Beta 1471M/C22 User manual

F
E
NL
PL
D
ISTRUZIONI PER L’USO
INSTRUCTIONS FOR USE
MODE D’EMPLOI
GEBRAUCHSANWEISUNG
INSTRUCCIONES
GEBRUIKSAANWIJZING
INSTRUKCJA OBSŁUGI
I
EN
PINSTRUÇÕES DE USO
1471M/C22

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ART. 1471M/C22
Attrezzo pneumatico per ruotare e arretrare pistoncini freni
Pneumatic tool for rotating and pushing back brake pistons
Outil pneumatique pour positionner les pistons de freins
Pneumatisch apparaat voor de draaien et terugdrukken van remzuigers
Pneumatikwerkzeug zum drehen und zurückdrückenn von bremskolben
Herramienta neumática para rotar y retroceder pistones de frenos
Ferramenta pneumática para rodar e recuar os êmbolos dos travões
Pneumatyczny przyrząddo obracania i cofaniatłoczków zacisków hamulcowych
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ISTRUZIONI PER L’USO I
ART. 1471M/C22
Attrezzo pneumatico per ruotare e arretrare pistoncini freni
ATTENZIONE
Attenersi sempre alle indicazioni fornite dal costruttore del veicolo. L’impiego
dell’attrezzatura deve essere eseguita solo da personale qualicato.
Per mantenere un livello sonoro accettabile non superare gli 8 bar di pressione
L’attrezzo è studiato per essere utilizzato con una pressione di 5-8 bar.
Modalità d’uso
1. Scegliere l’adattatore adatto per lavorare sul pistoncino della pinza freno. Inserirlo
sull’estremità magnetica dell’attrezzo (1). Collegare l’attrezzo alla linea dell’aria
compressa assicurandosi che non superi la pressione di 8 bar.
2. Premere il pulsante di rilascio (2) ed agire sulla leva (3) per avanzare o arretrare
l’asta di spinta e inserire l’attrezzo nella pinza.
3. Premere il pulsante di azionamento (4) e contemporaneamente ruotare la leva (3)
per ruotare il pistoncino della pinza freno.
4. Dopo aver arretrato il pistoncino premere il pulsante di rilascio (2) e tirare la leva
(3) per far arretrare l’asta di spinta liberando l’attrezzo dalla pinza.
Indicazioni sugli adattatori:
0- GM A- Renault
2- Citroen, Honda B1 - Ford
3- VW, Land Rover B2 - Iveco Daily
4- Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA,
MAZDA, SAAB, TOYOTA,
B3 - BMW
5- Adattatore da 3/8” B4 - BMW
6- NISSAN, VW B5 - Mini / BMW
7 - Alfa Romeo, Audi, Citroen, FIAT, FORD,
HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN,
PEUGEOT, Renault, Rover, SAAB, Seat,
SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
E - FORD, NISSAN
8- GM F- Opel
9- GM M- FORD, MINI
N- Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB,
Honda, VW
K- Citroen
W- Passat VW
GARANZIA
Si declina ogni responsabilità per danni causati da utilizzi impropri o utilizzi che non
rispettano lenorme di sicurezza descritte nel presente documento.

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INSTRUCTIONS FOR USE EN
ART. 1471M/C22
Pneumatic tool for rotating and pushing back brake pistons
ATTENTION
Always follow the instructions provided by the vehicle manufacturer. For use by trained
personnel only.
To maintain an acceptable noise level, do not exceed 8 bar pressure.
The tool is designed to be used with 5-8 bar pressure.
How to Use
1. Choose an adapter suitable for working on the brake caliper piston. Fit it onto
magnetic end (1). Connect the tool to the compressed air line, making sure that it
does not exceed 8 bar pressure.
2. Press release button (2) and operate lever (3) to move the push rod forward or
backward and t the tool into the caliper.
3. Press button (4), while rotating lever (3), to rotate the brake caliper piston.
4. After pushing the piston backward, press button (2) and pull lever (3) to move the
push rod backward, releasing the tool from the caliper.
Information on adapters:
0- GM A- Renault
2- Citroen, Honda B1 - Ford
3- VW, Land Rover B2 - Iveco Daily
4- Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA,
MAZDA, SAAB, TOYOTA,
B3 - BMW
5- Adattatore da 3/8” B4 - BMW
6- NISSAN, VW B5 - Mini / BMW
7 - Alfa Romeo, Audi, Citroen, FIAT, FORD,
HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN,
PEUGEOT, Renault, Rover, SAAB, Seat,
SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
E - FORD, NISSAN
8- GM F- Opel
9- GM M- FORD, MINI
N- Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB,
Honda, VW
K- Citroen
W- Passat VW
WARRANTY
We accept no responsibility for damage caused by misuse or any use that is not in
compliance with the safety standards described herein.

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MODE D’EMPLOI F
ART. 1471M/C22
Outil pneumatique pour positionner les pistons de freins
ATTENTION
Respecter toujours les indications fournies par le constructeur du véhicule. L’utilisation
de l’outil doit toujours être conée à un personnel qualié.
An d’assurer un niveau sonore acceptable, ne pas dépasser une pression de 8 bars.
L’outil a été conçu pour être utilisé avec une pression comprise entre 5 et 8 bars.
Mode d’emploi
1. Choisir l’adaptateur approprié pour intervenir sur le piston de l’étrier de frein.
L’installer sur l’extrémité magnétique de l’outil (1). Brancher l’outil à la ligne d’air
comprimé en s’assurant qu’elle ne dépasse pas 8 bars.
2. Appuyer sur le bouton de détente (2) et actionner le levier (3) pour avancer ou
reculer la tige de poussée et introduire l’outil dans la pince.
3. Appuyer sur le bouton d’actionnement (4) et tourner en même temps le levier (3)
pour faire tourner le piston de l’étrier de frein.
4. Après avoir repoussé le piston, appuyer sur le bouton de détente (2) et tirer le
levier (3) pour faire reculer la tige de poussée et libérer ainsi l’outil de l’étrier.
Indications concernant les adaptateurs:
0- GM A- Renault
2- Citroen, Honda B1 - Ford
3- VW, Land Rover B2 - Iveco Daily
4- Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA,
MAZDA, SAAB, TOYOTA,
B3 - BMW
5- Adattatore da 3/8” B4 - BMW
6- NISSAN, VW B5 - Mini / BMW
7 - Alfa Romeo, Audi, Citroen, FIAT, FORD,
HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN,
PEUGEOT, Renault, Rover, SAAB, Seat,
SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
E - FORD, NISSAN
8- GM F- Opel
9- GM M- FORD, MINI
N- Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB,
Honda, VW
K- Citroen
W- Passat VW
GARANTIE
Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages dus à une utilisation incor-
recte ou non conforme aux normes de sécurité décrites dans ce document.

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GEBRAUCHSANWEISUNG D
ART. 1471M/C22
Pneumatikwerkzeug zum drehen und zurückdrücken
von bremskolben
ACHTUNG
Die vom Fahrzeughersteller gelieferten Angaben stets befolgen. Die Benutzung des
Werkzeugs darf ausschließlich durch Fachpersonal erfolgen.
Zur Bewahrung eines akzeptierbaren Geräuschpegels den Druck von 8 bar nie
überschreiten.
Das Werkzeug ist für eine Verwendung mit einem Druck von 5-8 bar vorgesehen.
Gebrauchsanleitung
1. Den zum Arbeiten auf dem Kolben der Bremszange geeigneten Adapter wählen.
Diesen auf das Magnetende des Werkzeugs stecken (1). Das Werkzeug an die
Druckluftleitung anschließen und sicher stellen, dass 8 bar nicht überschritten
werden.
2. Die Entriegelungstaste (2) drücken und den Hebel (3) betätigen, um die
Druckstange vor- oder zurückzubewegen und dann das Werkzeug in die Zange
einsetzen.
3. Die Antriebstaste (4) drücken und gleichzeitig den Hebel (3) drehen, um den
Kolben der Bremszange drehen zu können.
4. Nachdem der Kolben ausgefahren ist, die Entriegelungstaste (2) drücken und an
dem Hebel (3) ziehen, um die Druckstange auszufahren. Das Werkzeug wird
dadurch von der Zange freigegeben.
Hinweise zu den Adaptern:
0- GM A- Renault
2- Citroen, Honda B1 - Ford
3- VW, Land Rover B2 - Iveco Daily
4- Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA,
MAZDA, SAAB, TOYOTA,
B3 - BMW
5- Adattatore da 3/8” B4 - BMW
6- NISSAN, VW B5 - Mini / BMW
7 - Alfa Romeo, Audi, Citroen, FIAT, FORD,
HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN,
PEUGEOT, Renault, Rover, SAAB, Seat,
SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
E - FORD, NISSAN
8- GM F- Opel
9- GM M- FORD, MINI
N- Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB,
Honda, VW
K- Citroen
W- Passat VW
GARANTIE
Wir übernehmen keine Haftung für auf einen unsachgemäßen Gebrauch oder auf einenGebrauch, der
die in diesem Dokument beschriebenen Sicherheitsbestimmungen nicht berücksichtigt, zurückzuführende
Schäden.

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INSTRUCCIONES DE USO E
ART. 1471M/C22
Herramienta neumática para rotar y retroceder pistones
de frenos
ATENCIÓN
Siga siempre las indicaciones facilitadas por el fabricante del vehículo. La herramienta
ha de utilizarla tan sólo personal cualicado.
Para mantener un nivel sonoro aceptable, no hay que sobrepasar los 8 bares de presión.
La herramienta se ha diseñado para utilizarse con una presión de 5-8 bares.
Modo de uso
1. Seleccione el adaptador adecuado para trabajar en el pistón de la pinza de freno.
Introdúzcalo en el extremo magnético de la herramienta (1). Conecte la herramien-
ta con la línea de aire comprimido asegurándose que no sobrepase la presión de
8 bares.
2. Pulse el botón de disparo (2) y maniobre la palanca (3) para que avance o
retroceda la varilla de empuje e introduzca la herramienta en la pinza.
3. Pulse el botón de accionamiento (4) y contemporáneamente gire la palanca (3)
para girar el pistón de la pinza de freno.
4. Después de retroceder el pistón, pulse el botón de disparo (2) y tire la palanca (3)
para que retroceda la varilla de empuje soltando la herramienta de la pinza.
Indicaciones sobre adaptadores
0- GM A- Renault
2- Citroen, Honda B1 - Ford
3- VW, Land Rover B2 - Iveco Daily
4- Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA,
MAZDA, SAAB, TOYOTA,
B3 - BMW
5- Adattatore da 3/8” B4 - BMW
6- NISSAN, VW B5 - Mini / BMW
7 - Alfa Romeo, Audi, Citroen, FIAT, FORD,
HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN,
PEUGEOT, Renault, Rover, SAAB, Seat,
SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
E - FORD, NISSAN
8- GM F- Opel
9- GM M- FORD, MINI
N- Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB,
Honda, VW
K- Citroen
W- Passat VW
GARANTÍA
El fabricante no se responsabiliza de daños ocasionados por utilizaciones impropias o que no
sigan las normas de seguridad que se detallan en este documento.

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INSTRUÇÕES DE USO P
ART. 1471M/C22
Ferramenta pneumática para rodar e recuar os êmbolos
dos travões
ATENÇÃO
Seguir sempre as indicações fornecidas pelo fabricante do veículo. O equipamento deve
ser utilizado somente por pessoal qualicado.
Para manter um nível sonoro aceitável não ultrapassar 8 bar de pressão
A ferramenta é estudada para ser utilizada com uma pressão de 5-8 bar.
Modo de uso
1. Escolher o adaptador apropriado para trabalhar no êmbolo da pinça do travão.
Introduzi-lo na extremidade magnética da ferramenta (1). Conectar a ferramenta à
linha do ar comprimido vericando que não ultrapasse a pressão de 8 bar.
2. Apertar o botão de soltar (2) e actuar na alavanca (3) para avançar ou recuar a
vareta de impulso e introduzir a ferramenta na pinça.
3. Carregar o botão de accionamento (4) e simultaneamente rodar a alavanca (3)
para rodar o êmbolo da pinça do travão.
4. Após ter recuado o êmbolo apertar o botão de soltar (2) e puxar a alavanca (3)
para fazer recuar a vareta de impulso soltando a ferramenta da pinça.
Indicações sobre adaptadores:
0- GM A- Renault
2- Citroen, Honda B1 - Ford
3- VW, Land Rover B2 - Iveco Daily
4- Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA,
MAZDA, SAAB, TOYOTA,
B3 - BMW
5- Adattatore da 3/8” B4 - BMW
6- NISSAN, VW B5 - Mini / BMW
7 - Alfa Romeo, Audi, Citroen, FIAT, FORD,
HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN,
PEUGEOT, Renault, Rover, SAAB, Seat,
SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
E - FORD, NISSAN
8- GM F- Opel
9- GM M- FORD, MINI
N- Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB,
Honda, VW
K- Citroen
W- Passat VW
GARANTIA
Eximimo-nos de qualquer responsabilidade por danos causados por utilizações impróprias
ou utilizações que não respeitam as normas de segurança descritas no presente documento.

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GEBRUIKSAANWIJZING NL
ART. 1471M/C22
Pneumatisch apparaat voor de draaien et terugdrukken
van remzuigers
BELANGRIJK
Raadpleeg altijd de handleiding van de voertuigfabrikant. Gebruik uitsluitend door
gekwaliceerd personeel.
Om binnen een acceptabel geluidsniveau te blijven moet de werkdruk beneden de 8 bar
blijven.
Het apparaat is ontworpen voor een optimaal gebruik met een werkdruk tussen 5 - 8 bar.
Gebruik:
1. Selecteer een adapter welke geschikt is voor de remzuiger. Plaatst deze op het
magnetische uiteinde. (1). Sluit het apparaat aan op de luchtleiding en verzeker u
ervan dat de druk niet boven de 8 bar is.
2. Druk op de ontgrendel knop (2) en beweeg de draaigreep (3) voor of achterwaarts
en druk de adapter in de zuiger.
3. Druk de trekker (4) in, tijdens de draaien van de draaigreep (3) om de remzuiger
te draaien.
4. Nadat de zuiger terug gedrukt is, druk de ontgrendelknop (2) in en trek de
draaigreep (3) terug om de het apparaat van zuiger te ontkoppelen.
Informatie over de adapters:
0- GM A- Renault
2- Citroen, Honda B1 - Ford
3- VW, Land Rover B2 - Iveco Daily
4- Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA,
MAZDA, SAAB, TOYOTA,
B3 - BMW
5- Adattatore da 3/8” B4 - BMW
6- NISSAN, VW B5 - Mini / BMW
7 - Alfa Romeo, Audi, Citroen, FIAT, FORD,
HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN,
PEUGEOT, Renault, Rover, SAAB, Seat,
SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
E - FORD, NISSAN
8- GM F- Opel
9- GM M- FORD, MINI
N- Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB,
Honda, VW
K- Citroen
W- Passat VW
GARANTIE
Wij accepteren geen aansprakelijkheid voor schade ontstaan door misbruik of gebruik welke
niet conform de veiligheidsinstructies zijn zoals hier omschreven.

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INSTRUKCJA OBSLUGI PL
ART. 1471M/C22
Pneumatyczny przyrząddo obracania i cofaniatłoczków
zacisków hamulcowych
UWAGA
Zawsze należy przestrzegać instrukcji producenta pojazdu. Przyrząd może być używany
tylko przez osoby przeszkolone.
Aby nie przekroczyć dopuszczalnego poziomu hałasu, nie wolno zasilać powietrzem o
ciśnieniu powyżej 8 bar.
Przyrząd jest przeznaczony do pracy przy ciśnieniu powietrza zasilającego w przedziale
5-8 bar.
Sposób użytkowania
1. Wybrać końcówkę dopasowującą, odpowiednią dla danego modelu pojazdu i
zacisku hamulcowego, korzystając z poniżej załączonego wykazu. Umieścić ją
na magnetycznej płytce mocującej (1). Podłączyć przyrząd do instalacji zasilającej
sprężonym powietrzem, którego ciśnienie nie może przekroczyć 8 bar.
2. Nacisnąć przycisk zwalniający (2) i za pomocą dźwigni (3) przesuwać końcówkę
do przodu lub tyłu, aby wsunąć przyrząd w zacisk i odpowiednio ustawić w stosunku
do tłoczka.
3. Obracając dźwignię (3), wcisnąć przycisk (4), co spowoduje obroty tłoczka hamulcowego.
4. Po cofnięciu tłoczka hamulcowego, nacisnąć przycisk zwalniający (2) i pociągnąć
dźwignię (3), aby przesunąć końcówką do tyłu i wyjąć przyrząd z zacisku..
Wykaz końcówek dopasowujących:
0- GM A- Renault
2- Citroen, Honda B1 - Ford
3- VW, Land Rover B2 - Iveco Daily
4- Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA,
MAZDA, SAAB, TOYOTA,
B3 - BMW
5- Adattatore da 3/8” B4 - BMW
6- NISSAN, VW B5 - Mini / BMW
7 - Alfa Romeo, Audi, Citroen, FIAT, FORD,
HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN,
PEUGEOT, Renault, Rover, SAAB, Seat,
SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
E - FORD, NISSAN
8- GM F- Opel
9- GM M- FORD, MINI
N- Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB,
Honda, VW
K- Citroen
W- Passat VW
ZASTRZEŻENIE
Producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności za szkody powstałe w wyniku niewłaściwego
użytkowania lub użytkowania niezgodnego z zasadami bezpieczeństwa zawartymi w niniejszej
instrukcji obsługi.