PIKO BR 95 User manual

Instruction manual
Gebruiksaanwijzing
Manuel d’utilisation
Bedienungsanleitung
Dampflokomotive BR 95
mit Dampf und Sound

2
Das Vorbild
Die fünffachgekuppelte Tender-
lokomotive der Baureihe 95 wurde als
T20 ab Anfang 1923 für den Einsatz vor
schweren Zügen auf steilen Strecken
in Betrieb genommen. Sie war die
stärkste von der Reichsbahn beschaffte
Tenderlokomotive und konnte in der
Ebene eine Zuglast von 2060 Tonnen
noch mit 50 km/h befördern.
Nach dem Zweiten Weltkrieg kamen
von den 45 Maschinen 14 zur DB. Ihr
Einsatzgebiet umfasste hauptsächlich
den Schiebedienst auf Rampenstrecken.
Bis 1958 wurden die letzten Loks
bei der Bundesbahn ausgemustert.
Nach dem Krieg erhielt die Deutschen
Reichsbahn 31 Lokomotiven der BR95.
Um die Transportkapazitäten zu erhö-
hen, wurden von der DR Anfang der
1970er Jahre die Zuglasten der BR 95
erhöht. Dies verlangte dem Lokpersonal
immer mehr körperliche Leistungen
ab. Um dem Unmut der Heizer zu
begegnen, wurden 24 Lokomotiven auf
Öl-Hauptfeuerung umgebaut. Die letz-
ten Lokomotiven der Baureihe waren
auf Strecken um Sonneberg im Einsatz
und wurden erst Anfang der 1980er
Jahre ausgemustert. Mehrere Loks sind
museal erhalten, die Lok 95 027 ist
als betriebsfähiges Exemplar bis heute
immer wieder im Einsatz zu sehen.
Das Modell
Mit der Neuentwicklung der Tenderlo-
komotive setzt PIKO dieser wichtigen
deutschen Baureihe ein würdiges
Denkmal.
Das PIKO Modell der BR 95 zeigt alle
relevanten Details seines Vorbildes auf
und überzeugt durch feinste Lackierung
und Bedruckung, einer vorbildgerecht
bulligen, fein detaillierten
Gesamterscheinung und lässt sich
vielseitig einsetzen. Die Maschine
überzeugt darüber hinaus durch ihre
Robustheit, präzise gefertigten Radsätze
mit Radreifen aus Edelstahl und eine
sehr sichere Stromabnahme vom Gleis.
Dieses PIKO Modell wird mit
fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel,
Verdampfer, Führerstandsbeleuchtung,
Triebwerksbeleuchtung und Sound mit
großem Lautsprecher geliefert.
Ein Lokführer belebt den Führerstand.
Das PIKO Modell ist trotz seiner
Detailtreue sehr robust und zugkräftig.
Es eignet sich für Haupt- und
Nebenbahnen, für drinnen und draußen,
denn durch die Verwendung von
speziellen Kunststoffen ist es wetterfest
und somit auch im Freien einsetzbar.
Dennoch wird der Liebhaber keine
Details vermissen.
Technik
• Zwei 7-pol., kugelgelagerte
Bühlermotore
• Vier kugelgelagerte Antriebsachsen
• Zwei Räder mit Haftreifen
• Stromabnahme über fünf
Edelstahlradsätze mittels Radkontakte
• Zusätzlich vier federnd gelagerte
Schleifkontakte direkt auf der Schiene
• Ein großes eingebautes Gewicht
• Beleuchtetes Spitzensignal mit der
Fahrtrichtung wechselnd
• Mit Dampf-Entwickler
• Inklusive Digitalsystem und Sound
• Reed Kontakt zum Auslösen von
Sounds durch Gleismagnet #35268
• Triebwerksbeleuchtung
• Standard-Bügelkupplung
• Länge: 571 mm
• Gewicht: ca. 3200 g
Details
• Detailliertes Gehäuse
• Freistehende, einzeln angesetzte
Kesselleitungen
• Teile aus speziellem Kunststoff für den
Outdoor Gartenbetrieb
• Feine Nachbildung der Griffstangen
• Filigrane Speichenräder mit
Edelstahlradreifen
• Vorbildgerechte und komplette
Beschriftung
Technische Angaben
Nennspannung
Das Modell wird innerhalb eines
Spannungsbereiches von 0 bis 24 V
betrieben.
Stromversorgung
Die Lokomotive benötigt Trafos oder
Fahrregler, welche min. 2 A und
max. 5 A liefern. Verwenden Sie nur
zugelassene und einwandfrei arbeitende
Trafos und Fahrregler.
Antrieb
Das Modell besitzt zwei
durchzugskräftige 7-polige,
kugelgelagerte Bühlermotore, welche
über ein robustes Getriebe vier Achsen
antreiben.
Lieber PIKO Gartenbahn Freund
Wir freuen uns, dass Sie sich für eine
Spur G Lokomotive aus dem Hause
PIKO entschieden haben. Wie alle PIKO
Modelle, ist auch diese Lok von unseren
Mitarbeitern mit viel Liebe zum Detail
konstruiert, sorgfältig zusammengebaut
und während der Entwicklung intensiv
getestet worden, um Ihnen maximalen
Fahrspaß und viel Freude mit der Lok
zu garantieren.
Passend zu Ihrer Lok bieten wir eine
ganze Reihe von Wagen- und
Gebäudemodellen sowie attraktives
Zubehör für Ihre Gartenbahn-Anlage an.
Schauen Sie für weitere Informationen
einfach mal in unseren ausführlichen
PIKO G Katalog, in den PIKO Webshop
unter www.piko-shop.de oder beim
Fachhändler Ihres Vertrauens vorbei
und überzeugen Sie sich von unserem
umfangreichen Sortiment.
Sollten Sie Verbesserungsvorschläge
oder positive Kritik zu Ihren
PIKO Modellen haben, können Sie
uns Ihre Eindrücke per E-Mail an
[e-mail],
per Fax [phone]
oder per Post an
PIKO Spielwaren GmbH,
Lutherstraße 30,
96515 Sonneberg/Thüringen mitteilen
oder die Sozialen Medien nutzen, um
mit uns in Kontakt zu treten.
Herzlichen Dank für Ihren Kauf und viel
Spaß mit Ihrer PIKO Spur G BR 95.
Ihr PIKO Team

3
Beleuchtung
Funktionsfähiges Spitzensignal mittels
LEDs, mit der Fahrtrichtung wechselnd,
sowie eine Führerstandsbeleuchtung.
Triebwerksbeleuchtung mittels
Funktionstaste oder Schalter schaltbar.
Empfehlungen
Entnahme des Modells
Entnehmen Sie das Modell bitte
vorsichtig aus der Styroporverpackung,
damit die Anbauteile wie Handstangen
usw. nicht beschädigt werden.
Erstbetrieb Ihrer Lok
Wir empfehlen, die Lok jeweils ca.
30min je Fahrtrichtung ohne Belastung
einfahren zu lassen, damit das Modell
einen optimalen Rundlauf und eine gute
Zugkraft erhält.
Bitte beachten Sie, dass der
einwandfreie Lauf der Lok nur mit
sauberen Schienen und Rädern
gewährleistet ist.
Minimaler Radius
Die Lok kann auf Gleisen mit einem
Radius von 600 mm (23.62‘’) fahren.
Aufgrund der Bauart empfiehlt sich
dennoch ein Mindestradius von 920
mm (36.28“).
Bitte beachten Sie, dass ein längerer
Betrieb auf Kurven mit kleineren Radien
zu einem stark erhöhten Verschleiß der
Lokomotive und der Schienen führt.
Befahren von Weichen
Durch Justieren der Federspannung am
Vorläufer kann ein Aufschneiden von
Weichen verbessert werden. Dadurch ist
es jedoch möglich, dass sich die Kontak-
tierung der Antriebsräder mit dem Gleis
verschlechtert. Generell empfiehlt es
sich Weichen stets korrekt zu schalten.
Geschwindigkeit der Lok
Durch die großen Räder besitzt die
BR 95 einen hohen Schwerpunkt und
kann so bei kleinen Radien und hohen
Geschwindigkeiten schnell entgleisen
oder umkippen. Wir empfehlen deshalb,
die Fahrweise der Lok dem Vorbild
entsprechend anzupassen.
Inbetriebnahme des Dampf-
Entwicklers
Benutzen Sie das PIKO Dampf-Destillat.
Füllen Sie nur etwa 10 bis 20 Tropfen
davon in den Schornstein. Achtung!
Wenn zu viel Destillat eingefüllt
ist, arbeitet der Dampf-Entwickler
nicht! Überschüssiges Destillat durch
Umdrehen der Lok ausschütten. Das
Heizelement des Dampf-Entwicklers ist
sehr empfindlich, führen Sie deshalb auf
keinen Fall Fremdkörper in den Schlot
ein. Ein Fahren ohne Dampfdestillat
oder verbleibende Reste von Destillat
im Dampf-Entwickler schaden diesem
nicht.
Digital Decoder
Das Modell ist werkseitig mit einem
PIKO Lok-Decoder ausgerüstet.
Die Lok kann sowohl auf digitalen als
auch analogen Anlagen eingesetzt
werden.
Sound
Das Modell ist werkseitig mit dem
passenden PIKO Sound-Modul
ausgerüstet. Das Soundmodul
beinhaltet einen Breitbandlautsprecher
mit einer wasserfesten Membrane.
Dieser Sound ist sowohl analog als
auch digital verwendbar.
#35268 Gleisschaltmagnet
In der Lok befindet sich ein
entsprechender Sensor (Reedkontakt),
der auf jeden Gleisschaltmagneten
#35268 reagiert und wahlweise Pfeife
oder Glocke auslöst.
Wartung/Pflege
Schmieren
Bitte geben Sie nach ca. 25 Betriebs-
stunden nach Lösen der Getriebeböden
jeweils eine kleine erbsengroße Menge
säurefreies und harzfreies Fett (PIKO
Schmierfett, Art.-Nr. 36216) auf die
Zahnräder. (siehe Schmierplan, Montage-
anleitung).
Alle beweglichen Teile z. B. Steuerung,
Kardanwelle, Radsätze sollten mit
Feinmechanikeröl vorsichtig abgeölt
werden.
Reinigen
Reinigen Sie die Lok nach längerem
Gartenaufenthalt mit einem milden
Reinigungsmittel und einem fusselfreien
Microfasertuch oder einem weichen
Pinsel.
Tauchen Sie auf keinen Fall die
komplette Lok zum Reinigen in eine
Lösung.
Verschleißteile
Schienenschleifer und Radsatzkontakte
sind Verschleißteile! Diese sollten bei
Abnutzung getauscht werden!
Achtung!
Bitte beachten Sie, dass bedingt
durch den Fahrbetrieb ein Abrieb
an den mechanischen Teilen (Räder,
Schleifer usw.) entstehen kann,
welcher Verunreinigungen auf
Teppichen oder anderen Materialien
entstehen lässt.
Austretendes Fett/Öl mit einem
Tuch abwischen. Bei Schäden
übernimmt die PIKO Spielwaren
GmbH keinerlei Haftung.
Achtung: Wichtige
Sicherheitshinweise
• Transformator regelmäßig auf
Schäden an Kabeln, Steckern,
Gehäuse und anderen Teilen
überprüfen!
• Bei einem Schaden darf der
Transformator bis zur vollständigen
Reparatur nicht mehr verwendet
werden!
• Lokomotive an nicht mehr als eine
Energiequelle anschließen!
• Kein Spielzeug. Nicht für Kinder unter
14 Jahren geeignet wegen funktions-
und modellbedingter scharfer Kanten
und Spitzen.
• Lokomotive nur mit einem
zugelassenen Transformator mit
Kennzeichnung betreiben!
• Der Transformator ist kein Spielzeug!
• Vor der Reinigung, die Lok vom
Transformator trennen!
• Drähte nicht in die Steckdose
einführen!

4
The Prototype
The tank locomotive of the class 95
started service as class T20 in early
1923. It was intended to be used for
heavy trains on steep grades and was
the strongest locomotive procured by
the Reichsbahn. It was able to pull 2060
tons at 31mph on flat terrain.
After the Second World War, 14 of the
45 machines were used by the German
Federal Railways. Their operation
included helper service on grades. The
last locomotive was
retired from service in 1958 by the
Federal Railways. After the war, the
Deutsche Reichsbahn received 31
locomotives of the BR 95 class. To
increase capacity in the early 1970s,
the tonnage per train was raised
for the BR95. This demanded more
physical work from engine personnel.
To tackle the resentment of firemen, 24
locomotives were converted to oil firing.
The last locomotives of this class were
used around Sonneberg and not retired
until the early 1980s.
Several locomotives are preserved in
museums. Engine 95 027 is operational
and can be seen in service from time to
time today.
The Model
The new development of this PIKO
locomotive model creates a worthy
monument to this important German
class.
The PIKO model of the BR 95 shows all
the relevant details of the prototype,
down to the finest paint and print
features. It excites with a prototypical,
but yet finely detailed appearance
and versatile use. The machine also
impresses with its robustness, precisely
manufactured wheels with stainless
steel tires, and a very reliable power
pick-up. The
PIKO model comes with directional
lighting and is prepared for the
uncomplicated installation of pulsed
smoke generators, cab lighting, a digital
decoder and sound from
a large speaker. An engineer figure
makes the cab come alive.
Technical Details of the Model
• 2 powerful 7-pole motors, protected
from moisture
• 4 ball bearing drive axles gear-driven
• Two wheels with traction tires
• 5-wheelset electrical pickup with
internal contacts
• 4 spring-loaded pickup shoes sliding
directly on the rails
• Heavy weight for traction
• Directional LED headlight and rear
light
• Including digital system and sound
• Reed contact to trigger sounds by
track magnet #35268
• Engine lighting
• Smoke generator in smokestack
• Ready for installation of pulsed smoke
generators
• Length: 571 mm
• Weight: approx. 3200 g
Details
• Fine detailed loco body
• Detached, separate boiler pipes
• Smoke box door can be opened
• Delicate replica of hand rails
• Delicate spoke wheels with stainless
steel wheel rims
• Detailed cab interior with engineer
figure
• Constructed of special plastic for
outdoor use
• Authentic railroad decorations
Getting Started: Initial Operation
Unpacking the Model
Remove the styrofoam packaging
extremely carefully to prevent
damaging accessories and attached
parts such as handrails etc.
Initial Operation
We recommend letting the locomotive
run without a train for 30 minutes
in both directions, to properly break
it in. This will help achieve optimal
performance and longevity for the
locomotive. Of course, your model
should only be run on smooth and
perfectly clean tracks with reliable
electrical contact to all track
sections.
Dear PIKO garden railway
friend
We are pleased that you have chosen
a G scale locomotive from PIKO. Like
all PIKO models, this locomotive has
been designed by our employees with
great attention to detail, carefully
assembled and intensively tested
during development to guarantee you
maximum driving pleasure and a lot
of fun with the locomotive.
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whole range of car and building models
as well as attractive accessories for
your garden railway layout. For more
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local dealer and convince yourself of
our extensive range.
If you have any suggestions for
improvement or positive criticism about
your PIKO models, you can send us your
feedback by e-mail to [e-mail],
by fax [phone] or by mail to
PIKO Spielwaren GmbH,
Lutherstraße 30,
96515 Sonneberg/Thuringia, or use the
social networks to get in touch with us.
Thank you for your purchase and have
fun with your PIKO G scale BR 95.
Your PIKO Team

5
Smoke Unit Operation and Care
Drop about 10 to 20 drops of smoke
fluid into the top of the smokestack.
If over-filled, the smoke generator
will not work. Turn the loco upside
down to drain out excess smoke fluid.
Never insert any object down into the
smokestack. The heating element in the
center of the stack is delicate and easily
broken by foreign objects. Use only
PIKO smoke fluid to preserve the life of
the smoke generator. There is no harm
in leaving smoke fluid in the smoke
generator or in letting the the loco run
without fluid in the smoke generator.
Technical Data
Power Supply
The model should only be operated
on a pure, filtered DC power supply of
0 to 24 volts, with a capacity of 2 - 5
Amp and a fast-acting fuse or circuit
breaker to protect against short circuits.
Do not use a power supply which is not
in safe and perfect working condition.
(See “Digital Decoder” instruction for
operation on digital power.)
Drive System
The model contains 2 high capacity
motors, that are connected through
robust gearing to 4 axles.
Lighting
The model is equipped with an
automatic directional headlight, using
white LEDs for a realistic appearance.
The “front” lights are illuminated
according to the travel direction.
Engine lighting switchable via function
key or switch.
Precautions and Recommendations
Minimum Radius
The locomotive can run on tracks with
a radius of 600 mm (23.62“). Due to
the design a minimum radius of 920
mm (36.28“) is recommended. Natural-
ly, extended operation on small radius
curves leads to greatly increased wear
of the locomotive and track.
Digital decoder
The item is already equipped with a
PIKO locomotive-decoder by the factory.
The locomotive can be set to digital as
well as analogue systems are used.
Sound
The model is factory fitted with the
suitable PIKO sound module equipped.
The sound module includes a high-
quality speaker with a waterproof
membrane. This sound is can be used
both analogue and digital.
#35268 Track switch magnet
In the locomotive there is a sensor (reed
contact),which reacts to every track
switching magnet #35268 and triggers
either whistle or bell.
Maintenance
Lubrication
After each 25 hours of operation, and
after any long periods of storage, please
lubricate the locomotive‘s gears with a
sparing amount of plastic-compatible,
non-hardening grease
(e. g. Lubricating
Grease PIKO no. # 36216)
.
Cleaning
If cleaning is necessary, use only a mild
cleaning agent (such as soap and water)
and gentle action with a soft non-
abrasive cloth or brush. Never immerse
the loco in liquid or “flood” any internal
parts!
Normal Wear Items
Electrical pick-up shoes, wheel wipers
and traction tires will wear with use and
should be replaced as needed.
Please Note! Damage to Carpets and
Other Surfaces: Normal operation
of the locomotive causes wear of
mechanical parts (wheels, electrical
pickups etc.). This produces carbonized
dust, grease and oil, which can
permanently stain carpets, wood
floors and other materials. It is the
user’s responsibility to take proper
precautions against this damage.
Wipe any grease or oil from the
track rails with a clean soft cloth.
PIKO Spielwaren GmbH, as well as
its representatives, distributors and
retailers, assume no liability for any
such damage.
Please Note!
Important Safety Precautions
• Check the power supply regularly
for any damage or problems.
• Do not use a malfunctioning or
damaged power supply!
• This model must only be operated
with one power source per circuit!
• This product is not a toy, not suitable
for personnel under 14 years of age.
This product has small parts, sharp
parts, and moving parts.
• This model must only be operated
with a safety-assured power supply
with the
identification!
• The power supply is not a toy!
• Disconnect the model from the
power supply before cleaning or
servicing!
• Do not insert the track power
connecting wires into household
“mains” voltage outlets.

6
&
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&
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(
MONTAGEANLEITUNG LOK
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7
Haftreifenwechsel
Change the traction tyres
Remplacer bandages
Wisselen antislipbanden

8
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9
Fett
Grease
Graisse
Smeren
Bitte verwenden Sie PIKO Schmierfett, Art.-Nr. 36216
Please use PIKO lubrication grease, no. 36216
Utiliser PIKO graisse, no. 36216
Gebruikt u s.v.p. het smeervet van PIKO, nr. 36216
Beim Zusammenbau auf die
korrekte Stellung der Räder
achten!
Please pay attention to the
correct
position of the wheels!
!

10
BELEGUNG VERTEILERPLATTE
Plug board · plaque conducteur · printplaat