Westfalia 317 400 300 107 User manual

WESTFALIA
Automotive GmbH
317 400 391 101 - 003 - 51/07 Skoda Fabia Schrägheck
&Kombi, Roomstar
....................................................................................................... 5
Einbauanleitung: Elektroanlage für
Anhängevorrichtung.......................................................................5
....................................................................................................... 8
Instructions de montage: Installation électrique pour
dispositif d’attelage ........................................................................8
....................................................................................................... 11
Installation Instructions: Electrical System for Towing
Hitch.................................................................................................11
....................................................................................................... 14
Istruzioni per l'installazione: Impianto elettrico per il
gancio di traino ...............................................................................14
....................................................................................................... 17
Inbouwinstructie: Elektrische installatie voor trekhaak ..............17
....................................................................................................... 20
Návod k montáži: Elektrické za=ízení pro záv?sné
za=ízení.............................................................................................20
........................................................................................................ 23
Monteringsanvisning: Elsystem för släp ......................................23

Einbauanleitung:
Elektroanlage für Anhängevorrichtung
2WESTFALIA-Automotive GmbH
317 400 391 101 - 003 - 51/07 Skoda Fabia Schrägheck &
Kombi, Roomstar
svart / vit
vit
brun svart / grön
grå / röd svart / röd
grå / svart
svart / blå
röd -- -- -- brun
.erno bílá bílá hn1dá .erno zelená
šedo .ervená .erno .ervená šedo.erná
.erno
modrá
.ervená -- -- -- hn1dá
zwart / wit wit bruin zwart / groen grijs / rood zwart / rood grijs / zwart
zwart/
blauw
rood -- -- -- bruin
nero / bianco
blanco
marrone nero / verde grigio / rosso nero / rosso grigio / nero
nero/blu rosso -- -- -- marrone
black / white
white brown black / green gray / red black / red gray / black
black/blue red -- -- -- brown
noir / blanc
blanc
brun noir / vert gris / rouge
noir / rouge gris / noir
noir/bleu rouge -- -- -- brun
schwarz / weiß
weiß braun schwarz / grün
grau / rot schwarz / rot
grau / schwarz
schwarz/ blau rot -- -- -- braun
Leistung /
Power
Min. 5 W
Max. 21 W
Min. 5 W
Max. 42 W
Min. 5 W
Max. 21 W
Min. 5 W
Max. 20 W
Min. 5 W
Max. 42 W
Min. 5 W
Max. 20 W
Min. 5 W
Max. 42 W
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
DIN 11446

Einbauanleitung:
Elektroanlage für Anhängevorrichtung
Skoda Fabia Schrägheck &
Kombi, Roomstar
317 400 391 101 - 003 - 51/07 WESTFALIA-Automotive GmbH 3
Westfalia Skoda Fahrzeug
317 400 300 107
317 400 300 117 Z1045 J0701
Skoda Fabia 04/2007
Skoda Fabia Kombi 11/2007 
Skoda Roomstar 08/2006 
317 400 300 113
317 400 300 123 Z1045 J0702
Skoda Fabia 04/2007
Skoda Fabia Kombi 11/2007 
Skoda Roomstar 08/2006 
1a

Einbauanleitung:
Elektroanlage für Anhängevorrichtung
4WESTFALIA-Automotive GmbH
317 400 391 101 - 003 - 51/07 Skoda Fabia Schrägheck &
Kombi, Roomstar
1 2 3 4 5 6 7
1b

Einbauanleitung:
Elektroanlage für Anhängevorrichtung
Skoda Fabia Schrägheck &
Kombi, Roomstar
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Einbauanleitung:
Elektroanlage für Anhängevorrichtung
Wichtige Hinweise
Vor Arbeitsbeginn die Einbauanleitung lesen.
Der Elektroeinbausatz darf nur von qualifiziertem Fachpersonal eingebaut werden.
Vorsicht - Batterie abklemmen!
Beschädigung der KFZ-Elektronik, elektronisch gespeicherte Daten können verloren
gehen.
Vor Arbeitsbeginn den Fehlerspeicher auslesen.
Ggf. ein Ruhestrom-Erhaltungsgerät verwenden.
Hinweis
Bei der Montage auf folgende Punkte besonders achten:
•Leitungen dürfen weder eingeklemmt noch beschädigt sein.
•Alle Dichtungselemente ordnungsgemäß anbringen.
•Die Steckdosendichtung muss auf dem Isolierschlauch positioniert werden und nicht auf
den Einzeladern.
•Leitungen so verlegen, dass diese weder am Fahrzeug scheuern noch abknicken.
•Leitungen nicht in unmittelbarer Nähe der Abgasanlage verlegen.
Die zusätzliche Kontroll-Leuchte (C2) zur Kontrolle der Fahrtrichtungsanzeiger am Anhänger ist
bereits fahrzeugseitig vorhanden und entsprechend vorkonfektioniert.
Das Bordnetzsteuergerät auf Funktionserweiterung für Anhängevorrichtung codieren.
Bei Anhängerbetrieb wird die Nebelschlussleuchte des Zugfahrzeugs abgeschaltet.
Bei Anhängern ohne Nebelschlussleuchte muss diese nachgerüstet werden.
Ein Steckdosenadapter darf nur im Anhängerbetrieb genutzt werden. Nach dem Anhängerbetrieb
den Steckdosenadapter entfernen.
Die Prüfung der Anhängerfunktionen mit einem Anhänger oder einem Prüfgerät mit
Belastungswiderständen durchführen.
Technische Änderungen vorbehalten!

Einbauanleitung:
Elektroanlage für Anhängevorrichtung
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Elektrosatz einbauen
1. Minusklemme der Batterie abklemmen.
2. Folgende Abdeckungen und Verkleidungen ggf. entfernen:
•Im Kofferraum
-Abdeckung des Kofferraumbodens
-Ladekantenabdeckung
-Verkleidung der rechten Seite des Kofferraumes
-Verkleidung der linken Seite des Kofferraumes
3. Die Abdeckung der fahrzeugeigenen Kabel-Durchführung (Abb. 1/5) links neben der Mitte des
Heckabschlussbleches entfernen.
4. Das Steckdosenende des Leitungsstranges durch die Kabel-Durchführung (Abb. 1/5),
ausgehend vom Kofferraum, nach außen zum Steckdosenhalteblech (Abb. 1/6) verlegen.
Steckdose montieren
Nur für 13-polige Anhängersteckdose:
5. Die Gummitülle in die Kabel-Durchführung (Abb. 1/5) einsetzen.
6. Das 3-polige Mikroschaltergehäuse auf den Mikroschalter der Anhängersteckdose
aufschieben.
7. Den Kontakteinsatz in das Steckdosengehäuse (Abb. 1/6) eindrücken und die Gummi-
dichtung an die Steckdose heranschieben.
8. Die Steckdose mit den beiliegenden Schrauben am Halteblech (Abb. 1/6) festschrauben.
9. Den Leitungsstrang mit Kabelbindern befestigen.
Nur für 7-polige Anhängersteckdose:
10. Den Kontakteinsatz gemäß dem Steckdosenbelegungsplan anschließen.
11. Das 3-polige Mikroschaltergehäuse auf den Mikroschalter der Anhängersteckdose
aufschieben.
12. Den Kontakteinsatz in das Steckdosengehäuse (Abb. 1/6) eindrücken und die Gummi-
dichtung an die Steckdose heranschieben.
13. Die Steckdose mit den beiliegenden Schrauben und Muttern am Halteblech (Abb. 1/6)
festschrauben.
14. Den Leitungsstrang mit Kabelbindern befestigen.

Einbauanleitung:
Elektroanlage für Anhängevorrichtung
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Rückleuchten anschließen
15. Das Leitungsende mit der Kennzeichnung rechts zur rechten Rückleuchte (Abb. 1/7)
verlegen.
16. Den Stecker von der rechten Rückleuchte abziehen und mit dem passenden Gegenstück des
Leitungsstranges verbinden. Den verbleibenden Stecker wieder an der Rückleuchte
anbringen. Stecker müssen einrasten.
17. Das Leitungsende mit der Kennzeichnung links entlang dem Heckabschlussblech zur linken
Rückleuchte (Abb. 1/3) verlegen.
18. Den Stecker von der linken Rückleuchte abziehen und mit dem passenden Gegenstück des
Leitungsstranges verbinden. Den verbleibenden Stecker wieder an der Rückleuchte
anbringen. Stecker müssen einrasten.
19. Die braunen Leitungen mit den Ringösen an dem fahrzeugseitigen Massepunkt (Abb. 1/1)
anschließen.
20. Mit einem VAS-Tester muss die „elektronische Zentralelektrik“ (09) auf Anhängevorrichtung
umcodiert werden: vorgefundene Kodierzahl + 1 = neue Kodierzahl.
Dann ist die zusätzliche, bereits im Fahrzeug vorhandene, Kontrollleuchte (C2) freigeschaltet.
21. Nur für 13-polige Anhängersteckdose:
Über den 3-poligen Stecker für die Dauerplus-Vorbereitung (Abb. 1/4) kann die Funktion
"Dauerplus" nachgerüstet werden.
Den Dauerpluserweiterungssatz können Sie im Fachhandel unter der Westfalia
Artikelnummer 300 027 300 113 beziehen.
Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Einparkhilfe (EPH)
Bei Fahrzeugen mit EPH besteht die Möglichkeit, die EPH bei Anhängerbetrieb inaktiv zu
schalten.
22. Das Steuergerät der EPH befindet sich hinter der linken Seitenverkleidung des Kofferraums.
23. Mit einem VAS-Tester über „Geführte Funktionen“ muss das Steuergerät der Einparkhilfe ggf.
auf Anhängevorrichtung umcodiert werden.
24. Die braun/weiße Leitung zum Steuergerät der EPH (Abb. 1/2) verlegen und anschließen.
Den 16-poligen Stecker an dem PDC-Steuergerät entriegeln und abziehen. Die braun/weiße
Leitung in Kammer 11 des Kontaktträgers einsetzen. Den 16-poligen Stecker in das PDC-
Steuergerät wieder einstecken.
Funktion prüfen
25. Masse der Fahrzeugbatterie wieder anschließen.
26. Die Anhängerfunktionen mit einem geeigneten Prüfgerät (mit Belastungswiderständen) oder
mit einem Anhänger prüfen.
27. Alle Leitungen mit Kabelbindern befestigen.
28. Alle ausgebauten Teile wieder einbauen.

Instructions de montage:
Installation électrique pour dispositif d’attelage
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Instructions de montage:
Installation électrique pour dispositif d’attelage
Remarques importantes
Avant de commencer l'intervention, lire les instructions d'installation.
L'installation du module électronique ne doit être réalisée que par des techniciens qualifiés.
Attention - débrancher la batterie !
Endommagement de l'électronique du véhicule, les données enregistrées
électroniquement peuvent être perdues.
Extraire la mémoire des erreurs avant de commencer l'intervention.
Le cas échéant, utiliser un dispositif de maintien de courant permanent.
Remarque
Observer avec attention les points suivants lors du montage :
•Les fils ne doivent pas être endommagés ou pincés.
•Installer tous les joints dans l'ordre établi.
•Le joint de la prise de courant doit être placé sur la gaine isolante et non sur un
conducteur unique.
•Disposer les fils de façon à ce qu'ils ne puissent pas frotter sur le véhicule ou rompre.
•Ne pas placer les fils à proximité immédiate du système d'échappement.
Les feux de contrôle supplémentaires (C2) servant au contrôle de l'afficheur de la direction sur le
dispositif d'attelage sont déjà présents côté véhicule et il est pré-configuré.
Coder le dispositif de commande du réseau de bord sur l'extension de fonction pour le dispositif
d'attelage.
Lors de l'utilisation de l'attelage, les feux anti-brouillard arrière du véhicule tractant sont mis à
l'arrêt.
Pour les attelages sans feux anti-brouillard arrière, il faut en installer.
Un adaptateur de prise femelle ne doit être utilisé que pour le fonctionnement de l'attelage.
Retirer cet adaptateur une fois que l'attelage n'est plus utilisé.
Tester le fonctionnement de l'attelage avec un attelage ou un dispositif de contrôle avec une
résistance fixe.
Sous réserve de modifications techniques !

Instructions de montage:
Installation électrique pour dispositif d’attelage
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Installation du module électronique
1. Débrancher la borne négative de la batterie.
2. Le cas échéant, retirer les revêtements et garnitures suivants :
•Dans le coffre
-Revêtement du fond du coffre à bagages
-Revêtement de l’arête de chargement
-Revêtement du côté droit du coffre à bagages
-Le cas échéant, le revêtement du côté gauche du coffre à bagages
3. Retirer le revêtement du passe-câble propre au véhicule (Fig. 1/5) à gauche près du milieu de
la plaque de serrage arrière.
Si ce passe-câble n'est pas disponible ou s'il est déjà utilisé, un trou de 40 mm de diamètre
doit être percé à un endroit plat adéquat dans cette zone.
4. Faire passer l'extrémité de la prise femelle du conducteur de fil via le passage du câble
(Fig. 1/5), en partant du coffre à bagages vers l'extérieur, jusqu'à la tôle de retenue de la prise
(Fig. 1/6).
Montage de la prise
Uniquement pour la prise de courant de l'attelage à 13 pôles
5. Insérer le passe-fil en caoutchouc dans le passage du câble (Fig. 1/5).
6. Pousser le bâti du microcontact 3 pôles sur le microcontact de l'adaptateur pour système
d'attelage.
7. Appuyer le contact dans le bâti de la prise (Fig. 1/6) et faire glisser vers le bas le joint en
caoutchouc sur la prise.
8. Fixer la prise sur la plaque de retenue (Fig. 1/6) avec les vis fournies.
9. Fixer tous les conducteurs de fils avec des attaches-câbles.
Uniquement pour la prise de courant de l'attelage à 7 pôles
10. Brancher le contact conformément au plan d'occupation des prises.
11. Pousser le bâti du microcontact 3 pôles sur le microcontact de l'adaptateur pour système
d'attelage.
12. Appuyer le contact dans le bâti de la prise (Fig. 1/6) et faire glisser vers le bas le joint en
caoutchouc sur la prise.
13. Fixer la prise sur la plaque de retenue (Fig. 1/6) avec les vis et écrous fournis.
14. Fixer tous les conducteurs de fils avec des attaches-câbles.

Instructions de montage:
Installation électrique pour dispositif d’attelage
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Kombi, Roomstar
Brancher les feux arrière
15. Faire passer l'extrémité de fil avec la marque droite au niveau des feux arrière droit (Fig. 1/7).
16. Retirer la fiche du feu arrière droit et la brancher sur la fiche adaptée du conducteur de fils.
Rebrancher sur le feu arrière la fiche restante. Les connecteurs doivent s'insérer.
17. Faire passer l'extrémité du fil avec la marque gauche le long de la plaque de serrage arrière
vers le feu arrière gauche (Fig. 1/3).
18. Retirer la fiche du feu arrière gauche et la brancher sur la fiche adaptée du conducteur de fils.
Rebrancher sur le feu arrière la fiche restante. Les connecteurs doivent s'insérer.
19. Raccorder les fils marron avec les anneaux sur le point matériel du côté du véhicule
(Fig. 1/1).
20. Il faut modifier le codage du "système électrique central électronique" (09) sur le dispositif
d'attelage à l'aide d'un testeur après-vente VAS : code présent + 1 = nouveau code.
La lampe témoin supplémentaire qui se trouve déjà sur le véhicule (C2) est alors activée.
21. Uniquement pour la prise de courant de l'attelage à 13 pôles:
Le fonction "Plus permanent" peuvent être installée via le connecteur 3 pôles pour la
préparation du plus permanent (Fig. 1/4).
Vous pouvez vous procurer le kit d'extension Plus permanent dans le commerce sous la
référence Westfalia Numéro d'article 300 027 300 113.
Particularités pour les véhicules équipés d'un système d'aide au stationnement (EPH)
Pour les véhicules équipés d'un système EPH, il est possible de désactiver le système EPH lors
de l'utilisation de l'attelage.
22. Le dispositif de commande EPH se trouve derrière l'habillage latéral droit du coffre.
23. Il faut modifier le codage du dispositif de commande du système d'aide au stationnement
sur le dispositif d'attelage à l'aide d'un testeur après-vente VAG « dépannage guidé » .
24. Relier le fil marron/blanc sur le dispositif de commande du système d’aide au stationnement
(EPH) (Fig. 1/2) et effectuer le branchement.
Déverrouiller et retirer le connecteur 16 pôles sur le dispositif de commande PDC. Relier le fil
marron/blanc dans le logement 11 du porte-contact. Remettre le connecteur 16 pôles dans le
dispositif de commande PDC.
Vérifier le fonctionnement
25. Reconnecter la masse de la batterie du véhicule.
26. Vérifier le fonctionnement de l'attelage avec un dispositif de contrôle adéquat (avec
résistance fixe) ou avec un attelage.
27. Fixer tous les fils avec des attaches-câbles.
28. Remonter toutes les pièces qui ont été démontées.

Installation Instructions:
Electrical System for Towing Hitch
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Installation Instructions:
Electrical System for Towing Hitch
Important notes
Read the installation manual prior to starting work.
The electrical kit should only be installed by qualified personnel.
Caution – Disconnect the battery!
Danger of damage to the vehicle’s electronic system. Data which are stored
electronically may get lost.
Read out the fault storage prior to starting work.
Use a closed-circuit current conservation unit if necessary.
Note
During installation special attention has to be paid to the following points:
•Cables must not be pinched or damaged.
•All sealing elements have to be installed properly.
•The socket gasket has to be positioned on the insulating sleeve and not on the individual
wires.
•Lay the cables such that they do not rub on the vehicle and are not bent.
•Do not lay any cables near the exhaust system.
The additional control lamp (C2) to check the trailer indicator lamps is already provided on the
vehicle and ready-made accordingly.
Code the vehicle electrical system control unit to include extended functions for towing device.
When a trailer is used, the rear fog lamp of the traction vehicle is deactivated.
In the case of trailers without rear fog lamp, a rear fog lamp has to be retrofitted.
Asocket adapter may only be used in conjunction with a trailer. When the trailer is no longer
used, remove the socket adapter.
Correct trailer operation has to be checked using a trailer or a test instrument with load resistors.
Subject to technical alterations!

Installation Instructions:
Electrical System for Towing Hitch
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Installing the electrical kit
1. Disconnect the negative battery terminal.
2. If necessary, remove the following coverings and panels:
•In the luggage trunk
-Covering of luggage trunk bottom
-Loading edge covering
-Covering of the right side of the luggage trunk
-Covering of the left side of the luggage trunk if necessary
3. Remove the covering of the vehicle's cable leadthrough (Fig. 1/5) on the left side next to the
middle of the rear end plate.
If there is no such leadthrough or if the leadthrough is already used for other purposes, drill a
hole with a diameter of 40 mm in a suitable flat place in this area.
4. Starting in the luggage trunk, lead the socket end of the cable through the cable leadthrough
(Fig. 1/5) to the outside to the socket holder plate (Fig. 1/6).
Installing the socket
Only for 13-pin trailer socket:
5. Insert the rubber grommet into the cable leadthrough (Fig. 1/5).
6. Fit the 3-pin microswitch housing on the microswitch of the trailer socket.
7. Press the contact insert into the socket housing (Fig. 1/6) and push the rubber grommet
towards the socket.
8. Screw the socket onto the holding plate (Fig. 1/6) using the supplied screws.
9. Secure the cable harness using cable ties.
Only for 7-pin trailer socket:
10. Connect the contact insert in accordance with the socket pin assignment plan.
11. Fit the 3-pin microswitch housing on the microswitch of the trailer socket.
12. Press the contact insert into the socket housing (Fig. 1/6) and push the rubber grommet
towards the socket.
13. Screw the socket onto the holding plate (Fig. 1/6) using the supplied screws and nuts.
14. Secure the cable harness using cable ties.

Installation Instructions:
Electrical System for Towing Hitch
Skoda Fabia Schrägheck &
Kombi, Roomstar
317 400 391 101 - 003 - 51/07 WESTFALIA-Automotive GmbH 13
Connecting the tail lights
15. Lay the cable end with the right-side marking to the right-hand tail light (Fig. 1/7).
16. Unplug the plug of the right-hand tail light and connect it to its counterpart on the cable
harness. Plug the residual plug back into the tail light. Make sure that the plugs lock firmly into
place.
17. Lay the cable end with the left-side marking along the rear end plate to the left-hand tail light
(Fig. 1/3).
18. Unplug the plug of the left-hand tail light and connect it to its counterpart on the cable
harness. Plug the residual plug back into the tail light. Make sure that the plugs lock firmly into
place.
19. Connect the brown wires with the eyelets to the vehicle’s ground point (Fig. 1/1).
20. The "central electronic fuse, relay and terminal system" (09) on the towing hitch has to be
recoded using a VAS tester: code number found + 1 = new code number.
As a result, the additional indicator light (C2) already present in the vehicle will be enabled.
21. Only for 13-pin trailer socket:
Using the 3-pin connector for the constant plus extension kit (Fig. 1/4), the function "Constant
plus" can be retrofitted.
The constant plus extension kit is available from specialist shops under the Westfalia part no.
300 027 300 113.
Special information concerning vehicles with parking distance control (PDC)
On vehicles with PDC it is possible to deactivate the PDC for trailer operation.
22. The PDC controller is located behind the right-hand side panel in the luggage trunk.
23. The control unit of the parking distance control system on the towing hitch has to be recoded
using a VAS tester “Guided Troubleshooting”.
24. Lay the brown/white cable to the PDC control unit (Fig. 1/2) and connect it.
Unlock the 16-pin plug and disconnect it from the PDC control unit. Insert the brown/white
cable into compartment 11 of the contact support. Plug the 16-pin plug back into the PDC
control unit.
Checking correct operation
25. Reconnect the ground of the vehicle’s battery.
26. Check the trailer function with the help of a suitable test instrument (with load resistors) or
with the help of a trailer.
27. Secure all cables using cable ties.
28. Refit any parts removed for installation.

Istruzioni per l'installazione:
Impianto elettrico per il gancio di traino
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Istruzioni per l'installazione:
Impianto elettrico per il gancio di traino
Note importanti
Prima di iniziare i lavori, leggere le istruzioni di montaggio.
Il kit elettrico deve essere montato solo da personale qualificato.
Attenzione - Staccare la batteria!
Danni all'elettronica del veicolo, i dati memorizzati possono essere persi.
Prima di iniziare consultare la memoria degli errori.
Se necessario, utilizzare un apparecchio di mantenimento della corrente di riposo.
Nota
Durante il montaggio prestare molta attenzione a quanto segue:
•Icavi non devono essere bloccati o danneggiati.
•Posizionare tutte le guarnizioni a regola d'arte.
•La guarnizione della presa deve essere posizionata sulla guaina isolante e non sui singoli
fili.
•Posare i cablaggi in modo tale, che non sfreghino contro il veicolo e non risultino piegati.
•Non posare i cablaggi nelle immediate vicinanze dell'impianto gas di scarico.
La lampada (C2) di controllo degli indicatori di direzione del rimorchio è già presente e
preconfigurata sul veicolo.
Codificare la centralina di comando della rete di bordo sull’ampliamento delle funzioni per
dispositivo di traino.
In caso di funzionamento con rimorchio viene spenta la luce retronebbia del veicolo.
In caso di rimorchi non corredati di luce retronebbia, questa dovrà essere prevista.
La presa adattatore può essere impiegata solo in presenza del rimorchio. Staccando il rimorchio
togliere anche la presa adattatore.
Verificare le funzioni con il rimorchio stesso oppure un dispositivo di misurazione con resistenze
di carico.
Con riserva di modifiche tecniche!

Istruzioni per l'installazione:
Impianto elettrico per il gancio di traino
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Montaggio del kit elettrico
1. Staccare il morsetto negativo dalla batteria.
2. Togliere eventualmente le seguenti coperture e rivestimenti:
•Nel bagagliaio
-Copertura del pianale di carico
-Copertura del bordo di carico
-Rivestimento del lato destro del bagagliaio
-Eventualmente rivestimento del lato sinistro del bagagliaio
3. Togliere la copertura del passacavo del veicolo (fig. 1/5) a sinistra accanto al centro della
lamiera posteriore del bagagliaio.
Se questo passacavo non è presente o è già occupato, su un punto adatto ed in piano di
questa zona è necessario praticare un foro del diametro di 40 mm.
4. Infilare il terminale del fascio di cavi attraverso il foro di passaggio (fig. 1/5), partendo dal
bagagliaio, verso l'esterno fino alla lamiera portapresa (fig. 1/6).
Montaggio della presa
Solo per presa del rimorchio a 13 poli:
5. Infilare la bussola di gomma nel foro di passaggio cavi (fig. 1/5).
6. Applicare la scatola a 3 poli del microinterruttore sul microinterruttore della presa del
rimorchio.
7. Inserire il contatto ad innesto nel corpo della presa (fig. 1/6) e avvicinare la guarnizione di
gomma alla presa.
8. Fissare la presa al supporto (fig. 1/6) mediante le viti fornite in dotazione.
9. Fissare il fascio di cavi con fascette stringicavo.
Solo per presa del rimorchio a 7 poli:
10. Collegare il frutto come da schema occupazione della presa.
11. Applicare la scatola a 3 poli del microinterruttore sul microinterruttore della presa del
rimorchio.
12. Inserire il contatto ad innesto nel corpo della presa (fig. 1/6) e avvicinare la guarnizione di
gomma alla presa.
13. Fissare la presa al supporto (fig. 1/6) mediante le viti ed i dadi forniti in dotazione.
14. Fissare il fascio di cavi con fascette stringicavo.

Istruzioni per l'installazione:
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Collegamento dei fanali posteriori
15. Posare l'estremità finale con il contrassegno destra fino al fanale posteriore destro (fig. 1/7).
16. Togliere la spina dal fanale posteriore destro e collegarla alla controparte adatta del fascio di
cavi. Riapplicare lo spinotto rimanente sul fanale posteriore. Le spine devono innestarsi in
posizione.
17. Posare il terminale del cavo contrassegnato con sinistra lungo la lamiera posteriore verso il
fanale posteriore destro (fig. 1/3).
18. Togliere la spina dal fanale posteriore sinistro e collegarla alla controparte adatta del fascio di
cavi. Riapplicare lo spinotto rimanente sul fanale posteriore. Le spine devono innestarsi in
posizione.
19. Collegare i cavi marroni corredati degli occhielli alla massa del veicolo (fig. 1/1).
20. Con un tester VAS è necessario ricodificare l'"impianto elettronico centralizzato" (09) per
predisporlo sul gancio di traino: codice attuale + 1 = nuovo codice.
Ora la lampada di controllo supplementare (C2) già presente nel veicolo è abilitata.
21. Solo per presa del rimorchio a 13 poli:
Mediante lo spinotto a 13 poli per la preparazione del positivo permanente (fig. 1/4) si
possono realizzare a posteriori le funzioni "Positivo permanente".
Il kit di ampliamento del positivo permanente può essere acquistato da rivenditori specializzati
indicando il codice di articolo Westfalia 300 027 300 113.
Particolarità per veicoli corredati di aiuto al parcheggio (EPH)
In caso di veicoli con EPH esiste la possibilità di escludere la EPH in caso di impiego di rimorchi.
22. La centralina dell'EPH si trova dietro al rivestimento laterale destro nel bagagliaio.
23. Con un tester VAS “analisi guasti guidato” è necessario ricodificare la centralina di comando
del sistema di parcheggio assistito per predisporla sul gancio di traino.
24. Portare e collegare il cavo marrone/bianco fino alla centralina di comando dell'EPH (fig. 1/2).
Sbloccare e staccare lo spinotto a 16 poli dalla centralina di comando PDC. Applicare il
conduttore marrone/rosso nella camera 11 del portacontatti. Ricollegare lo spinotto a 16 poli
alla centralina di comando PDC.
Verifica del funzionamento
25. Ricollegare la massa della batteria del veicolo.
26. Verificare il funzionamento del rimorchio mediante dispositivo idoneo (con resistenze di
carico) o collegando il rimorchio stesso.
27. Fissare tutti i cavi con fascette stringicavo.
28. Rimontare tutte le parti smontate precedentemente.

Inbouwinstructie:
Elektrische installatie voor trekhaak
Skoda Fabia Schrägheck &
Kombi, Roomstar
317 400 391 101 - 003 - 51/07 WESTFALIA-Automotive GmbH 17
Inbouwinstructie:
Elektrische installatie voor trekhaak
Belangrijke opmerkingen
Lees voor begin van de werkzaamheden de montagehandleiding door.
De elektrische montageset mag uitsluitend worden gemonteerd door gekwalificeerd personeel.
Pas op – accu afklemmen!
Beschadiging van de voertuigelektronica, elektronisch bewaarde gegevens kunnen
verloren gaan.
Voor begin van de werkzaamheden foutgeheugen uitlezen.
Zo nodig een ruststroom-behoudgedeelte gebruiken.
Pas op
Let bij de montage vooral op de volgende punten:
•Leidingen mogen noch worden ingeklemd noch beschadigd.
•Alle dichtingselementen goed bevestigen.
•De stopcontactpakking moet op de isolatieslang worden gepositioneerd en niet op de
enkelvoudige aders.
•Leidingen zo leggen dat deze noch aan het voertuig wrijven noch knikken.
•Leidingen niet in de directe nabijheid van de uitlaatinstallatie leggen.
De aanvullende controlelamp (C2) voor de controle van de richtingaanwijzer op de aanhanger is
reeds aan het voertuig aanwezig en overeenkomstig voorgeconfectioneerd.
Het boordnetregelapparat op functie-uitbreiding voor trekhaak coderen.
Bij rijden met een aanhanger wordt de mistachterlamp van het trekvoertuig uitgeschakeld.
Bij aanhangers zonder mistachterlamp moet deze achteraf worden geïnstalleerd.
Een adapter voor de contactdoos mag uitsluitend worden gebruikt bij het rijden met aanhanger.
In het vervolg dient de adapter te worden verwijderd.
Controleer de aanhangerfuncties door het aansluiten aan een aanhanger of m.b.v. een
testapparaat met belastingsweerstanden.
Technische wijzigingen voorbehouden!

Inbouwinstructie:
Elektrische installatie voor trekhaak
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Kombi, Roomstar
Elektrische set inbouwen
1. Minpool van de accu afklemmen.
2. De volgende afdekkingen en bekledingen indien nodig verwijderen:
•In de kofferruimte
-Afdekking van de kofferbakvloer
-Laaddrempelafdekking
-Bekleding aan de rechterkant van de kofferbak
-Bekleding aan de linkerkant van de kofferbak
3. Verwijder de afdekking van de kabeldoorvoer op het voertuig (afb. 1/5) links naast het midden
van de achterste afsluitplaat.
Indien nog geen doorvoer aanwezig is of al gebruikt wordt, dient u op een geschikte vlakke
plaats een gat te boren met een diameter van 40 mm.
4. Het stopcontacteinde van de kabelbundel door de kabeldoorvoer leggen (afb. 1/5), uitgaand
van de kofferbak, naar buiten naar de stopcontact-bevestigingsplaat (afb. 1/6).
Montage van het stopcontact
Geldt alleen voor het 13-polige aanhangerstopcontact:
5. De rubberbus in de kabeldoorvoer (afb. 1/5) plaatsen.
6. Het 3-polige microschakelaarhuis op de microschakelaar van het aanhanger-stopcontact
schuiven.
7. Het contact-inzetstuk in het huis van de stopcontact (afb. 1/6) induwen en de rubberen
pakking tegen het stopcontact aanschuiven.
8. Het stopcontact op de montageplaat (afb. 1/6) vastschroeven met de meegeleverde
schroeven.
9. De kabelbundel met kabelbinders bevestigen.
Geldt alleen voor het 7-polige aanhangerstopcontact:
10. Het inzetstuk van het contact overeenkomstig het aansluitschema van het stopcontact
aansluiten.
11. Het 3-polige microschakelaarhuis op de microschakelaar van het aanhanger-stopcontact
schuiven.
12. Het contact-inzetstuk in het huis van de stopcontact (afb. 1/6) induwen en de rubberen
pakking tegen het stopcontact aanschuiven.
13. Het stopcontact op de montageplaat (afb. 1/6) vastschroeven met de meegeleverde
schroeven en moeren.
14. De kabelbundel met kabelbinders bevestigen.

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Kombi, Roomstar
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Achterlampen aansluiten
15. Het kabeleinde met de markering naar rechts naar de rechter achterlamp (afb. 1/7) leggen.
16. De stekker van de rechter achterlamp aftrekken en met het passende contradeel van de
kabelbundel verbinden. De resterende stekker weer monteren aan de achterlamp. Stekkers
moeten inklikken.
17. Het kabeleinde met de markering links langs de achterste afsluitplaat naar de linker achter-
lamp (afb. 1/3) leggen.
18. De stekker van de linker achterlamp aftrekken en met het passende contradeel van de
kabelbundel verbinden. De resterende stekker weer monteren aan de achterlamp. Stekkers
moeten inklikken.
19. De bruine leidingen met de ringogen aansluiten op het massapunt van het voertuig (afb. 1/1).
20. Met behulp van een VAS testapparaat moet de “centrale elektronica” (09) worden omge-
codeerd naar de trekhaak: bestaand codecijfer + 1 = nieuw codecijfer.
Daarna is de aanvullende controlelamp (C2) vrijgeschakeld die al in het voertuig geïnstalleerd
is.
21. Alleen voor het 13-polige aanhangerstopcontact:
Door middel van de 3-polige stekker voor de continu plus voorbereiding (afb. 1/4) kunnen de
functie "Continu plus" achteraf worden geïnstalleerd.
U kunt de continu-plus-uitbreidingsset (Westfalia artikelnummer 300 027 300 113)verkrijgen
in de vakhandel.
Bijzonderheden bij voertuigen met parkeerhulp (EPH)
Bij voertuigen met EPH bestaat de mogelijkheid deze gedurende het rijden met aanhangwagen
te deactiveren.
22. Het regelapparaat van de EPH bevindt zich achter de rechter zijbekleding van de koffer-
ruimte.
23. Met behulp van een VAS testapparaat “het geleide problemen oplossen“ moet de parkeerhulp
worden omgecodeerd naar de trekhaak.
24. De bruin/witte leiding naar het regelapparaat van de EPH (afb. 1/2) leggen en aansluiten.
De 16-polige connector van het PDC-regelapparaat ontgrendelen en trekken. De bruin/witte
kabel in kamer 11 van de contacthouder plaatsen. De 16-polige connector weer aansluiten op
het PDC-regelapparaat.
Functie controleren
25. Sluit de massa van de accu weer aan.
26. De aanhangerfuncties m.b.v. een geschikt testapparaat (met belastingsweerstanden) of met
een aanhanger controleren.
27. Alle leidingen met kabelbinders bevestigen.
28. Alle gedemonteerde onderdelen weer plaatsen.

Návod k montáži:
Elektrické za=ízení pro záv?sné za=ízení
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Kombi, Roomstar
Návod k montáži:
Elektrické za=ízení pro záv?sné za=ízení
DQležitá upozorn?ní
Peed za.átkem práce si pee.t1te návod k montáži.
Elektrickou sadu smí instalovat pouze kvalifikovaný odborný personál.
Pozor – odpojte akumulátor!
Poškození elektroniky motorového vozidla, peípadná ztráta elektronicky do pam1ti
uložených dat.
Peed za.átkem práce vy.t1te pam1h poruch.
Eventuáln1použijte peístroj na udržování klidového proudu.
Upozorn?ní
Peimontáži m1jte na zeeteli peedevším následující body:
•Vedení nesmí být uskeípnuta nebo poškozena.
•Instalujte eádn1všechny t1snicí prvky.
•T1sn1ní zásuvky musí být umíst1no na izola.ní hadici a ne na jednotlivých žilách.
•Vodi.einstalujte tak, aby se nedeely o vozidlo nebo se nenalomily.
•Vodi.eneveite v bezprosteední blízkosti výfuku.
Peídavná kontrolka (C2) pro kontrolu funkce ukazateljsm1ru jízdy na peív1su již ve vozidle
existuje, a je peipravena k použití!
Síhovou kontrolní jednotku kódujte na rozšíeení funkcí pro záv1sné zaeízení peív1su.
Peijízd1s peív1sem se vypne mlhové koncové sv1tlo vozidla.
U peív1sjbez koncového sv1tla do mlhy, musíte toto sv1tlo dodate.n1instalovat.
Adaptér zásuvky se smí používat pouze peijízd1s peív1sem. Po ukon.ení jízdy s peív1sem,
adaptér zásuvky odstralte.
Funkce peív1su kontrolujte peímo s peív1sem nebo pomocí kontrolního peístroje se zat1žovacími
odpory.
Technické zm1ny vyhrazeny!