BFT PHOBOS N User manual

ISTRUZIONI D'USO E DI INSTALLAZIONE
INSTALLATION AND USER'S MANUAL
INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET D'INSTALLATION
INSTALLATIONS-UND GEBRAUCHSANLEITUNG
INSTRUCCIONES DE USO Y DE INSTALACION
INSTRUÇÕES DE USO E DE INSTALAÇÃO
D811317 ver. 03 15-04-02
I
GB
F
D
E
P
PHOBOS
Via Lago di Vico, 44
36015 Schio (VI)
Tel.naz. 0445 696511
Tel.int. [phone]
Fax [phone]
Internet: www.bft.it
E-mail: [email protected]
AUTOMAZIONI A PISTONE PER CANCELLI A BATTENTE
ELECTROMECHANICAL PISTON FOR SWING GATES
VERIN ELECTROMECANIQUE POUR PORTAILS A VANTAUX
ELEKTROMECHANISCHER KOLBEN FÜR FLÜGELTORE
PISTON ELECTROMECANICO PARA CANCELAS DE BATIENTE
AUTOMATIZAÇÕES DE PISTÃO PARA PORTÕES DE BATENTE
8 027908 184351

2 - PHOBOS Ver. 03
D811317_03

PHOBOS Ver. 03 - 3
D811317_03
MANUALE D’USO ITALIANO
Nel ringraziarVi per la preferenza accordata a questo prodotto, la ditta è
certa che da esso otterrete le prestazioni necessarie al Vostro uso. Leggete
attentamente l’opuscolo “Avvertenze”ed il “Libretto istruzioni”che
accompagnano questo prodotto in quanto forniscono importanti indicazioni
riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la manutenzione. Questo
prodotto risponde alle norme riconosciute della tecnica e della disposizioni
relative alla sicurezza. Confermiamo che èconforme alle seguenti direttive
europee: 89/336/CEE, 73/23/CEE (e loro modifiche successive).
1) GENERALITÀ
Pistone elettromeccanico progettato per automatizzare cancelli di tipo
residenziale. Il motoriduttore irreversibile, mantiene il blocco in chiusura ed
apertura senza necessitàdi elettroserratura.
L’attuatore èprivo di frizione meccanica. Deve essere comandato da un
quadro comandi elettronico dotato di regolazione di coppia. Il funziona-
mento a fine corsa ècontrollato dal quadro comando.
2) SICUREZZA
L’automazione, se installata ed utilizzata correttamente, soddisfa il grado
di sicurezza richiesto.
Tuttavia èopportuno osservare alcune regole di comportamento per
evitare inconvenienti accidentali.
•Prima di usare l’automazione, leggere attentamente le istruzioni d’uso
e conservarle per consultazioni future.
•Tenere bambini, persone e cose fuori dal raggio d’azione
dell’automazione,in particolare durante il funzionamento.
•Non lasciare radiocomandi o altri dispositivi di comando alla portata dei
bambini onde evitare azionamenti involontari dell’automazione.
•Non contrastare volontariamente il movimento dell’anta.
•Non modificare i componenti dell’automazione.
•In caso di malfunzionamento, togliere l’alimentazione, attivare lo sbloc-
co di emergenza per consentire l’accesso e richiedere l’intervento di un
tecnico qualificato (installatore).
•Per ogni operazione di pulizia esterna, togliere l’alimentazione di rete.
•Tenere pulite le ottiche delle fotocellule ed i dispositivi di segnalazione
luminosa. Controllare che rami ed arbusti non disturbino i dispositivi di
sicurezza (fotocellule).
•Per qualsiasi intervento diretto all’automazione, avvalersi di personale
qualificato (installatore).
•Annualmente far controllare l’automazione da personale qualificato.
3) MANOVRA DI EMERGENZA
Ogni operatore èdotato di sblocco a chiave. Alzato il tappo copriserratura
(fig.1), inserire la chiave di sblocco in dotazione e ruotare di 90°in senso
orario.
Spingere manualmente l’anta per aprire il cancello. Per ripristinare il
funzionamento motorizzato, ruotare la chiave al contrario e rimettere il
tappo di copertura.
4) MANUTENZIONE E DEMOLIZIONE
La manutenzione dell’impianto va fatta eseguire regolarmente da parte di
personale qualificato. I materiali costituenti l’apparecchiatura e il suo
imballo vanno smaltiti secondo le norme vigenti. Le pile non devono essere
disperse nell’ambiente.
AVVERTENZE
Il buon funzionamento dell’operatore ègarantito solo se vengono rispettate
i dati riportati in questo manuale. La ditta non risponde dei danni causati
dall’inosservanza delle norme di installazione e delle indicazioni riportate
in questo manuale.
Le descrizioni e le illustrazioni del presente manuale non sono
impegnative. Lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del
prodotto, la Ditta si riserva di apportare in qualunque momento le
modifiche che essa ritiene convenienti per migliorare tecnicamente,
costruttivamente e commercialmente il prodotto, senza impegnarsi
ad aggiornare la presente pubblicazione.
Fig. 1

4 - PHOBOS Ver. 03
D811317_03
USER’S MANUAL
ENGLISH
Thank you for buying this product, our company is sure that you will be more
than satisfied with the product’s performance. The product is supplied with
a “Warnings”leaflet and an “Instruction booklet”. These should both be
readcarefullyastheyprovideimportantinformationaboutsafety,installation,
operation and maintenance. This product complies with the recognised
technical standards and safety regulations. We declare that this product is
in conformity with the following European Directives: 89/336/EEC and 73/
23/EEC (and subsequent amendments).
1) GENERAL OUTLINE
Electromechanical piston designed to automatically operate residential
gates. The irreversible gearmotor keeps the gate locked both in the closing
and opening positions, making the use of the electric lock redundant.
The actuator is not supplied with mechanical clutch. The unit is controlled
by means of an electronic control board with torque adjustment. End-of-
stroke operation is controlled by the control board.
2) SAFETY
If correctly installed and used, this automation device satisfies the required
safety level standards.
However, it is advisable to observe some practical rules in order to avoid
accidental problems.
•Before using the automation device, carefully read the operation
instructions and keep them for future reference.
•Keep children, people and things outside the automation working area,
particularly during its operation.
•Keep radio control or other control devices out of children’s reach, in
order to avoid any unintentional automation activation.
•Do not intentionally oppose the leaf movement.
•Do not modify the automation components.
•In case of malfunction, disconnect the power supply, activate the
emergency release to have access to the automation and request the
assistance of a qualified technician (installer).
•Before proceeding to any outside cleaning operation, disconnect the
power supply.
•Keep the photocell optical components and light signal devices clean.
•Check that the safety devices (photocells) are not obscured by branches
or shrubs.
•For any direct assistance to the automation system, request the help of
a qualified technician (installer).
•Have qualified personnel check the automation system once a year.
3) EMERGENCY MANOEUVRE
All controllers feature a key release mechanism. After lifting the lock cover
(fig.1), insert the release key supplied and turn it clockwise by 90°.
Push the leaf manually to open the gate. To reset the motorised operation,
turn the key in the opposite direction and refit the cover.
4) MAINTENANCE AND DEMOLITION
The maintenance of the system should only be carried out by qualified
personnel regularly. The materials making up the set and its packing must
be disposed of according to the regulations in force.
Batteries must be properly disposed of.
WARNINGS
Correct controller operation is only ensured when the data contained
in the present manual are observed. The company is not to be held
responsible for any damage resulting from failure to observe the
installation standards and the instructions contained in the
present manual.
The descriptions and illustrations contained in the present manual
arenotbinding.TheCompanyreservestherighttomakeanyalterations
deemed appropriate for the technical, manufacturing and commercial
improvement of the product, while leaving the essential product
features unchanged, at any time and without undertaking to update
the present publication.
Fig. 1

PHOBOS Ver. 03 - 5
D811317_03
MANUEL D’UTILISATION FRANÇAIS
Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit. Nous sommes certains
qu’il vous offrira les performances que vous souhaitez. Lisez attentivement
la brochure “Avertissements”et le “Manuel d’instructions”qui
accompagnent ce produit, puisqu’ils fournissent d’importantes indications
concernant la sécurité, l’installation, l’utilisation et l’entretien. Ce produit est
conforme aux règles reconnues de la technique et aux dispositions de
sécurité. Nous certifions sa conformitéavec les directives européennes
suivantes: 89/336/CEE, 73/23/CEE (et modifications successives).
1) GENERALITES
Piston électromécanique conçu pour motoriser des portails de type
résidentiel. Le motoréducteur irréversible maintient le blocage en fermeture
et ouverture sans besoin d’une serrure électrique.
L’actionneur est dépourvu d’embrayage mécanique. Il doit être commandé
par un tableau de commande électronique dotéde réglage de couple. Le
fonctionnement àla fin de course est contrôlépar le tableau de commande.
2) SÉCURITÉ
Si installée et utilisée correctement, la motorisation est conforme au degré
de sécuritérequis.
Il est toutefois conseilléde respecter ces quelques règles de conduite afin
d’éviter des inconvénients et des accidents.
•Avant d’utiliser la motorisation, lire attentivement les instructions
d’utilisation et les conserver en cas de besoin.
•Tenir les enfants, les personnes et les choses hors du rayon d’action de
la motorisation, particulièrement pendant le fonctionnement.
•Ne pas laisser les radiocommandes ou d’autres dispositifs de commande
àportée des enfants, afin d’éviter des actionnements involontaires de la
motorisation.
•Ne pas contraster volontairement le mouvement du vantail.
•Ne pas modifier les composants de la motorisation.
•En cas de mauvais fonctionnement, couper l’alimentation, activer le
déblocaged’urgence afin de permettre l’accès etdemander l’intervention
d’un technicien qualifié(installateur).
•Pour toute opération de nettoyage extérieur, couper l’alimentation de
ligne.
•Tenir propres les optiques des cellules photoélectriques et les dispositifs
de signalisation lumineuse. S’assurer que des branches ou des arbustes
ne dérangent pas les dispositifs de sécurité(cellules photoélectriques).
•Pour toute intervention directe sur la motorisation, s’adresser àdu
personnel qualifié(installateur).
•Faire contrôler la motorisation chaque année par du personnel qualifié.
3) MANOEUVRE D’URGENCE
Chaque opérateur est dotéde déblocage àclé. Après avoir soulevéle
couvercle de la serrure (fig. 1), enfoncer la cléde déblocage fournie en
dotation et tourner de 90°dans le sens des aiguilles d’une montre.
Pousser le vantail manuellement pour ouvrir le portail. Pour rétablir le
fonctionnement motorisé, tourner la clédans le sens contraire et remettre
le couvercle àsa place.
4) ENTRETIEN ET DEMOLITION
L’entretien de l’installation doit être effectuérégulièrement de la part
de personnel qualifié. Les matériaux constituant l’appareillage et son
emballage doivent être mis au rebut conformément aux normes en vigueur.
Les piles constituent des déchets spéciaux.
AVERTISSEMENTS
Le bon fonctionnement de l’actionneur n’est assuréque si les données
fournies dans ce manuel sont respectées. Le constructeur ne répond
pas pour les dommages provoqués par le non respect des normes
d’installation et des indications fournies dans ce manuel.
Les descriptions et les figures de ce manuel n’engagent pas le
constructeur. En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles
du produit, la Sociétése réserve le droit d’apporter àn’importe quel
moment les modifications qu’elle juge opportunes pour améliorer le
produit du point de vue technique, commercial et de construction,
sans s’engager àmettre àjour cette publication.
Fig. 1

6 - PHOBOS Ver. 03
D811317_03
BEDIENUNGSANLEITUNGDEUTSCH
Wir danken Ihnen, daßSie sich für diese Anlage entschieden haben. Ganz
sicher wird sie mit ihren Leistungen Ihren Ansprüchen vollauf gerecht
werden. Lesen Sie aufmerksam die Broschüre “Hinweisen“und die
“Gebrauchsanweisung“durch, die dem Produkt beiliegen. Sie enthalten
wichtige Hinweise zur Sicherheit, Installation, Bedienung und Wartung der
Anlage. Dieses Produkt genügt den anerkannten technischen Regeln und
Sicherheitsbestimmungen. Wir bestätigen, daßes mit folgenden
Europäischen Richtlinien übereinstimmt: 89/336/EWG, 73/23/EWG (und
ihren nachfolgende Änderungen).
1) ALLGEIMEINES
Elektromechanischer Antriebskolben zur Automatisierung von Toren an
privat genutzten Wohngebäuden. Der irreversible Getriebemotor hält die
Sperre im geschlossenen und geöffneten Zustand aufrecht, ohne auf ein
Elektroschloßangewiesen zu sein.
Der Antrieb hat keine mechanische Kupplung, mußalso von einer
elektronischen Bedientafel aus gesteuert werden, die über
Drehmomentbegrenzer verfügt. Der Endschalterbetrieb wird von der
Bedientafel aus kontrolliert.
2) SICHERHEIT
Die Anlage erfüllt bei richtiger Installation und Bedienung die erforderlichen
Sicherheitsstandards.
Trotzdem ist es notwendig, einige Verhaltensmaßregeln zu beachten, um
unvorhergesehene Zwischenfälle auszuschließen.
•Vor Gebrauch der Anlage die Betriebsanleitung aufmerksam lesen und
für zukünftige Einsichtnahme aufbewahren.
•Kinder, Erwachsene und Sachwerte sollten sich außerhalb des
Aktionsradius des Tores aufhalten, besonders während des Betriebes.
•Keine Fernbedienungen oder andere Steuerungsvorrichtungen in
Reichweite von Kindern liegen lassen. Sie könnten die Anlage ungewollt
in Gang setzen.
•Setzen Sie der Flügelbewegung nicht willentlich Kraft entgegen.
•Bei Betriebsstörungen die Stromversorgung unterbrechen, durch
Betätigung der Notentriegelung den Zugang ermöglichen und einen
fachkundigen Techniker (Installateur) bestellen.
•Vor jeder Außenreinigung die Stromversorgung unterbrechen.
•Die Optik der Fotozellen und die Leuchtsignaleinrichtungen sauber
halten.ÄsteundStrauchwerkdürfennichtdieFotozellenbeeinträchtigen.
•Wenn eine Arbeit unmittelbar an der Anlage erforderlich ist, wenden Sie
sich hierzu an fachkundiges Personal (Installateur).
•Einmal jährlich muss die Anlage von Fachleuten gewartet werden.
3) BEDIENUNG IM NOTFALL
Jede Antriebsanlage ist mit einer Entsperrvorrichtung ausgestattet, die
durch einen Schlüssel betätigt wird. Nach Abnehmen des
Schloßabdeckstopfens (Fig.1) den beiliegenden Entsperrschlüssel
einstecken und um 90°im Uhrzeigersinn drehen.
Zur Öffnung wird dann das Tor aufgeschoben. Um den Motorbetrieb wieder
herzustellen, drehen Sie den Schlüssel in die Gegenrichtung und setzen
den Verschlußstopfen wieder auf.
4) INSTANDHALTUNG UND VERSCHROTTUNG
Die Anlagenwartung ist regelmäßig von Fachleuten vorzunehmen.
Die Materialien, aus denen die Apparatur besteht und ihre Verpackung sind
vorschriftsmäßigzu entsorgen. Die Batterien dürfen nicht in die Umwelt
gelangen.
HINWEISE
Der einwandfreie Betrieb des Antriebes ist nur dann garantiert, wenn die
Angaben aus diesem Handbuch beachtet werden. Der Hersteller haftet
nicht für Schäden, die durch Mißachtung der Installationsanweisungen
und der Angaben aus diesem Handbuch entstehen.
DieBeschreibungenundbildlichenDarstellungenindiesemHandbuch
sind unverbindlich. Der Hersteller behält sich - ohne auch zur
Aktualisierung dieser Unterlagen verpflichtet zu sein - jederzeit vor,
Änderungen vornehmen, wenn er diese für technische oder bauliche
Verbesserungen als notwendig erachtet und die wesentlichen
Produkteigenschaften unverändert bleiben.
Fig. 1

PHOBOS Ver. 03 - 7
D811317_03
MANUAL DE USO ESPAÑOL
Al agradecerle la preferencia que ha manifestado por este producto, la
empresa estásegura de que de él obtendrálas prestaciones necesarias
para sus exigencias. Lea atentamente el folleto “Advertencias”y el
“Manual de instrucciones”que acompañan a este producto, pues
proporcionan importantes indicaciones referentes a la seguridad, la
instalación, el uso y el mantenimiento del mismo.
Esteproductocumplelosrequisitosestablecidosporlasnormasreconocidas
de la técnica y las disposiciones relativas a la seguridad. Confirmamos su
conformidad con las siguientes directivas europeas: 89/336/CEE, 73/23/
CEE (y modificaciones sucesivas).
1) DATOS GENERALES
Pistón electromecánico proyectado para automatizar cancelas de tipo
residencial. El motorreductor, irreversible, mantiene el bloqueo de cierre y
apertura sin necesidad de electrocerradura.
El servomotor carece de embrague mecánico. Debe ser gobernado por un
cuadro de mandos electrónico dotado de regulación de par. El
funcionamiento de fin de carrera estáregulado por el cuadro de mandos.
2) SEGURIDAD
El automatismo, si se instala y utiliza correctamente, satisface el grado de
seguridad requerido.
Sin embargo, es conveniente observar algunas reglas de comportamiento
para evitar inconvenientes accidentales:
•Antes de usar el automatismo, leer atentamente las instrucciones de uso
y conservarlas para consultas futuras.
•Mantener a niños, personas y cosas fuera del campo de acción del
automatismo, especialmente durante su funcionamiento.
•No dejar radiomandos u otros dispositivos de mando al alcance de los
niños, para evitar el accionamiento involuntario del automatismo.
•No contrastar voluntariamente el movimiento de la hoja.
•No modificar los componentes del automatismo.
•En caso de mal funcionamiento, cortar el suministro de corriente, activar
el dispositivo de desbloqueo de emergencia para consentir el acceso y
solicitar la intervención de un técnico cualificado (instalador).
•Antes de realizar cualquier operación de limpieza externa, cortar el
suministro de corriente.
•Mantener limpias las lentes de las fotocélulas y los dispositivos de
señalización luminosa. Controlar que ramas o arbustos no interfieran
con los dispositivos de seguridad (fotocélulas).
•Si resulta necesario efectuar una intervención directa en el automatis-
mo, llamar a personal cualificado (instalador).
•Anualmente, hacer controlar el automatismo por personal cualificado.
3) MANIOBRA DE EMERGENCIA
Cada operador estádotado de un mecanismo de desbloqueo con llave.
Después de levantar el tapón que cubre la cerradura (fig. 1), hay que
introducir la llave de desbloqueo, asignada en el equipamiento base, y
girarla 90°en el sentido de las agujas del reloj.
A continuación, hay que empujar manualmente la hoja para abrir la
cancela. Para restablecer el funcionamiento motorizado, hay que girar la
llave en sentido contrario y montar de nuevo el tapón de cobertura.
4) MANTENIMIENTO Y DEMOLICION
Elmantenimiento de la instalación debe ser realizado, conregularidad,
por personal cualificado. Los materiales que constituyen el equipo y su
embalaje deben eliminarse de conformidad con las normas vigentes.
Laspilasdebendepositarseenloscontenedoresexpresamenteprevistos.
ADVERTENCIAS
El buen funcionamiento del operador resulta garantizado únicamente
si se respetan los datos contenidos en este manual de instrucciones.
La empresa no responde de los daños causados por el incumplimiento
de las normas de instalación y de las indicaciones contenidas en
este manual.
Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un
carácter puramente indicativo. Dejando inalteradas las características
esenciales del producto, la Empresa se reserva la posibilidad de
aportar, en cualquier momento, las modificaciones que considere
convenientes para mejorar técnica, constructiva y comercialmente el
producto, sin la obligación de poner al día esta publicación.
Fig. 1

8 - PHOBOS Ver. 03
D811317_03
MANUAL PARA DE USO
PORTUGUÊS
Agradecendolhe pela preferência dada a este produto, a Empresa tem a
certeza que do mesmo obteráas prestações necessárias para o uso que
entende fazer. Leia atentamente o opúsculo “Recomendações”e o “
Manual de instruções”que o acompanham, pois que esses fornecem
indicações importantes respeitantes a segurança, a instalação, o uso e a
manutenção. Este produto estáem conformidade com as normas
reconhecidas pela técnica e pelas disposições relativas àsegurança.
Confirmamos que o mesmo estáem conformidade com as seguintes
directivaseuropeias: 89/336/CEE, 73/23/CEE (e modificações sucessivas).
1) GENERALIDADES
Pistão electromecânico projectado para automatizar portões de tipo
residencial. O motorredutor irreversível, mantém o bloqueio no fecho e na
abertura sem que seja necessária a fechadura eléctrica.
O accionador não possui embraiagem mecânica. Deve ser comandado por
um quadro de comandos electrónico equipado de regulação do binário. O
funcionamento no final de curso écontrolado pelo quadro de comando.
2) SEGURANÇA
A automatização, se instalada e utilizada correctamente, satisfaz o grau de
segurança exigido.
Todavia éoportuno respeitar algumas regras de comportamento para
evitar problemas acidentais.
•Antes de usar a automatização, leia atentamente as instruções de uso
e conserve-as para consultá-las no futuro.
•Mantenha crianças, pessoas e coisas fora do raio de acção da
automatização, especialmente durante o funcionamento.
•Não deixe radiocomandos ou outros dispositivos de comando ao alcan-
cedecriançasparaevitaraccionamentos involuntários da automatização.
•Não impeça voluntariamente o movimento da folha.
•Não modifique os componentes da automatização.
•No caso de mau funcionamento, interrompa a alimentação, active o
desbloqueio de emergência para consentir o acesso e peça a interven-
ção de um técnico qualificado (instalador).
•Para todas as operações de limpeza externa, interrompa a alimentação
de rede.
•Mantenha limpos os elementos ópticos das fotocélulas e os dispositivos
de sinalização luminosa. Verifique se ramos e arbustos não estorvam os
dispositivos de segurança (fotocélulas).
•Para qualquer intervenção directa na automatização, sirva-se de pesso-
al qualificado (instalador).
•Faça controlar anualmente a automatização por pessoal qualificado.
3) MANOBRA DE EMERGÊNCIA
Cada operador estáequipado de desbloqueio de chave. Levantada a
tampa cobre-fechadura (fig.1), introduzir a chave de desbloqueio, fornecida
com o equipamento base, e girar, no sentido horário, de 90°.
Empurrar manualmente a folha para abrir o portão. Para restabelecer o
funcionamento motorizado, girar a chave ao contrário e colocar a tampa de
cobertura.
4) MANUTENÇÃO E DEMOLIÇÃO
A manutenção da instalação deve ser executada periodicamente por
pessoal qualificado. Os materiais que constituem a aparelhagem e a sua
embalagem devem ser eliminados de acordo com a legislação vigente. As
pilhas não devem ser abandonadas no ambiente.
AVISOS
O bom funcionamento do operador égarantido, somente se forem
respeitadososdados contidos neste manual. A empresa não responde
por danos provocados pela inobservância das normas de instalação
e das indicações contidas neste manual.
As descrições e as ilustrações deste manual não constituem um
compromisso. Mantendo inalteradas as características essenciais do
produto, a Empresa reservase o direito de efectuar em qualquer
momento as modificações que julgar convenientes para melhorar as
características técnicas, de construção e comerciais do produto, sem
comprometerse em actualizar esta publicação.
Fig. 1

PHOBOS Ver. 03 - 9
D811317_03
Nel ringraziarVi per la preferenza accordata a questo prodotto, la ditta è
certa che da esso otterrete le prestazioni necessarie al Vostro uso. Leggete
attentamente l’opuscolo “Avvertenze”ed il “Libretto istruzioni”che
accompagnano questo prodotto in quanto forniscono importanti indicazioni
riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la manutenzione. Questo
prodotto risponde alle norme riconosciute della tecnica e delle disposizioni
relative alla sicurezza. Confermiamo che èconforme alle seguenti direttive
europee: 89/336/CEE, 73/23/CEE (e loro modifiche successive).
1) SICUREZZA GENERALE
ATTENZIONE! Una installazione errata o un uso improprio del prodotto,
puòcreare danni a persone, animali o cose.
•Leggete attentamente l’opuscolo ”Avvertenze”ed il ”Libretto istruzio-
ni”che accompagnano questo prodotto, in quanto forniscono Importanti
indicazioni riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la manuten-
zione.
•Smaltire i materiali di imballo (plastica, cartone, polistirolo, ecc.) secon-
do quanto previsto dalle norme vigenti. Non lasciare buste di nylon e
polistirolo a portata dei bambini.
•Conservare le istruzioni per allegarle al fascicolo tecnico e per consul-
tazioni future.
•Questo prodotto èstato progettato e costruito esclusivamente per
l’utilizzo indicato in questa documentazione.
Usi non indicati in questa documentazione potrebbero essere fonte di
danni al prodotto e fonte di pericolo.
•La Ditta declina qualsiasi responsabilitàderivante dall’uso improprio o
diverso da quello per cui èdestinato ed indicato nella presente docu-
mentazione.
•Non installare il prodotto in atmosfera esplosiva.
•Gli elementi costruttivi della macchina devono essere in accordo con le
seguenti Direttive Europee: 89/336/CEE, 73/23/CEE, 98/37 CEE e loro
modifiche successive. Per tutti i Paesi extra CEE, oltre alle norme
nazionali vigenti, per un buon livello di sicurezza èopportuno rispettare
anche le norme sopracitate.
•La Ditta declina qualsiasi responsabilitàdall’inosservanza della Buona
Tecnica nella costruzione delle chiusure (porte, cancelli, ecc.), nonché
dalle deformazioni che potrebbero verificarsi durante l’uso.
•L’installazionedeve essere in accordo con quanto previstodalle Direttive
Europee: 89/336/CEE, 73/23/CEE, 98/37 CEE e loro modifiche succes-
sive.
•Togliere l’alimentazione elettrica, prima di qualsiasi intervento sull’im-
pianto. Scollegare anche eventuali batterie tampone se presenti.
•Prevedere sulla rete di alimentazione dell’automazione, un interruttore
o un magnetotermico onnipolare con distanza di apertura dei contatti
uguale o superiore a 3mm.
•Verificare che a monte della rete di alimentazione, vi sia un interruttore
differenziale con soglia da 0.03A.
•Verificare se l’impianto di terra èrealizzato correttamente: collegare
tutte le parti metalliche della chiusura (porte, cancelli, ecc.) e tutti i
componenti dell’impianto provvisti di morsetto di terra.
•Applicare tutti i dispositivi di sicurezza (fotocellule, coste sensibili, ecc.)
necessari a proteggere l’area da pericoli di schiacciamento,
convogliamento, cesoiamento.
•Applicare almeno un dispositivo di segnalazione luminosa (lampeggian-
te) in posizione visibile, fissare alla struttura un cartello di Attenzione.
•La Ditta declina ogni responsabilitàai fini della sicurezza e del buon
funzionamento dell’automazione se vengono impiegati componenti di
altri produttori.
•Usare esclusivamente parti originali per qualsiasi manutenzione o
riparazione.
•Non eseguire alcuna modifica ai componenti dell’automazione se non
espressamente autorizzata dalla Ditta.
•Istruire l’utilizzatore dell’impianto per quanto riguarda i sistemi di co-
mando applicati e l’esecuzione dell’apertura manuale in caso di emer-
genza.
•Non permettere a persone e bambini di sostare nell’area d’azione
dell’automazione.
•Non lasciare radiocomandi o altri dispositivi di comando alla portata dei
bambini onde evitare azionamenti involontari dell’automazione.
•L’utilizzatore deve evitare qualsiasi tentativo di intervento o riparazione
e rivolgersi solo a personale qualificato.
•Tutto quello che non èespressamente previsto in queste istruzioni, non
èpermesso.
2) GENERALITA’
Pistone elettromeccanico progettato per automatizzare cancelli di tipo
residenziale. Il motoriduttore irreversibile, mantiene il blocco in chiusura ed
apertura senza necessitàdi elettroserratura.
L’attuatore èprivo di frizione meccanica. Deve essere comandato da un
quadro comandi elettronico dotato di regolazione di coppia. Il funziona-
mento a fine corsa ècontrollato dal quadro comando.
3) DATI TECNICI
Alimentazione : ........................................ monofase 230V ±10% 50 Hz(*)
Giri motore : .............................................................................. 2800 min -1
Potenza assorbita :.......................................................................... 210 W
Condensatore : .................................................................................6.3 µF
Corrente assorbita : ........................................................................... 0.8 A
Classe d’isolamento : ............................................................................... F
Protezione termica : ............................................... 110 °C (autoripristino)
Forza di spinta e trazione : .............................................2000 N (~200 kg)
Corsa utile : ................................................................................... 280 mm
Velocitàstelo : ..................................................................... 12 mm/s circa
Reazione all’urto :...................... Frizione elettronica su quadro comando
Manovra manuale : ................................................ Chiave CLS di sblocco
N°manovre in 24ore : ............................................................. 60 manovre
Massima lunghezza anta : .......................................................... 1800 mm
Massimo peso anta : ......................................................2500 N (~250 kg)
Condizioni ambientali : ............................................... da -20 °C a + 60 °C
Grado di protezione : ......................................................................... IP 44
Dimensioni : ............................................................................ Vedere fig.1
Peso operatore : ....................................................................... 50N (~5kg)
Lubrificazione : ........................................................... grasso permanente
(*) Disponibile in tutte le tensioni di rete.
4) INSTALLAZIONE DELL’ATTUATORE
4.1) Verifiche preliminari
Controllare:
•Che la struttura del cancello sia sufficientemente robusta.
•In ogni caso, l’attuatore deve spingere l’anta in un punto rinforzato.
•Che le ante si muovano manualmente e senza sforzo per tutta la corsa.
•Che siano installate le battute d’arresto delle ante sia in apertura che in
chiusura.
•Se il cancello non èdi nuova installazione, controllare lo stato di usura
di tutti i componenti.
•Sistemare o sostituire le parti difettose o usurate. L’affidabilitàe la
sicurezza dell’automazione èdirettamente influenzata dallo stato della
struttura del cancello.
In fig.2, èriportato lo schema a cui fare riferimento per l’installazione e la
tabella delle misure per il fissaggio a pilastro.
Lo schema di fig.2 utilizza le seguenti convenzioni:
P staffa posteriore di fissaggio al pilastro
F forcella anteriore di fissaggio dell’anta
a-b quote per determinare il punto di fissaggio della staffa “P”
C valore dell’interasse di fissaggio (C = 993mm)
D lunghezza del cancello
X distanza dall’asse del cancello allo spigolo del pilastro
Z valore sempre superiore a 45 mm (b - X)
kg peso max dell’anta
α° angolo d’apertura dell’anta
4.2) Come interpretare la tabella delle misure di installazione
Dalla tabella èpossibile scegliere valori di “a”e “b”in funzione dei gradi α°
di apertura che si desiderano ottenere. Sono evidenziati il valore di “a”e di
“b”ottimale per una apertura di α° = 90°a velocitàcostante.
Se si utilizzano valori di “a”e “b”troppo diversi tra loro, il movimento
dell’anta non ècostante e la forza di trazione o spinta varia durante il
movimento.
Per rispettare la velocitàdi apertura e garantire un buon funzionamento
dell’operatore èopportuno che i valori “a”e “b”siano poco diversi tra loro.
Con valori max di “a”e “b”, il pistone sviluppa la massima forza.
4.3) Accorgimenti per installazioni particolari
In fig.3 èillustrata una installazione con nicchia quando non c’è spazio
sufficiente fra anta e recinzione.
Quando la posizione dell’anta non permette di ottenere un valore di “b”
presente in tabella, in questo caso, èpossibile spostare il cardine dell’anta
(fig.4), oppure realizzare una nicchia nel pilastro stesso (fig.5).
4.4) Ancoraggio degli attacchi al pilastro ed all’anta del cancello.
Fissare l’attacco “P”(fig.6) al pilastro con una robusta saldatura.
Allo stesso modo saldare al cancello la forcella “F”facendo attenzione che
l’attuatore da montare risulti parallelo al piano di movimento del cancello
fig.7.
Nel caso di cancelli che si muovono in un piano inclinato (apertura verso
l’interno con vialetto in salita), il pistone consente una oscillazione rispetto
MANUALE PER L’INSTALLAZIONE ITALIANO

10 - PHOBOS Ver. 03
D811317_03
all’asse orizzontale dei valori massimi indicati in fig.7.
•Se il pilastro èin muratura, la piastra “PF”dovràessere ancorata in
profonditàmediante idonee zanche “Z”saldate sul retro della stessa
(fig.8).
•Se il pilastro èdi pietra ed il cancello èpiccolo, èpossibile fissare la
piastra “PF”con quattro tasselli metallici ad espansione “T”(fig.9); se il
cancello non èpiccolo èconsigliato usare una piastra “PF”di forma
angolare (fig.10).
5) BATTUTE D’ARRESTO DELLE ANTE AL SUOLO
Per il corretto funzionamento dell’attuatore,èobbligatorio utilizzare le
battute di arresto “FA”sia in apertura che in chiusura come indicato in fig.11
6) PREDISPOSIZIONE DELL’IMPIANTO ELETTRICO
Predisporre l’impianto elettrico come in fig.12 facendo riferimento alle
norme vigenti per gli impianti elettrici CEI-64-8, IEC 364, armonizzazione
HD384 ed altre norme nazionali.
Tenere nettamente separati i collegamenti di alimentazione di rete dai
collegamenti di servizio (fotocellule, coste sensi-bili, dispositivi di comando
ecc.).
ATTENZIONE! Per il collegamento alla rete, utilizzare cavo multipolare
di sezione minima 3x1.5mm2e del tipo previsto dalle normative
vigenti. A titolo di esempio, se il cavo èall’esterno (all’aperto), deve
essere almeno pari a H07RN-F mentre, se all’interno (in canaletta),
deve essere almeno pari a H05 VV-F con sezione 3x1.5mm2.
Realizzare i collegamenti dei dispositivi di comando e di sicurezza in
armonia con le norme per l’impiantistica precedentemente citate.
In fig.12 èriportato il numero di collegamenti e la sezione per una lunghezza
dei cavi di alimentazione fino a 100 metri; per lunghezze superiori, calco-
lare la sezione per il carico reale dell’automazione. Quando le lunghezze
dei collegamenti ausiliari superano i 50 metri o passano in zone critiche per
i disturbi, èconsigliato disaccoppiare i dispositivi di comando e di sicurezza
con opportuni relè.
I componenti principali per una automazione sono (fig.12):
IInterruttore onnipolare omologato con apertura contatti di almeno
3mm provvisto di protezione contro i sovraccarichi ed i cortocircuiti,
atto a sezionare l’automazione dalla rete. Se non presente, preve-
dere a monte dell’automazione un interruttore differenziale omolo-
gato di adeguata portata e soglia da 0.03A.
Qr Quadro comando e ricevente incorporata.
SPL Scheda di preriscaldamento per funzionamento a temperature infe
riori ai 10°C (opzionale).
SSelettore a chiave.
AL Lampeggiante con antenna accordata.
MOperatore
Fte Coppia fotocellule esterne (parte emittente)
Fre Coppia fotocellule esterne (parte ricevente)
Fti Coppia fotocellule interne con colonnine (parte emittente)
Fri Coppia fotocellule interne con colonnine (parte ricevente)
TTrasmittente 1-2-4 canali
RG58 Cavo per antenna
Le sezioni ed il numero dei fili sono indicati nel disegno (fig.12); per
lunghezze superiori a 100 metri, aumentare la sezione dei fili. Tutte le
masse metalliche dei contenitori delle apparecchiature e degli automatismi
devono essere messe a terra.
La connessione tra operatore e quadro comando viene effettuata mediante
quattro cavi cosìidentificati (fig.14):
•nero marcia 1
•blu comune
•marrone marcia 2
•giallo/verde messa a terra (GND)
Attenzione! Per il cablaggio dell’attuatore e il collegamento degli
accessori riferirsi ai relativi manuali istruzione. I quadri di comando e gli
accessori devono essere adatti all’utilizzo e conformi alle normative
vigenti.
Nel caso sia errato il verso di apertura e chiusura èpossibile invertire le
connessioni di marcia 1 e marcia 2 (nero/marrone) sul quadro comando.
Il primo comando dopo un’interruzione di rete deve essere di apertura.
7) REGOLAZIONE DELLA FORZA DI SPINTA
ATTENZIONE: Verificare che il valore della forza d’impatto
misurato nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore
a quanto indicato nella norma EN 12453.
La forza di spinta viene tarata mediante la regolazione di coppia presente
nel quadro comandi. La coppia ottimale, deve permettere il ciclo completo
di apertura e chiusura con la minima forza necessaria.
Unacoppiaeccessiva, puòcompromettere la sicurezza antischiacciamento.
Al contrario, una coppia insufficiente puòcompromettere una corretta
manovra. Consultare il manuale istruzioni del quadro comando.
8) REGOLAZIONE FINE-CORSA
La regolazione di fine corsa viene effettuata mediante la corretta
impostazione del tempo di lavoro del quadro di comando, fare riferimento
alle istruzioni del quadro comando.
9) APERTURA MANUALE
Ogni operatore èdotato di sblocco a chiave. Alzato il tappo copriserratura
(fig.13), inserire la chiave di sblocco in dotazione e ruotare di 90°in senso
orario.
Spingere manualmente l’anta per aprire il cancello. Per ripristinare il
funzionamento motorizzato, ruotare la chiave al contrario e rimettere il
tappo di copertura.
10) COPERTURE
Éprevisto un copristelo (mod.CPH) opzionale, per proteggere lo stelo e per
migliorare l’estetica dell’attuatore. L’attuatore corredato con il copristelo
mod. CPH, si presenta come in fig.15.
Il copristelo viene montato sull’attuatore destro o sinistro semplicemente
invertendo la posizione del tappo di chiusura, facendo attenzione che il foro
di scarico acqua sia rivolto verso il basso.
11) VERIFICA DELL’AUTOMAZIONE
Prima di rendere definitivamente operativa l’automazione, controllare
scrupolosamente quanto segue:
•Verificare che tutti i componenti siano fissati saldamente.
•Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza
(fotocellule, costa pneumatica, ecc).
•Verificare il comando della manovra di emergenza.
•Verificare l’operazione di apertura e chiusura con i dispositivi di coman-
do applicati.
•Verificare la logica elettronica di funzionamento normale (o
personalizzata) nell quadro comandi.
12) USO DELL’AUTOMAZIONE
Poichél’automazione puòessere comandata a distanza mediante
radiocomando o pulsante di Start, èindispensabile controllare frequente-
mente la perfetta efficienza di tutti i dispositivi di sicurezza.
Per qualsiasi anomalia di funzionamento, intervenire rapidamente
avvalendosi di personale qualificato.
Si raccomanda di tenere i bambini a debita distanza dal raggio d’azione
dell’automazione.
13) COMANDO
L’utilizzo dell’automazione consente l’apertura e la chiusura del cancello in
modo motorizzato. Il comando puòessere di diverso tipo (manuale, con
radiocomando, controllo accessi con badge magnetico, ecc.) secondo le
necessitàe le caratteristiche dell’installazione. Per i vari sistemi di coman-
do, vedere le relative istruzioni.
Gli utilizzatori dell’automazione devono essere istruiti al comando e all’uso.
14) MANUTENZIONE
Per qualsiasi manutenzione all’operatore, togliere alimentazione al
sistema.L’attuatore non richiede manutenzioni periodiche.
•Verificare i dispositivi di sicurezza del cancello e della motorizzazione.
•Controllare periodicamente la forza di spinta ed eventualmente correg-
gere il valore di coppia elettrica nel quadro comandi.
•Per qualsiasi anomalia di funzionamento non risolta, togliere alimenta-
zione al sistema e chiedere l’intervento di personale qualificato
(installatore).
Nel periodo di fuori servizio, attivare lo sblocco manuale per consentire
l’apertura e la chiusura manuale.
15) RUMOROSITA’
Il rumore aereo prodotto dal motoriduttore in condizioni normali di utilizzo
ècostante e non supera i 70dB (A).
16) DEMOLIZIONE
L’eliminazione dei materiali va fatta rispettando le norme vigenti.
Nel caso di demolizione dell’automazione non esistono particolari pericoli
o rischi derivanti dall’automazione stessa.
Èopportuno in caso di recupero dei materiali, che vengano separati per
MANUALE PER L’INSTALLAZIONEITALIANO

PHOBOS Ver. 03 - 11
D811317_03
tipologia (parti elettriche - rame - alluminio - plastica - ecc.).
17) SMANTELLAMENTO
Nel caso l’automazione venga smontata per essere poi rimontata in altro
sito, bisogna:
•Togliere l’alimentazione e scollegare tutto l’impianto elettrico.
•Togliere il motoriduttore dalla base di fissaggio.
•Smontare il quadro di comando se separato e tutti i componenti
dell’installazione.
•Nel caso alcuni componenti non possano essere rimossi o risultino
danneggiati, provvedere alla loro sostituzione.
18) INCONVENIENTI E RIMEDI
18.1) Funzionamento difettoso del motoriduttore
Verificare con apposito strumento la presenza di tensione ai capi del
motoriduttore dopo il comando di apertura o chiusura.
Se il motore vibra ma non gira, puòessere:
a) sbagliato il collegamento del filo comune C, (in ogni caso èdi colore
celeste).
b) non ècollegato il condensatore di marcia ai terminali previsti nel quadro
comandi.
c) se il movimento dell’anta, ècontrario a quello che dovrebbe essere,
invertire i collegamenti di marcia del motore.
FINE CORSA: quando il tempo di lavoro impostato nella centralina, è
insufficiente, puòsuccedere che le ante non completino la loro corsa.
Alzare leggermente il tempo di lavoro nella centralina.
18.2) Funzionamento difettoso degli accessori elettrici
Tutti i dispositivi di comando e di sicurezza, in caso di guasto, possono
causare anomalie di funzionamento o blocco dell’automazione stessa.
Per individuare il guasto, èopportuno scollegare uno ad uno tutti i
dispositivi dell’automazione, fino ad individuare quello che causa il difetto.
Dopo averlo riparato o sostituito, ripristinare tutti i dispositivi precedente-
mente scollegati. Per tutti i dispositivi installati, fare riferimento al rispettivo
manuale istruzione.
AVVERTENZE
Il buon funzionamento dell’operatore ègarantito solo se vengono rispettate
i dati riportati in questo manuale.
La ditta non risponde dei danni causati dall’inosservanze delle norme di
installazione e delle indicazioni riportate in questo manuale.
Le descrizioni e le illustrazioni del presente manuale non sono impegnati-
ve.
Lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del prodotto, la Ditta si
riserva di apportare in qualunque momento le modifiche che essa ritiene
convenienti per migliorare tecnicamente, costruttivamente e commercial-
mente il prodotto, senza impegnarsi ad aggiornare la presente pubblicazio-
ne.
MANUALE PER L’INSTALLAZIONE ITALIANO

12 - PHOBOS Ver. 03
D811317_03
INSTALLATION MANUALENGLISH
Thank you for buying this product, our company is sure that you will be more
than satisfied with the product’s performance. The product is supplied with
a “Warnings”leaflet and an “Instruction booklet”. These should both be
readcarefullyastheyprovideimportantinformationaboutsafety,installation,
operation and maintenance. This product complies with the recognised
technical standards and safety regulations. We declare that this product is
in conformity with the following European Directives: 89/336/EEC and 73/
23/EEC (and subsequent amendments).
1) GENERAL SAFETY
WARNING! An incorrect installation or improper use of the product
can cause damage to persons, animals or things.
•The “Warnings”leaflet and “Instruction booklet”supplied with this
product should be read carefully as they provide important information
about safety, installation, use and maintenance.
•Scrap packing materials (plastic, cardboard, polystyrene etc) according
to the provisions set out by current standards. Keep nylon or polystyrene
bags out of children’s reach.
•Keep the instructions together with the technical brochure for future
reference.
•This product was exclusively designed and manufactured for the use
specified in the present documentation. Any other use not specified in
this documentation could damage the product and be dangerous.
•The Company declines all responsibility for any consequences resulting
from improper use of the product, or use which is different from that
expected and specified in the present documentation.
•Do not install the product in explosive atmosphere.
•The construction components of this product must comply with the
following European Directives: 89/336/CEE, 73/23/EEC, 98/37/EEC
and subsequent amendments. As for all non-EEC countries, the above-
mentioned standards as well as the current national standards should
be respected in order to achieve a good safety level.
•The Company declines all responsibility for any consequences resulting
from failure to observe Good Technical Practice when constructing
closing structures (door, gates etc.), as well as from any deformation
which might occur during use.
•The installation must comply with the provisions set out by the following
European Directives: 89/336/CEE, 73/23/EEC, 98/37/EEC and
subsequent amendments.
•Disconnect the electrical power supply before carrying out any work on
the installation. Also disconnect any buffer batteries, if fitted.
•Fit an omnipolar or magnetothermal switch on the mains power supply,
having a contact opening distance equal to or greater than 3mm.
•Check that a differential switch with a 0.03A threshold is fitted just before
the power supply mains.
•Check that earthing is carried out correctly: connect all metal parts for
closure (doors, gates etc.) and all system components provided with an
earth terminal.
•Fit all the safety devices (photocells, electric edges etc.) which are
needed to protect the area from any danger caused by squashing,
conveying and shearing.
•Position at least one luminous signal indication device (blinker) where
it can be easily seen, and fix a Warning sign to the structure.
•The Company declines all responsibility with respect to the automation
safety and correct operation when other manufacturers’components
are used.
•Only use original parts for any maintenance or repair operation.
•Do not modify the automation components, unless explicitly authorised
by the company.
•Instruct the product user about the control systems provided and the
manual opening operation in case of emergency.
•Do not allow persons or children to remain in the automation operation
area.
•Keep radio control or other control devices out of children’s reach, in
order to avoid unintentional automation activation.
•The user must avoid any attempt to carry out work or repair on the
automation system, and always request the assistance of qualified
personnel.
•Anything which is not expressly provided for in the present instructions,
is not allowed.
2) GENERAL OUTLINE
Electromechanical piston designed to automatically operate residential
gates. The irreversible gearmotor keeps the gate locked both in the closing
and opening positions, making the use of the electric lock redundant.
The actuator is not supplied with mechanical clutch. The unit is controlled
by means of an electronic control board with torque adjustment. End-of-
stroke operation is controlled by the control board.
3) TECHICAL SPECIFICATIONS
Power supply : ..................................... 230V ±10% 50 Hz single-phase(*)
Motor revolutions : .................................................................... 2800 min -1
Absorbed power : ............................................................................ 210 W
Capacitor : ........................................................................................6.3 µF
Absorbed current : ............................................................................. 0.8 A
Insulation level : ........................................................................................ F
Thermal protection : ............................................... 110 °C (self-resetting)
Push and pull force :....................................................... 2000 N (~200 kg)
Working stroke :............................................................................. 280 mm
Stem speed : ....................................................................... 12 mm/s circa
Impact reaction : ...................................Electronic clutch on control board
Manual manoeuvre : ....................................................... CLS release key
No. of manoeuvres in 24hours : ........................................ 60 manoeuvres
Max. leaf length : ......................................................................... 1800 mm
Max. leaf weight : ...........................................................2500 N (~250 kg)
Environmental conditions : ..................................... from -20 °C to + 60 °C
Protection level : ................................................................................ IP 44
Dimensions : ........................................................................... Vedere fig.1
Controller weight : .................................................................... 50N (~5kg)
Lubrication : .................................................................. permanent grease
(*) Special supply voltages on request.
4) INSTALLATION OF THE ACTUATOR
4.1) Preliminary checks
Check that:
•The gate structure is sufficiently sturdy.
•Also make sure that the actuator pushes against the leaf reinforced
section.
•The leaves move manually and without effort all along their stroke.
•The door stop plates are fitted at the end of both closing and opening
strokes.
•If the gate has not been recently installed, check the wear condition of
all components.
•Repair or replace faulty or worn parts.
The automation reliability and safety are directly influenced by the state
of the gate structure.
The diagram in fig. 2 should be used as a reference for installation and
consult the table for the distances in mounting the gate post.
The diagram in fig. 2 uses the following legend:
P Gate post rear fastening bracket
F Front leaf fastening fork
a-b “P”bracket installation value
C Distance between fixing points (C = 993 mm)
D Gate length
X Distance from gate axis to the edge of the post
Z Always over 45 mm (b - X)
kg max. weight of leaf
α° leaf opening in degrees
4.2) How to read the installation distance tables
Select “a”and “b”according to the angle in degrees α° that the gate has to
open. The table shows the ideal value for “a”and “b”for an opening of α°
= 90°at constant speed.
If there is too large a difference between “a”and “b”, the leaf will not travel
smoothly and the pushing or pulling force will fluctuate during its stroke.
To respect the opening speed and ensure the controller operates correctly,
it is best to keep the difference between “a”and “b”as low as possible.
When “a”and “b”are at their maximum, the piston develops the maximum
force.
4.3) Off-standard installations.
Fig. 3 shows an installation with a recess when there is not sufficient space
between the leaf and perimeter wall.
When the leaf’s position does not allow for an “b”value listed in the table,
the leaf’s hinge pivot can be shifted (fig. 4), or a recess can be made cut out
of the actual gate-post (fig. 5).
4.4) Mounting the brackets to the gate-post and to the gate.
Fix the bracket “P”(fig. 6) to the gate-post with a good welding.
The fork “F”should be welded in the same way to the gate taking care that
the actuator can then be mounted perfectly horizontal to the line of travel
of the gate fig. 7.
If the gate operates on a slope (opening inwards with an uphill driveway),
fig. 7 gives the maximum oscillations of the piston with respect to its
horizontal.
•If the gate-post is in brick, the plate “PF”must be set soundly into the post

PHOBOS Ver. 03 - 13
D811317_03
INSTALLATION MANUAL ENGLISH
using adequately sized cramps “Z”welded to the back of the plate (fig.
8).
•If the gate-port is in stone and the gate is small, the plate “PF”can be
mounted with four metal expansion plugs “T”(fig. 9). If a larger gate is
being installed it would be better to use a corner plate “PF”(fig. 10).
5) GROUND GATE STOPS
For the controller to operate correctly the gate stop “FA”must be used both
in opening and closing, as shown in fig. 11.
6) THE ELECTRICAL PLANT SET-UP
Lay out the electrical installation (fig. 12) with reference to the CEI 64-8 and
IEC 364 provisions, complying with the HD 384 and other national standards
in force for electrical installation.
The mains power supply connections must be kept totally separate from the
service connections (photocells, electric edges, control devices etc.).
WARNING! For connection to the mains, use a multipolar cable with
a minimum of 3x1.5mm2cross section and complying with the
previously mentioned regulations. For example, if the cable is out side
(in the open), it has to be at least equal to H07RN-F, but if it is on the
inside (or outside but placed in a plastic cable cannel) it has to be or
at least egual to H05VV-F with section 3x1.5mm2.
Connect the control and safety devices in compliance with the previously
mentioned electrical installation standards.
Fig.12 shows the number of connections and the cross section for power
supply cables having a length of approximately 100 metres; in case of
longer cables, calculate the cross section for the true automation load.
When the auxiliary connections exceed 50-metre lengths or go through
critical disturbance areas, it is recommended to decouple the control and
safety devices by means of suitable relays.
The main automation components are (fig.12):
IType-approved omnipolar circuit breaker with at least 3mm contact
opening,providedwith protection against overloads and short circuits,
suitable for cutting out automation from the mains. If not already
installed, place a type-approved differential switch with a 0.03A
threshold in the circuit just before the automation system.
Qr Control panel and incorporated receiver.
SPL Heater board for operation at temperatures below 10°C (optional)
SKey selector
AL Blinker tuned in with antenna
MController
Fte Pair of outside photocells (transmitters)
Fre Pair of outside photocells (receivers)
Fti Pair of inside photocells with column (transmitters)
Fri Pair of inside photocells with column (receivers)
T1-2-4 channel transmitter
RG58 Antenna cable
For the connection from the controller to the control board, four cables have
been provided having the following functions (Fig.14):
•black operation 1
•blue common
•brown operation 2
•yellow/green ground (GND)
Warning! For actuator wiring and accessory connection, refer to the
relevant instruction manuals. The control panels and accessories must be
suitable for use and conform to current standards.
Should the opening or closing direction be incorrect, it is possible to invert
the connections of operation 1 and operation 2 (black/brown) on the control
board.
The first command after an interruption of the power supply should be an
opening manoeuvre.
The cable sections and numbering are indicated in the diagram (fig. 12). For
distances of over 100 meters, the cable section must be increased. All
metal masses in the housings of equipment and automation must be
earthed.
7) ADJUSTING THE PUSHING FORCE
WARNING: Check that the impact force value measured at the
points established by the EN 12445 standard is lower than that
specified in the EN 12453 standard.
The pushing force is calibrated by means of the torque regulator in the
control unit. The optimum torque must allow a complete opening or closing
cycle with the minimum force necessary. An excessive torque can reduce
the anti-crush safety. In the other case, an insufficient torque can impede
the manoeuvres. Consult the control unit’s instruction manual.
8) ADJUSTMENT OF THE LIMITING DEVICES
The correct adjustment of the limiting devices is obtained by setting the
working time on the control board correctly. Refer to the instructions of the
control board.
9) MANUAL OPENING
All controllers feature a key release mechanism. After lifting the lock cover
(fig.13), insert the release key supplied and turn it clockwise by 90°.
Push the leaf manually to open the gate. To reset the motorised operation,
turn the key in the opposite direction and refit the cover.
10) COVERS
An optional stem cover (mod.CPH) is available on request in order to
protect the stem and to improve the appearance of the actuator. The
actuator equipped with the stem cover mod. CPH looks like in fig.15.
The stem cover is mounted on the right or left actuator by simply inverting
the position of the cover and making sure that the water drain outlet is
directed downwards.
11) CHECKING THE AUTOMATION
Before considering the automation completely operational, the following
checks must be made with great care:
•Check that all the components are firmly anchored.
•Control all the safeties work properly (i.e. photocells, pneumatic skirt,
etc.).
•Check the emergency manoeuvre control.
•Check the opening and closing manoeuvres using the controls.
•Check the control unit’s electronic logic in normal (or customised)
operation.
12) USE OF THE AUTOMATION
Since the automation may be remote controlled either by radio or a Start
button, it is essential that all safeties are checked frequently.
Any malfunction should be corrected immediately by a qualified specialist.
Keep children at a safe distance from the field of action of the automation.
13) THE CONTROLS
With the automation the gate has a power driven opening and closing. The
controls can come in various forms (i.e. manual, remote controlled, limited
access by magnetic badge, etc.) depending on needs and installation
characteristics. For details on the various command systems, consult the
specific instruction booklets.
Anyone using the automation must be instructed in its operation and
controls.
14) MAINTENANCE
When carrying out maintenance operation on the controller, disconnect it
from the mains power supply. The actuator does not require periodical
maintenance operations.
•Check the safety devices of the gate and automation.
•Periodically check the pushing force and correct the value of the electric
torque in the control board if necessary.
•In case of unsolved operation failures, disconnect the unit from the
mains power supply and ask for the intervention of qualified personnel
(installer).
When the unit is out of order, activate the manual release to perform
manual opening and closing manoeuvres.
15) NOISE
The aerial noise produced by the gearmotor under normal operating
conditions is constant and does not exceed 70dB(A).
16) SCRAPPING
Materials must be disposed of in conformity with the current regulations.
In case of scrapping, the automation devices do not entail any particular
risks or danger. In case of recovered materials, these should be sorted out
by type (electrical components, copper, aluminium, plastic etc.).
17) DISMANTLING
When the automation system is disassembled to be reassembled on
another site, proceed as follows:
•Disconnect the power supply and the entire electrical installation.

14 - PHOBOS Ver. 03
D811317_03
INSTALLATION MANUALENGLISH
•Remove the gearmotor from its fixing base.
•Disassemble the control panel, if separate, and all installation
components.
•In the case where some of the components cannot be removed or are
damaged, they must be replaced.
18) TROUBLES AND SOLUTIONS
18.1) Incorrect operation of gearmotor
Check for the presence of power supply to the gearmotor using a suitable
instrument after opening or closing commands have been given.
If the motor vibrates but does not turn, the causes could be the following:
a) incorrect connection of the C common wire, (it is always light blue).
b) operation capacitor not connected to the terminals on the control board.
c) if the moving direction of the leaf is opposite to the right one, invert the
motor running connections.
LIMITING DEVICES: If the time set on the control unit is insufficient, the
leaves might not complete their run.
Slightly increase the working time on the control unit.
18.2) Incorrect operation of the electrical accessories
All control and safety devices can cause, in case of failure, malfunctioning
or stoppage of the automation.
To identify the failure, it is advised to disconnect all the devices of the
automation one by one until the one causing the problem is found.
After fixing or replacing the defective device, reset all the devices previously
disconnected. Refer to the relevant instruction manual for all the devices
installed on the automation.
WARNINGS
Correct controller operation is only ensured when the data contained
in the present manual are observed. The company is not to be held
responsible for any damage resulting from failure to observe the
installation standards and the instructions contained in the
present manual.
The descriptions and illustrations contained in the present manual
arenotbinding.TheCompanyreservesthe right to make any alterations
deemed appropriate for the technical, manufacturing and commercial
improvement of the product, while leaving the essential product
features unchanged, at any time and without undertaking to update
the present publication.

PHOBOS Ver. 03 - 15
D811317_03
MANUEL D’INSTALLATION FRANÇAIS
Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit. Nous sommes certains
qu’il vous offrira les performances que vous souhaitez. Lisez attentivement
la brochure “Avertissements”et le “Manuel d’instructions”qui
accompagnent ce produit, puisqu’ils fournissent d’importantes indications
concernant la sécurité, l’installation, l’utilisation et l’entretien. Ce produit est
conforme aux règles reconnues de la technique et aux dispositions de
sécurité. Nous certifions sa conformitéavec les directives européennes
suivantes: 89/336/CEE, 73/23/CEE (et modifications successives).
1) SECURITE GENERALE
ATTENTION! Une installation erronée ou une utilisation impropre du
produit peuvent provoquer des lésions aux personnes et aux animaux
ou des dommages aux choses.
•Lisez attentivement la brochure “Avertissements”et le “Manuel
d’instructions”qui accompagnent ce produit, puisqu’ils fournissent
d’importantesindicationsconcernant la sécurité, l’installation, l’utilisation
et l’entretien.
•Eliminer les matériaux d’emballage (plastique, carton, polystyrène etc.)
selon les prescriptions des normes en vigueur. Ne pas laisser des
enveloppes en nylon et polystyrène àla portée des enfants.
•Conserver les instructions et les annexer àla fiche technique pour les
consulter àtout moment.
•Ce produit a étéconçu et réaliséexclusivement pour l’utilisation indiquée
dans cette documentation. Des utilisations non indiquées dans cette
documentation pourraient provoquer des dommages au produit et
représenter une source de danger pour l’utilisateur.
•LaSociétédécline toute responsabilitéd érivée d’une utilisation impropre
ou différente de celle àlaquelle le produit a étédestinéet qui est
indiquée dans cette documentation.
•Ne pas installer le produit dans une atmosphère explosive.
•Les éléments constituant la machine doivent être conformes aux
Directives Européennes suivantes: 89/336/CEE, 73/23/CEE, 98/37
CEE et modifications successives. Pour tous les Pays en dehors du
MarchéCommun, outre aux normes nationales en vigueur il est conseillé
de respecter également les normes indiquées cihaut afin d’assurer un
bon niveau de sécurité.
•La Sociétédécline toute responsabilitéen cas de non respect des règles
de bonne technique dans la construction des fermetures (portes,
portails etc.), ainsi qu’en cas de déformations pouvant se produire
pendant l’utilisation.
•L’installation doit être conforme aux prescriptions des Directives
Européennes: 89/336/CEE, 73/23/CEE, 98/37 CEE et modifications
successives.
•Couper l’alimentation électrique avant d’effectuer n’importe quelle
intervention sur l’installation. Débrancher aussi les éventuelles batteries
de secours.
•Prévoir sur la ligne d’alimentation de la motorisation un interrupteur ou
un magnétothermique omnipolaire avec distance d’ouverture des
contacts égale ou supérieure à3mm.
•Vérifier qu’en amont de la ligne d’alimentation il y a un interrupteur
différentiel avec seuil de 0,03A.
•Vérifier si l’installation de terre est effectuée correctement: connecter
toutes les parties métalliques de la fermeture (portes, portails etc.) et
tous les composants de l’installation dotés de borne de terre.
•Appliquer tous les dispositifs de sécurité(cellules photoélectriques,
barres palpeuses etc.) nécessaires àprotéger la zone des dangers
d’écrasement, d’entraînement, de cisaillement.
•Appliquer au moins un dispositif de signalisation lumineuse (feu
clignotant) en position visible, fixer àla structure un panneau de
Attention.
•La Sociétédécline toute responsabilitéen matière de sécuritéet de bon
fonctionnement de la motorisation si des composants d’autres
producteurs sont utilisés.
•Utiliserexclusivementdes pièces originales pour n’importe quel entretien
ou réparation.
•Ne pas effectuer des modifications aux composants de la motorisation
si non expressément autorisées par la Société.
•Informer l’utilisateur de l’installation sur les systèmes de commande
appliqués et sur l’exécution de l’ouverture manuelle en cas d’urgence.
•Ne pas permettre àdes personnes et àdes enfants de stationner dans
la zone d’action de la motorisation.
•Nepaslaisserdesradio commandes ou d’autres dispositifs de commande
àportée des enfants afin d’éviter des actionnements involontaires de la
motorisation.
•L’utilisateur doit éviter toute tentative d’intervention ou de réparation de
la motorisation et ne doit s’adresser qu’à du personnel qualifié.
•Tout ce qui n’est pas expressément prévu dans ces instructions, est
interdit.
2) GENERALITES
Piston électromécanique conçu pour motoriser des portails de type
résidentiel. Le motoréducteur irréversible maintient le blocage en fermeture
et ouverture sans besoin d’une serrure électrique.
L’actionneur est dépourvu d’embrayage mécanique. Il doit être commandé
par un tableau de commande électronique dotéde réglage de couple. Le
fonctionnement àla fin de course est contrôlépar le tableau de commande.
3) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Alimentation : ...................................... monophasée 230V ±10% 50 Hz(*)
Tours du moteur : ..................................................................... 2800 min -1
Puissance absorbée : ...................................................................... 210 W
Condensateur : .................................................................................6.3 µF
Courant absorbé: .............................................................................. 0.8 A
Classe d’isolement : ................................................................................. F
Protection thermique : ...................................... 110 °C (autoréarmement)
Force de poussée et de traction : ..................................2000 N (~200 kg)
Course utile : ................................................................................. 280 mm
Vitesse de la tige : ........................................................... 12 mm/s environ
Réaction au choc : ... Embrayage électronique sur tableau de commande
Manoeuvre manuelle : ........................................... CléCLS de déblocage
N°manoeuvres en 24 heures : ......................................... 60 manoeuvres
Longueur maxi du vantail : .......................................................... 1800 mm
Poids maxi du vantail : ................................................... 2500 N (~250 kg)
Conditions ambiantes : ..................................................... -20 °C à+60 °C
Degréde protection : ......................................................................... IP 44
Dimensions : ............................................................................... Voir fig. 1
Poids de l’opérateur : ............................................................... 50N (~5kg)
Lubrification : ..............................................................graisse permanente
(*) Tensions spéciales d’alimentation sur demande.
4) INSTALLATION DU VERIN
4.1) Vérifications préliminaires
Contrôler:
•Que la structure du portail est suffisamment robuste. En tous les cas,
l’actionneur doit pousser le vantail àun endroit renforcé.
•Que les vantaux bougent manuellement et sans effort pour toute sa
course.
•Que les butées d’arrêt des vantaux sont installées tant en ouverture
qu’en fermeture.
•Si le portail n’est pas neuf, contrôler l’état d’usure de tous les compo-
sants.
•Réparer ou remplacer les parties défectueuses ou usées.
La fiabilitéet la sécuritéde la motorisation sont directement influencées par
l’état de la structure du portail.
La fig. 2 illustre le schéma auquel il faut se référer pour l’installation et le
tableau des mesures pour la fixation au pilier.
Le schéma de la fig. 2 utilise les conventions suivantes:
P patte arrière de fixation au pilier
F fourche avant de fixation du vantail
a-b cotes pour déterminer le point de fixation de la patte «P»
C valeur de l’entraxe de fixation (C = 993mm)
D longueur du portail
X distance de l’axe du portail au bord du pilier
Z valeur toujours supérieure à45 mm (b - X)
kg poids maxi du vantail
α° angle d’ouverture du vantail
4.2) Comment interpréter les tableaux des mesures d’installation
Il est possible de choisir sur le tableau les valeurs de «a»et de «b»en
fonction des degrés α° d’ouverture que l’on désire obtenir. Le tableau
montre la valeur de «a»et de «b»optimale pour une ouverture de α° = 90°
àune vitesse constante.
Si on utilise des valeurs de «a»et «b»trop différentes entre elles, le
mouvement du vantail n’est pas constant et la force de traction ou de
poussée varie pendant le mouvement.
Pour respecter la vitesse d’ouverture et assurer le bon fonctionnement de
l’opérateur, il faut que les valeurs «a»et «b»ne diffèrent que légèrement entre
elles.Avec les valeurs maxi de «a»et «b», le vérin produit la force maximale.
4.3) Instructions pour des installations particulières
La fig. 3 illustre une installation avec niche s’il n’y a pas de place suffisante
entre le vantail et la clôture.
Si la position du vantail ne permet pas d’obtenir une valeur de «b»présente
dans le tableau, il est possible de déplacer le gond du portail (fig. 4), ou bien
de réaliser une niche dans le pilier (fig. 5).
4.4) Ancrage des fixations au pilier et au vantail du portail

16 - PHOBOS Ver. 03
D811317_03
MANUEL D’INSTALLATIONFRANÇAIS
Bloquer la fixation «P»(fig. 6) au pilier au moyen d’un robuste soudage.
De la même façon, souder au portail la fourche «F»en faisant attention à
ce que le vérin àmonter soit parallèle par rapport au plan de mouvement
du portail fig. 7.
Dans le cas de portails qui bougent sur un plan incliné(ouverture vers
l’intérieur avec route en côte), le vérin permet une oscillation par rapport à
l’axe horizontal des valeurs maximales indiquées dans la fig. 7.
•Si le pilier est en maçonnerie, la plaque «PF»devra être ancrée en
profondeur avec des agrafes spéciales «Z»soudées àl’arrière de la
plaque (fig. 8).
•Si le pilier est en pierre et le portail est petit, il est possible de fixer la
plaque «PF»avec quatre goujons métalliques «T»(fig. 9); si le portail
est grand, il est conseilléd’utiliser une plaque «PF»de forme angulaire
(fig. 10).
5) BUTÉES D’ARRET DES VANTAUX AU SOL
Pour le bon fonctionnement de l’opérateur, il est obligatoire d’utiliser les
butées d’arrêt «FA»tant en ouverture qu’en fermeture, comme indiqué
dans la fig. 11.
6) PRÉDISPOSITION DE L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE
Prédisposer l’installation électrique (fig.12) se référant aux normes en
vigueur pour les installations électriques CEI 64-8, IEC364, harmonisation
HD384 et àd’autres normes nationales.
Tenir nettement séparées les connexions d’alimentation de ligne des
connexions de service (cellules photoélectriques, barres palpeuses, dispo-
sitifs de commande etc.).
ATTENTION! Pour la connexion àla ligne, utiliser un câble multipo-
laire de section minimale 3x1.5mm2et du type prévu par les normes
en vigueur. A titre d’exemple, si le cable est àl’exterieur (exposéaux
intempéries), il doit au moins être égal àH07RN-F tandis que, si à
l’interieur ou bien àl’exterieur dans un canal de protection, il doit au
moins être égal àH05 VV-F avec 3x1.5mm2de section.
Réaliser les connexions des dispositifs de commande et de sécuritéselon
les normes pour les installations précédemment citées.
La fig.12 montre le nombre de connexions et la section pour une longueur
des câbles d’alimentation jusqu’à 100 mètres; pour des longueurs supé-
rieures, calculer la section pour la charge réelle de la motorisation.
Lorsque les longueurs des connexions auxiliaires dépassent 50 mètres ou
si elles passent dans des zones critiques pour les perturbations, il est
conseilléde désaccoupler les dispositifs de commande et de sécuritéavec
des relais adéquats.
Les composants principaux d’une automation sont (fig.12):
IInterrupteur omnipolaire homologuéavec ouverture des contacts
d’au moins 3mm, dotéde protection contre les surcharges et les
courts-circuits, en mesure de couper la motorisation de la ligne. En
cas d’absence, prévoir en amont de la motorisation un interrupteur
différentiel homologuéde portée adéquate avec seuil de 0.03A.
Qr Tableau de commande et récepteur incorporé.
SPL Carte de préchauffage pour fonctionnement àdes températures
inférieures à10°C (en option).
SSélecteur àclé.
AL Feu clignotant avec antenne accordée
MOpérateur
Fte Couple de cellules photoélectriques extérieures(partie émettrice)
Fre Couple de cellules photoélectriques extérieures (partie réceptrice)
Fti Couple de cellules photoélectriques intérieures avec colonnettes CF
(partie émettrice)
Fri Couple de cellules photoélectriques intérieures avec colonnettes CF
(partie réceptrice)
TEmetteur 1-2-4 canaux
RG58 Câble avec antenne
La connexion entre opérateur et tableau de commande est effectuée par
quatre câbles identifiés comme suit (Fig.14):
•noir marche 1
•bleu commun
•marron marche 2
•jaune/vert mise àla terre (GND)
Attention! Pour le câblage de l’actionneur et la connexion des accessoires,
consulter les manuels d’instructions correspondants. Les centrales de
commande et les accessoires doivent être indiqués pour l’utilisation et
conformes aux normes en vigueur.
Si la direction d’ouverture et de fermeture n’est pas exacte, il est possible
d’inverser les connexions de marche 1 et marche 2 (noir/marron) sur le
tableau de commande.
La première commande après une coupure d’alimentation doit être d’ou-
verture.
Les sections et le nombre des fils sont indiqués dans le plan (fig. 12); pour
des longueurs supérieures à100 m. augmenter la section des fils. Toutes
les masses métalliques des boîtiers des appareillages et des automatismes
doivent être mis àla terre.
7) RÉGLAGE DE LA FORCE DE POUSSÉE
ATTENTION: Vérifier que la valeur de la force d’impact mesurée
aux endroits prévus par la normeEN 12445, est inférieure aux
indications de la norme EN 12453.
La force de poussée se règle en réglant le couple présent dans la centrale.
Le couple optimal doit permettre le cycle complet d’ouverture et de
fermeture avec la force minimale nécessaire. Un couple trop haut peut
compromettre la sécuritéantiécrasement. Par contre, un couple insuffisant
peut compromettre une manoeuvre correcte. Consulter le manuel
d’instructions de la centrale de commande.
8) REGLAGE BUTEES DE FIN DE COURSE
Le réglage des butées de fin de corse est effectuée en introduisant
correctement le temps de travail du tableau de commande. Se référer aux
instructions du tableau de commande.
9) OUVERTURE MANUELLE
Chaque opérateur est dotéde déblocage àclé. Après avoir soulevéle
couvercle de la serrure (fig. 14), enfoncer la cléde déblocage fournie en
dotation et tourner de 90°dans le sens des aiguilles d’une montre.
Pousser le vantail manuellement pour ouvrir le portail. Pour rétablir le
fonctionnement motorisé, tourner la clédans le sens contraire et remettre
le couvercle àsa place.
10) COUVERTURES
Un couvre-tige (mod. CPH) en option est prévu, pour protéger la tige et
améliorer l’esthétique de l’actionneur. L’actionneur équipéavec le couvre-
tige mod. CPH, se présente comme àla fig.15.
Le couvre-tige se monte sur l’actionneur droit ou gauche simplement en
inversant la position du bouchon de fermeture et en s’assurant que le trou
de déchargement est orientévers le bas.
11) VÉRIFICATION DE L’AUTOMATION
Avant de mettre définitivement en oeuvre l’automation, contrôler
soigneusement ce qui suit:
•S’assurer que tous les composants sont solidement fixés.
•Contrôler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité
(cellules photoélectriques, barre palpeuse pneumatique etc.).
•Vérifier la commande de la manoeuvre d’urgence.
•Vérifier l’opération d’ouverture et de fermeture avec les dispositifs de
commande appliqués.
•Vérifier la logique électronique normale (ou personnalisée) de
fonctionnement de la centrale de commande.
12) UTILISATION DE L’AUTOMATION
L’automation pouvant être commandée àdistance par radiocommande ou
bouton de Start, il est indispensable de contrôler souvent le bon
fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité.
Pourtouteanomaliede fonctionnement, intervenir rapidement en s’adressant
àdu personnel qualifié.
Ilest recommandéde tenir les enfants loindu rayon d’action de l’automation.
13) COMMANDE
L’utilisation de l’automation permet l’ouverture et la fermeture du portail de
façon motorisée. La commande peut être de type différent (manuelle, avec
radiocommande, contrôle des accès avec carte magnétique etc.) selon les
besoins et les caractéristiques de l’installation. Pour les différents types de
commande, voir les instructions correspondantes. Les utilisateurs de
l’automation doivent être informés sur la commande et l’utilisation.
14) ENTRETIEN
Avant d’effectuer n’importe quel entretien sur l’opérateur, couper
l’alimentation au système. L’actionneur n’exige aucun entretien périodique.
•Vérifier les dispositifs de sécuritédu portail et de la motorisation.

PHOBOS Ver. 03 - 17
D811317_03
MANUEL D’INSTALLATION FRANÇAIS
•Contrôlerpériodiquement la force de poussée et éventuellementcorriger
la valeur de couple électrique dans le tableau des commandes.
•Pour n’importe quelle anomalie de fonctionnement non résolue, couper
l’alimentation au système et demander l’intervention d’un personnel
qualifié(installateur).
Pendant la période de hors service, activer le déblocage manuel pour
permettre l’ouverture et la fermeture manuelle.
15) BRUIT
Le bruit aérien produit par le motoréducteur dans des conditions d’utilisation
normales est constant et ne dépasse pas 70dB(A).
16) DÉMOLITION
L’élimination des matériaux doit être faite en respectant les normes en
vigueur. En cas de démolition de la motorisation, il n’existe aucun danger
ou risque particulier dérivant de la motorisation.
En cas de récupération des matériaux, il sera opportun de les trier selon
leur genre (parties électriques - cuivre - aluminium - plastique - etc.).
17) DÉMANTÉLEMENT
Si la motorisation doit être démontée et remontée ailleurs, il faut:
•Couper l’alimentation et débrancher toute l’installation électrique.
•Enlever le motoréducteur de sa base de fixation.
•Démonter l’unitéde commande si séparée et tous les composants de
l’installation.
•Si des composants ne peuvent pas être enlevés ou sont endommagés,
il faudra les remplacer.
18) INCONVENIENTS ET SOLUTIONS
18.1) Fonctionnement défectueux du motoréducteur
Vérifier avec un instrument spécial la présence de tension aux extrémités
du motoréducteur après la commande d’ouverture ou fermeture.
Si le moteur vibre, mais ne tourne pas, vérifier:
a) si la connexion du fil commun C est exacte, (en tous le fil est bleu).
b) si le condensateur de marche est connectéaux cosses prévues dans le
tableau de commande.
c) si le mouvement du vantail est au contraire, dans ce cas inverser les
connexions de marche du moteur.
BUTEES DE FIN DE COURSE: si le temps programmédans l’unitéde
commande est insuffisant, il peut arriver que les vantaux ne terminent par
leur course.
Augmenter légèrement le temps de travail dans l’unitéde commande.
18.2) Fonctionnement défectueux des accessoires électriques
Tous les dispositifs de commande et de sécurité, en cas de panne, peuvent
provoquerdesanomaliesdefonctionnement ou le blocage de la motorisation.
Pour localiser la panne, il convient de débrancher un àla fois les dispositifs
de la motorisation jusqu’à localiser celui qui provoque la panne.
Après l’avoir réparéou remplacé, reconnecter tous les dispositifs
précédemment débranchés. Pour tous les dispositifs installés, se référer
au manuel d’instructions correspondant.
AVERTISSEMENTS
Le bon fonctionnement de l’actionneur n’est assuréque si les données
fournies dans ce manuel sont respectées. Le constructeur ne répond
pas pour les dommages provoqués par le non respect des normes
d’installation et des indications fournies dans ce manuel.
Les descriptions et les figures de ce manuel n’engagent pas le
constructeur. En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles
du produit, la Sociétése réserve le droit d’apporter àn’importe quel
moment les modifications qu’elle juge opportunes pour améliorer le
produit du point de vue technique, commercial et de construction,
sans s’engager àmettre àjour cette publication.

18 - PHOBOS Ver. 03
D811317_03
MONTAGEANLEITUNG
DEUTSCH
Wir danken Ihnen, daßSie sich für diese Anlage entschieden haben. Ganz
sicher wird sie mit ihren Leistungen Ihren Ansprüchen vollauf gerecht
werden. Lesen Sie aufmerksam die Broschüre “Hinweisen“und die
“Gebrauchsanweisung“durch, die dem Produkt beiliegen. Sie enthalten
wichtige Hinweise zur Sicherheit, Installation, Bedienung und Wartung der
Anlage. Dieses Produkt genügt den anerkannten technischen Regeln und
Sicherheitsbestimmungen. Wir bestätigen, daßes mit folgenden
Europäischen Richtlinien übereinstimmt: 89/336/EWG, 73/23/EWG (und
ihren nachfolgende Änderungen).
1) ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE
VORSICHT! Montagefehler oder der unsachgemäße Gebrauch des
Produktes können zu Personen-oder Sachschäden führen.
•Lesen Sie aufmerksam die Broschüre mit den “Hinweisen”und die “Ge-
brauchsanweisung”, die dem Produkt beiliegen. Sie enthalten wichtige
Hinweise zur Sicherheit, Montage, Bedienung und Wartung der Anlage.
•Verpackungsmaterialien (Plastik, Karton, Polystyrol u. a.) sind nach den
einschlägigen Vorschriften zu entsorgen. Keine Nylon-oder
Polystyroltüten in Reichweite von Kindern liegenlassen.
•DieAnleitungistfürzukünftige Einsichtnahme als Beilage zur technischen
Akte aufzubewahren.
•Dieses Produkt wurde ausschließlich für den Gebrauch entwickelt und
gebaut, so wie er in dieser Dokumentation beschrieben wird. Davon
abweichende Verwendungen können Schadens- und Gefahrenquellen
darstellen.
•Der Hersteller lehnt jede Verantwortung für Folgen ab, die durch den
unsachgemäßen oder nicht bestimmungsgemäßen, weil in dieser Doku-
mentation nicht genannten Gebrauch entstehen.
•Die Anlage darf nicht in explosionsgefährdeter Atmosphäre installiert
werden.
•Die Bauteile der Maschine müssen den folgenden Europäischen
Richtlinien entsprechen: 89/336/EWG, 73/23/EWG, 98/37EWG und
nachfolgende Änderungen. Für alle Länder außerhalb der EWG gilt:
NebendengeltendenLandesvorschriftensolltenausSicherheitsgründen
auch die oben genannten Bestimmungen beachtet werden.
•Der Hersteller lehnt jede Verantwortung für Folgen ab, die durch nicht
fachgerechte Ausführungen von Schließvorrichtungen (Türen, Tore
usw.), oder durch Verformungen während des Betriebes entstehen.
•Die Montage mußim Einklang mit folgenden Europäischen Richtlinien
erfolgen: 89/336/EWG, 73/23/EWG, 98/37EWG und nachfolgende
Änderungen.
•Vor jedem Eingriff an der Anlage die Stromversorgung unterbrechen.
Auch Pufferbatterien abklemmen, falls vorhanden.
•Versehen Sie die Versorgungsleitung der Anlage mit einem Schalter
oder allpoligen magnetthermischen Schutzschalter mit einem
Kontaktabstand von mindestens 3mm.
•Der Versorgungsleitung mußein Fehlerstromschutzschalter mit einer
Schwelle von 0.03A vorgeschaltet sein.
•PrüfenSie den Erdungsanschluß: Alle Metallteile derSchließvorrichtung
(Türen, Tore usw.) und alle Anlagenkomponenten mit Erdungsklemme
anschließen.
•Alle Sicherheitsvorrichtungen (Fotozellen, Sicherheitsleisten u. a.)
anbringen, die verhindern, daßsich im Torbereich jemand quetscht,
schneidet oder mitgerissen wird.
•Mindestens eine Leuchtsignaleinrichtung (Blinklicht) an gut sichtbarer
Stelle anbringen. Befestigen Sie ein Warnschild am Torgestell.
•Der Hersteller lehnt jede Verantwortung für die Sicherheit und die Funkti
onstüchtigkeit der Anlage ab, wenn Komponenten anderer Produzenten
verwendet werden.
•FürWartungenund Reparaturen ausschließlich Originalteile verwenden.
•Keine Umbauten an Anlagenkomponenten vornehmen, wenn sie nicht
ausdrücklich vom Hersteller genehmigt wurden.
•Weisen Sie den Anlagennutzer in die vorhandenen Steuerungssysteme
und die manuelle Toröffnung im Notfall ein.
•Kindern oder Erwachsenen ist es nicht gestattet, im Aktionsbereich der
Anlage zu verweilen.
•Keine Fernbedienungen oder andere Steuerungsvorrichtungen in Reich
weite von Kindern liegenlassen. Sie könnten die Anlage versehentlich
in Gang setzen.
•Der Betreiber hat jeden Versuch eines Eingriffes oder der Reparatur zu
unterlassen.Nurentsprechend qualifizierte Fachleute sind hierzu befugt.
•Alles,wasnichtausdrücklichindieserAnleitunggenanntist, ist untersagt.
1) ALLGEIMEINES
Elektromechanischer Antriebskolben zur Automatisierung von Toren an
privat genutzten Wohngebäuden. Der irreversible Getriebemotor hält die
Sperre im geschlossenen und geöffneten Zustand aufrecht, ohne auf ein
Elektroschloßangewiesen zu sein.
Der Antrieb hat keine mechanische Kupplung, mußalso von einer
elektronischen Bedientafel aus gesteuert werden, die über
Drehmomentbegrenzer verfügt. Der Endschalterbetrieb wird von der
Bedientafel aus kontrolliert.
3) TECHNISCHE DATEN
Versorgungsspannung: ................................ einphasig 230V ±10% 50 Hz
Motordrehzahl :......................................................................... 2800 min -1
Leistungsaufnahme: ........................................................................ 210 W
Kondensator : ...................................................................................6.3 µF
Stromaufnahme: ................................................................................ 0.8 A
Isolationsklasse: ....................................................................................... F
Thermoschutz: ................................................ 110 °C (selbstrücksetzend)
Schub- und Zugkraft: ...................................................... 2000 N (~200 kg)
Nutzhub : ....................................................................................... 280 mm
Schaftgeschwindigkeit: ........................................................ 12 mm/s zirka
Stoßreaktion: ............................... Elektronische Kupplung auf Steuerung
Handbedienung: .................................................... Entsperrschlüssel CLS
Vorgänge in 24 Std:...................................................... max. 60 Vorgänge
Max. Flügellänge: ........................................................................ 1800 mm
Max. Flügelgewicht:........................................................2500 N (~250 kg)
Umgebungsbedingungen: ............................................. -20 °C bis +60 °C
Schutzgrad: ....................................................................................... IP 44
Abmessungen :....................................................................... Siehe Fig. 1
Gewicht Antriebsanlage: .......................................................... 50N (~5kg)
Schmierung: ........................................................................ Permanentfett
(*) Spezielle Versorgungsspannungen auf Anfrage.
4) INSTALLIERUNG DES ANTRIEBES
4.1) Vorabkontrollen
Folgende Punkte sind zu prüfen:
•Das Torgestell muss solide genug sein.
•Auf jeden Fall muss der Torflügel am Anbringungspunkt des Torantriebes
verstärkt werden.
•Die Torflügel müssen sich über die gesamte Strecke hinweg mühelos von
Hand bewegen lassen.
•Toranschläge für “Tor offen”und “Tor geschlossen”müssen vorhanden
sein oder angebracht werden.
•Wenn das Tor älteren Datums ist, müssen alle Komponenten auf ihren
Verschleißzustand untersucht werden.
•Defekte oder verschlissene Teile sind zu reparieren oder zu ersetzen.
Zuverlässigkeitund SicherheitderAnlage hängenunmittelbarvom Zustand
des Torgestelles ab.
In Fig. 2 ist das Schema widergegeben, auf das man sich für die Installierung
beziehen mußsowie die Maßtabelle für die Befestigung am Pfeiler.
Das Schema der Fig. 2 benutzt folgende Bezeichnungen:
P Hinterer Bügel zur Befestigung am Pfeiler
F Vordere Gabel zur Befestigung des Flügels
a-b Maße zur Bestimmung des Befestigungspunktes des Bügels P
C Wert des Achsenabstandes der Befestigung (C = 993 mm)
D Torlänge
X Entfernung der Torachse von der Pfeilerkante
Z Wert immer oberhalb von 45 mm (b - X)
kg Maximales Flügelgewicht
α° Öffnungswinkel des Flügels
4.2) Wie die Tabelle der Installationsmaße zu interpretieren ist
Aus der Tabelle kann man Werte “a”und “b”in Abhängigkeit von den
Öffnungsgraden α° wählen, die man erhalten will. In jeder Tabelle ist der
optimale Wert “a”und “b”für eine Öffnung um
α° = 90°bei gleichbleibender Geschwindigkeit hervorgehoben.
Wenn man Werte von “a”und “b”benutzt, die sich untereinander zu sehr
unterscheiden, ist die Flügelbewegung nicht gleichbleibend und die Zug-
bzw. Schubkraft ändert sich während der Bewegung.
Um die Öffnungsgeschwindigkeit einzuhalten und einen störungsfreien
Betrieb des Antriebes zu gewährleisten, ist es anzuraten, die Werte “a”und
“b”untereinander nicht zu sehr abweichen zu lassen.
Mit den Höchstwerten von “a”und “b”entwickelt der Kolben seine maximale
Kraft.
4.3) Kunstgriffe für Spezialinstallierungen
In Fig.3 wird eine Installation mit Wandvertiefung anschaulich gemacht,
wennkeinausreichenderRaumzwischenFlügeltorundUmfriedungbesteht.
Wenn die Flügeltorstellung nicht den Erhalt eines in der Tabelle vorhandenen
Wertes “b”erlaubt, ist es möglich, den Angelzapfen des Flügeltores zu
verschieben (Fig. 4), oder eine Öffnung im Pfeiler selbst anzubringen. (Fig. 5).
4.4) Verankerung der Bügel an Pfeiler und Torflügel:

PHOBOS Ver. 03 - 19
D811317_03
MONTAGEANLEITUNG DEUTSCH
DenBügel “P”(Fig. 6) am Pfeiler mit einer haltbaren Schweißungbefestigen.
Auf die gleiche Weise an das Tor die Gabel “F”anschweißen und dabei
darauf achtgeben, daßder zu montierende Antrieb vollkommen waagerecht
zur Bewegungsfläche des Tores (Fig. 7) angebracht wird.
Bei Toren, die sich auf einer geneigten Fläche bewegen (Öffnung nach
Innen bei ansteigender Straße) gestattet der Kolben eine Verschiebung zur
waagerechten Achse mit den in Fig. 7 aufgeführten Höchstwerten.
•Wenn der Pfeiler aus einer Mauer besteht, mußdie Platte “PF”tief
mittels geeigneter Krampen “Z”verankert werden, die auf die Rückseite
derselben verschweißt werden (Fig. 8).
•Wenn der Pfeiler aus Stein und das Tor klein ist, kann man die Platte
“PF”mit vier Ausdehnungsmetalldübeln “T”befestigen (Fig. 9); Wenn
das Tor nicht klein ist, empfiehlt sich die Benutzung einer Platte “PF”in
Winkelform (Fig. 10).
5) ANSCHLÄGE DES FLÜGELS AM BODEN
Für einen störungsfreien Betrieb des Antriebes ist es verpflichtend, die
Anschläge “FA”sowohl bei Öffnung als auch bei Schließung wie in Fig. 11
gezeigt zu benutzen.
6) VORBEREITUNG DER ELEKTRISCHEN ANLAGE
Bereiten Sie die elektrische Anlage (Fig.12) nach den einschlägigen
Vorschriften für elektrische Anlagen CEI 64-8, IEC364, Harmonisierung
HD384 und anderen landesspezifischen Normen vor.
DieNetzversorgungsanschlüsse von den Betriebsanschlüssen (Fotozellen,
Sicherheitsleisten, Steuerungsvorrichtungen u. a.) klar getrennt halten.
VORSICHT! Für den Anschluss an das Stromnetz ein mehrpoliges Kabel
mit Mindestquerschnitt 3x1.5mm2benutzen, dessen Typ von den
geltenden Vorschriften zugelassen ist. Wenn das Kabel beispielsweise
außen (im Freien) liegt, muss es mindestens H07RN-F entsprechen, liegt
es innen (im Kabelkanal), muss es mindestens H05 VV-F entsprechen
und einen Querschnitt von 3x1.5mm2haben.
Die Steuerungs- und Sicherheitsvorrichtungen müssen im Einklang mit den
vorstehend zitierten Anlagenormen angeschlossen werden.
In Fig.12 istdie Anzahlder Anschlüsseund der Querschnittfüreine Kabellänge
bis 100 Meter aufgeführt; Für längere Kabel ist der Querschnitt anhand der
Anlagenreallast zu berechnen.
Wenn die Hilfsanschlüsse mehr als 50 Meter lang sind oder kritische
Störungsbereiche durchlaufen, sollten die Steuerungs- und
Sicherungsvorrichtungen mit geeigneten Relais entkoppelt werden.
Die Hauptbestandteile einer Automationssanlage (Fig.12):
IAllpoliger geprüfter Schalter mit Kontaktabstand von mindestens
3mm, versehen mit einer Einrichtung, welche die Anlage als Schutz
gegen Überlasten und Kurzschlüssen vom Netz trennen kann. Falls
noch nicht vorhanden, muss der Anlage ein geprüfter
Fehlerstromschutzschalter mit ausreichender Festigkeit und einer
Schwelle von 0.03A vorgeschaltet werden.
Qr Steuerung mit eingebautem Funkempfängerl.
SPL Vorheizkarte für einen Betrieb bei Temperaturen unter 10°C (Extra).
SSchlüsselwählschalter.
AL Blinklicht mit abgestimmter Antenne
MAntrieb
Fte Externes Lichtschrankenpaar (Senderseite)
Fre Externes Lichtschrankenpaar (Empfängerseite)
Fti Internes Lichtschrankenpaar mit Ständer (Senderseite)
Fri Internes Lichtschrankenpaar mit Ständer (Empfängerseite)
TSender 1-2-4 Kanäle
RG58 Antennenkabel
Die Verbindung zwischen Antrieb und Bedientafel wird über vier
folgendermaßen gekennzeichnete Kabel hergestellt (Fig.14):
•schwarz Betrieb 1
•blau gemeinschaftlich
•braun Betrieb 2
•gelb/grün Erdung (GND)
Achtung! Für die Verdrahtung des Antriebs und für den Anschlußder
Zubehörteile sind die jeweiligen Betriebshandbücher zu beachten. Die
Platinen und Zubehörteile müssen an ihre Nutzung angepaßt werden und
den geltenden Vorschriften entsprechen.
Falls sich das Tor in der falschen Richtung öffnet oder schließt, kann man
auf der Bedientafel die Betriebsanschlüsse 1 und 2 vertauschen (schwarz/
braun).
Nach einer Unterbrechung der Netzversorgung ist als erstes der Startbefehl
zu erteilen.
Die Durchschnitte und die Anzahl der Drähte sind in der Zeichnung (Fig. 12)
aufgeführt. Für Längen über 100 Meter den Durchschnitt der Drähte
erhöhen. Alle metallischen Massen der Behälter von Apparaten und
Automatismen müssen geerdet werden.
7) EINSTELLUNG DER SCHUBKRAFT
ACHTUNG: Überprüfen, daßder Wert der Aufschlagkraft, der an den
von der Norm EN 12445 vorgesehenen Stellen gemessen wurde,
niedriger als der in der Bestimmung EN 12453 angegebene ist.
Die Schubkraft wird mittels der Einstellung des Drehmoments tariert, die
auf der Steuerung vorhanden ist. Das optimale Drehmoment mußden
vollständigenÖffnungs-undSchließungszyklusmitderminimal notwendigen
Kraft erlauben. Ein zu großes Drehmoment kann die Antiquetschsicherheit
beeinträchtigen. Im entgegengesetzten Fall kann ein unzureichendes
Drehmoment einen korrekten Vorgang beeinträchtigen. Das
Anweisungshandbuch der Steuerung zu Rate ziehen.
8) EINSTELLUNG ENDSCHALTER
Die Endschalter-Einstellung wird auf der Steuerung mittels Vorgabe der
Arbeitszeit vorgenommen, richten Sie sich also nach der Betriebsanleitung
der Bedientafel.
9) ÖFFNUNG VON HAND
Jeder Antrieb ist mit einer Schlüssel-Entsperrvorrichtung ausgestattet.
Zunächst die Schloßabdeckkappe (Fig.13) abnehmen, dann den
beiliegenden Entsperrschlüssel einstecken und im Uhrzeigersinn um 90°
drehen.
Zur Öffnung des Tores wird der Flügel von Hand aufgeschoben. Um den
Motorbetrieb wieder aufzunehmen, drehen Sie den Schlüssel in die
Gegenrichtung und setzen den Verschlußstopfen wieder auf.
10) ABDECKUNGEN
Als Zubehör ist eine Schaftabdeckung (Mod. CPH) erhältlich, die den
Schaft schützt und die Optik des Antriebes ansprechender macht. Ein mit
Schaftabdeckung Mod. CPH versehener Antrieb ist in Fig.15 dargestallt.
Die Schaftabdeckung wird auf den rechts- oder linksseitigen Antrieb
montiert,indemmaneinfach nur die Position der Verschlußkappe vertauscht
und darauf achtet, daßdie Wasserablaßöffnung nach unten zeigt.
11) KONTROLLE DES ANTRIEBES
Bevor man den Antrieb endgültig in Betrieb nimmt, gewissenhaft folgendes
überprüfen:
•Überprüfen, ob alle Bestandteile solide befestigt sind.
•Das richtige Funktionieren aller Sicherheitsvorrichtungen kontrollieren
(Lichtschranke, Sicherheitsleiste usw.)
•Die Steuerung des Notfallvorganges überprüfen.
•Die Öffnungs-und Schließungsvorgänge mit den angebrachten
Steuerungsvorrichtungen prüfen.
•Dieelektronische Logik des Normalbetriebes (oder des personalisierten)
auf der Steuerung überprüfen.
12) GEBRAUCH DES ANTRIEBES
Da der Antrieb mittels Fernbedienung auf Distanz oder durch den
Startdruckknopf gesteuert werden kann, ist es unverzichtbar, häufig die
vollständigeEinsatzfähigkeitallerSicherheitsvorrichtungen zu kontrollieren.
Bei jeder Betriebsstörung schnell einschreiten und sich hierbei
Fachpersonals bedienen.
Eswirdempfohlen,die Kinder in gebührender Entfernung vom Aktionsradius
der Automation zu halten.
13) STEUERUNG
Der Gebrauch der Automation erlaubt die motorisierte Öffnung und
Schließung des Tores. Die Steuerung kann unterschiedlich sein (manuell,
mit Fernbedienung, Zugangskontrolle mit Magnetkarte usw.) je nach
Notwendigkeiten und Merkmalen der Anlage. Für die unterschiedlichen
Steuerungssysteme siehe die dazugehörigen Anweisungen.
Die Benutzer des Automaten müssen mit der Steuerung und der Benutzung
vertraut gemacht werden.
14 ) WARTUNG
Vor jeder Wartungstätigkeit an der Antriebsanlage ist die Stromversorgung
zu unterbrechen. Der Antrieb bedarf keiner planmäßigen Wartung.
•Prüfen Sie die Sicherheitsvorrichtungen des Tores und des

20 - PHOBOS Ver. 03
D811317_03
MONTAGEANLEITUNGDEUTSCH
Motorantriebes.
•Kontrollieren Sie in bestimmten Zeitabständen die Schubkraft.
Bei Abweichungen ist der Wert des elektrischen Drehmomentes in der
Bedientafel zu korrigieren.
•Bei jeder nicht behobenen Fehlfunktion ist die Stromversorgung des
Systems zu unterbrechen. Rufen Sie einen Fachmann hinzu
(Installateur).
Währenddie Anlage außerBetriebist, aktivieren Sie dieHandentsperrung,
damit sich das Tor manuell öffnen und schließen läßt.
15) LÄRM
Das vom Getriebemotor erzeugte Luftgeräusch ist unter normalen
Betriebsbedingungen gleichbleibend und überschreitet nicht den Wert von
70dB(A).
16) VERSCHROTTUNG
Die Materialien sind unter Beachtung der einschlägigen Vorschriften zu
entsorgen.
Bei der Verschrottung gehen von der Anlage keine besonderen Gefahren
oder Risiken aus.
Werden die Materialien wiederverwertet, sollten sie nach Arten getrennt
werden (elektrische Komponenten - Kupfer - Aluminium - Plastik usw.).
17) ABBAU
Wird die Anlage abgebaut, um sie an einem anderen Ort erneut zu
installieren, ist folgendes zu beachten:
•Stromversorgung unterbrechen und die gesamte elektrische Anlage
abklemmen.
•Den Getriebemotor von der Befestigungsunterlage nehmen.
•Die Bedientafel, falls separat, und alle Anlagenbauteile demontieren.
•Teile, die nicht entfernt werden können oder beschädigt sind, müssen
ersetzt werden.
18) STÖRUNGEN UND ABHILFE
18.1) Betriebsstörungen des Getriebemotors
Messen Sie mit einem Gerät, ob an den Kontaktenden des Getriebemotors
nach Erteilung des Öffnungs- oder Schließbefehls Spannung anliegt.
Vibriert der Motor, ohne zu drehen, kommen folgende Ursachen infrage:
a) Falscher Anschlußdes gemeinschaftlichen Leiters C (hellblau).
b) Der Betriebskondensator istnichtandendafürvorgesehenen Endstücken
an der Steuerung angeschlossen.
c) Falls sich der Flügel in die falsche Richtung bewegt, vertauschen Sie die
Betriebsanschlüsse des Motors.
ENDSCHALTER: Reicht die Arbeitszeit, die mit Hilfe der Steuerung
eingestellt wurde, nicht aus, so kommt es vor, daßdie Flügel nicht den
vollständigen Öffnungs- oder Schließungsweg zurücklegen.
Erhöhen Sie die die Arbeitszeit in der Steuerung leicht.
18.2) Fehlfunktionen des elektrischen Zubehörs
Alle Steuer- und Sicherheitsvorrichtungen können im Falle eines Defektes
BetriebsstörungenodersogardenAusfallderautomatischenAntriebsanlage
verursachen.
Um dem Schaden auf den Grund zu gehen, ist es sinnvoll, sämtliche
Anlagenvorrichtungeneinenachderanderenabzuklemmen,bisdieUrsache
des Defektes gefunden ist.
NachdemdasdefekteTeilinstandgesetztoderausgetauschtwurde,müssen
alle bislang abgeklemmten Vorrichtungen wieder in Betriebsbereitschaft
versetzt werden. Die Vorgehensweise ersehen Sie bitte aus dem jeweiligen
Betriebshandbuch.
HINWEISE
Der einwandfreie Betrieb des Antriebes ist nur dann garantiert, wenn die
Angaben aus diesem Handbuch beachtet werden. Der Hersteller haftet
nicht für Schäden, die durch Mißachtung der Installationsanweisungen
und der Angaben aus diesem Handbuch entstehen.
DieBeschreibungenundbildlichenDarstellungenindiesemHandbuch
sind unverbindlich. Der Hersteller behält sich - ohne auch zur
Aktualisierung dieser Unterlagen verpflichtet zu sein - jederzeit vor,
Änderungen vornehmen, wenn er diese für technische oder bauliche
Verbesserungen als notwendig erachtet und die wesentlichen
Produkteigenschaften unverändert bleiben.