Volvo 091-8 User manual

P
AVD,
GRupp
SECTlON
GROUP
A8T .
GRUPP E
SECTlON GAOUP E
8 87
Ersätter utgåva
Replaces Issue
Ersetzt Ausgabe
Remplace I'Mltlon
NR DATUM
NO
DATE
NR DATUM
NO.
DATE
110 Sep
88
PARKERINGSVÄRMARE 091-8
PARKING HEATER 091-8
STANDHEIZUNG 091-8
• RECHAUFFEUR DE STATlONNEMENT 091-8
PYSÄKÖINTILÄMMITIN 091-8
Korvaa aikaisemman JUlkaisun
Nov
p 8 87 110 86
• RISCALDATORE DI FERMATA 091-8
•
•
VOLVO 240,8200/8230
OBS! Vid all håltagning skall allt borrspån blåsas bort och hålen rostskydds-
behandlas.
NOTE! When drilling new holes, always remove the chips with compressed air.
Also treat the edges of the holes with an anti-rust agent.
ACHTUNG! Bei allen Bohrungen wird die BOhrspäne mit Druckluftentfernt und die
Bohrungen werden rostschutzbehandelt.
NOTER! Apres le pergage, enleverlescopeauxaI'aircomprimeettraiterles bords
des trous contre la corrosion.
HUOM! Reikiä porattaessa on kaikki porauslastut puhallettava pois ja reiät
ruostesuojattava.
N.B. Dopo I'esecuzione dei fori, ripulire dalla presenza di trucioli e trattare la zona
con dell'antiruggine.
5929 13 5/ 0M6
~A COPVI'1I0HT VOl vo 19 88
5929135-PP
VFA 37 13998

K rn ttf il hrt - Bu ndesa mt
HII"""'" lO • 0 - nllO f\enIbuoO
U IJ Mr . lat
/l.Lt. C f" ~ llI t '''' U '''RT G !II!~''10UtlG ~/l.RO '
:;:~h ,~.!!:, d:! .. $~~~~r~r:~~·~~~;~ 1I 1·:~"rmi ~ ' ~~II~:t~~~~! ~ ! ~~ l
d., \ler o rdn ull9 ab., dl, 'r O fun, und hflftttl c: hn ll l",.b&lI a rt -
9," "IIII' ,lIno.p l llelltl,., ,.lInl u "III, "Till 1ft du , ..... n,_
JO.O LIUO 110. 1 1 l. JIlI .
11 "' _1 dit 1010 1 • lO'
O .,h I M1119,rlt
TVP' otl-'
I n".b., d.' "le , VOLVO D'''tl c hl . nd eebM
.on OI.U'lIb " c:"
M.uullu l Yolvo rlyqllOU r ".
Troll n't tl fl f 'eh .. ,d . n
'
li r dl" o b."b ... te "n,un r. l h.n lol ,l" III I.nl,.fl d .n od., 9' -
!~~!a~~ fI Cttlt. II l1d d l .. . C.n.h . 19"n, tlit . 10h.ndU .... II.b.
DI. " "' h. I,t . ll n r,el\t u ", .,,,Ut
dill 'rO! II le ".n
-- . lat
01 .... von ",,,t , ... ,.n IUQ,ullt.. 1.l e ~.n Iu. 1\If " d. .. I t ll e_
d., ' " lIhnd,n huh " n, IfI d.r V()rnt~,nd.n "nOrd"""9 d. ".,-
h lf t lind j .dlfuh von ,ul," IIlIl lub u , n, ,,bdn,,,, , , . Ic h,n.
dl. III YU,"-chl lllno.1I . It "In • .,. I,.l lle h.n 'r ll lll le h. 1I "Il lt .
,.lIt n klInn,,,. dhhll "Icht .nQ.b n c"t .... rll.l'I.
Kra ftf a hrt - Bundesa mt
'Or dHI."" " • O " '31C ""'1bt..I1
" to Nr •• lO!
-) -
01 . ". I I<JuILI. T~P OU - •• d il , l .1I ~lIr I". tln ba ll III tt "lt hll f -
"
11 9'. '.d OC " IIl e ht I UM t l nbu III d.nn 'Ohu rr lll. od er dill
r l hr, I Il ,. " .. von ttratU,l~lb ll ""1I t . II"boU fI _rd "n .
O" Elnb a ll d" ".rllte hat lI.e ll du , nll, ,, .n d, n Clnb, ,,,,, .. II I I1I1Q
1 11"'019 .11 . tr I' t btl d ar T rllpr GlulIQ dar ,. h" ''''9' n' Ch
! "' :~ I ~ ~ V! ~ .~ : ~n::~ :!: ~ :~~~~ ~ ~ :T 1I::e~a ~ ~!n ' ~ ~~t 1 :~~~,:!::: -
k.h , od~ r bli dar ",ul a ehUin, ""ch $, if S ~ VIO dur e lI lin . "
IIIIlll~h Inlrk l nnt . n "" h v.rn.lldl,." edlr PrO!, r ( Or d .1I
_ra t t ! . h" eu,,,.,k.h r u a~ , p r ll " lI. 01. Wl r_ .. u,l t d"
" u ul,. n.hlll"LlII, l it "l uvan . 0Ilbll l , .
01' lu l ,hu der Gatlt . ,I"d . u! dl .. , ' OrdI(Un,11I vn4 In,b, -
, ond
.u d l f l ~ t hln l ll .. ,I . ,n. 41 ' d.r h l" .. lI l1l1l lt . t b,1 n. C II -
I rll,} i (h"'" t llltl' v un t" Y Or 11 9' d .. G ll t . "lIt, n, (lb , r d. n vor -
I
c: hrlfu.U'". n l u tt . nd d ll r I IH" ' ''~' ,'n, . e n.llLa '.~rI'bl 
"I U bnlt fOr dll ""' '' u, MI dar vlI,, " I~\ln ll' Hh&'d'
''''b'''' '' ,lIul h l "" bll n tr l .. ,1I h. l I I II " ba . 2 ItlllO l.
J,d, .. C,rh I H .In. tlnb , ,,.n "" ' "IIIIQ und '_~' I . b,,"I.lt ll nQ
",u " li, l., n.
K ra ftf ah rt - Svndesa mt
~OtdH1'.tM MI • D · 2;1«1 F\en.tlulO
III G "r .• J at
-,-
H il d lM bl". dill .u\t.~.llt." ,,0, .. 1 0:: 1'1," dUr t 'lI 'ahl'III,, -
tl l a lIut 9.k'!lnI.I~h n n •• In. "'''n Il" d,r b.tunnd,"
"'11" .. 1111" IU..,l<j""'II'I .. louII9 III j. du Mlnl1 CI'I\ 111\ -
'pr. c hl" , ~nd"u""1\ dir tr."""", ... _I "d "Ut III IUI .
drG e _tl a hu '1IItl_lIl1' d .. IInllhhr\ -lhlnd .... U. ,UUl -
~:~ . d~:r ~;::~~~:~:O ~~: ' :.~::~ ':::li:. r :~;:t. !~~l ~::~r -
.,,,' (o l, t.
DI ' lIuttl.IHt-lund ... al kM,n , .d,rl .l t dl. o,4n"'II\1" •• ' "
I\ 1I.0bllnq 4er d ll fell dl, "1I, ... ln,, "' II U l ,.II"tulll. ", n. vull.II, -
n.n •• r"." I .... In'b.'Olld,,'" dl, ,,,n." . I,IIII,,, ,r,,e IlU hrtt -
'
111'1' . n, c llprGt.n ed., "' C: "prOhn I ..... " lind I II dl",1I , .._ck
PrOb.n .lItn.h"'lI ed.r .nu""",," ..... n.
01. a. n.".i'U "lIlb .n6rd. ilt II nv" , Utlle" IU ban.u:II,lclll l ,.n •
.... "" dl. nl"." .... I .. r. ,t l , u n9 IIr ut / Od •• dar V tr trl.b d.' II'·
:::~I:!:; Q ~~Z~ I : :~~nt .~;:~':~ ~b. i~ "~:h: ' :f::.=~~n t ,:~~:~~ n
01" IIIll d.' l:'Ulh l ll' dir UI, ... ln . 1I lu.,l,.n.".I,u/lq ." r -
I I
,h'II.1I ' . " ' 91'1 1 ... "I nd n lc hl G baUu,bn , Ic h ll lU.eM. orl t-
u, ... td"n ,s ""c ll dl ... C./I. II ",I' lI n, II Ielit buQ h rt .
DI" AlI" ... ,ln" "lI tr l9'1I ." ",I'1I 0'I 9 arlll c "t ... ' M 'I, du, e ll d ..
ttrahh"rt -Iu nd.".l IIldU'lIl.n ..I rd oder d. ' ,.n.hllllqu Typ
d.n ", ell lU ,:rII-.;:lI rlft, n ni e llt Mhr , nllprl e llt. Dir " I du fll f
:r:
n
lIIi~'::: P ~ r~: ::.. r:~!·~~ II : ~ ;.~:~.f: : ~:"~:~~:!:~::- ~f Ti:~:
tu • • lI eh "oll, lt ,I. , Ich ni d '" d l .. " " I I, . .. ln.n " Il art,. "
n,h"L<Jun'l 11I9'Ordn ,ulI bl. ond, r. n '., c h.ld 'f,. ba n, v.rll o•• n
ha t. f"nu ... nn .. ,Ich I I. "n, ,,v,,I ... I, ., ... IH ad.r .... nn
:!~:I ~ :!: ,, ::~·t ; ~, . ~::. t ! :,~ : :~~II~l!~t l!.:~! e :!~:: t 1:~~ ~ ' I or-
1It.II, l le ll d .. lI.. a nu Ml tulbtl,h r ll fl 9 ..I 'd u l d'fI boI,glld, nn
... ell.l~ d,l .t.IIIt .. 'II d l". r "11~ , ,,,,, l n.n .llI lr t9 ,1I.1 ",,1 9U IIII
vU II I ... n.
Krafttahrt - Bundesam t
' Of_""~ " . I) -neo 1'lIon.,."
"at: "" , 20'
-.-
:;,,~:1:: ,, ~'~!~ e ~ u ~ 1!:~ ~ ' :~ : ~ ~:~~ I ~ ~ :" l~ ~:I:n 1 r ! ~ ~ ~'~::' : l:~ ~ '
g li t I .. b .. ""II d. lll , h. I\ lin h b rnl chl ill Ifl1,br l " ~~ ul n. d ..
•"t., d'. 'r ' lInl e h. n OIn<! dir G_ rl t "," I" hn"n, 'gl<J. nd' An9 ' -
!:>In .lIth il h ,
"Ul l .lI.r •. , • .•
Vut , l. b, , .
'I'Vlu • • •••
,.. brUl ll u_ r •. ""
l r.lln a toft , .. ...
tl.k t , t . C" , tAlat ll ll ' .. "f ". h.... '
lu r l . bUp.nO'l."n9 1 , . ...
I11Uu l 91r latr l 'b.d r "e ~1 .••• ,
.II'"
dtr .rl ~ en Inbe tr l.bn l "'"
"~ nl b wnl . 4 -en JI, Mitt ut '
,,, "u ftr l '
' ~n 4 ' I, n
•
•
•
.'

1
2
3 I
I
4 ~
-SVENSKA ---------
D Ta bo rt ljudva ll a rn a (1) .
D Ta bo
rt pan ele rn a (2) mot vä rrn a rp anelen.
O Lo ss a spa rk l is ten i fr a mk a nt på vänster si da oc h vik ut
panelen (3) vid A-s to lpen.
D Ta bo
rt skruvarna (4)och fä ll fr am mi tt konsolen.
- ENGLlSH' -----------
D Remove th e insulating panels (1) .
D Remove
th e heater panels 12).
D Loosen th e front pa rt of th e ehtrip moulding and fol d o ut
th e A- pi ll ar panel (3).
O Lo osen a nd fold th e ce nt er panel (4) forward s.
- DE UTSCH' ----------
D D ie Scha lId ä mm e (1) e n~e rn e n .
D D ie Verkleidung (2) abn e hm en.
D D
ie Trillleiste vorne auf der linken Se it e lösen und d ie
Verkleidung (3) be im A-Träger nach au Be n b ie gen.
D D
ie Millenverkleidung (4) lösen und nachvo rn e klappen.
- SVENSKA ---------
o Ta bo rt ba ll e ri ets minuskabe l.
- ENGLlS H' ---------
o Disconnect th e baltery gro un d termina l.
- DEU TSC H' ----------
o Das M In uskabel der Balterie e n~e rn e n .
- FRAN9AIS --------
D Deposer le cå bl e negatif de la ba ll erl e.
-SUOMI ------------
D Irrota a ku n mi i nu sjohdin.
-ITALIANO ----------
D RI mu overe il cavo negativo de ll a ba tt e ri a.
291 351/0 A 58
-FRAN9AIS --------
D Deposer les pa nn eaux is ola nt s P).
O Deposer les pa nn eaux (2) contre le panneau de
chauffage
. •
D Libårer la ba gu e tt e de protection au bord ava nt. sur le
cötegauche et repousserle panneau
(3) vers lemontant
ava nl.
O Libårer le pa nn eau central et le rabattre vers I'ava nt (4).
-SUOMI ----------
Olrrota ää ni e ri steet (1) .
O Irrota lämmltlnpaneelin vastai se t paneel it (2).
D Irrotaky
nn yssuoja li staetureunasta vasemmaltapuolelta
ja talvuta panee li (3) ul ospä in A-pylvään kohdall a.
O Irrota keskikojetaulu (4) ja kää nn ä se eteenpä in .
-ITALIANO ----------
D Rimuovere i pa nn e lIi isola nti (1) .
O Rimuovere Ipa nn e lIi (21sul pa nn ell o' di ri sca ld amento.
O Allentare il lata ante rI ore del ba tti calcagno sul lata
sinis tr o e spiegare il pa nn ello (3) s ul mo nt ante A.
D A ll e nt are e spostare II pa nn ello centrale in ava nti (4).
:?9 1 352 A /D A58

3
/~
/ ....
\
4
~----------------~
)
/
fZJ 6 mm
) fZJ 15/64"
\
-SVE NSKA ------- ---- -
o Klipp ur ma ll en och placera den på hjulhu set.
o Märk ut för hå lt agnlng.
- ENGLlSH ---------------
o C ut o ut th etemplate and posilion it on the wheelhousing.
Mark the holes.
- DEUTSCH' ----- ------
o Di e Lehre aussc hn eiden und di ese a uf das Radgehäuse
a
ufl egen. Fu r die Bohrung anre lB en.
-FRAN9AIS - -- --- --
o Decouper le gabarit et le placer sur le passage de roue.
Reparer pour le per9age.
-SUOMI •
O Leikkaa malli Irtl ja la it a se pyörä np esän pää ll e. Merkitse
r
ei ki en pai ka t.
-ITALIANO -- -- ------
O Tagliare la sagoma e porla s ul passaruota. E ff ettuare I
riferime nti per I'esecuzlone dei for i.
29 1 35 31 0A 50
-SVENSKA ----- -- ----
O Borra 4 s t. hå l.
O Bl ås bo rt a ll t borrspånen och rostskyddsbeha ndl a
hålkante
rn a.
O Skruva fast konsolen (1) med skruva rn a fr ån ut s id an
hjulhuset enligt f ig.
-E NGLlSH ---------
O Drill four hol es.
O Remove all drill chips a nd treat th e hol es with anti- ru st
agent.
O Install th e braeket (1) in th e wh eel housing with th e
sc rews e nt ered from th e ou ts id e in accordance with Ih e
•
~~ffi . •
- DEUTSCHI ---- --- ---
O 4 Bohrungen hersle Il en.
O Die Bohrspäne mit Druckluft entfernen und die Löcher
roslschutzbehande
ln .
O Die Ha lt erung (1) im Radgehäu se m it den Schrauben von • .
auBen, gemäB Abbildung, anschrauben.
-FRAN9AIS -- - -----
O Percer qua tr e trous.
O Enlever les copeaux å I'air comprime el traiter les bords
d
es trous co ntr e la corrosion.
O Vi sser la console (1) dans le passage de roue avec les
vis, å partir de la face ex te ri eu r e, volr la f lg ure.
-SUOMI ---- --- ---
O Poraa ne lj ä re i kää.
O PuhaIIa kaikki porauslastut pol s ja ruostesuojaa rei ä l.
O Kiinnitä kannatin (1) pyöränpesään kierläen ruuvit
ulkopuole ll a kuten kuvassa.
-ITALIANO --- ---- --
O Praticare 4 fori .
O Rimuovere i trucio li prese nti e praticare il tr a tt amento
ant
ic orrosione sul foro.
O Fissare la co nso ll e (1) sul passaruotaconle vi ti ,a partire
da ll a to este rno, come illustrato dalla figura.
29135 4/ DA 50

5
-SVENSKA- ------ --
D Placera en va ll enback under motorn,
D Kapa vä
rm eslanga rn a (1) och (2) på me ll anbrädan,Sä ll
dit T-styckena (3) och (4), Dra åt klamma rn a,
D T-stycket med backventil
(3 ) ansl ut s till övre slangen,
OBSI Märkning "MOTOR" ska vändas mot motorn och
märkning "KUP!:" ska vändas mot kupan,
D Kapa till en sla ng \5) ca, 700 mm lång och anslut till det
undre T-s
ty cket (4 ,
D An sl ut resterande slang ( 6) till dt övre T-s ty cket. Dra åt
klammarna,
D
Dr asla ng a rn autmedme ll anbrädan till högerhjul hu storn.
-ENGLlSH- -- ---- --
D Put a conta in er under th e eng in e,
D Cut
th e heater hoses (I) and (2)from th e firewa ll and fit
T-pieces (3) and 14) ,Tighten th e hose clamps,
D The T-
pi ece with ntegrated non-retu rn valve (3)sha ll be
filled to the upper hose,
NOTEI Marking "MOTOR" shall face the engine,marking
"KUPE" shall face the passenger compartment.
D C
ut a house (5) to 700 mm leng th and connect to th e
lower T-
pi ece ( 4) ,
D Co
nn ect th e re st 01 th e hose (6) to th e upper T- pi ece,
Ti ghten t he hose clamps,
D
Ro ut e the hoses along th e lirewa ll to the r ig ht wheel
suspen
si on tower,
- DEUTSCH -- - -- - --
D E ln WassergefäB unter den Mo to r ste ll en,
D Die Heizschläuche ( I) und (2) aul dem Z wi schenbre ll
kurzen,DieT-S tU c ke (3) un d (4 )anb ri ngen,D ie Klemmen
anziehen,
D Das T-Stuck mit
Ru ckschlagklappe (3 ) an den oberen
Schlauch anschlieBen,
ACHTUNGi D
ie Kennzeichnung "MOTOR" w ir d zum
Motor, und die Kennzeichnung "KUPE" wird zum
Fahrgast-Innenraum gedreht.
D E
in en Sc hl auch (5) mit ungelähr 700 mm Länge
herste ll en und an das untere T-S tUck (4) anschlieBen,
D Den restllehen Sc
hl auch (6) an d as obere T-S tu ck
an
sc hlleBen, Die Kle mm en an ziehen,
o Die Schläuehe l ä n~ s dem Zwlschen br e tt bi s zum
rec
ht en Ra dkasten zlehen.
-F RAN9AIS- - - - -- --
D Pl acer un re cipie nt sous le moteur,
D Couper les durits (
I) et (2) sur le tablier, Monter les
raccords en T (3)
et (4), Serrer les colliers,
D Le raccord eni avec valve antiretour (3)sera branchå å
la durit supe ri eu re ,
A
TIENTIONI Le reperage "MOTOR" devra etre tourna
vers le mateur et le repsrage "KUPE" vers I'habltacle,
D Couper un fl exi bl e (5) d'en vl ron 700 mm de long et le
brancher au raccord en T in
fe r ie ur (4),
D Brancherle
fl exi bl eres ta nt(6)auracco rd enT super ie ur,
Serrer les coll
ie r s,
D Serrer les fl ex ibl es le long du tablie r, jusqu 'a u passage
de roue drol!,
- SUOMI ---- ------ -
D Laita v es ias ti a moollorin a ll e,
D Ka tk alse lämpöletkut (I) ja (2 ), jotka ovat ri nt apellissä,
A se nna niihin T- kaPR aleet (3)Ja (4 ),T iu kk aa kl ri stlme t.
D Takais ku venlli ll illä (3) varuste ttu T-kappale liitetM n
yläletkuun,
HUOMI Merkintä "MOTOR" käännetään mooHoriin päln
ja merkintä "KUPE" kaännetMn matkustamoon
pAin ,
D Katkaise vieläyksiletku (5),jo nk apituus on n,700 mm ja
llitä se alempaan T-kappaleeseen (4),
D
Li it ä jä lj e ll ä oleva le tk u ( 6) yl empään T-kappaleeseen,
Ti ukkaa kiris tim e t.
D VedAletkut rintape lti ä myöten oikeanpuoleiseen jous ti n-
tu en p esM n,
-- -ITALIANO ----- ---- ----
D Sistemare un rec lp le nt e 50 11 0 il matare,
D Tagliare i IlessibiIi
(I) e (2) sulla paratia, Montare i
raccordi a T
(3) e (4), Serrare i morselIi,
D II raeeordo a 'r con va lv ola dl non ritarna (3 )va co ll egata
al fl essibile superior e,
N ,B, La serilla "MOTOR" deve essere glrata versa II
matare e la scrlna "KUPE" deve essere glrata versa
I'abltaeolo,
DT agliare un fl ess lb il e (5)de ll alun !1 hezza dl clrca 700mm
e co
ll egar :o al raccordo a T inlenare (41 '
D Co ll e\lare II fl ess ib ile restante (6) a raeeordo a T
supenor
e, Se rrare i morse lIL
D Condurre i Ilesslbl ll lunga la paratia, li no al passaruota
destro,
29 ' 35 5A/OA S9

6
(
(
1~0 mm
7
f2J 4,5 mm
f2J 11/64"
-; 100 mm
4"
t -
-SVENSKA ---------
D Märk ut och borra håtför vattenpumpen.
D Blås borta
all t borrspån och rostskyddsbehandla håle t.
-E NGLlS H' ---------
D Mark and dr ill ho les for t he wa ter pump.
D Remove all dr
ill chips and treat the holes wi th anti-rust
agent.
-DEUTSCH' --------
D An reiBen und Boh rung fU r di e Wasserpumpa herste ll en ,
D Die BO hrspäne mit Druckl uH enlle rn an und die Löcher
rostschutzbehandeln,
- FRA N9AIS ---- ----
D Rep are r et pe rcer po ur la p om pe å eau,
D Enlever les copeauxå I'air compr im a et tr al ter las bords
des trous cont
re la corrosion,
- SUO MI ----------
D Merkit se ra i ki en paikat vesi pu mppua varten ja poraa
rei
ät.
D PuhaIIa kaikki porauslastut pois ja ruostesuojaa reiät.
- I TA LI ANO ---------
D E ff ett uare i riferimen ti e praticare i fori per la pompa
de ll 'acqua,
D Eliminare la presenza dei trucioli e praticare il t ra tt a-
mento anticorrosione sul foro ,
29135 o 01\56
- SVENS KA --------
D Sätt dit va tt enpumpen 11) med gummiklamman 12 ), Vä nd
övre slanganslut
ni ngen u ppåt.
- ENGLlS H' ---------
D Fil the wa ter pu mp 1 1) with t he ru bb er clamp 12 ), The
ou tl et sha ll point upwards,
-DEUT SC H' -------------
D Di e Wasserpumpe 11) mit Gummiklemmen 12) an-
bringen. Den oberen Sc hlauch an ch l uB nach oben
d
re h en ,
- FRA N9AIS --------
D Monter la pompe å eau 11) avec I'a tt ache en caoutchouc
12 ),Tou rne r le raccord de fl exible superleur vers le h aut.
- SUO MI ---------
D Asenna vesip um pp u paiko ll leen Il) kumikiristime ll ä 12),
Käännä ylälilt än tä ylöspäin,
- I TA LI ANO ------------
D Montare in sede la pompa dell'acqua 11) con I'a tt acco di
go mm a 12) , Girare II raccordo de l fl essibile supariore
verso I
'a lto ,
29 13 570 A58

,
8
--- SVENSKA ------------ ------
D Ta bort kta mm an o ch skyddshall en från värmarens
brånsl ea nslutnlng,
D Konlro ll era all O-ri ng en sl ller på pl ats,
D Tryck fast lednin ge n på värm are ns br änslein gå n g,
D Säll dit kl a mm an,
D Vrid bränslel ed ningen enligt figur och dra åt sk ru ve n,
--- ENGLlSH ---- -- ------
D Remove the cla mp and t he pr otec ti ve cap f ro m th e fu el
co nn ec ti on of th e h ea ter,
D Check to make s
ur e th a tth e O-ring Is pr ope rl y located,
D
In stalIthe fu e lli ne on th e fuel in let nlpple of th e h ea ter,
D In sta lIt he clamp,
D Tu rn th e fu el hne In accor da nce w ith th e p ic ture and
tighten
th e screw,
--- DEUTSCH --- -- -----
D Ole Kl e mm e un d d ie Sc hut zka pp e vom Kr a ft stoHan-
sc hluGder Helz un g a bn eh me n,
D P
rOf en, ob der O-Ri ng an Ort und Ste ll e si tz l.
D Ole Leltung au f den Kra ft sto ff e lnl aG de r Helz un g set ze n,
D D
ie Kl e mm e an bri ng en,
D D
ie Kr a ft stoH le itu ng ge m äG Abbildung drehen und d ie
Sc hr a ub en anziehen,
9
--- FRAN9AIS --------
D Deposer le co ll ier et le ca pu chon de protect io n du
raccord d'essence de I'appar ei l de chauffag e,
D S'ass ur er qu e le jolntt ori qu e est en pl ace,
DE ng ager fe rm eme nti a conduite sur I'e ntree d'essen ce
de I' a pp areil de chauffage,
D Mo
nt er la pl a qu e de bloca ge ,
D T ou rne rlaconduitede carbura nt selonla figureetserrer
la vis,
--- SUOMI --- --------
D trrota klrislin ja suojahallu lämmillimen polllon es tel ii -
tä
nn ästä,
D Ta rki sta, eltå O- re ng as on paik ol ll a an ,
D Ase nn a put kl läm mi tti men polllonesteliitä nt ää n,
D Ase nn a klr ls tin ,
D Ki errä polllonestep ut ki ku va n osol tt am aa n ase nt oon ja
tl ukk aa kii nnit ys ruuv i.
- I TALIA NO -------- --
D RImuo ve re il morse tt o ed II cappuccio di pr otezi on e dal
racco
rd o del carburante del riscaldator e,
D Cont ro lI are che I' anello torico sia In po sl zl on e,
D Spingere In de nt ro il cavo s ull 'entrata del carburante del
riscald
at ore,
D Mo
nt are il morse tt o dl b lo ccag gl o,
D GIrare II condollo del carburante co me da figura e
se rrare la vi te,
29 13S 8/ DA 58
--- SVEN SKA ---- ------ -----
D Säll fa st vä rm aren ( 1) ti ll konsol en med slangkla mm an
(2) ,Justeravär ma ren så a ll de nI nt eliggeremothjulhu se t
eller fläktkåpan, V är marens slangan sl utningar s ka va ra
vä nd a uppå t.
D Dra åt kl a mm an,
- ENGLlSH --- ------ ---
D FI llhe heater (1 ) in th ebracket wi th hose clamp(2).Adjust
to make s
ur e th a tth e h ea ter is fr ee fr om th e suspension
tower or fan shro
ud . The ho se o utl ets s Mil po i nt
upwa rd s,
D TIghten
th e hose cla mp .

9
- DEUT SC H --------
D Die Heiz un g (1) mil Se hl auehkle mm e (2) an der Ko nsole
befes
tig en, Di e Heizu ng so ju stieren,daB di es e nichtam
Ra
dg ehäuse oder am Gebläsegehäuse an li e gt. Die
Sc l1 lauehanschl iJ sse der Heizung mi.i ssen nach oben
ze ig en,
D
Di e Kle mm a anziehen,
- FRANyAIS ---------
D Monlerlerechau ff e ur (1) surla eo nsoleavec lecollier(2),
Re gl er le råchau ff e ur pour qu 'lI ne v ie nne pas contre le
passagede rou e,nileb Ol tl erdeven tll ateur, Les racco rd s
de
fl ex ib le du rechauffeur devronl etre tou rn as ve rs le
ha
ut.
D Se rr er le co l li er,
10
- SVEN SKA --- ---- -
D Bor ra u pp det befi ntl iga hål et i höger si do balk,
D Sä tt dit avgasslan gen (1) ti ll vä rm aren med en avgas-
kia mm a ( 2),
D Klamma sla ng en ti ll bal ken med en pl åtklamma (3 ),
kontrollera a tt röret li gg er fri tt ,
- ENGLlSH --------------
D Enlargen t he exis tin g hole In th e ri ght s id e member,
D F
it the ex haust ho se (1 ) to th e h ea ter with an ex haust
clamp (2),
D Clamp
th e exhaust ho se to the member wi th a melal
cla
mp (3 ), Make sure the hose runs f ree ly,
- DE UT SCH ~--------
D Das vorhandene Lo ch im rechten Seitenholmen auf-
bohren,
D Den
Abg asschlauch (1 ) mit einer Abg askle mm e (2) an
der Heizu ng be fe s ti gen,
D Den S
eh lauch mil e in er Bl ee hk le mm e (3) am Ho lm en
se he ll en, PriJf en,ob das Ro hr n ie ht an li eg t.
- SUO MI -------------------
D Asenna lämmitin (1 ) kan na tti meen le tkun ki ris ti me ll ä (2),
Säädä lä mm i tt imen asent oa , nii n e tt el se hankaa
py öränpesään t ai puh a ft imen koteloon, Lä mmi tt imen
letkuliitäntöjen tul ee olla yl ös pä in ,
O
Ti ukk aa ki rl stin,
- I TALIA NO --------------
D Montare II ri sca ld atore (1) su ll a consolle co n il mor se tt o
(2),
Reg olare il riscaldatore in m od o da ev it are II c on ta tto
dl qu es lo con il passa ru ola oppu re II coperc hi o de li a
ve ntola, I racco rd i d ei fl essib ll i del riscaldatore dev on o
essere
gi ra ti ve rso I' a lt o,
D Serrare imo rse tti.
21 )1 359 DA 56
((J 4,5 mm
((J 11/64"
- FRA NyAIS- - ------
o Agrandir le t ro u dans le lo ng er on de droil e,
D Monter le fle xible d'echa pp ement ( 1) au rachau ff eur il
I'aide d' un co lli er de serra ge po ur echappemen t.
D Serrer le fl exible au lo ng e ro n avec un coli ie r en t 61e ( 3) ,
Veri
fi er qu e le tuyau ne v le nne p as toucher d' au t re s
pieces,
- SUO MI ---------
D Paraa oik ea npu ol eisessa sivupalkissa oleva reikä suu-
re mm ak si.
D A se nn a pakolet ku (1) lä mm itt ime en pa koletkun ki ris ti -
mellä (2),
D
Kii n ni tä le tku pal kk i in pe lt i ki rl s ti me ll ä (3) , Va rm is ta , eM
pu t ki ku lkee es t ee ttä ,
- I TALIA NO ------------
O Ingran di re il fo ro pre se nt e sul longherone dest ro,
D Mon tare il fl e ss ib il e dl sca ri co (1) sul risca ld atore
media
nt e un mor se tt o di bloccaggio per lo sc arico (2),
D
Se rrare il fl ess ibi le al longherone med la nt e un mo rsetto
di metallo (3), Verl
fie are ehe il lubo non ent ri in co nta tto
c on a ft ri component i.
29 135 ,O/ DA SS

11
-SVENSKA -- -------------- --
O Anpassa län gd en och anslut den nedre slangen (5), se
punkt, 5
fr ån mellanbrädan till va tt enpumpens nedre
an slutnin g.
O Dra åt kla mm o rn a.
- ENGLlSH -----------------
O Ad just th e length and connect th e lower hose (5), see
point 5,f
rom th e firewa ll to th e straightoutlet on th ewater
pump.
O Tig ht en th e hose clam ps .
12
-SVEN SKA --- -- -----
O An slut den formgjutna slangen (7) mellan va tt enpump-
ens övre anslu
tn ing och vä rm arens nedre ans lu tning.
O Dra åt kl a mm o rn a.
- ENGLlSH ----------------
O Connect th e pre- form ed hose (7) be tw ee n wa ter pump
top outtet and lower o
utl et on h ea te r.
O Tighten th e hose clamp s.
--- DEUTSCH -----------------
O Den formgego ss en en Sc hlauch (7) z wi sc hen dem
oberen
An schluBder W as s rpumpe und dem unteren
An sc hluO der Heizung an sc hli eOe n.
O D
ie Kl e mm en anziehen.
-DEU TS CH' ------------------
o O le Lä n ge anpassan und den unt eren Sc hl auch (5 ),
slehe Punkt 5, vom Zw l sc henbre tt an den unt eren
An sc hluBder Wasserpumpe an sc hIl eBen.
O D
ie Kl em me n anziehen.
-FRAN9AIS ----- --- --
O Ad a pt er la longue ur et b ran cher le fl ex ibl e infer ie ur (5),
vo ir le point 5,venant du ta bli er auraccord infe ri e urd ela
pompa å eau.
O Serrer les collier s.
-SUOMI -------------------
O Sovita pi tuu s ja li it ä ale mp i letku (5). ks. kohdasta 5,
rintape ll is tä vesipumpun alal ii tä nt ää n.
O Tiukk
aa klris tim e t.
- ITALIANO ---- ------------ --
O Ada tt arelalunghezza ecollegarail fl ess ib il eInfe rl ore(5),
ve di punto 5, da ll aparallaal co ll egamento Inferioredella
pompa de ll ·ac qu a.
O Serrare i morse
tt l.
20 ' 35 " DAS8
-FRAN9AIS ---- ------ -- -----
O Brancher le fl ex ib le prefo rm e (7) entre le ra ccord
supe
ri e ur de la pompe å ea u et le ra ccord in fe ri eur du
rechauHe
ur .
O Serrer les collier s.
-SUOMI --- -- -------- -----
O Asenna mu otoon vale ttu le tku (7) vesipumpun yl ä lii -
tä nn än ja lämmittlmen alaliitännän vä llIle.
O Tl
ukk aa kiris tim e t.
--- ITALIANO ----------------
o C Oll eQare il fl esslbile pr eformato (7) tra il raccordo
supenore de
ll a po mpa de ll 'ac qu a e II raccordo inferiore
del ri sca ld atore.
O Serrare Imor se tt i.
29135 12JOA56

~ 1
I
13 ~ ______ ~ ________ ~ ___ - _______ -,
-SVENSKA ---------
o Kapa av ca. 200mm på slang (6), övre sla ng en fr ån
me ll anbradan.
O An slul den a vk apade slangen (8) till värmarens övre
nippe l.
O Sä tt dit urluftningskranen (9).
O Dra åt klammorna.
-ENGLlSH ---------
O C ut th e upper ho se (6) approx. 200 mm from th e e nd .
O Connect th e 200 mm long ho se piece (8) lo th e upper
oullet on Ihe heater.
O Connect th e venting nipple (9) .
O Tig ht en th e ho se clamps.
-DEUTSCH ---------
O Vom oberen Schlauch des Zwischenbre tt es ungefähr
200 mm vom Schlauch ( 6) absc hn e id en.
O DengekurztenSchlauch (8) an den oberen An schluB der
Heizung anschlieBen.
O Den Entluftungshahn (9) e in setzen.
O Die Kl e mm en anziehen.
14
1
fZJ 3,5 mm
"
8J~
6
9
-FRAN9AIS --------
o Co up er environ 200 mmdu fl ex ible (6) , fl exible supe ri eur
vena
nt du tablier.
O Brancher le fl ex ible coupe (8) au raccord superieur du
rechauffeur.
O Mo nt er le purge ur (9) .
O Serrer les collier s.
-SUOMI ----------
O Ka tk aise n.200 mm rintapellissä olevasta yl åletkusta (6 ).
O liit ä ka tk ais tu letku (8) lämmittimen yl ä li itå nt ään.
O Ase nn a ilmaushana (9) letkuun.
O Tiukkaa kiristime t.
-ITALIANO ---------
oT aglia re circa 200 mm del fl essib il e, fl essibile supe ri ore
proveniente dalla para
ti a.
O Collegare il fl ess lb iletaglia to (8) alraccordo supe ri ore del
ri sca ld atore.
O Mo nt are il rubine tt o di spurgo (9) .
o
Se rr are i mors etIi.
29 135 i 3fDA5I}
-SVENSKA ----------
O Borra hål str ax un der ne dr e gummipluggen (2) och sätt
dit en dubbe lkl a mm a11)runtslanga rn a på me ll enbrädan.
Se till a tt slangarna inte ligger och skaver.
O Bl ås bo rt a a ll t borrspån och rostskyddsbehandla håle t.
- ENGLlSH -----------
O Drill a holejustbelow th elower rubberplug (2 ).Clamp th e
hoses
to th e firewall wi th a double rubber clamp. Make
sure
th e hoses run free ly .
O Remove all dr il l chips and tr eat th e hole with an ti- ru st
age
nt.
- DEUTSCH -----------
O Eine Bohrung unter dem unteren Gummistopfen (2)
herste ll en und eine do pp elIe Gummiklemme (1) um die
Sc hl äuche des Zwischenbrettes he ru m anbringen.
Darauf ac
hl en, daS di e Sc hl äuche nic ht anliegen und
a
uf ge ri eben we rd en.
O Be i a ll en Bohrungen wird di e BO hrspäne mit D ru ckluft
enllernt und
di e Löcher we rd en rostschutzbeha nd e lt.

14
15
'--- 1
1 ~_ .
((J 3,5 mm
((J 9/64"
\
-SVENSKA --------
O Barra hål och klamma bränsleslangen och vatten-
slangen i hjulhustornet enligt
fi g. Klammorna monteras
med gemensam skruv.
O Blås borta allt borrspån och ro stskyddsbeha ndl a håle t.
OBS! B rä nsleslangen f år i nt e ligga emot va tt enslangen
pga risk för dri ft stö rn ingar.
-FRAN(:AIS --------
o Pereer juste au-dessous du bouchon en caoutchouc
infEl ri eur (2 )et monter un double collier en caoutchouc (1)
autour des flexibles sur le tablier. Veiller å ee que les
fl exibl eR ne vie nn e nt pas toucher d'autres piaces.
O E
nl ever l es capeaux å I 'a ir comprlmå et tralter les bords
du trou cont
re la corrosian.
-SUO MI ---------
o Paraa reikä alemman kumitulpan (2) alapuale ll e ja laita
kaksoiskumlkiristin
(1) rintape ll issä olevien letkujen
ympärille. Varmis
ta , eM let ku t eivät hankaa mihinkään.
O P
uh a II a kaikki porauslastut pols Ja ruost es uojaa reikä.
- I TA LIANO ---------
o Praticare dei lori appena sotta il tappo di gomma (2) e
montare
un dopplo mor se tt o di gomma (1) attorno ai
fl essiblll su ll a para ti a. Verificare che i fl ess ib ili non
en
tr ano in co nt a tto con altri compon en ti .
O Ripulire da ll a presenza di trucioli e praticare sul foro il
t ra tt amento a nti corrosione.
2 913 5 14 fOAS8
((J 3,5 mm
((J 9/64"
-ENGLlSH ---------
o Drill hol es a nd clampthe fu el ho se and thewaterhosesto
the suspension tower
as per sketch. F it th e elamps with
th e same SC rew.
O Remove all drill chips and treat
th e hole w ith a ntl -rust
age
nt.
NOT EI The fuel hose mu st not toueh th e water hose as
this may jeopardise
th e funct io n.

15
- DEUTSCH' ----------
o Bohrung Ilerstellen und den Kr a lt stoffschlauch und den
Wasserschlauch
Im Radkaste n, gemäO Abbildu ng ,
schellen. Die Klemmen werden mit nur einer Schraube
montiert.
O Die Bohrspäne mit Druckluft enlle rn en und di e Löcher
rostschutzbehand
el n.
ACHTUNGI Der Kraftsto ff schlauch da rr nlcht am Was-
se rschlauch anliegen, da Gerahr rur Be tr le b ss tö run gen
vo rll e gt.
-FRAN9AIS ---------
O Percer et se rrer le flexible å carburant et la durit dans le
passage de roue commeI montra la figure. L es co lli ers
seront montes avec une vis commune.
O Enlever les copeaux å I' al r comprime et tr aiter les bords
du trou con
tr e la corrosion.
16
17
ATTENTIONI Le fl ex ib le å carbura nt ne doit p as venir
contre la durit alin d'eviter les incide
nt s de ronctionne-
me nt.
l
l
-SVENSKA --------
O Dra ledningarnafrånvärmaren ut e ft erhjulhustornet rram
till motorhuvens gångjärn.
O Anslut ledningsmatlan rrån värmaren till styrenheten Itre
ko nt ak ts ty cken).
O Ansl ut tidurets lednin~smatla till värmaren s.
O KlammaledningarnaIenava tt enslangen med buntband.
-SUOMI -------------
o Poraa reikil ja kBnni tä polllonesteletku ja vesilet ku
joustintu en pesään kuten kuvassa. Kiris tim et asenne-
taan samalla ruuvilla.
O Puhaiia kaikkl porau lastut
poi s ja ruostesuojaa r el k il .
HUO
M! Poitlonesteletku ei saa kosketlaa veslletkuun,
koska se voi aiheu tt aa toi mi nt ahäiriöitä.
-ITALIANO -----------
O Perrorare e se rra re il fl esslbile del carbura nt e e il
fl essibile dell'acqua s ul passaruota come mostrato da Il a
Ii~ura . I morsetli ven~o n o montati con un a v it e comune.
O RImuovere i truciolr presenti e praticare s ul foro il
tratlamento a nti corrosion e.
N.B. fl fl esslblle del carburante non deve enlrare In
co nt a ll ocon que ll odell'acquaallrnedlev it are il nsch lo dl
avarie.
29 135 IS DA58
-SVENSKA ------------
O Sä ll dil styrenheten till konsolen.
- ENGLlSH -----------
O In stall th e co nt roII unit on the braeket.
-DEUTSCH ------ - -- --
o Di e Steuereinh eit au r di e Konsole set zen .
-FRAN9AIS ----------
O Monter I'unite de commande sur la console.
-SUOMI -----------
O A se nn a ohjausyksikkö kannattimeen.
-- ITALIANO -- -- -----
o Montare I'unitå di comando sulla consolle.
29135 tB/ DA S8
-ENGLlSH ---------
O Route th e cables rrom th e heater, along the suspension
tower,
to the bonnet hing e.
O Connect th e cable harness from th e heater to the co nt roi
unit Ithree connectors).
O Connect tim er cable harness to heater cab le harness.
O Clamp th e cables with a s tr ip clamp to one o llh e water
ho ses.
- DEUTSCH' ---------
O Di e Leltungen von der Heizung längsdem Radkastenbis
zum Scharnier der Motorhaube vorziehen.
O Den Leitungsstrang von der Heizung an der Steuer-
einheit Idrei Stecker) ansch lieOen .
O Dan Leitung
ss tr ang des Ze lt schallwerks an der Helzung
anschlieOen.
O Die Leltungen mit Bundelband in einen der Was
se r-
schläuche schellen.
•

17
18
03,5 mm
09/64"
-SVE NSKA --------
D Placera styrenhet en med kon s ol en enl igt IIg .
o Märk ut de tv å hålen och borra.
O Bl ås bort all t borrsp ån och ro stsky dd sbehandla.
D S
kru va lasl styrenheten.
- ENGLlSH· ---------
O Pl ace th e contr oi unit along with th e brac ket in
accordan
ce wit h th e pict ur e.
o Ma rk the 2 ho les a nd dri ll them.
O Remove all dr il ling ch ips and tr ea t th e hol es wi th an
an li- ru sl agen !.
O Insta lllh e coni roi u ni !.
- DEUTSCH' --------
D D ie Sleuereinheit mil der Konsole g emä~ Abbildung
anbr
in ge n.
D
Die zwei Löcher anrei~en u nd Bo hrungen hersieilen.
D D
ie BOhr späne mit Drucklufl enlfe rn en und rostsc hut z-
beha
nd eln.
D
Die Steuer ei nh ei t anschra ub en,
- FRA N9A IS --------
o Fai re pa sser les lils ve nant du rechauffeur le long du
passage de rou e ju s qu 'å la cha rn iere du capot moteur.
O Brancher le faisceau de cå bl es venant du rechauffeur
å I'unit'" de wmma nd e (I roi s blocs de contac t) .
D Branch
er le laisce au de cå bl es de la m in uterie au
rechauff
eu r.
o Se rrer le s fil s dans un e du ri t avec un lien.
-SUOMI ----------
o V ad ä johtimet lämmillimestä joustlntuen pesM myöten
ko nepe ll in sa ranan ko hd a ll e.
D Liitä l äm mittim en johdin sa rj a ohjausyk si kköön (k olme
pi stoke tt a).
O Lli tä a ik ake ll on johdinsar ja lä mmiMimen jo hdinsarjaan.
D K
ii nnitä johtimet to iseen ves ll elkuun nauhapitimellä.
-- ITALIANO ---------
D Far pa ssare i fili prove ni e nti d al rl scaldatore lungo il
pa ssaruota lino a ragg iu ngere la cerniera del co lano
motore,
D Collegare il cablaggio provenlente
da l ri sc aldatore
all'unitå di co mando (tre co nn e«orl).
O Collegare il cabla gg io del ti me r a quello del ri sca ld atore.
o Serrare ili
li co ndelnaslro ad un od ei Il essibiiidell'acqua.
29 13 5 171 CASS
-FRAN9AIS --------
O Placer I'unite de commande avec la c on sole comme le
mo ntre I'illustration.
D Repeter et per
ce r les deux trous.
D Enlever les copeaux å
I' ai r comprime et traiter contre la
co rros ion .
DVisser I' unite de commande en place.
-SUOMI ---------
D Sijoita ohjaus yk si kk ö Ja kannatln kuten kuvassa.
D Merklt
se kahden relät palkat Ja per aa rel ä!.
o Puhaiia kaikki porauslas tut p oi s ja ruost es uojaa reiä l.
D Ki errä ruuvit kiin n i.
- I TALIA NO ---------
D Porre I' unitådi co mando con la consol le ,come mostrato
dalla fi gu ra.
D
Effe ttu are i riferim en ti per i du e lori e perfor are.
D Rimuo ve re i tru ci ol i prese nti e praticare il t ra tt amento
an tiruggine.
D Fissare I'unitå
di co mando in se de.
29 1 3518 DAS8

19
--- SVE NSKA ------------------
o Anslut ledninga rn a ti ll vanenpumpen.
--- ENGLlSH' -----------------
o Connect the ca bl es to th e water pump.
--- DEUTSCHI ------------------
o Di e Leitungen an der Wasserpum pe ansc hi ieGe n.
--- FRAN9AIS --------------
O Br ancher les fli s å la pompe å eau.
--- SUOMI ------------------
O Liitä johtimet vesipumppuun.
- ITALIANO -----------------
o Co ll egare i fil i alla pompa de ll 'acqu a.
29135 19/D AS 8
t
I

20
75 mm D ___ -Lt.1-
261/6/, _ ;k.) O
2 3' ()
~
''0
022mm
055/64"
--- SVENSKA - - ---- --
D Lägg ut ledningsmattan i motorrummet.
D Dra och klamma ledningen utmed mellanbrädan.
D Dra ner ledningen ti ll bränslepumpen (1) till vänster om
bromslörstärkaren.
D
Dra in tidurets ledningsma tt a tillsammans med orange
(OR) och svart (SB) ledning in till kupsn genom ledig
gummigenoml
Ör ing.
OBS! På vissa varianter kan alla gummlgenomloringar
vara upplagna.
D
Le ta upp körnslaget (2 ) ca. 75 mm ti ll höger om
gummigenomlöringen
(3) .
D Kontr
ol lera In nan håltagning a tt in ga ledningar ligger i
vägen på baksidan av mellanbrädan.
D
Bo rra hål.
O Blås bort al lt borrspån och rastskyddsbehandl a.
--- ENGLISH
D Place th e cable harness in th e engine bay.
D Route and clamp
Ih e ca bl es along th e lirewa ll.
D Ro ut e th e fu elpump ca bl e ( 1) down,to Ih e left of th ebrake
se
rvo .
D Route
tim er cable harness a nd orange (OR) a nd black
(SB) cables through a free rubber grommet into th e
passenger compartment.
NaTE!All rubbergrommetscan be occupled on certalns
modeis.
D Find
th e punch ma rk (2). approx. 75 mm to th e ri ght 01
rubb sr gra mm et ( 3) .
D Make sure before drilling
th at no pa rt s inside th e
compartment can be damaged.
D Drill
ahole .
D Remove a
ll drill chips and tr eat the hole with anti-rust
age
nt .
--- DEUTSCHI ---- --------------
D Den Leitungsstrang im Motorraum auslegen.
D Die Leilungen längs der Zwischenwand zlehen und
sche ll en.
D Die Leitungen zurKraftstoffpumpe (1), links vom Brems-
servo, herunterziehen.
D Durch eine frele Gummidurchfuhrung wird der Leitungs-
strang des Zeitschal
tw er ks zusammen mit der orange-
farbenen
(OR) und der schwarzen (SB) Leltung in den
Innenraum gezogen.
ACHTUNGI Bel gewissen Modellen slnd alle Gumml-
durchfUhrungen besetz
t.
D Den Körnerschlag (2) ungefähr 75 mm rechts der
GummidurchfUhrung
13) ausfindig machen.
D Vor der Bohrung prufen, ob keine Leitungen auf der
Ruckseite der Zwischenwa
nd Im Wege lIegen.
D Bohrung herste ll en.
D B ei a ll en Bohrungen wird die Bohl'späne mit Druckl uft
entlernt und die Löcher we rd en ro stschutzbehandel t.
--- FRANyAIS ---- ---- ----
D Poser le faisceau de cå bl es dans le compartiment
moteur.
D
Fa i re passer les fils le long du tab ll er et les se rr er.
D Faire passer le
fi l jusqu'iI la pompe il carburant (1) il
gauche du servo-fre ln .
D Faire passer le
fai sceau de cåbles de la mlnuterle avec
les
fi ls orange (OR) et noir (SB) dans I'habltacle par un
passe-cåble libr
e.
ATTENTIONI Sur certains modeles, tous les passe-
cåbles peuvent åtre oceupes.
D Chercher la marque au pointeau (2
), il environ 75 mm å
draite du passe-cåble en caoutchoue (3) .
D verifi
erq u'aucunfil ne g ~ n e le perQage surlaface arriere
du tablier.
D Percer.
D Enlever les copeaux å I'alr comprimå et traiter les bords
du trou contre la corro
sl on.
--- SUOMI -------------------
DLevi tä johdinsar ja moonori til aan.
D Vedä johlimet r
in tapeltiln ja kiinnitä ne pilimill ä.
D Vedä johdin alas polnonestepumppuun (1) jarrutehos-
timen vasemmaIIe puole
ll e.
D Vedä aikakellon johdinsarja oranssinvärisen (OR) ja
mustan (SB) johtimen kanssa matkustamoon vapaan
kumiläpivlennin lävits
e.
HUOMI Joissakin muunnoksissa kaikki kumiläpivlennlt
voivat olla varanuja.
D Etsi reikäalhlo
(2 ), n. 75 mm kumiläpiviennlstä oikea ll e.
D Varmis
ta ennen reiän poraamist a, eM rlntapellin toise ll a
puolella
ei ol e johtimia.
D Paraa reikä.
D
PUh a ll a kalkkl parauslastut pois ja ruostesuojaa reikä.
--- ITALIANO ---- --- --
D Sistemare il eablaggio all'interno del vano motor e.
D Far passare i fili lunga la paratia e serrare.
D Far passare
il lilo lino a ll a pompa del carburante (1) a
sinistra del servofreno.
D Far passa
re II cablagglo del timer assieme al fllo
arancione IOR) e nero
(SB) nell'abltacolo anraverso un
passafilo disponibIle.
N.B. II alcuni casi tutti I pa ssallli possono risultare
oceupa tl.
D Individuare il punto punzonnato(2),circa75 mm adestra
del passa
fi lo dl gomma (3 ).
D Prima della perforazion
e, verificare che I flll non
intraleia
no s ullato posteriore della paratla.
D Effettuare I fori.
D RImuovere i
tru cioll presentl ed effettuare il trattamento
anticorrosione s
ullor o.
29 ' 3520A / DA56

21
2
2
~~
-~-----
-SVENSKA --------
D Tryck fast 3 s t. (1) klammar på me llanbrädan ..
D Tryck fa st brllnsleslangen I och dra den till höger om
bromsförstärkaren ( 2) .
- ENGLl SH ---------
O Fit thr ee clips (1) on th e firewal l.
o Pr ess th e fu el hO se in the clips, Rou te th e ho se to th e ri gh t
of th e brake se rv o (1) ,
-DEUTSCH ----------
o 3 Klemmen (1) auf da s Zwlschenbre tl anbrlngen,
D Den KraNstof(schlauch and ru cken und dl esen r ec ht s
vom Bremsse
rv o (2) nach unt en ziehen,
22
-SVENSKA ---------
D Dr a rÖd (R) och svart (S B) ledning genom vänster
hjulhust
orn t ill kons ol en för plusplinten (1) ,
-FRAN9AIS --------
D Monter trols a tt ach es (1) s ur le tabl ie r.
D En foncer le fl exi bl e å carbur an t dans I 'a tta che pu is
I'amener il drolte du ser vo - fr ei n ( 2) ,
-SUOMI ----------
D Ase nn a ri ntapelliin k ol me p ld lnt ä (1) ,
D
Pa ln apolttonestele tku p it im lln ja ved äse alas jarr ut ehos-
tlm en (2) oi kea ll e puole ll e.
-ITALIANO ---------
D Montare t re mor se tti (1) s ull a parat ia ,
D Spingere
in dentro II fl essiblle del car bu ra nte e po rt a ri o
s ull a destra del se rv o fr eno (2) .
2913521 DA S6
-ENGLlSH ---------
D Route red (R) and bl ack (SB) ca bl es through th e le ft
suspensi on tow er to th e + terminal br acket (1 ).
- DEUTSCH' ---------
O Die ro te (R) und die schwar ze ( SB) Leltung durch den
linken Radkast en bis z ur Halte run g fUr die Plusklemme
(1) ziehen.
- FRA N9AIS --------
D Faire passer le fil rou ge ( R) et le fil nolr (SB) par le
passage de rou e gauche ju squ' il la console pour la
borne posi ti ve (1) .
-SUOMI ----------
o Vedä pun al nen ( R) ja mu sta (SB) jo hd in vasemman-
puolelsen joustintuen pesän lävltse p lu sa lu stan (1)
kannatlimeen.
- I TALIA NO ---------
O Portare II fil a rasso (R ) e il filo nero (S B) attraverso II
passaruota si ni stra a ll a conso ll e per il terminale po si t iva
(1) .
29 1 3522 D AS6
(
•

OBS! Använd hålen (1) på B231lF årsmodell -1987med
automatlådII.
Övriga; hål (2).
NOTE! Use
hole (1) on B230F with automatic transmis-
sion, model year -1987.
Other cars -hole (2).
ACHTUNG! Beim B230F,
Baujahr -1987 mit Automatik-
getriebe die Löcher (1) benu\zen.
Alle
iibrigen Fahrzeuge: Loch (2).
ATTENTION! UtIliser les trous (1) sur D230F, annee
modele-1987 avec
bolle auWmatique. Pourlesautres,
les trous (2).
HUOM!
Käy1ä reikää (1) B230F:ssä vuosimalleissa -
1987, joissa
on automaattivaihteisto.
Muul: reikä (2).
N.B.
Utilizzare i lori (1) sul B230F, modello 1987 con
cambio automatico.
Per i restanti
util izzare il foro (2).
2913539A1DÅ58
~
.2
f(J 6 mm
f(J 15/64"
.2
BORRMALL- värmarkonsol
DRILLING TEMPLATE -heater braeket
BOHRLEHRE Heizungskonsole
~
•2
GABARIT DE PERCAGE console de rechauffeur
PORAUSMALLI lämmiUimen kannatin
SAGOMA DI PERFORAZIONE, consolle riscaldatore
I
I
•
•
•

23
-SVENSKA ---------
D Ansl ut r öd (R ) ledning till säkringshållaren (1).
D Den korta röda (R) ledn in gen ansluts mellan plusplinten
(2) och säkringshållaren.Om plusptinten är upptagen dra
ledni
ng en till batleriet och ansl ut t ill pluspolen.
ALTERNATIV 1
D Haka fast säkringshållaren
(1) .
D
Sk ruva fast den sva rta (SB) jo rdl edningen I konsolens
fästskruv
D Sä
tt dit 16 A säkring.
ALTERNATIV 2
D Borra och skruva fast säkringshållaren
(1 ).
D Blås bort
al ll borrspån och rostskyddsbehandla.
D Skruva fast den svarta
(SB) jordledningen i konsolens
fästskruv
D
Sä tt dit 16 A säkring.
- ENGLlSH· ---------
D Connect th e red (R) wi re 10 th e fu se holder (1) .
D The short red
(R) wire Is connected between the p lu s
socket
(2) and the fuse holder. If the pius socket is
occupled th ecable Is rou ted to the battery and connected
to Ihe plus termin al.
ALTERNATIV 1
D Hook up
Ih e fus e holder (1) .
D Attach the black
(SB) ground wi re to th e attachment
screw of the bracket.
D Install a 16 Amp
fuse.
ALTERNATI VE 2
D Drill and insta ll th e fu se holder (1) .
D Remove a
ll drilling chips and treat the hol es with an
an ti-rust agent.
D Attach
th e black (SB) ground wire to th e a tt achment
screw of
th e bracke\.
D
In slall a 16 Amp fuse.
R
Il
- DEUTSCH' --------
D Die rote (R) Leitung an den Sicherungshalter (1)
ansch li eBen.
O Diekurze rote (R) Leitung wird zwischender Plu sk l em me
(2) und dem Sicherungshalter a ng eschlossen. Ist die
Plusklemme besetzt,die Leitung zur Batterie ziehen und
an den Pluspol ansch tieBen .
ALTERNATIVE 1
O Den Sicherungshaller (1) fes th aken.
D Die schwarze
(SB) Masseleltung in der Befestig un gs-
schraube der Konsole anschrauben.
D Die 16 A-Sicherung anb
rin gen.
ALTERNATIVE 2
D Bohr un g herstellen und den Siche ru ngshalter (1) an-
schraub
en .
D Die BOhrspäne
mit Druckluft enHe rnen u nd rostschutz-
behandeln.
D Die schwarze
(SB) Masseleitung in der Befestigungs-
schraube der Konsole anschrauben.
O D ie 16 A-Sicherung anbringen.
- FRA N9AIS --------
O Brancher le f il rouge (R) au porte-fu si b le (1) .
D
Le f il court rouge (R) sera branche entre labornepositive
(2) et le porte-fusible. SI la borne pos it ive est occupee,
amenerle
fil å la batterieet le brancherå la borne pOSitive
de celle-cl.
1ERE POSSIBILlTE
D Accrocher le porte-fusible ( 1) .
D Visserle
fil de masse noir (SB) dans lavis de lixation de la
console.
D Monter
un fuslbla de 16 A.
2EME POSSIBtLlTE
D Percer et visser le porte- fu sible en place (1) .
D En lever les copeaux å I'air comprimå et tr a lt er contre la
corrosion.
O VIsser le f il de massenoir (SB) dans lavis deflxation de la
console.
D Manier
un fusible de 16 A.

23
-SUOMI - ----- - - - -
O Liitä pun al nen (R) johdin varokke.e.npitimeen (1) . .
D
Ly hyt punainen (Rj JoMln Irr tetaan plusalustan (2) la
varokkeenpltimen
vä l ilIe. (J os plusalusta on varallu. vedä
johdln akkuun ja liltä pl usnapaan.)
VAIHTOEHTO 1
O La it a varokkeenpid in paikoilleen (1) .
O Kie rr ä musta (SB) maadoi tu sjohdin kannattimen I <ii nnl-
ty sruuvlln.
D A se nns 16 A:n varoke.
VAIHTOEHTO 2
D Poraa reikä ja ki innilä varokkeenpldin ruuvl ll a Il) .
D Puha ii a kaikki porauslastut pois ja ruostesuojaa re ik ä.
D Klerrä musta (SB) maad oi tusjohdln kannallimen kilnni-
tysruuv ll n.
D Asenna 16 A:n varoke.
24
-SVENSKA -- ------ --
D Dra orange (OR) ledning li ll höger sidopanel.
D Sva
rt (SB) ledning används ej. Tej pa skarvstycket med
e lt ape.
a Dra tiduretsle dn ingar til l ledigt utt ag iInslrumentpanelen.
a Om al la utlagen i in strumentpanelen är uppt ag n a, dra
tidurets ledningar till
ut sidan av vänster stol.
D
Ti duret monteras enligt separ at anvisning.
-ENGLlSH ---- -----
a Route the orange (ORj eable to th e right side panel.
D The black (SB) eable is not used.
In sulate Ihe term in al
with tape.
D Route
th e timer ca bl e harness to a free recess in th e
instrum
en t panel.
a If a lt recessesareoeeupied the cable harnessisrouled to
th e outside 01 th e left fr ont sea t.
a The timer is in stalled as pe r separate instruction s.
- DEU TSCH ' --- -----
a D ie orangefarbene (OR) L el tung bis zur rechten Seiten-
verkleidung ziehen.
a Die sch wa rze (SBj Leitung wird nicht verwende t. Die
Verblndung mit Iso
li erband umwlc ke ln.
O O
le Le itungdes Zeit se haltwerks biszurIreien Anzapfung
Im Armaturenbretl zieh en.
D Falls au f dem Armaturenbrell a ll e Anzap fu ngen beselzl
sl nd, we rd en die Leitungen des Ze it se haltwerks aul die
AuO enseite des linkes Sitzes gezogen.
a Das Ze lt schaltwerk wird gem äO ge tr ennter Einbauan-
lellung montiert.
-- ITALIANO
o Co ll egare il filo rosso (Rj a ll a seatola d ei lusibili (l j.
O II filo eorto rosso (Rj viene eo ll egato Ira il terminale
positiva (2j e la scalola d
ei lusibili. (In easo il terminale
pos
iti vo e oeeupalo eondurre II filo alla batte ri s e
collegare a
ll erminale positivOj.
ALTERNATIVA 1
O Agganciare la sca to la dei lusibili (1) .
O Fi ssare la vite del 111 0 a massa nero (SB) a ll a vite di
lissaggio de
ll a cO l1 sole.
O Montare un lusibila di 16
A.
ALTERNATIVA 2
O Perlorare e lissare le viii del po rta lusibili (l j.
O Rimuovere I trucioll presenii e pra tle are il traIlamenio
an ticorro si one.
O Fissare la vite deiiiio a massa nero (SBj alla vite di
lissaggio de ll a consol le .
OMon iare un fu sibil di 16 A.
29 13 52 3 OASB
-FRAN9AIS --------
D Amener le fi l oran ge (ORj au panneau laleral droit.
D
Le fil noir (SB) n'est pa s utilise.
D Amener les
fil s de la minulorie å une prise libre dans le
tableau de bord.
D Si loute I s prises sont occupees dans le tableau de
bord. amener les fils de la minulsrie vers la face
sxterieure du siege de gauche.
D La minuterie sera montes suivant les instructions
separees.
-SUOMI ----- - -- - -
a Vedä oranss in värinen (OR) johdin oikeanpuolei se n
sivupaneellin.
D Mustaa (SBj johdlnla ei käytetä Kiinnitä t
ei ppi jatko-
osaan.
a Vedä a ik akellon johtimet kojetaulun vapaaseen Iiitän-
tään.
D
Jo s kaikki liilännät ovat varatluja. vedetään aikakellon
johtirnet vasemmanpuoleisen Is tu imen ulkosivuun.
a Aikake ll o asennelaan erilli se n o hj een mukaan.
- I TALIANO ----------
a Portare II fil o arancione (OR) s ul lato destro del pannello.
D II lila nera
(SB) non viene u til izzato. Is ol are il punto dl
glunzione con del nastro isolani
e.
a Portare i fil i del tim er su una presa disponibile del
pannello deg Ii strumenti.
D In caso tulle le pro
se del pannello degli Irumenti siano
occupale. porlare I
fill deltimers ull ato eSlernodel sedile
sinistro.
D
II timer viene montato in base ad iSlruzioni di montaggio
separate.
~91 3 !) 24 DA56

r
(
25
-SVEN SKA ----------------
O Sä tt dit socklarna och hållarna på reläerna,
O Tryck fast reläerna på balkens ovans id a till höger, under
handskfacke
t.
- ENGLlSH' ----------------
O Fi t th e relay In the socket s, Fi t th e relay clips,
O Fit the relays
on the m em ber to th e right and behlnd the
glove companme
nt.
26
- DEUTSCH' ------------------
o Di e Relais an d ie Sockeln und Halter der Relais
anbringen,
o
Di e Relais aul der Ob erseile des Holme ns, rechts unl er
dem Hand SC huhfach, andrucken,
-FRAN9A/S ---------------
O Monler les rel ais dans les socles el les su ppons sur les
re lai s,
O En foncer les re lais sur la face supårieure du profilå, å
drolt e, sous le vide-poches,
-SUOMI -------------------
O Asenna releet sokkeleihin ja pitimet releisiin,
O Paina relee paikoilleen palkin päällipuolelle, käslne-
lokeron alapuolel
le oikealle,
-IT ALIA NO ---------------
O M on tare i rele ne ll e basl re lative e Isupponi sul rel e,
O Spingere
in dentro i re le sulla to superio re della traversa
so
tt o il vano ponaoggetti,
291352510AS8
- SVEN SKA ---------- -
O Skruva fa st jordledningen I balkens ena skruv,
- ENGLlS H' -----------------
O Connect the ground cable to the member screw,
-DEUTSCH/ ---------
O Die Masseleitung in der einen Schraube des Holmens
anschrauben,
-
FRA N9A
IS --- - ---- - -
O VIsser le fil de ma sse dans rune des vis du profile,
-SUOMI ------------
O Kierrä maadoitusjohdin palkin toiseen ruv ;; n,
-ITALIANO ----------------
O Fissa re la vite del filo a massa ad una delle vi tl della
travers a,
29 135 2(1 10A50