Volvo 091-8 User manual

P
AVD,
GRupp
SECTlON
GROUP
A8T .
GRUPP E
SECTlON GAOUP E
8 87
Ersätter utgåva
Replaces Issue
Ersetzt Ausgabe
Remplace I'Mltlon
NR DATUM
NO
DATE
NR DATUM
NO.
DATE
110 Sep
88
PARKERINGSVÄRMARE 091-8
PARKING HEATER 091-8
STANDHEIZUNG 091-8
• RECHAUFFEUR DE STATlONNEMENT 091-8
PYSÄKÖINTILÄMMITIN 091-8
Korvaa aikaisemman JUlkaisun
Nov
p 8 87 110 86
• RISCALDATORE DI FERMATA 091-8
•
•
VOLVO 240,8200/8230
OBS! Vid all håltagning skall allt borrspån blåsas bort och hålen rostskydds-
behandlas.
NOTE! When drilling new holes, always remove the chips with compressed air.
Also treat the edges of the holes with an anti-rust agent.
ACHTUNG! Bei allen Bohrungen wird die BOhrspäne mit Druckluftentfernt und die
Bohrungen werden rostschutzbehandelt.
NOTER! Apres le pergage, enleverlescopeauxaI'aircomprimeettraiterles bords
des trous contre la corrosion.
HUOM! Reikiä porattaessa on kaikki porauslastut puhallettava pois ja reiät
ruostesuojattava.
N.B. Dopo I'esecuzione dei fori, ripulire dalla presenza di trucioli e trattare la zona
con dell'antiruggine.
5929 13 5/ 0M6
~A COPVI'1I0HT VOl vo 19 88
5929135-PP
VFA 37 13998

K rn ttf il hrt - Bu ndesa mt
HII"""'" lO • 0 - nllO f\enIbuoO
U IJ Mr . lat
/l.Lt. C f" ~ llI t '''' U '''RT G !II!~''10UtlG ~/l.RO '
:;:~h ,~.!!:, d:! .. $~~~~r~r:~~·~~~;~ 1I 1·:~"rmi ~ ' ~~II~:t~~~~! ~ ! ~~ l
d., \ler o rdn ull9 ab., dl, 'r O fun, und hflftttl c: hn ll l",.b&lI a rt -
9," "IIII' ,lIno.p l llelltl,., ,.lInl u "III, "Till 1ft du , ..... n,_
JO.O LIUO 110. 1 1 l. JIlI .
11 "' _1 dit 1010 1 • lO'
O .,h I M1119,rlt
TVP' otl-'
I n".b., d.' "le , VOLVO D'''tl c hl . nd eebM
.on OI.U'lIb " c:"
M.uullu l Yolvo rlyqllOU r ".
Troll n't tl fl f 'eh .. ,d . n
'
li r dl" o b."b ... te "n,un r. l h.n lol ,l" III I.nl,.fl d .n od., 9' -
!~~!a~~ fI Cttlt. II l1d d l .. . C.n.h . 19"n, tlit . 10h.ndU .... II.b.
DI. " "' h. I,t . ll n r,el\t u ", .,,,Ut
dill 'rO! II le ".n
-- . lat
01 .... von ",,,t , ... ,.n IUQ,ullt.. 1.l e ~.n Iu. 1\If " d. .. I t ll e_
d., ' " lIhnd,n huh " n, IfI d.r V()rnt~,nd.n "nOrd"""9 d. ".,-
h lf t lind j .dlfuh von ,ul," IIlIl lub u , n, ,,bdn,,,, , , . Ic h,n.
dl. III YU,"-chl lllno.1I . It "In • .,. I,.l lle h.n 'r ll lll le h. 1I "Il lt .
,.lIt n klInn,,,. dhhll "Icht .nQ.b n c"t .... rll.l'I.
Kra ftf a hrt - Bundesa mt
'Or dHI."" " • O " '31C ""'1bt..I1
" to Nr •• lO!
-) -
01 . ". I I<JuILI. T~P OU - •• d il , l .1I ~lIr I". tln ba ll III tt "lt hll f -
"
11 9'. '.d OC " IIl e ht I UM t l nbu III d.nn 'Ohu rr lll. od er dill
r l hr, I Il ,. " .. von ttratU,l~lb ll ""1I t . II"boU fI _rd "n .
O" Elnb a ll d" ".rllte hat lI.e ll du , nll, ,, .n d, n Clnb, ,,,,, .. II I I1I1Q
1 11"'019 .11 . tr I' t btl d ar T rllpr GlulIQ dar ,. h" ''''9' n' Ch
! "' :~ I ~ ~ V! ~ .~ : ~n::~ :!: ~ :~~~~ ~ ~ :T 1I::e~a ~ ~!n ' ~ ~~t 1 :~~~,:!::: -
k.h , od~ r bli dar ",ul a ehUin, ""ch $, if S ~ VIO dur e lI lin . "
IIIIlll~h Inlrk l nnt . n "" h v.rn.lldl,." edlr PrO!, r ( Or d .1I
_ra t t ! . h" eu,,,.,k.h r u a~ , p r ll " lI. 01. Wl r_ .. u,l t d"
" u ul,. n.hlll"LlII, l it "l uvan . 0Ilbll l , .
01' lu l ,hu der Gatlt . ,I"d . u! dl .. , ' OrdI(Un,11I vn4 In,b, -
, ond
.u d l f l ~ t hln l ll .. ,I . ,n. 41 ' d.r h l" .. lI l1l1l lt . t b,1 n. C II -
I rll,} i (h"'" t llltl' v un t" Y Or 11 9' d .. G ll t . "lIt, n, (lb , r d. n vor -
I
c: hrlfu.U'". n l u tt . nd d ll r I IH" ' ''~' ,'n, . e n.llLa '.~rI'bl 
"I U bnlt fOr dll ""' '' u, MI dar vlI,, " I~\ln ll' Hh&'d'
''''b'''' '' ,lIul h l "" bll n tr l .. ,1I h. l I I II " ba . 2 ItlllO l.
J,d, .. C,rh I H .In. tlnb , ,,.n "" ' "IIIIQ und '_~' I . b,,"I.lt ll nQ
",u " li, l., n.
K ra ftf ah rt - Svndesa mt
~OtdH1'.tM MI • D · 2;1«1 F\en.tlulO
III G "r .• J at
-,-
H il d lM bl". dill .u\t.~.llt." ,,0, .. 1 0:: 1'1," dUr t 'lI 'ahl'III,, -
tl l a lIut 9.k'!lnI.I~h n n •• In. "'''n Il" d,r b.tunnd,"
"'11" .. 1111" IU..,l<j""'II'I .. louII9 III j. du Mlnl1 CI'I\ 111\ -
'pr. c hl" , ~nd"u""1\ dir tr."""", ... _I "d "Ut III IUI .
drG e _tl a hu '1IItl_lIl1' d .. IInllhhr\ -lhlnd .... U. ,UUl -
~:~ . d~:r ~;::~~~:~:O ~~: ' :.~::~ ':::li:. r :~;:t. !~~l ~::~r -
.,,,' (o l, t.
DI ' lIuttl.IHt-lund ... al kM,n , .d,rl .l t dl. o,4n"'II\1" •• ' "
I\ 1I.0bllnq 4er d ll fell dl, "1I, ... ln,, "' II U l ,.II"tulll. ", n. vull.II, -
n.n •• r"." I .... In'b.'Olld,,'" dl, ,,,n." . I,IIII,,, ,r,,e IlU hrtt -
'
111'1' . n, c llprGt.n ed., "' C: "prOhn I ..... " lind I II dl",1I , .._ck
PrOb.n .lItn.h"'lI ed.r .nu""",," ..... n.
01. a. n.".i'U "lIlb .n6rd. ilt II nv" , Utlle" IU ban.u:II,lclll l ,.n •
.... "" dl. nl"." .... I .. r. ,t l , u n9 IIr ut / Od •• dar V tr trl.b d.' II'·
:::~I:!:; Q ~~Z~ I : :~~nt .~;:~':~ ~b. i~ "~:h: ' :f::.=~~n t ,:~~:~~ n
01" IIIll d.' l:'Ulh l ll' dir UI, ... ln . 1I lu.,l,.n.".I,u/lq ." r -
I I
,h'II.1I ' . " ' 91'1 1 ... "I nd n lc hl G baUu,bn , Ic h ll lU.eM. orl t-
u, ... td"n ,s ""c ll dl ... C./I. II ",I' lI n, II Ielit buQ h rt .
DI" AlI" ... ,ln" "lI tr l9'1I ." ",I'1I 0'I 9 arlll c "t ... ' M 'I, du, e ll d ..
ttrahh"rt -Iu nd.".l IIldU'lIl.n ..I rd oder d. ' ,.n.hllllqu Typ
d.n ", ell lU ,:rII-.;:lI rlft, n ni e llt Mhr , nllprl e llt. Dir " I du fll f
:r:
n
lIIi~'::: P ~ r~: ::.. r:~!·~~ II : ~ ;.~:~.f: : ~:"~:~~:!:~::- ~f Ti:~:
tu • • lI eh "oll, lt ,I. , Ich ni d '" d l .. " " I I, . .. ln.n " Il art,. "
n,h"L<Jun'l 11I9'Ordn ,ulI bl. ond, r. n '., c h.ld 'f,. ba n, v.rll o•• n
ha t. f"nu ... nn .. ,Ich I I. "n, ,,v,,I ... I, ., ... IH ad.r .... nn
:!~:I ~ :!: ,, ::~·t ; ~, . ~::. t ! :,~ : :~~II~l!~t l!.:~! e :!~:: t 1:~~ ~ ' I or-
1It.II, l le ll d .. lI.. a nu Ml tulbtl,h r ll fl 9 ..I 'd u l d'fI boI,glld, nn
... ell.l~ d,l .t.IIIt .. 'II d l". r "11~ , ,,,,, l n.n .llI lr t9 ,1I.1 ",,1 9U IIII
vU II I ... n.
Krafttahrt - Bundesam t
' Of_""~ " . I) -neo 1'lIon.,."
"at: "" , 20'
-.-
:;,,~:1:: ,, ~'~!~ e ~ u ~ 1!:~ ~ ' :~ : ~ ~:~~ I ~ ~ :" l~ ~:I:n 1 r ! ~ ~ ~'~::' : l:~ ~ '
g li t I .. b .. ""II d. lll , h. I\ lin h b rnl chl ill Ifl1,br l " ~~ ul n. d ..
•"t., d'. 'r ' lInl e h. n OIn<! dir G_ rl t "," I" hn"n, 'gl<J. nd' An9 ' -
!:>In .lIth il h ,
"Ul l .lI.r •. , • .•
Vut , l. b, , .
'I'Vlu • • •••
,.. brUl ll u_ r •. ""
l r.lln a toft , .. ...
tl.k t , t . C" , tAlat ll ll ' .. "f ". h.... '
lu r l . bUp.nO'l."n9 1 , . ...
I11Uu l 91r latr l 'b.d r "e ~1 .••• ,
.II'"
dtr .rl ~ en Inbe tr l.bn l "'"
"~ nl b wnl . 4 -en JI, Mitt ut '
,,, "u ftr l '
' ~n 4 ' I, n
•
•
•
.'

1
2
3 I
I
4 ~
-SVENSKA ---------
D Ta bo rt ljudva ll a rn a (1) .
D Ta bo
rt pan ele rn a (2) mot vä rrn a rp anelen.
O Lo ss a spa rk l is ten i fr a mk a nt på vänster si da oc h vik ut
panelen (3) vid A-s to lpen.
D Ta bo
rt skruvarna (4)och fä ll fr am mi tt konsolen.
- ENGLlSH' -----------
D Remove th e insulating panels (1) .
D Remove
th e heater panels 12).
D Loosen th e front pa rt of th e ehtrip moulding and fol d o ut
th e A- pi ll ar panel (3).
O Lo osen a nd fold th e ce nt er panel (4) forward s.
- DE UTSCH' ----------
D D ie Scha lId ä mm e (1) e n~e rn e n .
D D ie Verkleidung (2) abn e hm en.
D D
ie Trillleiste vorne auf der linken Se it e lösen und d ie
Verkleidung (3) be im A-Träger nach au Be n b ie gen.
D D
ie Millenverkleidung (4) lösen und nachvo rn e klappen.
- SVENSKA ---------
o Ta bo rt ba ll e ri ets minuskabe l.
- ENGLlS H' ---------
o Disconnect th e baltery gro un d termina l.
- DEU TSC H' ----------
o Das M In uskabel der Balterie e n~e rn e n .
- FRAN9AIS --------
D Deposer le cå bl e negatif de la ba ll erl e.
-SUOMI ------------
D Irrota a ku n mi i nu sjohdin.
-ITALIANO ----------
D RI mu overe il cavo negativo de ll a ba tt e ri a.
291 351/0 A 58
-FRAN9AIS --------
D Deposer les pa nn eaux is ola nt s P).
O Deposer les pa nn eaux (2) contre le panneau de
chauffage
. •
D Libårer la ba gu e tt e de protection au bord ava nt. sur le
cötegauche et repousserle panneau
(3) vers lemontant
ava nl.
O Libårer le pa nn eau central et le rabattre vers I'ava nt (4).
-SUOMI ----------
Olrrota ää ni e ri steet (1) .
O Irrota lämmltlnpaneelin vastai se t paneel it (2).
D Irrotaky
nn yssuoja li staetureunasta vasemmaltapuolelta
ja talvuta panee li (3) ul ospä in A-pylvään kohdall a.
O Irrota keskikojetaulu (4) ja kää nn ä se eteenpä in .
-ITALIANO ----------
D Rimuovere i pa nn e lIi isola nti (1) .
O Rimuovere Ipa nn e lIi (21sul pa nn ell o' di ri sca ld amento.
O Allentare il lata ante rI ore del ba tti calcagno sul lata
sinis tr o e spiegare il pa nn ello (3) s ul mo nt ante A.
D A ll e nt are e spostare II pa nn ello centrale in ava nti (4).
:?9 1 352 A /D A58

3
/~
/ ....
\
4
~----------------~
)
/
fZJ 6 mm
) fZJ 15/64"
\
-SVE NSKA ------- ---- -
o Klipp ur ma ll en och placera den på hjulhu set.
o Märk ut för hå lt agnlng.
- ENGLlSH ---------------
o C ut o ut th etemplate and posilion it on the wheelhousing.
Mark the holes.
- DEUTSCH' ----- ------
o Di e Lehre aussc hn eiden und di ese a uf das Radgehäuse
a
ufl egen. Fu r die Bohrung anre lB en.
-FRAN9AIS - -- --- --
o Decouper le gabarit et le placer sur le passage de roue.
Reparer pour le per9age.
-SUOMI •
O Leikkaa malli Irtl ja la it a se pyörä np esän pää ll e. Merkitse
r
ei ki en pai ka t.
-ITALIANO -- -- ------
O Tagliare la sagoma e porla s ul passaruota. E ff ettuare I
riferime nti per I'esecuzlone dei for i.
29 1 35 31 0A 50
-SVENSKA ----- -- ----
O Borra 4 s t. hå l.
O Bl ås bo rt a ll t borrspånen och rostskyddsbeha ndl a
hålkante
rn a.
O Skruva fast konsolen (1) med skruva rn a fr ån ut s id an
hjulhuset enligt f ig.
-E NGLlSH ---------
O Drill four hol es.
O Remove all drill chips a nd treat th e hol es with anti- ru st
agent.
O Install th e braeket (1) in th e wh eel housing with th e
sc rews e nt ered from th e ou ts id e in accordance with Ih e
•
~~ffi . •
- DEUTSCHI ---- --- ---
O 4 Bohrungen hersle Il en.
O Die Bohrspäne mit Druckluft entfernen und die Löcher
roslschutzbehande
ln .
O Die Ha lt erung (1) im Radgehäu se m it den Schrauben von • .
auBen, gemäB Abbildung, anschrauben.
-FRAN9AIS -- - -----
O Percer qua tr e trous.
O Enlever les copeaux å I'air comprime el traiter les bords
d
es trous co ntr e la corrosion.
O Vi sser la console (1) dans le passage de roue avec les
vis, å partir de la face ex te ri eu r e, volr la f lg ure.
-SUOMI ---- --- ---
O Poraa ne lj ä re i kää.
O PuhaIIa kaikki porauslastut pol s ja ruostesuojaa rei ä l.
O Kiinnitä kannatin (1) pyöränpesään kierläen ruuvit
ulkopuole ll a kuten kuvassa.
-ITALIANO --- ---- --
O Praticare 4 fori .
O Rimuovere i trucio li prese nti e praticare il tr a tt amento
ant
ic orrosione sul foro.
O Fissare la co nso ll e (1) sul passaruotaconle vi ti ,a partire
da ll a to este rno, come illustrato dalla figura.
29135 4/ DA 50

5
-SVENSKA- ------ --
D Placera en va ll enback under motorn,
D Kapa vä
rm eslanga rn a (1) och (2) på me ll anbrädan,Sä ll
dit T-styckena (3) och (4), Dra åt klamma rn a,
D T-stycket med backventil
(3 ) ansl ut s till övre slangen,
OBSI Märkning "MOTOR" ska vändas mot motorn och
märkning "KUP!:" ska vändas mot kupan,
D Kapa till en sla ng \5) ca, 700 mm lång och anslut till det
undre T-s
ty cket (4 ,
D An sl ut resterande slang ( 6) till dt övre T-s ty cket. Dra åt
klammarna,
D
Dr asla ng a rn autmedme ll anbrädan till högerhjul hu storn.
-ENGLlSH- -- ---- --
D Put a conta in er under th e eng in e,
D Cut
th e heater hoses (I) and (2)from th e firewa ll and fit
T-pieces (3) and 14) ,Tighten th e hose clamps,
D The T-
pi ece with ntegrated non-retu rn valve (3)sha ll be
filled to the upper hose,
NOTEI Marking "MOTOR" shall face the engine,marking
"KUPE" shall face the passenger compartment.
D C
ut a house (5) to 700 mm leng th and connect to th e
lower T-
pi ece ( 4) ,
D Co
nn ect th e re st 01 th e hose (6) to th e upper T- pi ece,
Ti ghten t he hose clamps,
D
Ro ut e the hoses along th e lirewa ll to the r ig ht wheel
suspen
si on tower,
- DEUTSCH -- - -- - --
D E ln WassergefäB unter den Mo to r ste ll en,
D Die Heizschläuche ( I) und (2) aul dem Z wi schenbre ll
kurzen,DieT-S tU c ke (3) un d (4 )anb ri ngen,D ie Klemmen
anziehen,
D Das T-Stuck mit
Ru ckschlagklappe (3 ) an den oberen
Schlauch anschlieBen,
ACHTUNGi D
ie Kennzeichnung "MOTOR" w ir d zum
Motor, und die Kennzeichnung "KUPE" wird zum
Fahrgast-Innenraum gedreht.
D E
in en Sc hl auch (5) mit ungelähr 700 mm Länge
herste ll en und an das untere T-S tUck (4) anschlieBen,
D Den restllehen Sc
hl auch (6) an d as obere T-S tu ck
an
sc hlleBen, Die Kle mm en an ziehen,
o Die Schläuehe l ä n~ s dem Zwlschen br e tt bi s zum
rec
ht en Ra dkasten zlehen.
-F RAN9AIS- - - - -- --
D Pl acer un re cipie nt sous le moteur,
D Couper les durits (
I) et (2) sur le tablier, Monter les
raccords en T (3)
et (4), Serrer les colliers,
D Le raccord eni avec valve antiretour (3)sera branchå å
la durit supe ri eu re ,
A
TIENTIONI Le reperage "MOTOR" devra etre tourna
vers le mateur et le repsrage "KUPE" vers I'habltacle,
D Couper un fl exi bl e (5) d'en vl ron 700 mm de long et le
brancher au raccord en T in
fe r ie ur (4),
D Brancherle
fl exi bl eres ta nt(6)auracco rd enT super ie ur,
Serrer les coll
ie r s,
D Serrer les fl ex ibl es le long du tablie r, jusqu 'a u passage
de roue drol!,
- SUOMI ---- ------ -
D Laita v es ias ti a moollorin a ll e,
D Ka tk alse lämpöletkut (I) ja (2 ), jotka ovat ri nt apellissä,
A se nna niihin T- kaPR aleet (3)Ja (4 ),T iu kk aa kl ri stlme t.
D Takais ku venlli ll illä (3) varuste ttu T-kappale liitetM n
yläletkuun,
HUOMI Merkintä "MOTOR" käännetään mooHoriin päln
ja merkintä "KUPE" kaännetMn matkustamoon
pAin ,
D Katkaise vieläyksiletku (5),jo nk apituus on n,700 mm ja
llitä se alempaan T-kappaleeseen (4),
D
Li it ä jä lj e ll ä oleva le tk u ( 6) yl empään T-kappaleeseen,
Ti ukkaa kiris tim e t.
D VedAletkut rintape lti ä myöten oikeanpuoleiseen jous ti n-
tu en p esM n,
-- -ITALIANO ----- ---- ----
D Sistemare un rec lp le nt e 50 11 0 il matare,
D Tagliare i IlessibiIi
(I) e (2) sulla paratia, Montare i
raccordi a T
(3) e (4), Serrare i morselIi,
D II raeeordo a 'r con va lv ola dl non ritarna (3 )va co ll egata
al fl essibile superior e,
N ,B, La serilla "MOTOR" deve essere glrata versa II
matare e la scrlna "KUPE" deve essere glrata versa
I'abltaeolo,
DT agliare un fl ess lb il e (5)de ll alun !1 hezza dl clrca 700mm
e co
ll egar :o al raccordo a T inlenare (41 '
D Co ll e\lare II fl ess ib ile restante (6) a raeeordo a T
supenor
e, Se rrare i morse lIL
D Condurre i Ilesslbl ll lunga la paratia, li no al passaruota
destro,
29 ' 35 5A/OA S9

6
(
(
1~0 mm
7
f2J 4,5 mm
f2J 11/64"
-; 100 mm
4"
t -
-SVENSKA ---------
D Märk ut och borra håtför vattenpumpen.
D Blås borta
all t borrspån och rostskyddsbehandla håle t.
-E NGLlS H' ---------
D Mark and dr ill ho les for t he wa ter pump.
D Remove all dr
ill chips and treat the holes wi th anti-rust
agent.
-DEUTSCH' --------
D An reiBen und Boh rung fU r di e Wasserpumpa herste ll en ,
D Die BO hrspäne mit Druckl uH enlle rn an und die Löcher
rostschutzbehandeln,
- FRA N9AIS ---- ----
D Rep are r et pe rcer po ur la p om pe å eau,
D Enlever les copeauxå I'air compr im a et tr al ter las bords
des trous cont
re la corrosion,
- SUO MI ----------
D Merkit se ra i ki en paikat vesi pu mppua varten ja poraa
rei
ät.
D PuhaIIa kaikki porauslastut pois ja ruostesuojaa reiät.
- I TA LI ANO ---------
D E ff ett uare i riferimen ti e praticare i fori per la pompa
de ll 'acqua,
D Eliminare la presenza dei trucioli e praticare il t ra tt a-
mento anticorrosione sul foro ,
29135 o 01\56
- SVENS KA --------
D Sätt dit va tt enpumpen 11) med gummiklamman 12 ), Vä nd
övre slanganslut
ni ngen u ppåt.
- ENGLlS H' ---------
D Fil the wa ter pu mp 1 1) with t he ru bb er clamp 12 ), The
ou tl et sha ll point upwards,
-DEUT SC H' -------------
D Di e Wasserpumpe 11) mit Gummiklemmen 12) an-
bringen. Den oberen Sc hlauch an ch l uB nach oben
d
re h en ,
- FRA N9AIS --------
D Monter la pompe å eau 11) avec I'a tt ache en caoutchouc
12 ),Tou rne r le raccord de fl exible superleur vers le h aut.
- SUO MI ---------
D Asenna vesip um pp u paiko ll leen Il) kumikiristime ll ä 12),
Käännä ylälilt än tä ylöspäin,
- I TA LI ANO ------------
D Montare in sede la pompa dell'acqua 11) con I'a tt acco di
go mm a 12) , Girare II raccordo de l fl essibile supariore
verso I
'a lto ,
29 13 570 A58

,
8
--- SVENSKA ------------ ------
D Ta bort kta mm an o ch skyddshall en från värmarens
brånsl ea nslutnlng,
D Konlro ll era all O-ri ng en sl ller på pl ats,
D Tryck fast lednin ge n på värm are ns br änslein gå n g,
D Säll dit kl a mm an,
D Vrid bränslel ed ningen enligt figur och dra åt sk ru ve n,
--- ENGLlSH ---- -- ------
D Remove the cla mp and t he pr otec ti ve cap f ro m th e fu el
co nn ec ti on of th e h ea ter,
D Check to make s
ur e th a tth e O-ring Is pr ope rl y located,
D
In stalIthe fu e lli ne on th e fuel in let nlpple of th e h ea ter,
D In sta lIt he clamp,
D Tu rn th e fu el hne In accor da nce w ith th e p ic ture and
tighten
th e screw,
--- DEUTSCH --- -- -----
D Ole Kl e mm e un d d ie Sc hut zka pp e vom Kr a ft stoHan-
sc hluGder Helz un g a bn eh me n,
D P
rOf en, ob der O-Ri ng an Ort und Ste ll e si tz l.
D Ole Leltung au f den Kra ft sto ff e lnl aG de r Helz un g set ze n,
D D
ie Kl e mm e an bri ng en,
D D
ie Kr a ft stoH le itu ng ge m äG Abbildung drehen und d ie
Sc hr a ub en anziehen,
9
--- FRAN9AIS --------
D Deposer le co ll ier et le ca pu chon de protect io n du
raccord d'essence de I'appar ei l de chauffag e,
D S'ass ur er qu e le jolntt ori qu e est en pl ace,
DE ng ager fe rm eme nti a conduite sur I'e ntree d'essen ce
de I' a pp areil de chauffage,
D Mo
nt er la pl a qu e de bloca ge ,
D T ou rne rlaconduitede carbura nt selonla figureetserrer
la vis,
--- SUOMI --- --------
D trrota klrislin ja suojahallu lämmillimen polllon es tel ii -
tä
nn ästä,
D Ta rki sta, eltå O- re ng as on paik ol ll a an ,
D Ase nn a put kl läm mi tti men polllonesteliitä nt ää n,
D Ase nn a klr ls tin ,
D Ki errä polllonestep ut ki ku va n osol tt am aa n ase nt oon ja
tl ukk aa kii nnit ys ruuv i.
- I TALIA NO -------- --
D RImuo ve re il morse tt o ed II cappuccio di pr otezi on e dal
racco
rd o del carburante del riscaldator e,
D Cont ro lI are che I' anello torico sia In po sl zl on e,
D Spingere In de nt ro il cavo s ull 'entrata del carburante del
riscald
at ore,
D Mo
nt are il morse tt o dl b lo ccag gl o,
D GIrare II condollo del carburante co me da figura e
se rrare la vi te,
29 13S 8/ DA 58
--- SVEN SKA ---- ------ -----
D Säll fa st vä rm aren ( 1) ti ll konsol en med slangkla mm an
(2) ,Justeravär ma ren så a ll de nI nt eliggeremothjulhu se t
eller fläktkåpan, V är marens slangan sl utningar s ka va ra
vä nd a uppå t.
D Dra åt kl a mm an,
- ENGLlSH --- ------ ---
D FI llhe heater (1 ) in th ebracket wi th hose clamp(2).Adjust
to make s
ur e th a tth e h ea ter is fr ee fr om th e suspension
tower or fan shro
ud . The ho se o utl ets s Mil po i nt
upwa rd s,
D TIghten
th e hose cla mp .

9
- DEUT SC H --------
D Die Heiz un g (1) mil Se hl auehkle mm e (2) an der Ko nsole
befes
tig en, Di e Heizu ng so ju stieren,daB di es e nichtam
Ra
dg ehäuse oder am Gebläsegehäuse an li e gt. Die
Sc l1 lauehanschl iJ sse der Heizung mi.i ssen nach oben
ze ig en,
D
Di e Kle mm a anziehen,
- FRANyAIS ---------
D Monlerlerechau ff e ur (1) surla eo nsoleavec lecollier(2),
Re gl er le råchau ff e ur pour qu 'lI ne v ie nne pas contre le
passagede rou e,nileb Ol tl erdeven tll ateur, Les racco rd s
de
fl ex ib le du rechauffeur devronl etre tou rn as ve rs le
ha
ut.
D Se rr er le co l li er,
10
- SVEN SKA --- ---- -
D Bor ra u pp det befi ntl iga hål et i höger si do balk,
D Sä tt dit avgasslan gen (1) ti ll vä rm aren med en avgas-
kia mm a ( 2),
D Klamma sla ng en ti ll bal ken med en pl åtklamma (3 ),
kontrollera a tt röret li gg er fri tt ,
- ENGLlSH --------------
D Enlargen t he exis tin g hole In th e ri ght s id e member,
D F
it the ex haust ho se (1 ) to th e h ea ter with an ex haust
clamp (2),
D Clamp
th e exhaust ho se to the member wi th a melal
cla
mp (3 ), Make sure the hose runs f ree ly,
- DE UT SCH ~--------
D Das vorhandene Lo ch im rechten Seitenholmen auf-
bohren,
D Den
Abg asschlauch (1 ) mit einer Abg askle mm e (2) an
der Heizu ng be fe s ti gen,
D Den S
eh lauch mil e in er Bl ee hk le mm e (3) am Ho lm en
se he ll en, PriJf en,ob das Ro hr n ie ht an li eg t.
- SUO MI -------------------
D Asenna lämmitin (1 ) kan na tti meen le tkun ki ris ti me ll ä (2),
Säädä lä mm i tt imen asent oa , nii n e tt el se hankaa
py öränpesään t ai puh a ft imen koteloon, Lä mmi tt imen
letkuliitäntöjen tul ee olla yl ös pä in ,
O
Ti ukk aa ki rl stin,
- I TALIA NO --------------
D Montare II ri sca ld atore (1) su ll a consolle co n il mor se tt o
(2),
Reg olare il riscaldatore in m od o da ev it are II c on ta tto
dl qu es lo con il passa ru ola oppu re II coperc hi o de li a
ve ntola, I racco rd i d ei fl essib ll i del riscaldatore dev on o
essere
gi ra ti ve rso I' a lt o,
D Serrare imo rse tti.
21 )1 359 DA 56
((J 4,5 mm
((J 11/64"
- FRA NyAIS- - ------
o Agrandir le t ro u dans le lo ng er on de droil e,
D Monter le fle xible d'echa pp ement ( 1) au rachau ff eur il
I'aide d' un co lli er de serra ge po ur echappemen t.
D Serrer le fl exible au lo ng e ro n avec un coli ie r en t 61e ( 3) ,
Veri
fi er qu e le tuyau ne v le nne p as toucher d' au t re s
pieces,
- SUO MI ---------
D Paraa oik ea npu ol eisessa sivupalkissa oleva reikä suu-
re mm ak si.
D A se nn a pakolet ku (1) lä mm itt ime en pa koletkun ki ris ti -
mellä (2),
D
Kii n ni tä le tku pal kk i in pe lt i ki rl s ti me ll ä (3) , Va rm is ta , eM
pu t ki ku lkee es t ee ttä ,
- I TALIA NO ------------
O Ingran di re il fo ro pre se nt e sul longherone dest ro,
D Mon tare il fl e ss ib il e dl sca ri co (1) sul risca ld atore
media
nt e un mor se tt o di bloccaggio per lo sc arico (2),
D
Se rrare il fl ess ibi le al longherone med la nt e un mo rsetto
di metallo (3), Verl
fie are ehe il lubo non ent ri in co nta tto
c on a ft ri component i.
29 135 ,O/ DA SS

11
-SVENSKA -- -------------- --
O Anpassa län gd en och anslut den nedre slangen (5), se
punkt, 5
fr ån mellanbrädan till va tt enpumpens nedre
an slutnin g.
O Dra åt kla mm o rn a.
- ENGLlSH -----------------
O Ad just th e length and connect th e lower hose (5), see
point 5,f
rom th e firewa ll to th e straightoutlet on th ewater
pump.
O Tig ht en th e hose clam ps .
12
-SVEN SKA --- -- -----
O An slut den formgjutna slangen (7) mellan va tt enpump-
ens övre anslu
tn ing och vä rm arens nedre ans lu tning.
O Dra åt kl a mm o rn a.
- ENGLlSH ----------------
O Connect th e pre- form ed hose (7) be tw ee n wa ter pump
top outtet and lower o
utl et on h ea te r.
O Tighten th e hose clamp s.
--- DEUTSCH -----------------
O Den formgego ss en en Sc hlauch (7) z wi sc hen dem
oberen
An schluBder W as s rpumpe und dem unteren
An sc hluO der Heizung an sc hli eOe n.
O D
ie Kl e mm en anziehen.
-DEU TS CH' ------------------
o O le Lä n ge anpassan und den unt eren Sc hl auch (5 ),
slehe Punkt 5, vom Zw l sc henbre tt an den unt eren
An sc hluBder Wasserpumpe an sc hIl eBen.
O D
ie Kl em me n anziehen.
-FRAN9AIS ----- --- --
O Ad a pt er la longue ur et b ran cher le fl ex ibl e infer ie ur (5),
vo ir le point 5,venant du ta bli er auraccord infe ri e urd ela
pompa å eau.
O Serrer les collier s.
-SUOMI -------------------
O Sovita pi tuu s ja li it ä ale mp i letku (5). ks. kohdasta 5,
rintape ll is tä vesipumpun alal ii tä nt ää n.
O Tiukk
aa klris tim e t.
- ITALIANO ---- ------------ --
O Ada tt arelalunghezza ecollegarail fl ess ib il eInfe rl ore(5),
ve di punto 5, da ll aparallaal co ll egamento Inferioredella
pompa de ll ·ac qu a.
O Serrare i morse
tt l.
20 ' 35 " DAS8
-FRAN9AIS ---- ------ -- -----
O Brancher le fl ex ib le prefo rm e (7) entre le ra ccord
supe
ri e ur de la pompe å ea u et le ra ccord in fe ri eur du
rechauHe
ur .
O Serrer les collier s.
-SUOMI --- -- -------- -----
O Asenna mu otoon vale ttu le tku (7) vesipumpun yl ä lii -
tä nn än ja lämmittlmen alaliitännän vä llIle.
O Tl
ukk aa kiris tim e t.
--- ITALIANO ----------------
o C Oll eQare il fl esslbile pr eformato (7) tra il raccordo
supenore de
ll a po mpa de ll 'ac qu a e II raccordo inferiore
del ri sca ld atore.
O Serrare Imor se tt i.
29135 12JOA56

~ 1
I
13 ~ ______ ~ ________ ~ ___ - _______ -,
-SVENSKA ---------
o Kapa av ca. 200mm på slang (6), övre sla ng en fr ån
me ll anbradan.
O An slul den a vk apade slangen (8) till värmarens övre
nippe l.
O Sä tt dit urluftningskranen (9).
O Dra åt klammorna.
-ENGLlSH ---------
O C ut th e upper ho se (6) approx. 200 mm from th e e nd .
O Connect th e 200 mm long ho se piece (8) lo th e upper
oullet on Ihe heater.
O Connect th e venting nipple (9) .
O Tig ht en th e ho se clamps.
-DEUTSCH ---------
O Vom oberen Schlauch des Zwischenbre tt es ungefähr
200 mm vom Schlauch ( 6) absc hn e id en.
O DengekurztenSchlauch (8) an den oberen An schluB der
Heizung anschlieBen.
O Den Entluftungshahn (9) e in setzen.
O Die Kl e mm en anziehen.
14
1
fZJ 3,5 mm
"
8J~
6
9
-FRAN9AIS --------
o Co up er environ 200 mmdu fl ex ible (6) , fl exible supe ri eur
vena
nt du tablier.
O Brancher le fl ex ible coupe (8) au raccord superieur du
rechauffeur.
O Mo nt er le purge ur (9) .
O Serrer les collier s.
-SUOMI ----------
O Ka tk aise n.200 mm rintapellissä olevasta yl åletkusta (6 ).
O liit ä ka tk ais tu letku (8) lämmittimen yl ä li itå nt ään.
O Ase nn a ilmaushana (9) letkuun.
O Tiukkaa kiristime t.
-ITALIANO ---------
oT aglia re circa 200 mm del fl essib il e, fl essibile supe ri ore
proveniente dalla para
ti a.
O Collegare il fl ess lb iletaglia to (8) alraccordo supe ri ore del
ri sca ld atore.
O Mo nt are il rubine tt o di spurgo (9) .
o
Se rr are i mors etIi.
29 135 i 3fDA5I}
-SVENSKA ----------
O Borra hål str ax un der ne dr e gummipluggen (2) och sätt
dit en dubbe lkl a mm a11)runtslanga rn a på me ll enbrädan.
Se till a tt slangarna inte ligger och skaver.
O Bl ås bo rt a a ll t borrspån och rostskyddsbehandla håle t.
- ENGLlSH -----------
O Drill a holejustbelow th elower rubberplug (2 ).Clamp th e
hoses
to th e firewall wi th a double rubber clamp. Make
sure
th e hoses run free ly .
O Remove all dr il l chips and tr eat th e hole with an ti- ru st
age
nt.
- DEUTSCH -----------
O Eine Bohrung unter dem unteren Gummistopfen (2)
herste ll en und eine do pp elIe Gummiklemme (1) um die
Sc hl äuche des Zwischenbrettes he ru m anbringen.
Darauf ac
hl en, daS di e Sc hl äuche nic ht anliegen und
a
uf ge ri eben we rd en.
O Be i a ll en Bohrungen wird di e BO hrspäne mit D ru ckluft
enllernt und
di e Löcher we rd en rostschutzbeha nd e lt.