grabner HAPPY CAT LIGHT User manual

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EIGNER-HANDBUCH
OWNER´S MANUAL
Bootstype
Boat type
Bootsbesitzer/Name:
boat owner/name:
PLZ, Ort:
Post code, town:
Straße, Nr.:
Street, nr Telefon Nr.
telefon:
Bootsnummer
Boat number
Kaufdatum
Date of purchase
HAPPYCAT
LIGHT
HAPPYCATLIGHT
AT-GRA

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Großsegel
main sail
Segellatte
batten
Trampolinrahmen
trampolin frame
Trampolintuch
trampolin cloth
Klüverbaum
jib boom
Abspannseil für Klüverbaum
release rope for jib boom
Steuerruder
rudder
Schwert
center board
Mast
mast Wantenseil
shroud rope
Baum
boom
Vorsegel
foresail
Rollfock
furling jib
Großfall
main halyard
Fockschot
jib sheet Fockschotklemme
jib sheet clamp
Großschot
main sheet
Baum Niederholer
boom downhaul
Reff-Bändsel
reef saizing
Sichtfenster
window
Windfäden
sail-telltales
Verklicker
pennant
Ausreitgurt
hiking strap
Großschotklemme
main sheet clamp
Paddel Halteschlaufen
paddle secure straps

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LIEBER WASSERSPORTFREUND!
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf Ihres neuen
HAPPY CAT LIGHT! Wir wünschen Ihnen damit
viele schöne Stunden in Ihrer Freizeit und im
Urlaub!
Diese Informationsbroschüre soll Ihnen helfen, Ihren
HAPPY CAT LIGHT richtig aufzubauen und
fachgerecht zu warten. Lesen Sie bitte alle Kapitel
sorgfältig durch - Sie ersparen sich dadurch Ärger
und verlängern die Lebensdauer Ihres Bootes.
Sie werden bestimmt mit Ihrem HAPPY CAT
LIGHT sehr zufrieden sein. Wir freuen uns auf Ihre
Empfehlung an Freunde und Bekannte.
Damit Sie möglichst bald in See stechen können,
wollen wir Ihnen Ihr "Studium" nicht länger
vorenthalten.
ACHTUNG!
Bitte lesen Sie vor dem ersten Gebrauch Ihres
HAPPY CAT LIGHT diese Gebrauchsanweisung
sorgfältig durch und beachten Sie alle wichtigen
Hinweise!
Um Ihre Garantieansprüche zu wahren, senden Sie
die ausgefüllte Garantie -Registrierkarte an:
GRABNER GMBH
Weistracherstraße 11, A-3350 HAAG
Tel [phone], Fax [phone]
e-mail: [email protected]
Internet: www.grabner-sports.at
Alle Maß- und Gewichtsangaben sind gerundet. Die
Zeichnungen bzw. Abbildungen in der
Gebrauchsanweisung sind nicht Maßstabgetreu und
stimmen nicht immer mit dem Originalboot
zusammen.
WICHTIGER HINWEIS
Segeln ist ein Sport, der mit gewissem Risiko
verbunden ist. Das Segeln mit dem HAPPY CAT
LIGHT setzt Segelkenntnisse voraus, besonders
wenn man bei der maximalen Windstärke segelt.
STÜCKLISTE
2 Schwimmer
1 Trampolinrahmen 4-teilig
1 Trampolintuch 2-teilig
1 Klüverbaum
2 Abspannseile für Klüverbaum
1 Steuerruder
1 Mittelschwert mit Halterung
1 Mast 3-teilig
2 Wantenseile
1 Baum
1 Vorsegel (Rollfock)
1 Großsegel mit 4 Segellatten
2 Paar Windfäden
1 Großfall 5 mm
1 Fockschot 8 mm
1 Großschot 8 mm
1 Baum-Niederholer
1 Verklicker
1 Reparaturset inkl. Ventilschlüssel
1 Eignerhandbuch
INHALTSVERZEICHNIS
Seite
Produktabbildung 2
Stückliste 3
Einsatzbereich 4
Betriebsdaten 3
Typenschild 4
Aufbau
Trampolin 4 - 5
Schwimmer 5
Steuerruder 5
Klüverbaum 6
Schwert 5 - 6
Takelage 6 - 7
Abbau 8
Hinweise zum Segeln 9
Zubehör 10 - 11
Pflege und Lagerung 11
Wie man Schäden vermeidet 12
Allgemeine Hinweise zum Segeln 12 - 13
Aus Seglers Sprachkiste 13
Garantieurkunde 14
Bootshaut Garantie 15
Prüfbefund 29
Konformitätserklärung 30
Registrierkarte 31 –32
BETRIEBSDATEN
Länge außen:
450 cm
Breite außen:
220 cm
Länge Trampolin:
190 cm
Breite Trampolin:
150 cm
Eigengewicht:
63 kg
Personen:
4 Erwachsene
Zulässige Nutzlast:
700 kg
Betriebsdruck:
0,3 bar
Max. Motorleistung:
4,4 kw / 6 PS
Max. Motorgewicht:
30 kg
Masthöhe:
500 cm
Segelfläche Vor-/Großsegel:
4 m² / 6 m²
Segelfläche gesamt:
10 m²
Max. Windstärke:
4 Beaufort
Norm:
EN ISO 6185/VI
Kategorie:
C

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EINSATZBEREICH
Segel-Katamaran für Seen und Küstengewässer
bis Windstärke 4 (ca.30 km/h, mäßige Brise -
Zweige werden bewegt, verbreitet Schaumköpfe,
Wimpel sind gestreckt)
Motorisierbar mit maximal 4,4 KW / 6 PS bzw.
30 kg Motorgewicht
TYPENSCHILD
HIN: AT-GRA
HAPPY CAT LIGHT
ISO Norm/Standard
0.3 bar
4.3 psi
GRABNER GMBH Luftbootfabrik
A-3350 HAAG AUSTRIA EUROPA
30 kg
66 lbs
C
VI
4,4 kW
6 PS
+
ISO6185
Kategorie/Category
+
EU Richtlinie/Katego
EU guideline/catego
=
=
3
10
11
12
7
4
1
5
2
610 m
107 sqft
2
4 Beaufort
=4
700 kg 1540 lbs =
13
1) Bootstype
2) CE-Kennzeichnung
3) Seriennummer
4) Norm
5) Kategorie der Norm
6) Kategorie der EU Richtlinie
7) Hersteller und Herstellungsland
8) Motorhöchstleistung
9) Maximales Motorgewicht
10) Höchstzulässige Nutzlast
(Personen+Gepäck+Motor)
11) Höchstzulässige Personen
12) Empfohlener Betriebsdruck
13) Höchstzulässige Segelfläche
ACHTUNG: Die Daten auf dem Typenschild
dürfen auf keinen Fall überschritten werden!
AUFBAU
TRAMPOLIN
Nehmen Sie den hinteren Rahmenteil und
schieben Sie das Trampolintuch in die Nut ein -
die Seite mit den Paddelhalterungen muss
Richtung Bug zeigen.
Schieben Sie die beiden seitlichen Rahmenteile,
seitlich von vorne auf das Trampolintuch - die
Schotklemmen müssen nach oben und Richtung
Bug zeigen
HINWEIS: An der Unterseite der Rahmenteile sind
die Nummern 1-4 eingestanzt. Wenn der Rahmen
richtig zusammen gebaut ist, passen die Nummern
zusammen (1-1, 2-2, 3-3, 4-4)
Stecken Sie die Seitenteile auf den Hinterteil und
ziehen Sie das Trampolintuch nach vorne.
Stecken Sie den vorderen Rahmenteil, von vorne
auf die beiden seitlichen Rahmenteile.
Stellen Sie den Rahmen auf und stecken Sie die
Schnallen vom Trampolintuch zusammen.
Spannen Sie das Trampolintuch, indem Sie an
den Gurten anziehen.

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ACHTUNG:
Für die ersten 2-3 Aufbauten müssen Sie etwas mehr
Kraft aufbringen. Wenn sich das Trampolinnetz
dann etwas gedehnt hat, geht der Aufbau leicht.
SCHWIMMER
Legen Sie die beiden Schwimmer links und
rechts neben das Trampolin - die Ventile sind
hinten am Schwimmer und der Aufdruck muss
außen sein.
Bug Heck
Stecken Sie die Schwimmer mit den Laschen auf
die Krallen vom Trampolinrahmen - die vorderen
Laschen werden von hinten auf die Krallen
gesteckt, die hinteren Laschen von vorne.
ACHTUNG: Je Rahmenecke sind zwei
Befestigungen –1x an der Oberseite und 1 x an der
Innenseite.
Drücken Sie den Knopf in der Mitte des Ventils
und verdrehen ihn, im gedrückten Zustand, eine
viertel Umdrehung. Der Knopf kommt nach
außen und das Ventil ist geschlossen.
Stecken Sie den Schlauch Ihrer Pumpe mit dem
Bajonettadapter auf das Ventil
(Bajonettverschluss) und pumpen die Schwimmer
auf Betriebsdruck (0,3 bar) auf.
Prüfen Sie den richtigen Druck mit dem
Manometer auf Ihrer Pumpe.
Noch einfacher ist die Druckprüfung mit einem
externen Prüfmanometer (Sonderzubehör).
Nehmen Sie den Schlauch samt Adapter vom
Ventil ab und verschließen Sie das Ventil mit der
Ventilkappe (Bajonettverschluss).
ACHTUNG: Ventilkappe unbedingt schließen!
Voraussetzung damit das Ventil 100% dicht ist.
STEUERRUDER
Stecken Sie das Steuerruder, in der Mitte von
hinten auf den hinteren Rahmenteil.
Stecken Sie die beiden Schrauben durch die
Bohrungen und schrauben sie mit den
Flügelschrauben fest.
SCHWERT
Stecken Sie die Schwerthalterung, in der Mitte
von vorne auf den vorderen Rahmenteil.
Stecken Sie die beiden Schrauben durch die
Bohrungen und schrauben sie mit den
Flügelschrauben fest.

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KLÜVERBAUM
Schäkeln Sie die beiden Spannseile, links und
rechts, an den Ösen vom Trampolinrahmen an.
ACHTUNG: Den Bolzen vom Schäkel um 180°
verdrehen bis er einrastet.
Schäkeln Sie die anderen Enden der Spannseile
an den Ösen vom Klüverbaum an.
Stecken Sie den Klüverbaum mit den Zapfen in
die Bohrung, in der Mitte vorne an der
Schwerthalterung.
FORTSETZUNG SCHWERT
Ziehen Sie die Schwert-Aufholerleine (an der
hinteren, abgeflachten Seite vom Schwert
befestigt) durch die Teilung vom Trampolintuch
und befestigen sie an der backbordseitigen
Klemme der Schwerthalterung.
Ziehen Sie die Schwert-Niederholerleine durch
die Umlenkrolle am Klüverbaum und knoten sie
an der Schwertvorderseite an.
Klemmen Sie die Niederholerleine an der
steuerbordseitigen Klemme der Schwerthalterung
fest.
TAKELAGE
Stecken Sie die 3 Mastteile zusammen, dass die
Arretierungen einrasten.
Ziehen Sie das Großfall, mit dem Ende ohne
Karabiner, von hinten nach vorne, durch die
Rollen an der Mastspitze vom Mast-Oberteil.
Klinken Sie das Vorsegel mit dem Karabiner, von
der Oberseite des Vorsegels, am Rollfockgelenk
an der Mastspitze ein.
Stecken Sie den Verklicker von oben durch die
beiden Löcher in der Klammer am Masttop.
Legen Sie den Mast so auf das Boot, dass die
Mastspitze Richtung Heck zeigt.
Befestigen Sie die beiden Wantenseile an den
seitlichen Ösen an der Unterseite vom Mast-
Oberteil.
Befestigen Sie die beiden Wantenseile, links und
rechts, an den Ösen am Trampolinrahmen.
Heben Sie den Mast hinten an und halten Sie den
Mastfuß mit den Zapfen in die Bohrung in der
Mitte von der Schwerthalterung.
Stellen Sie den Mast jetzt ganz auf.
Halten Sie den Mast mit einer Hand fest und
klinken Sie, mit der anderen Hand, den unteren
Karabiner vom Vorsegel an der Klemme der
Rollfocktrommel am Klüverbaum ein - jetzt
bleibt der Mast alleine stehen.
HINWEIS: Das Aufstellen vom Mast geht mit zwei
Personen wesentlich leicht.
ACHTUNG: Achten Sie darauf, dass der
Klüverbaum nicht herausrutscht.
Spannen Sie nun das Rigg mit der Klemme an der
Rollfocktrommel straff ab.

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Hängen Sie den Karabiner vom Großfall am
Segelkopf (obere Ecke vom Segel) vom
Großsegel ein.(Abb. A)
Ziehen Sie das Großsegel in die Nut am Mast ein.
(Abb. B)
Ziehen Sie das Großsegel mit dem Fall nach oben
und belegen Sie das Fall an der Klampe am Mast-
Unterteil.(Abb. C)
Schieben Sie den Großbaum von hinten auf das
Unterliek vom Segel.(Abb. D)
Stecken Sie den Großbaum auf den
höhenverstellbaren Lümmelbeschlag am Mast.
(Abb. E)
Ziehen Sie den Gurt an der hinteren Ecke vom
Segel durch die Öse am Baumende und spannen
sie das Segel mit der Schnalle. (Abb. F)
AB
CD
EF
Befestigen Sie den “Großschotblock mit
Klemme” an der Öse der Ruderpinne.
Knoten Sie ein Ende der Großschot am
Großschotblock fest.
Führen sie das andere Ende über die Umlenkrolle
am Baum, zurück zum Großschotblock über die
Rolle und durch die Klemme.
Sichern Sie das Ende mit einem Achterknoten.
Ziehen Sie den Baum-Niederholer durch die
Rolle am Baum und spannen Sie ihn an der
Klemme am Mast.
Ziehen Sie die Fockschot durch die Öse vom
Vorsegel, dass Sie zwei gleich lange Teile
erhalten.
Knoten Sie die Fockschot bei der Öse zusammen.
Führen Sie die beiden Enden der Fockschot, links
und rechts, durch die Führungen und Klemmen
seitlich am Trampolinrahmen und sichern sie mit
je einem Achterknoten.
WICHTIGE HINWEISE
Es ist möglich, dass sich die Flachventile nach den
ersten paar Mal aufpumpen etwas lockern und

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daher im Bereich der Ventile etwas Luft verlieren
können (Durch strecken und zusammenziehen der
Bootshaut).
Sollte das bei Ihrem Boot der Fall sein, gehen Sie
folgt vor:
-Boot auf Betriebsdruck aufpumpen
-Ventilschlüssel auf das Ventil stecken
-Ventilschlüssel so lange nach rechts drehen, bis
der Widerstand zu stark wird.
ACHTUNG: Ein Druckabfall von 20 % des
Betriebsdrucks innerhalb von 24 Stunden, bei gleich
bleibender Außentemperatur, liegt in der Norm und
ist kein Reklamationsgrund!
Betriebsdruck 0,30 bar
-Druckabfall (20 %) 0,06 bar
=Normdruck 0,24 bar
Ein Temperaturunterschied von 1°C verändert den
Betriebsdruck um ca. 0,004 bar.
Das Boot wird werkseitig satt mit Hochglanz-
Pflegemittel eingelassen. Dadurch kann beim
auspacken noch überschüssiges Pflegemittel auf
der Bootshaut sein. Dieses können Sie mit einem
trockenen Tuch einfach abwischen.
Die matten Stellen bei den Rahmen-
Einschubteilen entstehen durch das Eloxieren
(Oberflächenveredelung). Der Korrosionsschutz
oder Zusammenbau wird dadurch nicht
beeinträchtigt.
ACHTUNG:
Es darf kein Wasser in die Schläuche kommen.
Sollte es trotzdem passieren, sind die Schläuche so
rasch wie möglich zu entleeren und vollkommen zu
trocknen. Wasser im Schlauchinneren kann die
Innengummierung beschädigen und es kann dadurch
zu Riefenschäden kommen.
Somit ist Ihr HAPPY CAT LIGHT fahrbereit. Bitte
lesen Sie vor der ersten Fahrt, die gesamte
Gebrauchsanweisung durch!
ABBAU
Der Abbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
wie der Aufbau.
Lösen Sie den Baumniederholer und nehmen Sie
den Großschotblock vom Steuerruder ab - beides
bleibt am Baum befestigt.
Lassen Sie das Großsegel herunter und ziehen Sie
das Großfall komplett aus - lassen Sie das Fall am
Segel eingeklinkt.
Rollen Sie das Großsegel zusammen - lassen Sie
die Segellatten im Segel.
Ziehen Sie beide Enden der Fockschot aus den
Klemmen und Führungen - lassen Sie die
Fockschot am Vorsegel angeknotet.
Lockern Sie die Spannung vom Rigg mit der
Klemme am Rollfock.
Halten Sie den Mast mit einer Hand fest und
klinken Sie das Vorsegel aus.
Heben Sie den Mast etwas an und legen Sie den
Mast nach hinten um.
Hängen Sie die Wantenseile und das Vorsegel
aus.
Nehmen Sie die drei Mastteile auseinander und
entfernen sie den Verklicker vom Mast-Oberteil.
Ziehen Sie den Klüverbaum vom
Trampolinrahmen heraus und entfernen Sie die
beiden Spannseile.
Schrauben Sie das Steuerruder und die
Schwerthalterung ab.
Lassen Sie die Luft von den Schläuchen komplett
aus - Ventilkappe öffnen und den grünen Knopf
im gedrückten Zustand eine viertel Umdrehung
verdrehen.
Ziehen Sie den Trampolinrahmen aus den
Laschen der Schläuche.
Rollen Sie die Schläuche von vorne nach hinten -
zu den Ventilen - zusammen.
Öffnen Sie die Schnallen vom Trampolintuch und
ziehen Sie zuerst den vorderen Rahmenteil, dann
die beiden seitlichen Rahmenteile und den
hinteren Rahmenteil ab.
VERPACKUNG
Zum Verpacken empfehlen wir das 3-teilige
Packtaschenset (Sonderzubehör).
Tasche 1: Zusammengerollte Schwimmer in
Packsack verpacken. Luftpumpe und eventuelle
Kleinteile (Leinen, Verklicker,..) dazugeben.
Tasche 2: Rahmen-Vorderteil mit der Oberseite
nach unten in die Tasche legen. Die beiden
Rahmen-Seitenteile mit den Unterseiten
zusammenlegen und auf die Einsteckteile von
Rahmen-Vorderteil legen. Dann das Schwert
entlang der Rahmenteile dazugeben. Das
Ruderblatt abnehmen und gemeinsam
hinzufügen. Das Trampolintuch darauf legen und
die Tasche verschließen.
Tasche 3: Rahmen-Hinterteil mit der Oberseite
nach unten in die Tasche legen. Die 3 Mastteile,
Klüverbaum und Baum dazugeben. Die
zusammengelegten Segel darauf legen und die
Tasche verschließen.
Eventuelles Zubehör (Bugverdeck, Paddel,
Sitzpolster,...) kann wahlweise in die Taschen
aufgeteilt werden.

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HINWEISE ZUM SEGELN
ROLLFOCK
Mit der Rollfock können Sie das Vorsegel, rasch
und einfach verkleinern oder wieder vergrößern.
Nehmen Sie die Fockschot aus den Klemmen.
Ziehen Sie an der dünnen Rollfockleine am
hinteren Ende vom Klüverbaum - das Vorsegel
rollt sich auf.
Wenn das Vorsegel die gewünschte Größe
erreicht hat, klemmen Sie die Rollfockleine an
der Seilklemme am Klüverbaum fest.
Wenn Sie das Vorsegel wieder vergrößern
möchten, lösen Sie die Rollfockleine von der
Seilklemme und ziehen Sie an einem Ende der
Fockschot an - das Segel rollt sich wieder aus.
Wenn die gewünschte Größe wieder erreicht ist,
klemmen Sie die Rollfockleine an der
Seilklemme fest.
BINDEREFF
Mit dem Bindereff können Sie das Großsegel, bei
starkem Wind, verkleinern.
Lassen Sie das Großsegel soweit herunter, bis die
Reffbändsel die Höhe vom Baum erreicht haben.
Binden Sie die Reffbändsel fest um den Baum
herum - die weggenommene Segelfläche ist am
Baum, unter den Bändseln, eingebunden.
Um das Großsegel wieder zu Vergrößern,
brauchen Sie nur die Reffbändsel lösen und das
Segel aufziehen.
ACHTUNG: Das Reffen kann nicht während des
Segelns gemacht werden!
SEGELLATTEN
Das Großsegel ist mit vier Segellatten ausgestattet.
Die Segellatten sind in die Lattentaschen
eingeschoben und am hinteren Ende werden sie mit
einem Gurt fixiert. Je straffe Sie die Gurten spannen,
desto mehr Wölbung bekommt das Segel.
BAUM-BAUMNIEDERHOLER
Der Baumniederholer sollte immer gut gespannt
sein, ein leichtes Durchbiegen des Baumes ist dabei
normal.
VERKLICKER
Der Verklicker ist am Masttopp befestigt und zeigt
die Windrichtung an.
SEGEL TRIMM-WINDFÄDEN
Kleben Sie sich je ein Paar Windfäden auf das
Vorsegel und auf das Hauptsegel.
Mit den Windfäden können Sie die Segel optimal
trimmen und die Segelleistung steigern.
Ist das Segel korrekt getrimmt, dann zeigen die
Windfäden auf beiden Segelseiten gleich an
(parallel).
Wird zu hoch am Wind gesegelt oder wenn der
Segeltrimm noch nicht stimmt, so werden die
Windfäden in Luv flattern und abheben.
Wird zu tief am Wind gesegelt, oder ist das Segel
zu stark getrimmt, so werden die Windfäden in
Lee nach oben wandern.
Liegt ein Fixkurs an, so trimmen sie das Segel
mit Hilfe der Windfäden.
Wird am Wind gesegelt, so steuern sie das Boot
nach Stellung der Windfäden.
AUSREITGURTE
Das Trampolintuch ist in der Mitte mit einem
Ausreitgurt mit zwei Schlaufen versehen.
Der Ausreitgurt ermöglicht es der Mannschaft sich
mit den Füßen einzuhängen und sich dadurch weit
nach Luv hinauslehnen (ausreiten) zu können.
PADDEL-HALTESCHLAUFEN
Auf der Vorderseite vom Trampolintuch sind vier
Gummischlaufen zur Befestigung von zwei
Stechpaddeln angebracht.
Die zwei Paddel 130 cm (Sonderzubehör) quer auf
das Trampolintuch legen - ein Paddelblatt nach links
und das andere nach rechts schauend - und mit den
Knebeln fixieren.
SCHWERT
Das Schwert kann von waagrechter bis senkrechter
Position stufenlos verstellt werden.
Zum Abschwenken vom Schwert lösen Sie die
Schwert-Aufholerleine.
Ziehen Sie an der Schwert-Niederholerleine bis
das Schwert in der gewünschten Eintauchtiefe ist.
Belegen Sie die Schwert-Niederholerleine in der
Klemme.
ACHTUNG: Diese Klemme macht bei zu starker
Zugkraft (z.B. wenn Sie auf Grund laufen)
automatisch auf. Die Stärke, wann die Klemme
aufmacht, kann an der Klemme eingestellt werden.
Durch das Verändern der Schwertposition kann der
Trimm des Bootes geändert werden.

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ZUBEHÖR
Serienmäßig nicht enthalten
SITZPOLSTER
Pumpen Sie die Sitzpolster auf (maximaler
Betriebsdruck 0,3 bar) - gleiches Ventil wie bei
den Schwimmern.
Die Härte der Sitzpolster kann durch verändern
des Luftdrucks stufenlos eingestellt werden.
Legen Sie die Sitzpolster auf den Übergang von
Trampolinrahmen und Schwimmer.
Befestigen Sie die Sitzpolster, mit den Gurten,
hinten am Trampolinrahmen und vorne an der
Öse für das Wantenseil.
BUGVERDECK
Stecken Sie die Querstrebe durch die Tasche an
der Vorderseite vom Bugverdeck.
Schieben Sie die Querstrebe, mit den langen
Teilen der Befestigungsplatten, von hinten nach
vorne in die vorderen Laschen an den Bugspitzen
der Schwimmer.
Heben Sie die hinteren Laschen an und hängen
sie die kurzen Teile ein.
Schieben Sie die Querstrebe nach hinten bis sie
ansteht.
Geben Sie die beiden Gummischlaufen über die
Rohrenden der Querstrebe.
Befestigen Sie die Gurten der beiden hinteren
Ecken an der Außenseite vom Trampolinrahmen.
Befestigen Sie die vier innen liegenden Gurte an
den D-Ringen vom Trampolintuch.
Befestigen Sie die beiden seitlichen Gurten an
den D-Ringen von den Schwimmern.
Spannen Sie alle Gurte fest ab.
Bugtasche, Gepäck, Paddel,... kann an den
Schlaufenleisten verzurrt werden.
Am Bugverdeck kann 1 Person bis ca. 75 kg
liegen
BUGVERDECKTASCHE
Befestigen Sie die Bugverdecktasche, mit den
vier Gurten, an den Schlaufenleisten vom
Bugverdeck
Es können entweder zwei Taschen der Länge
nach oder eine Tasche quer montiert werden.
MOTORHALTERUNG
Die Motorhalterung kann entweder anstelle vom
Steuerruder oder seitlich neben dem Steuerruder
montiert werden.
Wenn Sie die Motorhalterung neben dem Steuer
montieren, müssen 2 Löcher in den Rahmen
gebohrt werden.
Stecken Sie die Motorhalterung von hinten auf
den Rahmen und markieren Sie sich die
Bohrungen - wählen Sie die Position so, dass sich
Motor und Steuerruder gegenseitig nicht
behindern.
Nehmen Sie die Motorhalterung wieder ab und
durchbohren Sie die markierten Stellen.
Geben Sie die Motorhalterung auf den Rahmen
und stecken Sie die Schrauben von unten nach
oben durch die Bohrungen und schrauben Sie die
Halterung mit den Flügelmuttern fest.
Der Motor wird am Motorhalterungsbrett
festgeschraubt.
ACHTUNG: Überprüfen Sie nach ca. 15 Minuten
Motorbetrieb den festen Halt der Schrauben.
Die Motorhalterung ist für einen
Langschaftmotor mit einer maximalen
Motorleistung von 4,4 KW/6 PS und einem
maximalen Motorgewicht von 30 kg ausgelegt.

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BATTERIEHALTERUNG
Entfernen Sie die Abdeckkappen der Bohrungen
am Trampolinrahmen.
Legen Sie die Batteriehalterung auf die rechte
hintere Ecke vom Trampolinrahmen.
Stecken Sie die Befestigungsschraube von oben
durch die Bohrung von Batteriehalterung und
Trampolinrahmen.
Schrauben Sie die Batteriehalterung mit der
Mutter fest.
Stellen Sie die Batterie immer nur mit einem
Batteriekasten in die Halterung und befestigen sie
den Batteriekasten mit einem Gurt.
SONNENDACH
Bei Verwendung als Badeplattform spendet es
wohltuenden Schatten.
Die Montage entnehmen Sie der beigefügten
Montageanleitung.
PFLEGE UND LAGERUNG
Durch die richtige Pflege und Lagerung erhalten Sie
den Wert und erhöhen die Lebensdauer Ihres
Bootes. Damit Ihnen Ihr Boot besonders lange
Freude bereitet, halten Sie sich bitte an die
nachstehenden Punkte.
Halten Sie die Verbindungen von den Mastteilen
und Rahmen immer sauber. Wischen Sie die
Verbindungen mit einem sauberen Tuch ab und
schmieren sie im Bedarfsfall leicht mit
Silikonfett- oder spray - besonders nach
Salzwassergebrauch.
Reinigen Sie die Segel mit lauwarmem
Seifenwasser.
Reparieren Sie Löcher und Risse im Segel sofort
damit diese nicht weiterreißen können - im
Notfall mit Klebeband zukleben.
Bessern Sie eventuelle Holzschäden von Schwert
und Ruderblatt mit Polyacrylatharz Lack aus -
das Holz muss vorher komplett getrocknet
werden.
Schmieren Sie die Blöcke, Schotklemmen,
Karabiner und Schäkel mit Silikonfett-oder spray.
Reinigen Sie die Schwimmer mit lauwarmem
Seifenwasser und tragen Sie regelmäßig das
Grabner Bootspflegemittel, Bootswachs oder
Hochglanz-Pflegemittel auf.
Spülen Sie, nach Salzwassergebrauch, die
komplette Besegelung mit Süßwasser ab.
Trocknen Sie alle Teile vor dem Verpacken.
Verpacken Sie den HAPPY CAT LIGHT in das
originale Packtaschenset (Sonderzubehör).
Lagern Sie das Boot an einem trockenen, vor
direkter Sonneneinstrahlung geschützten Platz.
Bei längerer Lagerung (mehrere Monate) sollten
die Schwimmer in leicht aufgepumpten Zustand
gelagert werden. Wenn sie zu wenig Platz dafür
haben, können sie die Schwimmer locker
zusammenlegen (auf keinen Fall verschnüren
oder belasten).
Die Schwimmer dürfen keinen großen
Temparaturschwankungen ausgesetzt werden.
WICHTIGER HINWEIS
Für Schäden am Boot oder sonstige Folgeschäden
durch unkorrekte Pflege und Lagerung kann die
Firma GRABNER oder deren Händler keine
Haftung übernehmen!
Technische Änderungen, Irrtum, Druckfehler vorbehalten.
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WIE MAN SCHÄDEN VERMEIDET
Damit Sie ihren HAPPY CAT LIGHT vor Schäden
schützen, beachten Sie folgende Hinweise.
Halten Sie sich an diese Gebrauchsanweisung.
Schützen Sie ihr Boot vor unnötiger
Sonneneinstrahlung.
Legen Sie Ihr Boot an Land immer in den
Schatten oder decken sie es mit einer
Abdeckpersenning ab.
Reduzieren Sie eventuell an Land den Luftdruck
um Schäden durch Überdruck zu vermeiden - der
Betriebsdruck von 0,3 bar darf nicht überschritten
werden.
Durch direkte Sonneneinstrahlung und der damit
verbundenen Temparaturerhöhung, erhöht sich
der Druck von selbst (bei 1°C
Temparaturerhöhung - ca. 0,004 bar
Druckerhöhung).
Pumpen Sie Ihr Boot nie mit Pressluft auf.
Schützen Sie die Schwimmer vor scharfen und
spitzen Gegenstände.
Ziehen Sie Ihr Boot nie über Sand, Steine,
Asphalt,... sondern tragen sie es.
Vermeiden Sie während der Fahrt unnötige
Grundberührungen.
Befreien Sie Ihr Boot vor Salzrückständen nach
Salzwassergebrauch.
Verwenden Sie zum Reinigen keine aggressiven
Reinigungsmittel.
Reinigen Sie Ihr Boot niemals mit
Hochdruckreinigern.
Pflegen Sie Ihr Boot nur mit original GRABNER
Pflegemittel, Bootswachs oder Hochglanz-
Pflegemittel.
Verwenden Sie zum Schmieren keine
säurehaltigen Fette oder Öle - am besten
verwenden Sie Silikonfett oder Silikonspray.
Vermeiden Sie bei Motorbetrieb, dass Kraftstoff,
Öl, Fett oder Batteriesäure auf das Boot kommt.
Dadurch kann die Gummierung zerstört werden.
Es darf kein Wasser in das Schlauchinnere
kommen. Wenn es doch einmal passiert, muss der
Schlauch wieder komplett ausgetrocknet werden.
Verkleinern Sie die Segelfläche wenn Sie bei der
maximalen Windstärke segeln.
ALLGEMEINE HINWEISE
ZUM FAHRBETRIEB
Informieren Sie sich über örtliche Vorschriften
Prüfen Sie Wetterberichte, örtliche Strömungen,
Gezeiten und Windverhältnisse.
Informieren Sie eine Person an Land über Ihr
geplantes Reiseziel und geplante Rückkehr.
Erklären Sie allen Passagieren Grundzüge des
Segelns.
Vergewissern Sie sich, dass einer Ihrer Passagiere
das Boot in einem Notfall führen kann.
Sicherheit steht an 1. Stelle - Lernen Sie Unfälle
zu vermeiden!
Seien Sie immer verantwortungsbewußt -
Vernachlässigen Sie nie die
Sicherheitsvorschriften, Sie würden Ihr Leben
und das anderer gefährden.
Lernen Sie, Ihr Boot jederzeit zu beherrschen.
Sichern Sie Ihr mitgeführtes Gepäck gegen
Verlust bei Kenterung mit einer Leine oder Gurt.
Respektieren Sie die örtlichen Vorschriften.
Fahren Sie in Strandnähe ausschließlich in den
gekennzeichneten Fahrbereichen und halten Sie
besonders Ausschau.
Tragen Sie und Ihre Passagiere eine
Rettungsweste.
Führen Sie nie ein Boot unter Einfluss von
Alkohol, Drogen oder Medikamenten. Halten Sie
auch die Passagiere nüchtern.
Achten Sie beim anlegen, dass alle Passagiere
Ihre Arme und Beine Im Bootsinnenraum haben -
Verletzungsgefahr!
Halten Sie sich fern von Schwimmern und
Tauchern.
Machen Sie keine spontanen Wendemanöver,
ohne Ihre Passagiere vorher zu informieren.
Verkleinern Sie die Segelfläche wenn Sie bei der
maximalen Windstärke segeln.
AUSWEICH- UND ÜBERHOLREGELN
Wenn beide Boote mit verschiedener
Segelstellung fahren, hat Backbordschot vor
Steuerbordschot Vorrang. Das heißt, das Boot
welches seine Segel auf der Backbordseite (links)
hat, hat Vorrang.
Wenn beide Boote mit der gleichen Segelstellung
fahren, hat Lee vor Luv Vorrang. Das heißt, das
Boot welches näher beim Wind ist muss
ausweichen.
Beim überholen muss das überholende Boot nach
Luv ausweichen.

13
Das Ausweichen soll rechtzeitig, deutlich, mit
genügend Abstand und nicht vor dem Bug des
anderen erfolgen.
Das Boot mit Vorrang soll seinen Kurs
beibehalten und nur wenn es zu einer Kollision
kommen würde ausweichen.
VORRANGREGELN
Segelboote haben Vorrang gegenüber Motor,-
Ruder,- Tret- und Paddelboote sowie Schwimm-
körper und Surfer.
Hingegen haben Sie Nachrang gegenüber
Einsatzfahrzeuge, Vorrangfahrzeuge, Verbände,
schwerbewegliche Fahrzeuge und Berufsfischer.
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
Prüfen Sie die gesetzlichen Vorschriften des
Landes oder der Region Ihres jeweiligen
Fahrbetriebes.
Die gesetzlich vorgeschriebene Notausrüstung.
Die Bootspapiere und Segelschein.
Pro Person eine Rettungsweste
Geeignete Wetterschutzkleidung - für Schlecht-
und Schönwetter
Luftpumpe, Paddel, Reparaturset und Werkzeug
Eine Boots - Abschleppleine
Reserveleinen, Bändsel, Schäkel und Klebeband
für Notreparaturen.
Messer und Feuerzeug
Erste Hilfe Ausrüstung
WICHTIGES FÜR DIE UMWELT
Vermeiden Sie starken Wellenschlag
Halten Sie klaren Abstand von Badezonen
Respektieren Sie die Tierwelt
Vermeiden Sie unnötigen Lärm
Hinterlassen Sie keine Abfälle
Verwenden Sie nur Umweltfreundliche
Reinigungsmittel
Wir alle tragen die Verantwortung für eine saubere
und gesunde Umwelt. Wenn jeder diese regeln
befolgt, können wir dazu beitragen, die Erde für
zukünftige Generationen intakt zu halten.
WICHTIGER HINWEIS
Für Schäden am Boot, der Besegelung, an Personen
oder sonstige Folgeschäden durch falsche
Bedienung, Nichteinhaltung der Betriebs und
Sicherheitshinweise kann die Firma GRABNER
oder deren Händler keine Haftung übernehmen!
AUS SEGLERS SPRACHKISTE
Segler haben eine "eigene Sprache". Damit Ihnen
diese Ausdrücke geläufig sind, übersetzen wir Ihnen
die wichtigsten Begriffe.
Achterliek Der hintere Rand des
Segels
Backbord Die linke Seite in
Fahrtrichtung
Bändsel Dünne kurze Leine
belegen Eine Leine festmachen
bergen Das Segel einholen
Bug Das vordere Ende eines
Bootes
Fall Leine zum Setzen der
Segel
Fock Kleines Vorsegel
Heck Das hintere Ende eines
Bootes
Lee Die dem Wind
abgewandte Seite
Luv Die dem Wind zugekehrte
Seite
Masttopp Das obere Ende des
Mastes
Nock Das äußere Ende vom
Baum
Rigg Verbindung zwischen
Rumpf und
Segel (Mast, Baum,
Wanten und Vorstag)
Schot Leine zum Regulieren der
Stellung der Segel
Segelhals Die vordere Ecke des
Segels
Segelhorn Die hintere Ecke des
Segels
Segelkopf Die obere Ecke des Segels
Steuerbord Die rechte Seite in
Fahrtrichtung
Unterliek Der untere Rand des
Segels
Vorliek Der vordere Rand des
Segels
Jetzt steht Ihren ersten Segeltörn nichts mehr im
Weg. Wir wünschen Ihnen viel Freude und Spaß mit
Ihrem HAPPY CAT LIGHT - "Mast und
Schotbruch".

14
GARANTIEURKUNDE
GENERAL GARANTIE
VORAUSETZUNGEN FÜR
GARANTIEANSPRÜCHE:
Schicken Sie die vom Händler gestempelte und
unterschriebene GARANTIE - REGISTRIER-KARTE
innerhalb von 3 Wochen - am besten eingeschrieben - an:
GRABNER GMBH
Weistracherstraße 11
3350 HAAG
(Das Einsenden der Garantie-Registrier-karte garantiert Ihnen
auch laufende Information über alle Produktneuheiten.)
Lassen Sie die GARANTIEURKUNDE ebenfalls vom
Händler stempeln und unterschreiben. Diese bleibt dann in
Ihrer Verwahrung.
In Garantiefällen ist auch eine Rechnungskopie beizulegen.
Die Garantie gilt nur für den Erstkäufer.
GARANTIE
GRABNER Luftboote sind Qualitätsprodukte mit
GARANTIE.
Alle Boote durchlaufen beim Herstellungsprozeß zahlreiche
Kontrollen: Laborkontrolle der Bootshaut, Klebe- und
Vulkanisationsproben, Festigkeits,- Sicht- und
Meßprüfungen während der Bootsherstellung, 24 Stunden
Dichtheits- und Druckprüfungskontrolle, Checklisten und
Endkontrolle.
Sollte trotz der vielen Prüfungen ein Mangel auftreten,
gewährt die Firma GRABNER ab Kaufdatum
24 Monate GARANTIE
GARANTIEFÄLLE SIND:
Materialfehler: Schadhaftes Rohmaterial
Fertigungsfehler: Produktionsmängel und Klebefehler
Verpackungsfehler: Beschädigung durch schlechte
Verpackung seitens der Fabrik
Druckverlust über der Norm - laut Norm darf das Boot
innerhalb von 24 Stunden nicht mehr als 20 % vom
Betriebsdruck verlieren.
ALS GARANTIEFÄLLE WERDEN NICHT
ANERKANNT
Überpumpen der Schlauchkörper (kann im Werk genau
festgestellt werden).
Mechanische Beschädigung des Bootes.
Schäden infolge normaler Abnützung.
Sonstige Gewaltanwendungen.
Transportschäden vom Händler zu Ihnen.
Wenn andere als die von GRABNER autorisierten Service-
Stellen Reparaturen oder Umbauten während der
Garantiezeit vornehmen.
Wenn andere als die von GRABNER vorgeschriebenen
Originalteile und/oder Reparaturmaterialien verwendet
werden.
Bei gewerblichem Einsatz.
Druckverlust in der Norm - laut Norm darf das Boot
innerhalb von 24 Stunden 20 % vom Betriebsdruck
verlieren.
Beschädigung der Innengummierung durch Wasser im
Schlauchinnenraum.
Geldansprüche sind ausgeschlossen, ausgewechselte Teile sind
Eigentum der Firma GRABNER. Die Rechte aus dieser
Garantie sind nicht auf andere Personen als den Käufer
übertragbar.
Wird ein Boot oder Zubehör zur Garantie-Reklamation
eingesandt, wo sich nach der Prüfung herausstellt, dass es sich
um keine Reklamation handelt, erfolgt ein schriftlicher
Kostenvoranschlag für eine Reparatur gegen Berechnung.
ABWICKLUNG VON GARANTIEFÄLLEN
Falls es zu einem berechtigten Garantiefall kommen sollte,
gehen Sie wie folgt vor:
Liefern Sie Ihr Boot bzw. den beschädigten Teil bei Ihrem
Bootshändler (Verkaufsstelle) ab.
Übergeben Sie Ihrem Bootshändler Ihre ORIGINAL
GARANTIEURKUNDE und die EINKAUFSRECHNUNG.
Beschreiben Sie dem Händler den genauen Schaden Ihres
Bootes oder Zubehörteiles - am besten schriftlich. Den
weiteren Ablauf erledigt dann Ihr Händler für Sie.
Wenn Sie Ihr Boot direkt an die Firma GRABNER
schicken, legen Sie eine Kopie der GARANTIEURKUNDE,
der EINKAUFS-RECHNUNG sowie eine genaue
Beschreibung des Schadens bei.
Die Firma GRABNER übernimmt bei berechtigten
Garantiefällen die Anlieferungs- und Rücksendungskosten
vom Händler zur Fabrik. Der Absender ist aufgefordert, die
kostengünstigste Transportweise zu wählen.
Die Firma GRABNER muss sich vorbehalten,
ungerechtfertigte Transport-Mehrkosten nicht anzuerkennen
und rückzubelasten.
Gerechtfertigte Reklamationen - Garantiefälle
werden von der Firma GRABNER wie folgt
behandelt:
Reparatur des Bootes bzw. des beschädigten Teiles.
Wenn eine einwandfreie Reparatur nicht möglich ist -
Austausch des Bootes bzw. des betroffenen Bootsteiles auf
ein gleichwertiges Boot bzw. Teil.
Erhält das Boot durch die Garantiereparatur einen optischen
Nachteil gegenüber dem ursprünglichen Zustand, so erfolgt
ein Preisnachlass auf die entsprechende Qualitätsstufe.
Eine Rücknahme des Bootes gegen Gutschrift bzw. Geld-
Rückerstattung ist NICHT möglich.
Ob das Boot repariert, ausgetauscht oder ein Preisnachlass
gewährt wird, obliegt im ermäßen der Firma GRABNER
GmbH.
Durch eine Garantieleistung wird die Garantie nicht verlängert.

15
BOOTSHAUT GARANTIE
VORAUSSETZUNG FÜR
GARANTIEANSPRÜCHE:
Schicken Sie die vom Händler gestempelte und
unterschriebene GARANTIE - REGISTRIER-KARTE
innerhalb von 3 Wochen - am besten eingeschrieben - an:
GRABNER GMBH,
Weistracherstraße 11
A- 3350 HAAG
(Das Einsenden der Garantie-Registrierkarte garantiert Ihnen
auch laufende Information über alle Produktneuheiten.)
Lassen Sie die GARANTIEURKUNDE ebenfalls vom
Händler stempeln und unterschreiben. Diese bleibt dann in
Ihrer Verwahrung.
In Garantiefällen ist auch eine Rechnungskopie beizulegen.
Eine jährliche Überprüfung des Bootes bei einer
autorisierten Service/Reparaturstelle.
Lassen Sie den rückseitigen Prüfbefund von der
Service/Reparaturstelle ausfüllen.
Die Garantie gilt nur für den Erstkäufer.
GARANTIE
GRABNER Luftboote sind Qualitätsprodukte mit GARANTIE.
Sollte trotz der vielen Prüfungen ein Mangel auftreten, gewährt
die Firma GRABNER auf die Bootshaut ab Kaufdatum
5 JAHRE GARANTIE
GARANTIEFÄLLE SIND
Ablösung der Gummierung vom Trägergewebe
Porosität der Gummierung
ALS GARANTIEFÄLLE WERDEN NICHT
ANERKANNT
Beschädigung durch zu hohen Druck.
Mechanische Beschädigung.
Schäden infolge normaler Abnützung.
Sonstige Gewalteinwirkung.
Beschädigung durch Aufblasen mit Kom-pressoren.
Beschädigung durch reinigen mit Hoch-druckreinigern oder
Dampfstrahlern.
Beschädigung durch aggressive Reinigungs-mittel oder
Verdünnungen, die nicht von GRABNER empfohlen sind.
Schäden infolge starker Sonneneinstrahlung.
Beschädigung durch Benzin, Öl, usw.
Beschädigung durch Sonnencreme oder -öl.
Bei gewerblichem Einsatz.
Beschädigung durch falsche Lagerung.
Beschädigung durch ungenügende Reinigung und Pflege.
Wenn Sie Ihr Boot nicht jährlich überprüfen und den
Prüfbebefund von den Service/Reparaturstelle nicht
ausfüllen lassen.
Beschädigung der Innengummierung durch Wasser im
Schlauchinnenraum.
Geldansprüche sind ausgeschlossen, ausgewechselte Teile sind
Eigentum der Firma GRABNER. Die Rechte aus dieser
Garantie sind nicht auf andere Personen als den Käufer
übertragbar.
Wird ein Boot zur Garantie-Reklamation eingesandt, wo sich
nach der Prüfung herausstellt, dass es sich um keine
Reklamation handelt, erfolgt ein schriftlicher
Kostenvoranschlag für eine Reparatur gegen Berechnung.
ABWICKLUNG VON GARANTIEFÄLLEN
Falls es zu einem berechtigten Garantiefall kommen sollte,
gehen Sie wie folgt vor:
Bringen Sie Ihr Boot zu Ihrem Bootshändler
(Verkaufsstelle).
Übergeben Sie Ihrem Bootshändler Ihre ORIGINAL
GARANTIEURKUNDE und die EINKAUFSRECHNUNG.
Beschreiben Sie dem Händler den genauen Schaden Ihres
Bootes oder Zubehörteiles - am besten schriftlich. Den
weiteren Ablauf erledigt dann Ihr Händler für Sie.
Wenn Sie Ihr Boot direkt an die Firma GRABNER
schicken, legen Sie eine Kopie der GARANTIEURKUNDE,
der EINKAUFS-RECHNUNG sowie eine genaue
Beschreibung des Schadens bei.
Die Firma GRABNER übernimmt bei berechtigten
Garantiefällen die Anliefe-rungs- und Rücksendungskosten
vom Händler zur Fabrik. Der Absender ist aufgefordert, die
kostengünstigste Transportweise zu wählen. Die Firma
GRABNER muss sich vorbehalten, ungerechtfertigte
Transport-Mehrkosten nicht anzuerkennen und
rückzubelasten.
Gerechtfertigte Reklamationen - Garantiefälle
werden von der Firma GRABNER wie folgt
behandelt:
Reparatur des Bootes.
Wenn eine einwandfreie Reparatur nicht möglich ist -
Austausch des Bootes auf ein gleichwertiges Boot.
Erhält das Boot durch die Garantiereparatur einen optischen
Nachteil gegenüber dem ursprünglichen Zustand, so erfolgt
ein Preisnachlass auf die entsprechende Qualitätsstufe.
Eine Rücknahme des Bootes gegen Gutschrift bzw. Geld-
Rückerstattung ist NICHT möglich.
WICHTIGER HINWEIS
Sowohl die Einhaltung sämtlicher Kapitel der Aufbau- und
Betriebsanleitung, als auch die Benutzung und Methode der
Behandlung, der Verwendung und Wartung eines
GRABNER Bootes kann von der GRABNER nicht überwacht
werden.
Daher kann die Firma GRABNER keine Haftung für
Verlust, Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter
Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise
zusammenhängen, übernehmen.

16
DEAR WATER SPORTS FRIEND!
Congratulations on the purchase of your new
HAPPY CAT LIGHT! We wish you many enjoyable
hours with it in your free time and on vacation!
This information booklet is meant to assist you in
the proper assembly and care of your HAPPY CAT
LIGHT. Please read all chapters thoroughly in order
to avoid trouble and to extend the life of your boat.
We are sure you will be very satisfied with your
HAPPY CAT LIGHT. We hope you recommend it
to friends and acquaintances alike.
In order for you to push out to sea more quickly, we
will not hold up your "studies" any longer.
ATTENTION!
Please read these instructions thoroughly and
carefully before using your HAPPY CAT LIGHT
and note all important points!
In order to make use of your guarantee, please fill
out the guarantee registration card and send it to:
GRABNER GMBH
Weistracherstraße 11, A-3350 HAAG
Tel [phone], Fax [phone]
e-mail: [e-mail]
Internet: www.grabner-sports.a
All measures and weight details have been rounded.
The drawings and illustrations in the operating
instructions are not in scale and not always identical
with the original boat.
IMPORTANT
Sailing is a sport that involves a certain risk. Sailing
using the HAPPY CAT LIGHT requires knowledge
of sailing, particularly if you are sailing at maximum
wind strength.
PARTS LIST
2 tubular parts
1 4-part trampoline frame
1 2-part trampoline cloth
1 jib boom
2 release ropes for jib boom
1 rudder
1 lee-board
1 3-part mast
2 shroud ropes
1 boom
1 foresail (furling jib)
1 mainsail with 4 battens
2 pair sail-telltales
1 main halyard 5 mm with snap hook
1 jib sheet 8 mm
1 main sheet 8 mm
1 boom downhaul
1 wind flag
1 repair set with valve key
1 owner’s manual
TABLE OF CONTENTS
Page
Illustration of the product 2
Parts list 16
Field of use 16
Operational data 16
Type sign 17
Assembly
Trampoline 17 - 18
Floaters 18
Rudder 18
Jib boom 18
Center boards 18 - 19
Rigging 19 - 21
Dismantling 21
Advice on sailing 22
Accessories 23 - 24
Care and storage 24
Avoiding damages 25
General advice on sailing 25 - 26
The language of sailing 26
Guarantee certificate 27
Guarantee boat surface 28
Test certificate 29
Declaration of conformity 30
Guarantee registration card 31 –32
OPERATIONAL DATA
Lenght:
450 cm
Width:
220 cm
Trampoline lenght:
190 cm
Trampoline width:
150 cm
Net weight:
63 kg
Personen:
4 adults
Loading capacity:
700 kg
Operational pressure:
0,3 bar
Max. motor output:
4,4 KW / 6 PS
Max. motor weightt:
30 kg
Mast height:
500 cm
Sail area fore-/mainsail:
4 m² / 6 m²
Total sail area:
10 m²
Max. wind force:
4 Beaufort
Standard:
EN ISO 6185/VI
Category:
C
FIELD OF USAGE
Sailing catamaran for lakes and coastal waters up
to wind force 4 (approx. 30 km/h)
Motorization up to maximum 4.4 KW / 6 PS resp.
30 kg Motor weight

17
TYPE SIGN
HIN: AT-GRA
HAPPY CAT LIGHT
ISO Norm/Standard
0.3 bar
4.3 psi
GRABNER GMBH Luftbootfabrik
A-3350 HAAG AUSTRIA EUROPA
30 kg
66 lbs
C
VI
4,4 kW
6 PS
+
ISO6185
Kategorie/Category
+
EU Richtlinie/Katego
EU guideline/catego
=
=
3
10
11
12
7
4
1
5
2
610 m
107 sqft
2
4 Beaufort
=4
700 kg 1540 lbs =
13
1) Boot type
2) CE-declaration
3) Serial number
4) Norm
5) Norm - category
6) EU regulation category
7) Producer and production land
8) Permitted motor output
9) Maximal motor weight
10) Permitted loading capacity
(Persons + luggage + motor)
11) Permitted human capacity
12) Suggested operational pressure
13) Permitted sailing area
ATTENTION! The data in the type sign must not be
exceeded under any circumstances!
IMPORTANT NOTICE
Sailing is a sport that involves a certain amount of
risk. Sailing with the HAPPY CAT LIGHT requires
the adequate sailing expertise, especially when
sailing in conditions of maximum wind force.
ASSEMBLY
TRAMPOLINE
Take the back frame parts and insert the
trampoline cloth with the side with both D-rings
towards the bow in the groove.
Push both side frame parts along from front on
the trampoline cloth the clam cleats must face
upwards towards the bow.
ATTENTION: On the underside of the frame parts
the numbers 1-4 stamped. If the trampoline frame
correct assembled, the numbers do math (1-1, 2-2, 3-
3 and 4-4)
Insert the side parts in the back part and pull the
trampoline cloth forward.
Insert the front frame part, from the front in both
side frame parts.
Put up the frame and fit together the buckles from
the trampoline cloth.
Tighten the trampoline cloth by pull the straps.

18
ATTENTION:
The first few times you need some more effort for
assemble. If the trampoline cloth is stretched, the
assembly is easy.
FLOATER
Put both floaters left and right near the trampoline
the valves are behind on the floater and the stamp
must be outside.
Bow Stern
Place the floaters with the loops on the clamps of
the trampoline frames - the front loops are
inserted on the clamps from behind and the back
loops from the front.
Press the button in the middle of the valve and
twist it, while keeping it pressed, a quarter of its
course. The button will pop up thus closing the
valve.
Connect the hose of your pump with the bayonet
adapter on the valve (bayonet fitting) and pump
up the floaters to operating pressure (0,3 bar).
Check the right pressure with the pressure gauge
on your pump.
The pressure can be checked even more easily by
using an external precision pressure gauge
(special accessory).
Remove the hose and adapter from the valve and
close the valve with the valve cap (bayonet
fitting).
ATTENTION! The valve cap must be closed to
ensure that the valve is 100% tight!
RUDDER
Put the rudder in the middle of the back frame
part.
Put the both screws from below through the drill
holes and screw it tight with both butterfly nuts.
CENTRE BOARD
Put the centreboard-mounting in the middle of the
front frame part.
Put the both screws from below through the drill
holes and screw it tight with both butterfly nuts.
JIB BOOM
Hook both guy ropes, left and right, at the front of
the trampoline frame.
ATTENTION: Turn the bolt of the hook a half-turn
to snap.

19
Hook the other two ends of the both guy ropes on
both eyes on the jib boom.
Insert the jib boom with the cone in the drill hole,
in the front midpoint, on the centreboard-
mounting.
CONTINUATION CENTERBOARD
Pull the halyard (fixed on the rear side of the
centreboard) through the two parts of the
trampoline cloth and fix it on the port sided
clamp of the centreboard-mounting.
Put the downhaul through the roll on the jib boom
and fix it on the centreboard.
Fix the downhaul and the starboard side clamp of
the centreboard-mounting.
RIGGING
Connect the three mast parts.
Pull the main halyard, with the end without snap
hook, from the back to the front through the roll
on top of the upper part of the mast.
Latch the snap hook of the upper part of the
foresail on the furling jib hinge on the upper part
of the mast.
Put the pennant from above through the two drill
holes in the clip.
Place the mast on the boat with its top facing the
stern.
Fasten both shroud ropes in the side eyes on the
lower part of the upper part of the mast.
Fasten the shroud ropes, left and right, to the eyes
on the trampoline frame.

20
Lift the mast and hold the foot of the mast with
the cones in the drill hole in the middle of the
centreboard-mounting.
Place the mast completely upwards.
Hold the mast well with one hand and, with the
other hand, latch the lower snap hook of the
foresail on the clamp of the furling jib reel on the
jib boom - now the mast can stand on its own.
ATTENTION: It is easier to lift the mast with two
persons.
Take care that the jib boom doesn’t come out.
Tighten up the rig with the clamp on the furling
jib reel.
Lanch the main halyard with the snap hook on the
sail head (upper corner of the sail) of the main
sail. (Illustration A)
Pull the mainsail in the tongue of the mast.
(Illustration B)
Pull the mainsail with the main halyard upwards
until and fasten the halyard on the cleat on the
lower part of the mast. (Illustration C)
Push the boom from behind on the under-leech of
the mainsail. (Illustration D)
Put the boom on the boomfitting of the mast.
(Illustration E)
Pull the belt of the sail horn through the eyelet on
the end of the boom and fix it with the buckle.
(Illustration F)
AB
CD
EF
Fasten the "main sheet block with clamp” on the
eye of the tiller.
Tie one end of the main sheet to the main sheet
block well.
Feed the other end over the return pulley on the
boom, back to the main sheet block, over the
pulley and through the clamp.
Secure the end with a figure of eight knot.
Pull the boom lowerer through the roll on the
boom and tighten it on the clamp of the lower
part of the mast.
Draw the jib sheet through the eye of the foresail
so as to obtain two equally long parts.
Tie the jib sheet through the eye together.
Draw both ends of the jib sheet, left and right,
through the guides and clamps on the side of the
trampoline frame and secure each with a figure of
eight knot.