V2 ZARISS Series User manual

Zariss
IL n. 341-1
DIZ. 07/03/2013
V2 S.p.A.
Corso Principi di Piemonte, 65/67
12035 RACCONIGI (CN) ITALY
tel. [phone] - fax [phone]
[email protected] - www.v2home.com
ATTUATORE ELETTROMECCANICO IRREVERSIBILE
A BRACCIO SNODATO PER CANCELLI A BATTENTE
IRREVERSIBLE ELECTROMECHANICAL PIVOTING
ARM ACTUATOR FOR SWING GATES
ACTIONNEUR ÉLECTROMÉCANIQUE IRRÉVERSIBLE
AVEC BRAS ARTICULÉ POUR PORTAILS BATTANTS
ACTUADOR ELECTROMECÁNICO IRREVERSIBLE
DE BRAZO ARTICULADO PARA CANCELAS BATIENTES
I
GB
F
E

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1
INDICE
1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA ..................................................................................................................2
1.1 - V RIFICH PR LIMINARI ID NTIFICAZION D LLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO ............................................................2
1.2 - S RVIZIO DI ASSIST NZA T CNICA ..........................................................................................................................3
1.3 - DICHIARAZION DI INCORPORAZION P R L QUASI MACCHIN (DIR TTIVA 2006/42/C , ALL GATO II-B) ............3
2 - CARATTERISTICHE TECNICHE ..........................................................................................................................................4
3 - INSTALLAZIONE DEL MOTORE ........................................................................................................................................4
3.1 - SCH MA DI INSTALLAZION ....................................................................................................................................4
3.2 - MISUR DI INSTALLAZION ......................................................................................................................................5
3.3 - INSTALLAZION D L MOTOR ................................................................................................................................6
3.4 - SBLOCCO MOTOR ................................................................................................................................................7
3.5 - FISSAGGIO D L F RMO M CCANICO IN AP RTURA................................................................................................7
4 - CENTRALE DI COMANDO ................................................................................................................................................8
4.1 - FUNZION N RGY SAVING ....................................................................................................................................8
4.2 - INSTALLAZION ......................................................................................................................................................8
4.3 - COLL GAM NTO MOTORI ......................................................................................................................................8
4.4 - COLL GAM NTO FOTOC LLULA ST RNA..............................................................................................................9
4.5 - COLL GAM NTO FOTOC LLUL INT RN ..............................................................................................................9
4.6 - COLL GAM NTO COST S NSIBILI..........................................................................................................................9
4.7 - INGR SSI DI ATTIVAZION ......................................................................................................................................10
4.8 - STOP ......................................................................................................................................................................10
4.9 - USCITA LUCI IN BASSA T NSION ..........................................................................................................................10
4.10 - LUCI DI CORT SIA ................................................................................................................................................10
4.11 - S RRATURA ..........................................................................................................................................................11
4.12 - ANT NNA ............................................................................................................................................................11
4.13 - RIC VITOR AD INN STO ......................................................................................................................................11
4.14 - INT RFACCIA ADI..................................................................................................................................................11
4.15 - ALIM NTAZION ..................................................................................................................................................11
4.16 - ALIM NTAZION DA BATT RIA..............................................................................................................................11
4.17 - RI PILOGO COLL GAM NTI L TTRICI ..................................................................................................................12
5 - PANNELLO DI CONTROLLO ..............................................................................................................................................13
5.1 - DISPLAY ..................................................................................................................................................................13
5.2 - USO D I TASTI P R LA PROGRAMMAZION ............................................................................................................14
6 - INIZIALIZZAZIONE DELLA CENTRALE ..............................................................................................................................14
7 - ACCESSO ALLE IMPOSTAZIONI DELLA CENTRALE..........................................................................................................16
8 - CONFIGURAZIONE RAPIDA ..............................................................................................................................................16
8.1 - R GOLAZION DI POT NZA ....................................................................................................................................17
8.2 - R GOLAZION D L S NSOR DI OSTACOLI..............................................................................................................17
8.3 - LOGICA DI FUNZIONAM NTO ................................................................................................................................18
8.4 - USCITA DALLA CONFIGURAZION V LOC ............................................................................................................18
9 - CARICAMENTO DEI PARAMETRI DI DEFAULT ................................................................................................................19
10 - AUTOAPPRENDIMENTO DEI TEMPI DI LAVORO ..........................................................................................................20
11 - LETTURA DEL CONTATORE DI CICLI ..............................................................................................................................21
12 - PROGRAMMAZIONE DELLA CENTRALE ........................................................................................................................22
13 - ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO..................................................................................................................................28
14 - COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO ................................................................................................................................30
15 - MANUTENZIONE ............................................................................................................................................................30
16 - SMALTIMENTO................................................................................................................................................................30

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2
MANUALE PER L’INSTALLATORE DELL’AUTOMAZIONE
1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA
E’ necessario leggere tutte le istruzioni prima di procedere all’installazione in quanto forniscono importanti indicazioni
riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la manutenzione.
• Tutto quello che non è espressamente previsto in queste istruzioni non è permesso; usi non previsti possono essere fonte di pericolo per
persone e cose.
• Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi: presenza di gas o fumi infiammabili costituiscono un grave pericolo per la
sicurezza.
• Non eseguire modifiche su nessuna parte dell’automatismo o degli accessori ad esso collegati se non previste nel presente manuale.
• Qualsiasi altra modifica farà decadere la garanzia sul prodotto.
• Le fasi di installazione vanno eseguite evitando giornate piovose che possono esporre le schede elettroniche a dannose penetrazioni
di acqua.
• Tutte le operazioni che richiedono l’apertura dei gusci dell’automatismo devono avvenire con la centrale di comando scollegata
dall’alimentazione elettrica e disporre un’avvertenza, ad esempio: ”ATT NZION MANUT NZION IN CORSO”.
• vitare di esporre l’automatismo vicino a fonti di calore e fiamme.
•Qualora si verifichino interventi di interruttori automatici, differenziali o di fusibili, prima del ripristino è necessario individuare ed
eliminare il guasto.
• Nel caso di guasto non risolvibile facendo uso delle informazioni riportate nel presente manuale, interpellare il servizio di assistenza V2.
• V2 declina qualsiasi responsabilità dall’inosservanza delle norme costruttive di buona tecnica nonché dalle deformazioni strutturali
del cancello che potrebbero verificarsi durante l’uso.
• V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al prodotto senza preavviso.
• Gli addetti ai lavori di installazione \ manutenzione devono indossare attrezzature di protezione individuale (DPI), quali tute, caschi,
stivali e guanti di sicurezza.
• La temperatura ambiente di lavoro deve essere quella indicata nella tabella delle caratteristiche tecniche.
• L’automazione deve essere spenta immediatamente al verificarsi di qualsiasi situazione anomala o di pericolo; il guasto o
malfunzionamento deve essere immediatamente segnalato al funzionario responsabile.
• Tutti gli avvisi di sicurezza e di pericolo sulla macchina e le attrezzature devono essere rispettati.
• Gli attuatori elettromeccanici per cancelli non sono destinati ad essere utilizzati da persone (bambini compresi) con ridotte capacità
fisiche, sensoriali o mentali, o con mancanza di esperienza e conoscenza, a meno che non siano sorvegliate o siano state istruite sull'uso
dell'attuatore da una persona responsabile della loro sicurezza.
• NON introdurre oggetti di alcun tipo nel vano sotto il coperchio del motore. Il vano deve rimanere libero per agevolare il raffreddamento
del motore.
1.1 - VERIFICHE PRELIMINARI E IDENTIFICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO
L’automatismo non deve essere utilizzato prima di aver effettuato la messa in servizio come specificato nel paragrafo “Collaudo e messa in
servizio”.
Si ricorda che l’automatismo non sopperisce a difetti causati da una sbagliata installazione, o da una cattiva manutenzione, quindi, prima
di procedere all’installazione verificare che la struttura sia idonea e conforme alle norme vigenti e, se del caso, apportare tutte le modifiche
strutturali volte alla realizzazione dei franchi di sicurezza ed alla protezione o segregazione di tutte le zone di schiacciamento, cesoiamento,
convogliamento e verificare che:
• Il cancello non presenti punti d’attrito sia in chiusura che in apertura.
• Il cancello sia ben bilanciato, ossia fermato in qualsiasi posizione e non accenni a muoversi spontaneamente.
• La posizione individuata per il fissaggio del motoriduttore consenta una manovra manuale facile, sicura e compatibile
con l’ingombro del motoriduttore.
• Il supporto sul quale si effettua il fissaggio dell’automatismo sia solido e duraturo.
• La rete di alimentazione alla quale l’automatismo viene collegato sia dotata di messa a terra sicurezza e di interruttore differenziale con
corrente di intervento minore o uguale a 30mA dedicato all’automazione (la distanza d’apertura dei contatti deve essere uguale o
superiore a 3 mm).
Attenzione: Il livello minimo di sicurezza dipende dal tipo di utilizzo; fare riferimento al seguente schema:
Tipologia di utilizzo della chiusura
Tipologia dei comandi di attivazione
Gruppo 1
Persone informate
(uso in area privata)
Gruppo 2
Persone informate
(uso in area pubblica)
Gruppo 3
Persone informate
(uso illimitato)
Comando a uomo presente A B Non è possibile
Comando a distanza e chiusura in vista
(es. infrarosso) Coppure E C oppure E C e Doppure E
Comando a distanza e chiusura non in vista
(es. onde radio) Coppure E C e Doppure E C e Doppure E
Comando automatico
(es. comando di chiusura temporizzata) Ce Doppure E C e Doppure E C e Doppure E

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3
Gruppo 1 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, e la chiusura non è in un’area pubblica. Un esempio di questo tipo
sono i cancelli all’interno delle aziende, i cui fruitori sono solo i dipendenti o una parte di loro i quali sono stati adeguatamente informati.
Gruppo 2 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, ma in questo caso la chiusura è in un’area pubblica. Un esempio può
essere un cancello aziendale che accede alla pubblica via, e che può essere utilizzato solo dai dipendenti.
Gruppo 3 - Qualsiasi persona può utilizzare la chiusura automatizzata, che quindi è situata sul suolo pubblico. Ad esempio la porta di
accesso di un supermercato o di un ufficio, o di un ospedale.
Protezione A - La chiusura viene attivata tramite un pulsante di comando con la persona presente, cioè ad azione mantenuta.
Protezione B - La chiusura viene attivata tramite un comando con la persona presente, attraverso un selettore a chiave o simile, per
impedirne l’utilizzo a persone non autorizzate.
Protezione C - Limitazione delle forze dell’anta della porta o cancello. Cioè la forza di impatto deve rientrare in una curva stabilita dalla
normativa, nel caso il cancello colpisca un ostacolo.
Protezione D - Dispositivi, come le fotocellule, atte a rilevare la presenza di persone od ostacoli. Possono essere attivi su un solo lato o su
entrambi i lati della porta o cancello.
Protezione E - Dispositivi sensibili, come le pedane o le barriere immateriali, atti a rilevare la presenza di una persona, ed installati in modo
che questa non possa in alcun modo essere urtata dall’anta in movimento. Questi dispositivi devono essere attivi in tutta la “zona
pericolosa” del cancello. Per “zona pericolosa” la Direttiva Macchine intende una qualsiasi zona all’interno e/o in prossimità di una
macchina in cui la presenza di una persona esposta costituisca un rischio per la sicurezza e la salute di detta persona.
L’analisi dei rischi deve prendere in considerazione tutte le zone pericolose dell’automazione che dovranno essere
opportunamente protette e segnalate.
Applicare in una zona visibile una targa coni dati identificativi della porta o del cancello motorizzato.
L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento automatico, apertura di emergenza della porta o
cancello motorizzati, alla manutenzione e consegnarle all’utilizzatore.
1.2 - SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA
Per chiarimenti tecnici o problemi di installazione potete utilizzare il Servizio Clienti al Numero Verde 800-134908 attivo dal lunedì al venerdì
dalle 8:30 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18:00.
1.3 - DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE PER LE QUASI MACCHINE
(DIRETTIVA 2006/42/CE, ALLEGATO II-B)
Il fabbricante V2 S.p.A., con sede in Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia
Dichiara sotto la propria responsabilità che:
l’automatismo modello:
ZARISS-M-230V
ZARISS-S-230V
Matricola e anno di costruzione: posti sulla targa dati
Descrizione: Attuatore elettromeccanico per cancelli a battente
• è destinato ad essere incorporato in un cancello a battente per costituire una macchina ai sensi della Direttiva 2006/42/C .
Tale macchina non potrà essere messa in servizio prima di essere dichiarata conforme alle disposizioni della direttiva
2006/42/C (Allegato II-A)
• è conforme ai requisiti essenziali applicabili delle Direttive:
Direttiva Macchine 2006/42/C (Allegato I, Capitolo 1)
Direttiva bassa tensione 2006/95/C
Direttiva compatibilità elettromagnetica 2004/108/C
Direttiva Radio 99/05/C
La documentazione tecnica è a disposizione dell’autorità competente su motivata richiesta presso:
V2 S.p.A., Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia
La persona autorizzata a firmare la presente dichiarazione di incorporazione e a fornire la documentazione tecnica:
Cosi o De Falco
Rappresentante legale di V2 S.p.A.
Racconigi, il 11/04/2010

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ZARISS-M ZARISS-S
Lunghezza e peso massimi anta m x Kg 2,2 x 200
1,2 x 250
Alimentazione Vac / Hz 230 - 50 24 Vdc
Potenza massima (2 motori) W 180
Assorbimento max A 0,4 3,5
Velocità Rpm 1,1 ÷ 1,65
Coppia N m 180
Temperatura d'esercizio °C -20 ÷ +55
Ciclo di lavoro % 30
Peso motore Kg 10 8
Grado di protezione IP 44
2 - CARATTERISTICHE TECNICHE
3 - INSTALLAZIONE DEL MOTORE
3.1 - SCHEMA DI INSTALLAZIONE
Attuatore ZARISS-M cavo 3 x 1 mm2
Attuatore ZARISS-S cavo 3 x 1,5 mm2
Lampeggiante
(LUMOS-24V con antenna
integrata)
cavo 2 x 1,5 mm2
cavo RG174 (per l’antenna)
Selettore a chiave cavo 2 x 0,5 mm2
Telecomando -
Selettore digitale via radio -
Fotocellule esterne cavo 4 x 0,5 mm2(RX)
cavo 2 x 0,5 mm2(TX)
Fotocellule interne cavo 4 x 0,5 mm2(RX)
cavo 2 x 0,5 mm2(TX)

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3.2 - MISURE DI INSTALLAZIONE
Per effettuare una corretta installazione degli operatori e garantire un funzionamento ottimale dell’automazione è necessario rispettare le
misure riportate in tabella. ventualmente modificare la struttura del cancello in modo da adattarlo ad uno dei casi riportati nella tabella.
1. Verificare, in base all’angolo di apertura delle ante, che sia possibile rispettare le quote riportate in tabella
2. Misurare sul posto il valore di B
3. In base alla quota Bed all’angolo di apertura delle ante, nella tabella si può ricavare il valore di A, C, D
mATTENZIONE: assicurarsi che nei pressi del motore non vi siano ostacoli che possano interferire con il braccio, sia durante
il movimento che a cancello aperto.
B A C D
90°
0 ÷ 60 120 450 615
60 ÷ 150 130 480 590
150 ÷ 180 140 500 570
180 ÷ 210 150 500 550
210 ÷ 230 160 500 530
230 ÷ 250 170 500 510
B A C D
110°
0 ÷ 20 210 610 545
20 ÷ 30 220 620 525
30 ÷ 40 230 630 510
50 ÷ 60 240 630 500
60 ÷ 70 250 630 485
70 ÷ 80 260 650 475
80 ÷ 90 270 660 465
90 ÷ 110 280 660 450
B A C D
100°
0 ÷ 50 170 540 590
50 ÷ 100 180 560 550
100 ÷ 130 180 570 545
130 ÷ 150 180 580 540
150 ÷ 170 190 580 520
170 ÷ 200 200 580 500

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3.3 - INSTALLAZIONE DEL MOTORE
Per installare il motore ZARISS seguire attentamente i seguenti
passaggi:
1. Fissare la staffa Asul pilastro utilizzando tasselli adatti al
materiale del pilastro
ATTENZIONE: la staffa deve essere perfettamente orizzontale.
Utilizzare una livella per posizionare la staffa in modo preciso
2. Posizionare il braccio dritto Csull’albero motore
3. Chiudere la vite Edopo aver inserito
la rondella Pe la grower Q
NOTA: il carter Dverrà montato in un secondo momento
dopo aver fissato il fermo meccanico in apertura
4.Fissare il motoriduttore sulla staffa Autilizzando le due viti F
con i relativi dadi e rondelle
5. Montare il braccio curvo Gsul braccio dritto Cutilizzando il
perno Ie il seeger L
6. Montare la staffa Bsul braccio curvo Gutilizzando il perno Ie
il seeger L
7. Fissare la staffa Bsul cancello tramite una saldatura o
utilizzando delle viti adatte al materiale dell’anta
ATTENZIONE: la staffa Bdeve essere in bolla bon la parte
inferiore della staffa A

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3.4 - SBLOCCO MOTORE
In caso di mancanza di corrente elettrica, il cancello può
essere sbloccato agendo sul motore:
1. Aprire il copriserratura presente sul lato frontale del
motore
2. Inserire la chiave Lnel foro e ruotare in senso orario
fino a finecorsa
Per ripristinare l’automazione procedere come segue:
1. Ruotare la chiave Lin senso antiorario fino a finecorsa
ed estrarla
2. Coprire la serratura con lo sportello
3.5 - FISSAGGIO DEL FERMO
MECCANICO IN APERTURA
1. Sbloccare il motoriduttore
2. Portare l’anta in posizione di massima apertura
3. Posizionare il fermo Min battuta con il braccio
4. Fissare la vite N
5. Svitare la vite che fissa il braccio dritto al motoriduttore
6. Posizionare il carter Dsul braccio dritto e chiudere la
vite Edopo aver inserito la rondella Pe la grower Q

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4 - CENTRALE DI COMANDO
La PD12 è dotata di un display il quale permette, oltre che una
facile programmazione, il costante monitoraggio dello stato degli
ingressi; inoltre la struttura a menù permette una semplice
impostazione dei tempi di lavoro e delle logiche di
funzionamento.
Nel rispetto delle normative europee in materia di sicurezza
elettrica e compatibilità elettromagnetica ( N 60335-1,
N 50081-1 e N 50082-1) è caratterizzata dal completo
isolamento elettrico tra la parte di circuito digitale e quella di
potenza.
Altre caratteristiche:
•Alimentazione protetta contro i cortocircuiti all’interno della
centrale, sui motori e sugli accessori collegati.
• Regolazione della potenza con parzializzazione della corrente.
• Rilevamento degli ostacoli mediante monitoraggio della
corrente sui motori (amperometrica).
• Apprendimento automatico dei tempi di lavoro.
• Sensore di ostacoli: sistema che permette di rilevare se il
movimento del cancello è impedito da un ostacolo.
Questo sistema si basa sulla misura della corrente assorbita dal
motore: un improvviso aumento dell’assorbimento indica la
presenza di un ostacolo.
• Test dei dispositivi di sicurezza (fotocellule e coste)
prima di ogni apertura.
• Disattivazione degli ingressi di sicurezza tramite menu di
configurazione: non occorre ponticellare i morsetti relativi
alla sicurezza non installata, è sufficiente disabilitare la
funzione dal relativo menu.
• Possibilità di funzionamento in assenza della tensione di rete
tramite pacco batteria opzionale (codice 161212).
• Uscita in bassa tensione utilizzabile per una lampada spia o
per un lampeggiante a 24V.
• Relè ausiliario con logica programmabile per luci di cortesia,
lampeggiante o altro utilizzo.
• Funzione N RGY SAVING
4.1 - FUNZIONE ENERGY SAVING
Questa funzione è utile per ridurre i consumi in stand-by
dell’automazione.
Se la funzione è abilitata, la centrale entrerà in modalità N RGY
SAVING nelle seguenti condizioni:
• 5 secondi dopo la fine di un ciclo di lavoro
• 5 secondi dopo un’apertura (se la chiusura automatica non è
abilitata)
• 30 secondi dopo l’uscita dal menù di programmazione
In modalità N RGY SAVING, si disattiva l’alimentazione di
accessori, display, lampeggiante
L’uscita dalla modalità N RGY SAVING avviene:
• Se viene attivato un ciclo di lavoro
• Se si entra in un menù
4.2 - INSTALLAZIONE
L’installazione della centrale, dei dispositivi di sicurezza e degli
accessori deve essere eseguita con l’alimentazione scollegata.
4.3 - COLLEGAMENTO MOTORI
La centrale è fornita già collegata al motore MAST R.
Il motore SLAV (se utilizzato) deve essere collegato ai morsetti
K1 - K2 - K3, seguendo la polarità indicata sulle etichette della
centrale e dello stesso motore Slave.