HOMCOM A90-276 Installation guide

ASSEMBLY & INSTRUCTION MANUAL
INapa013_FR
A90-276
IMPORTANT, RETAIN FOR FUTURE REFERENCE: READ CAREFULLY

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SCHÉMA DE MONTAGE DÉTAILLÉ
2

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LISTE DES PIÈCES
Construction
Remarque: Certaines pièces sont pré-assemblées, veuillez respecter les étapes de con-
struction décrites ci-dessous.
N
O
.
DÉSIGNATION
QTÉ
1
Tube principal
1
2
Traverse arrière
1
3
Boulons de fixation (M8 x 50 mm)
4
4
Couvercle en caoutchouc pour l'arrière
2
5
Butées d'extrémité
4
6
Disque
6
7
Siège
1
8
Siège
1
9
Tournevis (1/4'' x ½'')
4
10a
Tube latéral droit
1
10b
Tube latéral gauche
1
11
Boulons (M8 x 55 mm)
4
12
Disque
6
13
Écrou de sécurité
2
14
Embout
2
15
Plastique
2
16
Support de pédale
2
17
Rondelle en Caoutchouc
2
18
Écrou (1/2'')
2
19a
Gouverne droite
1
19b
Gouverne gauche
1
20
Boulons (M10 x 45 mm)
2
21
Boîtes
4
22
Disque
6
23
Pieds en caoutchouc à l'avant
2
24
Cadre de rembourrage en caoutchouc
2
25
Cylindres à résistance hydraulique
2
26
Serre-joint en H
2
27
Vis de fixation
2
28
Capteur
1
29
Accessoire Console
1
30
Console
1
31
Pédale
4
32
Boulons (M10 x 50 mm)
2
3

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OUTILS ET MATÉRIEL
Boulons
(8x50mm)
Boulons
(10x55mm)
Ondelle en caoutchouc Plastique Disque de plaque Écrou
(1/2’’)
Vis
(1/4’’x1/2’’)
Vis
(M4x16mm)
Écrou de sécurité
(M10mm)
Porteuses
(M8x55mm)
Boulons
(M10x45mm)
4

Étape 1:
Fixez le siège à l'aide de 4 vis (pièce 9) sur le support du siège comme indiqué ci-des-
sous. L'extrémité la plus épaisse du siège doit être dirigée vers l'extrémité arrière du
rameur.
Étape 2:
Fixez les tubes latéraux droit gauche (10b) et droit (10a) au tube principal (pièce 1) et
vissez ces tube latéraux (pièces 10a et 10b) à l'aide de deux vis à six pans (partie 11), de
deux rondelles (pièce 12) et de deux écrous de sécurité (pièce 13), comme indiqué ci-des-
sous.
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MONTAGE
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Étape 3:
Faites passer la tige de la pédale avec le repose-pieds fixé dans les trous du tube princi-
pal. Placez ensuite une douille en plastique (pièce 15), le support la pédale (pièce 16) et
une rondelle en caoutchouc (pièce 17) sur la tige et vissez-la à l'aide du deuxième gros
écrou (pièce 18).
Étape 4:
Reliez le bras droit de la gouverne (pièce 19a) avec le tube latéral droit (pièce 19a).
Répétez ces étapes pour la gouverne gauche. Veillez à ce que les poignées soient
dirigées vers l'intérieur comme indiqué après le montage et que les coudes soient dirigés
vers le haut dans les virages.
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Étape 5:
Fixez la vis de fixation (pièce 27) à l'aide du serre-joint en H (pièce 26) et d'un disque
(pièce 12) sur le bras droit de la gouverne de direction (19a) et serrez la vis. Répétez cette
étape pour le bras de la gouverne de direction de l'autre côté (19b). Assurez-vous que les
deux serre-joints en H sont à la même hauteur sur les bras du rameur. Vous pouvez le
savoir grâce aux numéros figurant sur les cadres du rameur.
Fixez l'extrémité libre du cylindre hydraulique (pièce 25) au moyen d'un support (pièce 22)
d'une rondelle (pièce 12) et d'un écrou de sécurité (pièce 13) à l'extrémité inférieure du
serre-joint en H fixé au bras de la gouverne (26). Le boulon doit être inséré de manière à
ce qu'il soit orienté de l'extérieur du rameur vers l'intérieur. Répétez cette étape de travail
pour le bras du rameur de l'autre côté.
Étape 6:
Faites passer le câble de la console par le trou situé en haut du tube principal (1) et con-
nectez-le au câble du capteur ( 28 ) comme indiqué. Poussez la console dans le support
correspondant sur le dessus du tube principal.
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7

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Après avoir inséré la pile (2 pile AAA 1,5V de type la batterie), l'écran s'allume et examine
brièvement toutes les options d'affichage.
Veillez à insérer la pile en respectant la polarité enregistrée. Les fils de contact doivent
toucher les pôles pour une alimentation facile.
AVERTISSEMENT: Si l'écran ne s'affiche pas après avoir inséré la bonne pile, retirez-la à
nouveau et replacez-la après une période d'attente d'environ 15 secondes comme décrit
ci-dessus.
La console a été soumise aux tests prévus par les normes CEM en vigueur. Cependant,
en raison des décharges électrostatiques, il est possible que l'écran soit défectueux. Cela
est éventuellement indésirable
Si tel n'est pas le cas. Dans ce cas, il faut redémarrer la console en retirant et en
réinsérant correctement les piles.
Touche
Entrée/ Mode
Sélectionnez ici la fonction que vous souhaitez modifier ou utiliser. En appuyant sur la
touche, les fonctions suivantes de l'ordinateur apparaissent successivement à l'écran.
Appuyez sur cette touche pendant plus de trois (3) secondes pour remettre toutes les
valeurs d'entraînement à "0".
Veille
La commutation de l'affichage au premier appui sur une touche ou au début de l'entraîne-
ment est automatique. Pour économiser de l'énergie, l'écran s'éteint automatiquement
environ quatre à cinq minutes après la fin de l'entraînement ou après la dernière pression
sur la touche. Toutefois, les données d'entraînement restent mémorisées et apparaissent à
nouveau à l'écran dès que l'entraînement se poursuit.
Temps [TMR]
Le chronomètre intégré compte jusqu'à un maximum de 99 heures 59 minutes à partir du
début de l'entraînement par pas de 1 seconde de 00 heures 00 minutes à un maximum de
99 heures 59 minutes.
Nombre de tours [CNT]
Le compteur intégré compte le nombre de rames effectuées dans l'unité d'entraînement
respective de 0 à 9.999 au début de l'entraînement.
CONSOLE
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Nombre total [T.CNT]
Le total intégré compte le nombre de trains d'entraînement de 0 à 9,999 depuis la dernière
insertion des piles au début de l'entraînement. Ce compteur ne peut être remis à zéro
qu'en retirant les piles.
Calories [CAL]
Le compteur de calories intégré compte jusqu'à 9,999 calories depuis le début de l'en-
traînement.
Ce décompte n'est valable qu'à titre indicatif et sert à comparer les performances réalisées
dans plusieurs unités d'entraînement.
Annonces [SCAN]
En mode balayage, l'ordinateur affiche alternativement pendant quelques secondes le
temps, le nombre de tours, le nombre total d’entrainement et la consommation de calories.
Résistance
Vous pouvez régler la résistance d'entraînement de votre nouveau rameur en desserrant
le bouton de fixation et en fixant le cylindre hydraulique avec la pince d'arrêt des deux
côtés dans les différents trous. Plus le trou est éloigné de l'articulation de la barre, plus la
résistance d'entraînement est élevée.
La résistance du rameur doit être ajustée en fonction de la personne et de son état d'en-
traînement. Une résistance à l'entraînement plus élevée augmente le stress sur les mus-
cles et signifie généralement une durée d'entraînement plus courte en raison de la fatigue
qui se produit. Une faible résistance à l'entraînement permet un entraînement de longue
durée et des effets plus étendus sur le système cardiovasculaire. Un équilibre personnel
doit être trouvé entre ces deux objectifs.
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EN
EXPLODED-VIEW ASSEMBLY RAWING
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