V2 JET-24V User manual

IL n. 158-A
EDIZ. 04/07/2006
V2 ELETTRONICA SPA
Corso Principi di Piemonte, 65/67 - 12035 RACCONIGI (CN) ITALY
tel. [phone] fax [phone]
[email protected] www.v2home.com
ATTUATORE ELETTROMECCANICO IRREVERSIBILE 24V PER PORTE SEZIONALI E
BASCULANTI A MOLLE E CONTRAPPESI FINO A 65KG
24V IRREVERSIBLE ELECTROMECHANICAL ACTUATOR FOR SECTIONAL SPRING OR
BALANCE WEIGHT GARAGE DOORS UP TO 65KG OF WEIGHT
OPERATEUR ELECTROMECANIQUE IRREVERSIBLE 24V POUR PORTES SÉCTIONNELLES ET
BASCULANTES A RESSORTS OU CONTREPOIDS JUSQU' À 65KG
NICHT UMKEHRBARER ELEKTROMECHANISCHER ANTRIEB 24V FÜR SEKTIONALTORE,
FEDERSCHWINGTORE UND GEGENGEWICHTTORE MIT MAXIMALEM GEWICHT VON 65KG
OPERADOR ELECTROMECANICO IRREVERSIBLE 24V PARA PUERTAS SECCIONALES Y
BASCULANTES CON MUELLES O CONTRAPESOS HASTA 65KG
I
GB
F
D
E

I
AVVERTENZE IMPORTANTI ...................................................1
CONFORMITÁ ALLE NORMATIVE...........................................1
DATI TECNICI......................................................................1
VERIFICHE PRELIMINARI .....................................................2
SCHEMA DI INSTALLAZIONE ................................................2
LIMITI DI IMPIEGO ..............................................................3
COMPOSIZIONE..................................................................4
ACCESSORI........................................................................5
MONTAGGIO.......................................................................5
INSTALLAZIONE ..................................................................7
SBLOCCO DALL'INTERNO....................................................8
SBLOCCO DALL'ESTERNO ...................................................9
RIPRISTINO DELL'AUTOMAZIONE .........................................9
COLLEGAMENTI ALLA MORSETTIERA....................................10
PRGBCT - CENTRALE DI COMANDO
PER PORTA BASCULANTE....................................................12
APPRENDIMENTO AUTOMATICO ...........................................12
MEMORIZZAZIONE DI UN TRASMETTITORE
TRAMITE PULSANTE P1.......................................................12
MODIFICA PARAMETRI DI FUNZIONAMENTO..........................12
AMPEROMETRICA...........................................................13
LOGICA DI FUNZIONAMENTO...........................................13
RALLENTAMENTO, LAMPEGGIANTE E LAMPADA SPIA.........14
PRELAMPEGGIO E TEST FOTOCELLULE ............................14
SPINTA FINALE IN CHIUSURA ..........................................15
MODALITÀ ROLLING CODE ..................................................15
FUNZIONE START DEL TASTO P1..........................................15
LUCE DI CORTESIA .............................................................15
APPRENDIMENTO VIA RADIO DI NUOVI TRASMETTITORI.........15
CANCELLAZIONE TOTALE DEI CODICI DEI TRASMETTITORI.....15
SEGNALAZIONI DI ERRORE..................................................15
MANUTENZIONE .................................................................15
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI ..............................................16
GB
IMPORTANT REMARKS ........................................................17
DECLARATION OF CONFORMITY ...........................................17
TECHNICAL SPECIFICATIONS ...............................................17
PRELIMINARY CHECKINGS ..................................................18
INSTALLATION LAYOUT ........................................................18
USE LIMITS........................................................................19
COMPOSITION....................................................................20
ACCESSORIES....................................................................21
ASSEMBLY .........................................................................21
INSTALLATION ....................................................................23
RELEASE FROM INSIDE.......................................................24
RELEASE FROM OUTSIDE....................................................25
AUTOMATION RESTARTING ..................................................25
TERMINAL CONNECTIONS ...................................................26
PRGBCT - CONTROL UNIT FOR GARAGE DOOR......................28
AUTOMATIC LEARNING........................................................28
TRANSMITTER STORAGE BY MEANS OF A P1 KEY ................28
HOW TO MODIFY THE FUNCTIONING PARAMETER .................28
CURRENT SENSOR LEVEL...............................................29
FUNCTIONING LOGIC ......................................................29
SLOWING DOWN, BLINKER AND WARNING LIGHT .............30
PRE-FLASHING AND PHOTOCELL TEST.............................30
FINAL CLOSING THRUST FORCE ......................................31
ROLLING CODE MODE ........................................................31
KEY START FUNCTION.........................................................31
COURTESY LIGHT AND BLINKER..........................................31
NEW TRANSMITTER RADIO LEARNING..................................31
TOTAL ERASING OF TRANSMITTER CODES ...........................31
ERROR SIGNALS.................................................................31
SERVICE ............................................................................31
PROBLEM SOLVING.............................................................32

F
CONSEILS IMPORTANTS......................................................33
DECLARATION DE CONFORMITÉ...........................................33
DONNEE TECHNIQUES ........................................................33
OPERATIONS PREALABLES ..................................................34
SCHÉMA D’INSTALLATION ...................................................34
LIMITE D'EMPLOI................................................................35
COMPOSITION....................................................................36
ÉQUIPEMENTS ...................................................................37
MONTAGE ..........................................................................37
INSTALLATION ....................................................................39
DEBLOCAGE DE L’INTERNE .................................................40
DEBLOCAGE DE L’EXTERNE.................................................41
RETABLISSEMENT DE L'AUTOMATISME ................................41
BRANCHEMENTS A LA BORNIERE ........................................42
PRGBCT - ARMOIRE DE COMMANDE POUR
PORTE BASCULANTE...........................................................44
APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE ..........................................44
MEMORISATION D’UN EMETTEUR PAR BOUTON P1...............44
CHANGEMENT PARAMETRES DE FONCTIONNEMENT .............44
AMPEREMETRIQUE.........................................................45
LOGIQUE DE FONCTIONNEMENT .....................................45
RALENTISSEMENT,CLIGNOTANT ET WARNING LIGHT ........46
PRECLIGNOTEMENT ET TEST PHOTOCELLULE ..................46
POUSSEE FINALE EN FERMETURE ...................................47
MODALITE ROLLING CODE ..................................................47
FONCTION START DE LA TOUCHE P1....................................47
LUMIERES DE COURTOISIE ET CLIGNOTTANT .......................47
APPRENTISSAGE VIA RADIO DES NUOVEAUX EMETTEURS .....47
EFFACEMENT TOTAL DES CODES EMETTEURS......................47
SIGNALISATION D’ERREUR ..................................................47
ENTRETIEN.........................................................................47
RESOLUTION DES PROBLEMES ...........................................48
D
WICHTIGE HINWEISE...........................................................49
KONFORMITÄTSERKLÄRUNG................................................49
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN ............................................49
VORKONTROLLEN ...............................................................50
INSTALLATIONSPLAN...........................................................50
ANWENDUNGSBESCHRÄNKUNGEN ......................................51
ZUSAMMENSETZUNG .........................................................52
ZUBEHORTEILE...................................................................53
MONTAGE ..........................................................................53
EINBAU..............................................................................55
FREIGABE VON INNEN.........................................................56
FREIGABE VON AUSSEN......................................................57
WIEDERINBETRIEBSETZUNG DER AUTOMATION ....................57
ANSCHLÜSSE AM KLEMMENBRETT .....................................58
STEUERUNG PRGBCT FÜR SCHWINGTORE ...........................60
SELBSTLERNEN..................................................................60
SPEICHERUNG EINES SENDERS MITTELS
DRUCK AUF DIE TASTE P1...................................................60
ÄNDERUNG DER BETRIEBSPARAMETER ...............................60
AMPEREMETER..............................................................61
BETRIEBSLOGIK.............................................................61
VERLANGSAMUNG, BLINKLEUCHTE UND SIGNALLAMPE....62
VORBLINKEN UND FOTOZELLENTEST...............................62
ENDSCHUB BEIM SCHLIESSEN.......................................63
ROLLING CODE-MODALITÄT .................................................63
STARTFUNKTION DER TASTE P1...........................................63
INNENLEUCHTE ..................................................................63
FUNKEMPFANG NEUER SENDER ..........................................63
VOLLSTÄNDIGES LÖSCHEN DER SENDERCODES ..................63
FEHLERMELDUNG...............................................................63
WARTUNG ..........................................................................63
LÖSUNG DER PROBLEME....................................................64

E
ADVERTENCIAS IMPORTANTES ............................................65
DECLARACIONES DE CONFORMIDAD....................................65
DATOS TECNICOS...............................................................65
VERIFICACIONES PRELIMINARES .........................................66
SCHEMA DI INSTALLAZIONE ................................................66
LIMITACIONES DE USO .......................................................67
COMPOSICION ...................................................................68
ACCESORIOS......................................................................69
MONTAJE ...........................................................................69
INSTALACION......................................................................71
DESBLOQUO DESDE EL INTERIOR .......................................72
DESBLOQUO DESDE EL EXTERIOR.......................................73
RESTABLECIMIENTO DE LA AUTOMATIZACION.......................73
CONEXION DE LOS BORNES................................................74
PRGBCT - CUADRO DE MANIOBRAS
PARA PUERTAS BASCULANTES ............................................76
APRENDIZAJE AUTOMATICO.................................................76
MEMORIZACION DE UN EMISOR
MEDIANTE TECLA DE PROGRAMACION.................................76
MODIFICACION PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO.............76
AMPEROMETRICA...........................................................77
LOGICA DE FUNCIONAMIENTO.........................................77
PARO SUAVE, LAMPARA DE SEÑALIZACION Y
LAMPARA PILOTO ...........................................................78
PREDESTELLO Y TEST FOTOCELULAS..............................78
EMPUJE FINAL EN CIERRE ..............................................79
MODALIDAD ROLLING CODE................................................79
FUNCION START DE LA TECLA .............................................79
LUZ DE CORTESÍA ..............................................................79
APRENDIZAJE VIA RADIO DE LOS NUEVOS EMISORES...........79
CANCELACIÓN TOTAL DE LOS CÓDIGOS DE LOS EMISORES..79
SEÑALACIONES DE ERROR..................................................79
MANTENIMIENTO................................................................79
SOLUCION DE PROBLEMAS.................................................80

ITALIANO
1
AVVERTENZE IMPORTANTI
Per chiarimenti tecnici o problemi di installazione la
V2 ELETTRONICA dispone di un servizio di assistenza clienti
attivo durante le ore di ufficio TEL. [phone]
V2 ELETTRONICA si riserva il diritto di apportare eventuali
modifiche al prodotto senza preavviso; inoltre declina ogni
responsabilità per danni a persone o cose dovuti ad un uso
improprio o ad un’errata installazione.
mLEGGERE ATTENTAMENTE IL SEGUENTE MANUALE DI
ISTRUZIONI PRIMA DI PROCEDERE CON L'INSTALLAZIONE.
• Il presente manuale di istruzioni è destinato solamente a
personale tecnico qualificato nel campo delle installazioni di
automazioni.
• Nessuna delle informazioni contenute all'interno del manuale
può essere interessante o utile per l'utilizzatore finale.
• Qualsiasi operazione di manutenzione o di programmazione
deve essere eseguita esclusivamente da personale
qualificato.
L’AUTOMAZIONE DEVE ESSERE REALIZZATA IN CONFORMITÀ
ALLE VIGENTI NORMATIVE EUROPEE:
EN 60204–1 (Sicurezza del macchinario, equipaggiamento
elettrico delle macchine, parte 1: regole generali).
EN 12445 (Sicurezza nell'uso di chiusure automatizzate,
metodi di prova).
EN 12453 (Sicurezza nell'uso di chiusure automatizzate,
requisiti).
• L'installatore deve provvedere all'installazione di un
dispositivo (es. interruttore magnetotermico omologato) che
assicuri il sezionamento onnipolare del sistema dalla rete di
alimentazione. La normativa richiede una separazione dei
contatti di almeno 3 mm in ciascun polo (EN 60335-1).
• Per la connessione di tubi rigidi e flessibili o passacavi
utilizzare raccordi conformi al grado di protezione IP55 o
superiore.
•L’installazione richiede competenze in campo elettrico e
meccanico; deve essere eseguita solamente da personale
qualificato in grado di rilasciare la dichiarazione di conformità
di tipo A sull’installazione completa (Direttiva macchine
98/37/EEC, allegato IIA).
• E’ obbligo attenersi alle seguenti norme per chiusure
veicolari automatizzate: EN 12453, EN 12445, EN 12978 ed
alle eventuali prescrizioni nazionali.
• Anche l’impianto elettrico a monte dell’automazione deve
rispondere alle vigenti normative ed essere eseguito a regola
d’arte. V2 ELETTRONICA non si assume nessuna
responsabilità nel caso in cui l’impianto a monte non
risponda alle vigenti normative e sia eseguito a regola d’arte.
•La regolazione della forza di spinta dell’anta deve essere
misurata con apposito strumento e regolata in accordo ai
valori massimi ammessi dalla normativa EN 12453.
•Consigliamo di utilizzare un pulsante di emergenza da
installare nei pressi dell’automazione (collegato all’ingresso
STOP della scheda di comando) in modo che sia possibile
l’arresto immediato del cancello in caso di pericolo.
• È vietato l’utilizzo di JET-24V in ambienti polverosi e
atmosfere saline o esplosive.
CONFORMITÁ ALLE NORMATIVE
V2 ELETTRONICA SPA dichiara che gli attuatori della serie
JET-24V sono conformi ai requisiti essenziali fissati dalle
seguenti Direttive:
73/23/EEC sicurezza elettrica
93/68/EEC compatibilità elettromagnetica
99/05/EEC direttiva radio
98/37/EEC direttiva macchine
Nota: Dichiara che non è consentito mettere in servizio i
dispositivi sopra elencati fino a che la macchina (cancello
automatizzato) sia stata identificata, marchiata CE e ne sia
stata emessa la conformità alle condizioni della Direttiva
89/392/EEC e successive modifiche.
Il responsabile della messa in servizio deve fornire i seguenti
documenti:
•Fascicolo tecnico
• Dichiarazione di conformità
• Marcatura CE
• Verbale di collaudo
• Registro della manutenzione
• Manuale di istruzioni ed avvertenze
Racconigi il 10 / 09 / 2003
Rappresentante legale V2 ELETTRONICA SPA
A. Livio Costamagna
DATI TECNICI
JET650 JET650-120V
Alimentazione 230VAC 50Hz 120VAC 60Hz
Velocità media 120 mm /s 120 mm /s
Assorbimento da linea 1A 2A
Potenza assorbita massima 230W 240W
Corrente max motore 8A
Temperatura di lavoro -20 ÷ +50 °C
Carico massimo accessori a 24V 10W
Fusibili di protezione F1 = 1,25A
RITARDATO F1 = 2A
Grado di protezione IP20
Ciclo di lavoro 30 %
Peso 10 Kg

ITALIANO
2
VERIFICHE PRELIMINARI
Prima di procedere con l’installazione di JET-24V è
fondamentale verificare i seguenti punti:
•Verificare che la porta possa essere automatizzabile
(verificare la documentazione della porta). Inoltre verificare
che la struttura della stessa sia solida e adatta ad essere
automatizzata.
•Eseguire il fissaggio del motore in modo stabile utilizzando
materiali adeguati.
• Effettuare se necessario, il calcolo strutturale e allegarlo al
fascicolo tecnico.
• Verificare che la porta sia dotata di sistemi anticaduta
(indipendenti dal sistema di sospensione).
• Verificare che la porta sia funzionale e sicura.
• La porta si deve aprire e chiudere liberamente senza nessun
punto di attrito.
• La porta deve essere adeguatamente bilanciata sia prima
che dopo l'automatizzazione: fermando la porta in
qualsiaisi posizione non deve muoversi; eventualmente
provvedere ad una regolazione dei contrappesi.
• È consigliabile installare il motoriduttore in corrispondenza
del centro della porta, al massimo è consentito lo
scostamento laterale di 100 mm necessario per installare
l’archetto accessorio J4 (vedi paragrafo 2.6 pag.8) .
• Nel caso in cui la porta sia basculante verificare che la
distanza minima tra il binario e la porta non sia inferiore
a 20 mm.
• Nel caso in cui sia necessario tagliare il profilato, la parte
tagliata deve essere montata nell’ultimo tratto a contatto con
il giunto F (vedi paragrafo 1.2 pag. 5).
SCHEMA DI INSTALLAZIONE
5Fotocellule cavo 4 x 1 mm2(RX)
cavo 2 x 1 mm2(TX)
6Pulsantiera interna cavo 3 x 1 mm2
7Presa Schuco -
8Scatola di derivazione -
1Attuatore JET-24V cavo con spina 2 x 0.75 mm2
2Lampeggiante cavo 2 x 0.5 mm2
3Antenna cavo RG-58
4Selettore a chiave,
tastiera digitale o lettore
di prossimità
cavo 2 x 1 mm2

ITALIANO
3
LIMITI DI IMPIEGO
JET-24V è in grado di automatizzare porte sezionali con altezza max. fino a 2,6 m, porte basculanti a molle fino a 2,6 m e porte
basculanti a contrappesi fino a 2,8 m. Rispettare le seguenti misure per un buon esito dell’installazione.
Per automatizzare porte con altezze superiori è necessario installare la prolunga J1.
Rispettare le seguenti misure per un buon esito dell’installazione.
PORTA BASCULANTE A MOLLE: altezza max. 2,6 m.
Utilizzando la prolunga J1 è possibile automatizzare porte
basculanti a molle con altezza max. fino a 3 m.
PORTA SEZIONALE: altezza max. 2,6 m.
Utilizzando la prolunga J1 è possibile automatizzare
porte sezionali con altezza max. fino a 3 m.
PORTA BASCULANTE A CONTRAPPESI: altezza max. 2,8 m.
Utilizzando la prolunga J1 è possibile automatizzare porte
basculanti a contrappesi con altezza max. fino a 3 m.
mATTENZIONE:
•Per automatizzare qualsiasi tipo di porta basculante a
contrappesi è indispensabile l’installazione dell’archetto
accessorio J4.
•Poichè la porta basculante a contrappesi può compiere
un movimento non rettilineo durante l’apertura, verificare
che la distanza tra la parte superiore della porta e il
profilato non sia mai inferiore a 20 mm.

ITALIANO
4
COMPOSIZIONE
A1 motoriduttore elettromeccanico JET-24V con centrale di
comando incorporata.
B* 3 profilati guida in alluminio lunghezza 1m.
C1 carrello di traino
D* 2 trasmettitori HANDY4
E4 supporti di fissaggio
F1 giunto finale
G1 pomello con cordino
H*4 barre di giunzione profilato
I1 staffa porta
L1 barra forata
M1 barra curva
N1 staffa
O1 placchetta
P3 staffe
Q4 barre forate
R4 piastrine forate
SFermo meccanico di apertura
TFermo meccanico di chiusura
VITERIA:
Rif. Quantità Descrizione
D1 12 + 16* Dado M6 DIN6923
D2 4Dado M6 UNI7473
D3 2Dado M5 UNI5588
D4 4Dado M6 UNI5588
D5 4Dado M4 UNI5587
R1 4 + 16* Rosetta M6 UNI6593
G1 4Grano 4 x 14 UNI5923
V1 8 + 16* Vite M6 x 16 UNI5737
V2 4 Vite M6 x 20 UNI5737
V3 2 Vite M5 x 12 UNI5931
V4 2 Vite 6 x 20 UNI5931
V5 1 Vite 6 x 25 UNI5931
V6 1 Vite M6 x 50 UNI5739
V7 1 Vite M6 x 120 UNI5931
V8 1 Vite 6 x 30 UNI5931
I particolari accompagnati dal simbolo (*) sono presenti
solo nella versione KIT.

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5
1 - MONTAGGIO
1.1 Assemblare il profilato guida Butilizzando le apposite
barre di giunzione H, i bulloni V1, i dadi D1 e le rondelle R1.
1.3 Portare in battuta tra loro i profilati e fissare i bulloni.
mATTENZIONE: Verificare la solidità del collegamento tra i
profilati per impedirne lo sfilamento (tra i profilati non deve
esserci passaggio di luce).
1.2 Nel caso in cui l’installazione richieda il montaggio della
prolunga J1, aggiungere il profilato di 400 mm in testa ai
profilati precedentemente montati, in modo da poter
innestare il particolare Fall’estremità di J1.
ACCESSORI
J5: Kit per lo sblocco dall’esterno con cordino metallico.
J2: Supporto di fissaggio aggiuntivo con barre forate per la
regolazione in altezza.
J1: Prolunga di montaggio per aumento della corsa di
400 mm completa di elementi di fissaggio
J3: Profilato guida catena (L=3,00 m) per porte basculanti a
contrappesi fino a 2,8 m di H; porte basculanti a molle fino a
2,6 m di H; porte sezionali fino a 2,6 m.
J4: Braccio adattatore per porte basculanti a contrappesi.

ITALIANO
2.0 Montare i supporti di fissaggio E: inserire i bulloni V2 e le
piastrine forate Rnegli appositi vani del profilato, adattare
i supporti sul profilato in corrispondenza dei bulloni e
chiudere i dadi D1.
1.9 Inserire il fermo meccanico di chiusura T, il carrello di
traino Ce il fermo meccanico di apertura Snel profilato
guida B.
NOTA: si consiglia di lubrificare la zona di scorrimento del
carrello con del grasso spray compatibile anche con parti
plastiche.
1.7 Inserire i dadi D5 nelle apposite sedi del fermo
meccanico di APERTURA Se avvitare leggermente
i grani G1.
1.8 Inserire i dadi D5 nelle apposite sedi del fermo
meccanico di CHIUSURA Te avvitare leggermente
i grani G1.
1.4 Inserire nelle apposite guide del profilato la placchetta O
e la staffa N, fissare leggermente con le due viti V3 e i
dadi D3.
1.5 Inserire il gruppo anteriore di fissaggio Fsul profilato
guida e portare fino a battuta. Fissare il particolare F
alla staffa Ntramite l'apposita vite di regolazione V6.
Serrare dadi e viti e verificarne la solidità.
1.6 Se si vuole installare il kit accessorio per lo sblocco
dall'esterno J5 è necessario inserire il cordino metallico
nell'apposito foro del carrello di traino Cprima di inserire
il carrello nel profilato.
6

ITALIANO
2 - INSTALLAZIONE
2.1 Smontare il sistema di chiusura della porta sostituendolo
con lo sblocco a filo.
2.2 Misurare l'esatta metà della porta e tracciare dei punti di
riferimento sulla traversa superiore e sul soffitto per
facilitare il posizionamento del profilato guida.
2.3 Ancorare il gruppo anteriore di fissaggio alla traversa
superiore della porta o sul soffitto.
2.2 Inserire il cursore, la catena e le barre di sostegno
attuatore negli appositi vani del profilato guida.
2.3 Portare il profilato guida a battuta sulla testa
dell'attuatore.
2.4 Chiudere i 4 bulloni V1 con gli appositi dadi D1.
mATTENZIONE:
•Verificare che il motore sia saldamente fissato sul profilato.
• È vietato l’utilizzo del motore se questo non è perfettamente
a battuta con il profilato.
2.1 Nel caso in cui sia necessario adattare l'automazione in
altezza utilizzare le apposite barre forate Qe la staffa P.
mATTENZIONE: la distanza massima tra profilato e soffitto
non deve superare 300 mm.
7

ITALIANO
SBLOCCO DALL'INTERNO
Per sbloccare l'automazione è sufficiente tirare il pomello verso
il basso.
mATTENZIONE: non usare il pomello per aprire la porta.
È vietato appendere oggetti al cordino di sblocco.
2.5 Solo per porte sezionali e basculanti a molle
Fissare la squadretta di traino Isulla parte superiore
della porta rispettando i riferimenti precedentemente
tracciati. Unire la squadretta di traino Ie la barra forata
Ltramite l'apposito braccio curvo Mutilizzando 2 bulloni
V2, 1 bullone V8 e 3 dadi D2.
Unire la barra forata Lal carrello di traino Cutilizzando
una vite V5 e un dado D3.
2.4 Seguendo i riferimenti precedentemente tracciati sul
soffitto individuare i punti di fissaggio per i supporti Eo
la staffa P, forare e utilizzando dei tasselli adatti al tipo di
soffitto (ø minimo 8 mm) ancorare l'automazione.
mATTENZIONE: Rispettare le misure riportate nel
paragrafo LIMITI DI IMPIEGO a pag. 3.
È VIETATO appendere oggetti o pesi al profilato e al motore.
2.6 Solo per porte basculanti a contrappesi
Fissare il braccio ad archetto J4 sulla parte superiore
della porta seguendo i riferimenti precedentemente
tracciati.
Le due piastre di ancoraggio (inferiore e superiore)
dell’archetto J4 devono essere sullo stesso piano, in caso
contrario aggiungere degli spessori.
Collegare la barra forata Lalla barra forata del braccio
ad archetto utilizzando 2 bulloni V4 e 2 dadi D2.
Unire la barra forata Lal carrello di traino Cutilizzando
una vite V5 e un dado D3.
mATTENZIONE: sbloccare il carrello di traino e assicurarsi
che scorra liberamente in tutta la lunghezza della guida.
Eliminare eventuali attriti prima di procedere con le seguenti
fasi di montaggio.
8

ITALIANO
SBLOCCO DALL'ESTERNO
Per sbloccare l'automazione dall'esterno è necessario installare
l'apposito kit accessorio di sblocco (cod. J5).
•Inserire il cordino metallico nell'apposito foro del carrello di
traino (vedi paragrafo 1.6 pag. 6).
• Inserire la guaina sul cordino e montare i restanti elementi
del kit.
• Tendere il cordino e fissarlo tramite l'apposita vite di fissaggio
in modo da consentire lo sblocco completo dell'automazione.
Una volta installato il kit è sufficiente ruotare la maniglia della
porta per sbloccare l'automazione; riportare la maniglia nella
posizione iniziale prima di aprire la porta.
RIPRISTINO DELL'AUTOMAZIONE
Per ripristinare l'automazione procedere come segue:
• Riportare la leva di sblocco C1 nella posizione iniziale.
•Azionare il motore con un semplice comando di START:
il cursore aggancerà automaticamente il carrello di traino
ripristinando l'automazione.
POSIZIONAMENTO E FISSAGGIO DEI FERMI
MECCANICI
mATTENZIONE: il corretto posizionamento e fissaggio dei
fermi meccanici è fondamentale per un buon funzionamento
dell’automazione, quindi seguire attentamente i seguenti
punti.
1. Sbloccare l’automazione e aprire completamente la porta.
2. Posizionare il fermo meccanico Sin corrispondenza del
massimo punto di apertura della porta, quindi fissare
saldamente i due grani G1.
ATTENZIONE: Durante il funzionamento normale la porta si
fermerà a circa 30 mm dal fermo meccanico di apertura.
3. Chiudere completamente la porta e posizionare il fermo
meccanico di chiusura Ta 1 cm di distanza dal carrello di
traino C, quindi fissare saldamente i due grani G1.
9

ITALIANO
10
COLLEGAMENTI ALLA MORSETTIERA
LETTORE DI
PROSSIMITÀ
LAMPEGGIANTE
(24V - 10W)
LAMPADA SPIA
(24V - 3W)
COSTA
MECCANICA
FOTOCELLULA
(RX)
FOTOCELLULA
(TX)

ITALIANO
11
1Costa meccanica di sicurezza (CMS)
2Comando di apertura per il collegamento di VRD
(ingresso dati)
3Comando di apertura per il collegamento di
dispositivi tradizionali con contatto N.A.
4Comando di Stop. Contatto N.C.
5 - 8 - 11 Comune (-)
6Fotocellula. Contatto N.C.
7Alimentazione +24VDC 10W per fotocellule (RX)
ed altri accessori
9Lampeggiante +24VDC 10W
10 Alimentazione obbligatoria per fotocellule (TX)
+24VDC 1W per Test funzionale
12 Lampada spia +24VDC 3W
13 - 14 Alimentazione
15 Centrale antenna
16 Calza antenna
17 GIALLO - Sensore di posizione (Punto Zero)
18 NERO - Sensore di posizione (Punto Zero)
19 ROSSO - Sensore di posizione (Punto Zero)
20 VERDE - Uscita motore 24VDC
21 MARRONE - Uscita motore 24VDC
22 - 23 - 24 ENCODER
L1 Luce di cortesia modello E14
mATTENZIONE: Gli ingressi normalmente chiusi (CMS,
STOP, Fotocellula) se non sono utilizzati devono essere
ponticellati con il comune (-).
COLLEGAMENTI ELETTRICI
Leggere attentamente il paragrafo AVVERTENZE IMPORTANTI.
•Aprire il carter facendo ruotare il pulsante P1 di 90°.
•Per i collegamenti seguire il paragrafo COLLEGAMENTI ALLA
MORSETTIERA, predisponendo l’uscita cavi come da figura.
• Terminati i collegamenti richiudere il carter e ruotare il
pulsante nella posizione iniziale.

ITALIANO
12
Vengono automaticamente impostati i seguenti parametri di
funzionamento:
MEMORIZZAZIONE DI UN TRASMETTITORE
TRAMITE PULSANTE P1
• Premere il pulsante esterno P1 per 5s la luce di cortesia
emette 1 lampeggio e rimane accesa.
• Rilasciare il tasto P1 e premere il tasto del trasmettitore da
memorizzare entro 5 s.
• La luce di cortesia emette 1 lampeggio e rimane in attesa di
una nuova trasmissione per 5s. La luce si spegne 5 s dopo
l’ultima trasmissione la centrale è pronta per essere azionata.
MODIFICA PARAMETRI DI FUNZIONAMENTO
É possibile modificare i parametri della centrale utlilizzando un
trasmettitore a 4 tasti presente in memoria.
Ad ogni tasto è associata una regolazione:
mATTENZIONE: la modifica dei parametri di funzionamento
deve essere effettuata SEMPRE a porta chiusa.
PRGBCT
Centrale di comando per porta basculante
La centrale aziona un motore a spazzole a bassa tensione
(24 Vdc), per l’automazione di porte sezionali e basculanti.
Caratteristiche principali:
•Alimentatore switching 140W
• Uscite: 24VDC per accessori, lampeggiante 24VDC (2 Hz),
lampada spia 24VDC, alimentazione TX fotocellula, luce di
cortesia (230V-25W / 120V-15W)
•Ingressi: START, STOP, FOTOCELLULA, DATI (VRD), COSTA DI
SICUREZZA (CMS).
•Encoder incorporato.
• Ricevitore 433 MHz super-eterodina incorporato.
• Apprendimento radio a distanza, possibilità di memorizzare fino
a 83 codici diversi.
• Cancellazione totale dei codici in memoria.
• Test per rilevare la presenza della fotocellula: senza
fotocellula funziona solo con logica PASSO-PASSO, con la
fotocellula collegata funziona anche con logica AUTOMATICA.
• Ciclo automatico di apprendimento tempi di lavoro.
• Controllo amperometrico per evitare schiacciamenti.
• Rallentamento.
APPRENDIMENTO AUTOMATICO
Durante l’apprendimento automatico la centrale memorizza il
tempo di apertura/chiusura e la presenza della fotocellula.
mATTENZIONE: durante il ciclo di apprendimento
automantico tutti i comandi esterni, le sicurezze e i livelli di
amperometrica non sono sentiti.
Se il motore non è ancora stato attivato e di conseguenza la
catena è ancora completamente ritirata, aprire completamente
la porta e procedere con il punto 1.
Se invece il motore è già stato attivato prima di aver effettuato
la fase di autoapprendimento e la catena ha percorso una parte
del profilato, premere il tatsto P1 fino a posizionare la porta a
circa metà della sua corsa e procedere con il punto 1.
1. Premere e tener premuto il tasto P1 per
10s fino a quando si spegne la luce di
cortesia (non considerare il lampeggio
che effettua dopo 5 secondi).
2. Rilasciare il tasto P1: la luce di cortesia si accende e il
motore si muove in chiusura fino ad incontrare il fermo di
chiusura; la luce di cortesia si spegne per 2s.
3. La luce di cortesia si riaccende e il motore si muove in
apertura fino ad incontrare il fermo di apertura; la
luce di cortesia si spegne per 2 secondi. Se si preme il tasto
P1 prima che il motore raggiunga il fermo, la centrale
memorizza questo punto come finecorsa di apertura.
4. La luce di cortesia si riaccende e il motore si muove in
chiusura fino a raggiungere il fermo di chiusura.
Terminato il ciclo di apprendimento automatico la centrale è
pronta per il funzionamento.
Amperometrica Livello 2
Logica di funzionamento PASSO-PASSO
Rallentamento OFF
Lampeggiante OFF
Lampada spia OFF
Prelampeggio OFF
Test fotocellule OFF
Spinta finale in chiusura ON
TASTO 1: Amperometrica
TASTO 2: Logica di funzionamento
TASTO 3: Rallentamento, lampeggiante e lampada spia
TASTO 4: Prelampeggio e test fotocellule
TASTO 3+4: Spinta finale in chiusura

ITALIANO
13
AMPEROMETRICA
Per modificare il livello di amperometrica procedere come segue:
1. Premere e tenere premuto il tasto P1 per 5s (luce accesa)
e contemporaneamente trasmettere con il tasto 1 del
trasmettitore (la trasmissione deve essere di almeno 3s).
2. Quando la luce di cortesia si spegne, interrompere la
trasmissione e rilasciare P1.
3. Dopo 2s la luce visualizza il parametro impostato con il
relativo numero di lampeggi. VEDI TABELLA.
4. La luce si spegne per 2s. quindi si riaccende per 5s in
attesa di una trasmissione.
5. Trasmettere (entro 5s) con il tasto desiderato in base alla
TABELLA.
6. La luce si spegne per 2s e quindi visualizza il nuovo
parametro impostato con il relativo numero di lampeggi.
Per eventuali correzioni dei parametri impostati ripetere la
procedura dal punto 1.
LOGICA DI FUNZIONAMENTO
Per modificare la logica di funzionamento procedere come segue:
ATTENZIONE: Se la fotocellula è collegata è possibile
selezionare la logica di funzionamento automatica; se non è
collegata funzionerà solo con logica PASSO-PASSO.
Il TX della fotocellula deve essere collegato sugli appositi
morsetti per il test funzionale 10 e 5.
1. Premere e tenere premuto il tasto P1 per 5s (luce accesa)
e contemporaneamente trasmettere con il tasto 2 del
trasmettitore (la trasmissione deve essere di almeno 3s).
2. Quando la luce di cortesia si spegne, interrompere la
trasmissione e rilasciare P1.
3. Dopo 2s la luce visualizza il parametro impostato con il
relativo numero di lampeggi. VEDI TABELLA.
4. La luce si spegne per 2s. quindi si riaccende per 5s in
attesa di una trasmissione.
+
Tasto 1
5 sec.
TASTO TX N° LAMPEGGI DESCRIZIONE
Tasto 1 1Livello 1: Porte leggere
Tasto 2 2 Livello 2: Porte medio / leggere
Tasto 3 3Livello 3: Porte medie / pesanti
Tasto 4 4 Livello 4: Porte pesanti
5. Trasmettere (entro 5s) con il tasto desiderato in base alla
TABELLA.
6. La luce si spegne per 2s e quindi visualizza il nuovo
parametro impostato con il relativo numero di lampeggi.
Per eventuali correzioni dei parametri impostati ripetere la
procedura dal punto 1.
LOGICA PASSO PASSO
La logica PASSO PASSO permette il funzionamento ciclico
APRE - STOP - CHIUDE - STOP - APRE
LOGICA AUTOMATICA
La logica automatica permette la chiusura automatica della
porta dopo un tempo impostabile.
+
Tasto 2
5 sec.
TASTO TX N° LAMPEGGI DESCRIZIONE
Tasto 1 1 Logica PASSO-PASSO
Tasto 2 2 Logica Automatica
Tempo di pausa = 30 secondi
Tasto 3 3 Logica Automatica
Tempo di pausa = 1,5 minuti
Tasto 4 4Logica Automatica
Tempo di pausa = 3 minuti
FUNZIONAMENTO LOGICA
PASSO-PASSO
LOGICA
AUTOMATICA
Start in apertura FERMA NON SENTITO
Start in chiusura FERMA INVERTE
Start in pausa -CHIUDE
Fotocellula in apertura NON SENTITO NON SENTITO
Fotocellula in chiusura INVERTE INVERTE
Fotocellula in pausa - RICARICA T.PAUSA
Amperometrica in apertura FERMA FERMA
Amperometrica in chiusura INVERTE INVERTE
Stop in apertura FERMA FERMA
Stop in chiusura FERMA FERMA
Costa di sicurezza in apertura INVERTE 3 sec INVERTE 3 sec
Costa di sicurezza in chiusura INVERTE INVERTE

ITALIANO
14
RALLENTAMENTO, LAMPEGGIANTE E
LAMPADA SPIA
Per impostare il rallentamento, il lampeggiante e la lampada
spia procedere come segue:
1. Premere e tenere premuto il tasto P1 per 5s (luce accesa)
e contemporaneamente trasmettere con il tasto 3 del
trasmettitore (la trasmissione deve essere di almeno 3s).
2. Quando la luce di cortesia si spegne, interrompere la
trasmissione e rilasciare P1.
3. Dopo 2s la luce visualizza il parametro impostato con il
relativo numero di lampeggi. VEDI TABELLA.
4. La luce si spegne per 2s. quindi si riaccende per 5s in
attesa di una trasmissione.
5. Trasmettere (entro 5s) con il tasto desiderato in base alla
TABELLA.
6. La luce si spegne per 2s e quindi visualizza il nuovo
parametro impostato con il relativo numero di lampeggi.
Per eventuali correzioni dei parametri impostati ripetere la
procedura dal punto 1.
LAMPEGGIANTE
Il lampeggiante lampeggia durante il movimento della porta
e durante tutto il ciclo automatico APRE-PAUSA-CHIUDE.
LAMPADA SPIA
La lampada spia (warning light), quando installata indica in
tempo reale lo stato della porta; il tipo di lampeggio indica le
quattro condizioni possibili:
FERMA luce spenta
IN PAUSA la luce è sempre accesa
IN APERTURA la luce lampeggia lentamente (2Hz)
IN CHIUSURA la luce lampeggia velocemente (4Hz)
+
Tasto 3
5 sec.
PRELAMPEGGIO E TEST FOTOCELLULE
Per impostare il prelampeggio e il test delle fotocellule
procedere come segue:
1. Premere e tenere premuto il tasto P1 per 5s (luce accesa)
e contemporaneamente trasmettere con il tasto 4 del
trasmettitore (la trasmissione deve essere di almeno 3s).
2. Quando la luce di cortesia si spegne, interrompere la
trasmissione e rilasciare P1.
3. Dopo 2s la luce visualizza il parametro impostato con il
relativo numero di lampeggi. VEDI TABELLA.
4. La luce si spegne per 2s. quindi si riaccende per 5s in
attesa di una trasmissione.
5. Trasmettere (entro 5s) con il tasto desiderato in base alla
TABELLA.
6. La luce si spegne per 2s e quindi visualizza il nuovo
parametro impostato con il relativo numero di lampeggi.
mATTENZIONE: La centrale effettua un test per verificare
la presenza della fotocellula ed il suo corretto funzionamento
prima di ogni movimento.
Per eventuali correzioni dei parametri impostati ripetere la
procedura dal punto 1.
+
Tasto 4
5 sec.
TASTO TX N° LAMPEGGI DESCRIZIONE
Tasto 1 1
Rallentamento OFF
Lampeggiante OFF
Lampada spia OFF
Tasto 2 2
Rallentamento ON
Lampeggiante OFF
Lampada spia OFF
Tasto 3 3
Rallentamento OFF
Lampeggiante ON
Lampada spia ON
Tasto 4 4
Rallentamento ON
Lampeggiante ON
Lampada spia ON
TASTO TX N° LAMPEGGI DESCRIZIONE
Tasto 1 1 Prelampeggio OFF
Test Fotocellule OFF
Tasto 2 2Prelampeggio OFF
Test Fotocellule ON
Tasto 3 3Prelampeggio ON
Test Fotocellule OFF
Tasto 4 4Prelampeggio ON
Test Fotocellule ON

ITALIANO
15
APPRENDIMENTO VIA RADIO DI NUOVI
TRASMETTITORI
• Premere contemporaneamente i tasti 1 +2 o 1+3, di un
trasmettitore già memorizzato, per 10 secondi, rilasciare i
tasti quando la luce di cortesia emette 1 lampeggio.
• Trasmettere il codice desiderato entro 5 s.
•La luce di cortesia emette 1 lampeggio per indicare
l’avvenuta memorizzazione, quindi rimane accesa per 5 s in
attesa di una nuova trasmissione.
• Trascorsi i 5 s la luce si spegne e la centrale esce dalla fase
di autoapprendimento.
CANCELLAZIONE TOTALE DEI CODICI DEI
TRASMETTITORI
•Togliere alimentazione alla centrale
• Premere e tenere premuto il pulsante esterno di
autoapprendimento P1.
• Contemporaneamente alimentare la centrale, la luce di
cortesia si accende e rimane accesa finchè il tasto P1
rimane premuto.
• Rilasciare il tasto P1, la luce di cortesia si spegne:
la centrale è pronta all’uso.
SEGNALAZIONI DI ERRORE
Le segnalazioni di errore vengono visualizzate tramite dei
lampeggi della luce di cortesia:
LAMPEGGIO PER 5s
• Durante la fase di memorizzazione dei trasmettitori indica
che la memoria è piena.
•Durante il funzionamento normale indica un errore o una
anomalia sulle fotocellule.
LAMPEGGIO PER 10s
•Durante il ciclo di autoapprendimento indica una interruzione
del ciclo tramite il pulsante P1.
•Durante il funzionamento normale indica un errore o una
anomalia sull'ENCODER.
MANUTENZIONE
La centrale prevede la segnalazione “MANUTENZIONE” la quale
avverte l’utilizzatore che la centrale ha effettuato 5000 cicli di
lavoro. La segnalazione è ripetuta per 10 cicli di lavoro
successivi al n°5000 e consiste nell’accendere a luce fissa per
10s il lampeggiante, warning light e la luce di cortesia.
La segnalazione avviene in seguito ad un comando valido che
inizia il ciclo di funzionamento.La segnalazione si ripete ogni
5000 cicli di lavoro.
SPINTA FINALE IN CHIUSURA
Per impostare la spinta finale in chiusura procedere come
segue:
1. Premere e tenere premuto il tasto P1 per 5s (luce accesa)
e contemporaneamente trasmettere con i tasti 3 e 4 del
trasmettitore (la trasmissione deve essere di almeno 3s).
2. Quando la luce di cortesia si spegne, interrompere la
trasmissione e rilasciare P1.
3. Dopo 2s la luce visualizza il parametro impostato con il
relativo numero di lampeggi. VEDI TABELLA.
4. La luce si spegne per 2s. quindi si riaccende per 5s in
attesa di una trasmissione.
5. Trasmettere (entro 5s) con il tasto desiderato in base alla
TABELLA.
6. La luce si spegne per 2s e quindi visualizza il nuovo
parametro impostato con il relativo numero di lampeggi.
Per eventuali correzioni dei parametri impostati ripetere la
procedura dal punto 1.
MODALITÀ ROLLING CODE
È possibile abilitare o disabilitare la modalità ROLLING CODE
che rende impossibile qualunque tentativo di duplicazione del
codice Personal Pass.
È’ necessario agire sul jumper J1 presente sulla scheda:
J1 aperto = modalità Rolling Code abilitata
J1 chiuso = modalità Rolling Code disabilitata
FUNZIONE START DEL TASTO P1
Premere il tasto P1 presente sulla scheda per impartire un
comando di start, la pressione deve durare meno di 5s onde
evitare l’attivazione dell’apprendimento radio.
LUCE DI CORTESIA
Durante il ciclo di funzionamento la luce di cortesia è accesa, e
rimane accesa per 1,5 min. dalla conclusione del ciclo o
dall’ultimo comando.
+
Tasto 3 + 4
5 sec.
TASTO TX N° LAMPEGGI DESCRIZIONE
Tasto 1 1Spinta finale in chiusura OFF
Tasto 2 2 Spinta finale in chiusura ON

ITALIANO
16
SINTOMI PROBABILI CAUSE RIMEDI
La porta si muove in modo irregolare
La porta non è correttamente bilanciata
Sganciare la porta (vedi paragrafo
SBLOCCO DALL'INTERNO) e bilanciare la
porta in modo corretto
Il carrello incontra punti con maggiore
attrito durante la corsa sulla guida
Sbloccare la porta, separare il carrello
dalla staffa collegata alla porta e far
scorrere il carrello in tutta la lunghezza
della guida per individuare eventuali punti
di attrito. In caso eliminare gli attriti
anomali intervenendo sui punti di
giunzione del profilato e rimuovere
eventuali torsioni o deformazioni dello
stesso.
Il livello amperometrico impostato non è
idoneo al peso della porta
Regolare il livello amperometrico ed
eventualmente disattivare il rallentamento.
Il comando RADIO di Start non movimenta
la porta
Il trasmettitore non è memorizzato
correttamente
Verificare la presenza e il corretto
collegamento dell'antenna, effettuare una
cancellazione totale dei codici dei
trasmettitori e ripetere la procedura di
MEMORIZZAZIONE DI UN TRASMETTITORE
TRAMITE PULSANTE P1.
La scheda radio potrebbe essere
danneggiata: consultare l' Ufficio
Assistenza Tecnica V2
Il comando di Start da PULSANTE non
movimenta la porta
Il collegamento sulla morsettiera del
pulsante di start esterno non è corretto
Verificare il corretto collegamento del
pulsante di Start esterno: se il pulsante
P1 attiva l'automazione il problema è
sicuramente relativo al cablaggio del
pulsante esterno.
Il collegamento sulla morsettiera degli
ingressi Normalmente Chiusi (costa di
sicurezza, stop e fotocellula) non è
corretto
Verificare i collegamenti e rimediare ad
eventuali errori.
La luce di cortesia lampeggia velocemente
per 5 secondi dopo un qualsiasi comando
di start e la porta NON si muove
Il collegamento delle fotocellule non è
corretto
Verificare il collegamento delle fotocellule
ed eventualmente disabilitare il test di
funzionamento (Vedi paragrafo
PRELAMPEGGIO E TEST FOTOCELLULE)
La logica di funzionamento automatica non
funziona
Le fotocellule non sono collegate o il
collegamento non è corretto
Verificare il collegamento delle fotocellule
e ripetere la fase di APPRENDIMENTO
AUTOMATICO
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI