Trix 11304 User manual

Modell der Serie 460
11304

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Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 6
Wichtige Hinweise 6
Funktionen 6
Wartung und Instandhaltung 10
Ersatzteile 18
Table of Contents: Page
Information about the prototype 4
Safety Notes 7
Important Notes 7
Functions 7
Service and maintenance 10
Spare Parts 18
Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité 8
Information importante 8
Fonctionnement 8
Entretien et maintien 10
Pièces de rechange 18
Inhoudsopgave: Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Veiligheidsvoorschriften 9
Belangrijke aanwijzing 9
Functies 9
Onderhoud en handhaving 10
Onderdelen 18

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Re 460 SBB/ CFF/ FFS
Für das Ausbauprogramm „Bahn 2000“ benötigten die Schwei-
zerischen Bundesbahnen (SBB) neue Universallokomotiven.
Der Entwicklungsauftrag für die zunächst als Re 4/4 VI bezeich-
neten Maschinen wurde 1985 erteilt; Bestellungen folgten 1987
über 12, 1989 über 87 und 1992 über weitere 20 Lokomotiven.
Die ersten Maschinen, nun nach dem neuen Bezeichnungs-
schema der SBB als Reihe 460 eingeordnet, wurden 1992 in
Betrieb genommen.
Die vierachsigen Lokomotiven mit 4 Fahrmotoren werden von
den Firmen ABB und SLM hergestellt. Jeder Motor hat eine
Nennleistung von 1200 kW und eine Maximalleistung von 1560
kW. Bei der Konstruktion und Herstellung der stromlinienförmig
gestalteten Lokomotive wurde technisches Neuland betreten.
So sind viele Bauteile, beispielsweise die kompletten Führer-
stände, nicht aus Metall, sondern aus glasfaserverstärktem
Kunststoff (GFK) hergestellt. Die komplette Frontpartie wird
durch Kleben mit dem restlichen Lokomotivkasten verbunden
Re 460 SBB/ CFF/ FFS
SBB, the Swiss Federal Railways, SBB, the Swiss Federal
Railways, require new multipurpose locomotives for the
„Bahn 2000“ (Railway for the engines, which were initially
assigned the designation Re 4/4 VI, was placed in 1985; 12
locomotives were subse-quently ordered in 1987, 87 in 1989
and another 20 were ordered in 1992. The first engines,
which have now been designated as the 460 series in accor-
dance with the new SBB desigantion plan, were commissi-
oned in 1992.
The four-axle locomotives with 4 traction motors are being
manufactured by ABB and SLM. Each engine has a rated
output of 1200 kW and a maximum output of 1560 kW. The
design and manufacture of the streamlined locomotives
broke new technical ground. As a result, a large number
of components, including the com-plete driver’s cab, are
not made of metal but of fiber glass reinforced plastic. The
whole front section is joined to the rest of the locomotive
body with adhe-sives.

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Re 460 SBB/ CFF/ FFS
Pour leur programme d’extension „Bahn 2000“ (Chemin de
fer 2000), les Chemin de fer Fédéraux Susisses (CFF) ont
besoin de nouvelles locomotives universelles. C’est en 1985
que fut conclu le contrat de développement pour ces ma-
chines baptisées dans un premier temps Re 4/4 VI. En 1987
ont été commandées 12 locomotives, 87 en 1989 et 20 autres
en 1992. Les premières machines qui constituent désormais
la série 460 selon le nouveau schéma de dénomination des
SBB ont été mises en service en 1992.
Ces locomotives à quatre essieux et quatre moteurs de trac-
tion sont fabriquées par les sociétés ABB et SLM. Chaque
moteur a une puissance nominale de 1200 kW et une puis-
sance maximale de 1560 kW. La conception et la fabrication
de cette locomotive aux formes aérodynamiques font appel
à des innovations techniques. Ainsi, de nombreux éléments
constitutifs comme par exemple l’ensemble des postes de
conduite ne sont pas réalisés en métal mais en matière
plastique renforcée à la fibre de verre (GFK). Toute la partie
avant est reliée au reste de la locomotive par collage.
Re 460 SBB/ CFF/ FFS
Voor het uitbreidingsprogramma „Bahn 2000“ (Spoorweg
2000) heeft de Zwitserse Bondsspoorwegen (SBB) nieuwe
universele locomotieven nodig. De opdracht tot de ontwik-
keling van de locomotief, die als Re 4/4 VI door het leven zou
gaan, werd in 1985 gegeven. In 1987 werden 12 exemplaren
besteld, in 1989 87 en in 1992 nog eens 20. De eerste loco-
motief, die volgens het nieuwe schema van de SBB wordt
aangeduid als serie 460, werd in 1992 in gebruik genomen.
De locomotieven met 4 assen en 4 rijmotoren, wor-den
door de firma’s ABB en SLM gemaakt. Elke motor heeft
een vermogen van 1200 kW en een maximum vermogen
van 1560 kW. Bij de constructie en vervaardiging van de
bijzonder gestroomlijnde locomotief werd gebruik gemaakt
van de nieuwste technische snufjes. O.a. werden diverse
onderdelen, zoals bijv. de complete bestuur-derscabine niet
uit metaal, maar van glasvezel ver-sterkt kunststof (GFK)
gemaakt. Het gehele front werd daarna tegen de rest van de
locomotief gelijmd.

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Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebs-
system eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteileundTransformatorenverwenden,die
Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgt
werden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrah-
lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
• DasverwendeteGleisanschlusskabeldarfmaximal
2 Meter lang sein.
• Analog15Volt=,digital22Volt~.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
Wichtige Hinweise
• DieBedienungsanleitungunddieVerpackungsindBe-
standteile des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt
sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• FürReparaturenoderErsatzteilewendenSiesichbittean
Ihren Trix-Fachhändler.
• GewährleistungundGarantiegemäßderbeiliegenden
Garantieurkunde.
• Entsorgung:www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• Trix-LokomotivenkönnenaufAnlagenallerZweileiter-
Gleichstrom-Systeme mit herkömmlichen Gleichstrom-
Fahrpulten betrieben werden.
• ZumSchutzdesModellsisteineelektronischeÜberlast-
sicherung eingebaut.
• SchweizerLichtwechsel
• Trix-TriebfahrzeugedürfenaufDigitalanlagennichtohne
eingebauten Lokdecoder betrieben werden (Beschädi-
gung des Motors möglich!).
• DieGeschwindigkeitderLokbei12VistinAnlehnungan
die NEM 661 annähernd auf die Höchstgeschwindigkeit
des Vorbildes eingestellt.
• MitKinematikfürKurzkupplungundKupplungsaufnahme
nach NEM.
• Lokmit14-poligerDigital-Schnittstelle.
• DieLichtfunktionistdurchUmsteckendes
Brückensteckers änderbar.
DoppelA: Rangierlicht
LV+LR: Lichtwechselvornundhinten
LV: Lichtwechselnurvorne
LR: Lichtwechselnurhinten
• MitdemDecoder66840schaltbar:
Dreilicht-Spitzensignal vorne, zwei rote Schlusslichter
hinten, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

7
Safety Notes
• Thislocomotiveistobeusedonlywithanoperating
system designed for it.
• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransfor-
mers that are designed for your local power system.
• Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrom
more than one power pack.
• Paycloseattentiontothesafetynotesintheinstructions
for your operating system.
• Donotexposethemodeltodirectsunlight,extreme
changes in temperature, or high humidity.
• Thewireusedforfeederconnectionstothetrackmay
only be a maximum of 2 meters / 78 inches long.
• Analog15voltsDC,digital22voltsAC.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
Important Notes
• Theoperatinginstructionsandthepackagingareacom-
ponent part of the product and must therefore be kept as
well as transferred along with the product to others.
• PleaseseeyourauthorizedTrixdealerforrepairsor
spare parts.
• Thewarrantycardincludedwiththisproductspecies
the warranty conditions.
• Disposing:www.maerklin.com/en/imprint.html
Functions
• Trixlocomotivescanbeoperatedonall2-railDCsystems
with conventional DC power packs.
• Anelectronicoverloadprotectionisbuildintoprotectthe
model.
• additionalSwissheadlight/markerlightchangeoverl
• Trixmotorvehiclesmustnotbeoperatedondigital
systems without an built in engine decoder (Motor can be
damaged!).
• BasedontheNEM661standard,thespeedoftheloco-
motive at 12 volts is set approximately at the maximum
speed for the prototype.
• NEMclosecouplermechanismandcouplerpocket.
• Locomotivewitha14-pindigitalconnector.
• Thelightfunctioncanbechangedbyplugging
the bridge plug in the opposite way.
Double„A“:switchinglight
LV+LR: headlightchangeoverfrontandrear
LV: headlightchangeoveronlyfront
LR: headlightchangeoveronlyrear
• With66840decodercontrollable:
Triple headlights in the front, dual red marker lights in the
rear, that change over with the direction of travel.

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Remarques importantes sur la sécurité
• Lalocomotivenepeutêtremiseenservicequ’avecun
système d’exploitation adéquat.
• Utiliseruniquementdesconvertisseursettransforma-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• Lalocomotivenepeutêtrealimentéeencourantquepar
une seule source de courant.
• Veuillezimpérativementrespecterlesremarquessurla
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
•
Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de
fortes variations de température ou à un taux d‘humidité
important.
• Lecâblederaccordementàlavoieutilisénedoiten
aucun cas dépasser deux mètres.
• Analogique15volts=,digital22volts~.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
Information importante
• Lanoticed‘utilisationetl’emballagefontpartieintégrante
duproduit;ilsdoiventdoncêtreconservéset,lecas
échéant, transmis avec le produit.
• Pourtouteréparationouremplacementdepièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Trix.
• Garantielégaleetgarantiecontractuelleconformément
au certificat de garantie ci-joint.
• Elimination:www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• LeslocomotivesTrixpeuventcirculersurlesréseauxde
tous les systèmes à deux rails courant continu équipés de
pupitres de commande courant continu classiques.
• Unesécuritéélectroniqueprotègelemodèlecontretoute
surcharge éventuelle.
• Inversionsupplémentairedesfeuxselonréglementation
suisse.
• NepasfairemarcherlesvéhiculesmotorisésTrixsurdes
dispositifs numériques sans avoir installé auparavant un
décodeurdelocomotive(lemoteurpeutêtreendommagé!).
• Lavitessedelalocomotivesous12Vestrégléeapproxi-
mativement sur celle du modèle réel conformément à la
norme NEM 661.
• AvecboîtiernormaliséNEMàélongationpourattelage
court.
• Locoavecinterfaceà14pôles.
• Lafonctiond’éclairagepeutêtremodiée
en déplaçant le connecteur pont.
DoubleA: Feudemanoeuvre
LV+LR: Inversiondesfeuxàl’avantetàl’arrière
LV: Inversiondesfeuxuniquementàl’avant
LR: Inversiondesfeuxuniquementàl‘arrière
• Parledécodeur66840commutable:
Feux de signalisation triples à l’avant, deux feux rouges
de fin de convoi à l’arrière avec inversion selon sens de
marche.

9
Veiligheidsvoorschriften
• Delocmagalleenmeteendaarvoorbestemdbedrijfs-
systeem gebruikt worden.
• Alleennet-adaptersentransformatorengebruiken
waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met
de netspanning ter plaatse.
• Delocmagnietvanuitmeerdanéénstroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Leesookaandachtigdeveiligheidsvoorschrifteninde
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
• Stelhetmodelnietblootaanindirectezonnestraling,
sterke temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.
• Degebruikteaansluitkabelmagmaximaal2meterlang
zijn.
• Analoog15Volt=,digitaal22Volt~.
• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
Belangrijke aanwijzing
• Degebruiksaanwijzingendeverpakkingzijneenbe-
standdeel van het product en dienen derhalve bewaard
en meegeleverd te worden bij het doorgeven van het
product.
• VoorreparatieofonderdelenkuntuzichtotuwTrix
handelaar wenden.
• Vrijwaringengarantieovereenkomstighetbijgevoegde
garantiebewijs.
• Afdanken:www.maerklin.com/en/imprint.html
Functies
• Trixlocomotievensijngeschiktvooralletwee-rail-
gelijkstroom systemen en kunnen met alle gebruikelije
rijregelaars bestuurd worden.
• Voorderbeveiligingvanhetmodeliseenelektronische
overbelastingsbeveiliging ingebouwd.
• ookZwitserselichtwisseling
• Trixlocomotievenmogennietopdigitaleinstallatieszon-
der ingebouwde locdecoders worden gebruikt (De motor
kan beschadigt worden!).
• Desnelheidvandelocbij12Visinovereenstemmingmet
NEM 661 overeenkomstig met de maximumsnelheid van
het voorbeeld ingesteld.
• Metkortkoppelingsmechaniekenkoppelingsopname-
schacht volgens NEM.
• Locmet14-poligestekkervoordigitaledecoder
• Delichtfunctieisdoorhetomzettenvande
stekkerbrug te wijzigen.
DubbelA: rangeerlicht
LV+LR lichtwisseling voor en achter
LV: lichtwisselingalleenvoor
LR: lichtwisselingalleenachter
• Metdedecoder66840schakelbar:
Drie-lichts frontsein voor, twee rode sluitseinen achter,
wisselend met de rijrichting.

10
O
I
L
MINITRIX
66623
40h
66625 66626

11
b
a
a
1 2
Lokgehäuse abnehmen
Removing the locomotive body
Enlever la caisse de locomotive
Loc-kap verwijderen

12
1 2
b
b
c
c
d
a
E15 0250 00
E15 0554 00
a
d
Motor ausbauen (a + b + c)
Remowing the motor (a + b + c)
Enlever le mateur (a + b + c)
Motor uitbouwen (a + b + c)
Lampen auswechseln (d)
Replacement of bulbs (d)
Changer les ampoules (d)
Verwisselen van lampjes (d)

13
1 2
!!

14

15
20°
Für Oberleitungsbetrieb:
– Umschalten auf Oberleitungsbetrieb.
– Zungen um ca. 20° nach unten biegen.
– Gegebenenfalls Distanzstück einbauen.
– BeiOberleitungsbetriebbeachten:LokinFahrtrichtung1
(Führerstand 1) mit den rechten Rädern auf die Schiene
stellen, die mit dem blauen Kabel verbunden ist.
For catenary operation:
– Switsch to catenary operation.
– Bend the tabs down about 20°.
– If necessary, install the spacer.
– Pleasenotewhenoperatingfromcatenary:Placethe
locomotive in direction of travel 1 (engineer‘s cab 1) with
the wheels on its right side on the rail connected to the
blue wire.
Pour une exploitation par caténaire:
– Inverser pour exploitation par caténaire.
– Plier les languettes vers le bas d‘environ 20°.
– Le cas échéant, insérer la pièce d‘écartement.
– Enexploitationparcaténaire,tenezcomptedececi:
Poser la locomotive dans le sens de marche 1 (poste
de conduite 1) avec les roues droites sur le rail qui est
raccordéaucâblebleu.
Voor bovenleidingsbedrijf:
– omschakelen op bovenleidingsbedrijf.
– tongen ongeveer 20° naar beneden buigen.
– Indien nodig het afstanddeel inbouwen.
– Leteropbijhetbovenleidingsbedrijf:Locinderijrichting
1 (cabine 1) met de rechter wielen op die rail zetten die
met de blauwe draad verbonden is.

16

17

18
II
I
III
11
11
10
10
14
16
16
15
12
15
16
13
16
4
4
5
2
2
8
2
3
1
9
9
6
7
14
Details der Darstellung können von dem Modell abweichen

19
1 Einholm-Stromabnehmer E15 1106 00
2 Schraube E19 8029 28
3 Distanzstück mit Schraube E31 2862 30
4 Schraube E19 8002 28
5 Puffer E12 7329 00
6 Schnittstellenstecker E178 237
7 Motor m. Schnecken E31 2862 08
8 Motor Halteklammer E13 1481 00
9 Leiterplatte Beleuchtung E188 754
10 Zahnrad E12 2021 00
11 Kontaktfeder E13 1959 15
12 Drehgestell vorne E31 2862 04
13 Drehgestell hinten E31 2862 05
14 Haftreifen E12 2258 00
15 Schraube E19 8317 28
16 Kupplung E40 0626 00
Hinweis:EinigeTeilewerdennurohneodermitanderer
Farbgebung angeboten.
Teile, die hier nicht aufgeführt sind, können nur im Rahmen
einer Reparatur im Märklin-Reparatur-Service repariert
werden.

Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility,
this item may be used in the USA only after separate certification for FCC com-
pliance and an adjustment if necessary.
Use in the USA without this certification is not permitted and absolves us of any
liability. If you should want such certification to be done, please contact us –
also due to the additional costs incurred for this.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
StuttgarterStraße55-57
73033 Göppingen
Germany
www.trix.de
232601/0714/Sm2Rw
Änderungen vorbehalten
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www.maerklin.com/en/imprint.html