PYD Electrobombas VERTINOX Series Operating instructions

Por favor, lea atentamente este manual antes del uso del equipo.
MANUAL DE INSTALACIÓN
Y MANTENIMIENTO
Serie
VERTINOX
ELECTROBOMBA
CENTRÍFUGA
VERTICAL

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SERIE VERTINOX
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CONTENIDO
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1. MANIPULACIÓN
2. NOMENCLATURA
3. APLICACIONES
CARACTERÍSTICAS
APLICACIONES
CONDICIONES DE TRABAJO
LÍQUIDOS BOMBEADOS
4. DATOS TÉCNICOS
TEMPERATURA AMBIENTE
TEMPERATURA DEL LÍQUIDO
PRESIÓN DE FUNCIONAMIENTO
PRESIÓN MÍNIMA DE ENTRADA
PRESIÓN DE ENTRADA MÁXIMA
CAUDAL MÍNIMO
DATOS ELÉCTRICOS
FRECUENCIA DE ARRANQUES Y PARADAS
NIVEL DE SONIDO
5. INSTALACIÓN
6. CONEXIONES ELÉCTRICAS
7. PUESTA EN MARCHA
8. MANTENIMIENTO
9. PROTECCIÓN CONTRA HELADAS
10. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
11. DISPOSICIÓN

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Los motores de las bombas VERTINOX 1,2,3,4,5,10,15 y 20 se suministran con anillas que no
deben utilizarse para elevar toda la bomba.
En caso de levantar la bomba entera, tenga en cuenta lo siguiente:
• Las bombas VERTINOX 1,2,3,4,5,10,15 y 20 equipadas con motores estándar, deben ser levanta-
das por el cabezal de la bomba mediante correas o similares.
• Las bombas VERTINOX 32, 45, 64 y 90, equipadas con motores estándar de hasta 11 kW inclusi-
ve, deben elevarse mediante la anilla montada en la cabeza de la bomba.
• Las bombas VERTINOX 32,45,64 y 90 equipadas con motores de 15 kW y más, deben ser levan-
tados mediante los cáncamos montados en el soporte del motor.
• Para otros modelos de motor de los mencionadas anteriormente, se recomienda levantar la
bomba por el cabezal mediante correas.
Ejemplo:
La bomba centrífuga multi etapa vertical de acero inoxidable, VERTINOX, está diseñada para una
amplia gama de aplicaciones.
3.1. Características.
Características: alta efi ciencia, bajo nivel de ruido, estructura compacta, pequeño tamaño, peso
ligero, diseño óptimo, sello fi able, fácil manejo, etc.
3.2 Aplicaciones.
Líquidos de baja viscosidad, neutros, no infl amables, no explosivos, que no contengan partículas
sólidas o fi bras. El líquido no debe atacar el material de la bomba químicamente.
- Alimentación de la caldera y sistemas de condensación.
- Tratamiento de agua, sistemas de ósmosis inversa, sistemas de ultrafi ltración.
- Industria de alimentos y bebidas.
- Suministro de agua en edifi cios de gran altura.
- Riego en agricultura, vivero, campo de golf.
- Sistemas de lucha contra incendios.
- Sistemas de limpieza industrial.
- transferencia de líquidos, circulación y mejora.
- Agua caliente y fría.
3.3. Condiciones de trabajo.
Temperatura del líquido:
1. MANIPULACIÓN
2. NOMENCLATURA
3. APLICACIONES
Modelo
Caudal (m3/h)
Número de impulsor
VERTINOX 2 - 11

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baja: -20 ~ + 70
Normal: +15 ~ + 70
Agua caliente: +70 ~ + 104
- Gama del voltaje: 0.4 ~ 120m3 / h
- Presión máxima: 30bar
- pH rango de valores: PH3 ~ 9
- Temperatura ambiente máxima: +50
- Elevación máxima: 1000m
3.4. Líquidos bombeados.
Diluidos, no infl amables, no explosivos, que no contengan partículas sólidas o fi bras. El líquido no
debe atacar químicamente el material de la bomba. Al bombear
Líquidos, con una densidad y / o viscosidad superior a la del agua, se deben utilizar motores de
gran tamaño, si es necesario.
- Bombas VERTINOX Para la transferencia de líquidos, la circulación y el refuerzo de presión de
líquidos fríos o calientes limpios.
4.1 temperatura ambiente
Máximo +40. Si la temperatura ambiente supera los +40 o si el motor se encuentra a 1000 metros
sobre el nivel del mar, la salida del motor (P2) debe reducirse debido a la baja densidad y por
consiguiente al bajo enfriamiento del aire (Figura 1). En tales casos, puede ser necesario utilizar
un motor con una potencia más alta.
Fig. 1 Relación entre la potencia del motor (P) y la temperatura ambiente.
Ejemplo:
La Figura 1 muestra que P2 debe ser reducido al 88% cuando la bomba esté instalada a 3500
metros sobre el nivel del mar. A temperatura ambiente de 70ºC, P2 debe ser reducido al 78% de la
salida.
4. DATOS TÉCNICOS

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4.2. Temperatura del líquido
Véase la fi gura 5, página 4, que indica la relación entre la temperatura del líquido y la presión de
servicio máxima admisible.
Nota: Los rangos máximos admisibles de presión de trabajo y de temperatura del líquido se apli-
can únicamente a la bomba.
4.3. presión de funcionamiento máxima admisible y la temperatura del líquido para la junta del
eje.
Fig.2 VERTINOX 1 a 20 y VERTINOX 32 a 90.
4.4 Presión mínima de entrada
La altura máxima de aspiración “H” en metros se puede calcular de la siguiente manera:
H=Pb x 10.2-NPSH-Hf-Hv-Hs
Pb=Presión barométrica en bares (puede establecerse a 1 bar). En sistemas cerrados es la pre-
sión del sistema en bares.
NPSH=Altura de succión neta positiva en metros.
Hf=Pérdidas de carga en tubería (al mayor caudal al que funcionará la bomba).
Hv=Presión de vapor.
Hs=Margen de seguridad (mínimo 0,5 metros).
Si la “H” calculada es positiva, la bomba puede funcionar a la altura máxima de aspiración. Si la
“H” calculada es negativa, se requerirá un mínimo de presión “H” en la aspiración.
Ejemplo:
Pb = 1bar
Tipo de bomba: VERTINOX 10,50Hz
Caudal: 10m3 / h
NPSH (de la página 12): 2.1 metros.
Temperatura del líquido: +50
Hv (de la fi g.4): 1.3 metros.
H = Pb 10,2 - NPSH - Hf - Hv - Hs
H = 1 10,2 - 2,1 - 3,0 - 1,3 - 0,5 = 3,3 (metros)
Esto signifi ca que la bomba puede operar en un elevador de succión de máximo 3,3 metros.
Presión calculada en bar: 3.3 0.0981 = 0.324bar
Presión calculada en kpa: 3,3 9,81 = 32,4 kpa
Fig.2 VERTINOX 1 a 20 y VERTINOX 32 a 90.
4.4 Presión mínima de entrada

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4.5. Presión de entrada máxima
Figura 2. Muestra la presión de entrada máxima admisible. Sin embargo, la presión real de entrada
cuando la bomba está funcionando contra una válvula cerrada siempre debe ser inferior a la
presión de servicio máxima permitida. Las bombas se someten a prueba de presión de 1,5 veces
el valor indicado en la fi gura 2.
4.6. Caudal mínimo
Debido al riesgo de sobrecalentamiento, la bomba no debe utilizarse en caudales por debajo del
caudal mínimo. La curva siguiente muestra el caudal mínimo como porcentaje del caudal nominal
en relación con la temperatura del líquido.
Tapa refrigerada por aire.
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Tapa refrigerada por aire.

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Nota: la bomba nunca debe operar contra una válvula de descarga cerrada.
Fig. 4 Tapa refrigerada por aire.
Nota: la bomba nunca debe operar contra una válvula de descarga cerrada.
4.7. Datos eléctricos
Vea la placa de identifi cación del motor
4.8. Frecuencia de arranques y paradas.
Motor de hasta 4 kW incluido: Máximo 100 veces por hora.
Motores de 5.5kW y más: Máximo 20 veces por hora.
Fig.5 Presión de vaporización

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4.9. Nivel de sonido
Ver fi gura 1.
5. Instalación
Siga el procedimiento descrito a continuación para evitar dañar la bomba
Pasos Acción
Las fl echas en la base de la bomba muestran la dirección
del fl ujo del líquido a través de la bomba
La página 21 muestra:
-Dimensión de la base
-Conexión de las tuberías
- Diámetro y posición de los tornillos de cimentación
La bomba se puede instalar vertical y horizontalmente.
Asegúrese de que el ventilador de refrigeración del motor
alcance un suministro de aire frío adecuado.Sin embargo,
el motor nunca debe caer por debajo del plano horizontal.
Para minimizar el posible ruido de la bomba, es aconse-
jable montar juntas de dilatación en cualquier lado de la
bomba y soportes an- tivibraciones entre la cimentación
y la bomba.
Las válvulas de aislamiento de- ben instalarse a ambos
lados de la bomba para evitar drenar el sistema si la
bomba necesita ser limpiada, reparada o reemplazadap.
La bomba debe estar siempre pro- tegida contra el refl ujo
por medio de una válvula antirretorno (válvula de pie)
Instale las tuberías de modo que se eviten los bloqueos
de aire, es- pecialmente en el lado de succión de la
bomba.
En caso de instalación en la que:
- La tubería de descarga se inclina hacia abajo lejos de la
bomba.
- Hay un riesgo de efecto sifón.
Es necesaria una protección con- tra el retorno de líqui-
dos sucios. Debe instalarse una válvula de vacío cerca de
la bomba.
La bomba está disponible para instalar en el exterior, pero
exis- te una protección adecuada.

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6. CONEXIONES ELÉCTRICAS
El motor debe estar conectado a tierra.
Antes de retirar la tapa de la caja de conexiones y antes de retirar / desmontar la bomba, asegúre-
se de que la alimentación eléctrica esté desconectada.
El motor monofásico incorpora un protector térmico, el motor trifásico debe ser conectado a un
arrancador de motor.
La conexión eléctrica debe ser realizada por un electricista autorizado de acuerdo con las norma-
tivas locales.
El voltaje y la frecuencia de operación están marcados en la placa de identifi cación del motor.
Asegúrese de que el motor es adecuado para el suministro de electricidad en el que se utilizará.
Generalmente la caja de conexiones está montada en el lado de succión de la bomba.
La caja se puede girar a cuatro posiciones ( 0º,90º,180º, 270º):
1.Si es necesario, retire las protecciones de acoplamiento, no quite el acoplamiento.
2.Retire los tornillos que fi jan el motor a la bomba.
3.Gire el motor a la posición deseada.
4.Reponga y apriete los tornillos.
5.Coloque los protectores de acoplamiento.
La conexión eléctrica debe realizarse como se muestra en el diagrama dentro de la cubierta de la
caja de terminales
Motor
50 Hz
LpA
[dB(A)]
0.37 53
0.55 53
0.75 53
1.1 55
1.5 58
2.2 58
3.0 59
4.0 66
5.5 73
7.5 73
11 75
15 70
18.5 70
22 69
30 73
37 73
45 73

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7. PUESTA EN MARCHA
Lea las advertencias antes de la puesta en marcha.
Nota: No arranque la bomba hasta que se haya llenado de líquido y ventilado. Si la bomba funcio-
na en seco, el cojinete de la bomba y la junta del eje se pueden dañar.
Preste atención a la dirección del orifi cio de ventilación y asegúrese de que el agua de escape no
cause lesiones a personas, al motor u otros componentes. En la instalación de agua caliente, se
debe prestar especial atención al riesgo de lesiones causadas por el agua hirviendo.
VERTINOX 1, 2, 3, 4, 5
Para estas bombas, es aconsejable abrir la válvula de paso durante la puesta en marcha. La válvu-
la de derivación conecta los lados de succión y descarga de la bomba, facilitando así el proceso
de llenado. Cuando la operación es estable, se puede cerrar la válvula de derivación. Al bombear
líquidos que contengan aire, es aconsejable dejar abierta la válvula de derivación si la presión de
trabajo es inferior a 6 bar. Si la presión de trabajo sobrepasa constantemente 6 bar, la válvula
bypass debe estar cerrada. De lo contrario, el material en la abertura se usará debido a la alta
velocidad del líquido.
Fig. 6.
Compruebe los procedimientos descritos a continuación antes de arrancar la bomba
- Apretar el tornillo de cimentación.
- Llenar la bomba con agua.
- Comprobar que el voltaje es el correcto.
- Girar el motor a la posición deseada.
- Todas las tuberías que están conectadas deben estar apretadas bajo el suministro de agua
normal.
- La válvula de la tubería de entrada está abierta; La válvula de salida se abrirá después del arran-
que de la bomba.
- Comprobar la presión de trabajo del medidor de presión instalado.
- Compruebe el controlador. Si la bomba está controlada por el interruptor de presión, compruebe
y ajuste la presión de encendido / apagado. A través del interruptor de presión, compruebe el
amperio del motor que supere más de lo admitido.

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8. MANTENIMIENTO
9. PROTECCIÓN CONTRA LAS HELADAS
10. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Antes de comenzar a trabajar en la bomba, asegúrese de que todas las fuentes de alimentación
de la bomba estén apagadas y de que no puedan conectarse accidentalmente.
Los cojinetes de la bomba y el sello del eje no requieren mantenimiento.
Rodamiento del motor
Los motores que no están equipados con engrasadores no requieren mantenimiento. Los moto-
res provistos de engrasadores deben ser lubricados con lubricantes de alta temperatura con base
de litio. Vea las instrucciones en la tapa del ventilador. En caso de funcionamiento estacional (el
motor está inactivo durante más de 6 meses del año), se recomienda lubricar el motor cuando la
bomba deja de operar. Instalar la bomba de acuerdo con las instrucciones permite que ésta traba-
je de manera efi caz y requiera menos mantenimiento.
- Auto-ajuste del sello mecánico, lubricación y refrigeración de la interfaz entre el anillo estaciona-
rio y el anillo de la rotación mediante el líquido bombeado.
- Cojinete deslizante lubricado por el líquido de bombeo.
Las bombas que no se utilizan durante los períodos de escarcha deben drenarse para
evitar daños.
Drene la bomba afl ojando el tornillo de ventilación en la cabeza de la bomba y retirando el tapón
de drenaje de la base. Se debe tener cuidado de asegurar que el agua que se escapa no cause le-
siones a personas, al motor u otros componentes. En las instalaciones de agua caliente, se debe
prestar especial atención al riesgo de lesiones causadas por el aguacaliente. No apriete el tornillo
de ventilación y vuelva a colocar el tapón de drenaje hasta que se vuelva a utilizar la bomba.
VERTINOX 1, 2, 3, 4, 5
Antes de reemplazar el tapón de drenaje en la base, destornillar la válvula de derivación hacia
fuera contra el tope. Llene el tapón de drenaje apretando la tuerca de unión grande seguida de la
válvula de derivación.
Antes de retirar la tapa de la caja de conexiones y de desmontar o retirar cualquier parte de la
bomba asegúrese de que la corriente está desconectada y de que no se puede conectar acciden-
talmente.

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Fallo Posibles causas Soluciones
El motor no funciona
- Fallo de alimentación
- Fusibles quemados
- La protección por sobrecarga ha saltado
- La protección térmica ha saltado
- Las conexiones del arrancador del motor
no hacen contacto
- El cuadro eléctrico está estropeado
- El motor está dañado
- Conecte la corriente
- Reemplace los fusibles
- Rearme la protección del motor
- Rearme la protección térmica
- Revise los contactos
- Repare el cuadro eléctrico
- Reemplace el motor
La protección por
sobrecarga salta
inmediatamente al
conectar
la corriente
- Un fusible quemado
- Los contactos de la protección del motor
están dañados
- Conexionado de los cables defectuoso
- Bobinado del motor dañado
- Bomba bloqueada mecánicamente
- Protección establecida demasiado baja
- Reemplace el fusible
- Reemplace los contactos de la
protección del motor
- Revise el conexionado
- Reemplace el motor
- Retire el objeto que bloquea la
bomba
- Establezca la protección adecuada
La protección por
sobrecarga salta
ocasionalmente
- Protección establecida demasiado baja
- Caída de tensión en momentos pico
- Establezca la protección adecuada
- Compruebe la fuente de energía
La protección por
sobrecarga no ha
saltado pero la
bomba no
funciona
- Fallo de alimentación
- Fusibles quemados
- La protección térmica ha saltado
- Las conexiones del motor no hacen
contacto o son defectuosas
- El cuadro eléctrico está estropeado
- Conecte la fuente de alimentación
- Reemplace los fusibles
- Rearme la protección térmica
- Reemplace las conexiones defec-
tuosas
- Repare el cuadro eléctrico
El ujo bombeado no
es constante
- Baja presión a la entrada de la bomba
(cavitación)
- Aspiración parcialmente bloqueada
- La bomba está girando en aire
- Compruebe condiciones de succión
- Limpie el tubo de aspiración
- Compruebe condiciones de succión
La bomba funciona
pero no da agua
- Aspiración bloqueada por impurezas
- Válvula de pie o anti-retorno bloqueada o
en posición cerrada
- Fuga en la tubería de aspiración
- Aire en tubería de succión o en bomba
- El motor gira en la dirección contraria
- Limpie la aspiración
- Repare la válvula de pie o la válvula
anti-retorno
- Repare la tubería de aspiración
- Compruebe condiciones de succión
- Invierta el sentido de rotación
La bomba gira al
revés
cuando se desconecta
- Fuga en la tubería de aspiración
- Válvula de pie/anti-retorno defectuosa
- Repare la tubería de aspiración
- Repare la válvula de pie/anti-re-
torno
Fuga en cierre del eje - Cierre del eje defectuoso - Reemplace el cierre del eje
Ruido - Cavitación en la bomba
- La bomba no gira libremente debido a
una incorrecta posición del eje
- Relación entre la altura del sistema y
capacidad de la bomba demasiado baja
- Variador de frecuencia no funciona
- Compruebe condiciones de succión
- Ajuste el eje de la bomba
- Mejore el sistema o seleccione una
bomba más adecuada
- Compruebe el funcionamiento del
variador de frecuencia

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11. DISPOSICIÓN
La eliminación de este producto o de partes de éste debe realizarse de acuerdo con las siguientes
pautas:
Utilice el servicio de recogida de residuos público o privado local.
1. Abra la válvula de entrada, cierre la válvula de
salida.
3. Ejecutar y parar para comprobar el giro del motor.
5. Atornillar el valor de escape lentamente hasta abrir
la válvula de salida.
7. Atornille la válvula de escape.
2. Abra el tapón de cebado y llene el agua.
4. Encender el motor.
6. Ajuste la presión de la válvula de salida que usted
necesita.
8. Si tiene alguna pregunta, por favor revise las
instrucciones.
7. Atornille la válvula de escape.

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Diagrama 2. VERTINOX 1, 2, 3, 4, 5, 10, 15, 20. Instalación de acoplamiento.

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Diagrama 3. VERTINOX 32, 45, 64, 90. Instalación de acoplamiento.

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Diagrama 3. VERTINOX 32, 45, 64, 90. Instalación de acoplamiento.

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No. Descripción Material
1 Base Fundición
2 Carcasa Fundición
2a Carcasa AISI304
3 Brida Fundición
4 Arandela AISI201
5 Drenaje AISI304
6 Junta tórica NBR
6a Junta tórica NBR
6b Junta tórica NBR
7 Sello PTFE
7a Sello PTFE
8 Plato del sello AISI304
9 Sección entrada AISI304
9a Sección entrada AISI304
10 Soporte difusor AISI304
10a Soporte difusor AISI304
11 Difusor AISI304
11a Difusor AISI304
12 Tuerca Zinc
12a Tuerca Zinc
12b Tuerca Zinc
13 Camisa Impulsor AISI304
14 Impulsor AISI304
15 Camisa rodamiento Carburo de Tungsteno
15a Camisa rodamiento Carburo de Tungsteno
16 Camisa corta I AISI304
16a Camisa corta II AISI304
17 Camisa larga AISI304
17a Camisa larga AISI304
18 Eje AISI304
19 Sección larga AISI304
19a Sección larga AISI304
19b Sección larga AISI304
20 Anillo estacionario Carbono
21 Anillo rotatorio Carburo de Tungsteno
22 Sello Mecánico Carbono/Carburo de Tungs-
teno/Vitón
23 Anillo elástico AISI304
24 Pasador roscado Zinc
25 Cubierta bomba AISI304
No. Descripción Material
26 Arandela AISI304
27 Aireador AISI304
28 Perno Zinc
28a Perno Zinc
29 Marco motor HT200
30 Placa Aluminio
31 Tornillo Zinc
31a Tornillo Zinc
31b Tornillo Zinc
31c Tornillo Zinc
31d Tornillo Zinc
31e Tornillo Zinc
32 Acoplamiento ejes QT450-10
33 Tornillo Zinc
34 Clavo H62
35 Camisa AISI304
36 Junta AISI304
37 Tornillo AISI304
38 Guía acomplamiento AISI304
39 Muelle AISI304
40 Camisa externa AISI304
41 Grupo enlace AISI304
42 Brida motor Fundición
43 Junta NBR
44 Brida oval Fundición
45 Tapa fi ja AISI304
46 Anillo fi jador AISI304
47 Alineador PTFE
48 Anillo soporte AISI304
49 Tuerca AISI304
50 Cono AISI304
51 Anillo desgaste impulsor AISI304
52 Casquillo de presión AISI304
53 Cojinete deslizante Carburo de Tungsteno
54 Empaquetadura Acero moldeado
55 Drenaje AISI304
56 Camisa cojinete Carburo de Tungsteno+
AISI304
57 Cojinete deslizante Carburo de Tungsteno
80 Motor

Polígono Indsutrial Oeste, parc. 25/12
30169 San Ginés (Murcia)
Tlf: 968 88 08 52 Fax: [phone]
www.proindecsa.com / [e-mail]

Please clearly read the manual before use the motor.
OPERATING AND MAINTENANCE
MANUAL
Serie
VERTINOX
VERTICAL
MULTISTAGE
CENTRIFUGAL
PUMP

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OPERATING AND MAINTENANCE MANUAL
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20
CONTENTS
21
21
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21
21
21
21
22
23
23
23
23
23
23
24
24
24
25
26
28
29
29
29
31
1. HANDLING
2. NOMENCLATURE
3. APPLICATIONS
CHARACTERISTICS
APPLICATIONS
WORKING CONDITIONS
PUMPED LIQUIDS
4. TECHNICAL DATA
AMBIENT TEMPERATURE
LIQUID TEMPERATURE
OPERATING PRESSURE
MINIMUM INLET PRESSURE
MAXIMUM INLET PRESSURE
MINIMUM FLOW RATE
ELECTRICAL DATA
FREQUENCY OF STARTS AND STOPS
SOUND LEVEL
5. INSTALLATION
6. ELECTRICAL CONNECTIONS
7. START-UP
8. MAINTENANCE
9. FROST PROTECTION
10. TROUBLESHOOTING
11. DISPOSAL