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Pour assurer le bon accouplage entre le contact et le rail, il est indispensable d’actionner
l’outil jusqu’au déclic de la valve de surpression (CLICK) (FIG. 7).
Unefois le contact installé, appuyer à fondsur le levierdedéblocage pression (8) pourfaire revenir
complètement le piston puis, retirer l’outil du rail.
Vérier la bonne installation du contact (
), en fonction de la largeur de la semelle (FIG. 8).
2.2 RETRAIT DU CONTACT TEMPORAIL
Enlever le ballast situé à environ 15-20 cm sous le rail, dans la zone de montage dénie (FIG. 1).
2.2.1) Préparation
Appuyer à fond sur le levier de déblocage de la pression (8) (FIG. 2) et s’assurer que le piston soit
complètement retiré).
Abaisser complètement la mâchoire d’extraction (4) (FIG. 9).
Insérer l’outil sous le rail (FIG. 10) de façon à contenir le contact TEMPORAIL à l’intérieur de la tête
(2); vérier que la tête soit correctement accrochée à la semelle, au moyen des butées latérales
(
) (FIG. 11).
2.2.2) Retrait du contact de la semelle
Actionner le manche mobile (6), le piston avancera progressivement jusqu’à accrocher le contact
de la semelle du rail, au moyen du sabot d’extraction (4) (FIG. 12).
Appuyercomplètementsurlelevierdedéblocagepression(8)fairerevenircomplètementlepiston.
Déboîter le contact de la semelle et retirer l’outil.
Puisque le contact TEMPORAIL est accroché au rail par un dispositif élastique, ce dernier
risque,pendant le retrait,d’êtreprojetéau loin ; la protection(1)(FIG.12)permet d’eectuer
leretraitducontactentoutesécurité,évitantainsitoutrisquedeblessurespourl’opérateur.
3. PRECAUTIONS
Cet outil est robuste et ne nécessite aucune préoccupation ou entretien particulier.
Lesrecommandationsquisuiventsontnéanmoinssouhaitablespourassurerunelongévitéoptimum:
3.1) Nettoyage élémentaire
Veiller à protéger l'outil de la poussière, du sable et de la boue qui sont un danger à tout système
hydraulique. Chaque jour après utilisation, l'outil doit être nettoyé à l'aide d'un chion propre, tout
particulièrement aux endroits de pièces mobiles.
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