Steinhof F-107 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Fiat Marea Weekend
(09/1996 - ®)
Nr kat. F-107
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy F-107 do samochodu Fiat Marea Weekend jest przeznaczony do holowania
przyczepy. Zaczep
Fiat Marea Weekend
ten posiada aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia
wyrobu znakiem homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy F-107 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy F-107 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy F-107 do samochodu sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. F-107
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: F-107
A50-X
e20 00-0821
D = 8,7 kN
S = 70 kg
R = 1600 kg
Zaczep kulowy do samochodu Fiat Marea Weekend
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
1.Korpus
2.Kula ze wspornikiem
3.Wspornik boczny - lewy
4.Wspornik boczny - prawy
5.Tulejka dystansowa
Ø17,3/Ø12,5x47
6.Tulejka dystansowa
Ø17,3/Ø12,5x70
7.Podk³adka specjalna
Ø40/Ø12,5x3
8.Œruba M12x30 (PN/M-82105)
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 6 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
-10 szt.
- 2 szt.
9. Œruba M12x40 (PN/M-82105)
10.Œruba M12x80 (PN/M-82101)
11.Œruba M16x40 (PN/M-82105)
12.Œruba M12x110 (PN/M-82101)
13.Nakrêtka M12
14.Nakrêtka M16
15.Podk³adka zwyk³a Ø13,0
16.Podk³adka zwyk³a Ø17,0
17.Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
18.Podk³adka sprê¿ysta Ø16,3
Nr kat. F-107
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
W celu zamontowania zaczepu kulowego F-107 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1.
Ø
ØØ ØØ
Ø
ØØ
Ø
Ø
ØØ
ØØ
Ø
Po zamontowaniu zaczepu kulowego F-107 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu na dowolnej
stacji kontroli technicznej pojazdu.
UWAGA:
SCHEMAT MONTA¯U:
Monta¿ zaczepu kulowego nie wymaga podcinania zderzaka tylnego samochodu.
2.Odkrêciæ zderzak tylny samochodu.
3.Rozkrêciæ zaczep kulowy na elementy monta¿owe.
4.Odkrêciæ fabrycznie zamontowane ucho holownicze z prawej pod³u¿nicy.
5. Od wewnêtrznej strony pasa tylnego z prawej i lewej strony (w miejscach przylegania wsporników 3 i 4) zeszlifowaæ
wystaj¹ce ko³nierze.
6.Przykrêciæ do pod³u¿nicy prawej wspornik boczny prawy (4) œrubami istniej¹cymi M8 - 2szt. (po uprzednim
odkrêceniu ucha holowniczego).
7.Wywierciæ otwór 12,5 w pod³u¿nicy prawej pionowo w kierunku do baga¿nika poprzez otwór we wsporniku
prawym (4).
8.Od strony baga¿nika rozwierciæ otwór 12,5 na 17,5 a nastêpnie w³o¿yæ tulejkê dystansow¹ 17,3/ 12,5x47 (5)
wraz ze œrub¹ M12x80 (10) z podk³adk¹ specjaln¹ 40 (7) i skrêciæ z pod³u¿nic¹ od spodu nakrêtk¹ M12 (13) wraz z
podk³adk¹ zwyk³¹ 13,0 (15) i sprê¿yst¹ 12,2 (17).
9. Z lewej pod³u¿nicy odkrêciæ wieszak rury wydechowej a nastêpnie przy³o¿yæ do pod³u¿nicy wspornik boczny lewy
(3) wraz z wieszakiem rury wydechowej i skrêciæ ponownie œrubami M8 istniej¹cymi.
10.Jak w pkt. (5 i 6) wywierciæ otwór 12,5 i skrêciæ wspornik lewy (3) z pod³u¿nic¹ lew¹, œrub¹ M12x80 (10).
11.Do pasa tylnego przy³o¿yæ korpus (1) i skrêciæ go wraz ze wspornikami: lewym (3) i prawym (4) œrubami M16x40
(11) poprzez istniej¹ce fabrycznie otwory (górne otwory) a nastêpnie przewierciæ dwa otwory 12,2 (dolne otwory) i
skrêciæ œrubami M12x40 (9).
12.Poprzez otwory znajduj¹ce siê w blasze wzmocnienia korpusu (1) (na œrodku), przewierciæ pas tylny na wylot (w
stronê baga¿nika) na œrednicê 12,5 a od strony baga¿nika rozwierciæ na wymiar 17,5 pod tulejki dystansowe
(tylko przez jedn¹ œciankê).
13.Od strony baga¿nika w³o¿yæ tulejki dystansowe (6) i skrêciæ pas tylny z korpusem (1) przy pomocy œrub M12x110
(12) (w³o¿onych od zewn¹trz) wraz z podk³adkami specjalnymi 40 (7) i sprê¿ystymi 12,2 (17) oraz nakrêtkami
M12 (13) (w³o¿onymi od strony baga¿nika).
14.Zamontowaæ zderzak tylny a nastêpnie przykrêciæ do korpusu (1) kulê ze wspornikiem (2) œrubami M12x30 (8)
wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (17).
15.Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio mocno dokrêcone.
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w czystoœci i
smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. Wszystkie uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego F-107
wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ naprawiany. W przypadku nie
przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego u¿ytkowania producent nie ponosi
odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego F-107 w samochodzie Fiat Marea Weekend.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
TOW BAR F-107 FOR
FIAT MAREA WEEKEND
(09/1996 - ®)
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
for Fiat Marea Weekend
Fiat Marea Weekend
Tow barF-107 a is designed for towing a trailer. This ball hook has a current
certification of approval authorizing the product with e20certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar F-107 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar F-107 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar F-107 for is made up of the following elements :
Cat. No.F-107
30.10.2015. Cat. No. F-107 Cat. No. F-107
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: F-107
A50-X
e20 00-0821
D = 8,7 kN
S = 70 kg
R = 1600 kg
The tow bar for
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
Fiat Marea Weekend
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Follow the general directions in order to fit F-107 tow bar properly:
1.Rear bumper cutting is not required.
2.Unscrew the rear bumper of the car.
3.Dismantle the tow bar into kit-form elements.
4.Unscrew the factory-made lashing eye from the right chassis side member.
5.From the inside of the rear bumper on the right and left side at supports adhesion sities 3 and 4
grinded protruding flangers.
6.Attach (4) to the right chassis side member using existing bolts M8 - 2 pcs. (after dismounting of the
lashing eye).
7.Drill the hole 12,5 in the right chassis side member, vertically towards the trunk, through the hole in (4).
8.Enlarge the hole 12,5 to 17,5 from the trunk side, next insert (5) with (10), (7) and attach to the
chassis side member from the bottom using (13), (15), (17).
9.Remove the hanger of exhaust silencer from the left chassis side member, then put (3) with the hanger of
exhaust silencer to the chassis frame member and attach again using existing bolts M8.
10.As it was in points 5. and 6. - drill the hole 12,5 and attach (3) with the left chassis side member using
(10).
11.Put (1) to the back strip and attach it with (3) and (4) using (11) through the existing factory-made holes ,
then drill two holes 12,5 (bottom holes) and screw using (9).
12.Through the holes placed in the strengthening metal sheet of (1) (in the middle), drill in the back strip
holes 12,5 and from the trunk side enlarge them to the size 17,5 for the distance sleeves (through one
wall only).
13.Put (6) from trunk side and attach the back strip with (1) using (12) (put from the outside) with (7), (17),
(13) (put from the trunk side).
14.Refit the rear bumper, next attach (2) to (1) using (8), (17).
15.Check if all fixing bolts and nuts are screwed hard enough.
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
Ø
ØØ
Ø
Ø
ØØ
After assembling of the tow bar F-107 you have to get entry in cars registration book in a quality
control station .
CAUTION :
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
Obeying this instruction assures correct montage and the tow bar operating
in a Fiat Marea Weekend.
1. Towbar mainframe
2. Tow ball with support
3. Lateral left support
4. Lateral right support
5. Distance sleeve Ø17,3/Ø12,5x47
6. Distance sleeve Ø17,3/Ø12,5x70
7. Special washer Ø40/Ø12,5x2,5
8. Bolt M12x30
9. Bolt M12x40
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
10.Bolt M12x80
11.Bolt M16x40
12.Bolt M12x110
13.Nut M12
14.Nut M16
15.Flat washer Ø13,0
16.Flat washer Ø17,0
17.Spring washer Ø12,2
18.Spring washer Ø16,3
- 2 pieces
- 2 pieces
- 2 pieces
- 6 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
-10pieces
- 2 pieces

Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung F-107 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen e20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung F-107 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie
in einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment
(Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung F-107 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand
zu halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während
der Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung F-107 für den Fiat Marea Weekend besteht aus:
Um die Anhängerkupplung F-107 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert keinen Anschnitt der hinteren Stoßstange.
2. Die hintere Stoßstange abschrauben.
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer F-107
Die Anhängerkupplung für den
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Fiat Marea Weekend
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
Fiat Marea Weekend
(09/1996 - ®)
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung F-107.
1. Gestell
2. Kugel mitStütze
3. Linke Seitenstütze
4. Rechte Seitenstütze
5. Distanzhülse Ø17,3/Ø 12,5x47
6. Distanzhülse Ø17,3/Ø 12,5x70
7.Spezielle UnterlegscheibeØ40/ Ø 12,5x3
8. Schraube M12x30
9. Schraube M12x40
- 1
- 1
- 1
- 1
- 2
- 2
- 4
- 4
- 2
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 2
- 2
- 2
- 6
- 2
- 4
- 2
-10
- 2
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
10. Schraube M12x80
11. Schraube M16x40
12. Schraube M12x110
13. Mutter M12
14. Mutter M16
15. Unterlegscheibe Ø13,0
16. Unterlegscheibe Ø17,0
17.Federring Ø12,2
18. Federring Ø16,3 Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen e20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
3. Die Anhängerkupplung auseinanderschrauben.
4. Die vom Werk aus montierte Schleppöse von dem linken Längsträger abschrauben.
5. Von innen des Karosseriestreifens, rechts und links wo die Stützen (3) und (4) festgesetzt werden, die
herausragenden Flanschen schleifen.
6. An den rechten Längsträger, rechte Seitenstütze (4) mit den Schrauben M8 jeweils 2 St, erst nach dem
Abschrauben der Schleppöse anschrauben.
7. Eine Bohrung Ø12,5 im rechten Längsträger senkrecht, in die Richtung des Kofferraumes, durch die
Öffnung in der rechten Stütze ausführen.
8. Von der Seite des Kofferraumes, eine Bohrung von Ø12,5 auf Ø17,5 ausbohren, dann die Distanzhülse
Ø17,3/ Ø 12,5x47 (5) mit der Schraube M12x80 (10), der speziellen Unterlegscheibe Ø40 (7) einsetzen und
mit dem Längsträger von unten, mit der Mutter M12 (13), der Unterlegscheibe Ø13,0 (15) und dem
Federring Ø12,2 (17) verschrauben.
9. Von dem linken Längsträger, den Auspuffrohrgriff abschrauben, dann an den Längsträger, linke
Seitenstütze (3) und den Auspuffrohrgriff anlegen und mit den Schrauben M8 verschrauben.
10. Wie in den Punkten (5) und (6) eine Bohrung Ø 12,5 ausbohren und linke Stütze (3) mit dem linken
Längsträger, der Schraube M12x80 (10) verschrauben.
11. An den hinteren Karosseriestreifen das Gestell (1) anlegen und mit der linken (3) und rechten (4) Stütze
mit den Schrauben M16x40 (11) durch die vom Werk aus vorhandenen obigen Öffnungen verschrauben,
dann zwei unteren Öffnungen Ø12,2 durchbohren und mit den Schrauben M12x40 verschrauben.
12. Durch die Öffnungen in dem Gestell Verstärkungsblech (1) (in der Mitte), den hinteren Karosseriestreifen
(in die Richtung des Kofferraumes) eine Öffnung mit Durchmesser Ø 12,5 durchbohren und von der Seite
des Kofferraumes auf Ø 17,5 nur durch eine Wand für die Distanzhülsen ausbohren.
13. Von der Seite des Kofferraumes, die Distanzhülsen (6) einsetzen, dann den hinteren Karosseriestreifen mit
dem Gestell (1), mit den Schrauben M12x110 (12) (von außen eingesetzt), den speziellen
Unterlegscheiben Ø40 (7), den Federringen Ø12,2 (17) und den Muttern M12 (13) (von der Seite des
Kofferraumes eigesetzt) verschrauben.
14. Die hintere Stoßstange montieren, dann an das Gestell (1) die Kugel mit Stütze (2) mit den Schrauben
M12x30 (8) , den Federringen Ø12,2 (7) verschrauben.
15. Alle Schraubverbindungen prüfen und ggf. festziehen.
Montage der Anhängerkupplung F-107 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber einzuhalten und
mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung F-107 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten oder
falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Montageschema:
Typ: F-107
A50-X
e20 00-0821
D = 8,7 kN
S = 70 kg
R = 1600 kg