PYD Electrobombas NM Series User manual

MANUAL DE INSTALACIÓN
Y MANTENIMIENTO
ESP
ENG
FRA
Por favor, lea atentamente este manual antes del uso del equipo.
Please, read this manual carefully before using the equipment.
cepreven
entidad asociada a
ELECTROBOMBA
CENTRÍFUGA
NORMALIZADA
Serie
NM
V1.0 C. 220316 M. 220421

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ESP 1. INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN
ADVERTENCIA: Nunca ponga en funcionamiento la bomba eléctrica sin agua. La falta de agua
podría causar graves daños en los componentes internos.
1.1 PUESTA EN MARCHA:
Terminadas las conexiones hidráulicas, las conexiones eléctricas y el llenado, vericar el sentido de
rotación antes de poner en marcha la bomba.
• Poner en marcha la electrobomba con la válvula de envío cerrada.
• Comprobar que la rotación sea en el sentido indicado por la echa en el soporte supe-
rior, mirando el motor desde el lado del ventilador a través de las ranuras del cárter del
ventilador.
• Si la rotación es incorrecta, interrumpir la alimentación eléctrica e invertir la posición
de los conductores de alimentación desde el cuadro.
• Poner en marcha la bomba dos o tres veces para averiguar las condiciones de la
instalación.
• Operando en la parte de impulsión, inducir una rápida subida de presión un par de
veces.
• Comprobar que el ruido, vibraciones, presión y tensión eléctrica se mantienen a nive-
les normales.
1.2 FUNCIONAMIENTO:
Arrancar la bomba con la válvula de cierre de descarga cerrada, luego abrirlas gradualmente.
La electrobomba debe funcionar de manera regular y silenciosa. Cerrar la válvula de cierre y vericar
que la presión que se lee en el manómetro de descarga indique un valor próximo a Hmax de la placa.
(La aproximación se debe imputar principalmente a las tolerancias y a las eventuales presiones de
agua de aspiración). Si la presión leída en el manómetro es muy inferior a Hmax, repetir el llenado
(aire en la bomba).
Si los dos valores están próximos esto signica que la bomba trabaja correctamente y los eventua-
les funcionamientos incorrectos con la válvula de cierre abierta casi siempre se deben imputar a
problemas de tipo eléctrico o mecánico del motor, o más frecuentemente, a la cavitación de la bomba
debido a :
• Excesivo desnivel o excesivas pérdidas de carga en la sección de aspiración.
• Contrapresión en la sección de descarga demasiado baja.
• Problemas relacionados con la temperatura del líquido.

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1.3 PARADA:
• Cerrar gradualmente el paso de agua en la parte de impulsión para evitar que en los
tubos y en la bomba se produzcan sobrepresiones a causa del golpe de ariete.
• Interrumpa la alimentación eléctrica.
2. CONEXIÓN ELÉCTRICA
ADVERTENCIA: La conexión eléctrica debe ser instalada por un técnico cualicado. Es aconsejable,
(tanto para la versión trifásica como monofásica), intercalar en el cableado eléctrico un interruptor
diferencial de alta sensibilidad (0,03A).
La alimentación de la electrobomba que no cuenta con enchufe debe realizarse mediante una
conexión permanente al cuadro eléctrico con interruptor, fusibles e interruptor térmico calibrado a la
corriente absorbida de la electrobomba.
La red debe tener una instalación de tierra eciente, según las normas eléctricas existentes en el País
(esta responsabilidad está a cargo del instalador)
Si existe, la clavija de la versión monofásica debe estar conectada a la red eléctrica en un ambiente
interior lejano de rociados, chorros de agua o lluvia y en modo tal que la clavija sea accesible.
Las versiones trifásicas no tienen protector del motor en su interior por lo que la protección contra la
sobrecarga es responsabilidad del usuario.
ADVERTENCIA: Durante la conexión se debe evitar totalmente mojar o humedecer el panel de
bornes o el motor.
• En la versión monofásica, realizar la conexión según la protección termoamperométri-
ca “P” interior o exterior.
• En la versión trifásica, después de haber conectado al panel de bornes el cable de
alimentación en estrella o en delta, controlar, mirando la bomba eléctrica por el lado
del motor, que el ventilador de enfriamiento gire según la dirección de la echa adhe-
siva aplicada en la protección del ventilador. En caso contrario, invertir dos de los tres
cables en la base del motor.

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ESP Antes de proceder a la ejecución de la conexión, vericar que la tensión y frecuencia de la línea corres-
pondan a las que se indican en la placa.
Entre la línea y la electrobomba se debe insertar un cuadro de mando con los siguientes dispositivos
(si no se especica de manera diferente en las normas locales).
• Interruptor con distancia de apertura de los contactos de al menos 3 mm.
• Dispositivo de protección de cortocircuito (fusibles o interruptor magnético-térmico)
• Se recomienda un dispositivo de protección contra el funcionamiento en seco que se
debe conectar a un otador, a sondas o a otro instrumento equivalente
Conectar primero el cable amarillo verde al borne PE, dejándolo más largo para que este último sea el
que se separe en caso de tirón accidental.
3. MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA: Antes de realizar cualquier manipulación de la bomba, se debe desconectar de la
red eléctrica.
La electrobomba no necesita mantenimiento ordinario. Sin embargo, se recomienda comprobar el
funcionamiento regular realizando controles periódicos, cuya frecuencia dependerá de la cantidad de
líquido bombeado y de las condiciones operativas, prestando atención al ruido y a eventuales vibracio-
nes anómalas.
Dichos controles pueden dar una indicación aproximada de la exigencia de intervenciones de manu-
tención extraordinaria preventiva, evitando tenerlas que realizar después que se produzcan inconve-
nientes o imprevistos.
El mantenimiento principal y adicional más frecuente es el siguiente:
• Sustitución del cierre mecánico.
• Sustitución de los retenes.
• Sustitución de los rodamientos.
• Sustitución de los condensadores.
No obstante, estos componentes, típicamente sujetos al desgaste, pueden durar mucho más si la
electrobomba se utiliza de manera correcta.

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Cuando no se va a utilizar la bomba por mucho tiempo, es aconsejable que quede vacía quitando los
tapones de vaciado y de cebado, lavar con cuidadosamente con agua limpia, y vaciar el agua para
evitar dejar depósitos en su interior.
Esta operación tiene que efectuarse siempre que exista riesgo de congelación, para evitar roturas de
los componentes de la propia bomba.
ADVERTENCIA: Para realizar eventuales reparaciones se deben pedir recambios originales a nuestra
red de venta y asistencia. Los recambios no originales pueden dañar el producto y resultar peligrosos
para las personas y los bienes.
Al desmontar el producto, aténgase a las disposiciones vigentes en cada país, asegurándose de no
dejar residuos del líquido interior.
La mayoría de nuestras bombas están libres de materiales particularmente contaminantes.

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ESP 4. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMAS POSIBLES RAZONES SOLUCIÓN
La bomba no funciona
(El motor no gira)
1. Falta de electricidad.
2. Enchufe mal insertado.
3. Conexión eléctrica errónea
4. Interruptor automático saltado
5. Fusibles quemados
6. Flotante bloqueado.
7. Activación de la protección térmica
(monofásica)
8. Activación del sistema de protección
de la marcha en seco.
1. Comprobar el contador de la línea eléctrica.
2. Comprobar la conexión eléctrica.
3. Comprobar el panel de bornes y el cuadro
eléctrico.
4. Rearmar el interruptor
5. Cambiar los fusibles.
6. Vericar que el otante alcance el nivel ON.
7. Comprobar voltaje de la línea eléctrica.
8. Vericar el nivel de agua y la conexión
correcta de los dispositivos.
La bomba no funciona
(El motor gira)
1. Caída de tensión en la línea eléctrica.
2. Filtro obstruido en aspiración
3. Válvula de pie cerrada.
4. La bomba no se llena.
5. Nivel de agua bajo.
6. La bomba está vacía.
7. Presión demasiado baja.
1. Esperar el restablecimiento.
2. Limpiar el ltro.
3. Desbloquear o limpiar la válvula y vericar
el funcionamiento.
4. Llenarla.
5. Restablecer el nivel de agua.
6. Cebar la bomba. Comprobar la válvula de
retención en impulsión
7. Cerrar parcialmente la salida.
La bomba funciona
(poco caudal)
1. Instalación de sección pequeña.
2. Instalación sucia.
3. Nivel del agua demasiado bajo.
4. Error en el sentido de rotación
5. Error en la tensión de alimentación.
6. Fugas en los tubos.
7. Presión elevada.
1. Revisar instalación
2. Limpiar tubos, válvulas, ltros.
3. Parar la bomba o sumergir la válvula de pie.
4. Invertir dos fases.
5. Alimentar la bomba con la tensión indicada
en la chapa.
6. Revisar las juntas.
7. Comprobar el cierre de la válvula. Compro-
bar diámetro y caudal. Posible instalación
insuciente.

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PROBLEMAS POSIBLES RAZONES SOLUCIÓN
La bomba eléctrica se
detiene repentinamente
1. Tensión de alimentación fuera de los
límites aceptables por el motor.
2. Calibración del térmico incorrecta.
3. Sobrecarga del motor debido a líquido
denso/viscoso.
4. La bomba suministra mayor caudal que
el máximo de la placa.
1. Vericar si hay caídas de tensión excesi-
vas.
2. Volver a calibrar según la corriente de la
placa del motor.
3. Vericar la potencia absorbida real por la
bomba según el líquido bombeado.
4. Reducir el caudal estrangulando la des-
carga.
La bomba hace ruido
y vibra.
1. Caudal demasiado grande.
2. Cavitación.
3. Tubos irregulares.
4. Cojinete que hace ruido.
5. Cebado erróneo.
1. Reducir el caudal.
2. Revisar condiciones de aspiración e
impulsor.
3. Revisar y acondicionar tuberias.
4. Vericar condiciones de instalación y
contactar con SAT
5. Purgar la bomba y/o rellenarla de nuevo.
La bomba hace ruidos
anómalos y vibra.
1. Cojinetes del motor desgastados.
2. Cuerpos extraños entre las partes jas
y/o giratorias.
3. Bomba que presenta cavitación.
1. Sustituir los cojinetes.
2. Desmontar y limpiar la bomba. Contactar
con el Servicio de Asistencia más cercano.
3. Reducir el caudal.
5. TRANSPORTE
Las máquinas en cuestión serán suministradas en embalajes adecuados para garantizar una pro-
tección apropiada durante todas las fases de transporte. Si al recibir la mercancía, el embalaje está
dañado, es necesario asegurarse de que la máquina no haya sufrido daños durante el transporte y
que no haya sido manipulada. En el caso de que se encuentren daños en el equipo o se detecte la
falta de alguna parte de la máquina, se debe avisar inmediatamente al transportista y al fabricante,
suministrando la correspondiente documentación fotográca. Los materiales utilizados para proteger
el aparato durante el transporte deberán desecharse utilizando los canales de eliminación existentes
en el país de destino.

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SERIE NM
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ESP 6. ELEVACIÓN Y DESPLAZAMIENTO
Para cualquier operación de elevación y desplazamiento el operador deberá utilizar los dispositivos
de protección individual mínimos requeridos para las operaciones que se deban realizar (calzado de
seguridad, guantes y casco protector).
Las máquinas, con un peso propio superior a 25 kg, deberán ser desplazadas utilizando los sistemas
de desplazamiento adecuados con capacidad superior al peso de la máquina que se va a manipular
(ver el peso indicado en el embalaje). Si fuera necesario el uso de correas para la manipulación de la
máquina, estas deberán estar en buen estado de conservación y deberán poseer la resistencia ade-
cuada al peso de la máquina que se va a manipular.
Las bombas con peso <25 kg podrán ser elevadas manualmente por el operador sin ayuda de medios
elevadores.
7. ALMACENAMIENTO
El equipo deberá almacenarse siempre en lugares cubiertos, no excesivamente húmedos, protegi-
dos de los agentes atmosféricos y con temperaturas comprendidas entre -10°C y 40°C, evitando la
exposición directa a los rayos solares. Si la máquina debe almacenarse durante largos periodos, es
recomendable no retirarla de su embalaje.

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ENG
1. INSTALLATION INSTRUCTIONS
WARNING: Never operate the electric pump without water. Lack of water could cause severe damage
to internal components.
1.1 START-UP:
Once the hydraulic connections, electrical connections and lling have been completed, check the
direction of rotation before starting the pump.
• Start the electric pump with the delivery valve closed.
• Check that the rotation is in the direction indicated by the arrow on the upper bracket,
looking at the motor from the fan side through the slots in the fan housing.
• If the rotation is incorrect, interrupt the power supply and reverse the position of the
power supply leads from the switchboard.
• Run the pump two or three times to check the installation conditions.
• Operating on the delivery side, induce a rapid pressure rise a couple of times.
• Check that noise, vibrations, pressure and electrical voltage are maintained at normal
levels.
1.2 OPERATION:
Start the pump with the discharge stop valve closed, then open them gradually.
The electric pump should run smoothly and quietly. Close the shut-off valve and check that the pressu-
re reading on the discharge pressure gauge indicates a value close to Hmax on the nameplate.
(The approximation must be mainly attributed to the tolerances and to the possible suction water
pressures). If the pressure read on the pressure gauge is much lower than Hmax, repeat the lling (air
in the pump).
• Excessive unevenness or excessive head losses in the suction section.
• Back pressure in discharge section too low.
• Problems related to liquid temperature.
1.3 STOP:
• Gradually shut off the water ow on the delivery side to avoid overpressure in the
pipes and pump due to water hammer.
• Disconnect the power supply.

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OPERATING AND MAINTENANCE MANUAL
SERIE NM
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ENG 2. ELECTRICAL CONNECTIONS
WARNING: The electrical connection must be installed by a qualied technician. It is advisable (for
both three-phase and single-phase versions) to insert a high-sensitivity residual current circuit breaker
(0.03A) in the electrical wiring.
The power supply of the electric pump, which does not have a plug, must be provided by means of a
permanent connection to the electrical panel with a switch, fuses and thermal switch calibrated to the
current absorbed by the electric pump.
The mains must have an ecient earthing system, in accordance with the electrical standards in force
in the country (this is the responsibility of the installer).
If available, the plug of the single-phase version must be connected to the mains in an indoor environ-
ment away from spray, water jets or rain and in such a way that the plug is accessible.
The three-phase versions do not have a motor protector inside, so overload protection is the responsi-
bility of the user.
WARNING: During connection, it is absolutely forbidden to get the terminal panel or the motor wet or
damp.
• In the single-phase version, make the connection according to the internal or external
thermo-amperometric protection “P”.
• In the three-phase version, after connecting the star or delta power supply cable to
the terminal board, check that the cooling fan rotates in the direction of the adhesive
arrow on the fan guard, by looking at the electric pump through the motor terminal
block. If this is not the case, reverse two of the three wires at the base of the motor.
Before making the connection, check that the line voltage and frequency correspond to those indica-
ted on the nameplate.
A control panel with the following devices must be inserted between the line and the electric pump
(unless otherwise specied in the local standards).
• Switch with contact opening distance of at least 3 mm.
• Short-circuit protection device (fuses or magnetic-thermal circuit breaker).
• A dry-running protection device is recommended and should be connected to a oat,
probes or other equivalent instrument.