grabner ADVENTURE User manual





Besitzer/Name:
Owner/name:
PLZ, Ort:
Post code, town:
Straße, Nr.:
Street, nr:
Telefon Nr.:
Telefon:
Bootsnummer:
Boat number:
Kaufdatum:
Date of purchase:

2

Trage- und Gepäcksgurt carry and luggage belt
Niro D-Ring stainless D-ring
Bugschutzleiste bow reinforcement strake
Heckschutzleiste stern reinforcement strake
Lenzschlauch automatic self-bailing
D-Ringe für Schenkelgurte stainless D-rings for thigh belts
Sicherheitsventil safety valve
Typenschild specication lable
Sitzbrett Bug bow seat board
Sitzbrett Heck stern seat board
Sitzbrett Mitte (Zubehör) central seat board (accessories)
Sitzbrettbeschlag seat board tting

3
Trage- und Gepäcksgurt carry and luggage belt
Heckschutzleiste stern reinforcement strake
Lenzloch-Flachstelle drain-hole position (bailing sump)
Sitzbrett Bug bow seat board
Sitzbrett Mitte central seat board
Sitzbrettbeschlag seat board tting

Bugschutzleiste bow reinforcement strake
Niro D-Ring stainless D-ring
Sicherheitsventil safety valve
Typenschild specication lable
Sitzbrett Heck stern seat board

4





1 Bootskörper
1 Sitzbrett Bug
1 Sitzbrett Heck
2 Sitzbretter Mitte - nur bei ADVENTURE
SL
2 Tragegurte
1 Reparaturset inkl. Ventilschlüssel und
Ventiladapter Bajonett
ADV SL
Länge: 450 cm 500 cm
Breite: 95 cm 100 cm
Eigengewicht: 25 kg 30 kg
Personen: 3 Erw. 4 Erw.
Nutzlast: 450 kg 510 kg
Betriebsdruck: 0,3 bar
Motorleistung:* 2,2 kw - 3 PS
Motorgewicht:* 17 kg
Segeläche: 7 m²
Windstärke: 4 Beaufort
WW-Kategorie: 4 3
Norm: ISO-EN 6185/III
Kategorie: D
Seite
Produktabbildung 2 - 3
Bezeichnung der Teile 2 - 3
Stückliste 4
Betriebsdaten 4
Einsatzbereich 4
Aufbau 4
Abbau 5
Anwendung + Details 6
Zubehör 7
Konformitätserklärung 13, 15

►     
    

► Wildwasserboot bis Schwierigkeits-
grad 4 – Durchfahrten nicht ohne wei-
teres er-kennbar. Erkundung meist
nötig. Hohe andauernde Schwälle. Kräf-
tige Walzen, Wirbel und Preßwasser.
ADVENTURE SL WW 3 - Übersichtli-
che Durchfahrten - Hohe unregelmäßige
Wellen. Große Schwälle, Walzen, Wirbel
und Preßwasser.
► Öffnen Sie den Karton und nehmen Sie
Ihr Boot und die Sitzbretter heraus.
► Überprüfen Sie anhand der Stückliste ob
alle Teile vorhanden sind.
► Entfernen Sie die Verpackungsfolie und
rollen Sie den Schlauchkörper auf.
► Pumpen Sie das Boot soweit auf, bis
etwa die endgültige Form gegeben ist
(siehe „Allgemeine Anleitung - Teil 2“).
► Entfernen Sie die Rändelmuttern von
den Sitzbrettern, stecken sie von oben,
in der gewünschten Position, durch die
Sitzbrettösen und schrauben sie mit den
Rändelmuttern fest.
   


► Motorisierbares Boot bis maximal 2,2
kW/3 PS – 
► Segelboot mit 7 m² Segeläche bis ma-
ximal Windstärke 4 Beaufort.

5
► Jetzt erst pumpen Sie Ihr Boot auf Be-
triebsdruck (0,3 bar) auf.







► Suchen Sie sich zum Abbauen und Ver-
packen einen sauberen Untergrund.
► Entfernen Sie alle losen Teile vom Boot
(Spritzdecke, wasserdichte Taschen,
persönliche Ausrüstung,....).
► Lassen Sie die Luft vom Boot aus.
► Entfernen Sie die Sitzbretter
► Reinigen und trocknen Sie Ihr Boot und
das Zubehör um Beschädigung durch
Sand und kleine Steine zu vermeiden!
► Überprüfen Sie Ihr Boot auf eventuelle
Beschädigungen und beheben Sie diese
so rasch wie möglich damit das Boot für
die nächste Fahrt wieder einsatzbereit
ist!

► Rollen Sie das Boot vom Bug zum Heck
zusammen (Richtung Ventile) damit die
meiste Luft entweichen kann.
► Rollen Sie das Boot wieder auf und le-
gen es der Länge nach in der Mitte zu-
sammen.
► Falten Sie den Boden auf die Seiten-
schläuche, dass sich zwischen der Bug-
und Heckschutzleiste eine gerade Linie
bildet.
► Beginnen Sie das Boot vom Bug weg,
eng über die Bugschutzleiste zusammen
zurollen.
► Falten Sie das Heck nach innen und rol-
len das Boot fertig zusammen.


► Verschnüren Sie das zusammengeroll-
te Boot mit einer Packleine oder einem
Gurt.



► Jetzt können Sie Ihr Boot samt serien-
mäßigem Zubehör in Ihrem Pack- oder
Rucksack (Sonderzubehör) verpacken.


► Wenn sich noch Restluft im Boot ben-
det, kann es sein, dass Sie Ihr Boot nicht
in den Packsack oder Rucksack bringen!
(In diesem Fall das Boot nochmals aufrollen
und neu zusammenlegen)

6


Auch wenn es sich im ersten Moment un-
bequem anhört, im knien zu paddeln, sollten
Sie die Haltung einmal ausprobieren. Knien
Sie sich mit leicht gespreizten Beinen ins
Boot und stützen Sie dabei Ihr Hinterteil auf
dem Sitzbrett ab. Ein Teil des Körpergewich-
tes lastet nun auf den Knien und entlastet
die Wirbelsäule. Durch die höhere Kniesitz-
Position haben Sie einen besseren Überblick
und sind beweglicher in der Hüfte. Auf Wan-
derfahrten können Sie zwischen Sitz- und
Kniesitz wechseln, im Wildwasser sollten
Sie jedoch immer kniend paddeln.

Wenn Sie mit Ihrem ADVENTURE alleine
fahren wollen, setzen Sie sich am besten auf
das mittlere Sitzbrett (Zubehör).
Falls Sie kein mittleres Sitzbrett haben, kön-
nen Sie Ihr Boot auch verkehrt (Heck ist
gleich Bug) fahren und sich dabei auf das
hintere (in diesem Fall das Bug-Sitzbrett)
setzen.

► Ziehen Sie den Lenzschlauch nach innen
und öffnen Sie den Klickverschluss.
► Richten Sie den Lenzschlauch möglichst
faltenfrei aus und rollen Sie ihn von
oben nach unten so weit wie möglich
(mindestens 4x) zusammen.
► Verschließen Sie den Klickverschluss
wieder.


Bei Wildwasserfahrten wird der Lenz-
schlauch nach außen gezogen und der Klick-
verschluss innen zusammengesteckt. Ist das
Boot schwer beladen, werden einige Liter
Wasser im ADVENTURE bleiben (je schwe-
rer das Boot beladen ist bzw. je mehr Tief-
gang es hat, desto mehr Wasser verbleibt
im Boot). Zusätzliches Wasser läuft jedoch
schnellstens ab, das ADVENTURE bleibt
auch im wuchtigen Wildwasser manövrier-
fähig.
     

      







7

Im Heckbereich des Bodens ist eine Flach-
stelle in die Sie sich nachträglich Lenzlöcher
ausstanzen können.
Bei Fahrten auf ruhigem Wasser werden die
Lenzlöcher, mit dem Lenzlochverschluss
(Zubehör), verschlossen.

► Zeichnen Sie sich lt. Abbildung die Posi-
tion der Lenzlöcher an.
► Stanzen Sie die Lenzlöcher mit einem
Locheisen (Durchmesser 20-25 mm)
aus.

– in der Serienausstattung nicht enthalten
WICHTIG:
Für Ihr Boot gibt es noch viel nützliches
Zubehör. Die genauen Informationen
über das Zubehörprogramm nden Sie im
GRABNER-LUFTBOOTKATALOG oder
unter

► – schützt vor Spritzwasser,
Regen und Kälte
► - für extremes Wildwas-
ser
► – zum leichten Transport
an Land
► – für den ultima-
tiven Segelspaß
► - für lange, er-
müdungsfreie Fahrten
► – gegen Kentern und für
Motorhalterung
► – steift das Boot aus
► - zum abdichten
vom Lenzschlauch.
Montage:
• Ziehen Sie den Lenzschlauch nach innen
und öffnen Sie den Klickverschluss.
• Richten Sie den Lenzschlauch faltenfrei
aus.
• Schrauben Sie die Lenzschlauchklemme
auseinander.
• Stecken Sie die Klemme über den Lenz-
schlauch und schrauben Sie mit den bei-
den Rändelmuttern fest zusammen.
► - zum verschließen
der Lenzlöcher.
Montage:
• Schrauben Sie den Lenzlochverschluss
auseinander
• Stecken Sie den Teil mit den Schrauben,
von außen durch die Lenzlöcher
• Geben Sie den zweiten Teil von innen
auf die Schrauben
• Schrauben Sie den Lenzlochverschluss
fest zusammen.
►  - für eine zusätzliche
Person
► - für eine niedrige Sitz-
position
► - für weichen Sitzkom-
fort
► – mit hoher Rückenlehne
für optimale Rückenabstützung
►  für höchsten
Fahrkomfort und Ordnung im Boot
ACHTUNG: Bei Verwendung der Sitzbrett-
Polstertasche ist die Kniesitzposition nicht
möglich.
► - Die wasserdicht ver-
schweißten Taschen, mit semiwasser-
dichtem Reißverschluss, werden mit
Gurten an den Sitzbrettösen bzw. D-
Ringen befestigt.

8





1 Hull
1 Bow seat-board
1 Rear seat-board
2 Central seat boards – only for ADVEN-
TURE SL
2 Carrying belts
1 Repair kit incl. valve key and bayonet
adapter
ADV SL
Length: 450 cm 500 cm
Beam: 95 cm 100 cm
Net weight: 25 kg 30 kg
No of persons: 3 Erw. 4 Erw.
Carrying capacity: 450 kg 510 kg
Operating pressure: 0,3 bar
Motor output:* 2,2 kw - 3 PS
Motor weight:* 17 kg
Sail area: 7 m²
Wind force: 4 Beaufort
WW-Class: 4 3
Norm: ISO-EN 6185/III
Category: D
Page
Pruduct illustration 2 - 3
Part description 2 - 3
List of items 8
Specication 8
Field of application 8
Assembly 8
Dismantling 9
Handling + details 10
Accessories 11
Declaration of conformity 13, 15

► 

► White-water suited boat to level of dif-
culty grade 4, - passage complexity so-
mewhat uncertain and usually requires
scouting, continuous swell, powerful
swirl, surge and torrent wash.
► ADVENTURE SL - White-water suited
boat to class grade 3, - none obstructive
pas-sages, high inordinate waves, large
swell, rolling, swirling water, surge and
torrent wash.
► Open and empty the carton, of your boat
and the footrests.
► Check the list of items to ensure no parts
are missing.
► Remove the wrapping foil and unroll the
boat.
► Inate bottom and side tubes till they
reach approximate nal shape (see
„Operating Instructions - Part 2“).
► Remove the knurled nuts of the seat-
boards and insert them from underneath
into the seat-board eyelets, fasten the
nuts.
   
 


► Motorisation to max 2.2KW/ 3HP -

► Sail boat, 7m² sail area, to max. wind
force 4 Beaufort.

9
► Now only inate your boat to full opera-
ting pressure (0.3 bar).

► Choose clean ground for dismantling
and packing.
► Remove all loose parts from the boat
(seats, spray cover, personal items, ...)
► Deate the boat.
► Remove seat-boards.
► Clean and dry your boat and the accesso-
ries to avoid damage by grit!
► Check your boat for possible damage,
and repair such as soon as possible, rea-
dy for next use!

► Roll up the boat from bow to stern (di-
rection towards valves) so as to allow
discharge of air.
► Fold the oor on the side tubes, so the-
re is a straight line between the bow and
stern reinforcement.
► Start rmly rolling the boat from bow to
rear.


► Unroll the boat and fold it in half
lengthwise.

 


     

► Fold the stern over to the inside of the
roll and continue until nish.
► Lace the rolled up boat by means of a
line or strap.

      

► You may now pack your boat and stan-
dard accessories into your pack-bag or
rucksack (special accessory).
     

► If you still nd residue of air inside air
chambers of the boat, you may not be
able to successfully stow your boat into
your bag or rucksack.
(In the event of that unroll the boat and repeat
the process of rolling up once more).

10

If you want to paddle your ADVENTURE on
your own it is he best to sit on the middle
seat-board (spezial accessory).
If you don´t have a middleseat-board it is
possible to drive your boat on back to front
and seat on the back seat-board (in this case
the bow seat-board).

► By pulling the bail-hose to the inside and
open the clip seal.
► Arrange the hose at and fairly free of
creases then roll it up (at least 4 x) from
the top to the bottom.
► Close the clip seal.

It may initially sound to be an uncomfort-
able mode, paddling in kneeling position,
you should though try that posture. Kneel in
the boat, with your legs slightly splayed, and
have your buttock rest on the seat-board. Part
of the body weight now rests on the knees
and relieves the spine. Kneeling position pro-
vides better forward vision and enhanced hip
movement. During water-way exploration
it makes sense to alternate paddling between
knee and seated position. When engaged in
white water paddling though, you should ad-
apt to kneeling posture.



When moving in white-water the bail-hose is
pulled to the outside and the clip seal inser-
ted inside. If the boat is heavy loaded, a few
litres of water will remain in the ADVEN-
TURE. Other water over and above that will
quickly drain off. The ADVENTURE will
remain manoeuvrable even in extremes of
white-water.




    

       


11

– not contained in standard accessory supply
► protects against spray, rain
and cold
► - for extreme white-water
►for convenient transport
ashore
► - for ultimate sail-
ing experience
►   - for long, fa-
tigueproof trips
►   stabilises against cap-
size, and is essential for motor bracket
attachment.
► - stiffens the boat
►- closes the bailing
hose.
Fitting:
• Pull the bail-hose to the inside and open
the clip seal.
• Arrange the hose at and free of creases.
• Unscrew the hose clip seal.
• Place the clip over the bailing-hose and
rmly fasten the 2 knurled nuts.
►- for sealing the drain
holes.
Fitting:
• Unscrew the drain hole cover
• Place one part of the cover over the drain
holes and insert the screws through the
drain holes from the out-side
• Place the other part from the inside over
the screws and rmly fasten screws
IMPORTANT:
There is an abundance of useful accesso-
ries for your boat. For information refer to
the accessory programme contained in the
GRABNER-INFLATABLE BOAT CA-
TALOGUE, or


There is a at patch to the rear of the boats
oor, into which drain holes may be punched.
There is a plug available from the list of ac-
cessories to cover the drain holes, when mo-
ving in calm waters.

► Draw and mark the position of the drain
holes as per illustration.
► Use a punch tool (diameter 20 - 25 mm)
to punch the drain holes.
►accommodatead-
ditional person
► - for low seat position
► - for soft seat comfort
► - with high aspect rear pa-
nel for best back support.
► - for comfort
and on board tidiness
CAUTION: When the seat-board pad with
bag is tted, paddling in kneeling position is
not possible.
►   water tight bags with
welded seams and semi water proof zip,
t to the sea board eyelets or D-rings by
means of straps.

12

13


Hersteller:
producer:
GRABNER GMBH
Weistracherstraße 11
A-3350 HAAG
Modell:
model: 
Seriennummer:
serial number: CIN: AT-GRA
Art des Bootes:
Boat-type.
Aufblasbares Boot
Inatable boat
Auslegungskategorie:
category D
Länge:
Breite:
Eigengewicht:
Personen:
Nutzlast:
Motorleistung*:
Motorgewicht*:
Segeläche:
Tiefgang:
Length (L.o.a.)
Beam
Net weight
Persons
Loading capacity
Motor output*
Motor weight*
Sail area
Draft/draught
4,5 m
0,95 m
25 kg
3
450 kg
2,2 kW - 3 PS
17 kg
7 m²
0,16 m
Konformitätsbewertungs-
modul:
Conformity evaluation class:
A
* = nur mit Ausleger - with outrigger only!
Die Firma GRABNER GMBH erklärt, dass das Boot, für das diese Erklärung ausgestellt ist,
unter Anwendung der EN ISO 6185/III, den Anforderungen der Richtlinie 2003/44/EC des
europäischen Parlaments und des Rates entspricht.
The GRABNER Company hereby declare that the boat, for which this declaration is issued,
conforms to regulation 2003/44/EG of standard EN ISO 6185/III of the European Council
and Parliament.
Haag, Oktober 2014 Wolfgang Grabner
Firmeninhaber

14

15


Hersteller:
producer:
GRABNER GMBH
Weistracherstraße 11
A-3350 HAAG
Modell:
model: 
Seriennummer:
serial number: CIN: AT-GRA
Art des Bootes:
Boat-type.
Aufblasbares Boot
Inatable boat
Auslegungskategorie:
category D
Länge:
Breite:
Eigengewicht:
Personen:
Nutzlast:
Motorleistung*:
Motorgewicht*:
Segeläche:
Tiefgang:
Length (L.o.a.)
Beam
Net weight
Persons
Loading capacity
Motor output*
Motor weight*
Sail area
Draft/draught
5 m
1 m
30 kg
4
510 kg
2,2 kW - 3 PS
17 kg
7 m²
0,16 m
Konformitätsbewertungs-
modul:
Conformity evaluation class:
A
* = nur mit Ausleger - with outrigger only!
Die Firma GRABNER GMBH erklärt, dass das Boot, für das diese Erklärung ausgestellt ist,
unter Anwendung der EN ISO 6185/III, den Anforderungen der Richtlinie 2003/44/EC des
europäischen Parlaments und des Rates entspricht.
The GRABNER Company hereby declare that the boat, for which this declaration is issued,
conforms to regulation 2003/44/EG of standard EN ISO 6185/III of the European Council
and Parliament.
Haag, Oktober 2014 Wolfgang Grabner
Firmeninhaber

16
Technische Änderungen, Irrtum und Druck-
fehler vorbehalten 10/14
Subject to change, technical changes errors
and missprints 10/14
GRABNER GMBH
Weistracherstraße 11
3350 HAAG, Österreich
Tel: [phone]
Fax: [phone]
Mail: [e-mail]
www.grabner.com