APRILIA SR 50 - BROCHURE 2009 Installation and operating manual

Manuale d'officina
Manual de taller
Service and repair manual
SR 50
aprilia part # 8140212
963X

1
SR 50
02%-%33!
– Questo manuale fornisce le informazioni principali per
le procedure di normale intervento sul veicolo.
– Le informazioni e le illustrazioni che compongono que-
sto manuale, sono aggiornate al momento della divul-
gazione del manuale stesso.
– Questa pubblicazione è indirizzata ai Concessionari
aprilia e ai loro meccanici qualificati; molte nozioni sono
state volutamente omesse, perché giudicate superflue.
Non essendo possibile includere nozioni meccaniche
complete in questa pubblicazione, le persone che uti-
lizzano questo manuale devono essere in possesso sia
di una preparazione meccanica di base, che di una co-
noscenza minima sulle procedure inerenti ai sistemi di
riparazione dei motoveicoli. Senzaqueste conoscenze,
la riparazione o il controllo del veicolo potrebbe essere
inefficiente o pericolosa.
Non essendo descritte dettagliatamente tutte le proce-
dure per la riparazione, e il controllo del veicolo, biso-
gna adottare particolare attenzione al fine di evitare
danni ai componenti e alle persone.
Per offrire al cliente maggiore soddisfazione dall'uso
del veicolo, aprilia s.p.a. si impegna a migliorare conti-
nuamente i propri prodotti e la relativa documentazio-
ne. Le principali modifiche tecniche e modifiche alle
procedure per le riparazioni del veicolo vengono comu-
nicate a tutti i Punti Vendita aprilia e alle Filiali nel
Mondo. Tali modifiche verrannoapportate, nelle edizio-
ni successive di questo manuale.
Nel caso di necessità o dubbi sulle procedure di ripara-
zione e di controllo, interpellare il Reparto aprilia Con-
sumer Service (A.C.S.), il quale sarà in grado di fornirvi
qualsiasi informazione al riguardo, oltre a fornire even-
tuali comunicazioni su aggiornamenti e modifiche tec-
niche applicate al veicolo.
Per ulteriori informazioni vedi:
– MANUALE D’OFFICINA MOTORE
# 921 (I-UK-F-D-E);
– CATALOGO RICAMBI MOTORE # 715;
– CATALOGO RICAMBI MOTORE 1# 716 V;
– CATALOGO RICAMBI CICLISTICA # 515V;
– CATALOGO RICAMBI CICLISTICA 1
# 516V.
La ditta aprilia s.p.a. si riserva il diritto di apportare modifi-
che in qualsiasi momento ai propri modelli, fermo restando
le caratteristiche essenziali qui descritte e illustrate.
I diritti di memorizzazione elettronica, di riproduzione e di
adattamento totale o parziale, con qualsiasi mezzo sono
riservati per tutti i Paesi.
La citazione di prodotti o servizidi terze parti è solo a sco-
po informativo e non costituisce nessun impegno.
aprilia s.p.a. non si assume la responsabilità riguardo le
prestazioni o l’uso di questi prodotti.
Prima edizione: maggio 1997
Seconda edizione: giugno 1999
Ristampa:
Prodotto e stampato da:
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Soave (VERONA) - Italia
Tel. +39 - 045 76 11 911
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-%33!'')$)3)#52%::!
I seguenti messaggi di segnalazione vengono usati in tut-
to il manuale per indicare quanto segue:
Simbolo di avviso relativo alla sicurezza. Quan-
do questo simbolo è presente sul veicolo o nel
manuale, fare attenzione ai potenziali rischi di lesioni.
La mancata osservanza di quanto riportato negli av-
visi preceduti da questo simbolo può compromettere
la sicurezza: vostra, altrui e del veicolo!
aPERICOLO
Indica un rischio potenziale di gravi lesioni o morte.
aATTENZIONE
Indica un rischio potenziale di lesioni leggere o danni
al veicolo.
IMPORTANTE Il termine “IMPORTANTE”nel pre-
sente manuale precede importanti informazioni o istruzioni.
./2-%'%.%2!,)$)3)#52%::!
/33)$/$)#!2"/.)/
Se ènecessario far funzionare il motore per poter effet-
tuare qualche operazione, assicurarsi che questo avven-
ga in uno spazio aperto o in un locale ben ventilato. Non
fare mai funzionare il motore in spazi chiusi.
Se si opera in uno spazio chiuso, utilizzare un sistema di
evacuazione dei fumi di scarico.
aPERICOLO
I fumi di scarico contengono ossido di carbonio, un
gas velenoso che puòprovocare la perdita di cono-
scenza e anche la morte.
Far funzionare il motore in uno spazio aperto o, se si ope-
ra in uno spazio chiuso, utilizzare un sistema di evacua-
zione dei fumi di scarico.
#!2"52!.4%
Operare in uno spazio ben ventilato. Tenere sigarette,
fiamme o fonti di scintille lontano dalla zona di lavoro e
dalla zona in cui il carburante viene conservato.
aPERICOLO
Il carburante èaltamente infiammabile e in alcune
condizioni diventa esplosivo.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
#/-0/.%.4)!$!,4%4%-0%2!452%
aPERICOLO
Il motore e i componenti dell’impianto di scarico di-
ventano molto caldi e rimangono caldi per un certo
periodo anche dopo che il motore èstato spento. Pri-
ma di maneggiare questi componenti, indossare
guanti isolanti o attendere fino a che il motore e l’im-
pianto di scarico si sono raffreddati.
a

2
SR 50
/,)/-/4/2%%3!534/
aPERICOLO
Utilizzare guanti in lattice per le operazioni di manu-
tenzione che prevedono il contatto con l’olio. L’olio
esausto del motore, se viene ripetutamente lasciato a
contatto con la pelle per periodi prolungati, puòcau-
sare il cancro della pelle. Sebbene questo sia impro-
babile, a meno che non si maneggi olio esausto quo-
tidianamente, si consiglia di lavare le mani
accuratamente con acqua e sapone nel caso venga
maneggiato.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
,)15)$/&2%.)
aATTENZIONE
Il liquido freni puòdanneggiare le parti verniciate, in
plastica o in gomma. Quando si effettuano interventi
sull’impianto frenante, posare un panno da officina
pulito su detti componenti.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
,)15)$/2%&2)'%2!.4%
In alcune condizioni, il glicole etilenico contenuto nel liqui-
do refrigerante del motore èinfiammabile e la sua fiamma
èinvisibile, ma ci si puòbruciare ugualmente.
aPERICOLO
Non versare il liquido refrigerante del motore sull’im-
pianto di scarico o sui componenti del motore. Po-
trebbero essere abbastanza caldi da provocare l’ac-
censione del liquido refrigerante, che brucia con
fiamma invisibile.
Il liquido refrigerante (glicole etilenico) puòprovoca-
re irritazione della pelle e se ingerito èvelenoso.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
Non rimuovere il tappo di riempimento quando il mo-
tore ècaldo. Il liquido refrigerante èsotto pressione e
potrebbe causare ustioni.
)$2/'%./%$%,%442/,)4!$%,,!"!44%2)!
aPERICOLO
La batteria emette gas esplosivi; tenere sigarette,
fiamme e fonti di scintille lontano dalla batteria stes-
sa. Assicurarsi che ci sia una ventilazione adeguata
quando si attiva o si ricarica la batteria.
La batteria contiene acido solforico (elettrolita). Il
contatto con la pelle o con gli occhi puòprovocare
gravi ustioni. Si raccomanda di indossare indumenti
protettivi e uno schermo per il viso.
In caso di contatto dell’elettrolita con la pelle, risciac-
quare immediatamente con abbondante acqua. In
caso di contatto dell’elettrolita con gli occhi, risciac-
quare con abbondante acqua per almeno 15 minuti e
consultate immediatamente un medico.
L’elettrolita èvelenoso.
In caso di ingestione, bere grandi quantitàdi acqua o
latte e poi latte di magnesia od olio vegetale e consul-
tare immediatamente un medico.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
02%#!5:)/.)%).&/2-!:)/.)'%.%2!,)
Quando si esegue la riparazione, lo smontaggio e il ri-
montaggio del veicolo attenersi scrupolosamente alle se-
guenti raccomandazioni.
aPERICOLO
Per qualsiasi tipo di operazione èvietato l'uso di viva
fiamma.
Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzio-
ne o ispezione al veicolo, arrestare il motore e toglie-
re la chiave, attendere che motore e impianto di scari-
co si siano raffreddati, sollevare possibilmente il
veicolo, con apposita attrezzatura, su pavimento soli-
do e in piano. Porre particolare attenzione alle parti
ancora calde del motore e dell'impianto di scarico, in
modo tale da evitare ustioni.
Il veicolo ècostruito con parti non commestibili; non
mordere, succhiare, masticare o ingerire nessuna
parte dello stesso per nessun motivo.
Se non espressamente descritto, il rimontaggio dei
gruppi segue in senso inverso le operazioni di smon-
taggio. L’eventuale sovrapposizione di operazioni nei
vari rimandi ad altri capitoli deve essere interpretata
con logica, evitando cosìrimozioni non necessarie di
componenti. Non utilizzare mai il carburante come
solvente per la pulizia del veicolo.
Scollegare il cavo negativo (–) della batteria, in caso
si debbano eseguire saldature elettriche. Quando
due o piùpersone lavorano contemporaneamente,
prestare attenzione alla sicurezza di ciascuno.
PRIMA DELLO SMONTAGGIO
–Rimuovere lo sporco, il fango, la polvere e i corpi estra-
nei dal veicolo prima dello smontaggio dei componenti.
–Impiegare, dove previsto, gli attrezzi speciali progettati
per questo veicolo.
SMONTAGGIO DEI COMPONENTI
–Contrassegnare le posizioni su tutti i giunti di connes-
sioni (tubi, cavi, ecc.) prima di dividerli e identificarli con
segni distintivi differenti.
Ogni pezzo va segnato chiaramente per poter essere
identificato in fase di installazione.
–Pulire e lavare accuratamente i componenti smontati,
con detergente a basso grado di infiammabilità.
–Tenere insieme le parti accoppiate tra di loro, perchési
sono "adattate" l'una all'altra in seguito alla normale
usura. Alcuni componenti devono essere utilizzati as-
sieme oppure sostituiti completamente.
–Tenersi lontani da fonti di calore.

3
SR 50
RIMONTAGGIO DEI COMPONENTI
aATTENZIONE
Non riutilizzare mai un anello elastico, quando viene
smontato deve essere sostituito con uno nuovo.
Quando si monta un anello elastico nuovo, fare atten-
zione a non allontanare le sue estremitàpiùdello
stretto necessario per infilarlo sull’albero. Dopo il
montaggio di un anello elastico, verificare che sia
completamente e saldamente inserito nella sua sede.
Non utilizzare aria compressa per la pulizia dei cusci-
netti.
IMPORTANTE I cuscinetti devono ruotare libera-
mente, senza impuntamenti e/o rumorosità, altrimenti de-
vono essere sostituiti.
–Utilizzare esclusivamente RICAMBI ORIGINALI aprilia.
–Attenersi all'impiego dei lubrificanti e del materiale di
consumo consigliato.
–Lubrificare le parti (quando èpossibile) prima di rimon-
tarle.
–Nel serraggio di viti e dadi, iniziare con quelli di diame-
tro maggiore oppure quelli interni, procedendo in diago-
nale. Eseguire il serraggio con passaggi successivi, pri-
ma di applicare la coppia di serraggio.
–Sostituire sempre le guarnizioni, gli anelli di tenuta, gli
anelli elastici, gli anelli O-Ring (OR) e le copiglie con altri
nuovi.
Pulire tutti i piani di giunzione, i bordi dei paraolio e le
guarnizioni prima del rimontaggio.
Applicare un leggero velo di grasso a base di litio sui
bordi dei paraolio.
Rimontare i paraolio e i cuscinetti con il marchio o nume-
ro di fabbricazione rivolti verso l'esterno (lato visibile).
Quando si montano i cuscinetti, lubrificarli abbondante-
mente.
–Controllare che ogni componente sia stato montato in
modo corretto.
–Dopo un intervento di riparazione o di manutenzione
periodica, effettuare i controlli preliminari e collaudare il
veicolo in una proprietàprivata o in una zona a bassa
intensitàdi circolazione.
53/$%,-!.5!,%
NORME PER LA CONSULTAZIONE
–Questo manuale èsuddiviso in capitoli, per ognuno dei
quali corrisponde una categoria di componenti princi-
pali. Per la consultazione, fare riferimento all'indice ge-
nerale, pag. 12 (INDICE GENERALE).
–Se non espressamente descritto, il riassemblaggio dei
gruppi segue in senso inverso le operazioni di smontaggio.
–I termini “destra”e “sinistra”sono riferiti al pilota seduto
sul veicolo in normale posizione di guida.
–Consultare il libretto “USO E MANUTENZIONE”per
l’uso del veicolo e le normali operazioni di manutenzio-
ne.
Le operazioni precedute da questo simbolo devo-
no essere ripetute dal lato opposto del veicolo.
In questo manuale le varianti sono indicate con i seguenti
simboli:
_versione accensione automatica luci
(Automatic Switch-on Device)
&opzionale
1versione con raffreddamento a liquido
2versione catalitica
3versione con freno a tamburo
VERSIONE:
IItalia VPolonia
URegno Unito %Israele
AAustria KCorea del Sud
PPortogallo MMalaysia
"Finlandia RCile
BBelgio QBermuda
DGermania -Stati Uniti d’America
FFrancia ^Australia
ESpagna ÍBrasile
GGrecia °Repubblica del Sud Africa
OOlanda ÎNuova Zelanda
CSvizzera [Canada
Danimarca `Croazia
Giappone ÑSlovenia
SSingapore
★

4
SR 50
02,/'/
–Este manual suministra las informaciones principales
para los procedimientos de intervención corriente.
–Las informaciones y las ilustraciones que forman parte
de este manual, están puestas aldíaenel momento de
la divulgación del mismo.
–Esta publicación se dirige a los Concesionarios aprilia
y a sus mecánicos calificados. Muchas nociones han
sido omitidas voluntariamente, porque consideradas
superfluas. Como no se han podido incluir nociones
mecánicas completas en esta publicación, las perso-
nas que utilizan este manual deben poseer tanto una
preparación mecánica básica, como de un conoci-
miento mínimo de los procedimientos inherentes a los
sistemas de reparación de los vehículos de motor. Sin
estos conocimientos, la reparación o el control del ve-
hículo podría ser ineficiente o peligrosa.
Como no se describen detalladamente todos los pro-
cedimientos para la reparación y el control del vehícu-
lo, es preciso que ponga particular cuidado a fin de evi-
tar daños a los componentes y a las personas.
Para ofrecer al cliente una mayor satisfacción al utilizar
el vehículo, aprilia s.p.a. se compromete a mejorar
continuamente sus propios productos y la documenta-
ción correspondiente. Las principales modificaciones
técnicas y modificaciones de los procedimientos para
las reparaciones del vehículo se comunican a todos los
Puntos de Ventas aprilia y a las Sucursales en el Mun-
do. Dichas modificaciones serán realizadas en las edi-
ciones siguientes de este manual.
En caso de necesidad o dudas sobre los procedimien-
tos de reparación y de control, diríjase al Departamen-
to aprilia Consumer Service (A.C.S.), que le podrá
proporcionar cualquier información al respecto, así
como eventuales comunicaciones sobre actualiza-
cionesy modificacionestécnicasaplicadas al vehículo.
–Para otras informaciones véanse:
–MANUAL DE TALLER MOTOR # 921 (I-UK-F-D-E);
–CATALOGO REPUESTOS MOTOR # 715;
–CATALOGO REPUESTOS MOTOR 1# 716;
–CATALOGO REPUESTOS PARTE CICLO # 515V.
–CATALOGO REPUESTOS PARTE CICLO 1
# 516V.
La empresa aprilia s.p.a. se reserva el derecho de apor-
tar modificaciones a sus propios modelos en cualquier
momento, guardando siempre las características esen-
ciales descritas e ilustradas en este manual.
A todos los países se les reserva los derechos de memo-
rización electrónica, de reproducción y de adaptación to-
tal y parcial, con cualquier medio.
El hecho de citar productos o servicios por cuenta ajena
tiene el solo fin de informar y no constituye ningún com-
promiso.
aprilia no se hace cargo de ninguna responsabilidad en
cuanto a las prestaciones o al uso de estos productos.
Primera edición: mayo 1997
Segunda edición: junio 1999
Nueva edición:
Producido e impreso por:
editing division
Soave (VERONA) - Italia
Tel. +39 - 045 76 11 911
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-%.3!*%3$%3%'52)$!$
Los mensajes de aviso abajo descritos se utilizan en todo
el manual para indicar lo siguiente:
Símbolo de aviso relativo a la seguridad. Cuando
este símbolo estápresente en el vehículo o en el
manual, tenga cuidado con los riesgos potenciales de
lesiones. La inobservancia de lo indicado en los avi-
sos precedidos por este símbolo puede perjudicar la
seguridad: ¡de Usted, de los demás y del vehículo!
aPELIGRO
Indica un riesgo potencial de lesiones graves o muerte.
aATENCION
Indica un riesgo potencial de lesiones ligeras o daños
al vehículo.
IMPORTANTE El término “IMPORTANTE”en el
presente manual precede importantes instrucciones o in-
formación.
A todos los países se les reserva los derechos de memo-
rización electrónica, de reproducción y de adaptación to-
tal y parcial, con cualquier vehículo.
./2-!3'%.%2!,%3$%3%'52)$!$
/8)$/$%#!2"/./
Si es necesario hacer funcionar el motor para poder efec-
tuar alguna operación, asegúrese de que esto se realice
en un espacio abierto o en un local bien ventilado. No
haga funcionar nunca el motor en espacios cerrados.
Si actúa en un espacio cerrado, utilice un sistema de eva-
cuación de los humos de escape.
aPELIGRO
Los humos de escape contienen óxido de carbono, un
gas venenoso que puede ocasionar la pérdida del co-
nocimiento y aun la muerte.
Haga funcionar el motor en un espacio abierto o, si actúa
en un espacio cerrado, utilice un sistema de evacuación
de los humos de escape.
#/-"534)",%
Actúe en un espacio bien ventilado. Mantenga cigarrillos,
llamas o fuentes de chispas lejos de la zona de trabajo y
de la zona en la cual se conserva el combustible.
aPELIGRO
El combustible es muy inflamable y en algunas condi-
ciones se vuelve explosivo.
MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
#/-0/.%.4%3!4%-0%2!452!3%,%6!$!3
aPELIGRO
El motor y los componentes de la instalación de esca-
pe se vuelven muy calientes y quedan calientes du-
rante cierto periodo de tiempo aun tras haber apagado
el motor. Antes de manejar estos componentes, lleve
guantes aislantes o espere a que el motor y la instala-
ción de escape se hayan enfriado.
a

5
SR 50
!#%)4%-/4/2'!34!$/
aPELIGRO
Utilice guantes de látex para las operaciones de man-
tenimiento que implican el contacto con el aceite. El
aceite gastado del motor, si lo se deja repetidamente
en contacto con la piel durante largos periodos de
tiempos, puede producir el cáncer de la piel. Aunque
esto sea improbable, a menos que se maneje diaria-
mente aceite gastado , se aconseja que se lave las ma-
nos con agua y jabón tras haberlo manejado.
MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
,)15)$/&2%./3
aATENCION
El líquido frenos puede dañar las piezas pintadas, de
plástico o goma. Durante las intervenciones en la ins-
talación de frenado, ponga un paño limpio de taller so-
bre dichos componentes.
MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
,)15)$/2%&2)'%2!.4%
En algunas condiciones, el glicol etilénico contenido en el
líquido refrigerante del motor es inflamable y su llama es
invisible, pero es posible quemarse igualmente.
aPELIGRO
No vierta el líquido refrigerante del motor en la insta-
lación de escape o en los componentes del motor, ya
que éstos podrían estar suficientemente calientes
para producir el encendido del líquido refrigerante
que, al quemarse, emite una llama invisible.
El líquido refrigerante (glicol etilénico) puede causar
irritación de la piel y si es tragado es venenoso.
MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
No quite el tapón de llenado cuando el motor estáca-
liente. El líquido refrigerante estábajo presión y po-
dría ocasionar ustiones.
()$2/'%./9%,%#42/,)4/$%,!"!4%2)!
aPELIGRO
La batería emite gases explosivos; mantenga cigarri-
llos, llamas y fuentes de chispas lejos de la batería
misma. Al activar o recargar la batería, asegúrese de
que la ventilación sea adecuada.
La batería contiene ácido sulfúrico (electrolito). El
contacto con la piel o con los ojos puede ocasionar
graves lesiones. Se recomienda que lleve vestidos de
protección y una máscara para la cara.
En caso de que el electrolito llegue a contacto con la
piel, enjuague de inmediato con mucha agua. Si el
electrolito llega a contacto con los ojos, enjuague con
mucha agua durante por lo menos 15 minutos y diríja-
se inmediatamente a un médico.
El electrolito es venenoso.
De ingerirlo, beba una gran cantidad de agua o leche,
siga con leche de magnesia o aceite vegetal, luego di-
ríjase enseguida a un médico.
MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
02%#!5#)/.%3%).&/2-!#)/.%3
'%.%2!,%3
Durante la reparación, el desmontaje y el reensamblaje
del vehículo aténgase escrupulosamente a las recomen-
daciones siguientes.
aPELIGRO
Para cualquier tipo de operación se prohíbe el uso de
llama viva.
Antes de empezar cualquier intervención de manteni-
miento o inspección del vehículo, pare el motor y quite
la llave, espere a que el motor y la instalación de esca-
pe se hayan enfriado, luego levante, si posible, el ve-
hículo sobre un piso sólido y llano por medio del equi-
po apropiado. Tenga particular cuidado con las piezas
aún calientes del motor y de la instalación de escape,
a fin de evitar ustiones.
El vehículo estáfabricado con piezas no comestibles;
no muerda, chupe, mastique ni trague ninguna parte
del mismo por ninguna razón.
De no resultar expresamente descrito, los grupos de-
ben ser instalados siguiendo el orden inverso de las
operaciones realizadas para el desmontaje. La even-
tual superposición de operaciones en las diferentes
remisiones a otros capítulos debe interpretarse con
lógica, evitando asíel inútil desmontaje de componen-
tes. No utilice nunca el combustible como disolvente
para la limpieza del vehículo.
Si se deben realizar soldaduras eléctricas, desconecte
el cable negativo (-) de la batería. Cuando dos o más
personas trabajan simultáneamente, ponga atención
en la seguridad de cada una de ellas.
ANTES DEL DESMONTAJE
–Elimine la suciedad, el barro, el polvo y los cuerpos ex-
traños del vehículo antes de desmontar los componen-
tes.
–Utilice, donde previsto, las herramientas especiales
proyectadas para este vehículo.
DESMONTAJE DE LOS COMPONENTES
–Marque las posiciones en todos los empalmes de co-
nexión (tubos, cables, etc.) antes de dividirlos e identi-
ficarlos con signos distintivos diferentes.
Cada pieza debe ser marcada claramente para poder-
la identificar en fase de instalación.
–Limpie y lave esmeradamente los componentes des-
montados, utilizando un detergente con un bajo grado
de inflamabilidad.
–Mantenga unidas las piezas acopladas entre ellas, ya
que se han “adaptado”la una a la otra a consecuencia
del desgaste normal. Unos componentes deben ser
utilizados juntos o sustituidos completamente.
–Manténgase lejos de las fuentes de calor.

6
SR 50
REENSAMBLAJE DE LOS COMPONENTES
aATENCION
No reutilice nunca un anillo elástico: una vez desmon-
tado debe ser sustituido con otro nuevo. Durante la
instalación de un anillo elástico nuevo, ponga cuidado
con no alejar sus extremidades más de lo estrictamen-
te necesario para introducirlo en el árbol. Tras haber
instalado un anillo elástico, compruebe que estéintro-
ducido completa y firmemente en su alojamiento.
No utilice aire comprimido para la limpieza de los co-
jinetes.
IMPORTANTE Los cojinetes deben girar libremen-
te, sin atascamientos y/o ruidos; en caso contrario deben
ser sustituidos.
–Utilice exclusivamente REPUESTOS ORIGINALES
aprilia.
–Aténgase al empleo delos lubricantes y del material de
consumo aconsejado.
–Lubrique las piezas (cuando es posible) antes de ins-
talarlas.
–Para apretar los tornillos y las tuercas, empiece por los
de diámetro mayor o por los interiores y prosiga diago-
nalmente. Apriételos con pasadas sucesivas antes de
aplicar el par de apriete.
–Sustituya siempre las juntas, los aros tóricos, los ani-
llos elásticos, los anillos O-Ring (OR) y las clavijas con
otros nuevos.
Limpietodas las superficies de unión, los bordes de los
sellos de aceite y las juntas antes de la instalación.
Apliqueuna sutil capa degrasa a basedelitio sobre los
bordes de los sellos de aceite.
Vuelva a instalar los sellos de aceite y los cojinetes con
la marca o el número de fabricación hacia el exterior
(lado visible).
Al montar los cojinetes, lubríquelos abundantemente.
–Controle que cada componente estémontado correc-
tamente.
–Tras una operación de reparación o de mantenimiento
periódico, realice loscontroles preliminares y pruebe el
vehículo en una propiedad privada o en una zona con
una baja intensidad de circulación.
53/$%,-!.5!,
NORMAS PARA LA CONSULTA
–Este manual estásubdividido en capítulos, a cada uno
de los cuales corresponde una categoría de compo-
nentesprincipales. Para su consulta haga referencia al
índice general, pág. 13 (INDICE GENERAL).
–De no resultar expresamente descrito, hay que realizar
la instalación de los grupos siguiendo en orden contra-
rio las operaciones que se han efectuado para el des-
montaje.
–Los términos “derecha”e “izquierda”se refieren al pilo-
to sentado sobre el vehículo en la posición normal de
conducción.
–Para las operaciones de normal mantenimiento y uso
del vehículo, consulte el manual de “USO Y MANTENI-
MIENTO”.
Hay que repetir las operaciones precedidas por
este símbolo en el lado opuesto del vehículo.
En este manual las variantes están indicadas con los si-
guientes símbolos:
_versión encendido automático luces
(Automatic Switch-on Device)
&opcional
1versión con refrigeración por líquido
2versión catalítica
3versión con freno de tambor
VERSIÓN:
IItalia VPolonia
UReino Unido %Israel
AAustria KCorea del Sur
PPortugal MMalasia
"Finlandia RChile
BBélgica QBermudas
DAlemania -Estados Unidos de América
FFrancia ^Australia
EEspañaÍBrasil
GGrecia °República del Suráfrica
OHolanda ÎNueva Zelanda
CSuiza [Canadá
Dinamarca `Croacia
JapónÑEslovenia
SSingapur
★

7
SR 50
&/2%7/2$
–This manual supplies the main information for normal
servicing procedures.
–The information and illustrations contained in this ma-
nual are updated to the moment of its publication.
–This publication is intended for the aprilia Dealers and
their qualified engineers; many notions were voluntarily
omitted, because they were considered superfluous.
Since it is not possible to include complete mechanical
information in this publication, the persons using this
manual must have a basic mechanical training and a
basicknowledge ofthe proceduresregarding motorve-
hicles repair systems. Without this knowledge, the re-
pair or servicing of the vehicle may be ineffective or
even dangerous.
The manual does not describe all the procedures for
the repair and servicing of the vehicle in detail, there-
fore it is important to be particularly careful, in order to
avoid any damage to components and persons.
In order to grant its customers more and more satisfac-
tion in theuse of the vehicle, aprilia s.p.a. will keep im-
proving its products and the relevant documentation.
The main technical modifications and the modifications
in the vehicle repair procedures are communicated to
all aprilia Outlets and Branches the world over. These
modifications will be described in the successive edi-
tions of this manual.
In case of need or in case there are any doubts regard-
ing the repair and servicing procedures, contact the
aprilia Consumer Service (A.C.S.), which will give you
any information required and will also inform you about
any updatingand technical modificationsof the vehicle.
For further information, refer to:
–ENGINE SERVICE AND REPAIR MANUAL # 921
(I-UK-F-D-E);
–ENGINE SPARE PARTS CATALOGUE # 715;
–ENGINE SPARE PARTS CATALOGUE 1# 716;
–“CHASSIS PARTS”SPARE PARTS CATALOGUE
# 515V.
–“CHASSIS PARTS”SPARE PARTS CATALOGUE
1# 516V.
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First edition: may 1997
Second edition: june 1999
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3!&%497!2.).'3
The following precautionary warnings are used through-
out this manual in order to convey the following messag-
es:
Safety warning. When you find this symbol on
the vehicle or in the manual, be careful to the po-
tential risk of personal injury. Non-compliance with
the indications given in the messages preceded by
this symbol may result in grave risks for your and
other people’s safety and for the vehicle!
aWARNING
Indicates a potential hazard which may result in seri-
ous injury or even death.
aCAUTION
Indicates a potential hazard which may result in mi-
nor personal injury or damage to the vehicle.
NOTE The word “NOTE”in this manual precedes im-
portant information or instructions.
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#!2"/.-/./8)$%
If it is necessary to let the engine run in order to carry out
some work, make sure that the area in which you are op-
erating is properly ventilated. Never run the engine in en-
closed spaces.
If it is necessary to work indoors, use an exhaust evacua-
tion system.
aWARNING
The exhaust fumes contain carbon monoxide, a poi-
sonous gas that can cause loss of consciousness
and even death.
Run the engine in an open area or, if it is necessary to
work indoors, use an exhaust evacuation system.
'!3/,).%
Work in a well ventilated area. Keep cigarettes, flames or
sparks away from the work area and from the place where
gasoline is stored.
aWARNING
Gasoline is extremely flammable and becomes explo-
sive under certain conditions.
KEEP AWAY FROM CHILDREN.
(/4#/-0/.%.43
aWARNING
The engine and the components of the exhaust sys-
tem become very hot and remain hot for some time
after the engine has been stopped. Before handling
these components, wear insulating gloves or wait un-
til the engine and the exhaust system have cooled
down.
a

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SR 50
53%$%.').%/),
aWARNING
Use latex gloves for the maintenance operations that
require contact with used oil. Used engine oil may
cause skin cancer if repeatedly left in contact with
the skin for prolonged periods. Although this is un-
likely unless you handle used oil on a daily basis, it is
advisable to thoroughly wash your hands with soap
and water after handling used oil.
KEEP AWAY FROM CHILDREN.
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aCAUTION
The brake fluid can damage painted, plastic or rubber
parts. When performing maintenance operations on
the braking system, put a clean shop towel on these
parts.
KEEP AWAY FROM CHILDREN.
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In certain conditions, the ethylene glycol contained in the
engine coolant is flammable: its flame is invisible, but you
can be burned anyway.
aWARNING
Avoid spilling the engine coolant on the exhaust sys-
tem or on the engine components. They may be hot
enough to cause the coolant to ignite and burn with-
out a visible flame.
The coolant (ethylene glycol) can cause skin irritation
and is poisonous if swallowed.
KEEP AWAY FROM CHILDREN.
Do not remove the radiator cap when the engine is
hot. The coolant is under pressure and may cause
burns.
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%,%#42/,94%
aWARNING
The battery gives off explosive gases; keep ciga-
rettes, flames and sparks away from the battery. Pro-
vide adequate ventilation when operating or recharg-
ing the battery.
The battery contains sulphuric acid (electrolyte).
Contact with the skin or the eyes may cause serious
burns. It is advisable to wear protective clothing and
a face shield.
In case of contact with the skin, flush immediately
with plenty of water. In case of contact with the eyes,
flush with plenty of water for at least 15 minutes and
consult a doctor without delay.
The electrolyte is poisonous.
If the electrolyte is accidentally swallowed, drink
large quantities of water or milk and then milk of
magnesia or vegetable oil and consult a doctor with-
out delay.
KEEP AWAY FROM CHILDREN.
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!.$'%.%2!,).&/2-!4)/.3
Follow with care these recommendations when repairing,
disassembling and reassembling the vehicle.
aWARNING
The use of naked flames is forbidden for any type of
operation.
Before commencing any service or inspection opera-
tion on the vehicle, switch off the engine and remove
the key, wait until the engine and the exhaust system
have cooled down and, if possible, raise the vehicle
with the suitable equipment onto firm flat ground.
In order to avoid burns, be careful not to touch any
parts of engine or exhaust system which have not
cooled down completely.
The vehicle is constructed of inedible parts.
Do not bite, suck, chew or swallow any part of the ve-
hicle for any reason whatever.
If not expressly described, the reassembly of the
units is carried out by reversing the order of opera-
tions.
Handle fuel with the greatest caution.
Never use fuel as a solvent for cleaning the vehicle.
Disconnect the negative cable (–) from the battery
when electric welding.
When two or more persons are working together,
make sure that each is working in safe conditions.
BEFORE DISASSEMBLY
–Remove any dirt, mud, dust and foreign matters from
the vehicle before disassembling the components.
–Use, when necessary, the special tools designed for
this vehicle.
DISASSEMBLING THE COMPONENTS
–Before disconnecting the joints (pipes, cables, etc.),
mark the positions on all of them and mark them with
different distinguishing signs.
Each piece must be marked clearly, in order not to
have problems during installation.
–Clean and wash carefully any disassembled parts with
low inflammability detergents.
–Keep the parts that are used in pairs together, since
they have adapted to each other following the normal
wear. Some components must be used together or re-
placed completely.
–Keep away from heat sources.

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SR 50
REASSEMBLING THE COMPONENTS
aCAUTION
Never use a circlip twice. When a circlip is removed,
it must be replaced with a new one.
When assembling a new circlip be careful not to
stretch its ends more than strictly necessary to put it
on the shaft.
After installing a circlip, make sure that it is com-
pletely and firmly inserted in its seat.
Do not use compressed air to clean the bearings.
NOTE The bearings must rotate freely, without halting
a/o noise otherwise they must be replaced.
–Use only original aprilia SPARE PARTS.
–Use the recommended lubricants.
–Whenever possible, lubricate the parts before reas-
sembly.
–When tightening screws and nuts, begin with those
having greater diameters or with inner ones, proceed-
ing diagonally.
Tighten screws or nuts in successive passages before
applying driving torque.
–Always replace gaskets, grommets, circlips, O-rings
and split pins with new ones.
Before theassembly, clean all the connectionsurfaces,
the oil seal edges and the gaskets.
Apply a thin layer of lithium-based grease on the oil
seal edges.
Put back the oil seals and the bearings with the mark
or serial number facing towards the outside (visible
side).
When installing the bearings, lubricate them abundant-
ly.
–Make sure that each component has been reassem-
bled correctly.
–After a repair or periodic maintenance operation, carry
out the preliminary checks and test the vehicle in a pri-
vate area or, in any case, in a low-traffic area.
(/74/53%
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ADVICE FOR CONSULTATION
–This manual is divided into chapters, each one of which
corresponds to a category of main components. To
consult them, see the general index, p. 14 (TABLE OF
CONTENTS).
–If not expressly indicated otherwise, for the reassembly
of the units repeat the disassembly operations in re-
verse order.
–The terms “right”and “left”are referred to the rider
seated on the vehicle in the normal riding position.
–For normal maintenance operations and for the use of
the vehicle, consult the “USE AND MAINTENANCE”
manual.
The operations preceded by this symbol must be
repeated on the opposite side of the vehicle.
In this manual the various versions are indicated by the
following symbols:
NOTE Remember: 1 mile = 1,6 km
1 km = 0.625 mile.
_automatic light switching version
(Automatic Switch-on Device)
&optional
1liquid-cooled version
2catalytic version
3drum brake version
VERSION:
IItaly VPoland
UUnited Kingdom %Israel
AAustria KSouth Korea
PPortugal MMalaysia
"Finland RChile
BBelgium QBermuda
DGermany -United States of America
FFrance ^Australia
ESpain ÍBrazil
GGreece °South Africa
OHolland ÎNew Zealand
CSwitzerland [Canada
Denmark `Croatia
Japan ÑSlovenia
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