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Informationen zum Vorbild:
Der 150 t-Kranwagen „Goliath“ wird bei der Deutschen
Bundesbahn neben dem Gegengewichts- und dem
Auslegerschutzwagen auch durch einen weiteren Hilfszug
ergänzt. Dabei handelt es sich um einen Werkstattwagen,
einem Wohn- / Schlafwagen sowie um einen Seil- /
Gerätewagen. Von dem Werkstattwagen gibt es einen
direkten Zugang zu dem Wohn- / Schlafwagen. Der
Gerätewagen besitzt keine Übergänge. Diese geschlos-
senen Wagen sind durch Umbau aus früheren Post- oder
Personenwagen entstanden, deren Innenaufteilung und
damit auch die Position von Fenstern, Jalousien und
Türen den jeweiligen Aufgaben angepasst wurde.
Information about the Prototype:
In addition to the counterweight car and boom tender car,
the German Federal Railroad supplements the 150 metric
ton “Goliath” crane with an additional wrecking train. The
latter comprises a work car, a crew quarters car and a
cable / equipment car. There is direct access from the
work car to the crew quarters car. The equipment car
does not have a passageway at the ends to the other
cars. These cars came about through the conversion
of former mail or passenger cars, whose interior space
and the locations of windows, jalousie doors and regular
doors were adapted to the individual uses for each car.
Informations concernant la locomotive réele:
La grue ferroviaire de 150 tonnes «Goliath» de la Deutsche
Bundesbahn est accompagnée non seulement par un
wagon porte-flèche et un wagon portecontrepoids mais
aussi par un train de secours. Il s‘agit en l‘occurrence d‘un
wagon-atelier, d‘une voiture de cantonnement et d‘un
wagon contenant de l‘appareillage et des câbles. Le
wagon-atelier et la voiture de cantonnement sont
reliés par une passerelle d‘intercirculation. Le wagon à
appareillage ne possède quant à lui aucun accès direct.
Ces wagons fermés proviennent de la transformation
d‘anciennes voitures postales ou de voitures voyageurs
dont les compartiments, et donc les fenêtres, les volets
roulants et les portières, ont été adaptés aux nouvelles
exigences.
Informatie van het voorbeeld:
In het groot bedrijf bij de Deutschen Bundesbahn wordt
de 150t kraan „Goliath”, naast de gebruikelijke tegen-
gewichtenwagen en de gieksteunwagen, aangevuld met
een hulptrein. Deze bestaat uit een werkplaatswagen, een
woon/slaapwagen alsmede een kabel-/apparatenwagen.
Vanuit de werkplaatswagen is er een directe doorgang
naar de woon/slaapwagen. De apparatenwagen heeft
geen doorgang. Deze gesloten wagens zijn ontstaan door
het ombouwen van vroegere post- of personenrijtuigen,
die ontdaan van de inrichting en daarmee ook gewijzigde
posities van ramen, jaloezieën, en deuren aan de huidige-
toepassingen werden aangepast.
