Westfalia 305 221 User manual

1
Audi A8
DMontage- und Betriebsanleitung
Návod k montái a provozu
Montage- og driftsvejledning
Instrucciones de montaje y de servicio
Notice de montage et dutilisation
Asennus- ja käytt ohjeet
Installation and Operating Instructions
Ïäçãßåò ôïðïõÝôçóçò êáé ëåéôïõñãßáò
Istruzioni di montaggio e per luso
Monterings- og bruksanvisning
Montage- en gebruikshandleiding
Monterings- och bruksanvisning
Instrukcja monta¿u i eksploatacji
CZ
DK
E
F
FIN
GB
GR
I
N
NL
S
PL
305 276 691 101 - 22/05 - 002

2
Anhängevorrichtung (Kupplungskugel mit Halterung)
ohne Elektrosatz
Hersteller: WESTFALIA-AUTOMOTIVE Gm H & Co. KG Westfalia-Bestell - Nr.: 305 276
Genehmigungsnummer nach Richtlinie 94/20/EG: e13 00-1088
Klasse: A50-X Typ: 305 221
Technische Daten : maximaler D-Wert: 12,5 kN
maximale tützlast: 95 kg
Verwendungsbereich: Fahrzeughersteller: Audi
Modell: A8
Typbezeichnung: 4E
Allgemeine Hinweise:
Für den ahrbetrieb sind die Angaben des ahrzeugherstellers bzgl. Anhängelast und tützlast
maßgebend, wobei die Werte der Anhängevorrichtung nicht überschritten werden dürfen.
Die Anhängevorrichtung dient zum Ziehen von Anhängern, welche mit Zugkugelkupplungen ausgerüstet
sind und zum Betrieb von Lastenträgern, welche für die Montage auf der Kupplungs-kugel zugelassen
sind. Artfremde Benutzung ist verboten. Der Betrieb muß den traßen-verhältnissen angepaßt erfolgen.
Beim Betrieb verändern sich die Fahreigenschaften des Fahrzeuges. Die Betriebsanleitung des
Fahrzeugherstellers ist zu beachten.
Bei Fahrzeugen mit Einparkhilfe können nach Montage der Anhängevorrichtung ehlfunktionen
auftreten, da Teile (Kugelstange, Kupplungskugel) im Erfassungsbereich der ensoren liegen könnten.
In diesem Fall sollte der Erfassungsbereich angepasst oder die Einparkhilfe deaktiviert werden. Bei
Verwendung von Anhängevorrichtungen mit abnehmbaren bzw. schwenkbaren Kugelstangen ist eine
Fehlfunktion nicht zu erwarten, wenn die Kugelstange aus der Betriebsposition genommen wird.
Die vom Fahrzeughersteller serienmäßig genehmigten Befestigungspunkte sind eingehalten.
Nationale Richtlinien über die Anbauabnahmen sind zu beachten.
Diese Montage- und Betriebsanleitung ist den Kfz. - Papieren beizufügen.
Montagehinweise:
Die Anhängevorrichtung ist ein icherheitsteil und darf nur von achpersonal montiert werden.
Jegliche Änderungen bzw. Umbauten an der Anhängevorrichtung sind verboten. ie führen zum
Erlöschen der Betriebserlaubnis.
Isoliermasse bzw. Unterbodenschutz am Kfz. - falls vorhanden - im Bereich der Anlageflächen der
Anhängevorrichtung entfernen. Blanke Karosseriestellen sowie Bohrungen mit Rostschutz-farbe
versiegeln.
Betriebshinweise:
ämtliche Befestigungsschrauben der Anhängevorrichtung nach ca. 1000 Anhänger - km mit den
vorgeschriebenen Anziehdrehmomenten nochmals nachziehen.
Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten. Werden jedoch purstabilisierungs-einrichtungen,
wie z.B. die Westfalia " K" benutzt, muß die Kupplungskugel fettfrei sein. Die Hinweise in den jeweiligen
Betriebsanleitungen beachten.
obald an einer beliebigen telle ein Kupplungskugel-Durchmesser von 49,0 mm oder kleiner erreicht ist,
darf die Anhängevorrichtung aus icherheitsgründen nicht mehr benutzt werden.
Das Leergewicht des Fahrzeuges erhöht sich nach Montage der Anhängevorrichtung um 23 kg.
Änderungen vorbehalten.
D

3
D
Bedienungsanleitung für abnehmbare Kugelstange
Achtung:
Vor jeder Fahrt mit dem
Anhänger die Kugelstange auf
ordnungsgemäße Verriegelung
überprüfen (siehe unter A. 3 !
Nie bei angekuppeltem
Anhänger entriegeln !
Bei Fahrt ohne Anhänger muß
die Kugelstange abgenommen
und IMMER der
Verschlußstopfen in das
Aufnahmerohr eingesetzt
werden!
A. MONTAGE
1. Verschlußstopfen aus dem Auf-
nahmerohr herausz ehen.
Im Normalfall bef ndet s ch d e
Kugelstange, wenn s e aus dem
Kofferraum entnommen w rd, m
"vorgespannten Zustand".
D eser st daran erkannbar, daß
der Auslösehebel (s. Sk zze) an
der Kugelstange anl egt. Das
Handrad ca. 6 mm von der
Kugelstange absteht (s. Sk zze)
und d e "Rot-Mark erung" des
Handrades n dem "Grün-
Bere ch" der Kugelstange l egt.
Berücksichtigen Sie, daß die
Kugelstange NUR in diesem
Zustand eingesetzt werden
kann!
Sollte der Verr egelungsmecha-
n smus der Kugelstange vor
Montage, wodurch auch mmer,
ausgelöst worden se n - S e
erkennen d eses daran, daß der
Auslösehebel (s. Sk zze) ca. 5
mm von der Kugelstange
absteht, d e "Grün-Mark erung"
des Handrades m t dem "Grün-
Bere ch" der Kugelstange
übere nst mmt und das Handrad
(s. Sk zze) an der Kugelstange
anl egt - so muß der
Verr egelungsmechan smus w e
folgt vorgespannt werden:
Be e ngestecktem Schlüssel
und geöffnetem Schloß das
Handrad se tl ch herausz ehen
und n Pfe lr chtung b s zum
Anschlag drehen. Der
Auslösehebel rastet sodann e n,
und nach Loslassen des
Handrades verble bt der Ver-
r egelungsmechan smus n der
vorgespannten Stellung.
2. Zur Montage der Kugelstange
d ese von unten n das
Aufnahmerohr e nsetzen und
hochdrücken.
Der Verr egelungsvorgang w rd
h erdurch automatisch
durchgeführt.
Hand n cht m Bere ch des
Handrades halten.
Schloß schl eßen und
Schlüssel abz ehen.
Abdeckkappe auf das Schloß
drücken.
3. Aus Sicherheitsgründen:
Kontroll eren S e mmer, ob d e
Kugelstange vorschr ftsmäß g
verr egelt und ges chert st. D es
erkennen S e an folgenden
Merkmalen:
Mark erung "Grün" des Hand-
rades st mmt m t "Grün"-
Bere ch an Kugelstange
übere n.
Handrad l egt an Kugelstange
an (ke n Spalt).
Schloß verschlossen und
Schlüssel abgezogen
(Handrad läßt s ch n cht
herausz ehen).
Kugelstange muß völl g fest
m Aufnahmerohr s tzen
(durch Rütteln von Hand
prüfen).
Falls d e Prüfung aller 4
Merkmale n cht
zufr edenstellend ausfällt, st d e
Montage zu w ederholen.
Sofern auch dann nur e nes der
Merkmale n cht erfüllt w rd, darf
d e Anhängevorr chtung n cht
benutzt werden.
Setzen S e s ch m t dem
Hersteller n Verb ndung.
B. DEMONTAGE
1. Abdeckkappe vom Schloß
abz ehen und Abdeckkappe auf
den Gr ff des Schlüssels
drücken.
Schloß m t Schlüssel öffnen
(Schlüssel läßt s ch be
geöffnetem Schloß nicht
abz ehen!)
2. Kugelstange festhalten,
Handrad se tl ch herausz ehen
und entgegen der Federkraft
n Pfe lr chtung b s zum
Anschlag drehen.
Kugelstange nach unten aus
dem Aufnahmerohr
herausnehmen.
Das Handrad kann sodann
losgelassen werden, es
arret ert selbsttät g n der
gespannten Stellung.
Beachten S e h erzu auch d e
Symbole auf dem Handrad
sow e d e be l egende Sk zze
"Abnehmbare Kugelstange"
3. Kugelstange m Kofferraum
s cher und gegen Verschmutzen
geschütz verstauen.
W e bere ts erwähnt, kann der
Schlüssel n der gespannten
Stellung n cht abgezogen
werden.
Verschlußstopfen in das Auf-
nahmerohr einsetzen!
C. BITTE UNBEDINGT
BEACHTEN!
D e Montage und Demontage
der Kugelstange st m t
normaler Handkraft problemlos
auszuführen.
Benutzen S e niemals rgend-
welche H lfsm ttel, Werkzeuge
usw., da h erdurch der
Mechan smus beschäd gt
werden könnte.

4
D
Abnehmbare Kugelstange (Automatic)
Kugeln (herausgedrückt)
Aufnahmerohr (Halterung)
Gle tfläche
Auslösehebel
Handrad kommt am Bolzen
zur Anlage (ke n Spalt)
Abdeckkappe (für Schloß)
Schlüssel abgenommen
(ohne Abdecklappe für
Schloß)
Mark erung rot
Symbol
(Betät gung entr egeln)
Mark erung grün
Handrad (Stellung verr egelt)
Verriegelte Stellung (Fahrbetrieb
Bolzen
Kugeln (Lage nnerhalb
der Bohrung)
(Handrad herausz ehen)
(Handrad drehen)
Ke lflächen (Gle tflächen)
Schlüssel m t Abdeckkappe
für Schloß
(Schlüssel n cht abz ehbar!)
Mark erung rot
Spalt Handrad-
Bolzen ca. 6 mm
Entriegelte Stellung (abgenommen
Reparaturen und Zerlegung der
abnehmbaren Kugelstange dürfen
grundsätzlich nur von uns als
Hersteller durchgeführt werden.
An der gesammten
Anhängevorrichtung dürfen keine
eränderungen
vorgenommen werden.
Schlüsselnummer für eventuelle
spätere Nachbestellung notieren.
Beiliegendes Hinweisschild am Kfz.
in der Nähe des Aufnahmerohres
oder an der Innenseite des
Kofferraumes an gut sichtbarer Stelle
anbringen.
D. WARTUNGS INWEISE
1. Um eine ordnungsgemäße
Funktion zu gewährleisten,
müssen die Kugelstange und
das Aufnahmerohr stets sauber
sein.
2. Auf regelmäßige Pflege der
Mechanik ist zu achten.
Lagerstellen, Gleitflächen und
Kugeln mit harzfreiem Fett bzw. Öl
regelmäßig fetten bzw. ölen.
Schloß nur mit Graphit
behandeln.
3. Wird die abnehmbare
Kugelstange über einen längeren
Zeitraum nicht benutzt, sollte zur
Entlastung der Federelemente
der erriegelungsmechanismus
stets entspannt (verriegelte
Stellung) sein.
Zum Entspannen Auslösehebel
nach vorn drücken.
4. Bei Reinigung des Fahrzeuges
mit einem Dampfstrahler muß
die Kugelstange abgenommen
und der Verschlußstopfen
eingesetzt werden.
(Die Kugelstange darf nicht
dampfgestrahlt werden )

5
Tana zaøizeni bez elektropøísluenství
Výrobce: WESTFALIA-AUT M TIVE GmbH & Co. KG Westfalia objednací èíslo: 305 276
Èíslo povolení podle smìrnice 94/20/EG: e13 00-1088
Tøída: A50-X Typ: 305 221
Technicke uda e: maximální D-hodnota: 12,5 kN
maximální zatíení podpìry: 95 kg
Oblast pouití: výrobce vozidel: Audi
model: A8
typové oznaèení: 4E
Veobecné in ormace:
Pro jízdu sou smìrodatné daje výrobce vozidla popø. úda e o zatíení pøívìsem a zatíení
podpìry, pøièem nesmí být pøekroèeny hodnoty taného zaøízení.
Tané zaøízení slouí tahání pøívìsù, které sou vybaveny kulovým taným zaøízením a k
provozu nosníkù povolených k montái na kulové taném zaøízení. Jiné pouití e zakázáno.
Pouití musí odpovídat silnièním pomìrùm. Pøi provozu se mìní ízdní vlastnosti vozidla. Musí
se brát na zøetel provozní návod výrobce vozidla.
U vozidel sparkovacím zaøízením mohou po montái závìsného zaøízení vzniknout
chybové funkce, protoe by se díly (tyè s koulí, spo ovací koule) mohly nacházet vdosahu
senzorù. Vtomto pøípadì by mìl být pøizpùsoben dosah nebo by mìlo být deaktivováno
parkovací zaøízení. Pøi pouití závìsných zaøízení sodnímatelnými popø. výkyvnými tyèemi
skoulí se chybová funkce neoèekává, kdy se tyè skoulí nenachází vprovozní pozici.
Výrobcem vozidla sériovì povolené upevòovací body se musí dodret.
Smìrnice ednotlivých státù o pøe ímání nástaveb muse í být respektovány.
Montání a provozní návod se musí pøipo it k dokladùm vozidla.
Montání in ormace:
Tané zaøízení e bezpeènostní díl a smí být namontován en odborníky.
Kadá zmìna popø. pøemìny na taném zaøízení sou zakázány. Vedou en ke ztrátì platnosti
provozního povolení.
Odstranit izolaèní masu popø. ochranný nátìr podvozku vozidla - kdy existu e - v oblasti
pøítlaèných èastí taného zaøízení. 0èitìné èásti karoserie, ako i vývrty uzavøít barvou proti
rezavìní.
Provozní in ormace:
Vechny upevòovací rouby taného zaøízení dotáhnout po cca 1000 km taení pøívìsu
pøedepsaným kroutícím momentem.
Spo ovací koule se musí udrovat èistá a namazaná. Poui í-li se stabilizaèní zaøízení stop, ako
napø. Westfalia SSK, pak musí být spo ovací koule bez mazacího tuku. Dodru te informace
v patøièných provozních návodech.
Jakmile bude dosaen na nìkterém místì prùmìr spo ovací koule rovný nebo mení ne
49,0 mm, nesmí být tané zaøízení z bezpeènostních dùvodù více pouívané.
Váha prázdného vozidla se zvýí po montái taného zaøízení o 23 kg.
Zmìny vyhrazeny.
CZ

6
CZ Návod k pouití snímatelné kulové tyèe
Nedopadne-li zkouka vech
ètyø znakù upokojivì, musí se
montá zopakovat
Nebude-li i pak jeden ze znakù
splnìn, nesmí se pøívìsné
zaøízení pouít
Spojte se s výrobcem
B.DEMONTÁ
1 Stáhnìte krycí víèko zámku a
pøitlaète ho ke konci klíèe
Otevøte zámek klíèem (klíè se
nedá pøi otevøeném zámku
vytahnout!)
2 Drte kulovou tyè, ruèní koleèko
vytáhnìte postrannì a toète
proti síle pruiny podél smìru
ipky a na doraz
Kulovou tyè vyndat smìrem
dolù ze zasouvací roury
Ruèní koleèko se pak mùe
pustit, zaaretuje se samostatnì
v napjaté poloze
Berte k tomu na zøetel symboly
na ruèním koleèku, jako i
pøiloené zobrazení "sundávací
kulová tyè"
3 Odlote kulovou tyè do kufru na
bezpeèné místo a chraòte jí
proti zapinìní Jak u øeèeno,
klíè se nedá pøi napjaté poloze
vytahnout
Nasadit uzavírací zátku do
vsouvací roury !
C.Nutnì vzít do vahy !
Montá a demontá kulové tyèe
je bez problému proveditelná
ruèní silou
Nepouívejte nikdy nìjaké
pomùcky, náøadí atd , ponìvad
by se jimi mohl pokodit
mechanismus
pøiléhá na kulovou tyè - musí se
jistící mechanismus napnout
následujícím zpùsobem:
Pøi zastrèeném klíèi a otevøeném
zámku vytáhnout postrannì
ruèní koleèko a natoèit ve
smìru ipky a na doraz
Uvolòovací páèka pak zapadne
a po putìní ruèního koleèka
zùstane blokovací mechanismus
v pøedpjatém stavu
2. Kulová tyè se upevní takovým
zpùsobem, e se nasadí
odspodu do vsouvací roury a
zatlaèí
Zajitìní se tím provede
automaticky Ruku drte v
oblasti ruèního koleèka Zámek
uzavøít a klíè vytáhnout
Zasunout krycí víèko na zámek
3. Z bezpeènostních dùvodù:
Kontrolujte pravidelnì, jestli je
kulová tyè podle pøedpisù
zasazena a zajitìna To
poznáte na následujících
znacích:
"Zelené oznaèení" na ruèním
koleèku souhlasí se "zeleným
znaèením" na kulové tyèi
Ruèní koleèko pøiléhá na
kulovou tyè (ádná mezera)
Zámek je zamèen a klíè vytaen
(ruèní koleèko se nedá
vytáhnout)
Kulová tyè musí pevnì sedìt v
zasouvací rouøe (zkusit zatøást
kulovou tyèí rukou)
POZOR:
Pøed kadou jízdou s pøívìsem
zkontrolovat kulovou tyè, je-li
správnì zajitìna (porovnejte
bod A. 3)!
Odjistit jen pøi odpojeném
pøívìsu !
Pøi jízdì bez pøívìsu se musí
kulová tyè vyjmout a do
vsazovací roury se musí
pokadé vsadit uzavírací zátka
!
A.MONTÁ
1 Vyjmout uzavírací zátku ze
vsouvací roury
V normálním pøípadì je kulová
tyè, kdy se vyndá z kufru, v
"napjatém stavu" To se pozná
podle toho, e uvolòovací páèka
(porovnejte zobrazení) pøiléhá
na kulovou tyè Ruèní koleèko
odstává od kulové tyèe asi na 6
mm (porovnejte zobrazení) a
"èervené oznaèení" ruèního
koleèka leí v "zeleném
oznaèení" kulové tyèe
Myslete na to, e se kulová
tyè dá nastrèit jen v tomhle
stavu !
Uvolní-li se zajitìní kulové tyèe
pøed nasazením, jedno z jakého
dùvodu - poznáte to podle
toho, e uvolòovací páèka se
nachází (porovnejte zobrazení)
asi 5 mm od kulové tyèe a
"zelené oznaèení" ruèního
koleèka se støetá se "zeleným
oznaèením" kulové tyèe a ruèní
koleèko (porovnejte zobrazení)

7
CZ
Zajitìná pozice Provozní stav
Kulièky - vytlaèené
Zasouvací roura - drák
Uvolòovací páèka
Ruèní koleèko pøiléhá na
závitníku - ádná mezera
"Zelené" oznaèení
Symbol "Potvrzení
odjitìní"
Ruèní koleèko
Krycí víèko zámku
"Èervené" oznaèení
Odjitìná pozice Vyndání kulové tyèe
Kulièky leí vevnitø vývrtù
Mezera mezi závitníkem a
ruèním koleèkem cca 6 mm
Smìr potvrzení -
toèit ruèním koleèkem
Smìr potvrzení -
ruèní koleèko vyjmout
Klíè s víèkem zámku -
klíè se nedá vyjmout
"Èervené" oznaèení
Klíè vytáhnut
Opravy a rozebrání pøívìsného
zaøízení s kulovou tyèí smí provádìt
zásadnì jen výrobce zaøízení.
Na celém pøívìsném zaøízení nesmí
být provedeny ádne zmìny.
Zapite si èíslo klíèe pro monou
pozdìjí objednávku.
Pøilo enou informaèní nálepku
upevnìte na vozidlo v blízkosti
vsouvací roury, nebo do prostoru
kufru na dobøe viditelném místì.
D. Informace k drbì
1 Aby se zaruèila správná funkce,
musí se udrovat kulová tyè a
vsouvací roura poøád v èistém
stavu
2 Dodrujte pravidelné oetøování
mechaniky
Místa uloení, kluzné plochy a
kouli pravidelnì mazat
bezivièným tukem nebo olejem
Zámek oetøovat jen grafitem
3 Nebude-li se sundávací kulová
tyè delí dobu pouívat, mìl by
být uchycovací mechanismus
kvùli odlehèení pruinových
elementù stále v uvolnìném
stavu (zablokovaná pozice)
K odlehèení stlaète uvolòovací
páèku dopøedu
Pøi èitìní vozidla proudem
páry musí byt kulová tyè
vyjmuta a nasazena zátka
na rouru.
(Kulová tyè nesmí být nikdy
èitìná proudem páry)

8
Anhængertræk uden el-sæt
Fa rikant: WESTFALIA-AUTOMOTIVE Gm H & Co. KG Westfalia estillingsnr.: 305 276
Tilladelsesnummer iflg. retningslinie 94/20/EU: e13 00-1088
Klasse: A50-X Type: 305 221
Tekniske specifikationer: Maksimal D-værdi: 12,5 kN
Maksimal støttelast: 95 kg
Anvendelsesområde: Køretøjsfabrikant: Audi
Model: A8
Typebetegnelse: 4E
Generelle henvisninger:
Ved kørselsdrift er alle oplysninger fra køretøjsfabrikanten angående anhængerlast samt
støttelast retningsgivende. Man må dog ikke overskride værdierne for anhængertrækket.
Anhængertrækket har til formål at trække anhængere, der er udstyret med trækkoblingskugler samt til
drift af lastdragere, der er tilladt til montage af anhængertrækket. Andre anvendelser er forbudte.
Driften skal finde sted på normale trafiksveje. Ved drift forandres køretøjets køreegenskaber. Man skal
være opmærksom på og overholde køretøjsfabrikantens driftsvejledning.
På køretøjer med parkeringshjælp kan der forekomme funktionsfejl efter montage af
anhængertrækket, da enkelte dele (kuglestangen, koblingskuglen) kan ligge inden for det område, der
registreres af sensorerne. I dette tilfælde bør området tilpasses eller parkeringshjælpen deaktiveres.
Ved brug af anhængertræk med aftagelig eller drejelig kuglestang, kan der ikke regnes med
funktionsfejl, hvis kuglestangen tages ud af driftspositionen.
De fastgørelsespunkter, som køretøjsfabrikanten har som standard, skal overholdes.
De nationale direktiver for afmontering af påmonterede dele skal overholdes.
Denne montage- og driftsvejledning skal vedlægges køretøjets papirer.
Montagehenvisninger:
Anhængertrækket er en sikkerhedsdel og må udelukkende monteres af fagfolk.
Enhver ændring henh. ombygning af anhængertrækket er forbudt. De medfører , at driftstiladelsen ikke
længere er gyldig.
Isoleringsmasse henh. undervognsbeskyttelse på køretøjet, hvis disse er til stede, skal fjernes
fra området omkring anhængertrækket. Blanke karosseridele samt udboringer skal forsynes med
rustbeskyttelsesfarve.
Driftshenvisninger:
amtlige fastgørelsesskruer på anhængertrækket skal eftertrækkes efter ca. 1000 km med
anhængeren. Dette skal gøres med de forskrevne startdrejningsmomenter.
Koblingskuglen skal holdes ren og smøres. Hvis man dog anvender sporstabiliseringsanordninger,
såsom Westfalia  K, skal koblingskuglen være uden smørelse. Vær opmærksom på og overhold
henvisningerne i den pågældende driftsvejledning.
Når et vilkårligt sted på koblingskuglen har en diameter på 49,0 mm eller mindre, må man ikke
anvende anhængertrækket af sikkerhedsmæssige årsager.
Køretøjets egenvægt forhøjes med ca. 23 kg, når anhængertrækket monteres.
Retten til ændringer forbeholdes.
DK

9
DK
Betjeningsvejledning til aftagelig kuglestang
Opmærksom:
ør hver kørsel med
anhængeren skal
kuglestangen kontrolleres for
en ordentlig lukning (se
nedenfor A.3)!
Åbnes aldrig, når tilkoblet
anhænger!
Ved kørsel uden anhænger
skal kuglestangen tages af og
der skal ALTID placeres en
lukkeprop i optagelsesrøret!
A. MONTAGE
1. Lukkeproppen tages ud af
optagelsesrøret.
I normalt tilfælde er
kuglestangen i "forspændt
tilstand", når den bliver taget
ud af bagagerummet.
Dette kan man se på, at
udløserhåndtaget (se skitsen)
lægger ved kuglestangen.
Håndhjulet står ca. 6 mm fra
kuglestangen (se skitse) og
den røde markering" på
håndhjulet ligger i
kuglestangens "grønne
område".
Vær opmærksom på, at
kuglestangen
UDELUKKENDE kan
placeres i lukket tilstand!
Hvis låsemekanismen på
kuglestangen på en eller
anden måde være blevet
udløst før montagen, De
genkender dette på, at
udløserhåndtaget (seskitsen)
er ca. 5 mm fra kuglestangen,
at den "grønne markering" på
håndhjulet stemmer overens
med kuglestangens "grønne
markering" og at håndhjulet
(se skitsen) ligger ved
kuglestangen, så skal
låsemekanismen
forspændes, som det er
beskrevet nedenfor:
Når nøglen er stukket i, og
ved åben lås skal håndhjulet
trækkes ud til siden og
drejes i pilens retning, indtil
den når anslag.
Udløserhåndtaget falder
derefter i hak, og når man
ikke længere holder
håndtaget, forbliver
låsemekanismen i den
forspændte stilling.
2. Til montage af kuglestangen
skal denne placeres i
optagelsesrøret og trykkes
op nedefra.
Låseprocessen bliver
således automatisk
gennemført.
Hånden må ikke holdes i
området omkring
håndhjulet.
Luk for låsen og træk
nøglen til.
Dækkappen trykkes på
låsen.
3. Af sikkerhedsmæssige
årsager:
Kontrollér altid, om
kuglestangen er låst og
sikret rigtigt iht.
forskrifterne. Dette
genkender De på følgende
karakteristika:
Markeringen "grøn" på
håndhjulet stemmer
overens med det "grønne"
område på kuglestangen.
Håndhjulet ligger opad
kuglestangen (ingen
spalte).
Låsen er lukket og nøglen
er trukket ud (håndhjulet
kan ikke trækkes ud).
Kuglestangen skal sidde
helt fast i optagelsesrøret
(kontrolleres ved at ryste
med hånden).
I tilfælde af at kontrollen af
alle fire karakteristika ikke er
bliver foretaget, skal man
gentage montagen.
Hvis derefter også blot en af
karakteristikkerne ikke er
opfyldt, må man ikke
anvende
anhængeranordningen.
Kontakt fabrikanten.
B. B. AFMONTERING
1. Dækkappen trækkes af
låsen ogdækkappen trykkes
fast på nøglens greb. Låsen
åbnes med nøglen (nøglen
kan ikke trækkes ud, når
låsen er åben).
2. Hold kuglestangen fast,
håndhjulet drejes ud til
siden og drejes mod
fjederkraften i pilens
retning, indtil man når
anslaget.
Træk kuglestangen ud, idet
den bliver trukket nedad og
ud af optagelsesrøret.
åledes er det nu muligt at
løsne håndhjulet, det låses
automatisk fast i den
spændte stilling.
Vær også opmærksom på
symbolerne på håndhjulet
samt på den vedlagte
skitse "Aftagelig
kuglestang".
3. Læg kuglestangen sikkert
ibagagerummet og beskyt
den mod snavs.
om allerede nævnt, kan
man ikke trække nøglen ud i
spændt tilstand.
Placér lukkeproppen i
optagelsesrøret!
C. VÆR VENLIGST
PMÆRKSOM PÅ
FØLGENDE
Montagen og afmonteringen
af kuglestangen kan
udenproblemer gennemføres
manuelt.
Anvend aldrig nogle
hjælpemidler, værktøj osv.,
hvorigennem man kan
komme til at beskadige
mekanismen.

10
DK
Aftagelig kuglestang (automatic)
Kugler (trykket ud)
Optagelsesrør
(holdeanordn ng)
Gl deflade
Udløserhåndtag
Håndhjul er tæt op af bolten
( ngen spalte)
Nøglen er trukket ud (uden
dækkappe t l lås)
Nøglen er trukket ud
(uden dækkappe t l lås)
Kugler (leje nden
udbor ng)
Bolt
(Håndhjulet trækkes ud)
(Håndhjulet drejes)
K leflader (gl deflader)
Nøgle med dækkappe t l lås
(nøglen kan kke trækkes ud)
Marker ng rød
Spalte håndhjul -
bolt ca. 6 mm
Åben tilstand (taget af)
Håndhjul (låst t lstand)
Marker ng rød
Marker ng grøn
Symbol
(Oplåsn ng af akt ver ng)
Låst tilstand (kørselsdrift)
Reparat oner og demonter ng af den
aftagel ge kuglestang må pr nc p elt
udelukkende gennemføres af os
som fabr kant.
Der må kke foretages ændr nger
på den samlede
anhængeranordn ng.
Nøglenummeret skal noteres til
eventuel senere efterbestilling.
Det vedlagte henv sn ngssk lt skal
placeres på køretøjet nærheden af
optagelsesrøret på den ndvend ge
s de af bagagerummet og skal
være synl gt.
D. SERVICEHENVISNINGER
1. For at garantere en ordentl g
funkt on skal kuglestangen og
optagelsesrøret være rene.
2. Man skal være opmærksom på,
at man regelmæss gt plejer
anordn ngen.
Lejesteder, gl deflader samt
kugler skal regelmæss gt
smøres nd med harp ksfr
smørelse henh. ol e. Låsen må
udelukkende behandles med
graf t.
3. Hv s man over et længer t dsrum
kke benytter kuglestangen, skal
man dette t dsrum holde
låsemekan smen afspændt (låst
t lstand) for at aflaste
fjederelementerne.
For at kunne afspænde skal man
trykke udløserhåndtaget fremad.
4. Ved rengøring af køretøjet
med en dampstråler skal
kuglestangen tages af og
lukkeproppen skal sættes i.
(Kuglestangen må ikke
bestråles med damp .

11
Enganche juego eléctrico
Fa ricante: WESTFALIA-AUTOMOTIVE Gm H & Co. KG Núm. de pedido Westfalia: 305 276
Número de autorización según la norma 94/ 20/ CE: e13 00-1088
Clase: A50-X Modelo: 305 275
Datos técnicos: valor D máximo: 12,5 kN
carga de apoyo máxima: 95 kg
Campo de aplicación:Fabricante de vehículo: Audi
Modelo: A8
Designación de modelo: 4E
Indicaciones generales:
on determinantes los datos del fabricante del vehículo referente a la carga de remolque y carga de
apoyo para la utilización del vehículo, no debiendo ser sobrepasados los valores del enganche.
Fórmula para la determinación del valor D:
El enganche sirve para el arrastre de remolques equipados con un acoplamiento esférico de tracción para
el remolque de soportes de carga autorizados para el montaje en una bola de enganche. e prohibe la
utilización destinada a otros usos. La utilización debe efectuarse de acuerdo a las condiciones de tráfico.
Durante la utilización se modifican las cualidades de marcha del vehículo. Deben observarse las
instrucciones de servicio del fabricante del vehículo.
En los vehículos que incorporan sistema de ayuda al aparcamiento, tras el montaje del dispositivo
de enganche se pueden presentar fallos en el funcionamiento, pues algunas piezas (la barra de
rótula, la bola de acoplamiento) pueden estar ubicadas en la zona de detección de los sensores. En
este caso debería adaptarse la zona de detección o desactivar el sistema de ayuda al aparcamiento.
Caso de utilizar dispositivos de enganche con barra de rótula desmontable o abatible, es posible que
no se produzcan fallos en el funcionamiento si se quita la barra de rótula de la posición de servicio.
e han tomado en consideración los puntos de fijación de serie del vehículo indicados por el fabricante del
vehículo.
Deben observarse las directivas nacionales referentes a controles de enganche.
Estas instrucciones de montaje y de servicio deben adjuntarse a la documentación del vehículo.
Indicaciones de montaje:
El enganche es una pieza de seguridad y debe ser montado únicamente por personal especializado.
No está autorizado efectuar cambios o modificaciones en el enganche. Ello conllevaría la consiguiente
anulación del permiso de circulación. Eliminar la masilla aislante o protección de bajos del vehículo -
en caso de existir - en la zona de las superficies de apoyo del enganche. Aplicar pintura protectora
anticorrosión en las superficies de chapa desnudas así como en los taladros.
Indicaciones de servicio:
Volver a apretar todos los tornillos de fijación del enganche según los pares de apriete prescritos después
de haber circulado aprox. 1000 km con el remolque. Mantener limpio y engrasado el enganche. En caso
de utilizar dispositivos de estabilización direccional, como por ejemplo el  K Westfalia, el enganche
deberá estar libre de grasa. Obsérvense las indicaciones en las correspondientes instrucciones de
servicio. i en cualquier zona se advierte que el diámetro del enganche alcanza los 49,0 mm o una
medida inferior, debe dejar de utilizarse el enganche por motivos de seguridad. El peso en vacío del
vehículo se incrementa en 23 kg una vez efectuado el montaje del enganche.
Reservado el derecho a introducir modificaciones.
E

12
E
Instrucciones para el manejo de la barra de rótula desmontable
Atención:
Antes de emprender viaje con
el remolque, verificar el
correcto enclavamiento de la
barra de rótula (véase A.3 !
No desenclavarla jamás
estando enganchado el
remolque!
En recorridos sin remolque, se
ha de desmontar la barra de
rótula e insertar SIEMPRE el
tapón en el tubo de
alojamiento!
A. MONTAJE
1. Extraer del tubo el tapón.
Por regla general, la barra de
rótula se encuentra en "estado
pretensado" cuando se saca del
maletero, lo que se puede
aprec ar en que la palanca de
desenganche (véase el
bosquejo) está apl cada a d cha
barra, la rueda de mano está a
unos 6 mm de ella (véase el
bosquejo) y la "marca roja" de
la rueda de mano se encuentra
en el "sector verde" de la barra.
Tenga en cuenta que la
barra de rótula ÚNICAMENTE
se puede montar en estado
pretensado.
En caso de que, por el mot vo
que fuese, se hub era d sparado
el mecan smo de enclavam ento
de la barra antes de montar
ésta (lo que Usted podrá
aprec ar en que la palanca de
desenganche está a unos 5 mm
de la barra -véase el bosquejo-,
la "marca verde" de la rueda de
mano co nc de con el "sector
verde" de la barra y la rueda de
mano está apl cada a la barra -
véase el bosquejo-, habrá que
pretensar el mecan smo de
enclavam ento como s gue:
Estando nsertada la llave y la
cerradura ab erta, extraer
lateralmente la rueda de mano y
g rarla hasta el tope en el
sent do de la flecha. Entonces
se encastrará la palanca de
desenganche y, tras soltar la
rueda de mano, el mecan smo
de enclavam ento quedará en
pos c ón de pretensado.
2. Para montar la barra de rótula,
nsertar ésta desde abajo en el
tubo de alojam ento y opr m rla
hac a arr ba.
De esta manera se efectúa
automáticamente la
operac ón de enclavam ento.
Ev tar que las manos estén en
el sector de la rueda de
mano.
Cerrar la cerradura y ret rar la
llave.
Opr m r la cub erta en la
cerradura.
3. Por motivos de seguridad:
Controle s empre s la barra de
rótula está enclavada y
asegurada deb damente. Lo
podrá aprec ar por los puntos
s gu entes:
La marca "verde" de la rueda
de mano co nc de con el
sector "verde" de la barra de
rótula.
 La rueda de mano está
apl cada a d cha barra (no hay
nterst c o entre ellas).
 La cerradura está cerrada y la
llave ret rada (no se puede
extraer la rueda de mano).
 La barra de rótula está
completamente f ja en el tubo
de alojam ento (ver f carlo
sacud éndola con la mano).
S la comprobac ón de estos
cuatro puntos no resulta
sat sfactor a, habrá que repet r
el montaje.
S no se cumple alguno de
estos puntos, no se adm te
ut l zar el enganche.
Póngase en contacto con el
fabr cante.
B. DESMONTAJE
1. Ret rar la cub erta de la
cerradura y opr m r aquélla
sobre el as dero de la llave.
Abr r la cerradura con la llave
(no se puede ret rar la llave al
estar ab erta la cerradura!)
2. Retener la barra de rótula,
extraer lateralmente la rueda de
mano y, venc endo la fuerza de
resorte, g rarla hasta el tope en
el sent do de la flecha.
Sacar del tubo de alojam ento la
barra, t rando de ésta hac a
abajo.
Entonces se podrá soltar la
rueda de mano, que se parará
automát camente en pos c ón
tensada.
Tenga en cuenta tamb én para
ello los símbolos en la rueda de
mano y el bosquejo adjuntado
"Barra de rótula desmontable".
3. Guardar la barra en el maletero,
de modo que esté asegurada y
proteg da contra la suc edad.
Como ya se ha menc onado, no
se puede ret rar la llave en la
pos c ón tensada.
Insertar el tapón en el tubo
de alojamiento!
C. NO OLVIDE DE NINGÚN
MODO!
El montaje y desmontaje de la
barra se puede efectuar s n
problema con la s mple fuerza
de las manos.
No recurra jamás a objetos
aux l ares o herram entas, etc.,
ya que pueden deter orar el
mecan smo.

13
E
Enganche esférico desmontable (automático)
Bolas (extraídas)
Tubo de recepc ón (f jac ón)
Superf c e de desl zam ento
Palanca de desenclavam ento
La ruedec lla hace tope con el
perno (s n ranura entre ambos)
Caperuza cobertora (para la
cerradura)
Llave extraída (s n la
caperuza cobertora para
la cerradura)
Marca roja
Símbolo (desenclavar el
acc onam ento)
Marca verde
Ruedec lla (pos c ón de enclavam ento)
Posición enclavada (listo par circular
Perno
Bolas (pos c onadas)
(sacar la ruedec lla)
(g rar la ruedec lla)
Superf c es acuñadas
(superf c es de
desl zam ento)
Llave con caperuza
cobertora para la cerradura
(no puede extraerse la llave)
Marca roja
Ranura ruedec lla-perno
de aprox. 6 mm
Posición desenclavada (desmontado
Las reparaciones y el desarme del
enganche desmontable para
remolque deben ser realizadas
únicamente por nosotros.
No puede efectuarse ninguna
modificación en ninguna pieza del
dispositivo para remolque.
Anotar el número de la llave para
caso de petición de reposición ulte-
rior.
Colocar el rótulo de advertencia
adjuntado en el vehículo en un punto
visible al lado del tubo de
alojamiento o en el lado interior del
maletero.
D. Instrucciones de mantenimiento
1. Para garantizar un funcionamiento
correcto deben estar siempre
limpios el enganche esférico y el
tubo de alojamiento.
2. Efectúese un cuidado regular de
la parte mecánica del dispositivo.
Lubricar regularmente con grasa
o aceite los puntos de
alojamiento las superficies de
deslizamiento y las bolas. Tratar
la cerradura únicamente
con grafito.
3. En caso de no utilizarse durante
un largo periodo de tiempo el
enganche desmontable para
remolque deberá mantenerse
destensado el mecanismo de
enclavamiento para descargar el
elemento de resorte (posición de
enclavamiento).
Para efectuar el destensado
presionar hacia adelante la
palanca de accionamiento.
4. Al limpiar el vehículo con chorro
de vapor deberá retirarse el
enganche desmontable y
colocarse el tapón.
( o debe someterse al chorro de
vapor el enganche desmontable
para remolque).

14
Attelage sans kit électrique
Marque: WESTFALIA-AUTOMOTIVE Gm H & Co. KG Référence Westfalia: 305 276
Numéro dautorisation selon directive 94/20/CE: e13 00-1088
Classe: A50-X Type: 305 221
Caractéristiques techniques: Valeur D maxi: 12,5 kN
Charge sur timon maxi: 95 kg
Domaine dapplication:Constructeur automobile: Audi
Modèle: A8
Désignation du type: 4E
Généralités:
Pour lutilisation sur route, il convient de prendre en compte les indications du constructeur re-
latives à la charge remorquée et à la charge sur timon, les valeurs autorisées pour lattelage ne devant
pas être dépassées.
Formule pour la détermination de la valeur D:
Lattelage sert à la traction de remorques équipées dun accouplement à boule, et à lutilisation de
porte-charges dont le montage est homologué sur la boule dattelage. Toute utilisation non conforme à
cette définition est interdite. Lutilisation doit être adaptée aux conditions de la circulation. Les
propriétés routières du véhicule sont modifiées par lutilisation de lattelage. Les instructions
dutilisation du constructeur doivent être respectées.
Après montage du dispositif dattelage, un fonctionnement défectueux peut se produire sur les
véhicules équipés dune aide au stationnement car des éléments (barre dattelage à boule, boule
dattelage) peuvent se trouver dans la zone de détection des capteurs. i cest le cas, la zone de
détection doit être adaptée ou laide au stationnement désactivée. En cas dutilisation de dispositifs
dattelage à boule amovible ou orientable, un fonctionnement défectueux est exclu lorsque la barre
dattelage à boule est mise hors position de fonctionnement.
Les points de fixation homologués en série par le constructeur sont respectés.
Les dispositions nationales relatives aux contrôles de réception doivent être respectées.
Cette notice de montage et dutilisation doit être jointe aux documents du véhicule.
Indications pour le montage:
Lattelage est un élément de sécurité et doit être monté exclusivement par un personnel qualifié.
Toute modification ou transformation effectuée sur lattelage est interdite et entraîne lannulation de
lautorisation dexploitation.
Eliminer toute masse isolante ou produit de protection du soubassement sur le véhicule - si
existant - dans la zone des surfaces dappui de lattelage. Enduire les surfaces nues de la carrosserie
ainsi que les orifices dune peinture anticorrosion.
Indications pour lutilisation:
Resserrer lensemble des vis de fixation de lattelage au couple de serrage prescrit au bout denviron
1000km avec lattelage.
Nettoyer et graisser régulièrement la boule dattelage. Toutefois, si des équipements de stabilisation
tels que Westfalia  K sont utilisés, la boule dattelage doit être exempte de graisse. Respecter les
indications données dans les différentes notices dutilisation.
Dès que le diamètre de la boule dattelage atteint en un endroit quelconque 49,0mm ou moins,
lattelage ne doit plus être utilisé pour des raisons de sécurité.
Le poids à vide du véhicule augmente de 23kg après le montage de lattelage.
ous réserve de modifications.
F

15
F
Notice dutilisation de la boule dattelage amovible
Attention:
Vérifier avant chaque
déplacement avec la remorque
si la boule dattelage est
correctement verrouillée (voir
au point A.3 !
Ne jamais déverrouiller lorsque
la remorque est accrochée!
Déposer la boule dattelage en
cas de déplacement sans la
remorque et toujours insérer
lobturateur dans le tube de
reprise!
A. MONTAGE
1. Ret rer lobturateur du tube de
repr se.
La boule dattelage est
normalement "précontra nte"
lorsquon la sort du coffre. Cela
se reconnaît au lev er de
déclenchement (vo r croqu s)
contre la boule. La molette étant
à env ron 6 mm de la boule (vo r
croqu s) et le "repère rouge" de
la molette dans la "zone verte"
de la boule.
Celleci ne doit être mise en
place quà condition quelle
soit précontrainte comme
décrit cidessus!
S pour une ra son quelconque le
mécan sme de verrou llage de la
boule sest déclenché avant le
montage - cela se reconnaît au
lev er de déclenchement (vo r
croqu s) à env ron 5 mm de la
boule, au "repère vert" de la
molette coïnc dant à la "zone
verte" de la boule et à la molette
(vo r croqu s) contre cette
dern ère - l do t alors être tendu
comme su t:
La clé étant ntrodu te et la
serrure ouverte, t rer
latéralement la molette et la
tourner à fond dans le sens de la
flèche. Le lev er de
déclenchement se bloque, et le
mécan sme de verrou llage reste
tendu après le relâchement de la
molette.
2. Pour monter la boule dattelage,
nsérer cellec dans le tube de
repr se par en dessous et la
pousser en remontant.
Le verrou llage seffectue alors
automatiquement.
Ne pas la sser la ma n à
prox m té de la molette.
Fermer la serrure et enlever la
clé.
Enfoncer le cache sur la
serrure.
3. Règles de sécurité:
Noubl ez jama s de vér f er s la
boule dattelage est verrou llée et
bloquée comme prescr t. Ce qu
se reconnaît aux po nts
su vants:
Repère "vert" de la molette
coïnc de avec la zone "verte" de
la boule dattelage.
La molette est contre la boule
dattelage (pas despace).
La serrure est fermée et la clé
ret rée (on ne peut plus t rer sur
la molette).
La boule ne do t absolument
plus bouger dans le tube de
repr se (vér f er en secouant avec
la ma n).
Recommencer le montage s la
vér f cat on de ces 4 po nts ne
donne pas sat sfact on.
Le d spos t f dattelage ne do t
pas être ut l sé même s un seul
des quatre po nts nest pas
comme l conv ent.
Contactez alors le fabr cant.
B. DEMONTAGE
1. Enlever le cache de la serrure et
enfoncer sur la po gnée de la
clé.
Ouvr r la serrure avec la clé
(cellec ne peut pas être ret rée
lorsque la serrure est ouverte).
2. Ma nten r la boule dattelage,
t rer latéralement la molette et
la tourner à fond, dans le sens
de la flèche, et en surmontant
la force du ressort.
Sort r la boule dattelage du
tube de repr se, par le bas.
On peut alors lâcher la
molette, qu se bloque
automat quement en pos t on
tendue.
Tenez compte auss des
symboles sur la molette a ns
que du croqu s jo nt "boule
dattelage amov ble".
3. B en ranger la boule dattelage
dans le coffre et à labr des
sal ssures.
La clé rapellonsle, ne peut pas
être ret rée en pos t on tendue.
Mettre lobturateur dans le
tube de reprise!
C. ABSOLUMENT TENIR
COMPTE DE CE QUI SUIT!
La boule dattelage peut être
montée et démontée
manuellement sans le mo ndre
problème.
Nut l sez jamais de
quelconques nstruments, out ls,
etc., pouvant endommager le
mécan sme.

16
F
B lles
Tube de recept on (bros)
Surface gl ssante
Lev er d`ouverture
Volant près du boulon (pas
d´ espace)
Couvercle (pour clé)
Clé enlevée (sans
couvercle pour fermeture)
Marquage rouge
Symbole (relâcher)
Marquage vert
Volant (pos t on fermé)
Position fermée (condition de remorquage
Boulon
B lles (pos t onnées)
(T rer le volant vers l´exter eur)
(Tourner le volant)
Surface de gl ss ère
(surface gl ssante)
Clé avec couvercle pour la
fermeture
(la clé ne peut être enlevée)
Marquage rouge
Espace volantboulon
env ron 6mm
Position non fermée (accouplement non-monté
Barre à boule amovible ( automatisme )
Seul le constructeur est autorisé à
effectuer des réparations et à
désassembler la tige à boule
amovible.
Aucune modification ne doit être
apportée à lensemble du dispositif
dattelage.
oter le numéro des clefs aux fins
dune éventuelle commande
ultérieure.
Apposer à proximité du tube de re-
prise ou à lintérieur du coffre en un
endroit bien visible la plaquette
jointe.
D. DIRECTIVES DE MAI TE A CE
1. Un fonctionnement correct nest
possible et le que si la tige à
boule tube de reprise sont
toujours propres.
2. Toujours bien entretenir le
mécanisme.
Mettre régulièrement de la graisse
sans résine ou de lhuile sur les
paliers les surfaces de
glissement et les billes. Ne mettre
que du graphite sur la serrure.
3. Détendre le mécanisme de
verrouillage afin de ne pas
fatiguerles ressorts (position
verrouillée) si la tige à boule
amovible nest pas utilisée durant
une période prolongée.
La manette de déblocage doit
alors être poussée en avant.
4. Déposer la tige à boule et insérer
lobturateur avant de nettoyer le
véhicule avec un jet à haute
pression.
(De leau à haute pression ne doit
pas arriver sur la tige à boule).

17
Vetokoukut Ilman sähköosia
Valmistaja: WESTFALIA-AUTOMOTIVE Gm H & Co. KG Westfalian tilausnro: 305 276
Direktiivin 94/20/EG mukainen hyväksymisnumero: e13 00-1088
Luokka: A50-X Tyyppi: 305 221
Tekniset tiedot: uurin D-arvo: 12,5 kN
uurin koukkukuorma: 95 kg
Käytt kohteet: Ajoneuvonvalmistaja: Audi
Malli: A8
yppimerkintä: 4E
Yleiset ohjeet:
Ajokäytössä ajoneuvon valmistajan tiedot koskien vetokuormaa ja koukkukuormaa ovat
määrääviä, joskaan vetokoukun arvoja ei myöskään saa ylittää.
Vetokoukku on tarkoitettu sellaisten perävaunujen vetämistä varten, jotka on varustettu
vetokoukkukytkentälaitteella, ja sellaisia taakkatelineitä varten, jotka on hyväksytty asennettaviksi
vetokoukkuun. Muunlainen käyttö on kielletty. Käytössä tieolosuhteet on huomioitava. Vetokäytössä
ajoneuvon ajo-ominaisuudet muuttuvat. Ajoneuvon valmistajan käyttöohjeita tulee noudattaa.
Ajoneuvoissa, joissa on pysäköimisaputoiminto saattaa perävaununvetolaitteen asentamisen jälkeen
ilmetä virhetoimintoja, koska joitakin osia (kuulatanko, vetonuppi) saattaa olla sensorien
koontialueella. Tässä tapauksessa koontialuetta tulisi muuttaa tai pysäköimisaputoiminto tulisi estää.
Käytettäessä vetonuppeja, joilla on irrotettavat ja/tai käännettävät kuulatangot ei virhetoiminto ole
odotettavissa otettaessa kuulatanko käyttöasennosta.
Ajoneuvonvalmistajan sarjatuotantoa varten hyväksytyt kiinnityskohdat sopivat käytettäviksi.
Kansallisia asennusten teknistä hyväksymistä koskevia määräyksiä on noudatettava.
Nämä asennus- ja käyttöohjeet tulee liittää ajoneuvon dokumentteihin.
Asennusohjeita:
Vetokoukku on turvallisuuteen vaikuttava osa ja sen saavat asentaa vain ammattihenkilöt.
Vetokoukun kaikki muutokset ja muunnokset ovat kiellettyjä. Ne johtavat käyttöluvan peruuntumiseen.
Poista tarvittaessa ajoneuvosta vetokoukun kosketuspintojen eristemassa ja alustansuoja-aine.
Peitä korin paljaat kohdat ja poraukset ruosteenestomaalilla.
Käytt ohjeita:
Kiristä vetokoukun kaikki kiinnityspultit noin 1000 km:n ajon jälkeen ilmoitetuilla kiristysmomenteilla.
Vetokoukku tulee pitää puhtaana ja rasvattuna. Käytettäessä suuntavakavuuden parantamislaitteita,
kuten esim. Westfalian  K-laitetta, vetokoukkua ei kuitenkaan saa rasvata. Noudata kyseisen
laitteen käyttöohjeita.
Heti vetokoukun kuulan halkaisijan ollessa mielivaltaisessa kohdassa 49,0 mm tai pienempi,
vetokoukkua ei turvallisuussyistä enää saa käyttää.
Ajoneuvon omapaino nousee vetokoukun asennuksesta johtuen 23 kg.
Oikeudet muutoksiin pidätetään.
FIN

18
FIN Irrotettavan vetopään käyttöohje
HUOMIO:
Tarkasta ennen jokaista
perävaunuajoa, että vetopää on
asianmukaisesti lukittu (katso
alla A.3 !
Älä koskaan avaa perävaunun
ollessa kiinni!
Kun ajetaan ilman perävaunua,
täytyy vetopää irrottaa ja tulppa
aina laittaa asennusputkeen.
A. VETOPÄÄN ASENNUS
1. Vedä tulppa asennusputkesta.
Kun vetopää otetaan
tavarat lasta, se on tavall sest
"es jänn tetty". Tämän vo todeta
s tä, että rrotusv pu (katso
kuva) on k nn vetopäässä.
Lukkopyörä on no n 6 mm:n
päässä vetopäästä (katso kuva),
ja lukkopyörän "puna nen
merkk " on vetopään "v hreällä
alueella".
Vetopää voidaan asentaa
vain tässä tilassa !
Jos vetopään luk tusmekan sm
on josta n syystä lauennut
ennen asennusta -sen vo
todeta s tä, että rrotusv pu
(katso kuva) on n. 5mm:n
päässä vetopäästä, lukkopyörän
"v hreä merkk " on vetopään
"v hreällä alueella" ja lukkopyörä
(katso kuva) on k nn
vetopäässä - luk tusmekan sm
täytyy es jänn ttää seuraavalla
tavalla:
Kun ava n on lukossa ja lukko
auk , vedä lukkopyörä s vulta
ulos ja k errä nuolen
oso ttamaan suuntaan
vasteeseen saakka. Irrotusv pu
lukk utuu tällö n , ja kun
lukkopyörästä on päästetty rt ,
luk tusmekan sm jää
es jänn tettyyn t laan.
2. Asennusta varten la ta vetopää
alakautta asennusputkeen ja
pa na ylöspä n.
Luk tus tapahtuu nä n
automaattisesti.
Älä p dä kättä lukkopyörän
alueella
Sulje lukko ja vedä ava n po s.
Pa na suojus lukkoon.
3 Turvallisuuden vuoksi:
Tarkasta a na, että vetopää on
as anmuka sest luk ttu ja
varm stettu. Tämän teet
p tämällä huolen s tä, että
 lukkopyörän "v hreä merkk "
vastaa vetopään "v hreää
aluetta"
 lukkopyörä on k nn
vetopäässä (e tyhjää t laa)
 lukko on k nn ja ava n vedetty
po s (lukkopyörää e vo vetää
ulos)
 vetopää on hyv n k nn
asennusputkessa (varm stu
rav stamalla).
Jos jok n em. kohd sta e p dä
pa kkaansa, täytyy asennus
to staa. N n kauan ku n
yhdessäk n kohdassa on
puutetta, e vetola tetta saa
käyttää.
B. IRROTUS
1. Ota suojus po s lukosta ja pa na
se ava men päähän.
Avaa lukko ava mella ( ava nta e
vo vetää po s, jos lukko on
auk !).
2.  P dä vetopää pa kallaan. Vedä
lukkopyörä s vulta ulos ja
k errä s tä nuolen oso ttamaan
suuntaan vasteeseen saakka.
 Ota vetopää po s
asennusputkesta.
 Lukkopyörä vo daan s tten
vapauttaa; se vetäytyy
tsestään jänn tettyyn t laan.
 Huom o lukkopyörässä olevat
tunnusmerk t sekä l tteenä
oleva kuva "Irrotettava
vetopää".
3. Aseta kuulatanko takaluukkuun
tukevast n n, että se on l alta
suojattu.
Laita tulppa asennusputkeen!
C. OTETTAVA HUOMIOON !
Vetopää vo daan asentaa ja
rrottaa ongelm tta käs n.
Älä koskaan käytä m tään
apuväl ne tä, työkaluja jne.,
jotka vo s vat vah ngo ttaa
mekan sm a. Per aatteessa va n
me valm stajana saamme tehdä
rrotettavaan vetopäähän
kohd stuvat korjaukset ja
muutokset.

19
FIN
Irrotettava vetopää (automaattinen)
Kuulat (pa nettu ulos)
Asennusputk (k nn ke)
L ukup nnat
Irrotusv pu
Lukkopyörä on k nn
pult ssa ( e väl ä)
Suoja (lukkoa varten)
Ava n on otettu po s
( lman lukon suojaa)
Puna nen merkk
Tunnusmerkk
(avaam nen)
V hreä merkk
Lukkopyörä (luk ttu asento)
Lukittu asento (ajotilanne
Pultt
Kuulat (re k en s sällä)
(Vedä lukkopyörä ulos)
(Väännä lukkopyörää)
K lap nnat (l ukup nnat)
Ava n suoj neen lukkoa
varten
(ava nta e vo ottaa po s)
Puna nen merkk
Lukkopyörän-pult n
väl n. 6 mm
Avattu asento (irrotettu
M nkäänla s a muutoks a e koko
kytkem sla tteeseen ole lupa tehdä.
Kirjaa ja säilytä avainnumerot
ehdottomasti mahdollisia
jälkitilauksia varten.
D. HUOLTOOHJEET
1. Jotta as anmuka nen to m nta
vo ta s n taata, täytyy vetopään
ja asennusputken olla a na
puhta ta.
2. Mekan kka täytyy huoltaa
säännöll sest .
Rasvaa ta öljyä harts ttomalla
rasvalla ta öljyllä laaker t,
l ukup nnat ja kuulat. Käs ttele
lukkoa va n graf t lla.
3. Kun ajoneuvo pestään
painepesurilla, täytyy
vetopää irrottaa ja laittaa
tulppa asennusputkeen.
(Vetopäätä ei saa pestä
painepesurilla

20
Towing hitch Without electrical set
Manufacturer: WESTFALIA-AUTOMOTIVE Gm H & Co. KG Westfalia order no.: 305 276
Approval no. as per Guideline 94/20/EC: e13 00-1088
Class: A50-X Model: 305 221
Technical data: Maximum D-value: 12,5 kN
Maximum nose weight: 95 kg
Area of application: Vehicle manufacturer: Audi
Model: A8
Model designation: 4E
General information:
The vehicle manufacturers specifications regarding trailer load and nose weight are decisive for
driving, and the values specified for the towing hitch must not be exceeded.
The towing hitch serves for towing trailers fitted with ball couplings and for use with load carriers
approved for attachment to the towing hitch. Any use other than that specified is prohibited. Driving
with a trailer must be adapted to the road conditions. The vehicles handling is affected when a trailer
is being towed. Follow the vehicle manufacturers instructions.
If vehicles are fitted with a Parking Distance Control (PDC) system malfunctioning of the system
can occur after tow bar installation since the parts (ball bar, ball coupling) could be located in the
detection area of the sensors. In this case, the detection area should be readjusted or the PDC
deactivated. Malfunctioning is not expected when using tow bars with detachable or pivoted ball bars if
the ball bar is removed from its operating position.
The fixing points specified as standard must be observed.
National guidelines concerning official approval of auxiliaries must be observed.
These installation and operating instructions must be enclosed with the vehicle papers.
Installation instructions:
The towing hitch is a safety component and must only be installed by qualified personnel.
Any alteration or conversion to the towing hitch is prohibited, and would lead to cancellation of design
certification.
Remove insulating compound and underseal from vehicle (if present) in the area of the mating
surfaces of the towing hitch. eal any bare bodywork and bores with anti-corrosive paint.
Operating instructions:
Again tighten all securing bolts of the towing hitch after approx. 1000 trailer km, observing specified
tightening torques.
The towing hitch must be kept clean and greased. However, if a stabilisation device, e.g. Westfalia
 K, is used, the towing hitch must be free from grease. Follow the instructions in the relevant
operating instructions.
As soon as the towing hitch diameter is 49.0 mm or less at any point, it must no longer be used for
safety reasons.
After the towing hitch is fitted, the empty weight of the vehicle increases by 23 kg.
ubject to alteration.
GB