LGB VT 133 525 Operating instructions

22660
DR-Schienenbus
VT 133 525
DAS VORBILD
Die Priegnitzer Kreiskleinbahnen
stellten 1939 zwei schmalspurige
Wismar-Schienenbusse der Bau-
art Hannover in Dienst, die mit
zwei Motoren und Führerständen
an beiden Enden ausgestattet
waren. Damit erübrigte sich ein
Wenden des Fahrzeugs am Ende
der Strecke. Das brachte beim
Betrieb auf Neben- und Kurz-
strecken eine erhebliche Zeiter-
sparnis, was zur Beliebtheit die-
ses Typs beitrug.
DC
0-24 V
...
BBeeddiieennuunnggssaannlleeiittuunngg
IInnssttrruuccttiioonn
IInnssttrruuccttiioonnssddeeSSeerrvviiccee
R

GARANTIE
Unsere Produkte sind Präzisions-
wertarbeit in Design und Technik.
Wie bei einer wertvollen Uhr werden
feinstmechanische Präzisionsteile
von Hand gefertigt. Permanente
Materialkontrollen, Fertigungskon-
trollen und die Endkontrolle vor Aus-
lieferung garantieren unser gleich-
bleibend hohes Qualitätsniveau. Um
wirklich ungetrübten Spaßzu haben,
lesen Sie bitte diese Garantie- und
Bedienungsanleitung.
Wir (ERNST PAUL LEHMANN PAT-
ENTWERK) auf dieses Produkt welt-
weit eine Garantie von 2 Jahren ab
dem Erstkauf für Fehlerfreiheit von
Material und Funktion, sofern dieses
Produkt mit Kaufbeleg bei einem von
uns autorisierten Fachhändler erwor-
ben wurde.
Bei berechtigten Reklamationen
innerhalb von 2 Jahren nach Kaufda-
tum werden wir gegen Vorlage des
entsprechenden Kaufbelegs nach
unserem Ermessen kostenlos nach-
bessern, bzw.kostenlosen Ersatz lie-
fern. Sollten Nachbesserung oder
Ersatzlieferung unmöglich sein, so
räumen wir Ihnen nach unserem
Ermessen eine angemessene Min-
derung ein oder erstatten Ihnen statt
dessen den Kaufpreis zurück.
Unabhängig von diesen Garantielei-
stungen bleiben Ihnen selbstver-
ständlich Ihre gesetzlichen An-
sprüche insbesondere wegen Sach-
mängel erhalten.
Um einen Anspruch auf Garantielei-
stung geltend zu machen, überge-
ben Sie bitte das beanstandete Pro-
dukt, zusammen mit dem Kaufbeleg,
Ihrem von uns autorisierten Händler.
Um einen autorisierten Händler zu
finden, wenden Sie sich bitte an eine
der unten aufgeführten Service-
Abteilungen.Sie können das Produkt
auch, zusammen mit dem Kaufbe-
leg, an eine der beiden unten aufge-
führten Serviceabteilungen ein-
schicken. Die Einsendung erfolgt zu
Ihren Lasten.
ERNST PAUL LEHMANN
PATENTWERK
Service-Abteilung Garantie
Saganer Str. 1-5
90475 Nürnberg
Deutschland
Telefon [phone]
LGB OF AMERICA
Warranty Service Department
6444 Nancy Ridge Drive
San Diego, CA 92 121
USA
Tel: [phone]
Bitte beachten Sie:
- Für Schäden durch unsachgemäße
Behandlung oder Fremdeingriff
sowie fürVerschleißteile besteht kein
Garantieanspruch.
- Transformatoren und Regler unter-
liegen strengen CE-UL-Vorschriften
und dürfen nur vom Hersteller geöff-
net und repariert werden. Zuwider-
handlungen bewirken zwingend
Garantieverlust und generelle Repa-
raturverweigerung.
- Nur für USA: Diese Garantie gibt
Ihnen genau definierte Rechte. Wei-
terhin verbleiben Ihnen unter
Umständen je nach Bundesstaat
weitere Rechte.
Wir sind sehr stolz auf unsere Pro-
dukte. Wir alle hoffen, daßsie Ihnen
viele Jahre lang Freude bereiten.
GARANTIE
Nos produits de qualitésupérieure
sont le résultat du mariage de l’inno-
vation et de la technologie. Àl’instar
d’une montre précieuse, tous les
composants sont fabriqués àla main
par nos artisans méticuleux. Un pro-
gramme rigoureux d’assurance de la
qualité, de la sélection des matériaux
àl’assemblage et aux vérifications
avant sortie des ateliers, garantis-
sent un haut niveau de qualité
constante. Afin d’obtenir la plus
grande satisfaction de ce produit,
veuillez lire la fiche d’instructions
ainsi que cette garantie.
Nous (Ernst Paul Lehmann Patent-
werk) garantissons ce produit, à
l’échelle mondiale, contre tout vice
de matière et de fabrication, pendant
deux ans àpartir de la date d’achat
par l’acheteur original, si le produit a
étéachetéchez un détaillant autori-
sé.
Si vous demandez un recours en
garantie pour un motif jugérece-
vable, joignez la preuve de l’achat
chez un détaillant autoriséet nous
réparerons ou remplacerons le pro-
duit ànotre discrétion. S’il s’avère
impossible de réparer ou de rempla-
cer le produit, nous rembourserons,
ànotre discrétion, tout ou partie du
prix d’achat.
Vous pouvez disposer d’autres droits
légaux en plus de cette garantie, en
particulier en cas de vice de matière.
Pour initier une demande de règle-
ment au titre de cette garantie,
veuillez ramener le produit, avec la
preuve d’achat, àvotre revendeur
autorisé. Pour trouver l’adresse d’un
revendeur autorisé, veuillez entrer en
rapport avec l’un des Centres de ser-
vice après-vente ci-dessous. Vous
pouvez également renvoyer le pro-
duit, avec la preuve d’achat, directe-
ment àl’un des Centres de service
après-vente ci-dessous. L’expéditeur
est responsable des frais d’expédi-
tion, de l’assurance et des frais de
douane.
ERNST PAUL LEHMANN
PATENTWERK
Service-Abteilung Garantie
Saganer Str 1-5
90475 Nürnberg
ALLEMAGNE
Tel : [phone]
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San Diego CA 92121
ÉTATS-UNIS
Tel : [phone]
Veuillez bien noter que :
- Cette garantie ne couvre pas les
dommages résultat d’une utilisation
inadéquate, ni de modification/répa-
ration non autorisée. Cette garantie
ne couvre pas l’usure normale.
- Les transformateurs et commandes
sont conformes aux normes rigou-
reuses CE et UL et ne peuvent être
ouverts et réparés que par le fabri-
cant. Toute violation àcet égard
entraînera la perte impérative de
tous les droits de garantie et un refus
de toutes réparations, quelles
qu’elles soient.
- États-Unis uniquement : Cette
garantie vous donne des droits
légaux spécifiques, et vous pouvez
également avoir d’autres droits qui
varient d’un État àl’autre.
Nous sommes très fiers de nos pro-
duits et nous vous souhaitons des
années d’amusement inoubliables
avec votre hobby qui est également
le nôtre.
WARRANTY
This precision product is made using
quality designs and technology. Like
a fine timepiece, it has been crafted
by hand. Constant monitoring of
materials and assembly, together
with final testing, ensure a consistent
level of high quality. To get the most
enjoyment from this product, we
encourage you to read the instruc-
tions and this warranty.
We (Ernst Paul Lehmann Patent-
werk) warrant this product worldwide
for two years from the date of origi-
nal consumer purchase against
defects in materials and workman-
ship, if purchased from an authorized
retailer.
If you have a valid warranty claim,
including proof of purchase from an
authorized retailer, we will repair or
replace the product at our discretion.
If it is impossible to repair or replace
the product, we will refund all or a
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age caused by improper use or
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wear and tear.
- Transformers and controls are sub-
ject to strict CE and UL regulations
and may only be opened and
repaired by the manufacturer. Any
violations automatically void this war-
ranty and prevent any repair by us.
- U.S. only: This warranty gives you
specific legal rights, and you may
also have other rights which vary
from State to State.
We are very proud of our products,
and all of us sincerely hope they give
you many years of enjoyment!
Wolfgang, Rolf, Johannes
Richter
R
ER
ERTIFICA TIFICA
C
C
T
T
12/01

3
Abb. 1, 2 Betriebsartenschalter
Abb. 3 Dachgepäckträger und
Leiter
Fig. 1, 2 Power control switch
Fig. 3 Luggage rack and root
walkways
Illustr. 1, 2 Modes d’exploitation
IIllustr. 3 Galerie partebagages et le
échdles peuvent
D
3
GB
USA
F
012 3
012 3
012 3
012 3
1
0 1 2 3
2

DAS MODELL
Dieses detaillierte und wetterfeste
Modell ist reichhaltig ausgestat-
tet. Es verfügt über:
- Einstiegstüren zum Öffnen
- vierstufiger Betriebsartenschal-
ter
- gekapseltes Getriebe mit sie-
benpoligem Bühler-Motor
- zwei angetriebene Achsen
- vier Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-
System
- in Fahrtrichtung wechselnde
Beleuchtung
- Innenbeleuchtung
- Länge: 450 mm
- Gewicht: 1760 g
DAS LGB-PROGRAMM
Zum Einsatz mit diesem Modell
schlagen wir folgende LGB-Arti-
kel vor:
- 50550 Bahnhofslampe, 1-armig
- 50560 Bahnhofslampe, 2-armig
- 51420 Touristen, sitzend
- 52290 Gepäckträger mit Gepäck
- 52390 Reisende, sitzend, Set 2
- 52450 Nostalgie-Figuren sit-
zend, Set 2
Informationen über das komplette
LGB-Programm finden Sie im
LGB-Katalog.
BEDIENUNG
Betriebsarten
Das Modell hat einen vierstufigen
Betriebsarten-Schalter auf der
Unterseite (Abb. 1, 2):
Position 0: Stromlos abgestellt
Position 1: Beleuchtung einge-
schaltet
Position 2: Lokmotor und
Beleuchtung einge-
schaltet (werkseitige
Einstellung bei Auslie-
ferung)
Position 3: wie 2, jedoch ohne
Schlußleuchten
Mehrzugsystem
Das Modell ist bereits werkseitig
mit Decoder on board für das
LGB-Mehrzugsystem ausgerü-
stet.Es kann unverändert auf her-
kömmlichen analogen Anlagen
oder mit dem digitalen Mehrzug-
system eingesetzt werden. Zum
Einsatz mit dem LGB-Mehrzugsy-
stem ist das Modell auf Lokadres-
se 03 programmiert. Informatio-
nen zum Programmieren der
Lokadresse finden Sie in den
Anleitungen der einzelnen MZS-
Regler.
Beim Betrieb mit dem Mehrzug-
system können Funktionen der
Lok ferngesteuert werden. Über
die Beleuchtungstaste (“9”bei
Handys) wird die Lokbeleuchtung
ein- und ausgeschaltet. Über die
Funktionstaste (“1”) wird die
Innenbeleuchtung ein- und aus-
geschaltet.
Beim Betrieb mit dem Mehrzug-
system verfügt die Lok über eine
Lastnachregelung: Die Motor-
drehzahl (und damit unter norma-
len Bedingungen die Geschwin-
digkeit) wird konstant gehalten,
auch wenn sich die Belastung der
Lok ändert, z. B. in Kurven oder
auf Steigungen. Die Lastnachre-
gelung funktioniert nicht bei
Höchstgeschwindigkeit, da dann
keine Spannungsreserve zur Ver-
fügung steht.
Falls gewünscht, können zahlrei-
che Funktionen des Decoder on
board mit einem PC über das
MZS-PC-Decoderprogrammier-
modul 55045 individuell program-
miert werden, so z.B.Beschleuni-
gung, Bremsverzögerung, Fahr-
trichtung und vieles andere (siehe
“Anleitung für Fortgeschrittene”).
Diese Funktionen können auch
über das Universal-Handy 55015
programmiert werden.
Stromversorgung
Achtung! Um Sicherheit und
Zuverlässigkeit zu gewährleisten,
darf das Modell nur mit LGB-Tra-
fos und Fahrreglern betrieben
werden. Bei Verwendung von
anderen Trafos wird Ihre Garantie
ungültig.
Für dieses Modell einen LGB-
Trafo mit mindestens 1 A Fahr-
strom einsetzen. Weitere Infor-
mationen über die LGB-Trafos
und Fahrregler zur Verwendung
im Haus oder im Freien und über
das Mehrzugsystem finden Sie im
LGB-Katalog.
Achtung! Nach längerer Benut-
zung kann Abrieb durch mechani-
sche Teile entstehen, der sich in
4

Teppichen und anderen Materiali-
en festsetzt. Bedenken Sie dies
beim Aufbau der Gleise. Bei
Schäden übernimmt Ernst Paul
Lehmann Patentwerk keine Haf-
tung.
WARTUNG
Schwierigkeitsgrade der
Wartungsarbeiten
- Einfach
- Mittel
- Fortgeschritten
Achtung! Bei unsachgemäßer
Wartung wird Ihre Garantie
ungültig. Um fachgerechte Repa-
raturleistungen zu erhalten, wen-
den Sie sich an Ihren Fachhänd-
ler oder an die LGB-Service-
Abteilung (siehe Autorisierter
Service).
Hinweis: Für Experten gibt es
weitere Wartungsanleitungen für
viele LGB-Artikel im Internet unter
www.lgb.de
Schmierung 
Die Achslager hin und wieder mit
je einem Tropfen LGB-Pflegeöl
(50019) ölen.
Reinigung 
Sie können das Gehäuse Ihres
Modells mit einem milden Reini-
gungsmittel reinigen. Das Modell
nicht in das Reinigungsmittel ein-
tauchen.
Austauschen der Glühlampen
Lampen (vorne/hinten):
Wir empfehlen, diese Bauteile
von einer autorisierten Werkstatt
auswechseln zu lassen. Um fach-
gerechte Reparaturleistungen zu
erhalten, wenden Sie sich an
Ihren Fachhändler oder an die
LGB-Service-Abteilung (siehe
Autorisierter Service).
Innenbeleuchtung :
- Mit einem Finger durch eine
geöffnete Tür greifen, Dach von
innen nach oben drücken und
abnehmen.
- Vorsichtig die Lichtplatine von
den Montagesockeln abziehen.
- Glühlampen austauschen.
- Modell wieder zusammenbauen.
Ersatzteile
50019 Pflegeöl
51020 Getriebefett
62206 Motor mit Kardankupp-
lung
63120 Stromabnehmerkohlen
mit Hülsen, 8 Stück
68511 Steckglühlampe klar, 5 V,
10 Stück
68512 Steckglühlampe rot, 5 V,
10 Stück
ANLEITUNG FÜR
FORTGESCHRITTENE
MZS-Decoder on board
Programmieren der Funktions-
werte
Zahlreiche Funktionen des Deco-
der on board können individuell
programmiert werden. Dazu wer-
den Funktionswerte in Registern
(Configuration Variables - CVs)
mit einem PC über das MZS-PC-
Decoderprogrammiermodul
55045 programmiert. Sie können
die Funktionswerte auch mit dem
Universal-Handy 55015 program-
mieren.
Hinweise:
- Zum normalen Betrieb ist es
nicht notwendig, die Funktions-
werte zu ändern.
- Um bei Fehlprogrammierungen
den Auslieferungszustand der
wichtigsten Register des MZS-
Decoders wieder zu program-
mieren, Funktionswert 55 in
Register CV 55 eingeben.Dabei
wird auch die Lokadresse wie-
der auf den werkseitigen Wert
programmiert. Beim Program-
mieren mit 55015 (in der Anzei-
ge erscheint “P --”) aufeinander
folgend 6, 5 und 5 eingeben und
rechte Pfeiltaste drücken. Die
Anzeige zeigt erneut “P --”: 5, 5
und 5 eingeben und nochmals
rechte Pfeiltaste drücken.
5

6
Programmiert werden folgende CVs:
Register Belegung Bereich
Werkseitige
Einstellung
CV 1 Lokadresse (00..22) [3]
CV 2 Anfahrspannung (0..255) [0]
Spannungswert bei Fahrstufe 1 - falls Lok erst
in höherer Fahrstufe anfährt, Wert erhöhen.
Bei eingeschalteter Lastnachregelung diesen
Wert nicht verändern.
CV 3 Beschleunigung (1 = schnelle Beschleunigung,
255 = langsame B.) (1..255) [3]
CV 4 Verzögerung (1 = schnelles Bremsen,
255 = langsames Bremsen) (1..255) [3]
Hinweis: Bei Programmierung mit Universal-Handy 55015 werden die folgenden
CVs durch Eingabe des zu programmierenden Registers in CV6 und dann Ein-
gabe des Funktionswerts in CV5 programmiert (siehe Programmierbeispiel
unten).
CV 5 Maximale Fahrpannung (1..255) [255]
Spannungswert für höchste Fahrstufe - wenn
geringere Höchstgeschwindigkeit gewünscht
wird, Wert verringern. Bei eingeschalteter Last-
nachregelung diesen Wert nicht verändern.
CV 5 nach Eingabe von CV 6
Funktionswert im zu programmierenden Register
CV 6 CV-Nr.des zu programmierendes Register
CV 29 Konfiguration [4]
Normale Fahrtrichtung:
4 = Analog und Digital, werks. programm.
Fahrstufentabelle
0 = nur Digital, werkseitig programmierte
Fahrstufentabelle
20 = Analog und Digital, vom Anwender
programm. Fahrstufentab.
16 = nur Digital, vom Anwender programmierte
Fahrstufentabelle
Inverse Fahrtrichtung:
5 = Analog und Digital, werkseitig pro-
grammierte Fahrstufentab.
1 = nur Digital, werkseitig programmierte
Fahrstufentabelle
21 = Analog und Digital, vom Anwender
programm. Fahrstufentab.
17 = nur Digital, vom Anwender programmierte
Fahrstufentabelle
Bei "Analog und Digital" gilt:
- Lok kann sowohl auf digitalen als auch
analogen Anlagen eingesetzt werden.
Bei "nur Digital" gilt:
- Normale Fahrt auf Digitalgleis.
- Keine Fahrt auf Analoggleis.
CV 52 Schaltbefehl Licht vorne [128]
0 = Schalten mit Lichttaste 9
1 = Schalten mit Taste 1
(Tasten F2-F8 nicht belegt)
9 = Schalten mit Taste 1
(Tasten F2 - F8 belegt)
10 = Schalten mit Taste 2
11 = Schalten mit Taste 3
12 = Schalten mit Taste 4
13 = Schalten mit Taste 5
14 = Schalten mit Taste 6
15 = Schalten mit Taste 7
16 = Schalten mit Taste 8
64 = Schalten mit Lichttaste
(Ein nur bei Rückwärtsfahrt)
65 = Schalten mit Funktionstaste 1

7
(Ein nur bei Rückwärtsfahrt)
128 = Schalten mit Lichttaste
(Ein nur bei Vorwärtsfahrt)
129 = Schalten mit Funktionstaste 1
(Ein nur bei Vorwärtsfahrt)
CV 53 Schaltbefehl Licht hinten [64]
(siehe CV 52)
CV 54 Übernahme-Funktion und Lastnachregelung (0..3) [2]
0 = Übernahme-Funktion aus,
Lastnachregelung aus
1 = Übernahme-Funktion ein,
Lastnachregelung aus
2 = Übernahme-Funktion aus,
Lastnachregelung ein
3 = Übernahme-Funktion ein,
Lastnachregelung ein
Übernahme-Funktion ein: Beim Betrieb mit
55015 kann nach Anwählen der Lok die
Reglerstellung 2 Sekunden lang nachgeregelt
werden, ohne daßdie Lok anhält
CV 55 Wiederherstellen des Auslieferungszustands
Eingabe von Funktionswert 55 = wichtige
CVs werden wieder auf die werkseitige
Einstellung programmiert
CV 60 Lastnachregelung: Max. Nachregelfaktor
(0: gering, 255: stark) (1..255) [48]
Legt maximale Erhöhung oder Verringerung
des Spannungswerts fest, der pro Zeiteinheit
(aus CV 61) nachgeregelt wird ACHTUNG!
Werkseitige Programmierung von CV 60 und
CV 61 ist optimal an LGB-Motoren angepaßt.
CV 61 Lastnachregelung: Nachregelgeschwindigkeit
(0: oft, 255: selten) (0..255) [0]
Legt fest, wie oft pro Sekunde nachgeregelt
wird - ob die Lok auf Kurven und Steigungen
sofort oder träge reagiert
CV 62 Lastnachregelung: Nachregelstärke
(0: gering, 255: maximal) (0..255) [255]
Begrenzt die Nachregelung auf eine maximale
Abweichung vom Sollwert. Bei besonders
großen Belastungen des Motors wird nur
bis zu diesem Differenzwert nachgeregelt - für
realistischeren Betrieb, damit Loks z. B. bei
Bergfahrt nicht voll nachregeln.
CV 67 Fahrstufentabelle vom Anwender programmiert
(siehe CV 29) (0..255)
bis Die Geschwindigkeitstabelle wird immer mit 28
Werten abgelegt,
CV 94 die in CV 67 bis CV 94 programmiert werden.
Beim Betrieb mit dem
LGB-MZS wird jeder zweite Wert übersprungen
(14 Fahrstufen).
Werkseitig programmierte Fahrstufentabelle:
7, 9, 11, 13, 16, 20, 24, 28, 32, 36, 42, 48, 54,
60, 68, 76, 84, 92, 102, 112, 124, 136, 152,
168, 188, 208, 230, 255
Vorgeladene Werte der programmierbaren Kurve:
8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 88, 96,
104, 112, 120, 128, 136, 144, 152, 160, 168,
176, 184, 192, 208, 224, 240, 255
Hinweis: Fahrstufentabelle ist werkseitig
programmiert und braucht nicht verändert
werden. Zum Programmieren MZS-PC-
Decoderprogrammiermodul 55045 verwenden.

8
Grundsätzliches beim
Programmieren mit Universal-
Handy 55015:
- Register CV 1 bis CV4 können
direkt programmiert werden,
indem der gewünschte Funkti-
onswert in das betreffende Regi-
ster eingetragen wird.
- Für höhere CVs gilt:
- In Register CV 6 die Nummer
des zu programmierenden
Registers eintragen.
- In Register CV 5 dann der
gewünschte Funktionswert
programmiert.
Programmierbeispiel:
Übernahme-Funktion einschalten
(Register CV 54 auf Funktions-
wert 3 programmieren).
Programmierablauf:
Anzeige zeigt “P --”
- Register CV 6 wählen (Taste 6
drücken).
- 54 eingeben (zu programmie-
rendes Register).
- Programmierablauf auslösen
(rechte Pfeiltaste drücken).
- Anzeige zeigt “P --”
- Register CV 5 wählen (Taste 5
drücken).
- 3 eingeben (zu programmieren-
der Funktionswert).
- Programmierablauf auslösen
(rechte Pfeiltaste drücken).
Beim Programmieren mit 55045
werden alle Werte direkt pro-
grammiert.
AUTORISIERTER SERVICE
Bei unsachgemäßer Wartung
wird Ihre Garantie ungültig. Um
fachgerechte Reparaturleistun-
gen zu erhalten, wenden Sie sich
an Ihren Fachhändler oder an die
LGB-Service-Abteilung:
Ernst Paul Lehmann Patentwerk
Reparatur-Abteilung
Saganer Straße 1-5
D-90475 Nürnberg
DEUTSCHLAND
Tel.: [phone]
Telefax: (0911) 83707 70
Die Einsendung erfolgt zu Ihren
Lasten.
Hinweis: Informationen zur LGB
und zu LGB-Vertretungen in aller
Welt finden Sie im Internet unter
www.lgb.de
VORSICHT! Dieses Modell ist
nicht für Kinder unter 8 Jahren
geeignet. Das Modell hat kleine,
scharfe und beweglicheTeile.Ver-
packung und Bedienungsanlei-
tung aufbewahren.
Artikel, technische Daten und Lie-
ferdaten können sich ohne Vor-
ankündigung ändern. Einige Arti-
kel sind nicht überall und über alle
Fachhändler erhältlich. Einige
Abbildungen zeigen Handmuster.
LGB, LGB of America, LEH-
MANN und der LGB TOYTRAIN-
Schriftzug sind eingetragene Mar-
ken der Firma Ernst Paul Leh-
mann Patentwerk, Nürnberg,
Deutschland.Andere Marken sind
ebenfalls geschützt.© 2002 Ernst
Paul Lehmann Patentwerk.

22660
DR Railbus VT 133 525
THE PROTOTYPE
The Priegnitzer Kreiskleinbahnen
bought two narrow gauge railbus-
es from the Wismar Coach Works
in 1939. The distinctive Wismar
design featured twin motors with
controls at both ends of the rail-
bus. This eliminated the need to
turn the railbus at the end of the
line, making it popular with narrow
gauge and short line railways.
From 1932 to 1941, Wismar pro-
duced these railbuses in a wide
variety of gauges, from 750 mm
to standard, for railways across
Europe.
THE MODEL
This detailed replica features:
- weather-resistant construction
- opening doors
- four-way power control switch
- protected gearbox with seven-
pole Bühler motor
- four powered wheels
- four power pickups
- voltage stabilization circuit
- automatic directional lanterns
- interior lighting
- length: 450 mm (17.7 in.)
- weight: 1760 g (3.9 lb.)
THE PROGRAM
With this model, we recommend
the following items:
- 50550 Station Light, Single
- 50560 Station Light, Double
- 51420 Tourist Figures, Seated
- 52290 Porter Figures, Luggage
- 52390 Passenger Figures,
Seated, Set 2
- 52450 1900s Figures, Seated,
Set 2
For information on the complete
LGB program, see the LGB cata-
log.
OPERATION
Operating Modes
This model has a four-way power
control switch mounted under the
floor (Fig. 1, 2):
Position 0: All power off
Position 1: Power to lights
Position 2: Power to lights and
motor
Position 3: Same as 2, but without
taillights (factory pre-
set)
Multi-Train System
The model is equipped a factory-
installed onboard decoder for the
LGB Multi-Train System. It can be
used without modifications on
analog or digital layouts.For oper-
ation with the Multi-Train System,
the model is programmed to loco
address 03. For information on
programming the loco address,
see the instructions for various
MTS components.
When operating with the Multi-
Train System, you can remotely
control the loco’s functions. Press
the lighting button (“9”with
remotes) to turn the loco lights on
or off. Press the function button
(“1”) to turn the interior lights on
or off.
When operating with the Multi-
Train System, the loco features a
“Back-EMF”function. This keeps
the motor speed constant (and
under normal conditions the loco
speed), even when the load of the
loco changes, for example, in
curves or on grades. This feature
does not work at top speed,
because additional voltage must
be available to overcome any
added load.
If desired, numerous functions of
the onboard decoder, such as
acceleration, braking, direction of
travel and many others, can be
programmed using a PC and the
55045 MTS PC Decoder Pro-
gramming Module (see “Instruc-
tions for advanced users”). These
function can be programmed from
the 55015 Universal Remote as
well.
Power Supply
Attention! For safety and reliabil-
ity, operate this model with LGB
power supplies (transformers,
power packs and controls) only.
The use of non-LGB power sup-
plies will void your warranty.
Use this model with LGB power
9
GB
USA

supplies with an output of at
least 1 amp. For more informa-
tion on LGB power supplies for
indoor, outdoor and multi-train
operation, see the LGB catalog.
Attention! After extended opera-
tion, this model may leave carbon
dust or other debris around the
track. This dust and debris can
stain carpet and other materials.
Consider this when setting up
your layout. Ernst Paul Lehmann
Patentwerk and LGB of America
are not liable for any damages.
SERVICE
Do-It-Yourself Service Levels
Level - Beginner
Level - Intermediate
Level - Advanced
Attention! Improper service will
void your warranty. For quality
service, contact your authorized
retailer or an LGB factory service
station (see Authorized Service).
Hint: Additional expert instruc-
tions for many LGB products are
available at www.lgb.com.
Lubrication 
The axle bearings should be lubri-
cated occasionally with a small
amount of LGB Maintenance Oil
(50019).
Cleaning 
This model can be cleaned exter-
nally using a mild detergent and
gentle stream of water. Do not
immerse this model.
Replacing the light bulbs
Front and rear lanterns:
We recommend installation of
these parts at an authorized LGB
service station. For quality ser-
vice, contact your authorized
retailer or an LGB factory service
station (see Authorized Ser-
vice).
Interior lights :
- Remove the main roof panel by
pushing up on the panel with a
finger through an opening door.
- Carefully pull the lighting circuit
board off the mounting posts.
- Replace the bulbs.
- Reassemble.
Maintenance parts
50019 Maintenance Oil
51020 Gear Lubricant
62206 20640-Series Motor
63120 Brushes, Assembled
14 mm and 16 mm,
8 pieces
68511 Plug-In Bulb, Clear, 5 V,
10 pieces
68512 Plug-In Bulb, Red, 5 V,
10 pieces
INSTRUCTIONS FOR
ADVANCED USERS
MTS Onboard Decoder
Programming functions
You can program numerous func-
tions of the onboard decoder to
suit your requirements. If you
want to do this, program the
“function values”in “registers”
(CVs) using a PC and the 55045
MTS PC Decoder Programming
Module.You can also program the
function values using a 55015
Universal Remote.
Hints:
- For normal operation, it is not
necessary to change the func-
tion values.
- If programming results in unsat-
isfactory operation, you can
reprogram the factory pre-set
values of most important CVs:
Program register CV55 to func-
tion value 55. This also repro-
grams the loco address to the
factory pre-set value.
To reprogram the factory pre-set
function values with the 55015
(displays shows “P --”) input 6, 5,
and 5 and press the right arrow
button. The display shows “P --”
again: Input 5, 5, and 5 and press
the right arrow button again.
You can program the following
registers:
10

11
Register Function Available Factory
values pre-set
CV1 Loco address (00..22) [3]
CV2 Starting voltage (0..255) [0]
voltage for speed setting 1 - if loco starts only
at a higher speed setting, increase value. With
“Back-EMF”function active, the factory pre-set
value should not be changed.
CV3 Acceleration (1 = fast, 255 = slow) (1..255) [3]
CV4 Braking (1 = fast, 255 = slow) (1..255) [3]
Hint: When programming with the 55015 Universal Remote, the following CVs
are programmed by input of the number of the desired CV in CV6 and then
input of the desired function value in CV5 (see example below).
CV5 Max. voltage (1..255) [255]
Voltage for highest speed step - if a lower top
speed is desired, decrease value. With
“Back-EMF”function active, the factory pre-set
value should not be changed.
CV5 after input of CV6
function value for CV to be programmed
CV6 CV to be programmed
CV29 Configuration [4]
Normal direction:
4 = Analog and digital, factory-programmed
speed steps
0 = Digital only, factory-programmed speed steps
20 = Analog and digital, user-programmed
speed steps
16 = Digital only, user-programmed speed steps
Reversed direction:
5 = Analog and digital, factory-programmed
speed steps
1 = Digital only, factory-programmed speed steps
21 = Analog and digital, user-programmed
speed steps
17 = Digital only, user-programmed speed steps
With "Analog and digital:”
- Loco can operate on analog and digital layouts
With “Digital Only:”
- Normal operation on digital layouts.
- Operation on analog layouts not possible.
CV52 Command for front light terminal [128]
0 = control via lighting button
1 = control via button 1 (buttons F2-F8 not used)
9 = control via button 1 (buttons F2-F8 used)
10 = control via button 2
11 = control via button 3
12 = control via button 4
13 = control via button 5
14 = control via button 6
15 = control via button 7
16 = control via button 8
64 = control via lighting button
(On only when reversing)
65 = control via button 1
(On only when reversing)
128 = control via lighting button
(On only when moving forward)
129 = control via button 1
(On only when moving forward)
CV53 command for rear light terminal [64]
(see CV52)
CV54 Hand-off function and “Back-EMF”(0..3) [2]
0 = hand-off function off, Back-EMF off
1 = hand-off function on, Back-EMF off
2 = hand-off function off, Back-EMF on
3 = hand-off function on, Back-EMF on
Hand-off function on: When operating with

12
55015, you can adjust direction and speed for
two seconds after selecting a moving loco
without causing the loco to stop.
CV55 Reset of most programmed CVs
55 = most important CVs are reset to the
factory pre-set values
CV60 Back-EMF: Max. adjustment factor
(0: small, 255: large) (1..255) [48]
Specifies the max. increase or decrease of
voltage applied during each time interval
(programmed in CV61) Attention! The factory
pre-set values of CV60 and CV61 are optimized
for LGB motors.
CV61 Back-EMF: Adjustment frequency
(0: often, 255: seldom) (0..255) [0]
Specifies how often per second the motor
voltage is adjusted - accordingly, the loco will
react to curves and grades immediately or with
a short delay
CV62 Back-EMF: Max. Adjustment
(0: small, 255: max.) (0..255) [255]
Limits the total adjustment in motor voltage.
If there is a very large load on the motor, the
adjustment will not exceed this value - for more
realistic operations, so that locos will slow a bit
on grades.
CV67 Speed steps programmed by user (see CV29): (0..255)
to 28 speed steps are programmed in CV67 to
CV94.
CV94 With LGB MTS, every second value is skipped
(14 speed steps).
Factory pre-set speed steps:
7, 9, 11, 13, 16, 20, 24, 28, 32, 36, 42, 48, 54,
60, 68, 76, 84, 92, 102, 112, 124, 136, 152,
168, 188, 208, 230, 255
Pre-set values for user-programmable speed steps:
8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 88, 96,
104, 112, 120, 128, 136, 144, 152, 160, 168,
176, 184, 192, 208, 224, 240, 255
Hint: The speed steps are factory pre-set and
programming is not necessary. Use the
55045 MTS PC Decoder Programming Module
for programming.

General programming
procedure with 55015 Univer-
sal Remote:
- Registers CV1 through CV4 can
be programmed directly by pro-
gramming the desired function
value in the register.
- To program higher CVs:
- In register CV6, input the num-
ber of the register you want to
program.
- Then input the desired function
value in register CV5.
Example:
Set hand-over function to ON
(program register CV54 to func-
tion value 3).
To program:
- Display shows “P --”
- Select register CV6 (press 6).
- Input 54 (register you want to
program).
- Execute programming (press
right arrow button).
- Display shows “P --”
- Select register CV5 (press 5).
- Input 3 (selected function value)
- Execute programming (press
right arrow button).
When programming with the
55045, all function values are pro-
grammed directly.
AUTHORIZED SERVICE
Improper service will void your
warranty. For quality service, con-
tact your authorized retailer or
one of the following LGB factory
service stations:
Ernst Paul Lehmann Patentwerk
Reparatur-Abteilung
Saganer Strasse 1-5
D-90475 Nürnberg
GERMANY
Telephone: [phone]
Fax: [phone]
LGB of America
Repair Department
6444 Nancy Ridge Drive
San Diego, CA 92121
USA
Telephone: [phone]
Fax: [phone]
You are responsible for any ship-
ping costs, insurance and cus-
toms fees.
Hint: Information on LGB prod-
ucts and LGB representatives
around the world is available
online at www.lgb.com
CAUTION! This model is not for
children under 8 years of age.
This model has small parts, sharp
parts and moving parts. Save the
supplied packaging and instruc-
tions.
Products, specifications and
availability dates are subject to
change without notice. Some
products are not available in all
markets and at all retailers.Some
products shown are pre-produc-
tion prototypes. LGB, LGB of
America, LEHMANN and the LGB
TOYTRAIN logotype are regis-
tered trademarks of Ernst Paul
Lehmann Patentwerk, Germany.
Other trademarks are the proper-
ty of their owners. © 2002 Ernst
Paul Lehmann Patentwerk.
13

22660
Autorail du DR,VT 133 525
LE PROTOTYPE
Le Priegnitzer Kreiskleinbahnen
fit l’acquisation en 1939 de deux
autorails pour voie étroite de chez
Wismar Coach Works. Le modèle
Wismar caractéristique était
équipéde moteurs jumelés avec
les commandes situées aux deux
bouts de l’autorail. Cette particu-
laritéévitait de devoir faire un
demi-tour en bout de ligne, ce qui
était un atout avec les lignes à
voie étroite et les chemins de fer
secondaires. Wismar produisit
entre 1932 et 1941 ces autorails
pour divers types de voie, allant
de 750 mm àl’écartement nor-
mal, pour les chemins de fer
partout en Europe.
LE MODÈLE RÉDUIT
Cette fidèle reproduction
présente les caractéristiques
suivantes :
- construction résistant aux
intempéries
- portes ouvrantes
- sélecteur d’alimentation àqua-
tre positions
- boîte de vitesses cuirassée avec
moteur Bühler àsept pôles
- quatre roues motrices
- quatre capteurs de courant
- un circuit de stabilisation de ten-
sion
- des feux qui s’allument automa-
tiquement suivant le sens de la
marche
- éclairage intérieur
- longueur : 450 mm (17,7 po)
- poids : 1760 g (3,9 lb)
LE PROGRAMME
Nous recommandons d’utiliser les
modèles réduits suivants avec ce
modèle :
- 50550 Lampadaire de gare,
simple
- 50560 Lampadaire de gare,
double
- 51420 Touristes assis
- 52290 Porteurs
- 52390 Voyageurs assis, 2 unités
- 52450 Figurines assises,
2 unités
Se reporter au catalogue général
LGB pour des renseignements
sur le programme LGB complet.
FONCTIONNEMENT
Modes opératoires
Ce modèle est équipéd’un
sélecteur d’alimentation àquatre
positions situésous le plancher
(figures 1, 2) :
Position 0 : Alimentation coupée
Position 1 : Alimentation de l’é-
clairage
Position 2 : Alimentation de l’é-
clairage et du moteur
Position 3 : Identique àla position
2, mais sans les feux
arrière (position d’o-
rigine usine)
Système multitrain
Ce modèle est équipéd’un
décodeur embarquéde série
pour le système multitrain LGB. Il
peut être utilisésans modification
sur les réseaux analogiques ou
numériques. Pour utilisation avec
le système multitrain, le modèle
réduit est programméàl’adresse
de locomotive 03. Pour des ren-
seignements sur la façon de pro-
grammer l’adresse de locomotive,
consulter les fiches d’instructions
des divers éléments du système
multitrain.
Les fonctions de la locomotive
peuvent être télécommandées
lorsque cette dernière est uitilisée
avec le système multitrain.
Appuyer sur le bouton d’allumage
(«9»sur les télécommandes)
pour allumer et éteindre l’é-
clairage. Appuyer sur le bouton
de fonction (“1”) pour allumer et
éteindre 1` éclairage intérieur.
La locomotive possède une fonc-
tion de force contre-électro-
motrice (FCEM) lorsqu’elle est
utilisée avec le système multi-
train. Cette fonction permet de
conserver constante la vitesse du
moteur (ainsi que la vitesse de la
locomotive en conditions nor-
males), même lorsque la charge
de la locomotive change, comme
par exemple en virage ou sur une
pente. Cette caractéristique ne
14
F

fonctionne pas àla vitesse maxi-
male, car une tension plus forte
est nécessaire pour tenir compte
de toute charge supplémentaire.
De nombreuses fonctions du
décodeur embarquépeuvent être
programmées àla demande,
comme par exemple l’accéléra-
tion, le freinage, le sens de la
marche, etc, au moyen d’un OP et
du module de programmation de
décodeur pour OP SMT 55045
(se reporter à«Instructions pour
experts»). Ces fonctions peuvent
également être programmées à
partir de la télécommande uni-
verselle 55015.
Blocs d’alimentation
Attention ! Pour des raisons de
sécuritéet de fiabilité, n'utiliser
que les blocs d’alimentation LGB
(transformateurs, groupes d’ali-
mentation et commandes) pour
faire fonctionner ce modèle
réduit. L’utilisation de blocs d’ali-
mentation autres que les blocs
d’alimentation LGB rendra la
garantie nulle et non avenue.
Pour ce modèle, utiliser un bloc
d’alimentation LGB de sortie au
moins égale à1 A. Se reporter
au catalogue général LGB pour
des renseignements complémen-
taires au sujet des blocs d’alimen-
tation LGB pour utilisation àl’in-
térieur, àl’extérieur et pour le sys-
tème multitrain.
Attention ! Après un certain
temps, ce modèle réduit peut
laisser des traces de carbone ou
d’autres débris autour des voies.
Cette poussière et ces débris
peuvent tacher les tapis et autres
matériaux. Pensez-y lors de la
création de votre réseau. Ernst
Paul Lehmann Patentwerk et LGB
of America ne sauraient être
tenus pour responsables pour
quelque dommage que ce soit.
ENTRETIEN
Entretien par l’acheteur
Niveau –Débutant
Niveau –Intermédiaire
Niveau –Expert
Attention ! Un entretien
inadéquat rendra la garantie
nulle. Veuillez entrer en contact
avec votre revendeur ou avec un
centre d’entretien LGB (voir Cen-
tres d’entretien autorisés).
Conseil : Des instructions sup-
plémentaires d’expert pour beau-
coup de produits LGB sont
disponibles en ligne àwww.lgb.com
Lubrification 
Les roulements des essieux
doivent être lubrifiés de temps à
autre avec une goutte d’huile de
nettoyage LGB (50019).
Nettoyage 
Nettoyer l’extérieur du modèle
réduit avec de l’eau sous faible
pression et un détersif léger. Ne
pas immerger le modèle réduit
dans l’eau.
Remplacement des ampoules
Feux avant et arrière
Nous recommandons de faire
installer ces pièces par un centre
d’entretien autoriséLGB. Veuillez
entrer en contact avec votre
revendeur ou avec un centre
d’entretien LGB (voir Centres
d’entretien autorisés).
Éclairage intérieur 
- Déposer le panneau principal de
toit en poussant sur le panneau
vers le haut avec un doigt passé
par une ouverture de porte.
- Sortir avec précaution la plaque-
tte de circuit pour l’éclairage de
ses supports
- Remplacer les ampoules
- Remonter le tout
Pièces de rechange
et produits d’entretien
50019 Huile de nettoyage
51020 Pâte lubrifiante
62206 Moteur, série 20640
63120 Balais montés, 14 mm,
16 mm, 8 unités
68511 Ampoules enfichables,
claires, 5 V, 10 unités
68512 Ampoules enfichables,
rouges, 5 V, 10 unités
15

INSTRUCTIONS POUR
EXPERTS
Décodeur embarquéSMT
Programmation des fonctions
Vous pouvez programmer de
nombreuses fonctions du
décodeur embarquéàla
demande. Pour ce faire, program-
mer les «valeurs de fonction»
dans les «registres»(CV) au
moyen d’un OP et du module de
programmation de décodeur pour
OP SMT 55045. Vous pouvez
également programmer les
valeurs de fonction au moyen de
la télécommande universelle
55015.
Conseils :
- Il est inutile de changer les
valeurs de fonction en utilisation
normale.
-Si la programmation ne donne
pas de résultats satisfaisants,
vous pouvez reprogrammer les
valeurs attribuées par l’usine aux
principaux CV.
Programmer le registre CV55 àla
valeur de fonction 55. Cette
opération reprogramme l’adresse
de locomotive àla valeur
attribuée par l’usine.
Pour reprogrammer les valeurs
de fonction attribuées par l’usine
au moyen de la télécommande
universelle 55015 (l’afficheur
indique «P_ _»), entrer 6,5 et 5 et
appuyer sur le bouton flèche à
droite. L’afficheur indique de nou-
veau «P_ _»: Entrer 5,5 et 5 et
appuyer de nouveau sur le bou-
ton flèche àdroite.
Vous pouvez programmer les reg-
istres suivants :
16

17
Registre Fonction Valeurs Valeur
disponibles usine
CV1 Adresse de la locomotive (00...22) [3]
CV2 Tension au démarrage
Tension pour réglage de vitesse 1 –Si la (0...255) [0]
loco démarre àun réglage de vitesse plus
élevé, augmenter la valeur. La valeur
attribuée par l’usine ne doit pas être changée
lorsque la fonction «FCEM»est active
CV3 Accélération (1 = rapide, 255 = lente) (1...255) [3]
CV4 Freinage (1 = rapide, 255 = lent) (1...255) [3]
Conseil : Lorsque la programmation se fait àpartir de la télécommande univer-
selle 55015, la programmation des registres suivants se fait en entrant le numé-
ro du registre choisi dans CV6 et en entrant la valeur de fonction choisie dans
CV5 (voir exemple ci-dessous).
CV5 Tension maximale (1...255) [255]
Tension pour réglage de vitesse le plus haut.
Diminuer la valeur si vitesse maximale plus
lente désirée. La valeur attribuépar l’usine
ne doit pas être changée lorsque la fonction
«FCEM»est active.
CV5 Après entrée dans CV6
Valeur de fonction pour registre àprogrammer.
CV6 Registre àprogramme
CV29 Configuration
Sens normal de la marche (marche avant ):
4 = analogique et numérique, réglages
de vitesse programmés par l’usine.
0 = numérique uniquement, réglages de
vitesse programmés par l’usine.
20 = analogique et numérique, réglages de
vitesse programmés par l’utilisateur.
16 = numérique uniquement, réglages de
vitesse programmés par l’utilisateur.
Sens inverse de la marche (marche arrière) :
5 = analogique et numérique, réglages de
vitesse programmés par l’usine.
1 = numérique uniquement, réglages de
vitesse programmés par l’usine.
21 = analogique et numérique, réglages de
vitesse programmés par l’utilisateur.
17 = numérique uniquement, réglages de
vitesse programmés par l’utilisateur.
En mode «analogique et
- La locomotive peut être utilisée sur les
réseaux analogiques et sur les réseaux
numériques.
En mode «numérique uniquement»:
- Fonctionnement normal sur les réseaux
numériques.
- Fonctionnement impossible sur les réseaux
analogiques.
CV52 Commande de la borne du feu avant [128]
0 = Commande par le bouton d’éclairage
1 = Commande par le bouton 1
(boutons F2-F8 non utilisés).
9 = Commande par le bouton 1
(boutons F2-F8 utilisés).
10 = Commande par bouton 2
11 = Commande par bouton 3
12 = Commande par bouton 4
13 = Commande par bouton 5
14 = Commande par bouton 6
15 = Commande par bouton 7
16 = Commande par bouton 8

18
64 = Commande par bouton d’éclairage
(en service uniquement en marche arrière)
65 = Commande par bouton 1 (en service
uniquement en marche arrière)
128 = Commande par bouton d’éclairage
(en service uniquement en marche avant)
129 = Commande par bouton 1
(en service uniquement en marche avant).
CV53 Commande de la borne de feu arrière [64]
(se reporter àCV52)
CV54 Fonctions Transfert de contrôle et «FCEM»(0...3) [2]
0 = Fonctions Transfert de contrôle hors
service, FCEM hors service.
1 = Fonctions Transfert de contrôle en
service, FCEM hors service.
2 = Fonctions Transfert de contrôle hors
service, FCEM en service.
3 = Fonctions Transfert de contrôle en
service, FCEM en service.
Fonction Transfert de contrôle en service :
Lorsque vous utilisez la télécommande
universelle 55015, vous pouvez changer le
sens de la marche et la vitesse pendant
deux secondes après sélection d’une
locomotive en mouvement sans arrêter la
locomotive.
CV55 Réinitialisation de la plupart des registres (1...255) [48]
programmés
55 = Les registres les plus importants sont
réinitialisés àla valeur attribuées par l’usine.
CV60 FCEM : Facteur de compensation de maxima
(0 : petit, 255 grand)
Spécifie l’augmentation maximale ou la
diminution maximale de la tension appliquée
pendant chaque intervalle de temps
(programmée dans CV61).
Attention ! Les valeurs de CV60 et CV61
attribuées par l’usine sont optimisées pour
les moteurs LGB.
CV61 FCEM : Fréquence de réglage (0...255) [0]
(0 : souvent, 255 : rarement)
Spécifie le nombre de réglages par seconde
de la tension du moteur, en conséquence,
la locomotive réagit dans les virages ou sur
une pente, immédiatement ou dans un délai
très court.
CV62 FCEM : Réglage maximal de tension (0...255) [255]
(0 : mini, 255 : maxi)
Limite la plage de réglage de la tension du
moteur. Le réglage ne dépassera pas cette
valeur en cas de charge très importante sur
le moteur –pour un fonctionnement plus réa
iste, la locomotive ralentira un peu sur une
pente.
CV67
àCV94 Réglages de vitesse programmés par (0...255)
l’utilisateur (se reporter àCV29) :
28 réglages de vitesse sont programmés
dans les registres CV67 àCV94. Avec le
SMT LGB, une valeur sur deux n’est pas util
isée (14 réglages de vitesse)
Réglages de vitesse attribués par l’usine :
7, 9, 11, 13, 16, 20, 24, 28, 32, 36, 42, 48,
54, 60, 68, 76, 84, 92, 102, 112, 124, 136,
152, 168, 188, 208, 230, 255
Valeurs disponibles pour la programmation
par l’utilisateur :
8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 88, 96,
104, 112, 120, 128, 136, 144, 152, 160, 168,
176, 184, 192, 208, 224, 240, 255.

19
Conseil : Les réglages de vitesse sont faits
en usine et aucune programmation n’est
nécessaire. Pour programmer les réglages
de vitesse, utiliser le module de programma-
tion de décodeur pour OP SMT 55045.

20
Procédure générale de
programmation àpartir de la
télécommande universelle
55015 :
- La programmation des registres
CV1 àCV4 peut se faire directe-
ment, il suffit de programmer la
valeur de la fonction dans le reg-
istre.
- Pour programmer des registres
de rang supérieur :
- Entrer le numéro du registre à
programmer dans le registre
CV6.
- Entrer ensuite la valeur de fonc-
tion choisie dans le registre
CV5.
Exemple :
Mettre la fonction de transfert de
contrôle en service (programmer
la valeur de fonction 3 dans le
registre CV54). Pour ce faire :
- L’afficheur indique «P _ _»
- Sélectionner le registre CV6
(appuyer sur «6»)
- Entrer 54 (numéro du registre à
programmer)
- Exécuter la programmation
(appuyer sur le bouton flèche à
droite)
- L’afficheur indique «P _ _»
- Sélectionner le registre CV5
(appuyer sur «5»)
- Entrer 3 (valeur de fonction
choisie)
- Exécuter la programmation
(appuyer sur le bouton flèche à
droite)
Toutes les valeurs de fonction
sont programmées directement
lorsque vous utilisez le module de
programmation de décodeur pour
OP SMT 55045.
CENTRES D’ENTRETIEN
AUTORISÉS
Un entretien inadéquat rendra la
garantie nulle et non avenue.
Veuillez entrer en contact avec
votre revendeur ou avec l’un des
centres d’entretien ci-dessous :
Ernst Paul Lehmann Patentwerk
Reparateur –Abteilung
Saganer Strasse 1-5
D-90475 Nürnberg
ALLEMAGNE
Téléphone (0911) 83707 0
Fax : [phone]
LGB of America
Service des réparations
6444 Nancy Ridge Drive
San Diego CA 92121
États-Unis
Téléphone [phone]
Fax : [phone]
L’expéditeur est responsable des
frais d’expédition, de l’assurance
et des frais de douane.
Conseil : Pour des renseigne-
ments au sujet des produits et
des représentants LGB dans le
monde, consultez le site web à
www.lgb.com .
ATTENTION ! Ce modèle réduit
n’est pas pour les enfants en-
dessous de 8 ans. Il comporte
des petites pièces, des parties
pointues et des pièces mobiles.
Conserver l’emballage et les
instructions.
Les produits, spécifications et
dates de disponibilitésont
sujettes àmodification sans
préavis. Certains produits peu-
vent ne pas être disponibles sur
certains marchés et chez tous les
détaillants.Certains produits illus-
trés sont des prototypes de pré-
série. LGB, LGB of America,
LEHMANN et le logo LGB TOY-
TRAIN sont des marques
déposées de Ernst Paul
Lehmann Patentwerk, Allemagne.
Les autres marques de com-
merce sont la propriétéde leurs
détenteurs respectifs. © 2002
Ernst Paul Lehmann Patentwerk.