Steinhof V-294 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :
Volvo XC70
SAMOCHODU
®(09/2007- )
Nr kat. V-294
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy V-294 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
V-294
V-294
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
30.10.2015. Nr kat. V-294
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego V-294.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
4. Zdj¹æ taœmê ochronn¹ z otworów monta¿owych.
5. Wsun¹æ wsporniki (4, 5) do pod³u¿nic i skrêciæ œrubami M12x45 (8) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi
12,2 (10) i podk³adkami (6, 7).
6. Pomiêdzy zamontowane wsporniki (4, 5) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x45 (8) wraz
z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (10), podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (11) i nakrêtkami M12 (12).
7. Wykonaæ wyciêcie we wzmocnieniu wed³ug rys. 1.
8. Wykonaæ wyciêcie w zderzaku wed³ug rys. 2.
9. Zamontowaæ ponownie elementy wymienione w punkcie 2, 3.
10. Do korpusu (1) dokrêciæ kulê (2) i uchwyt gniazda elektrycznego (3) œrubami M12x70 (9) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (11), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (10) i nakrêtkami M12 (12).
Ø
ØØ
ØØ
1. Korpus
2. Kula
3. Uchwyt gniazda elektrycznego
4. Wspornik prawy
5. Wspornik lewy
6. Podk³adka
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
7. Podk³adka 40x40x5/Ø13
8. (PN/M-82105)
9. (PN/M-82101)
10. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
11. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
12. Nakrêtka M12
Œruba M12x45
Œruba M12x70
- 2 szt.
- 8 szt.
- 2 szt.
-10 szt.
- 6 szt.
- 4 szt.
Typ: V-294
A50-X
E20 55R-01 3786
D = 11,0 kN
S = 85 kg
R = 2100 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu wymaga demonta¿u i podcinania zderzaka tylnego.
2. Zdemontowaæ zderzak wraz ze wzmocnieniem.
3. Opuœciæ t³umiki koñcowe i zdemontowaæ os³onê termiczn¹.
7
7
3
2
6
6
1
5
11
11
11
11
10
10
10
10
10
10
12
12
9
8
8
8
8
8
4
8
11
10
12
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej. Nr kat. V-294
Po zamontowaniu zaczepu kulowego V-294nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego V-294 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
Rys.1.
Rys.2.
Œrodek zderzaka
DESTINATION
Tow bar V-294 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar V-294 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar V-294has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar V-294is made up of the following elements :
Cat. No.V-294
30.10.2015. Cat. No. V-294
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the V-294 tow bar
operating.
4. Remove protective tape from the mounting holes.
5. Slide the supports (4, 5) into part of the stringers and tighten the screws M12x45 (8) with washers
(6, 7), spring washers 12,2 (10).
6. Between supports (4, 5) slide the towbar mainframe (1) and tighten the screws M12x45 (8) with
spring washers 12,2 (10), round washers 13,0 (11) and nuts M12 (12).
7. Make an undercut in the reinforcement according to the fig.1.
8. Make an undercut in the bumper according to the fig. 2.
9. Reinstall the components listed in step 2, 3.
10. Tighten the tow ball (2) and electrical socket (3) to the towbar mainframe (1) using bolts M12x70 (9)
with round washers 13,0 (11), spring washers 12,2 (10) and nuts M12 (12).
Ø
ØØ
ØØ
1. Towbar mainframe
2. Tow ball
3. Electrical socket plate
4. Right support
5. Left support
6. Washer
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
7. Washer 40x40x5/Ø13
8. Screw M12x45
9. Screw M12x70
10. Spring washer Ø12,2
11. Round washer Ø13,0
12. Nut M12
- 2 pieces
- 8 pieces
- 2 pieces
-10 pieces
- 6 pieces
- 4 pieces
Typ: V-294
A50-X
E20 55R-01 3786
D = 11,0 kN
S = 85 kg
R = 2100 kg
TOW BAR FOR
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
Volvo XC70
(09/2007- )
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the
towbar:
1.Rear bumper removing and cutting is required.
2. Remove the rear bumper with the reinforcement.
3. Lower the silencers and remove the heat shield.
7
7
3
2
6
6
1
5
11
11
11
11
10
10
10
10
10
10
12
12
9
8
8
8
8
8
4
8
11
10
12
Middle bumper
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price). Cat. No. V-294
After assembling of the tow bar V-294you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
Fig.1.
Fig.2.

Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung V-294 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung V-294 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo)
anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung V-294 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Vor der Montage einer Anhängerkupplung überprüfen Sie bitte in der Montageanleitung
und im Fahrzeugschein, dass der Wagen zum Anhänger geeignet ist.
Um die Anhängerkupplung richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert die Demontage und einen Anschnitt der hinteren Stoßstange.
2. Die Stoßstange zusammen mit der Verstärkung demontieren.
3. Die Endauspufftöpfe herabsenken und den Hitzeschild demontieren.
Die Anhängerkupplung V-294 besteht aus :
V-294
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer V-294
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
®
Volvo XC70
(09/2007- )
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung V-294.
1. Gestell
2. Kupplungskugel
3. Steckdosenhalterung
4. Rechte
Stütze
5. Linke Stütze
6. Unterlegscheibe
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 2
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 2
- 8
- 2
-10
- 6
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
7. Unterlegscheibe
8. Schraube M12x45
9. Schraube M12x65
10. Federring Ø12,2
11. Runde U Ø13,0
12. Mutter M12
40x40x5/Ø13
nterlegscheibe
Typ: V-294
A50-X
E20 55R-01 3786
D = 11,0 kN
S = 85 kg
R = 2100 kg
7
7
3
2
6
6
1
5
11
11
11
11
10
10
10
10
10
10
12
12
9
8
8
8
8
8
4
8
11
10
12
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
4. Das Schutzband von den Montageöffnungen beseitigen.
5. Die Stützen (4, 5) in die Längsträger hineinschieben und mit den Schrauben M12x45 (8), den Federringen Ø12,2 (10)
und den Unterlegscheiben (6, 7) verschrauben.
6. Zwischen die montierten Stützen (4, 5) das Gestell (1) einschieben und mit den Schrauben M12x45 (8), den
Federringen Ø12,2 (10), den Rundunterlegscheiben Ø13,0 (11) und den Muttern M12 (12) verschrauben.
7. Den Ausschnitt in der Verstärkung nach der Zeichnung Nr. 1 ausführen.
8. Den Ausschnitt in der Stoßstange nach der Zeichnung Nr. 2 ausführen.
9. Die in den Punkten 2 und 3 genannten Elemente wieder montieren.
10. An das Gestell (1) die Kupplungskugel (2) mit der Steckdosenhalterung (3) mit den Schrauben M12x70 (9), den
Rundunterlegscheiben Ø13,0 (11), den Federringen Ø12,2 (10) und den Muttern M12 (12) anschrauben.
Montage der Anhängerkupplung V-294 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber einzuhalten und mit
Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung V-294 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten oder falsch genutzt
werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung für entstandenen Schaden.
Montageschema:
Zchg.1.
Zchg.2.
Mitte
der Stoßstange