PYD Electrobombas NM Series User manual

MANUAL DE INSTALACIÓN
Y MANTENIMIENTO
ESP
ENG
FRA
Por favor, lea atentamente este manual antes del uso del equipo.
Please, read this manual carefully before using the equipment.
cepreven
entidad asociada a
ELECTROBOMBA
CENTRÍFUGA
NORMALIZADA
Serie
NM
V1.0 C. 220316 M. 220421

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MANUAL DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
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ESP 1. INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN
ADVERTENCIA: Nunca ponga en funcionamiento la bomba eléctrica sin agua. La falta de agua
podría causar graves daños en los componentes internos.
1.1 PUESTA EN MARCHA:
Terminadas las conexiones hidráulicas, las conexiones eléctricas y el llenado, vericar el sentido de
rotación antes de poner en marcha la bomba.
• Poner en marcha la electrobomba con la válvula de envío cerrada.
• Comprobar que la rotación sea en el sentido indicado por la echa en el soporte supe-
rior, mirando el motor desde el lado del ventilador a través de las ranuras del cárter del
ventilador.
• Si la rotación es incorrecta, interrumpir la alimentación eléctrica e invertir la posición
de los conductores de alimentación desde el cuadro.
• Poner en marcha la bomba dos o tres veces para averiguar las condiciones de la
instalación.
• Operando en la parte de impulsión, inducir una rápida subida de presión un par de
veces.
• Comprobar que el ruido, vibraciones, presión y tensión eléctrica se mantienen a nive-
les normales.
1.2 FUNCIONAMIENTO:
Arrancar la bomba con la válvula de cierre de descarga cerrada, luego abrirlas gradualmente.
La electrobomba debe funcionar de manera regular y silenciosa. Cerrar la válvula de cierre y vericar
que la presión que se lee en el manómetro de descarga indique un valor próximo a Hmax de la placa.
(La aproximación se debe imputar principalmente a las tolerancias y a las eventuales presiones de
agua de aspiración). Si la presión leída en el manómetro es muy inferior a Hmax, repetir el llenado
(aire en la bomba).
Si los dos valores están próximos esto signica que la bomba trabaja correctamente y los eventua-
les funcionamientos incorrectos con la válvula de cierre abierta casi siempre se deben imputar a
problemas de tipo eléctrico o mecánico del motor, o más frecuentemente, a la cavitación de la bomba
debido a :
• Excesivo desnivel o excesivas pérdidas de carga en la sección de aspiración.
• Contrapresión en la sección de descarga demasiado baja.
• Problemas relacionados con la temperatura del líquido.

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ESP
1.3 PARADA:
• Cerrar gradualmente el paso de agua en la parte de impulsión para evitar que en los
tubos y en la bomba se produzcan sobrepresiones a causa del golpe de ariete.
• Interrumpa la alimentación eléctrica.
2. CONEXIÓN ELÉCTRICA
ADVERTENCIA: La conexión eléctrica debe ser instalada por un técnico cualicado. Es aconsejable,
(tanto para la versión trifásica como monofásica), intercalar en el cableado eléctrico un interruptor
diferencial de alta sensibilidad (0,03A).
La alimentación de la electrobomba que no cuenta con enchufe debe realizarse mediante una
conexión permanente al cuadro eléctrico con interruptor, fusibles e interruptor térmico calibrado a la
corriente absorbida de la electrobomba.
La red debe tener una instalación de tierra eciente, según las normas eléctricas existentes en el País
(esta responsabilidad está a cargo del instalador)
Si existe, la clavija de la versión monofásica debe estar conectada a la red eléctrica en un ambiente
interior lejano de rociados, chorros de agua o lluvia y en modo tal que la clavija sea accesible.
Las versiones trifásicas no tienen protector del motor en su interior por lo que la protección contra la
sobrecarga es responsabilidad del usuario.
ADVERTENCIA: Durante la conexión se debe evitar totalmente mojar o humedecer el panel de
bornes o el motor.
• En la versión monofásica, realizar la conexión según la protección termoamperométri-
ca “P” interior o exterior.
• En la versión trifásica, después de haber conectado al panel de bornes el cable de
alimentación en estrella o en delta, controlar, mirando la bomba eléctrica por el lado
del motor, que el ventilador de enfriamiento gire según la dirección de la echa adhe-
siva aplicada en la protección del ventilador. En caso contrario, invertir dos de los tres
cables en la base del motor.

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ESP Antes de proceder a la ejecución de la conexión, vericar que la tensión y frecuencia de la línea corres-
pondan a las que se indican en la placa.
Entre la línea y la electrobomba se debe insertar un cuadro de mando con los siguientes dispositivos
(si no se especica de manera diferente en las normas locales).
• Interruptor con distancia de apertura de los contactos de al menos 3 mm.
• Dispositivo de protección de cortocircuito (fusibles o interruptor magnético-térmico)
• Se recomienda un dispositivo de protección contra el funcionamiento en seco que se
debe conectar a un otador, a sondas o a otro instrumento equivalente
Conectar primero el cable amarillo verde al borne PE, dejándolo más largo para que este último sea el
que se separe en caso de tirón accidental.
3. MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA: Antes de realizar cualquier manipulación de la bomba, se debe desconectar de la
red eléctrica.
La electrobomba no necesita mantenimiento ordinario. Sin embargo, se recomienda comprobar el
funcionamiento regular realizando controles periódicos, cuya frecuencia dependerá de la cantidad de
líquido bombeado y de las condiciones operativas, prestando atención al ruido y a eventuales vibracio-
nes anómalas.
Dichos controles pueden dar una indicación aproximada de la exigencia de intervenciones de manu-
tención extraordinaria preventiva, evitando tenerlas que realizar después que se produzcan inconve-
nientes o imprevistos.
El mantenimiento principal y adicional más frecuente es el siguiente:
• Sustitución del cierre mecánico.
• Sustitución de los retenes.
• Sustitución de los rodamientos.
• Sustitución de los condensadores.
No obstante, estos componentes, típicamente sujetos al desgaste, pueden durar mucho más si la
electrobomba se utiliza de manera correcta.

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ESP
Cuando no se va a utilizar la bomba por mucho tiempo, es aconsejable que quede vacía quitando los
tapones de vaciado y de cebado, lavar con cuidadosamente con agua limpia, y vaciar el agua para
evitar dejar depósitos en su interior.
Esta operación tiene que efectuarse siempre que exista riesgo de congelación, para evitar roturas de
los componentes de la propia bomba.
ADVERTENCIA: Para realizar eventuales reparaciones se deben pedir recambios originales a nuestra
red de venta y asistencia. Los recambios no originales pueden dañar el producto y resultar peligrosos
para las personas y los bienes.
Al desmontar el producto, aténgase a las disposiciones vigentes en cada país, asegurándose de no
dejar residuos del líquido interior.
La mayoría de nuestras bombas están libres de materiales particularmente contaminantes.

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ESP 4. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMAS POSIBLES RAZONES SOLUCIÓN
La bomba no funciona
(El motor no gira)
1. Falta de electricidad.
2. Enchufe mal insertado.
3. Conexión eléctrica errónea
4. Interruptor automático saltado
5. Fusibles quemados
6. Flotante bloqueado.
7. Activación de la protección térmica
(monofásica)
8. Activación del sistema de protección
de la marcha en seco.
1. Comprobar el contador de la línea eléctrica.
2. Comprobar la conexión eléctrica.
3. Comprobar el panel de bornes y el cuadro
eléctrico.
4. Rearmar el interruptor
5. Cambiar los fusibles.
6. Vericar que el otante alcance el nivel ON.
7. Comprobar voltaje de la línea eléctrica.
8. Vericar el nivel de agua y la conexión
correcta de los dispositivos.
La bomba no funciona
(El motor gira)
1. Caída de tensión en la línea eléctrica.
2. Filtro obstruido en aspiración
3. Válvula de pie cerrada.
4. La bomba no se llena.
5. Nivel de agua bajo.
6. La bomba está vacía.
7. Presión demasiado baja.
1. Esperar el restablecimiento.
2. Limpiar el ltro.
3. Desbloquear o limpiar la válvula y vericar
el funcionamiento.
4. Llenarla.
5. Restablecer el nivel de agua.
6. Cebar la bomba. Comprobar la válvula de
retención en impulsión
7. Cerrar parcialmente la salida.
La bomba funciona
(poco caudal)
1. Instalación de sección pequeña.
2. Instalación sucia.
3. Nivel del agua demasiado bajo.
4. Error en el sentido de rotación
5. Error en la tensión de alimentación.
6. Fugas en los tubos.
7. Presión elevada.
1. Revisar instalación
2. Limpiar tubos, válvulas, ltros.
3. Parar la bomba o sumergir la válvula de pie.
4. Invertir dos fases.
5. Alimentar la bomba con la tensión indicada
en la chapa.
6. Revisar las juntas.
7. Comprobar el cierre de la válvula. Compro-
bar diámetro y caudal. Posible instalación
insuciente.

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ESP
PROBLEMAS POSIBLES RAZONES SOLUCIÓN
La bomba eléctrica se
detiene repentinamente
1. Tensión de alimentación fuera de los
límites aceptables por el motor.
2. Calibración del térmico incorrecta.
3. Sobrecarga del motor debido a líquido
denso/viscoso.
4. La bomba suministra mayor caudal que
el máximo de la placa.
1. Vericar si hay caídas de tensión excesi-
vas.
2. Volver a calibrar según la corriente de la
placa del motor.
3. Vericar la potencia absorbida real por la
bomba según el líquido bombeado.
4. Reducir el caudal estrangulando la des-
carga.
La bomba hace ruido
y vibra.
1. Caudal demasiado grande.
2. Cavitación.
3. Tubos irregulares.
4. Cojinete que hace ruido.
5. Cebado erróneo.
1. Reducir el caudal.
2. Revisar condiciones de aspiración e
impulsor.
3. Revisar y acondicionar tuberias.
4. Vericar condiciones de instalación y
contactar con SAT
5. Purgar la bomba y/o rellenarla de nuevo.
La bomba hace ruidos
anómalos y vibra.
1. Cojinetes del motor desgastados.
2. Cuerpos extraños entre las partes jas
y/o giratorias.
3. Bomba que presenta cavitación.
1. Sustituir los cojinetes.
2. Desmontar y limpiar la bomba. Contactar
con el Servicio de Asistencia más cercano.
3. Reducir el caudal.
5. TRANSPORTE
Las máquinas en cuestión serán suministradas en embalajes adecuados para garantizar una pro-
tección apropiada durante todas las fases de transporte. Si al recibir la mercancía, el embalaje está
dañado, es necesario asegurarse de que la máquina no haya sufrido daños durante el transporte y
que no haya sido manipulada. En el caso de que se encuentren daños en el equipo o se detecte la
falta de alguna parte de la máquina, se debe avisar inmediatamente al transportista y al fabricante,
suministrando la correspondiente documentación fotográca. Los materiales utilizados para proteger
el aparato durante el transporte deberán desecharse utilizando los canales de eliminación existentes
en el país de destino.

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ESP 6. ELEVACIÓN Y DESPLAZAMIENTO
Para cualquier operación de elevación y desplazamiento el operador deberá utilizar los dispositivos
de protección individual mínimos requeridos para las operaciones que se deban realizar (calzado de
seguridad, guantes y casco protector).
Las máquinas, con un peso propio superior a 25 kg, deberán ser desplazadas utilizando los sistemas
de desplazamiento adecuados con capacidad superior al peso de la máquina que se va a manipular
(ver el peso indicado en el embalaje). Si fuera necesario el uso de correas para la manipulación de la
máquina, estas deberán estar en buen estado de conservación y deberán poseer la resistencia ade-
cuada al peso de la máquina que se va a manipular.
Las bombas con peso <25 kg podrán ser elevadas manualmente por el operador sin ayuda de medios
elevadores.
7. ALMACENAMIENTO
El equipo deberá almacenarse siempre en lugares cubiertos, no excesivamente húmedos, protegi-
dos de los agentes atmosféricos y con temperaturas comprendidas entre -10°C y 40°C, evitando la
exposición directa a los rayos solares. Si la máquina debe almacenarse durante largos periodos, es
recomendable no retirarla de su embalaje.

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ENG
1. INSTALLATION INSTRUCTIONS
WARNING: Never operate the electric pump without water. Lack of water could cause severe damage
to internal components.
1.1 START-UP:
Once the hydraulic connections, electrical connections and lling have been completed, check the
direction of rotation before starting the pump.
• Start the electric pump with the delivery valve closed.
• Check that the rotation is in the direction indicated by the arrow on the upper bracket,
looking at the motor from the fan side through the slots in the fan housing.
• If the rotation is incorrect, interrupt the power supply and reverse the position of the
power supply leads from the switchboard.
• Run the pump two or three times to check the installation conditions.
• Operating on the delivery side, induce a rapid pressure rise a couple of times.
• Check that noise, vibrations, pressure and electrical voltage are maintained at normal
levels.
1.2 OPERATION:
Start the pump with the discharge stop valve closed, then open them gradually.
The electric pump should run smoothly and quietly. Close the shut-off valve and check that the pressu-
re reading on the discharge pressure gauge indicates a value close to Hmax on the nameplate.
(The approximation must be mainly attributed to the tolerances and to the possible suction water
pressures). If the pressure read on the pressure gauge is much lower than Hmax, repeat the lling (air
in the pump).
• Excessive unevenness or excessive head losses in the suction section.
• Back pressure in discharge section too low.
• Problems related to liquid temperature.
1.3 STOP:
• Gradually shut off the water ow on the delivery side to avoid overpressure in the
pipes and pump due to water hammer.
• Disconnect the power supply.

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OPERATING AND MAINTENANCE MANUAL
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ENG 2. ELECTRICAL CONNECTIONS
WARNING: The electrical connection must be installed by a qualied technician. It is advisable (for
both three-phase and single-phase versions) to insert a high-sensitivity residual current circuit breaker
(0.03A) in the electrical wiring.
The power supply of the electric pump, which does not have a plug, must be provided by means of a
permanent connection to the electrical panel with a switch, fuses and thermal switch calibrated to the
current absorbed by the electric pump.
The mains must have an ecient earthing system, in accordance with the electrical standards in force
in the country (this is the responsibility of the installer).
If available, the plug of the single-phase version must be connected to the mains in an indoor environ-
ment away from spray, water jets or rain and in such a way that the plug is accessible.
The three-phase versions do not have a motor protector inside, so overload protection is the responsi-
bility of the user.
WARNING: During connection, it is absolutely forbidden to get the terminal panel or the motor wet or
damp.
• In the single-phase version, make the connection according to the internal or external
thermo-amperometric protection “P”.
• In the three-phase version, after connecting the star or delta power supply cable to
the terminal board, check that the cooling fan rotates in the direction of the adhesive
arrow on the fan guard, by looking at the electric pump through the motor terminal
block. If this is not the case, reverse two of the three wires at the base of the motor.
Before making the connection, check that the line voltage and frequency correspond to those indica-
ted on the nameplate.
A control panel with the following devices must be inserted between the line and the electric pump
(unless otherwise specied in the local standards).
• Switch with contact opening distance of at least 3 mm.
• Short-circuit protection device (fuses or magnetic-thermal circuit breaker).
• A dry-running protection device is recommended and should be connected to a oat,
probes or other equivalent instrument.

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SERIE NM
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ENG
Connect the yellow-green cable to the PE terminal rst, leaving it longer so that the latter is the one to
be detached in case of accidental pulling.
3. MAINTENANCE
WARNING: The pump must be disconnected from the mains before any handling of the pump.
The electric pump does not require routine maintenance. However, it is recommended to check its
regular operation by carrying out periodic checks, the frequency of which will depend on the quantity
of liquid pumped and the operating conditions, paying attention to noise and any abnormal vibrations.
These checks can give an approximate indication of the need for extraordinary preventive mainte-
nance interventions, avoiding the need to carry them out after the occurrence of inconveniences or
unforeseen events.
The most frequent main and additional maintenance is as follows:
• Replacement of the mechanical seal.
• Replacement of the seals.
• Replacement of bearings.
• Replacement of capacitors.
However, these components, which are typically subject to wear and tear, can last much longer if the
electric pump is used correctly.
When the pump is not going to be used for a long time, it is advisable to empty it by removing the drain
and priming plugs, wash it carefully with clean water, and drain the water to avoid leaving deposits
inside the pump.
This operation must be carried out whenever there is a risk of freezing, to avoid damage to the compo-
nents of the pump itself.
WARNING: For any repairs, original spare parts must be ordered from our sales and service network.
Non-original spare parts may damage the product and be dangerous for people and property.
When disassembling the product, please observe the regulations in force in your country and make
sure that no residues of the liquid inside the product are left behind.
Most of our pumps are free of particularly polluting materials.

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ENG 4. PROBLEM SOLVING
PROBLEMS POSSIBLE REASONS SOLUTION
Pump does not run
(Motor does not rotate)
1. Lack of electricity.
2. Plug incorrectly inserted.
3. Wrong electrical connection
4. Circuit breaker tripped
5. Fuses blown
6. Float blocked.
7. Activation of thermal protection (single-
phase).
8. Activation of the dry run protection
system.
1. Check the electricity line meter.
2. Check the electrical connection.
3. Check the terminal panel and the electrical
panel.
4. Reset the circuit breaker.
5. Replace the fuses.
6. Verify that the oat reaches the ON level.
7. Check power line voltage.
8. Check water level and correct connection
of devices.
Pump does not run
(Motor rotates)
1. Voltage drop on the power line.
2. Clogged suction lter.
3. Foot valve closed.
4. Pump does not ll.
5. Water level low.
6. Pump is empty.
7. Pressure too low.
1. Wait for reset.
2. Clean the lter.
3. Unblock or clean the valve and check
operation.
4. Fill it up.
5. Reset the water level.
6. Prime the pump. Check delivery check
valve.
7. Partially close the outlet.
Pump works
(low ow)
1. Installation with small cross-section.
2. Installation dirty.
3. Water level too low.
4. Error in the direction of rotation.
5. Error in the supply voltage.
6. Leakage in the tubes.
7. High pressure.
1. Check installation
2. Clean pipes, valves, lters.
3. Stop pump or submerge foot valve.
4. Reverse two phases.
5. Supply the pump with the voltage indicated
on the nameplate.
6. Check the seals.
7. Check the valve seal. Check diameter and
ow rate. Possible insucient installation.

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SERIE NM
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ENG
PROBLEMS POSSIBLE REASONS SOLUTION
Electric pump stops
suddenly
1. Supply voltage outside the limits accep-
table for the motor.
2. Incorrect thermal calibration.
3. Motor overload due to dense/viscous
liquid.
4. Pump delivers higher ow rate than
maximum on the nameplate.
1. Check for excessive voltage drops.
2. Recalibrate according to the current on
the motor nameplate.
3. Check the actual power absorbed by the
pump according to the pumped liquid.
4. Reduce the ow rate by throttling the
discharge.
Pump is noisy and
vibrating.
1. Flow rate too high.
2. Cavitation.
3. Irregular tubing.
4. Noisy bearing.
5. Wrong priming.
1. Reduce ow rate.
2. Check suction and impeller conditions.
3. Check and condition piping.
4. Check installation conditions and contact
SAT.
5. Bleed pump and/or rell pump.
Pump makes abnormal
noises and vibrates.
1. Worn motor bearings.
2. Foreign bodies between xed and/or
rotating parts.
3. Pump cavitating.
1. Replace bearings.
2. Dismantle and clean the pump. Contact
the nearest Service Centre.
3. Reduce the ow rate.
5. TRANSPORT
The machines in question shall be supplied in suitable packaging to ensure proper protection during
all stages of transport. If, on receipt of the goods, the packaging is damaged, it is necessary to ensure
that the machine has not been damaged during transport and that it has not been tampered with.
In the event of damage to the equipment or if any part of the machine is found to be missing, the
transporter and the manufacturer must be notied immediately and the corresponding photographic
documentation must be provided. Materials used to protect the equipment during transport must be
disposed of using the disposal channels existing in the country of destination.

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OPERATING AND MAINTENANCE MANUAL
SERIE NM
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ENG 6. LIFTING AND MOVING
For all lifting and moving operations, the operator must use the minimum personal protective equip-
ment required for the operations to be carried out (safety footwear, gloves and protective helmet).
Machines with a weight of more than 25 kg must be moved using suitable moving systems with a
capacity greater than the weight of the machine to be handled (see the weight indicated on the pac-
kaging). If it is necessary to use belts for handling the machine, these must be in good condition and
must be of adequate strength for the weight of the machine to be handled.
Pumps weighing < 25 kg may be lifted manually by the operator without the aid of lifting gear.
7. STORAGE
The equipment must always be stored in a covered place, not excessively humid, protected from
atmospheric agents and with temperatures between -10°C and 40°C, avoiding direct exposure to sun-
light. If the machine is to be stored for long periods, it is advisable not to remove it from its packaging.

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INSTRUCTIONS D´UTILISATION ET MAINTENANCE
SERIE NM
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FRA
1. INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
AVERTISSEMENT: Ne jamais faire fonctionner la pompe électrique sans eau. Le manque d’eau
pourrait causer de graves dommages aux composants internes.
1.1 MISE EN SERVICE:
Une fois les raccordements hydrauliques, les connexions électriques et le remplissage terminés, véri-
ez le sens de rotation avant de démarrer la pompe.
• Démarrez l’électropompe avec la vanne de refoulement fermée.
• Vériez que la rotation se fait dans le sens indiqué par la èche sur le support supé-
rieur, en regardant le moteur du côté du ventilateur à travers les fentes du boîtier du
ventilateur.
• Si la rotation est incorrecte, interrompre l’alimentation et inverser la position des ls
d’alimentation du tableau électrique.
• Faites fonctionner la pompe deux ou trois fois pour vérier les conditions
d’installation.
• En opérant du côté du refoulement, provoquez une augmentation rapide de la pression
à plusieurs reprises.
• Vériez que le bruit, les vibrations, la pression et la tension électrique sont maintenus
à des niveaux normaux.
1.2 FONCTIONNEMENT:
Démarrez la pompe avec la vanne d’arrêt de refoulement fermée, puis ouvrez-les progressivement.
La pompe électrique doit fonctionner de manière régulière et silencieuse. Fermer la vanne d’arrêt et
vérier que la lecture de la pression sur le manomètre de refoulement indique une valeur proche de
Hmax sur la plaque signalétique.
(L’approximation doit être principalement attribuée aux tolérances et aux éventuelles pressions d’eau
d’aspiration). Si la pression lue sur le manomètre est très inférieure à Hmax, répétez le remplissage
(air dans la pompe).
Si les deux valeurs sont proches, cela signie que la pompe fonctionne correctement et que les éven-
tuels dysfonctionnements avec la vanne d’arrêt ouverte sont presque toujours dus à des problèmes
électriques ou mécaniques du moteur, ou plus fréquemment, à une cavitation de la pompe due à :
• Inégalités excessives ou pertes de charge excessives dans la section d’aspiration.
• Contre-pression trop faible dans la section de refoulement.
• Problèmes liés à la température du liquide.

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INSTRUCTIONS D´UTILISATION ET MAINTENANCE
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FRA 1.3 STOP:
• Fermez progressivement le débit d’eau du côté du refoulement pour éviter une sur-
pression dans les tuyaux et la pompe due à un coup de bélier.
• Débranchez l’alimentation électrique.
2. CONNEXION ÉLECTRIQUE
AVERTISSEMENT: La connexion électrique doit être installée par un technicien qualié. Il est
conseillé (pour les versions triphasées et monophasées) d’insérer un interrupteur différentiel à haute
sensibilité (0,03A) dans le câblage électrique.
L’alimentation électrique de l’électropompe qui n’a pas de prise doit être assurée par une connexion
permanente au tableau électrique avec un interrupteur, des fusibles et un interrupteur thermique
calibré en fonction du courant absorbé par l’électropompe.
Le réseau doit disposer d’une mise à la terre ecace, conforme aux normes électriques en vigueur
dans le pays (cette responsabilité incombe à l’installateur).
Si elle est disponible, la che de la version monophasée doit être connectée au secteur dans un envi-
ronnement intérieur, à l’abri des éclaboussures, des jets d’eau ou de la pluie et de manière à ce que la
che soit accessible.
Les versions triphasées n’ont pas de protecteur de moteur à l’intérieur, la protection contre les surchar-
ges est donc de la responsabilité de l’utilisateur.
AVERTISSEMENT: Pendant le raccordement, il est absolument interdit de mouiller ou d’humidier le
panneau de bornes ou le moteur.
• Dans la version monophasée, effectuer le raccordement en fonction de la protection
thermo-ampérométrique interne ou externe “P”.
• Dans la version triphasée, après avoir connecté le câble d’alimentation en étoile ou en
triangle au bornier, vérier que le ventilateur de refroidissement tourne dans le sens
de la èche adhésive sur la protection du ventilateur, en regardant l’électropompe à
travers le bornier du moteur. Si ce n’est pas le cas, inversez deux des trois ls à la base
du moteur.

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INSTRUCTIONS D´UTILISATION ET MAINTENANCE
SERIE NM
17
FRA
Avant d’effectuer le raccordement, vériez que la tension et la fréquence du réseau correspondent à
celles indiquées sur la plaque signalétique.
Un tableau de commande avec les dispositifs suivants doit être inséré entre la ligne et l’électropompe
(sauf indication contraire dans les normes locales).
• Interrupteur avec une distance d’ouverture des contacts d’au moins 3 mm.
• Dispositif de protection contre les courts-circuits (fusibles ou disjoncteur magnéto-
thermique).
• Un dispositif de protection contre le fonctionnement à sec est recommandé et doit
être connecté à un otteur, des sondes ou tout autre instrument équivalent.
Connectez d’abord le câble jaune-vert à la borne PE, en le laissant plus long an que ce soit ce dernier
qui soit détaché en cas de tirage accidentel.
3. MAINTENANCE
AVERTISSEMENT: La pompe doit être déconnectée du réseau électrique avant toute intervention.
La pompe électrique ne nécessite pas d’entretien de routine. Il est toutefois recommandé de vérier
son fonctionnement régulier en effectuant des contrôles périodiques, dont la fréquence dépendra de
la quantité de liquide pompé et des conditions de fonctionnement, en faisant attention au bruit et aux
éventuelles vibrations anormales.
Ces contrôles peuvent donner une indication approximative de la nécessité d’interventions extraordi-
naires de maintenance préventive, évitant ainsi de devoir les effectuer après l’apparition de désagré-
ments ou d’événements imprévus.
L’entretien principal et complémentaire le plus fréquent est le suivant :
• Remplacement de la garniture mécanique.
• Remplacement des joints d’étanchéité.
• Remplacement des roulements.
• Remplacement des condensateurs.
Cependant, ces composants, qui sont généralement sujets à l’usure, peuvent durer beaucoup plus
longtemps si la pompe électrique est utilisée correctement.
Lorsque la pompe n’est pas utilisée pendant une longue période, il est conseillé de la vider en retirant

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INSTRUCTIONS D´UTILISATION ET MAINTENANCE
SERIE NM
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FRA les bouchons de vidange et d’amorçage, de la laver soigneusement à l’eau claire et de vidanger l’eau
pour éviter de laisser des dépôts à l’intérieur de la pompe.
Cette opération doit être effectuée chaque fois qu’il y a un risque de gel, pour éviter de casser les
composants de la pompe elle-même.
AVERTISSEMENT: Pour toute réparation, les pièces de rechange originales doivent être comman-
dées auprès de notre réseau de vente et de service. Les pièces de rechange non originales peuvent
endommager le produit et être dangereuses pour les personnes et les biens.
Lors du démontage du produit, veuillez respecter les réglementations en vigueur dans votre pays et
vous assurer qu’aucun résidu du liquide contenu dans le produit n’est laissé derrière vous.
La plupart de nos pompes sont exemptes de matériaux particulièrement polluants.

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INSTRUCTIONS D´UTILISATION ET MAINTENANCE
SERIE NM
19
FRA
4. LA RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
PROBLÈMES RAISONS POSSIBLES SOLUTION
La pompe ne fonction-
ne pas
(Le moteur ne tourne
pas)
1. Le manque d’électricité
2. La che n’a pas été insérée correcte-
ment.
3. Mauvaise connexion électrique
4. Le disjoncteur s’est déclenché
5. Fusibles grillés
6. Flotteur bloqué.
7. Activation de la protection thermique
(monophasé).
8. Activation du système de protection
contre la marche à vide.
1. Vériez le compteur de la ligne électrique.
2. Vériez la connexion électrique.
3. Vériez la plaque à bornes et le panneau
électrique.
4. Réinitialisez le disjoncteur.
5. Remplacez les fusibles.
6. Vériez que le otteur atteint le niveau ON.
7. Vériez la tension du réseau électrique.
8. Vériez le niveau d’eau et le raccordement
correct des appareils.
La pompe ne fonction-
ne pas
(Moteur tourne)
1. Chute de tension sur la ligne électrique.
2. Filtre obstrué du côté aspiration.
3. Le clapet de pied est fermé.
4. La pompe ne se remplit pas.
5. Niveau d’eau bas.
6. La pompe est vide.
7. Pression trop faible.
1. Attendez la restauration.
2. Nettoyez le ltre.
3. Débloquez ou nettoyez la vanne et vériez
son fonctionnement.
4. Remplissez-le.
5. Remettez le niveau d’eau à zéro.
6. Amorcez la pompe. Vérier le clapet de
refoulement.
7. Fermez partiellement la prise.
Travaux de pompage
(faible débit)
1. Installation de petites sections.
2. Installation sale.
3. Le niveau d’eau est trop bas.
4. Erreur dans le sens de la rotation.
5. Erreur dans la tension d’alimentation.
6. Fuite dans les tubes.
7. Haute pression.
1. Vérier l’installation
2. Nettoyez les tuyaux, les valves, les ltres.
3. Arrêtez la pompe ou immergez le clapet
de pied.
4. Inverser deux phases.
5. Alimentez la pompe avec la tension indi-
quée sur la plaque signalétique.
6. Vériez les joints.
7. Vériez le joint de la valve. Vériez le dia-
mètre et le débit. Installation éventuellement
insusante.

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20
FRA PROBLÈMES RAISONS POSSIBLES SOLUTION
La pompe électrique
s’arrête soudainement
1. Tension d’alimentation en dehors des
limites acceptables pour le moteur.
2. Calibrage thermique incorrect.
3. Surcharge du moteur due à un liquide
dense/viscueux.
4. La pompe fournit un débit supérieur au
maximum indiqué sur la plaque signalé-
tique.
1. Vériez les chutes de tension excessives.
2. Recalibrer en fonction du courant indiqué
sur la plaque signalétique du moteur.
3. vérier la puissance réelle absorbée par la
pompe en fonction du liquide pompé.
4. Réduire le débit en étranglant la décharge.
La pompe fait du bruit
et vibre.
1. Le débit est trop élevé.
2. Cavitation.
3. des tubes irréguliers.
4. Roulement bruyant.
5. Mauvais amorçage.
1. Réduire le débit.
2. Vérier l’état de l’aspiration et de la roue.
3. Vérier et conditionner la tuyauterie.
4. Vériez les conditions d’installation et
contactez le SAT.
5. Purgez la pompe et/ou remplissez la
pompe.
La pompe fait des
bruits anormaux et
vibre.
1. Les roulements du moteur sont usés.
2. Corps étrangers entre les parties xes
et/ou rotatives.
3. Pompe présentant une cavitation.
1. Remplacez les roulements.
2. Démontez et nettoyez la pompe. Contac-
tez le centre de service le plus proche.
3. Réduire le débit.
5. TRANSPORT
Les machines en question sont fournies dans un emballage approprié pour assurer une protection
adéquate pendant toutes les étapes du transport. Si, à la réception de la marchandise, l’emballage est
endommagé, il est nécessaire de s’assurer que la machine n’a pas été endommagée pendant le trans-
port et qu’elle n’a pas été altérée. En cas de dommages à l’équipement ou si une partie de la machine
est manquante, le transporteur et le fabricant doivent être immédiatement informés
et la documentation photographique correspondante doit être fournie. Les matériaux utilisés pour
protéger l’équipement pendant le transport doivent être éliminés en utilisant les lières d’élimina- tion
existant dans le pays de destination.