Steinhof F-295 Parts list manual

1
2
4
3
5
6
10
8
12
5
7
9
5
7
9
5
9
7
11
9
7
11
INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Ford Transit Connect
(2003 - ®)
Nr kat. F-295
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy F-295 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
-295
-295
-295
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy Fmo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy Fposiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy Fsk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. F-295
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
W celu zamontowania zaczepu kulowego F-295 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
ØØ
ØØ
Ø
Ø
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga demonta¿u ani podcinania zderzaka tylnego samochodu.
2. Opuœciæ ko³o zapasowe.
3. Przy³o¿yæ wspornik prawy i lewy (3, 4) do wewnêtrznych stron pod³u¿nic i skrêciæ w fabrycznych
punktach œrubami M12x40 (5) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (7) i okr¹g³ymi 13,0 (9).
4. Pomiêdzy zamontowane wsporniki (3 i 4) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x40 (5) wraz
z podk³adkami zwyk³ymi 13,0 (9), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (7) i nakrêtkami M12 (11).
5. Do korpusu (1) dokrêciæ kulê (2) œrubami M16x50 (6) wraz z podk³adkami zwyk³ymi 17,0 (10),
podk³adkami sprê¿ystymi 16,3 (8) i nakrêtkami M16 (12).
6. Podwiesiæ ko³o zapsowe.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego F-295.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
1. Korpus
2. Kula
3. Wspornik prawy
4. Wspornik lewy
5. Œruba M12x40 (PN/M-82105)
6. Œruba M16x50 (PN/M-82105)
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 8 szt.
- 2 szt.
- 8 szt.
- 2 szt.
- 8 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
7. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
8. Podk³adka sprê¿ysta Ø16,3
9. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
10. Podk³adka okr¹g³a Ø17,0
11. Nakrêtka M12
12. Nakrêtka M16
Typ: F-295
A-50X
e20 00-1601
D = 8,1 kN
S = 75 kg
R = 1250 kg
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej. Nr kat. F-295
Po zamontowaniu zaczepu kulowego F-295 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu na dowolnej stacji kontroli technicznej pojazdu.
UWAGA:
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego F-295 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
1
2
4
3
5
6
10
8
12
5
7
9
5
7
9
5
9
7
11
9
7
11
TOW BAR FOR
(2003 - ®)
Ford Transit Connect
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
-295
-295
-295
-295
Tow bar Fis designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with e20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar F can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar F has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING:
The tow bar F is made up of the following elements :
Cat. No.F-295
30.10.2015. Cat. No. F-295
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Follow the general directions in order to fit Ftowbar properly:
1. Rear bumper removing or cutting is not required.
2. Lower the spear wheel.
3. Attach right and left support (3, 4) to internal parts of the stringers and screw on at factory points with
bolts M12x40 (5) with spring washers 12,2 (7) and flat washers 13,0 (9).
4. Between assembled supports (3 and 4) put the corps (1) and screw on with bolts M12x40 (5) with flat
washers 13,0 (9), spring washers 12,2 (7) and nuts M12 (11).
5. Attach the tow ball (2) to the corps (1) using bolts M16x50 (6) with flat washers 17,0 (10), spring
washers 16,3 (8) and nuts M16 (12).
6. Suspend the spear wheel.
-295
ØØ
ØØ
Ø
Ø
Obeying this instruction assures correct montage and the F-295 tow bar
operating.
Typ: F-295
A-50X
e20 00-1601
D = 8,1 kN
S = 75 kg
R = 1250 kg
1. Towbar mainframe
2. Tow ball
3. Right support
4. Left support
5. Bolt M12x40
6. Bolt M16x50
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 8 pieces
- 2 pieces
- 8 pieces
- 2 pieces
- 8 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
7. Spring washer Ø12,2
8. Spring washer Ø16,3
9. Flat washer Ø13,0
10. Flat washer Ø17,0
11. Nut M12
12. Nut M16
Cat. No. F-295
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
After assembling of the tow bar Fyou have to get entry in cars registration book in a quality
control station .
CAUTION :
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
-295
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.

Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung F-295 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen e20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung F-295 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie
in einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment
(Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung F-295 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand
zu halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während
der Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung F-295 besteht aus :
Um die Anhängerkupplung F-295 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert keinen Anschnitt und keine Demontage der hinteren Stoßstange.
2. Das Ersatzrad abbauen.
3. Die rechte und linke Stütze (3,4) von innen der Längsträger anlegen und in den vom Werk aus vorhandenen
Punkten mit den Schrauben M12x40(5), den Federringen Ø 12,2 (7), den runden Unterlegscheiben Ø13,0 (9)
verschrauben.
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer F-295
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
(2003 - ®)
Ford Transit Connect
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung F-295.
1. Gestell
2. Kugelkupplung
3.Rechte Stütze
4. Linke Stütze
5. Schraube M12x40
6. Schraube M16x50
-1
- 1
- 1
- 1
- 8
- 2
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 8
- 2
- 8
- 2
- 4
- 2
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
7. Federring Ø 12,2
8. Federring Ø 16,3
9. Runde Unterlegscheibe Ø13,0
10. Runde Unterlegscheibe Ø17,0
11. Mutter M12
12. Mutter M16
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen e20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
4. Zwischen die montierten Stützen (3,4) das Gestell (1) schieben und mit den Schrauben M12x40 (5),
den Unterlegscheiben Ø13,0 (9), den Federringen Ø 12,2 (7) und den Muttern M12(11) verschrauben.
5. An das Gestell (1) die Kugel (2) mit den Schrauben M16x50(6), den Unterlegscheiben Ø17,0 (10), den Federringen
Ø 16,3 (8) und den Muttern M16(12) anschrauben.
6. Das Ersatzrad einbauen.
Montage der Anhängerkupplung F-295 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung F-295 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Montageschema:
Typ: F-295
A-50X
e20 00-1601
D = 8,1 kN
S = 75 kg
R = 1250 kg
1
2
4
3
5
6
10
8
12
5
7
9
5
7
9
5
9
7
11
9
7
11