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Ajuste de la válvula del mecanismo de cierre
Compruebe el tiempo de cierre y ajuste el mecanismo de cierre
de ser necesario.
PRECAUCIÓN
¡Abrir demasiado las válvulas de regulación (como se
describe a continuación) puede resultar en fugas de aceite
en el mecanismo de cierre! Esto puede resultar en daño al
mecanismo de cierre y a los bienes, y lesiones personales.
SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES CON ATENCIÓN.
LLa Vàlvula se Cierra hacia el lado dercho(en direction de las
agujas del reloj) hasta que tope,nunca mas de tres vueltas al
lado izquierdo(en contra de las manesillas del reloj) del tope.
Ajuste las válvulas en incrementos de 1/4 de giro o menos a la
vez. ¡NO GIRE MÁS DE 4 ROTACIONES COMPLETAS - ESTO
OCASIONARÁ QUE EL MECANISMO DE CIERRE TENGA UNA
FUGA DE ACEITE!
LNO AJUSTE LA VELOCIDAD DEL PASADOR SI LA PUERTA NO SE
TRABA. Si esto sucede, ajuste la fuerza del resorte.
1. Abra la puerta a 90°, mida cuánto tiempo tarda la puerta
en cerrar y trabarse. Un tiempo típico de cierre es de 5 a 7
segundos, divido de manera uniforme entre velocidad principal
y velocidad del pasador.
2. Si se necesita ajustar el tiempo de cierre, use las válvulas del
mecanismo de cierre como se describe a continuación.
a. Retención (BC): controla la velocidad de apertura de la
puerta cuando el ángulo de la puerta se acerca a 90°. No
usar como tope de puerta.
b. Velocidad principal (M): controla la velocidad de la puerta
durante la mayor parte del movimiento de cierre.
c. Velocidad del pasador (L): controla la velocidad de la
puerta durante los últimos grados del cierre de la puerta.
d. Velocidad principal de DA (D): esto controla la velocidad de
retardo de los cilindros de DA. Esta válvula se encuentra
solo en cilindros DA.
3. Gire las válvulas en sentido horario para reducir la velocidad
de la puerta y en sentido antihorario para aumentar la
velocidad de la puerta. La velocidad del pasador y la velocidad
principal deben ajustarse conjuntamente.
BC D
L
M
BC
L
D*
BC = válvula de retención
M= válvula de
velocidad principal
D= Válvula de
velocidad de retardo*
L= válvula de
velocidad del pasador
* Opcional
M
Brazos opcionales para mantener abierto
1 Vea la imagen siguiente para determinar la dirección de la
tuerca para mantener abierto. Esto es determinado por el
lado en el que está la manija de la puerta.
LH
RH
RH
LH
Montaje en el lado
para tirar
Montaje en la jamba superior
del lado para empujar
LH RH
Brazo paralelo (PA) del lado
para empujar
Montaje de 180° para
mantener abierto
(120-180°)
Montaje de 120° para
mantener abierto
(95°-120°)
Montaje de 100° para
mantener abierto
(85°-100°)
2 Ajuste del brazo para mantener abierto.
LEl brazo para mantener abierto se instala como el brazo regular
del mecanismo de cierre. Siga los pasos 5 - 7 en las páginas 6, 7
y 8 para la instalación del brazo para mantener abierto.
LEl lado de montaje en la jamba superior para los brazos para
mantener abierto es inverso a los demás montajes.
Para ajustar el brazo opcional para mantener
abierto:
1. Aoje la tuerca del brazo para mantener abierto.
2. Abra la puerta a 5° menos que la posición
deseada para mantener abierto y ajuste la
tuerca del mecanismo para mantener abierto
rmemente.
Tipo de tornillo Imagen Montaje en
el cilindro Montaje en el
soporte del PA Montaje en el
zócalo del PA
Montaje en el 5.° oricio
(solo zócalo del PA)
Madera (para puertas y marcos de
madera)
4 @ #14 x
1C\,"
4 @ #14- 1C\,”1 @ #14 x 2”
Máquina (para puertas y marcos de metal)
Requiere perforación de oricio y
formación de rosca; mejor sujeción
4 @ Z\v-20
x 1"
4 @ Z\v-20 x B\," 2 @ Z\v-20 x C\," 1 @ Z\v-20 x 1Z\x"
SRT: autoperforación y formación de rosca
(para puertas y marcos de metal)
4 @ #14 x
1Z\x"
4 @ #14 x 1Z\x"1 @ #14 x 2”
Tipo de tornillo Imagen Notas
Espaciador del quinto oricio
Pernos pasantes Se utiliza al montar a través de la puerta
Tornillo de sujeción del piñón 1 M6 x 10 mm para la sujeción del brazo (ver el paso 6)