Nr kat. R-104
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy R-104 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
R-104
R-104
R-104
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. R-104
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego R-104.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
3. Z pasa tylnego z prawej i lewej strony zdj¹æ uszczelnienia i wykonaæ w nich wyciêcia na wsporniki zaczepu.
4. W prawej pod³u¿nicy odszukaæ i usun¹æ zaœlepki fabrycznych otworów monta¿owych, wsun¹æ wspornik
prawy (5) i skrêciæ œrubami M10x35 (9) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (12) i podk³adkami
specjalnymi 30/ 10,5x3 (7).
5. W lewej pod³u¿nicy odszukaæ i usun¹æ zaœlepki fabrycznych otworów monta¿owych, odkrêciæ uchwyt
t³umika i wsun¹æ wspornik lewy (6), skrêciæ œrubami M10x35 (9) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (12)
i podk³adkami specjalnymi 30/ 10,5x3 (7). Zakrêciæ uchwyt t³umika.
6. Na³o¿yæ nak³adki (8) na wsporniki (5, 6) i do³o¿yæ do pasa tylnego. Przy³o¿yæ nak³adki (8) do uszczelnieñ
i docisn¹æ poprzez skrêcenie trzema œrubami fabrycznymi.
7. Pomiêdzy zamontowane wsporniki (5, 6) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x40 (11) wraz
z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (13) podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (14) i nakrêtkami M12 (15).
8. Miejsce styku zamontowanych wczeœniej uszczelnieñ z pasem tylnym i wspornikami (5, 6) zabezpieczyæ
dodatkow¹ mas¹ uszczelniaj¹c¹.
9. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (4) za pomoc¹ œrub M12x25 (9) wraz
z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (12) i podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (14).
10. Zamontowaæ zderzak tylny po uprzednim wyciêciu fragmentu wed³ug. rys. 1.
11. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) wed³ug za³¹czonej instrukcji.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej instrukcji
pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
Ø
ØØ
Ø
ØØ
ØØ
ØØ
1. Korpus
2. Kula (ACS-2031 / TERWA 30852)
3. Gniazdo kuli
4. Uchwyt gniazda elektrycznego
5. Wspornik prawy
6. Wspornik lewy
7. Podk³adka specjalna Ø30/Ø10,5x3
8. Nak³adka
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
9. (PN/M-82105)
10. (PN/M-82105)
11. (PN/M-82105)
12. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
13. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
14. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
15. Nakrêtka M12
Œruba M10x35
Œruba M12x25
Œruba M12x40
- 4 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 8 szt.
- 8 szt.
- 4 szt.
Typ: R-104
A50-X
E20 55R-01 4007
D = 8,2 kN
S = 75 kg
R =1500 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga podcinania zderzaka tylnego samochodu wymaga natomiast jego
demonta¿u.
2. Zdemontowaæ zderzak tylny wraz ze wzmocnieniem (wzmocnienie nie bêdzie ponownie
wykorzystane).
Po zamontowaniu zaczepu kulowego R-104 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego R-104 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej. Nr kat. R-104
7
4
1
5
6
12
9
7
12
9
9
12
711
14
13
15
9
12
7
32
10
13
14
10
13
14
8
8
11
14
13
15
434
38
Œrodek
zderzaka Dolna krawêdŸ
zderzaka
DESTINATION
Tow bar R-104 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar R-104 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar R-104 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar R-104 is made up of the following elements :
Cat. No.R-104
30.10.2015. Cat. No. R-104
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the R-104 tow bar
operating.
3. On the right and left side of the rear belt remove the seal and make an undercut in the seal for
placement of the cantilevers.
4.In the right chassis find and remove the plugs from the factory mounting holes. Slide the right support
(5) and screw using bolts M10x35 (9) with spring washers 10,2 (12), special washers 30/ 10,5x3
(7).
5. In the left chassis find and remove the plugs from the factory mounting holes. Remove the handle of
the silencer and slide the left support (6). Screw using bolts M10x35 (9) with spring washers 10,2
(12), special washers 30/ 10,5x3 (7). Turn off the handle of the silencer.
6. Place the plates (8)on the supports (5, 6) and put on the back belt. Apply the plates (8) to seal and
tighten by twisting using three factory bolts.
7. Between supports (5, 6) slide the towbar mainframe (1) and screw using bolts M12x40 (11) with
spring washers 12,2 (13), round washers 3,0 (14) and nuts M12 (15).
8. Contact place of installed seals,cantilever and back belt secure additional with sealing compound.
9. Attach the tow ball socket (3) and electrical plate (4) to the towbar mainframe (1) using bolts M12x25
(10) with spring washers 12,2 (13) and round washers 13,0 (14).
10. Install the bumper after cut fragment according the fig. 1
11. Plug the ball of tow bar into the socket following the attached instructions.
ØØØ
Ø
ØØ
ØØ1
ØØ
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-2031 / TERWA 30852)
3. Tow ball socket
4. Electrical socket plate
5. Right support
6. Left support
7. Special washer Ø30/Ø12,5x3
8. Plate
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 4 pieces
- 2 pieces
9. Bolt
10. Bolt
11. Bolt
12. Spring washer Ø10,2
13. Spring washer Ø12,2
14. Round washer Ø13,0
15. Nut M12
M10x35
M12x25
M12x40
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 8 pieces
- 8 pieces
- 4 pieces
Typ: R-104
A50-X
E20 55R-01 4007
D = 8,2 kN
S = 75 kg
R =1500 kg
TOW BAR FOR
Renault Megane III (Grand Tour)
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
(2009 - )
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the towbar:
1. Installation does not require cutting of the rear bumper of the car while require its removal.
2. Remove the rear bumper with the reinforcement (it will not be reused).
After assembling of the tow bar R-104 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price). Cat. No. R-104
MONTAGE DIAGRAM :
7
4
1
5
6
12
9
7
12
9
9
12
711
14
13
15
9
12
7
32
10
13
14
10
13
14
8
8
11
14
13
15
434
38
Middle
bumper Lower edge
of the bumper

7
4
1
5
6
12
9
7
12
9
9
12
711
14
13
15
9
12
7
32
10
13
14
10
13
14
8
8
11
14
13
15
Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung R-104 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung R-104 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo)
anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung R-104 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Vor der Montage einer Anhängerkupplung überprüfen Sie bitte in der Montageanleitung
und im Fahrzeugschein, dass der Wagen zum Anhänger geeignet ist.
Um die Anhängerkupplung richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
Die Anhängerkupplung R-104 besteht aus :
R-104
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer R-104
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
Grand Tour
®
Renault Megane III ( )
(2009 - )
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung R-104.
1. Gestell
2. Kugel
3.
4.
5.
6.
(ACS-2031 / TERWA 30852)
Kugelsteckdose
Steckdosenhalterung
Rechte Stütze
Linke Stütze
7. Spezielle Unterlegscheibe Ø30/Ø10,5x3
8. Lasche
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 4
- 2
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 4
- 4
- 4
- 4
- 8
- 8
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
9. Schraube M10x35
10. Schraube M12x25
Schraube M12x40
Federring Ø10,2
Rundunterlegscheibe Ø13,0
Mutter M12
11.
12.
13. Federring Ø12,2
14.
15.
Typ: R-104
A50-X
E20 55R-01 4007
D = 8,2 kN
S = 75 kg
R =1500 kg
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese Montageanleitung
dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
434
38
Mitte
der Stoßstange Unterkante
der Stoßstange
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert keinen Anschnitt der hinteren Stoßstange aber ihre Demontage ist
notwendig.
2. Die hintere Stoßstange zusammen mit der Stütze demontieren (die Stütze wird nicht mehr gebraucht).
3. Von den Hinterstreifen links und rechts die Abdichtung nehmen und in ihnen die Anschnitte für die Stützen ausführen.
4. Im rechten Längsträger die Blenden der vom Werk aus ausgebohrten Montageöffnungen wiederfinden und beseitigen,
die rechte Stütze (5) einschieben, mit den Schrauben M10x35 (9), Federringen Ø10,2 (12) und speziellen
Unterlegscheiben Ø30/Ø10,5x3 (7) verschrauben.
5. Im linken Längsträger die Blenden der vom Werk aus ausgebohrten Montageöffnungen wiederfinden und beseitigen,
den Griff des Auspufftopfes abschrauben, die linke Stütze (6) einschieben, mit den Schrauben M10x35 (9),
Federringen Ø10,2 (12) und speziellen Unterlegscheiben Ø30/Ø10,5x3 (6) verschrauben. Den Griff des Auspufftopfes
nachziehen.
6. Die Laschen (8) auf Stützen (5, 6) auflegen und an den hinteren Streifen anlegen. Dazu kommen noch die Laschen (7)
zu den Abdichtungen und mit den drei vom Werk aus fertigen Schrauben anziehen.
7. Das Gestell (1) zwischen die montierten Stützen (5, 6) einschieben und mit Hilfe von den Schrauben M12x40 (11),
Rundunterlegscheiben Ø13,0 (14), Federringen Ø12,2 (13) und Muttern M12 (15) verschrauben.
8. Den Tangentialpunkt der früher eingebauten Abdichtungen mit dem hinteren Streifen und Stützen (5, 6) mit Hilfe von
der Dichtungsmasse absichern.
9. Die Kugelsteckdose (3) und die Steckdosenhalterung (4) mit dem Gestell (1) mit den Schrauben M12x25 (9),
Rundunterlegscheiben Ø13,0 (14), Federringen Ø12,2 (12) verschrauben.
10. Die hintere Stoßstange montieren.
11. Die Kugel (2) zur Kugelsteckdose (3) anlegen.
Achtung:
An das
2. Die Parameter D und S haben einen höheren oder gleichen Wert wie der Wert des Gestells (1).
3. Die Stellung der
Montage der Anhängerkupplung R-104 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber einzuhalten und mit
Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung R-104 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten oder falsch genutzt
werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung für entstandenen Schaden.
Gestell (1) darf eine Kupplungskugel (2) von einer anderen Konstruktion als in der vorliegenden Montaganleitung
nur unter folgenden Bedingungen montiert werden:
1. Die verwendete Kupplungskugel besitzt ein Typenschild mit Typgenehmigungsnummer.
Kupplungskugelmitte entspricht der Zeichnung.
Montageschema:
Zchg.1