Steinhof K-056 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :
Kia Ceed (5D, JD)/
Hyundai i30 (5D, GD)
-
SAMOCHODU
®(2012 ) Nr kat. K-056
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy K-056 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
K-056
K-056
K-056
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. K-056
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego K-056.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Po zamontowaniu zaczepu kulowego K-056 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego K-056 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
2. Zdemontowaæ doln¹ plastikow¹ os³onê.
3. Zdemontowaæ ucho holownicze z lewej pod³u¿nicy (nie bêdzie ponownie wykorzystane)
4. Przy³o¿yæ wspornik prawy (4), lewy (5) do pod³u¿nic wraz z p³askownikami (6) i skrêciæ œrubami
M10x1,25x40 (8) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (12) i podk³adkami okr¹g³ymi 10,5 (14).
5. Pomiêdzy zamontowane wsporniki (4, 5) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x40 (11) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (15), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (13) i nakrêtkami M12 (16).
6. Wykonaæ podciêcia w dolnej os³onie wed³ug rys. 1 i zamontowaæ j¹ ponownie do samochodu.
7. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (7) œrubami: M12x30 (10)-
1 szt. i M12x25 (9)- 3 szt. wraz z podk³adkami podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (13) i okr¹g³ymi 13,0
(15) (zgodnie ze schematem).
8. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej
instrukcji pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
ØØ
ØØ
ØØ
1. Korpus
2. Kula (ACS-2030)
3. Gniazdo kuli (ACS)
4. Wspornik prawy
5. Wspornik lewy
6. P³askownik dystansowy
7. Uchwyt gniazda elektrycznego
8. (PN/M-82105) Œruba M10x1,25x40
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
- 1 szt.
- 7 szt.
9. (PN/M-82105)
10. (PN/M-82105)
11. (PN/M-82105)
12. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
13. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
14. Podk³adka okr¹g³a Ø10,5
15. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
16. Nakrêtka M12
Œruba M12x25
Œruba M12x30
Œruba M12x40
- 3 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 7 szt.
- 8 szt.
- 7 szt.
- 8 szt.
- 2 szt.
Typ: K-056
A50-X
E20 55R-01 3091
D = 8,3 kN
S = 75 kg
R = 1500 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga demonta¿u ani podcinania zderzaka tylnego samochodu (podcinana
jest jedynie dolna plastikowa os³ona)
18,5
399,5
Rys.1
1
2
3
7
9
13
15
6
8
12
14
8
12
14
10
13
15
5
611
13
15
8
12
14
11
15
13
16
8
12
14
11
15
13
16
11
13
15
4
9
13
15
Nr kat. K-056
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.

DESTINATION
Tow bar K-056 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar K-056 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar K-056 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar K-056 is made up of the following elements :
Cat. No.K-056
30.10.2015. Cat. No. K-056
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the K-056 tow bar
operating.
After assembling of the tow bar K-056 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
2. Remove the bottom plastic shield.
3. Remove the towing eye from the left chassis (will not be reused).
4. Attach the right (4) and left support (5) to the chassis with flat bars (6) and screw on using bolts
M10x1,25x40 (8) with spring washers 10,2 (12) and round washers 10,5 (14).
5. Slide the towbar mainframe (1) between mounted supports (4, 5) and screw on using bolts M12x40
(11) with round washers 13,0 (15), spring washers 12,2 (13) and nuts M12 (16).
6. Perform undercuts in the bottom shield in accordance with fig.1 and install again to the car.
7. Attach the tow ball (3) and electrical plate (7) to the towbar mainframe (1) using bolts: M12x30 (10)
- 1 piece and M12x25 (9)- 3 pieces with spring washers 12,2 (13) and round washers 13,0 (15)
( according to the scheme).
8. Put ball (2) to the socket (3)in accordance with attached instruction.
ØØ
ØØ
ØØ
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-2030)
3. Tow ball socket (ACS)
4. Right support
5. Left support
6. Distance flat bar
7. Electrical socket plate
8. Screw M10x1,25x40
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
- 1 piece
- 7 pieces
9. Screw M12x25
10. Screw M12x40
11. Screw M12x40
12. Spring washer Ø10,2
13. Spring washer Ø12,2
14. Flat washer Ø10,5
15. Flat washer Ø13,0
16. Nut M12
- 3 pieces
- 1 piece
- 4 pieces
- 7 pieces
- 8 pieces
- 7 pieces
- 8 pieces
- 2 pieces
Typ: K-056
A50-X
E20 55R-01 3091
D = 8,3 kN
S = 75 kg
R = 1500 kg
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
MONTAGE DIAGRAM :
TOW BAR FOR
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
Kia Ceed (5D, JD)/
Hyundai i30 (5D, GD)
-(2012 )
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the
towbar:
1. Rear bumper cutting and removing is not required ( undercutting is only bottom plastic shield).
Fig.1
18,5
399,5
1
2
3
7
9
13
15
6
8
12
14
8
12
14
10
13
15
5
611
13
15
8
12
14
11
15
13
16
8
12
14
11
15
13
16
11
13
15
4
9
13
15
Cat. No. K-056