Beta 1471PN/50 User manual

Beta
14 71 P N / 5 0
ISTRUZIONI PER L’USO
I
INSTRUCTIONS
GB
MODE D’EMPLOI
F
GEBRUIKSAANWIJZING
NL
GEBRAUCHSANWEISUNG
D
INSTRUCCIONES
E
INSTRUÇÕES
P
INSTRUKCJA OBSŁUGI
PL

ART. 1471PN/50
Attrezzo pneumatico per ruotare e arretrare pistoncini freni
Pneumatic tool for rotating and pushing back brake pistons
Outil pneumatique pour positionner les pistons de freins
Pneumatisch apparaat voor de draaien et terugdrukken van remzuigers
Pneumatikwerkzeug zum drehen und zurückdrückenn von bremskolben
Herramienta neumática para rotar y retroceder pistones de frenos
Ferramenta pneumática para rodar e recuar os êmbolos dos travões
Pneumatyczny przyrząddo obracania i cofaniatłoczków zacisków hamulcowych
3
2
41

Beta
ISTRUZIONI PER L’USO I
ART. 1471 PN/50
Attrezzo pneumatico per ruotare e arretrare pistoncini freni
ATTENZIONE
Attenersi sempre alle indicazioni fornite dal costruttore del veicolo. L’impiego
dell’attrezzatura deve essere eseguita solo da personale qualificato.
Per mantenere un livello sonoro accettabile non superare gli 8 bar di pressione
L’attrezzo è studiato per essere utilizzato con una pressione di 5-8 bar.
Modalità d’uso
1. Scegliere l’adattatore adatto per lavorare sul pistoncino della pinza freno. Inserirlo
sull’estremità magnetica dell’attrezzo (1). Collegare l’attrezzo alla linea dell’aria compressa
assicurandosi che non superi la pressione di 8 bar.
2. Premere il pulsante di rilascio (2) ed agire sulla leva (3) per avanzare o arretrare l’asta di spinta
e inserire l’attrezzo nella pinza.
3. Premere il pulsante di azionamento (4) e contemporaneamente ruotare la leva (3) per ruotare
il pistoncino della pinza freno.
4. Dopo aver arretrato il pistoncino premere il pulsante di rilascio (2) e tirare la leva (3) per far
arretrare l’asta di spinta liberando l’attrezzo dalla pinza.
Indicazioni sugli adattatori:
0GM
2 Citroen, Honda
3 VW, Land Rover
4 Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA, MAZDA, SAAB, TOYOTA,
5 Adattatore da 3/8”
6 NISSAN, VW
7 Alfa Romeo, Audi, Citroen, FIAT, FORD, HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN, PEUGEOT,
Renault, Rover, SAAB, Seat, SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
8GM
9 GM
A Renault
M FORD, MINI
N Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB, Honda, VW
E FORD, NISSAN
F Opel
K Citroen
GARANZIA
Si declina ogni responsabilità per danni causati da utilizzi impropri o utilizzi che non rispettano le
norme di sicurezza descritte nel presente documento.

Beta
INSTRUCTIONS GB
ART. 1471 PN/50
Pneumatic tool for rotating and pushing back brake pistons
ATTENTION
Always follow the instructions provided by the vehicle manufacturer. For use by trained
personnel only.
To maintain an acceptable noise level, do not exceed 8 bar pressure.
The tool is designed to be used with 5-8 bar pressure.
How to Use
1. Choose an adapter suitable for working on the brake caliper piston. Fit it onto magnetic
end (1). Connect the tool to the compressed air line, making sure that it does not exceed 8 bar
pressure.
2. Press release button (2) and operate lever (3) to move the push rod forward or backward and
fit the tool into the caliper.
3. Press button (4), while rotating lever (3), to rotate the brake caliper piston.
4. After pushing the piston backward, press button (2) and pull lever (3) to move the push rod
backward, releasing the tool from the caliper.
Information on adapters:
0GM
2 Citroën, Honda
3 VW, Land Rover
4 Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA, MAZDA, SAAB, TOYOTA,
5 3/8” adapter
6 NISSAN, VW
7 Alfa Romeo, Audi, Citroën, FIAT, FORD, HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN, PEUGEOT,
Renault, Rover, SAAB, Seat, SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
8GM
9 GM
A Renault
M FORD, MINI
N Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB, Honda, VW
E FORD, NISSAN
F Opel
K Citroën
WARRANTY
We accept no responsibility for damage caused by misuse or any use that is not in compliance
with the safety standards described herein.

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MODE D’EMPLOI F
ART. 1471 PN/50
Outil pneumatique pour positionner les pistons de freins
ATTENTION
Respecter toujours les indications fournies par le constructeur du véhicule. L’utilisation de
l’outil doit toujours être confiée à un personnel qualifié.
Afin d’assurer un niveau sonore acceptable, ne pas dépasser une pression de 8 bars.
L’outil a été conçu pour être utilisé avec une pression comprise entre 5 et 8 bars.
Mode d’emploi
1. Choisir l’adaptateur approprié pour intervenir sur le piston de l’étrier de frein. L’installer sur
l’extrémité magnétique de l’outil (1). Brancher l’outil à la ligne d’air comprimé en s’assurant
qu’elle ne dépasse pas 8 bars.
2. Appuyer sur le bouton de détente (2) et actionner le levier (3) pour avancer ou reculer la tige
de poussée et introduire l’outil dans la pince.
3. Appuyer sur le bouton d’actionnement (4) et tourner en même temps le levier (3) pour faire
tourner le piston de l’étrier de frein.
Après avoir repoussé le piston, appuyer sur le bouton de détente (2) et tirer le levier (3) pour
faire reculer la tige de poussée et libérer ainsi l’outil de l’étrier.
Indications concernant les adaptateurs:
0GM
2 Citroën, Honda
3 VW, Land Rover
4 Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA, MAZDA, SAAB, TOYOTA,
5 Adaptateur 3/8”
6 NISSAN, VW
7 Alfa Romeo, Audi, Citroën, FIAT, FORD, HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN, PEUGEOT,
Renault, Rover, SAAB, Seat, SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
8GM
9 GM
A Renault
M FORD, MINI
N Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB, Honda, VW
E FORD, NISSAN
F Opel
K Citroën
GARANTIE
Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages dus à une utilisation incorrecte ou non
conforme aux normes de sécurité décrites dans ce document.

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GEBRUIKSAANWIJZING NL
ART. 1471 PN/50
Pneumatisch apparaat voor de draaien et terugdrukken
van remzuigers
BELANGRIJK
Raadpleeg altijd de handleiding van de voertuigfabrikant. Gebruik uitsluitend door
gekwalificeerd personeel.
Om binnen een acceptabel geluidsniveau te blijven moet de werkdruk beneden de 8 bar
blijven.
Het apparaat is ontworpen voor een optimaal gebruik met een werkdruk tussen 5 - 8 bar.
Gebruik:
1. Selecteer een adapter welke geschikt is voor de remzuiger. Plaatst deze op het magnetische
uiteinde. (1). Sluit het apparaat aan op de luchtleiding en verzeker u ervan dat de druk niet
boven de 8 bar is.
2. Druk op de ontgrendel knop (2) en beweeg de draaigreep (3) voor of achterwaarts en druk de
adapter in de zuiger.
3. Druk de trekker (4) in, tijdens de draaien van de draaigreep (3) om de remzuiger te draaien.
4. Nadat de zuiger terug gedrukt is, druk de ontgrendelknop (2) in en trek de draaigreep (3) terug
om de het apparaat van zuiger te ontkoppelen.
Informatie over de adapters:
0GM
2 Citroën, Honda
3 VW, Land Rover
4 Alfa Romeo,FIAT,FORD,GM,HONDA MAZDA,SAAB,TOYOTA
5 3/8” ADAPTER
6 NISSAN, VW
7 ALFA ROMEO, Audi, Citroën, FIAT,FORD,HONDA,Jaguar,Lancia,NISSAN,Peugeot,
Renault,Rover,SAAB,SUBARU,TOYOTA,VW,Volvo
8GM
9GM
A Renault
M FORD,MINI
N Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB,Honda, VW
E FORD, NISSAN
F Opel
K Citroën
Wij accepteren geen aansprakelijkheid voor schade ontstaan door misbruik of gebruik welke niet
conform de veiligheidsinstructies zijn zoals hier omschreven.

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GEBRAUCHSANWEISUNG D
ART. 1471 PN/50
Pneumatikwerkzeug zum drehen und zurückdrücken
von bremskolben
ACHTUNG
Die vom Fahrzeughersteller gelieferten Angaben stets befolgen. Die Benutzung des
Werkzeugs darf ausschließlich durch Fachpersonal erfolgen.
Zur Bewahrung eines akzeptierbaren Geräuschpegels den Druck von 8 bar nie
überschreiten.
Das Werkzeug ist für eine Verwendung mit einem Druck von 5-8 bar vorgesehen.
Gebrauchsanleitung
1. Den zum Arbeiten auf dem Kolben der Bremszange geeigneten Adapter wählen. Diesen auf
das Magnetende des Werkzeugs stecken (1). Das Werkzeug an die Druckluftleitung
anschließen und sicher stellen, dass 8 bar nicht überschritten werden.
2. Die Entriegelungstaste (2) drücken und den Hebel (3) betätigen, um die Druckstange vor- oder
zurückzubewegen und dann das Werkzeug in die Zange einsetzen.
3. Die Antriebstaste (4) drücken und gleichzeitig den Hebel (3) drehen, um den Kolben der
Bremszange drehen zu können.
4. Nachdem der Kolben ausgefahren ist, die Entriegelungstaste (2) drücken und an dem Hebel
(3) ziehen, um die Druckstange auszufahren. Das Werkzeug wird dadurch von der Zange
freigegeben.
Hinweise zu den Adaptern:
0GM
2 Citroën, Honda
3 VW, Land Rover
4 Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA, MAZDA, SAAB, TOYOTA,
5 3/8” Adapter
6 NISSAN, VW
7 Alfa Romeo, Audi, Citroën, FIAT, FORD, HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN, PEUGEOT,
Renault, Rover, SAAB, Seat, SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
8GM
9 GM
A Renault
M FORD, MINI
N Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB, Honda, VW
E FORD, NISSAN
F Opel
K Citroën
GARANTIE
Wir übernehmen keine Haftung für auf einen unsachgemäßen Gebrauch oder auf einen
Gebrauch, der die in diesem Dokument beschriebenen Sicherheitsbestimmungen nicht
berücksichtigt, zurückzuführende Schäden.

Beta
INSTRUCCIONES E
ART. 1471 PN/50
Herramienta neumática para rotar y retroceder pistones
de frenos
ATENCIÓN
Siga siempre las indicaciones facilitadas por el fabricante del vehículo. La herramienta ha
de utilizarla tan sólo personal cualificado.
Para mantener un nivel sonoro aceptable, no hay que sobrepasar los 8 bares de presión.
La herramienta se ha diseñado para utilizarse con una presión de 5-8 bares.
Modo de uso
1. Seleccione el adaptador adecuado para trabajar en el pistón de la pinza de freno. Introdúzcalo
en el extremo magnético de la herramienta (1). Conecte la herramienta con la línea de aire
comprimido asegurándose que no sobrepase la presión de 8 bares.
2. Pulse el botón de disparo (2) y maniobre la palanca (3) para que avance o retroceda la varilla
de empuje e introduzca la herramienta en la pinza.
3. Pulse el botón de accionamiento (4) y contemporáneamente gire la palanca (3) para girar el
pistón de la pinza de freno.
4. Después de retroceder el pistón, pulse el botón de disparo (2) y tire la palanca (3) para que
retroceda la varilla de empuje soltando la herramienta de la pinza.
Indicaciones sobre adaptadores
0GM
2 Citroën, Honda
3 VW, Land Rover
4 Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA, MAZDA, SAAB, TOYOTA,
5 Adaptador de 3/8”
6 NISSAN, VW
7 Alfa Romeo, Audi, Citroën, FIAT, FORD, HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN, PEUGEOT,
Renault, Rover, SAAB, Seat, SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
8GM
9 GM
A Renault
M FORD, MINI
N Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB, Honda, VW
E FORD, NISSAN
F Opel
K Citroën
GARANTÍA
El fabricante no se responsabiliza de daños ocasionados por utilizaciones impropias o que no
sigan las normas de seguridad que se detallan en este documento.

Beta
INSTRUÇÕES P
ART. 1471 PN/50
Ferramenta pneumática para rodar e recuar os êmbolos
dos travões
ATENÇÃO
Seguir sempre as indicações fornecidas pelo fabricante do veículo. O equipamento deve
ser utilizado somente por pessoal qualificado.
Para manter um nível sonoro aceitável não ultrapassar 8 bar de pressão
A ferramenta é estudada para ser utilizada com uma pressão de 5-8 bar.
Modo de uso
1. Escolher o adaptador apropriado para trabalhar no êmbolo da pinça do travão. Introduzi-lo na
extremidade magnética da ferramenta (1). Conectar a ferramenta à linha do ar comprimido
verificando que não ultrapasse a pressão de 8 bar.
2. Apertar o botão de soltar (2) e actuar na alavanca (3) para avançar ou recuar a vareta de
impulso e introduzir a ferramenta na pinça.
3. Carregar o botão de accionamento (4) e simultaneamente rodar a alavanca (3) para rodar o
êmbolo da pinça do travão.
4. Após ter recuado o êmbolo apertar o botão de soltar (2) e puxar a alavanca (3) para fazer
recuar a vareta de impulso soltando a ferramenta da pinça.
Indicações sobre adaptadores:
0GM
2 Citroën, Honda
3 VW, Land Rover
4 Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA, MAZDA, SAAB, TOYOTA,
5 Adaptador de 3/8”
6 NISSAN, VW
7 Alfa Romeo, Audi, Citroën, FIAT, FORD, HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN, PEUGEOT,
Renault, Rover, SAAB, Seat, SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
8GM
9 GM
A Renault
M FORD, MINI
N Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB, Honda, VW
E FORD, NISSAN
F Opel
K Citroën
GARANTIA
Eximimo-nos de qualquer responsabilidade por danos causados por utilizações impróprias ou
utilizações que não respeitam as normas de segurança descritas no presente documento.

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INSTRUKCJA OBSŁUGI PL
ART. 1471 PN/50
Pneumatyczny przyrząddo obracania i cofaniatłoczków
zacisków hamulcowych
UWAGA
Zawsze należy przestrzegać instrukcji producenta pojazdu. Przyrząd może być używany
tylko przez osoby przeszkolone.
Aby nie przekroczyć dopuszczalnego poziomu hałasu, nie wolno zasilać powietrzem o
ciśnieniu powyżej 8 bar.
Przyrząd jest przeznaczony do pracy przy ciśnieniu powietrza zasilającego w przedziale
5-8 bar.
Sposób użytkowania
1. Wybrać końcówkę dopasowującą, odpowiednią dla danego modelu pojazdu i zacisku
hamulcowego, korzystając z poniżej załączonego wykazu. Umieścić ją na magnetycznej
płytce mocującej(1). Podłączyć przyrząd do instalacji zasilającej sprężonym powietrzem,
którego ciśnienie nie może przekroczyć 8 bar.
2. Nacisnąć przycisk zwalniający(2) i za pomocą dźwigni(3) przesuwać końcówkę do przodu lub
tyłu, aby wsunąć przyrząd w zacisk i odpowiednio ustawić w stosunku do tłoczka.
3. Obracając dźwignię(3), wcisnąć przycisk(4), co spowoduje obroty tłoczka hamulcowego.
4. Po cofnięciu tłoczka hamulcowego, nacisnąć przycisk zwalniający(2) i pociągnąć dźwignię(3),
aby przesunąć końcówką do tyłu i wyjąć przyrząd z zacisku.
Wykaz końcówek dopasowujących:
0GM
2 Citroen, Honda
3 VW, Land Rover
4 Alfa Romeo, FIAT, FORD, GM, HONDA, MAZDA, SAAB, TOYOTA,
5 końcówka 3/8”
6 NISSAN, VW
7 Alfa Romeo, Audi, Citroen, FIAT, FORD, HONDA, Jaguar, Lancia, NISSAN, PEUGEOT,
Renault, Rover, SAAB, Seat, SUBARU, TOYOTA, VW, Volvo
8GM
9 GM
A Renault
M FORD, MINI
N Alfa Romeo, Audi, Lancia, SAAB, Honda, VW
E FORD, NISSAN
F Opel
K Citroen
ZASTRZEŻENIE
Producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności za szkody powstałe w wyniku niewłaściwego
użytkowania lub użytkowania niezgodnego z zasadami bezpieczeństwa zawartymi w niniejszej
instrukcji obsługi.

BETA UTENSILI spa
Via Volta, 18
20050 SOVICO (MI) ITALY
Tel. [phone]
Fax [phone]
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