grabner HOLIDAY User manual







Besitzer/Name:
Owner/name:
PLZ, Ort:
Post code, town:
Straße, Nr.:
Street, nr:
Telefon Nr.:
Telefon:

2
– Bei Nichtbeachtung
können die Fahreigenschaften und Fahrsi-
cherheit beeinträchtigt werden
LIEBER WASSERSPORTFREUND!
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf Ihres
neuen Treibsegels! Wir wünschen Ihnen da-
mit viele schöne Stunden in Ihrer Freizeit
und im Urlaub!
Diese Informationsbroschüre soll Ihnen hel-
fen, Ihr Treibsegel richtig aufzubauen und
fachgerecht zu warten. Lesen Sie bitte alle
Kapitel sorgfältig durch - Sie ersparen sich
dadurch Ärger und verlängern die Lebens-
dauer Ihrer Besegelung.
Sie werden bestimmt mit Ihrem Treibsegel
sehr zufrieden sein. Wir freuen uns auf Ihre
Empfehlung an Freunde und Bekannte.
Damit Sie möglichst bald in See stechen kön-
nen, wollen wir Ihnen Ihr „Studium“ nicht
länger vorenthalten.

Masthöhe 220 cm
Segeläche 1,5 m²
Gewicht ca. 3 kg
Max. Windstärke 2 - 3 Beaufort
Alle Maß- und Gewichtsangaben
sind gerundet.
Abbildungen und Skizzen sind nicht
maßstabgetreu und können vom Original
abweichen.
Information, Hinweis
 
Bei HOLIDAY kann der vordere Sitz-
platz nicht genützt werden.
 
Bitte lesen Sie vor dem ersten Gebrauch
Ihrer Besegelung diese Gebrauchsanwei-
sung sorgfältig durch und beachten Sie
alle wichtigen Hinweise!
 
Zur Steuerung benötigen Sie eine Steu-
ervorrichtung. Im Lieferumfang nicht
enthalten.



Inhalt Seite
Zeichenerklärung 2
Warnhinweise 2
Technische Daten 2
Produktabbildung 3
Aufbau 4 - 8
Abbau 8
Pege und Lagerung 8
Garantie 9

3




4

Bauen Sie das Treibsegel genau in der
nachstehenden Reihenfolge auf.



► Schrauben Sie die beiden Seitenrohre
und das Querrohr von der Halterung zu-
sammen.
► Legen Sie die Halterung auf das Boot
und schrauben Sie an den vorderen Rü-
ckenlehnenbeschlägen fest.
Querrohr
Seitenrohr
► Stecken Sie die zweiteiligen Seitenrohre
zusammen, dass die Schnappfeder ein-
rastet.
► Schrauben Sie die Seitenrohre und das
Querrohr zusammen.
► Legen Sie die Halterung auf das Boot,
dass das Querrohr am Bugverdeck ist.
► Schieben Sie die hinteren Enden der Sei-
tenrohre unter das Mittelverdeck (EX-
PLORER 1 Heckverdeck).
► Schieben Sie dann die Halterung wieder
nach vor, die vorderen Enden der Sei-
tenteile unter das Bugverdeck, bis das
Querrohr am Bugverdeck ansteht.

5

Wenn die Verdecke noch nicht oder
nur leicht aufgepumpt sind, lässt sich die
Halterung leichter einschieben.
Bei EXPLORER 2 kann das Treibsegel
auch an der hinteren Sitzluke montiert
werden.
Wenn das Verdeck noch nicht oder
nur leicht aufgepumpt ist, lässt sich die
Halterung leichter montieren.
Wahlweise kann das Treibsegel auch
weiter hinten montiert werden.
► Stecken Sie die Schrauben der Seiten-
rohre, von innen nach außen, durch die
3. und 4. Öse der Ösenleiste.
► Befestigen Sie die Seitenrohre hinten
met den Gurten an der 6. Öse.
► Schrauben Sie das Querrohr auf die Sei-
tenrohre.

Der Aufbau der Takelage und das Segel set-
zen ist bei allen drei Modellen gleich - die
Abbildungen sind vom RIVERSTAR.
► Stecken Sie den Mast-Unterteil auf den
Zapfen am Querrohr und sichern ihn mit
der Flügelschraube.
► Schrauben Sie die Stützstreben zwischen
Mast-Unterteil und Halterung an.
Bei Riverstar zeigt die Schraube an
der Halterung nach außen, bei Holiday
und Explorer nach innen.

6
► Stecken Sie den Mast-Mittelteil und
Mast-Oberteil zusammen.
► Ziehen Sie das Fall durch die Öse am
Mast-Oberteil.
► Knoten Sie ein Ende vom Fall am Segel-
kopf an.
► Stecken Sie den Mast-Mittelteil mit
Mast-Oberteil auf den Mast-Unterteil.
► Ziehen Sie das lose Ende vom Fall durch
die Seilklemme am Mast-Unterteil und
sichern es mit einem Achterknoten.
► Stecken Sie die Ausleger, links und
rechts, in das Querrohr und achten Sie
darauf, dass die Schnappfeder einrastet.


    

   
    



7
► Knoten Sie die Schoten, links und rechts,
an den unteren beiden Ecken vom Segel
an.
► Ziehen das freie Ende der Schoten durch
die Öse am Ausleger und durch die
Klemme an der Halterung.
► Sichern Sie die Schoten mit einem Ach-
terknoten gegen ausrauschen.
► Setzen Sie das Segel indem Sie am Fall
ziehen.
► Belegen Sie das Fall an der Seilklemme
am Mast-Unterteil.

► Segel bergen.
► Fall und Schoten ausziehen - kann am
Segel angeknotet bleiben.
► Ausleger vom Querrohr herausziehen.
► Die oberen 2 Mastteile abnehmen und
teilen.
► Stützstreben abschrauben
► Mast-Unterteil vom Querrohr abschrau-
ben
► Querrohr und Seitenrohre auseinander-
schrauben
► Seitenrohre vom Boot herausziehen bzw.
abschrauben.
► Komplettes Treibsegel, im trockenen
Zustand, in den Packsack verpacken.

► Halten Sie alle Steckverbindungen im-
mer sauber. Wischen Sie die Verbindun-
gen mit einem sauberen Tuch ab und
schmieren sie im Bedarfsfall leicht mit
Silikonfett oder -spray - besonders nach
Salzwassergebrauch.
► Reinigen Sie das Segel mit lauwarmem
Seifenwasser.
► Reparieren Sie Löcher und Risse im Se-
gel sofort damit diese nicht weiter reißen
können - im Notfall mit Klebeband zu-
kleben.
► Spülen Sie, nach Salzwassergebrauch,
die komplette Besegelung gründlich mit
Süßwasser ab.
► Trocknen Sie die Besegelung vor dem
Verpacken.
► Lagern Sie die Besegelung an einem tro-
ckenen Platz um Korrosion und Schim-
melbildung zu vermeiden.
► Setzen Sie die Segel keiner unnötigen
Sonneneinstrahlung aus.

8

Die Firma GRABNER GMBH gewährt, ab
Kaufdatum, 2 JAHRE GARANTIE.

► Materialfehler: Schadhaftes Rohmaterial
► Fertigungsfehler: Produktionsmängel
► Verpackungsfehler: Beschädigung durch
schlechte Verpackung seitens der Fabrik


► Mechanische Beschädigung.
► Schäden infolge normaler Abnützung.
► Sonstige Gewaltanwendungen.
► Transportschäden.
► Wenn andere als die von GRABNER au-
torisierten Service-Stellen Reparaturen
oder Umbauten vornehmen.
► Wenn andere als die von GRABNER
vorgeschriebenen Originalteile und/oder
Reparaturmaterialien verwendet werden.
► Bei gewerblichem Einsatz.
► Beschädigung durch Nichteinhaltung
dieser Aufbau- und Betriebsanleitung.
► Beschädigung durch falsche Bedienung.
► Beschädigung durch Überschreitung
der Höchstzulässigen Windstärke 2 - 3
Beaufort.





WICHTIGE HINWEISE
► Geldansprüche sind ausgeschlossen,
ausgewechselte Teile sind Eigentum
der Firma GRABNER. Die Rechte aus
dieser Garantie sind nicht auf andere
Personen als den Käufer übertragbar.
► Wird eine Besegelung oder Segelteil
zur Garantie-Reklamation eingesandt,
wo sich nach der Prüfung herausstellt,
dass es sich um keine Reklamation
handelt, erfolgt ein schriftlicher Kos-
tenvoranschlag für eine Reparatur ge-
gen Berechnung.
► Für Folgeschäden (Reparaturkosten
am Urlaubsort, Abschlepp-Bergekos-
ten, Verlust von Gegenständen, …)
kann die Firma GRABNER GMBH
nicht aufkommen.
Falls es zu einem berechtigten Garantiefall
kommen sollte, gehen Sie wie folgt vor:
► Liefern Sie Ihre Besegelung oder Teil bei
Ihrem Bootshändler (Verkaufsstelle) ab.
► Übergeben Sie Ihrem Bootshändler Ihre
ORIGINAL EINKAUFSRECHNUNG.
► Beschreiben Sie dem Händler den ge-
nauen Schaden Ihrer Besegelung - am
besten schriftlich. Den weiteren Ablauf
erledigt dann Ihr Händler für Sie.
► Wenn Sie Ihre Besegelung direkt an
die Firma GRABNER schicken, legen
Sie eine Kopie der EINKAUFSRECH-
NUNG sowie eine genaue Beschreibung
des Schadens bei.
► Reparatur der Besegelung.
► Wenn eine einwandfreie Reparatur nicht
möglich ist - Austausch der Besegelung
bzw. des betroffenen Segelteiles auf eine
gleichwertige Besegelung bzw. Teil.
► Eine Rückname der Besegelung gegen
Gutschrift bzw. Geld-Rückerstattung ist
NICHT möglich.
Ob die Besegelung bzw. die Se-
gelteile repariert oder ausgetauscht werden,
obliegt im ermessen der Firma GRABNER
GmbH.
► Die Firma GRABNER übernimmt bei
berechtigten Garantiefällen die Anlie-
ferungs- und Rücksendungskosten vom
Händler zur Fabrik - aber nicht vom
Kunden zum Händler. Der Absender
ist aufgefordert, die kostengünstigste
Transportweise zu wählen.
► Die Firma GRABNER muss sich vor-
behalten, ungerechtfertigte Transport-
Mehrkosten nicht anzuerkennen und
rückzubelasten.

9
DEAR WATER-SPORT ENTHUSIAST!
Congratulation on the purchase of your new
drive-sailing rig! May you enjoy it for many
pleasant hours of leisure, and during your
holiday!
This information brochure is intended to help
you put up your drive-sailing rig correctly.
Read the instructions carefully, so as to faci-
litate correct assembly, to avoid annoyance,
and to ensure prolonged life of your drive-
sailing rig.
It will give us great pleasure, if as a fan of our
products you recommend us to your friends.
So that you may get going on the water, we
shall let you get on with studying these ins-
tructions.

Contents Page
Legend 10
Warnings 10
Specication 10
Produktabbildung 3
Assembly 11 - 15
Dismantling 15
Care and storage 15
Guarantee 16

Mast length 220 cm
Sail area 1,5 m²
Weight ca. 3 kg
Max. permitted
wind
2 - 3 Beaufort
 
With the HOLIDAY the forward seat can
not be used.
 
To steer, you need respective rudder
gear, not included in standard supply.


Information and Notices

Disregard of the instructions may diminish
performance and safety
IMPORTANT
Prior to rst use of your sailing rig, ca-
refully read the instructions and take due
note of all important notices!
All dimension- and weigh indica-
tions are rounded.
Illustrations and drawings are not
to scale and may differ from the original.

10




11



► Bolt the two tubes at the side to mast
support-yoke.
► Place the tubular frame on the boat and
bolt it to the backrest ttings
mast support
yoke
side tube
► Insert and lock the two sections of the
side tubes into each other.
► Bolt the side tubes to mast support-yoke.
► Place the tubular frame on the boat with
the mast support-yoke facing the for-
ward deck.
► Slide the side tube rear ends under the
midships deck. EXPLORER 1 stern
deck.
► Now move the tubular frame assembly
forward till it touches the forward deck.

When assembling, observe the fol-
lowing sequence.

12

Rigging and setting the sail is the same pro-
cedure for all 4 boat models - Illustrations
refer to the RIVERSTAR.
► Place the lower section of the mast onto
the stub of the mast support yoke, lo-
cking it by means of the wing nut.
► Bolt the mast braces to the lower mast
section and the side frame tubes.

It is easier to place the frame in
position when the deck is semi-inated.
There is a choice of placing the
drive-sail farther aft.
► Insert the bolts of the side tubes from the
inside pointing outward through the 3rd
and 4th eye of the eyelet-strip.
► Faste the rear of the side tubes with the
belt to the 6th eye.
► Bolt the mast support-yoke to the side
tubes.
It is easier to place the frame in
position when the boat is semi-inated.
With the EXPLORER 2 the drive sail
may also be placed in in midship position
by the rear seat.

13
► Slot the mast middle and upper sections
together.
► Pull the halyard through the eye at the
upper mast section.
► Knot one end of the halyard to the head
of the sail.
With the Riverstar ensure that the
bolts point to the outside, where as those
of the Holiday and Explorer should point
inward.
► Slot the upper and middle mast sections
onto the lower mast section
► Pull the lose end of the halyard through
the cleat at the lower mast section and
secure by gure eight knot.
► Insert and lock the port and starboard
spreader-booms into the mast support-
yoke, making sure the locking spring
snaps into place.

14

► Lower the sail
► Remove the sheets - they may remain
attached to the sail.
► Remove spreader-booms from the mast
support-yoke.
► Separate the 2 upper mast sections and
remove from the lower mast section.
► Unbolt and remove the mast braces.
► Unbolt and remove lower mast section
from the mast support yoke.
► Unbolt mast support yoke from side
frame tubes.
► Remove / unbolt side tubes from the
boat.
► Stow the drive sail and respective parts,
must be entirely dry, into the pack bag.

► Always keep mast connections clean.
Cleanse with a clean cloth, and if need
be apply silicone grease or -spray-, in
particular after subjection to salt water.
► Use lukewarm soapy water to cleanse
sails.
► Repair holes and tears immediately, be-
fore they rip further, - if need be apply
sticky-tape as temporary repair.
► Apply silicone grease or -spray- to
blocks, cleats and carbines
► After subjection to salt water, use fresh
water to thoroughly rinse sails.
► Dry sails before stowing.
► Stow the sailing rig in the appropriate
rig- bag
► Store the sailing rig in a dry place, so as
to avoid corrosion and mould.
► Never subject sails to undue extended
sunlight.

    
      

    
 
   


► Hoist the sail by means of the halyard.
► Fasten and secure the halyard into the
cleat at the lower mast section.
► Knot the sheet ends to the sail, port and
starboard.
► Feed the sheets lose ends through the
eyes of the spreader booms, and secure
at the cleats on the frames side tubes.
► Secure sheets by gure eight knots.

15

GRABNER GMBH provide a guarantee co-
vering the period of 2 years from the date of
purchase.



► material defects, faulty raw material
► manufacturing defects, production faults
► packing defects, damage caused by in-
correct packing at the factory.

In the event of a justied mater of guarantee,
proceed as following:
► Deliver the sailing rig or the respective
part thereof to your boat dealer (where
you purchased the equipment).
► Present the ORIGINAL INVOICE to
your dealer.
► Explain the damage to the dealer - best
in writing. Your dealer will then attend to
the other stages of the procedure.
► If you choose to send the rig direct to the
GRABNER company, attach a copy of
your PURCHASE INVOICE and a de-
tailed description of the defect.
► If the claim under guarantee is accepted,
the GRABNER company will accept the
cost of transport and return between the
dealer and the factory - but not between
yourself and the dealer. The consignor
is obliged to choose the most economic
mode of transport.
► The GRABNER company reserves the
right to reject unjustied and unreasona-
ble transport cost claims, and debit same
if applicable.
► Repair of the sailing rig
► If proper repair is not possible, - the rig
or the relevant parts thereof will be ex-
changed, by components of equal repla-
cement value.
► Return of the sailing rig for reimburse-
ment or credit is NOT possible.




Repair of replacement of the parts
is a matter for the GRABNER company to
decide.
IMPORTANT NOTICE
► Financial reimbursement is excluded,
replaced parts remain the property of
the GRABNER company. Rights from
this guarantee are not transferable to
third party.
► In the event, that the rig, or part thereof
has been returned under claim of gu-
arantee, and under examination found
not to qualify as a case under guaran-
tee, a written quotation of repair cost
will be issued for repair against charge
of payment.
► GRABNER GMBH accept no liability
for subsequent damage (cost of repair
at the place of vacation, recovering-
towing costs, loss of objects, ..)
► Mechanical damage of the sailing rig.
► Defects arisen from normal wear.
► Defects caused by manipulation and ap-
plication of force.
► Transport damage.
► When repair and modications have
been carried out during the guarantee
period by third party, and not by GRAB-
NER authorised service points.
► When materials and components other
than those authorised and approved by
GRABNER are used for repair.
► When deployed commercially.
► When damage is caused by none obser-
vance and incorrect application of the
chapters of the assembly and operating
instructions.
► When damage is caused by incorrect
handling of the sailing rig.
► When damage is caused by contraventi-
on of the wind force Beaufort 2 - 3 limit.

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Technische Änderungen, Irrtum und Druck-
fehler vorbehalten 01/12
Subject to change, technical changes errors
and missprints 01/12
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3350 HAAG, Österreich
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