BFT PHOBOS N User manual

ISTRUZIONI D’USO E DI INSTALLAZIONE
INSTALLATION AND USER’S MANUAL
INSTRUCTIONS D’UTILISATION ET D’INSTALLATION
INSTALLATIONS-UND GEBRAUCHSANLEITUNG
INSTRUCCIONES DE USO Y DE INSTALACION
INSTRUÇÕES DE USO E DE INSTALAÇÃO
D811521 ver. 05 01-10-08
I
GB
F
D
E
P
PHOBOS N
Via Lago di Vico, 44
36015 Schio (VI)
Tel.naz. 0445 696511
Tel.int. [phone]
Fax [phone]
Internet: www.bft.it
E-mail: [email protected]
AUTOMAZIONI A PISTONE PER CANCELLI A BATTENTE
ELECTROMECHANICAL PISTON FOR SWING GATES
VERIN ELECTROMECANIQUE POUR PORTAILS A VANTAUX
ELEKTROMECHANISCHER KOLBEN FÜR FLÜGELTORE
PISTON ELECTROMECANICO PARA CANCELAS DE BATIENTE
AUTOMATIZAÇÕES DE PISTÃO PARA PORTÕES DE BATENTE
8027908 2 9 8 9 7 3

2 - PHOBOS N Ver. 05
D811521_05

MANUALE D’USO
ITALIANO
Nel ringraziarVi per la preferenza accordata a questo prodotto, la ditta è
certa che da esso otterrete le prestazioni necessarie al Vostro uso. Leg-
gete attentamente l’opuscolo “Avvertenze” ed il “Libretto istruzioni” che
accompagnanoquestoprodottoinquantofornisconoimportantiindicazioni
riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la manutenzione. Questo
prodotto risponde alle norme riconosciute della tecnica e della disposizioni
relative alla sicurezza. Confermiamo che è conforme alle seguenti direttive
europee: 2004/108/CEE, 2006/95/CEE (e loro modifiche successive).
1) GENERALITÀ
Pistone elettromeccanico progettato per automatizzare cancelli di tipo
residenziale. Il motoriduttore irreversibile, mantiene il blocco in chiusura
ed apertura senza necessità di elettroserratura.
L’attuatore è privo di frizione meccanica. Deve essere comandato da un
quadrocomandielettronicodotatodiregolazionedicoppia.Ilfunzionamento
a fine corsa è controllato dal quadro comando.
2) SICUREZZA
L’automazione, se installata ed utilizzata correttamente, soddisfa il grado
di sicurezza richiesto.
Tuttaviaèopportunoosservarealcuneregole di comportamentoper evitare
inconvenienti accidentali.
• Prima di usare l’automazione, leggere attentamente le istruzioni d’uso
e conservarle per consultazioni future.
• Tenere bambini, persone e cose fuori dal raggio d’azione
dell’automazione,in particolare durante il funzionamento.
• Non lasciare radiocomandi o altri dispositivi di comando alla portata
dei bambini onde evitare azionamenti involontari dell’automazione.
• Non contrastare volontariamente il movimento dell’anta.
• Non modificare i componenti dell’automazione.
• Incaso dimalfunzionamento,toglierel’alimentazione, attivarelo sblocco
di emergenza per consentire l’accesso e richiedere l’intervento di un
tecnico qualificato (installatore).
• Per ogni operazione di pulizia esterna, togliere l’alimentazione di rete.
• Tenere pulite le ottiche delle fotocellule ed i dispositivi di segnalazione
luminosa. Controllare che rami ed arbusti non disturbino i dispositivi di
sicurezza (fotocellule).
• Per qualsiasi intervento diretto all’automazione, avvalersi di personale
qualificato (installatore).
• Annualmente far controllare l’automazione da personale qualificato.
• L’attivazione dello sblocco manuale potrebbe causare movimenti incon-
trollati della porta in presenza di guasti meccanici oppure se la porta non
è in equilibrio.
• Esaminare frequentemente l’installazione se presenta sbilanciamenti o
segnidi dannimeccanicia”cavie supporti”.Non utilizzarel’automatismo
se necessita di interventi di riparazione.
3) MANOVRA DI EMERGENZA
Ognioperatoreèdotatodisbloccoachiave.Alzatoiltappocopriserratura(fig.1),
inserire la chiave di sblocco in dotazione e ruotare di 90° in senso orario.
Spingere manualmente l’anta per aprire il cancello. Per ripristinare il
funzionamento motorizzato, ruotare la chiave al contrario e rimettere il
tappo di copertura.
4) MANUTENZIONE E DEMOLIZIONE
La manutenzione dell’impianto va fatta eseguire regolarmente da parte
di personale qualificato. I materiali costituenti l’apparecchiatura e il suo
imballo vanno smaltiti secondo le norme vigenti. Le pile non devono
essere disperse nell’ambiente.
AVVERTENZE
Il buon funzionamento dell’operatore è garantito solo se vengono rispettate
i dati riportati in questo manuale. La Ditta non risponde dei danni causati
dall’inosservanza delle norme di installazione e delle indicazioni riportate
in questo manuale.
Ledescrizionieleillustrazionidelpresentemanualenonsonoimpegnative.
Lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del prodotto, la Ditta si
riservadiapportareinqualunquemomentolemodifichecheessaritienecon-
venientipermiglioraretecnicamente,costruttivamenteecommercialmente
il prodotto, senza impegnarsi ad aggiornare la presente pubblicazione.
ATTENZIONE!Seil cavodialimentazioneè danneggiato,essodeveessere
sostituito dal costruttore o dal suo servizio assistenza tecnica o comunque
da persona con qualifica similare, in modo da prevenire ogni rischio.
USER’S MANUAL
ENGLISH
Thank you for buying this product, our Company is sure that you will be
more than satisfied with the product’s performance. The product is sup-
plied with a “Warnings” leaflet and an “Instruction booklet”. These should
both be read carefully as they provide important information about safety,
installation, operation and maintenance. This product complies with the
recognisedtechnicalstandardsandsafetyregulations.Wedeclare that this
product is in conformity with the following European Directives: 2004/108/
EEC and 2006/95/EEC (and subsequent amendments).
1) GENERAL OUTLINE
Electromechanical piston designed to automate residential type gates.
The gearmotor keeps the gate blocked on closing and on opening, without
needing an electric lock for leaves up to 3 m long.
For leaves ranging from 3m to 5m long, the electric lock becomes indi-
spensable.
Theoperatorhasnomechanicalclutch. Itmustbecontrolled byanelectronic
control panel provided with torque setting. The end-of-stroke operation is
managed by the control panel.
2) SAFETY
If correctly installed and used, this automation device satisfies the required
safety level standards.
However, it is advisable to observe some practical rules in order to avoid
accidental problems.
• Before using the automation device, carefully read the operation in-
structions and keep them for future reference.
• Keep children, people and things outside the automation working area,
particularly during its operation.
• Keep radio control or other control devices out of children’s reach, in
order to avoid any unintentional automation activation.
• Do not intentionally oppose the leaf movement.
• Do not modify the automation components.
• In case of malfunction, disconnect the power supply, activate the
emergency release to have access to the automation and request the
assistance of a qualified technician (installer).
• Before proceeding to any outside cleaning operation, disconnect the
power supply.
• Keep the photocell optical components and light signal devices clean.
• Check that the safety devices (photocells) are not obscured by branches
or shrubs.
• For any direct assistance to the automation system, request the help
of a qualified technician (installer).
• Have qualified personnel check the automation system once a year.
• Manual release activation could cause the door to be subject to uncon-
trolled movements in the case where any mechanical faults are present
or the door is not balanced.
• Inspect the installation frequently if it shows any unbalance or signs of
mechanical damage to ”cables and supports”. Do not use the operator if
it needs to be repaired.
3) EMERGENCY MANOEUVRE
All controllers feature a key release mechanism. After lifting the lock cover
(fig.1), insert the release key supplied and turn it clockwise by 90°.
Push the leaf manually to open the gate. To reset the motorised operation,
turn the key in the opposite direction and refit the cover.
4) MAINTENANCE AND DEMOLITION
Themaintenanceofthesystemshouldonlybecarriedoutbyqualified
personnel regularly. The materials making up the set and its packing must
be disposed of according to the regulations in force.
Batteries must be properly disposed of.
WARNINGS
Correctcontrolleroperationisonlyensuredwhenthedatacontainedinthepresent
manual are observed. The company is not to be held responsible for any
damage resulting from failure to observe the installation standards andthe
instructions contained in the present manual.
The descriptions and illustrations contained in the present manual
are not binding. The Company reserves the right to make any alte-
rations deemed appropriate for the technical, manufacturing and
commercial improvement of the product, while leaving the essential
product features unchanged, at any time and without undertaking to
update the present publication.
WARNING! When the power supply cable is damaged, it must be replaced
by the manufacturer or its technical assistance service, or else by a person
having similar qualification, in order to prevent any risk.
Fig. 1
PHOBOS N Ver. 05 - 3
D811521_05

Wir danken Ihnen, daß Sie sich für diese Anlage entschieden haben.
Ganz sicher wird sie mit ihren Leistungen Ihren Ansprüchen vollauf ge-
recht werden. Lesen Sie aufmerksam die Broschüre “Hinweisen“ und die
“Gebrauchsanweisung“ durch, die dem Produkt beiliegen. Sie enthalten
wichtige Hinweise zur Sicherheit, Installation, Bedienung und Wartung
der Anlage. Dieses Produkt genügt den anerkannten technischen Rege-
ln und Sicherheitsbestimmungen. Wir bestätigen, daß es mit folgenden
Europäischen Richtlinien übereinstimmt: 2004/108/EWG, 2006/95/EWG
(und ihren nachfolgende Änderungen).
MANUEL D’UTILISATION
FRANÇAIS
Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit. Nous sommes certains
qu’il vous offrira les performances que vous souhaitez. Lisez attentivement
labrochure“Avertissements” et le “Manuel d’instructions” qui accompa-
gnentceproduit, puisqu’ilsfournissentd’importantes indicationsconcernant
la sécurité, l’installation, l’utilisation et l’entretien. Ce produit est conforme
aux règles reconnues de la technique et aux dispositions de sécurité.
Nous certifions sa conformité avec les directives européennes suivantes:
2004/108/CEE, 2006/95/CEE (et modifications successives).
1) GÉNÉRALITÉS
Piston électromécanique conçu pour motoriser des portails de type ré-
sidentiel.
Le motoréducteur maintient le blocage en fermeture et ouverture sans
besoin de serrure électrique pour des vantaux ayant une longueur maxi
de 3 m. Pour des vantaux ayant une longueur entre 3 m et 5 m la serrure
électrique est indispensable.
L’opérateur est dépourvu d’embrayage mécanique. Il doit être commandé par
une centrale de commande électronique dotée de réglage du couple. Le fonc-
tionnement à la fin de course est contrôlé par la centrale de commande.
2) SÉCURITÉ
Si installée et utilisée correctement, la motorisation est conforme au degré
de sécurité requis.
Il est toutefois conseillé de respecter ces quelques règles de conduite afin
d’éviter des inconvénients et des accidents.
• Avant d’utiliser la motorisation, lire attentivement les instructions d’uti-
lisation et les conserver en cas de besoin.
• Tenir les enfants, les personnes et les choses hors du rayon d’action
de la motorisation, particulièrement pendant le fonctionnement.
• Nepas laisserlesradiocommandes oud’autres dispositifs decommande
à portée des enfants, afin d’éviter des actionnements involontaires de
la motorisation.
• Ne pas contraster volontairement le mouvement du vantail.
• Ne pas modifier les composants de la motorisation.
• En cas de mauvais fonctionnement, couper l’alimentation, activer le
déblocage d’urgence afindepermettrel’accèsetdemander l’intervention
d’un technicien qualifié (installateur).
• Pour toute opération de nettoyage extérieur, couper l’alimentation de ligne.
• Tenir propres les optiques des cellules photoélectriques et les dispositifs
de signalisation lumineuse. S’assurer que des branches ou des arbustes
ne dérangent pas les dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques).
• Pour toute intervention directe sur la motorisation, s’adresser à du
personnel qualifié (installateur).
• Faire contrôler la motorisation chaque année par du personnel qualifié.
• L’activation du déblocage manuel pourrait provoquer des mouvements
incontrôlés de la porte en présence de pannes mécaniques ou bien
lorsque la porte n’est pas bien équilibrée.
• Examiner fréquemment l’installation afin de vérifier la présence de
déséquilibres ou de signes de dommages mécaniques aux câbles et
aux supports. Ne pas utiliser l’automatisme lorsque des interventions de
réparation s’avèrent nécessaires.
3) MANOEUVRE D’URGENCE
Chaque opérateur est doté de déblocage à clé. Après avoir soulevé le
couvercle de la serrure (fig. 1), enfoncer la clé de déblocage fournie en
dotation et tourner de 90° dans le sens des aiguilles d’une montre.
Pousser le vantail manuellement pour ouvrir le portail. Pour rétablir le
fonctionnement motorisé, tourner la clé dans le sens contraire et remettre
le couvercle à sa place.
4) ENTRETIEN ET DEMOLITION
L’entretien de l’installation doit être effectué régulièrement de la
part de personnel qualifié. Les matériaux constituant l’appareillage et
son emballage doivent être mis au rebut conformément aux normes en
vigueur. Les piles constituent des déchets spéciaux.
AVERTISSEMENTS
Lebonfonctionnementdel’actionneur n’estassuréquesi lesdonnées
fournies dans ce manuel sont respectées. Le Constructeur ne répond
pas pour les dommages provoqués par le non respect des normes
d’installation et des indications fournies dans ce manuel.
Les descriptions et les figures de ce manuel n’engagent pas le Con-
structeur. En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles du
produit, la Société se réserve le droit d’apporter à n’importe quel
moment les modifications qu’elle juge opportunes pour améliorer le
produit du point de vue technique, commercial et de construction,
sans s’engager à mettre à jour cette publication.
ATTENTION! Si le câble d’alimentation est endommagé, il doit être rem-
placé par le constructeur ou par son service technique Après-Vente, ou
en tous les cas par un personne ayant une qualification similaire, de telle
façon à éliminer tout risque.
BEDIENUNGSANLEITUNG
DEUTSCH
1) ÜBERSICHT
Elektromechanischer Kolben, der für die Automatisierung von Toren an
privaten Wohnhäusern konzipiert wurde.
Der Getriebemotor hält bei Flügeln mit einer Höchstlänge von 3 m die
Sperre im geschlossenen und geöffneten Zustand aufrecht, ein Elektro-
schloß ist insofern entbehrlich. Für Flügellängen zwischen 3 m und 5 m
ist ein Elektroschloß hingegen unbedingt erforderlich.
Der Antrieb ist mechanisch reibungsfrei. Er muß von einem elektronischen
SchaltbrettmitDrehzahlregelung gesteuertwerden.DerEndschalterbetrieb
wird von der Steuerung überwacht.
2) SICHERHEIT
Die Anlage erfüllt bei richtiger Installation und Bedienung die erforderlichen
Sicherheitsstandards.
Trotzdem ist es notwendig, einige Verhaltensmaßregeln zu beachten, um
unvorhergesehene Zwischenfälle auszuschließen.
• Vor Gebrauch der Anlage die Betriebsanleitung aufmerksam lesen und
für zukünftige Einsichtnahme aufbewahren.
• Kinder, Erwachsene und Sachwerte sollten sich außerhalb des Aktion-
sradius des Tores aufhalten, besonders während des Betriebes.
• Keine Fernbedienungen oder andere Steuerungsvorrichtungen in Rei-
chweite von Kindern liegen lassen. Sie könnten die Anlage ungewollt
in Gang setzen.
• Setzen Sie der Flügelbewegung nicht willentlich Kraft entgegen.
• Bei Betriebsstörungen die Stromversorgung unterbrechen, durch
Betätigung der Notentriegelung den Zugang ermöglichen und einen
fachkundigen Techniker (Installateur) bestellen.
• Vor jeder Außenreinigung die Stromversorgung unterbrechen.
• DieOptikderFotozellenunddieLeuchtsignaleinrichtungensauberhalten.
Äste und Strauchwerk dürfen nicht die Fotozellen beeinträchtigen.
• Wenn eine Arbeit unmittelbar an der Anlage erforderlich ist, wenden
Sie sich hierzu an fachkundiges Personal (Installateur).
• Einmal jährlich muss die Anlage von Fachleuten gewartet werden.
• Die Betätigung der Handentsperrung könnte bei mechanischen Schäden
oder Ungleichgewicht der Tür unkontrollierte Türbewegungen auslösen.
• Untersuchen Sie die Anlage häufiger daraufhin, ob Ungleichgewichte
oder Zeichen mechanischer Schäden an “Kabeln und tragenden Ele-
menten” vorhanden sind. Das automatische Antriebssystem darf nicht
verwendet werden, wenn es reparaturbedürftig ist.
3) BEDIENUNG IM NOTFALL
Jede Antriebsanlage ist mit einer Entsperrvorrichtung ausgestattet, die
durch einen Schlüssel betätigt wird. Nach Abnehmen des Schloßabdeck-
stopfens (Fig.1) den beiliegenden Entsperrschlüssel einstecken und um
90° im Uhrzeigersinn drehen.
ZurÖffnungwirddann das Tor aufgeschoben. Um den Motorbetrieb wieder
herzustellen, drehen Sie den Schlüssel in die Gegenrichtung und setzen
den Verschlußstopfen wieder auf.
4) INSTANDHALTUNG UND VERSCHROTTUNG
Die Anlagenwartung ist regelmäßig von Fachleuten vorzunehmen.
Die Materialien, aus denen die Apparatur besteht und ihre Verpackung
sind vorschriftsmäßig zu entsorgen. Die Batterien dürfen nicht in die
Umwelt gelangen.
HINWEISE
Der einwandfreie Betrieb des Antriebes ist nur dann garantiert, wenn
die Angaben aus diesem Handbuch beachtet werden. Der Hersteller
haftet nicht für Schäden, die durch Mißachtung der Installationsan-
weisungen und der Angaben aus diesem Handbuch entstehen.
Die Beschreibungen und bildlichen Darstellungen in diesem Han-
dbuch sind unverbindlich. Der Hersteller behält sich - ohne auch zur
Aktualisierung dieser Unterlagen verpflichtet zu sein - jederzeit vor,
Änderungen vornehmen, wenn er diese für technische oder bauliche
Verbesserungen als notwendig erachtet und die wesentlichen Pro-
dukteigenschaften unverändert bleiben.
VORSICHT! Weist das Stromkabel Schäden auf, muß es vom Hersteller,
seinem Kundendienst oder einer sonstigen, ähnlich fachkundigen Person
ersetzt werden, um jedes Risiko auszuschalten.
Fig. 1
4 - PHOBOS N Ver. 05
D811521_05

MANUAL DE USOESPAÑOL
Al agradecerle la preferencia que ha manifestado por este producto, la
empresa está segura de que de él obtendrá las prestaciones necesarias
parasusexigencias. Leaatentamenteelfolleto“Advertencias”yel “Manual
de instrucciones” que acompañan a este producto, pues proporcionan
importantes indicaciones referentes a la seguridad, la instalación, el uso y
el mantenimiento del mismo. Este producto cumple los requisitos estable-
cidos por las normas reconocidas de la técnica y las disposiciones relativas
a la seguridad. Confirmamos su conformidad con las siguientes directivas
europeas: 2004/108/CEE, 2006/95/CEE (y modificaciones sucesivas).
1) DATOS GENERALES
Pistón electromecánico proyectado para automatizar cancelas de tipo
residencial.
El motorreductor mantiene el bloqueo de cierre y apertura sin necesidad de
electrocerraduraenhojascon unalongitudmáxima de3m.Para hojasdelon-
gitud comprendida entre 3 y 5 m, la electrocerradura resulta indispensable.
El servomotor carece de embrague mecánico. Debe ser controlado por un
cuadro de mandos electrónico dotado de regulación del par. El funciona-
miento de fin de carrera se controla por medio del cuadro de mandos.
2) SEGURIDAD
El automatismo, si se instala y utiliza correctamente, satisface el grado
de seguridad requerido.
Sin embargo, es conveniente observar algunas reglas de comportamiento
para evitar inconvenientes accidentales:
• Antes de usar el automatismo, leer atentamente las instrucciones de
uso y conservarlas para consultas futuras.
• Mantener a niños, personas y cosas fuera del campo de acción del
automatismo, especialmente durante su funcionamiento.
• No dejar radiomandos u otros dispositivos de mando al alcance de los
niños, para evitar el accionamiento involuntario del automatismo.
• No contrastar voluntariamente el movimiento de la hoja.
• No modificar los componentes del automatismo.
• En caso de mal funcionamiento, cortar el suministro de corriente, activar
el dispositivo de desbloqueo de emergencia para consentir el acceso
y solicitar la intervención de un técnico cualificado (instalador).
• Antes de realizar cualquier operación de limpieza externa, cortar el
suministro de corriente.
• Mantener limpias las lentes de las fotocélulas y los dispositivos de
señalización luminosa. Controlar que ramas o arbustos no interfieran
con los dispositivos de seguridad (fotocélulas).
• Siresultanecesario efectuarunaintervención directaen elautomatismo,
llamar a personal cualificado (instalador).
• Anualmente, hacer controlar el automatismo por personal cualificado.
• La activación del dispositivo de desbloqueo manual podría causar movi-
mientos incontrolados de la puerta en presencia de averías mecánicas
o bien si la puerta no está equilibrada.
• Examinefrecuentementelainstalaciónsipresentadesequilibriososeñales
de daños mecánicos en ”cables y soportes”. No utilice el automatismo si
necesita intervenciones de reparación.
3) MANIOBRA DE EMERGENCIA
Cada operador está dotado de un mecanismo de desbloqueo con llave.
Después de levantar el tapón que cubre la cerradura (fig. 1), hay que
introducir la llave de desbloqueo, asignada en el equipamiento base, y
girarla 90° en el sentido de las agujas del reloj.
Acontinuación, hayqueempujar manualmentela hojaparaabrirla cancela.
Para restablecer el funcionamiento motorizado, hay que girar la llave en
sentido contrario y montar de nuevo el tapón de cobertura.
4) MANTENIMIENTO Y DEMOLICION
Elmantenimientodelainstalacióndebeserrealizado,conregularidad,
por personal cualificado. Los materiales que constituyen el equipo y su
embalaje deben eliminarse de conformidad con las normas vigentes.
Las pilas deben depositarse en los contenedores expresamente previstos.
ADVERTENCIAS
Elbuenfuncionamientodeloperadorresultagarantizado únicamentesi se
respetanlosdatoscontenidosenestemanualdeinstrucciones.Laempresa
norespondedelosdañoscausados porelincumplimiento delas normas
de instalación y de las indicaciones contenidas en este manual.
Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un
carácter puramente indicativo. Dejando inalteradas las característi-
cas esenciales del producto, la Empresa se reserva la posibilidad de
aportar, en cualquier momento, las modificaciones que considere
convenientes para mejorar técnica, constructiva y comercialmente
el producto, sin la obligación de poner al día esta publicación.
¡ATENCION!Si elcabledealimentaciónestádañado,deberá sersustitui-do
por el constructor o por su servicio de asistencia técnica o, en todo caso,
por persona cualificada, para prevenir cualquier riesgo.
MANUAL PARA DE USO
PORTUGUÊS
Agradecendolhe pela preferência dada a este produto, a Empresa tem
a certeza que do mesmo obterá as prestações necessárias para o uso
que entende fazer. Leia atentamente o opúsculo “Recomendações” e o
“ Manual de instruções” que o acompanham, pois que esses fornecem
indicações importantes respeitantes a segurança, a instalação, o uso e a
manutenção.Esteprodutoestáemconformidadecomasnormasreconhe-
cidaspelatécnicaepelasdisposiçõesrelativasàsegurança.Confirmamos
queo mesmoestáemconformidade comas seguintesdirectivas europeias:
2004/108/CEE, 2006/95/CEE (e modificações sucessivas).
1) GENERALIDADES
Pistão electromecânico projectado para automatizar portões de tipo
residencial.
Omotorredutorirreversível,mantémobloqueionofechoenaaberturasem
que seja necessária a fechadura eléctrica para as folhas que tenham um
comprimento máximo de 3m. a fechadura eléctrica é indispensável para
as folhas com um comprimento compreendido entre 3 m e 5m.
O accionador não equipa com embraiagem mecânica. Deve ser comandado
por um quadro de comandos electrónico equipado com regulação do binário.
O funcionamento no final de curso é controlado pelo quadro de comandos.
2) SEGURANÇA
A automatização, se instalada e utilizada correctamente, satisfaz o grau
de segurança exigido. Todavia é oportuno respeitar algumas regras de
comportamento para evitar problemas acidentais.
• Antes de usar a automatização, leia atentamente as instruções de uso
e conserve as para consultá-las no futuro.
• Mantenha crianças, pessoas e coisas fora do raio de acção da auto-
matização, especialmente durante o funcionamento.
• Não deixe radiocomandos ou outros dispositivos de comando ao alcance
de crianças para evitar accionamentos involuntários da automatização.
• Não impeça voluntariamente o movimento da folha.
• Não modifique os componentes da automatização.
• No caso de mau funcionamento, interrompa a alimentação, active o
desbloqueiodeemergênciaparaconsentiroacessoepeçaa intervenção
de um técnico qualificado (instalador).
• Para todas as operações de limpeza externa, interrompa a alimentação
de rede.
• Mantenha limpos os elementos ópticos das fotocélulas e os dispositivos
de sinalização luminosa. Verifique se ramos e arbustos não estorvam
os dispositivos de segurança (fotocélulas).
• Paraqualquerintervençãodirectanaautomatização,sirva-se depessoal
qualificado (instalador).
• Faça controlar anualmente a automatização por pessoal qualificado.
• Aactivação do desbloqueio manual poderia provocar movimentos incon-
trolados da porta em presença de avarias mecânicas ou se a porta não
está em equilíbrio.
• Controlar frequentemente se a instalação apresenta desequilíbrios ou
sinais de danos mecânicos nos cabos e suportes”. Não utilizar a auto-
matização se a mesma necessitar de intervenções de reparação.
3) MANOBRA DE EMERGÊNCIA
Cadaoperadorestáequipadodedesbloqueiodechave.Levantadaatampa
cobre-fechadura (fig.1), introduzir a chave de desbloqueio, fornecida com
o equipamento base, e girar, no sentido horário, de 90°.
Empurrarmanualmenteafolhaparaabriroportão.Pararestabelecer ofunciona-
mento motorizado, girar a chave ao contrário e colocar a tampa de cobertura.
4) MANUTENÇÃO E DEMOLIÇÃO
A manutenção da instalação deve ser executada periodicamente por
pessoal qualificado. Os materiais que constituem a aparelhagem e a sua
embalagem devem ser eliminados de acordo com a legislação vigente.
As pilhas não devem ser abandonadas no ambiente.
AVISOS
O bom funcionamento do operador é garantido, somente se forem
respeitadososdadoscontidosnestemanual.AEmpresanãoresponde
por danos provocados pela inobservância das normas de instalação
e das indicações contidas neste manual.
As descrições e as ilustrações deste manual não constituem um
compromisso. Mantendo inalteradas as características essenciais
do produto, a Empresa reservase o direito de efectuar em qualquer
momento as modificações que julgar convenientes para melhorar
as características técnicas, de construção e comerciais do produto,
sem comprometerse em actualizar esta publicação.
ATENÇÃO! Se o cabo de alimentação estiver danificado, esse deve ser
substituído pelo fabricante ou pelo seu serviço de assistência técnica ou
de todas as formas por uma pessoa com qualificação semelhante, de
modo a prevenir todos os riscos.
Fig. 1
PHOBOS N Ver. 05 - 5
D811521_05

Nel ringraziarVi per la preferenza accordata a questo prodotto, la Ditta è
certa che da esso otterrete le prestazioni necessarie al Vostro uso. Leg-
gete attentamente l’opuscolo “Avvertenze” ed il “Libretto istruzioni” che
accompagnanoquestoprodottoinquanto fornisconoimportantiindicazioni
riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la manutenzione. Questo
prodottorispondeallenorme riconosciute della tecnica e delle disposizioni
relativealla sicurezza.Confermiamoche è conformealleseguentidirettive
europee: 2004/108/CEE, 2006/95/CEE (e loro modifiche successive).
1) SICUREZZA GENERALE
ATTENZIONE! Una installazione errata o un uso improprio del prodotto,
può creare danni a persone, animali o cose.
• Leggete attentamente l’opuscolo ”Avvertenze” ed il ”Libretto istru-
zioni” che accompagnano questo prodotto, in quanto forniscono
Importanti indicazioni riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e
la manutenzione.
• Smaltire i materiali di imballo (plastica, cartone, polistirolo, ecc.) se-
condo quanto previsto dalle norme vigenti. Non lasciare buste di nylon
e polistirolo a portata dei bambini.
• Conservare le istruzioni per allegarle al fascicolo tecnico e per con-
sultazioni future.
• Questo prodotto è stato progettato e costruito esclusivamente per
l’utilizzo indicato in questa documentazione.
Usi non indicati in questa documentazione potrebbero essere fonte di
danni al prodotto e fonte di pericolo.
• La Ditta declina qualsiasi responsabilità derivante dall’uso improprio
o diverso da quello per cui è destinato ed indicato nella presente
documentazione.
• Non installare il prodotto in atmosfera esplosiva.
• Gli elementi costruttivi della macchina devono essere in accordo con
le seguenti Direttive Europee: 2004/108/CEE, 2006/95/CEE, 98/37
CEE e loro modifiche successive. Per tutti i Paesi extra CEE, oltre alle
norme nazionali vigenti, per un buon livello di sicurezza è opportuno
rispettare anche le norme sopracitate.
• La Ditta declina qualsiasi responsabilità dall’inosservanza della Buona
Tecnica nella costruzione delle chiusure (porte, cancelli, ecc.), nonché
dalle deformazioni che potrebbero verificarsi durante l’uso.
• L’installazionedeveessereinaccordoconquantoprevistodalle Direttive
Europee: 2004/108/CEE, 2006/95/CEE, 98/37 CEE e loro modifiche
successive.
• Togliere l’alimentazione elettrica, prima di qualsiasi intervento sull’im-
pianto. Scollegare anche eventuali batterie tampone se presenti.
• Prevedere sulla rete di alimentazione dell’automazione, un interruttore
o un magnetotermico onnipolare con distanza di apertura dei contatti
uguale o superiore a 3,5 mm.
• Verificare che a monte della rete di alimentazione, vi sia un interruttore
differenziale con soglia da 0.03A.
• Verificare se l’impianto di terra è realizzato correttamente: collegare
tutte le parti metalliche della chiusura (porte, cancelli, ecc.) e tutti i
componenti dell’impianto provvisti di morsetto di terra.
• Applicare tutti i dispositivi di sicurezza (fotocellule, coste sensibili,
ecc.) necessari a proteggere l’area da pericoli di schiacciamento,
convogliamento, cesoiamento.
• Applicarealmenoundispositivodisegnalazioneluminosa(lampeggian-
te) in posizione visibile, fissare alla struttura un cartello di Attenzione.
• La Ditta declina ogni responsabilità ai fini della sicurezza e del buon
funzionamento dell’automazione se vengono impiegati componenti di
altri produttori.
• Usare esclusivamente parti originali per qualsiasi manutenzione o
riparazione.
• Non eseguire alcuna modifica ai componenti dell’automazione se non
espressamente autorizzata dalla Ditta.
• Istruire l’utilizzatore dell’impianto per quanto riguarda i sistemi di
comando applicati e l’esecuzione dell’apertura manuale in caso di
emergenza.
• Non permettere a persone e bambini di sostare nell’area d’azione
dell’automazione.
• Non lasciare radiocomandi o altri dispositivi di comando alla portata
dei bambini onde evitare azionamenti involontari dell’automazione.
• L’utilizzatore deve evitare qualsiasi tentativo di intervento o riparazione
e rivolgersi solo a personale qualificato.
• Tutto quello che non è espressamente previsto in queste istruzioni,
non è permesso.
• Verificare che il range dichiarato di temperatura sia compatibile con il
luogo destinato all’installazione dell’automazione.
• Se presente, il pulsante a ritenuta (uomo presente) deve essere
installato in vista della porta ma distante dalle parti in movimento, ad
una altezza di 1,5 m e non accessibile al pubblico.
• Se l’automazione è installata ad una altezza inferiore a 2,5 m, è neces-
sario garantire un adeguato grado di protezione delle parti elettriche
e meccaniche
• Assicurarsi che sia evitato lo schiacciamento tra parti in movimento e
parti fisse circostanti. Applicare tutti i dispositivi di sicurezza (fotocel-
lule, coste sensibili, ecc.) necessari a proteggere l’area da pericoli di
schiacciamento, convogliamento e cesoiamento.
• Dopo aver eseguito l’installazione, assicurarsi che il settaggio del
motore sia correttamente impostato e che i sistemi di protezione e di
sblocco funzionino correttamente.
2) GENERALITÀ’
Attuatore elettromeccanico progettato per automatizzare cancelli di tipo
residenziale.
Il motoriduttore mantiene il blocco in chiusura ed apertura senza necessità
di elettroserratura per ante di lunghezza massima di 1,8 m.
L’attuatore è privo di frizione meccanica. Deve essere comandato da un
quadro comandi elettronico dotato di regolazione di coppia.
Il funzionamento a fine corsa è controllato dal quadro comando.
3) DATI TECNICI
Alimentazione:......................................monofase 230V~±10% 50 Hz(*)
Giri motore:..............................................................................2800 min-1
Potenza assorbita:.........................................................................210 W
Condensatore:...............................................................................6.3 µF
Corrente assorbita:.......................................................................... 0.8 A
Classe d’isolamento: ............................................................................. F
Protezione termica:............................................... 110 °C (autoripristino)
Forza di spinta e trazione: ........................................... 2000 N (~200 kg)
Corsa utile max:.......................................................................... 305 mm
Velocità:.............................................................................20 mm/s circa
Reazione all’urto:......................Frizione elettronica su quadro comando
Manovra manuale:...............................................Chiave CLS di sblocco
N° manovre in 24 ore: .......................................................... 60 manovre
Massima lunghezza anta:............................................................... 1,8 m
Massimo peso anta: .................................................... 2500 N (~250 kg)
Condizioni ambientali: ..............................................da -20 °C a + 50 °C
Grado di protezione:........................................................................IP X4
Dimensioni:...........................................................................Vedere fig.1
Peso operatore:..................................................................... 50N (~5kg)
Lubrificazione: .......................................................... grasso permanente
(*) Disponibile in tutte le tensioni di rete.
4) INSTALLAZIONE DELL’ATTUATORE
4.1) Verifiche preliminari
Controllare:
• Che la struttura del cancello sia sufficientemente robusta.
• In ogni caso, l’attuatore deve spingere l’anta in un punto rinforzato.
•
Che le ante si muovano manualmente e senza sforzo per tutta la corsa.
• Se il cancello non è di nuova installazione, controllare lo stato di usura
di tutti i componenti.
• Sistemare o sostituire le parti difettose o usurate. L’affidabilità e la
sicurezza dell’automazione è direttamente influenzata dallo stato della
struttura del cancello.
In fig.2, è riportato lo schema a cui fare riferimento per l’installazione e
la tabella delle misure per il fissaggio a pilastro.
Lo schema di fig.2 utilizza le seguenti convenzioni:
P staffa posteriore di fissaggio al pilastro
F staffa anteriore di fissaggio dell’anta
a-b quote per determinare il punto di fissaggio della staffa “P”
C valore dell’interasse di fissaggio (C = 700 mm)
D lunghezza del cancello
X distanza dall’asse del cancello allo spigolo del pilastro
Z valore sempre superiore a 45 mm (b - X)
kg peso max dell’anta
° angolo d’apertura dell’anta
4.2) Come interpretare la tabella delle misure di installazione
(Fig.2)
Dalla tabella è possibile scegliere valori di “a” e “b” in funzione dei gradi
° di apertura che si desiderano ottenere. Sono evidenziati i valori di
“a” e di “b” ottimali per un’apertura di 92° a velocità costante.
MANUALE PER L’INSTALLAZIONE
ITALIANO
6 - PHOBOS N Ver. 05
D811521_05

Se si utilizzano valori di “a” e “b” troppo diversi tra loro, il movimento
dell’anta non è costante e la forza di trazione o spinta varia durante il
movimento.
Per rispettare la velocità di apertura e garantire un buon funzionamento
dell’operatore è opportuno che i valori “a” e “b” siano poco diversi tra
loro.
La tabella è stata ricavata per un cancello medio di spessore 20 mm.
Verificare sempre che non ci siano collisioni tra cancello ed attuatore.
4.3) Accorgimenti per installazioni particolari
In fig.3 è illustrata una installazione con nicchia quando non c’è spazio
sufficiente fra anta e recinzione.
Quando la posizione dell’anta non permette di ottenere un valore di “b”
presentein tabella,modificare la lunghezzadellastaffaoppurerealizzare
una nicchia nel pilastro stesso (fig.5).
4.4) Ancoraggio degli attacchi al pilastro.
Fissare l’attacco “P” (fig.6) al pilastro con una robusta saldatura.
Allo stesso modo saldare al cancello (oppure fissare con 4 viti M8) la
staffa “F” facendo attenzione che l’attuatore da montare risulti parallelo
al piano di movimento del cancello fig.7.
• Se il pilastro è in muratura, la piastra “PF” dovrà essere ancorata in
profondità mediante idonee zanche “Z” saldate sul retro della stessa
(fig.8).
• Se il pilastro è di pietra ed il cancello è piccolo, è possibile fissare la
piastra “PF” con quattro tasselli metallici ad espansione “T” (fig.9);
se il cancello non è piccolo è consigliato usare una piastra “PF” di
forma angolare (fig.10).
Montare il perno della staffa posteriore come in Fig.6.
4.5) Ancoraggio degli attacchi all’anta del cancello.
La staffa di fissaggio “F” deve essere fissata a 700 mm dall’attacco P
di Fig.6.
IMPORTANTE:ilmontaggiodellastaffaanterioredeve avvenirecon
il collarino boccola sporgente VERSO L’ALTO (Fig.4 Rif.A).
4.6) Cavo di alimentazione (Fig.12)
Il cavo di alimentazione della scheda dev’essere di tipo H 05 RN-F o
equivalenti. Il cavo equivalente deve garantire:
- utilizzo esterno permanente
- tensione nominale 300/500 V
- temperatura max sulla superficie del cavo +50° C
- temperatura minima -25° C
Inoltre deve avere sezione minima di 3 x 1,5 mm2e per una corretta
tenuta del cavo, la guaina esterna deve avere Ø = 7,1÷ 9,6 mm. Infilare il
cavo nell’anello OR “K” (Fig.12), sguainarlo per circa 40 mm e collegare
i cavi alla morsettiera (vedi schema S).
Il cablaggio alla morsettiera dev’essere effettuato come in Fig.12-schema
S:
M1= marcia 1
M2= marcia 2
= messa a terra
N= comune
Posizionare la guaina del cavo in modo che l’OR “K” si inserisca nella
sua sede sul fondello e, lasciando che la guaina stessa sporga di circa
J=5 mm (come indicato in Fig.12), chiudere lo sportellino e fissarlo con
le 3 viti.
4.7) Montaggio attuatore
Posizionare l’attuatore sulle staffe e fissare il tutto come indicato nelle
Fig. 6 e 7.
Nel caso di cancelli che si muovono in un piano inclinato (apertura verso
l’interno con vialetto in salita), l’ attuatore consente una oscillazione
rispetto all’asse orizzontale dei valori massimi indicati in fig.7.
5) BATTUTE D’ARRESTO DELLE ANTE AL SUOLO
Per il corretto funzionamento dell’attuatore, è obbligatorio utilizzare le
battute di arresto “FA” sia in apertura che in chiusura come indicato in
fig.11
6) PREDISPOSIZIONE DELL’ IMPIANTO ELETTRICO (Fig.13)
Predisporre l’impianto elettrico come in fig.13 facendo riferimento alle
norme vigenti per gli impianti elettrici.
Tenere nettamente separati i collegamenti di alimentazione di rete dai
collegamenti di servizio (fotocellule, coste sensibili, dispositivi di comando
ecc.).
Realizzare i collegamenti dei dispositivi di comando e di sicurezza in
armonia con le norme per l’impiantistica precedentemente citate.
In fig.12 è riportato il numero di collegamenti e la sezione per una lun-
ghezza dei cavi di alimentazione fino a 100 metri; per lunghezze superiori,
calcolare la sezione per il carico reale dell’automazione. Quando le lun-
ghezze dei collegamenti ausiliari superano i 50 metri o passano in zone
critiche per i disturbi, è consigliato disaccoppiare i dispositivi di comando
e di sicurezza con opportuni relè.
I componenti principali per una automazione sono (fig.12):
I Interruttoreonnipolareomologato conaperturacontattidi almeno
3,5mm provvistodiprotezionecontroi sovraccarichiedicortocir-
cuiti, atto a sezionare l’automazione dalla rete. Se non presente,
prevedereamontedell’automazione un interruttore differenziale
omolo gato di adeguata portata e soglia da 0.03A.
Qr Quadro comando e ricevente incorporata.
SSelettore a chiave.
AL Lampeggiante con antenna accordata.
MOperatore
EElettroserratura
Fte Coppia fotocellule esterne (parte emittente)
Fre Coppia fotocellule esterne (parte ricevente)
Fti Coppia fotocellule interne con colonnine (parte emittente)
Fri Coppia fotocellule interne con colonnine (parte ricevente)
TTrasmittente 1-2-4 canali
RG58 Cavo per antenna
Tutte le masse metalliche dei contenitori delle apparecchiature e degli
automatismi devono essere messe a terra.
Attenzione! Per il cablaggio dell’attuatore e il collegamento degliaccessori
riferirsi ai relativi manuali istruzione. I quadri di comando e gli accessori
devono essere adatti all’utilizzo e conformi alle normative vigenti.
Nel caso sia errato il verso di apertura e chiusura è possibile invertire le
connessioni di marcia 1 e marcia 2 sul quadro comando.
Il primo comando dopo un’interruzione di rete deve essere di apertura.
7) REGOLAZIONE DELLA FORZA DI SPINTA
ATTENZIONE: Verificare che il valore della forza d’impatto
misurato nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore
a quanto indicato nella norma EN 12453.
La forza di spinta viene tarata mediante la regolazione di coppia presente
nel quadro comandi. La coppia ottimale, deve permettere il ciclo completo
di apertura e chiusura con la minima forza necessaria.
Unacoppia eccessiva,può compromettere la sicurezzaantischiacciamen-
to. Al contrario, una coppia insufficiente può compromettere una corretta
manovra. Consultare il manuale istruzioni del quadro comando.
8) REGOLAZIONE FINECORSA
La regolazione di fine corsa viene effettuata mediante la corretta impo-
stazione del tempo di lavoro del quadro di comando, fare riferimento alle
istruzioni del quadro comando.
9) APERTURA MANUALE
Ognioperatoreèdotatodisbloccoachiave.Alzatoiltappocopriserratura(fig.14),
inserire la chiave di sblocco in dotazione e ruotare di 90° in senso orario.
Spingere manualmente l’anta per aprire il cancello. Per ripristinare il
funzionamento motorizzato, ruotare la chiave al contrario e rimettere il
tappo di copertura.
10) VERIFICA DELL’AUTOMAZIONE
Prima di rendere definitivamente operativa l’automazione, controllare
scrupolosamente quanto segue:
• Verificare che tutti i componenti siano fissati saldamente.
• Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza
(fotocellule, costa pneumatica, ecc).
• Verificare il comando della manovra di emergenza.
• Verificare l’operazione di apertura e chiusura con i dispositivi di co-
mando applicati.
• Verificare la logica elettronica di funzionamento normale (o persona-
lizzata) nel quadro comandi.
11) USO DELL’AUTOMAZIONE
Poiché l’automazione può essere comandata a distanza mediante radio-
comando o pulsante di Start, è indispensabile controllare frequentemente
la perfetta efficienza di tutti i dispositivi di sicurezza.
Per qualsiasi anomalia di funzionamento, intervenire rapidamente avva-
lendosi di personale qualificato.
MANUALE PER L’INSTALLAZIONE ITALIANO
PHOBOS N Ver. 05 - 7
D811521_05

Si raccomanda di tenere i bambini a debita distanza dal raggio d’azione
dell’automazione.
12) COMANDO
L’utilizzo dell’automazione consente l’apertura e la chiusura del cancello
in modo motorizzato. Il comando può essere di diverso tipo (manuale,
con radiocomando, controllo accessi con badge magnetico, ecc.) secon-
do le necessità e le caratteristiche dell’installazione. Per i vari sistemi di
comando, vedere le relative istruzioni.
Gli utilizzatori dell’automazione devono essere istruiti al comando e
all’uso.
13) MANUTENZIONE
Perqualsiasimanutenzioneall’operatore,toglierealimentazionealsistema.
L’attuatore non richiede manutenzioni periodiche.
•
Verificare i dispositivi di sicurezza del cancello e della motorizzazione.
• Controllare periodicamente la forza di spinta ed eventualmente cor-
reggere il valore di coppia elettrica nel quadro comandi.
• Per qualsiasi anomalia di funzionamento non risolta, togliere alimen-
tazione al sistema e chiedere l’intervento di personale qualificato
(installatore).
Nel periodo di fuori servizio, attivare lo sblocco manuale per consentire
l’apertura e la chiusura manuale.
• Attenzione: ingrassare la vite senza fine ogni due anni. Grasso
consigliato: G885.
14) RUMOROSITA’
Il rumore aereo prodotto dal motoriduttore in condizioni normali di utilizzo
è costante e non supera i 70dB (A).
15) DEMOLIZIONE
L’eliminazione dei materiali va fatta rispettando le norme vigenti.
Nel caso di demolizione dell’automazione non esistono particolari pericoli
o rischi derivanti dall’automazione stessa.
È opportuno in caso di recupero dei materiali, che vengano separati per
tipologia (parti elettriche - rame - alluminio - plastica - ecc.).
16) SMANTELLAMENTO
Nel caso l’automazione venga smontata per essere poi rimontata in altro
sito, bisogna:
• Togliere l’alimentazione e scollegare tutto l’impianto elettrico.
• Togliere il motoriduttore dalla base di fissaggio.
• Smontare il quadro di comando se separato e tutti i componenti dell’in-
stallazione.
• Nel caso alcuni componenti non possano essere rimossi o risultino
danneggiati, provvedere alla loro sostituzione.
17) INCONVENIENTI E RIMEDI
17.1) Funzionamento difettoso del motoriduttore
Verificare con apposito strumento la presenza di tensione ai capi del
motoriduttore dopo il comando di apertura o chiusura.
Se il motore vibra ma non gira, può essere:
a) sbagliato il collegamento del filo comune C.
b) nonècollegato il condensatore di marcia ai terminali previsti nel quadro
comandi.
c) se il movimento dell’anta, è contrario a quello che dovrebbe essere,
invertire i collegamenti di marcia del motore.
FINE CORSA: quando il tempo di lavoro impostato nel quadro comando,
è insufficiente, può succedere che le ante non completino la loro corsa.
Aumentare leggermente il tempo di lavoro.
17.2) Funzionamento difettoso degli accessori elettrici
Tutti i dispositivi di comando e di sicurezza, in caso di guasto, possono
causare anomalie di funzionamento o blocco dell’automazione stessa.
Perindividuare ilguasto,èopportunoscollegareunoad unotuttiidispositivi
dell’automazione, fino ad individuare quello che causa il difetto.
Dopo averlo riparato o sostituito, ripristinare tutti i dispositivi precedente-
mente scollegati. Per tutti i dispositivi installati, fare riferimento al rispettivo
manuale istruzione.
AVVERTENZE
Il buon funzionamento dell’attuatore è garantito solo se vengono
rispettate i dati riportati in questo manuale.
MANUALE PER L’INSTALLAZIONE
ITALIANO
LaDittanonrispondedeidannicausatidall’inosservanzedellenorme
di installazione e delle indicazioni riportate in questo manuale.
Le descrizioni e le illustrazioni del presente manuale non sono
impegnative.
Lasciandoinalteratele caratteristicheessenzialidelprodotto,laDitta
si riserva di apportare in qualunque momento le modifiche che essa
ritiene convenienti per migliorare tecnicamente, costruttivamente
e commercialmente il prodotto, senza impegnarsi ad aggiornare la
presente pubblicazione.
8 - PHOBOS N Ver. 05
D811521_05

INSTALLATION MANUAL ENGLISH
Thank you for buying this product, our company is sure that you will be
morethansatisfiedwiththeproduct’s performance.Theproductis supplied
with a “Warnings” leaflet and an “Instruction booklet”. These should
both be read carefully as they provide important information about safety,
installation, operation and maintenance. This product complies with the
recognisedtechnical standardsandsafetyregulations.Wedeclare thatthis
product is in conformity with the following European Directives: 2004/108/
EEC and 2006/95/EEC (and subsequent amendments).
1) GENERAL SAFETY
WARNING! An incorrect installation or improper use of the product
can cause damage to persons, animals or things.
• The “Warnings” leaflet and “Instruction booklet” supplied with this
product should be read carefully as they provide important information
about safety, installation, use and maintenance.
• Scrappackingmaterials(plastic,cardboard,polystyreneetc)according
tothe provisionssetout bycurrentstandards. Keepnylonorpolystyrene
bags out of children’s reach.
• Keep the instructions together with the technical brochure for future
reference.
• This product was exclusively designed and manufactured for the use
specified in the present documentation. Any other use not specified
in this documentation could damage the product and be dangerous.
• TheCompanydeclinesallresponsibilityforanyconsequencesresulting
from improper use of the product, or use which is different from that
expected and specified in the present documentation.
• Do not install the product in explosive atmosphere.
• The construction components of this product must comply with the
following European Directives: 2004/108/CEE, 2006/95/EEC, 98/37/
EEC and subsequent amendments. As for all non-EEC countries, the
above-mentioned standards as well as the current national standards
should be respected in order to achieve a good safety level.
• TheCompanydeclinesallresponsibilityforanyconsequencesresulting
from failure to observe Good Technical Practice when constructing
closing structures (door, gates etc.), as well as from any deformation
which might occur during use.
• The installation must comply with the provisions set out by the following
European Directives: 2004/108/CEE, 2006/95/EEC, 98/37/EEC and
subsequent amendments.
• Disconnect the electrical power supply before carrying out any work
on the installation. Also disconnect any buffer batteries, if fitted.
•
Fit an omnipolar or magnetothermal switch on the mains power
supply, having a contact opening distance equal to or greater than
3,5 mm.
• Check that a differential switch with a 0.03A threshold is fitted just
before the power supply mains.
• Check that earthing is carried out correctly: connect all metal parts for
closure (doors, gates etc.) and all system components provided with
an earth terminal.
• Fit all the safety devices (photocells, electric edges etc.) which are
needed to protect the area from any danger caused by squashing,
conveying and shearing.
• Position at least one luminous signal indication device (blinker) where
it can be easily seen, and fix a Warning sign to the structure.
•
TheCompanydeclinesallresponsibilitywithrespecttotheautomationsafety
and correct operation when other manufacturers’ components are used.
• Only use original parts for any maintenance or repair operation.
• Do not modify the automation components, unless explicitly authorised
by the company.
• Instruct the product user about the control systems provided and the
manual opening operation in case of emergency.
• Do not allow persons or children to remain in the automation operation
area.
• Keep radio control or other control devices out of children’s reach, in
order to avoid unintentional automation activation.
• The user must avoid any attempt to carry out work or repair on the
automation system, and always request the assistance of qualified
personnel.
• Anything which is not expressly provided for in the present instructions,
is not allowed.
• Check that the stated temperature range is compatible with the place
where the operator is to be installed.
• If present, the hold button (hold-to-run control) must be fitted within
sight of the door but away from the moving parts, at a height of 1.5 m,
and must not be accessible to the public.
• If the operator is fitted at a height lower than 2.5 m, you must guarantee
an adequate degree of protection for the electrical and mechanical
parts.
• Make sure that squashing is avoided between the moving parts and
surrounding fixed parts. Fit all the safety devices (photocells, safety
edges etc.) required to protect the area from any danger of squashing,
drawing in and shearing.
• After completing the installation, ensure that the motor is set correctly
and that the protection and release systems operate correctly.
2) GENERAL OUTLINE
Electromechanical operator designed to automate residential-type ga-
tes.
The gearmotor keeps the gate blocked on closing and on opening, without
needing an electric lock for leaves up to 3 m long.
For leaves ranging from 3m to 5m long, the electric lock becomes indi-
spensable
The operator has no mechanical clutch. It must be controlled by an
electronic control panel provided with torque setting. The end-of-stroke
operation is managed by the control panel.
3) TECHNICAL SPECIFICATIONS
Power supply :................................. single-phase 230V~±10% 50 Hz(*)
Motor revolutions :...................................................................2800 min-1
Absorbed power : ..........................................................................210 W
Capacitor : .....................................................................................6.3 µF
Absorbed current :........................................................................... 0.8 A
Insulation class :....................................................................................F
Thermal protection :.............................................. 110 °C (self-resetting)
Pushing and towing force : .......................................... 2000 N (~200 kg)
Max working stroke:.................................................................... 305 mm
Speed : ......................................................................... approx. 20 mm/s
Impact reaction :................................. Electronic clutch on control panel
Manual manoeuvre :......................................................CLS release key
No. manoeuvres in 24 hours : ........................................ 60 manoeuvres
Maximum leaf length: ..................................................................... 1,8 m
Maximum leaf weight :................................................. 2500 N (~250 kg)
Environmental conditions : ...................................from -20 °C to + 50 °C
Degree of protection :......................................................................IP X4
Dimensions :..............................................................................See fig.1
Operator weight :................................................................... 50N (~5kg)
Lubrication :................................................................permanent grease
(*) Available in all power supply voltages.
4) INSTALLATION OF THE ACTUATOR
4.1) Preliminary checks
Check that:
• The gate structure is sufficiently sturdy.
• Also make sure that the actuator pushes against the leaf reinforced sec-
tion.
• The leaves move manually and without effort all along their stroke.
• The door stop plates are fitted at the end of both closing and opening
strokes.
• If the gate has not been recently installed, check the wear condition of
all components.
• Repair or replace faulty or worn parts.
The automation reliability and safety are directly influenced by the state
of the gate structure.
The diagram in fig. 2 should be used as a reference for installation and
consult the table for the distances in mounting the gate post.
The diagram in fig. 2 uses the following legend:
P Gate post rear fastening bracket
F Front leaf fastening bracket
a-b “P” bracket installation value
C Distance between fixing points (C = 700 mm)
D Gate length
X Distance from gate axis to the edge of the post
Z Always over 45 mm (b - X)
kg max. weight of leaf
°leaf opening in degrees
4.2) How to read the installation distance tables (Fig.2)
Select “a” and “b” according to the angle in degrees °that the gate has to
open. The optimum “a” and “b” values for 92° opening at constant speed
are highlighted.
PHOBOS N Ver. 05 - 9
D811521_05

INSTALLATION MANUAL
ENGLISH
If there is too large a difference between “a” and “b”, the leaf will not travel
smoothly and the pushing or pulling force will fluctuate during its stroke.
To respect the opening speed and ensure the controller operates correctly,
it is best to keep the difference between “a” and “b” as low as possible.
The table has been worked out for a 20-mm thick medium-size gate.
Always check that there is no possible collision between the gate and
the operator.
4.3) Off-standard installations.
Fig. 3 shows an installation with a recess when there is not sufficient
space between the leaf and perimeter wall.
When the leaf position does not provide for a value of “b” present in the
table, change the length of the bracket or make a recess in the gate-post
(Fig. 5).
4.4) Anchoring the attachments to the gate-post.
Fix the bracket “P” (fig. 6) to the gate-post with a good welding.
In the same way, weld the “F” bracket to the gate (or fix it with 4 M8 screws),
making sure that the operator to be fitted is positioned parallel with the gate
movement plane, fig.7. The bracket “F” should be welded in the same way
to the gate taking care that the actuator can then be mounted perfectly
horizontal to the line of travel of the gate fig. 7.
•
If the gate-post is in brick, the plate “PF” must be set soundly into the post
using adequately sized cramps “Z” welded to the back of the plate (fig.
8)
.
• If the gate-port is in stone and the gate is small, the plate “PF” can be
mounted with four metal expansion plugs “T” (fig. 9). If a larger gate is
being installed it would be better to use a corner plate “PF” (fig. 10).
Fit the rear bracket pin as in Fig.6.
4.5) Anchoring the attachments to the gate leaf.
Fixing bracket “F” must be fixed at a distance of 700 mm from attachment
P in Fig.6.
IMPORTANT: the front bracket must be fitted with the bush collar
protruding UPWARDS (Fig.4 Ref.A).
4.6) Power supply cable (Fig.12)
The board power supply cable must be of the H 05 RN-F type or equiva-
lent. The equivalent cable must guarantee:
- permanent outside use
- rated voltage of 300/500 V
- maximum temperature on the cable surface of +50° C
- minimum temperature of -25° C
Moreover, it must have a minimum section of 3 x 1.5 mm2 and, for the
cable to hold correctly, it must be provided with an external sheath of Ø
= 7.1 to 9.6 mm. Insert the cable into O ring “K” (Fig.12), strip it by about
40 mm and connect the cables to the terminal bar (see diagram S).
The wiring of the terminal board must be carried out as shown in Fig.
12-diagram S:
M1= operation 1
M2= operation 2
= earthing
N= common
Position the cable sheath so that O ring “K” is inserted in its housing in
the base and, leaving the sheath protrude by about J=5 mm (as shown
in Fig.12), close the hatch and fix it by means of the 3 screws.
4.7) Operator fitting
Position the operator on the brackets and fix everything as indicated in
Fig. 6 and 7.
In the case of gates moving over a slope (opening towards the inside
with an upward sloping driveway), the operator allows the gate to oscil-
late with respect to the horizontal axis, for the maximum values indicated
in fig.7.
5) GROUND GATE STOPS
For the controller to operate correctly the gate stop “FA” must be used
both in opening and closing, as shown in fig. 11.
6) THE ELECTRICAL PLANT SET-UP (Fig.13)
Lay out the electrical installation (fig. 13) with reference in force for elec-
trical installation.
Themainspowersupplyconnections mustbe kepttotally separatefromthe
service connections (photocells, electric edges, control devices etc.).
Connect the control and safety devices in compliance with the previously
mentioned electrical installation standards.
Fig.12 shows the number of connections and the cross section for power
supply cables having a length of approximately 100 metres; in case of
longer cables, calculate the cross section for the true automation load.
When the auxiliary connections exceed 50-metre lengths or go through
critical disturbance areas, it is recommended to decouple the control and
safety devices by means of suitable relays.
The main automation components are (fig.12):
IType-approved omnipolar circuit breaker with at least 3,5 mm con-
tact opening, provided with protection against overloads and short
circuits, suitable for cutting out automation from the mains. If not
already installed, place a type-approved differential switch with a
0.03A threshold in the circuit just before the automation system.
Qr Control panel and incorporated receiver.
SKey selector
AL Blinker tuned in with antenna
MController
EElectric lock
Fte Pair of outside photocells (transmitters)
Fre Pair of outside photocells (receivers)
Fti Pair of inside photocells with column (transmitters)
Fri Pair of inside photocells with column (receivers)
T1-2-4 channel transmitter
RG58Antenna cable
Warning! For actuator wiring and accessory connection, refer to the
relevant instruction manuals. The control panels and accessories must
be suitable for use and conform to current standards.
Should the opening or closing direction be incorrect, it is possible to invert
the connections of operation 1 and operation 2 on the control board.
The first command after an interruption of the power supply should be
an opening manoeuvre.
7) ADJUSTING THE PUSHING FORCE
WARNING: Check that the impact force value measured at the
points established by the EN 12445 standard is lower than that
specified in the EN 12453 standard.
The pushing force is calibrated by means of the torque regulator in the
control unit. The optimum torque must allow a complete opening or closing
cycle with the minimum force necessary. An excessive torque can reduce
the anti-crush safety. In the other case, an insufficient torque can impede
the manoeuvres. Consult the control unit’s instruction manual.
8) ADJUSTMENT OF THE LIMITING DEVICES
The correct adjustment of the limiting devices is obtained by setting the
working time on the control board correctly. Refer to the instructions of
the control board.
9) MANUAL OPENING
All controllers feature a key release mechanism.After lifting the lock cover
(fig.14), insert the release key supplied and turn it clockwise by 90°.
Push the leaf manually to open the gate. To reset the motorised operation,
turn the key in the opposite direction and refit the cover.
10) CHECKING THE AUTOMATION
Before considering the automation completely operational, the following
checks must be made with great care:
• Check that all the components are firmly anchored.
• Control all the safeties work properly (i.e. photocells, pneumatic skirt, etc.).
• Check the emergency manoeuvre control.
• Check the opening and closing manoeuvres using the controls.
• Check the control unit’s electronic logic in normal (or customised)
operation.
11) USE OF THE AUTOMATION
Since the automation may be remote controlled either by radio or a Start
button, it is essential that all safeties are checked frequently.
Any malfunction should be corrected immediately by a qualified specialist.
Keep children at a safe distance from the field of action of the automa-
tion.
12) THE CONTROLS
With the automation the gate has a power driven opening and closing.
10 - PHOBOS N Ver. 05
D811521_05

INSTALLATION MANUAL ENGLISH
The controls can come in various forms (i.e. manual, remote controlled,
limited access by magnetic badge, etc.) depending on needs and installa-
tion characteristics. For details on the various command systems, consult
the specific instruction booklets.
Anyone using the automation must be instructed in its operation and con-
trols.
13) MAINTENANCE
When carrying out maintenance operation on the controller, disconnect
it from the mains power supply. The actuator does not require periodical
maintenance operations.
• Check the safety devices of the gate and automation.
• Periodicallycheck the pushing force and correct the value of the electric
torque in the control board if necessary.
• In case of unsolved operation failures, disconnect the unit from the
mains power supply and ask for the intervention of qualified personnel
(installer).
When the unit is out of order, activate the manual release to perform
manual opening and closing manoeuvres.
• WARNING!Grease the worm screw everytwoyears.Recommended
grease type: G885.
14) NOISE
The aerial noise produced by the gearmotor under normal operating
conditions is constant and does not exceed 70dB(A).
15) SCRAPPING
Materials must be disposed of in conformity with the current regula-
tions.
In case of scrapping, the automation devices do not entail any particular
risks or danger. In case of recovered materials, these should be sorted
out by type (electrical components, copper, aluminium, plastic etc.).
16) DISMANTLING
When the automation system is disassembled to be reassembled on
another site, proceed as follows:
• Disconnect the power supply and the entire electrical installation.
• Remove the gearmotor from its fixing base.
• Disassemble the control panel, if separate, and all installation compo-
nents.
• In the case where some of the components cannot be removed or are
damaged, they must be replaced.
17) TROUBLES AND SOLUTIONS
17.1) Incorrect operation of gearmotor
Check for the presence of power supply to the gearmotor using a suitable
instrument after opening or closing commands have been given.
If the motor vibrates but does not turn, the causes could be the fol-
lowing:
a) incorrect connection of the C common wire.
b) operation capacitor not connected to the terminals on the control
board.
c) if the moving direction of the leaf is opposite to the right one, invert
the motor running connections.
LIMITING DEVICES: If the time set on the control unit is insufficient, the
leaves might not complete their run.
Slightly increase the working time on the control unit.
17.2) Incorrect operation of the electrical accessories
All control and safety devices can cause, in case of failure, malfunctioning
or stoppage of the automation.
To identify the failure, it is advised to disconnect all the devices of the
automation one by one until the one causing the problem is found.
Afterfixingor replacing thedefective device,resetallthedevicespreviously
disconnected. Refer to the relevant instruction manual for all the devices
installed on the automation.
WARNINGS
Correct controller operation is only ensured when the data contai-
ned in the present manual are observed. The Company is not to
be held responsible for any damage resulting from failure to
observe the installation standards and the instructions contained
in the present manual.
The descriptions and illustrations contained in the present manual
are not binding. The Company reserves the right to make any alte-
rations deemed appropriate for the technical, manufacturing and
commercial improvement of the product, while leaving the essential
product features unchanged, at any time and without undertaking
to update the present publication.
PHOBOS N Ver. 05 - 11
D811521_05

MANUEL D’INSTALLATION
FRANÇAIS
Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit. Nous sommes certains
qu’ilvous offrirales performancesquevoussouhaitez.Lisezattentivement
labrochure“Avertissements” etle“Manueld’instructions”qui accompa-
gnentceproduit,puisqu’ilsfournissentd’importantesindicationsconcernant
la sécurité, l’installation, l’utilisation et l’entretien. Ce produit est conforme
aux règles reconnues de la technique et aux dispositions de sécurité.
Nous certifions sa conformité avec les directives européennes suivantes:
2004/108/CEE, 2006/95/CEE (et modifications successives).
1) SECURITE GENERALE
ATTENTION! Une installation erronée ou une utilisation impropre
du produit peuvent provoquer des lésions aux personnes et aux
animaux ou des dommages aux choses.
• Lisez attentivement la brochure “Avertissements” et le “Manuel
d’instructions” qui accompagnent ce produit, puisqu’ils fournissent
d’importantesindicationsconcernantlasécurité,l’installation,l’utilisation
et l’entretien.
• Eliminer les matériaux d’emballage (plastique, carton, polystyrène
etc.) selon les prescriptions des normes en vigueur. Ne pas laisser
des enveloppes en nylon et polystyrène à la portée des enfants.
• Conserver les instructions et les annexer à la fiche technique pour les
consulter à tout moment.
• Ce produit a été conçu et réalisé exclusivement pour l’utilisation indi-
quée dans cette documentation. Des utilisations non indiquées dans
cette documentation pourraient provoquer des dommages au produit
et représenter une source de danger pour l’utilisateur.
• La Société décline toute responsabilité dérivée d’une utilisation im-
propre ou différente de celle à laquelle le produit a été destiné et qui
est indiquée dans cette documentation.
• Ne pas installer le produit dans une atmosphère explosive.
• Les éléments constituant la machine doivent être conformes aux
Directives Européennes suivantes: 2004/108/CEE, 2006/95/CEE,
98/37 CEE et modifications successives. Pour tous les Pays en dehors
du Marché Commun, outre aux normes nationales en vigueur il est
conseillé de respecter également les normes indiquées cihaut afin
d’assurer un bon niveau de sécurité.
• La Société décline toute responsabilité en cas de non respect des
règlesdebonne technique dans la constructiondesfermetures (portes,
portails etc.), ainsi qu’en cas de déformations pouvant se produire
pendant l’utilisation.
• L’installation doit être conforme aux prescriptions des Directives Eu-
ropéennes:2004/108/CEE,2006/95/CEE, 98/37 CEE et modifications
successives.
• Couper l’alimentation électrique avant d’effectuer n’importe quelle in-
tervention sur l’installation. Débrancher aussi les éventuelles batteries
de secours.
• Prévoir sur la ligne d’alimentation de la motorisation un interrupteur
ou un magnétothermique omnipolaire avec distance d’ouverture des
contacts égale ou supérieure à 3,5 mm.
• Vérifier qu’en amont de la ligne d’alimentation il y a un interrupteur
différentiel avec seuil de 0,03A.
• Vérifier si l’installation de terre est effectuée correctement: connecter
toutes les parties métalliques de la fermeture (portes, portails etc.) et
tous les composants de l’installation dotés de borne de terre.
• Appliquer tous les dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques,
barres palpeuses etc.) nécessaires à protéger la zone des dangers
d’écrasement, d’entraînement, de cisaillement.
• Appliquer au moins un dispositif de signalisation lumineuse (feu cligno-
tant) en position visible, fixer à la structure un panneau de Attention.
• La Société décline toute responsabilité en matière de sécurité et de
bon fonctionnement de la motorisation si des composants d’autres
producteurs sont utilisés.
• Utiliser exclusivement des pièces originales pour n’importe quel en-
tretien ou réparation.
• Ne pas effectuer des modifications aux composants de la motorisation
si non expressément autorisées par la Société.
• Informer l’utilisateur de l’installation sur les systèmes de commande
appliqués et sur l’exécution de l’ouverture manuelle en cas d’urgence.
• Ne pas permettre à des personnes et à des enfants de stationner dans
la zone d’action de la motorisation.
• Nepaslaisserdesradiocommandesoud’autresdispositifsdecomman-
de à portée des enfants afin d’éviter des actionnements involontaires
de la motorisation.
• L’utilisateur doit éviter toute tentative d’intervention ou de réparation
de la motorisation et ne doit s’adresser qu’à du personnel qualifié.
• Tout ce qui n’est pas expressément prévu dans ces instructions, est
interdit.
• Vérifier que l’intervalle déclaré de température est compatible avec le
lieu destiné à l’installation de l’automation.
• Lorsque la touche d’action maintenue (homme présent) est montée,
elle doit être installée en vue de la porte mais loin des pièces en mou-
vement, à une hauteur de 1,5 mètres et ne doit pas être accessible
au public.
• Ilfaut garantirunniveaudeprotection adéquatdespièces électriqueset
mécaniques lorsque l’automation est installée à une hauteur inférieure
à 2,5 mètres.
• Vérifier que l’écrasement est évité entre les pièces en mouvement et
les pièces voisines. Appliquer tous les dispositifs de sécurité (cellules
photoélectriques, barres palpeuses, etc.) nécessaires pour protéger
la zone contre les dangers d’écrasement, d’entraînement et de cisail-
lement.
• Après avoir réalisé l’installation, vérifier que le réglage du moteur est
correctementréaliséetqueles systèmes de protection et de déblocage
fonctionnent de façon correcte.
2) GÉNÉRALITÉS
Actionneur électromécanique conçu pour automatiser les portails de
type résidentiel.
Le motoréducteur maintient le blocage en fermeture et ouverture sans
besoin de serrure électrique pour des vantaux ayant une longueur maxi
de 3 m. Pour des vantaux ayant une longueur entre 3 m et 5 m la serrure
électrique est indispensable.
L’opérateur est dépourvu d’embrayage mécanique. Il doit être comman-
dé par une centrale de commande électronique dotée de réglage du
couple. Le fonctionnement à la fin de course est contrôlé par la centrale
de commande.
3) CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Alimentation:....................................monophasée 230V~±10% 50 Hz(*)
Tours du moteur:.....................................................................2800 min -1
Puissance absorbée:.....................................................................210 W
Condensateur:...............................................................................6.3 µF
Courant absorbé:............................................................................. 0.8 A
Classe d’isolement: ............................................................................... F
Protection thermique: .......................................110°C (autoréarmement)
Force de poussée et traction:...................................... 2000 N (~200 kg)
Course utile max:........................................................................ 305 mm
Vitesse:..........................................................................20 mm/s environ
Réaction à l’impact: ................. Embrayage électronique sur centrale de
commande
Manoeuvre manuelle:.......................................... Clé CLS de déblocage
N° de manoeuvres en 24 heures:................................... 60 manoeuvres
Longueur maxi du vantail: .............................................................. 1,8 m
Poids maxi du vantail:.................................................. 2500 N (~250 kg)
Conditions ambiantes:.....................................................-20°C à + 50°C
Degré de protection:........................................................................IP X4
Dimensions:.............................................................................. Voir fig. 1
Poids de l’opérateur:.............................................................. 50N (~5kg)
Lubrification: ............................................................ graisse permanente
(*) Disponible dans toutes les tensions de réseau.
4) INSTALLATION DU VERIN
4.1) Vérifications préliminaires
Contrôler:
• Que la structure du portail est suffisamment robuste. En tous les cas,
l’actionneur doit pousser le vantail à un endroit renforcé.
• Que les vantaux bougent manuellement et sans effort pour toute sa
course.
• Que les butées d’arrêt des vantaux sont installées tant en ouverture
qu’en fermeture.
• Si le portail n’est pas neuf, contrôler l’état d’usure de tous les compo-
sants.
• Réparer ou remplacer les parties défectueuses ou usées.
La fiabilité et la sécurité de la motorisation sont directement influencées
par l’état de la structure du portail.
La fig. 2 illustre le schéma auquel il faut se référer pour l’installation et le
tableau des mesures pour la fixation au pilier.
Le schéma de la fig. 2 utilise les conventions suivantes:
P patte arrière de fixation au pilier
12 - PHOBOS N Ver. 05
D811521_05

MANUEL D’INSTALLATION FRANÇAIS
F patte avant de fixation du vantail
a-b cotes pour déterminer le point de fixation de la patte «P»
C valeur de l’entraxe de fixation (C = 700 mm)
D longueur du portail
X distance de l’axe du portail au bord du pilier
Z valeur toujours supérieure à 45 mm (b - X)
kg poids maxi du vantail
°angle d’ouverture du vantail
4.2) Comment interpréter les tableaux des mesures d’installation (Fig.22)
Il est possible de choisir sur le tableau les valeurs de «a» et de «b» en
fonction des degrés °d’ouverture que l’on désire obtenir.
Les valeurs de “a” et de “b”, optimales pour l’ouverture de 92° à vitesse
constante, ont été sélectionnées.
Si on utilise des valeurs de «a» et «b» trop différentes entre elles, le
mouvement du vantail n’est pas constant et la force de traction ou de
poussée varie pendant le mouvement.
Le tableau a été réalisé pour un portail moyen de 20 mm d’épaisseur. Tou-
jours vérifier qu’il n’y a pas de collisions entre le portail et l’actionneur.
4.3) Instructions pour des installations particulières
La fig. 3 illustre une installation avec niche s’il n’y a pas de place suffisante
entre le vantail et la clôture.
Quand la position du vantail ne permet pas d’obtenir une valeur de “b”
présente dans le tableau, modifier la longueur de la patte ou bien réaliser
une niche dans le pilier lui-même (fig. 5).
4.4) Ancrage des attaches au pilier.
Bloquer la fixation «P» (fig. 6) au pilier au moyen d’un robuste sou-
dage.
De la même façon, souder au portail (ou bien fixer avec 4 vis M8) la patte
“F” en faisant attention à ce que l’actionneur à monter soit parallèle au plan
de mouvement du portail fig.7.
• Si le pilier est en maçonnerie, la plaque «PF» devra être ancrée en pro-
fondeur avec des agrafes spéciales «Z» soudées à l’arrière de la plaque
(fig. 8).
• Silepilier estenpierre etleportail estpetit,il estpossibledefixer laplaque
«PF» avec quatre goujons métalliques «T» (fig. 9); si le portail est grand,
il est conseillé d’utiliser une plaque «PF» de forme angulaire (fig. 10).
Monter le goujon de la patte arrière comme indiqué dans la figure 6.
4.5) Ancrage des attaches au vantail du portail.
La patte de fixation “F” doit être fixée à 700 mm de l’attache P de la figure
6. IMPORTANT : le montage de la patte avant doit être réalisé avec le
collier saillant de la bague dirigé VERS LE HAUT (Fig. 4 Réf. A).
4.6) Câble d’alimentation (Fig.12)
Le câble d’alimentation de la carte doit être de type H 05 RN-F ou équi-
valent. Le câble équivalent doit garantir:
- une utilisation permanente à l’extérieur
- une tension nominale de 300/500 V
- une température maximum sur la surface du câble de +50° C
- une température minimum de -25° C
De plus, il doit posséder une section minimum de 3 x 1,5 mm2 et la gaine
externe doit avoir un diamètre compris entre 7,1 et 9,6 mm pour une
étanchéité correcte du câble.
Enfiler le câble dans la bague OR “K” (Fig.12), le dénuder sur environ 40
mm et brancher les câbles au bornier (voir schéma S).
Le câblage au bornier doit être effectué comme indiqué dans la Fig.
12-schéma S:
M1= marche 1
M2= marche 2
= mise à la terre
N= commun
Positionner la gaine du câble de façon à ce que l’OR “K” s’insère dans
son logement sur le plot, en laissant dépasser la gaine d’environ J=5
mm (comme indiqué dans la Fig.12), fermer le portillon et le fixer avec
les 3 vis.
4.7) Montage de l’actionneur
Placer l’actionneur sur les pattes et fixer le tout comme indiqué dans les
figures 6 et 7.
Dans le cas de portails qui se déplacent sur un plan incliné (ouverture vers
l’intérieur avecalléeenmontée),l’actionneur permet uneoscillationparrap-
port à l’axe horizontal des valeurs maximales indiquées dans la figure 7.
5) BUTÉES D’ARRET DES VANTAUX AU SOL
Pour le bon fonctionnement de l’opérateur, il est obligatoire d’utiliser les
butées d’arrêt «FA» tant en ouverture qu’en fermeture, comme indiqué
dans la fig. 11.
6) PRÉDISPOSITION DE L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE (Fig.13)
Prédisposer l’installation électrique (fig.13) se référant aux normes en
vigueur pour les installations électriques.
Tenir nettement séparées les connexions d’alimentation de ligne des
connexions de service (cellules photoélectriques, barres palpeuses,
dispositifs de commande etc.).
Réaliser les connexions des dispositifs de commande et de sécurité selon
les normes pour les installations précédemment citées.
La fig.12 montre le nombre de connexions et la section pour une longueur
des câbles d’alimentation jusqu’à 100 mètres; pour des longueurs supé-
rieures, calculer la section pour la charge réelle de la motorisation.
Lorsque les longueurs des connexions auxiliaires dépassent 50 mètres ou si
elles passent dans des zones critiques pour les perturbations, il est conseillé
de désaccoupler les dispositifs de commande et de sécurité avec des relais
adéquats.
Les composants principaux d’une automation sont (fig.12):
IInterrupteur omnipolaire homologué avec ouverture des contacts
d’au moins 3,5 mm, doté de protection contre les surcharges et les
courts-circuits, en mesure de couper la motorisation de la ligne. En
cas d’absence, prévoir en amont de la motorisation un interrupteur
différentiel homologué de portée adéquate avec seuil de 0.03A.
Qr Tableau de commande et récepteur incorporé.
SSélecteur à clé.
AL Feu clignotant avec antenne accordée
MOpérateur
ESerrure électrique
Fte Couple de cellules photoélectriques extérieures(partie émettrice)
Fre Couple de cellules photoélectriques extérieures (partie réceptrice)
Fti Couple de cellules photoélectriques intérieures avec colonnettes
CF (partie émettrice)
Fri Couple de cellules photoélectriques intérieures avec colonnettes
CF (partie réceptrice)
TEmetteur 1-2-4 canaux
RG58Câble avec antenne
Attention! Pour le câblage de l’actionneur et la connexion des accessoi-
res, consulter les manuels d’instructions correspondants. Les centrales
de commande et les accessoires doivent être indiqués pour l’utilisation
et conformes aux normes en vigueur.
Si la direction d’ouverture et de fermeture n’est pas exacte, il est possible
d’inverser les connexions de marche 1 et marche 2 sur le tableau de
commande.
La première commande après une coupure d’alimentation doit être
d’ouverture.
7)RÉGLAGE DE LA FORCE DE POUSSÉE
ATTENTION: Vérifier que la valeur de la force d’impact mesurée
aux endroits prévus par la normeEN 12445, est inférieure aux
indications de la norme EN 12453.
La force de poussée se règle en réglant le couple présent dans la cen-
trale. Le couple optimal doit permettre le cycle complet d’ouverture et de
fermeture avec la force minimale nécessaire. Un couple trop haut peut
compromettre la sécurité antiécrasement. Par contre, un couple insuffi-
sant peut compromettre une manoeuvre correcte. Consulter le manuel
d’instructions de la centrale de commande.
8) REGLAGE BUTEES DE FIN DE COURSE
Le réglage des butées de fin de corse est effectuée en introduisant cor-
rectement le temps de travail du tableau de commande. Se référer aux
instructions du tableau de commande.
9) OUVERTURE MANUELLE
Chaque opérateur est doté de déblocage à clé. Après avoir soulevé le
couvercle de la serrure (fig. 14), enfoncer la clé de déblocage fournie en
dotation et tourner de 90° dans le sens des aiguilles d’une montre.
Pousser le vantail manuellement pour ouvrir le portail. Pour rétablir le
PHOBOS N Ver. 05 - 13
D811521_05

MANUEL D’INSTALLATION
FRANÇAIS
fonctionnement motorisé, tourner la clé dans le sens contraire et remettre
le couvercle à sa place.
10) VÉRIFICATION DE L’AUTOMATION
Avant de mettre définitivement en oeuvre l’automation, contrôler soigneu-
sement ce qui suit:
• S’assurer que tous les composants sont solidement fixés.
• Contrôler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité
(cellules photoélectriques, barre palpeuse pneumatique etc.).
• Vérifier la commande de la manoeuvre d’urgence.
• Vérifier l’opération d’ouverture et de fermeture avec les dispositifs de
commande appliqués.
• Vérifier la logique électronique normale (ou personnalisée) de fon-
ctionnement de la centrale de commande.
11) UTILISATION DE L’AUTOMATION
L’automation pouvant être commandée à distance par radiocommande
ou bouton de Start, il est indispensable de contrôler souvent le bon fon-
ctionnement de tous les dispositifs de sécurité.
Pour toute anomalie de fonctionnement, intervenir rapidement en s’adres-
sant à du personnel qualifié.
Il est recommandé de tenir les enfants loin du rayon d’action de l’automation.
12) COMMANDE
L’utilisation de l’automation permet l’ouverture et la fermeture du portail de
façonmotorisée.Lacommandepeutêtre de type différent(manuelle, avec
radiocommande,contrôle des accès avec cartemagnétiqueetc.)selonles
besoins et les caractéristiques de l’installation. Pour les différents types
de commande, voir les instructions correspondantes. Les utilisateurs de
l’automation doivent être informés sur la commande et l’utilisation.
13) ENTRETIEN
Avant d’effectuer n’importe quel entretien sur l’opérateur, couper l’alimen-
tation au système. L’actionneur n’exige aucun entretien périodique.
• Vérifier les dispositifs de sécurité du portail et de la motorisation.
• Contrôlerpériodiquementlaforcedepousséeetéventuellementcorriger
la valeur de couple électrique dans le tableau des commandes.
• Pourn’importequelle anomalie de fonctionnementnonrésolue,couper
l’alimentation au système et demander l’intervention d’un personnel
qualifié (installateur).
Pendant la période de hors service, activer le déblocage manuel pour
permettre l’ouverture et la fermeture manuelle.
• ATTENTION! Graisser la vis sans fin tous les deux ans. Graisse
conseillée: G885.
14) BRUIT
Le bruit aérien produit par le motoréducteur dans des conditions d’utili-
sation normales est constant et ne dépasse pas 70dB(A).
15) DÉMOLITION
L’élimination des matériaux doit être faite en respectant les normes en
vigueur. En cas de démolition de la motorisation, il n’existe aucun danger
ou risque particulier dérivant de la motorisation.
En cas de récupération des matériaux, il sera opportun de les trier selon
leur genre (parties électriques - cuivre - aluminium - plastique - etc.).
16) DÉMANTÉLEMENT
Si la motorisation doit être démontée et remontée ailleurs, il faut:
• Couper l’alimentation et débrancher toute l’installation électrique.
• Enlever le motoréducteur de sa base de fixation.
• Démonter l’unité de commande si séparée et tous les composants de
l’installation.
• Si des composants ne peuvent pas être enlevés ou sont endommagés,
il faudra les remplacer.
17) INCONVENIENTS ET SOLUTIONS
17.1) Fonctionnement défectueux du motoréducteur
Vérifier avec un instrument spécial la présence de tension aux extrémités
du motoréducteur après la commande d’ouverture ou fermeture.
Si le moteur vibre, mais ne tourne pas, vérifier:
a) si la connexion du fil commun C est exacte.
b) si le condensateur de marche est connecté aux cosses prévues dans
le tableau de commande.
c) si le mouvement du vantail est au contraire, dans ce cas inverser les
connexions de marche du moteur.
BUTEES DE FIN DE COURSE: si le temps programmé dans l’unité de
commande est insuffisant, il peut arriver que les vantaux ne terminent
par leur course.
Augmenter légèrement le temps de travail dans l’unité de commande.
17.2) Fonctionnement défectueux des accessoires électriques
Tous les dispositifs de commande et de sécurité, en cas de panne,
peuvent provoquer des anomalies de fonctionnement ou le blocage de
la motorisation.
Pour localiser la panne, il convient de débrancher un à la fois les dispositifs
de la motorisation jusqu’à localiser celui qui provoque la panne.
Après l’avoir réparé ou remplacé, reconnecter tous les dispositifs pré-
cédemment débranchés. Pour tous les dispositifs installés, se référer au
manuel d’instructions correspondant.
AVERTISSEMENTS
Le bon fonctionnement de l’actionneur n’est assuré que si les don-
nées fournies dans ce manuel sont respectées. Le Constructeur ne
répond pas pour les dommages provoqués par le non respect des
normes d’installation et des indications fournies dans ce manuel.
Les descriptions et les figures de ce manuel n’engagent pas le con-
structeur. En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles du
produit, la Société se réserve le droit d’apporter à n’importe quel
moment les modifications qu’elle juge opportunes pour améliorer le
produit du point de vue technique, commercial et de construction,
sans s’engager à mettre à jour cette publication.
14 - PHOBOS N Ver. 05
D811521_05

MONTAGEANLEITUNG DEUTSCH
Wir danken Ihnen, daß Sie sich für diese Anlage entschieden haben.
Ganz sicher wird sie mit ihren Leistungen Ihren Ansprüchen vollauf ge-
recht werden. Lesen Sie aufmerksam die Broschüre “Hinweisen“ und die
“Gebrauchsanweisung“ durch, die dem Produkt beiliegen. Sie enthalten
wichtige Hinweise zur Sicherheit, Installation, Bedienung und Wartung
derAnlage. Dieses Produkt genügt den anerkannten technischen Regeln
und Sicherheitsbestimmungen. Wir bestätigen, daß es mit folgenden
Europäischen Richtlinien übereinstimmt: 2004/108/EWG, 2006/95/EWG
(und ihren nachfolgende Änderungen).
1) ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE
VORSICHT! Montagefehler oder der unsachgemäße Gebrauch des
Produktes können zu Personen-oder Sachschäden führen.
• Lesen Sie aufmerksam die Broschüre mit den “Hinweisen” und die
“Ge-brauchsanweisung”, die dem Produkt beiliegen. Sie enthalten
wichtige Hinweise zur Sicherheit, Montage, Bedienung und Wartung
der Anlage.
• Verpackungsmaterialien (Plastik, Karton, Polystyrol u. a.) sind nach
den einschlägigen Vorschriften zu entsorgen. Keine Nylon-oder Po-
lystyroltüten in Reichweite von Kindern liegenlassen.
• Die Anleitung ist für zukünftige Einsichtnahme als Beilage zur techni-
schen Akte aufzubewahren.
• Dieses Produkt wurde ausschließlich für den Gebrauch entwickelt und
gebaut, so wie er in dieser Dokumentation beschrieben wird. Davon
abweichendeVerwendungenkönnenSchadens- und Gefahrenquellen
darstellen.
• Der Hersteller lehnt jede Verantwortung für Folgen ab, die durch den
unsachgemäßen oder nicht bestimmungsgemäßen, weil in dieser
Doku-mentation nicht genannten Gebrauch entstehen.
• Die Anlage darf nicht in explosionsgefährdeter Atmosphäre installiert
werden.
• DieBauteileder Maschine müssen den folgenden Europäischen Richt-
linien entsprechen: 2004/108/EWG, 2006/95/EWG, 98/37EWG und
nachfolgende Änderungen. Für alle Länder außerhalb der EWG gilt:
Neben den geltenden Landesvorschriften sollten aus Sicherheitsgrün-
den auch die oben genannten Bestimmungen beachtet werden.
• Der Hersteller lehnt jede Verantwortung für Folgen ab, die durch nicht
fachgerechte Ausführungen von Schließvorrichtungen (Türen, Tore
usw.), oder durch Verformungen während des Betriebes entstehen.
• Die Montage muß im Einklang mit folgenden Europäischen Richtlinien
erfolgen:2004/108/EWG,2006/95/EWG,98/37EWGundnachfolgende
Änderungen.
• Vor jedem Eingriff an der Anlage die Stromversorgung unterbrechen.
Auch Pufferbatterien abklemmen, falls vorhanden.
• Versehen Sie die Versorgungsleitung der Anlage mit einem Schalter
oder allpoligen magnetthermischen Schutzschalter mit einem Kon-
taktabstand von mindestens 3,5 mm.
• Der Versorgungsleitung muß ein Fehlerstromschutzschalter mit einer
Schwelle von 0.03A vorgeschaltet sein.
• PrüfenSiedenErdungsanschluß:AlleMetallteile derSchließvorrichtung
(Türen, Tore usw.) und alle Anlagenkomponenten mit Erdungsklemme
anschließen.
• Alle Sicherheitsvorrichtungen (Fotozellen, Sicherheitsleisten u. a.)
anbringen, die verhindern, daß sich im Torbereich jemand quetscht,
schneidet oder mitgerissen wird.
• Mindestens eine Leuchtsignaleinrichtung (Blinklicht) an gut sichtbarer
Stelle anbringen. Befestigen Sie ein Warnschild am Torgestell.
• Der Hersteller lehnt jede Verantwortung für die Sicherheit und die
Funkti onstüchtigkeit der Anlage ab, wenn Komponenten anderer
Produzenten verwendet werden.
• Für Wartungen und Reparaturen ausschließlich Originalteile verwen-
den.
• Keine Umbauten anAnlagenkomponenten vornehmen, wenn sie nicht
ausdrücklich vom Hersteller genehmigt wurden.
• WeisenSiedenAnlagennutzer indievorhandenenSteuerungssysteme
und die manuelle Toröffnung im Notfall ein.
• Kindern oder Erwachsenen ist es nicht gestattet, im Aktionsbereich
der Anlage zu verweilen.
• KeineFernbedienungenoderandereSteuerungsvorrichtungeninReich
weite von Kindern liegenlassen. Sie könnten die Anlage versehentlich
in Gang setzen.
• Der Betreiber hat jeden Versuch eines Eingriffes oder der Reparatur
zu unterlassen. Nur entsprechend qualifizierte Fachleute sind hierzu
befugt.
• Alles, was nicht ausdrücklich in dieserAnleitung genannt ist, ist untersagt.
• Prüfen Sie, ob an dem Ort, der für die Installation desAntriebssystems
bestimmt ist, Temperaturen aus dem angegebenen Schwankungsbe-
reich herrschen.
• Der fortwährend zu betätigende Knopf (Totmannsteuerung) muss,
falls ein solcher vorgesehen ist, in Sichtweite der Tür, aber fernab von
Bewegungsteilen in einer Höhe von 1,5 m dort installiert werden, wo
er nicht für jedermann zugänglich ist.
• Wenn das automatische Antriebssystem in einer Höhe von unter 2,5
m installiert wird, muss für die elektrischen und mechanischen Teile
ein angemessener Schutzgrad sichergestellt werden.
• Gehen Sie sicher, dass die Quetschung zwischen Bewegungsteilen
und nahe gelegenen ortsfesten Elementen ausgeschlossen ist. Anzu-
bringensindsämtlicheSicherheitsvorrichtungen(etwaFotozellenoder
Sicherheitsleisten), die zum Schutz des Bereiches vor den Gefahren
des Quetschens, Mitgerissenwerdens und Scherkanten erforderlich
sind.
• Nach der Installation ist sicherzustellen, dass der Motor korrekt ein-
gestellt ist und die Schutz- und Entsperrungssysteme einwandfrei
funktionieren.
2) ÜBERSICHT
Elektromechanischer Antrieb, der für die Automatisierung von Toren an
Wohngrundstücken ausgelegt ist.
Der Getriebemotor hält bei Flügeln mit einer Höchstlänge von 3 m die
Sperre im geschlossenen und geöffneten Zustand aufrecht, ein Elektro-
schloß ist insofern entbehrlich. Für Flügellängen zwischen 3 m und 5 m
ist ein Elektroschloß hingegen unbedingt erforderlich.
DerAntriebist mechanisch reibungsfrei.Ermußvoneinemelektronischen
SchaltbrettmitDrehzahlregelunggesteuertwerden.DerEndschalterbetrieb
wird von der Steuerung überwacht.
3) TECHNISCHE DATEN
Stromversorgung:................................. einphasig 230V~±10% 50 Hz(*)
Motordrehzahl:........................................................................2800 min -1
Leistungsaufnahme: ......................................................................210 W
Kondensator: .................................................................................6.3 µF
Stromaufnahme:.............................................................................. 0.8 A
Isolationsklasse: ....................................................................................F
Thermische Absicherung:............................. 110 °C (selbstrückstellend)
Schub- und Zugkraft:................................................... 2000 N (~200 kg)
Nutzhub max: ............................................................................. 305 mm
Geschwindigkeit: ........................................................ ungefähr 20 mm/s
Stoßreaktion: ..............................Elektronische Kupplung auf Steuerung
Handbedienung: .......................................... Entsperrungsschlüssel CLS
Vorgänge in 24 Stunden:............................................max. 60 Vorgänge
Maximale Flügellänge:.................................................................... 1,8 m
Maximales Flügelgewicht: ........................................... 2500 N (~250 kg)
Umgebungsbedingungen: .......................................... -20 °C bis + 50 °C
Schutzart: ........................................................................................IP X4
Abmessungen:......................................................................Siehe Abb.1
Gewicht des Antriebes:......................................................... 50N (~5 kg)
Schmierung: ......................................................................Permanentfett
(*) In allen Netzspannungen erhältlich.
4) INSTALLIERUNG DES ANTRIEBES
4.1) Vorabkontrollen
Folgende Punkte sind zu prüfen:
• Das Torgestell muss solide genug sein.
• Auf jedenFallmussder TorflügelamAnbringungspunkt desTorantriebes
verstärkt werden.
• Die Torflügel müssen sich über die gesamte Strecke hinweg mühelos
von Hand bewegen lassen.
• Wenn das Tor älteren Datums ist, müssen alle Komponenten auf ihren
Verschleißzustand untersucht werden.
• Defekte oder verschlissene Teile sind zu reparieren oder zu erset-
zen.
Zuverlässigkeit und Sicherheit der Anlage hängen unmittelbar vom
Zustand des Torgestelles ab.
In Abb. 2 ist das Schema widergegeben, auf das man sich für die In-
stallierung beziehen muß sowie die Maßtabelle für die Befestigung am
Pfeiler.
Das Schema der Abb. 2 benutzt folgende Bezeichnungen:
P Hinterer Bügel zur Befestigung am Pfeiler
F Vordere Gabel zur Befestigung des Flügels
PHOBOS N Ver. 05 - 15
D811521_05

MONTAGEANLEITUNG
DEUTSCH
a-b Maße zur Bestimmung des Befestigungspunktes des Bügels P
C Wert des Achsenabstandes der Befestigung (C = 700 mm)
D Torlänge
X Entfernung der Torachse von der Pfeilerkante
Z Wert immer oberhalb von 45 mm (b - X)
kg Maximales Flügelgewicht
°Öffnungswinkel des Flügels
4.2) Erläuterung der Tabelle Abb. 2
Aus der Tabelle kann man Werte “a” und “b” in Abhängigkeit des ge-
wünschten Öffnungswinkels °wählen. Für eine Öffnungsweite von 92°
bei gleichbleibender Geschwindigkeit sind die optimalen Werte “a” und
“b” angegeben.
Wenn man Werte von “a” und “b” benutzt, die sich untereinander zu sehr
unterscheiden, ist die Flügelgeschwindigkeit nicht gleichbleibend und die
Zugbzw. Schubkraft ändert sich während der Bewegung.
Um die Öffnungsgeschwindigkeit einzuhalten und einen störungsfreien
Betrieb des Antriebes zu gewährleisten, ist es anzuraten, die Werte “a”
und “b” untereinander nicht zu sehr abweichen zu lassen.
Die Tabelle bezieht sich auf ein normales Tor mit einer Dicke von 20
mm. Prüfen Sie stets, ob Kollisionsstellen zwischen Tor und Antrieb
vorhanden sind.
4.3) Installation bei geringen Platz
In Fig.3 wird eine Installation mit Wandvertiefung dargestellt, dies ist
erforderlich, wenn kein ausreichender Platz zwischen Flügeltor und
Mauer besteht.
Kann wegen der Lage des Flügels keiner der in der Tabelle aufgelisteten
Werte “b” erreicht werden, muss die Bügellänge verändert oder eine
Nische in den Pfosten eingelassen werden (Abb. 5).
4.4) Verankerung der Anschlüsse am Pfosten.
Den Pfostenflansch “P” (Fig. 6) an den Pfeiler festschweißen.
Auf die gleiche Weise den Bügel “F” an das Tor schweißen (oder mit 4
Schrauben M8 befestigen). Achten Sie darauf, daß der zu montierende
Antrieb parallel zur Bewegungsebene des Tores verläuft (Abb. 7).
• Wenn der Pfeiler aus einer Mauer besteht, muß die Platte “PF” mittels
geeigneterKrampen“Z”,welcheauf derPlattenrückseiteangeschweißt
werden, befestigt werden. (Fig. 8).
• Wenn der Pfeiler aus Stein und das Tor klein ist, kann man die Platte “PF”
mit vier Metallspreizdübeln “T” befestigen (Fig. 9). Wenn das Tor größer
ist, empfiehlt sich die Benutzung einer Winkelplatte “PF” (Fig. 10).
Den Stift des hinteren Bügels anbringen, wie in Abb. 6 gezeigt.
4.5) Verankerung der Anschlüsse am Torflügel.
Der Befestigungsbügel “F” muss 700 mm vom Anschluss P (Abb. 6) entfernt
fixiert werden. WICHTIG: Der vordere Bügel muss so montiert werden,
dass das Bundstück der Buchse NACH OBEN hervorsteht (A - Abb.
4).
4.6) Stromversorgungskabel (Abb. 12)
Das Versorgungskabel der Platine muss vom Typ H 05 RN-F oder
gleichwertig ausgeführt sein. Ein gleichwertiges Kabel muss Folgendes
gewährleisten:
- den Dauerbetrieb im Freien
- eine Nennspannung von 300/500 V
- Beständigkeit gegen eine Höchsttemperatur auf der Kabeloberfläche
von +50° C
- Beständigkeit gegen eine Mindesttemperatur von -25° C
Außerdem muss sein Querschnitt mindestens 3 x 1,5 mm2 betragen, für
die korrekteAbdichtung muss der Durchmesser desAußenmantels Ø 7,1
bis 9,6 mm betragen. Das Kabel in den OR-Ring “K” (Abb. 12) einfüh-
ren, auf etwa 40 mm abmanteln und die Drähte an den Klemmenblock
anschließen (siehe Schema S).
Die Verdrahtung des Klemmenblockes muß nach Abb. 12 - Schema S
vorgenommen werden:
M1= Betrieb 1
M2= Betrieb 2
= Erdung
N= common
DenKabelmantelsopositionieren,daßderOR-Ring“K”inseineAufnahmestelle
auf dem Unterteil paßt und der Mantel etwa J=5 mm hervorsteht (siehe Abb.
12). Dann das Kläppchen schließen und mit den 3 Schrauben fixieren.
4.7) Montage des Antriebs
Den Antrieb auf den Bügeln positionieren und das Ganze befestigen, wie
in den Abb. 6 und 7 ausgewiesen. Bei Toren, die sich auf einer geneigten
Fläche bewegen (Öffnung nach innen in Richtung eines ansteigenden
Weges),lässt sich derAntriebum die Höchstwerte ausAbb.7 im Verhältnis
zu seiner waagerechten Achse schwenken.
5) ANSCHLÄGE DES FLÜGELS AM BODEN
Für einen störungsfreien Betrieb des Antriebes ist es verpflichtend, die
Anschläge “FA” sowohl bei Öffnung als auch bei Schließung wie in Abb.
11 gezeigt zu benutzen.
6) VORBEREITUNG DER ELEKTRISCHEN ANLAGE (Abb.13)
Bereiten Sie die elektrische Anlage (Abb.13) nach den einschlägigen
Vorschriften für elektrische Anlagen.
DieNetzversorgungsanschlüssevondenBetriebsanschlüssen(Fotozellen,
Sicherheitsleisten, Steuerungsvorrichtungen u. a.) klar getrennt halten.
Die Steuerungs- und Sicherheitsvorrichtungen müssen im Einklang mit
den vorstehend zitierten Anlagenormen angeschlossen werden.
In Abb.12 ist die Anzahl der Anschlüsse und der Querschnitt für eine Ka-
bellänge bis 100 Meter aufgeführt; Für längere Kabel ist der Querschnitt
anhand der Anlagenreallast zu berechnen.
Wenn die Hilfsanschlüsse mehr als 50 Meter lang sind oder kritische
Störungsbereiche durchlaufen, sollten die Steuerungs- und Sicherung-
svorrichtungen mit geeigneten Relais entkoppelt werden.
Die Hauptbestandteile einer Automationssanlage (Abb.12):
IAllpoliger geprüfter Schalter mit Kontaktabstand von mindestens
3,5 mm, versehen mit einer Einrichtung, welche die Anlage als
Schutz gegen Überlasten und Kurzschlüssen vom Netz trennen
kann. Falls noch nicht vorhanden, muss der Anlage ein geprüfter
Fehlerstromschutzschalter mit ausreichender Festigkeit und einer
Schwelle von 0.03A vorgeschaltet werden.
Qr Steuerung mit eingebautem Funkempfängerl.
SSchlüsselwählschalter.
AL Blinklicht mit abgestimmter Antenne
MAntrieb
EElektroschloß
Fte Externes Lichtschrankenpaar (Senderseite)
Fre Externes Lichtschrankenpaar (Empfängerseite)
Fti Internes Lichtschrankenpaar mit Ständer (Senderseite)
Fri Internes Lichtschrankenpaar mit Ständer (Empfängerseite)
TSender 1-2-4 Kanäle
RG58Antennenkabel
Achtung! Für die Verdrahtung des Antriebs und für den Anschluß der
Zubehörteile sind die jeweiligen Betriebshandbücher zu beachten. Die
Platinen und Zubehörteile müssen an ihre Nutzung angepaßt werden und
den geltenden Vorschriften entsprechen.
Falls sich das Tor in der falschen Richtung öffnet oder schließt, kann man
auf der Bedientafel die Betriebsanschlüsse 1 und 2 vertauschen.
Nach einer Unterbrechung der Netzversorgung ist als erstes der Start-
befehl zu erteilen.
7)EINSTELLUNG DER SCHUBKRAFT
ACHTUNG:Überprüfen,daßder WertderAufschlagkraft,deranden
von der Norm EN 12445 vorgesehenen Stellen gemessen wurde,
niedriger als der in der Bestimmung EN 12453 angegebene ist.
Die Schubkraft wird mittels der Einstellung des Drehmoments tariert,
die auf der Steuerung vorhanden ist. Das optimale Drehmoment muß
den vollständigen Öffnungs-und Schließungszyklus mit der minimal
notwendigen Kraft erlauben. Ein zu großes Drehmoment kann die Anti-
quetschsicherheit beeinträchtigen. Im entgegengesetzten Fall kann ein
unzureichendes Drehmoment einen korrekten Vorgang beeinträchtigen.
Das Anweisungshandbuch der Steuerung zu Rate ziehen.
8) EINSTELLUNG ENDSCHALTER
Die Endschalter-Einstellung wird auf der Steuerung mittels Vorgabe der
Arbeitszeit vorgenommen, richten Sie sich also nach der Betriebsanlei-
tung der Bedientafel.
9) ÖFFNUNG VON HAND
Jeder Antrieb ist mit einer Schlüssel-Entsperrvorrichtung ausgestattet.
Zunächst die Schloßabdeckkappe (Abb.14) abnehmen, dann den bei-
16 - PHOBOS N Ver. 05
D811521_05

MONTAGEANLEITUNG DEUTSCH
liegenden Entsperrschlüssel einstecken und im Uhrzeigersinn um 90°
drehen.
Zur Öffnung des Tores wird der Flügel von Hand aufgeschoben. Um
den Motorbetrieb wieder aufzunehmen, drehen Sie den Schlüssel in die
Gegenrichtung und setzen den Verschlußstopfen wieder auf.
10) KONTROLLE DES ANTRIEBES
Bevor man den Antrieb endgültig in Betrieb nimmt, gewissenhaft folgen-
des überprüfen:
• Überprüfen, ob alle Bestandteile solide befestigt sind.
• Das richtige Funktionieren aller Sicherheitsvorrichtungen kontrollieren
(Lichtschranke, Sicherheitsleiste usw.)
• Die Steuerung des Notfallvorganges überprüfen.
• Die Öffnungs-und Schließungsvorgänge mit den angebrachten Steu-
erungsvorrichtungen prüfen.
• DieelektronischeLogikdesNormalbetriebes(oderdespersonalisierten)
auf der Steuerung überprüfen.
11) GEBRAUCH DES ANTRIEBES
DaderAntriebmittelsFernbedienungaufDistanzoderdurchdenStartdruck-
knopfgesteuertwerdenkann,istesunverzichtbar,häuAbbdievollständige
Einsatzfähigkeit aller Sicherheitsvorrichtungen zu kontrollieren.
Bei jeder Betriebsstörung schnell einschreiten und sich hierbei Fachper-
sonals bedienen.
Es wird empfohlen, die Kinder in gebührender Entfernung vom Aktion-
sradius der Automation zu halten.
12) STEUERUNG
Der Gebrauch der Automation erlaubt die motorisierte Öffnung und
Schließung des Tores. Die Steuerung kann unterschiedlich sein (manuell,
mit Fernbedienung, Zugangskontrolle mit Magnetkarte usw.) je nach
Notwendigkeiten und Merkmalen der Anlage. Für die unterschiedlichen
Steuerungssysteme siehe die dazugehörigen Anweisungen.
Die Benutzer des Automaten müssen mit der Steuerung und der Benut-
zung vertraut gemacht werden.
13) WARTUNG
VorjederWartungstätigkeitan derAntriebsanlageist die Stromversorgung
zu unterbrechen. Der Antrieb bedarf keiner planmäßigen Wartung.
• Prüfen Sie die Sicherheitsvorrichtungen des Tores und des Motoran-
triebes.
• Kontrollieren Sie in bestimmten Zeitabständen die Schubkraft.
BeiAbweichungen ist der Wert des elektrischen Drehmomentes in der
Bedientafel zu korrigieren.
• Bei jeder nicht behobenen Fehlfunktion ist die Stromversorgung des
Systems zu unterbrechen. Rufen Sie einen Fachmann hinzu (Installa-
teur).
Während die Anlage außer Betrieb ist, aktivieren Sie die Handentsper-
rung, damit sich das Tor manuell öffnen und schließen läßt.
• ACHTUNG! Die Schnecke muss alle zwei Jahre gefettet werden.
Empfohlene Fettsorte: G885.
14) LÄRM
Das vom Getriebemotor erzeugte Luftgeräusch ist unter normalen
Betriebsbedingungen gleichbleibend und überschreitet nicht den Wert
von 70dB (A).
15) VERSCHROTTUNG
Die Materialien sind unter Beachtung der einschlägigen Vorschriften zu
entsorgen.
Bei der Verschrottung gehen von der Anlage keine besonderen Gefahren
oder Risiken aus.
Werden die Materialien wiederverwertet, sollten sie nach Arten getrennt
werden (elektrische Komponenten - Kupfer - Aluminium - Plastik usw.).
16) ABBAU
Wird die Anlage abgebaut, um sie an einem anderen Ort erneut zu instal-
lieren, ist folgendes zu beachten:
• Stromversorgung unterbrechen und die gesamte elektrische Anlage
abklemmen.
• Den Getriebemotor von der Befestigungsunterlage nehmen.
• Die Bedientafel, falls separat, und alle Anlagenbauteile demontie-
ren.
• Teile, die nicht entfernt werden können oder beschädigt sind, müssen
ersetzt werden.
17) STÖRUNGEN UND ABHILFE
17.1) Betriebsstörungen des Getriebemotors
MessenSie mit einemGerät,oban den KontaktendendesGetriebemotors
nach Erteilung des Öffnungs- oder Schließbefehls Spannung anliegt.
Vibriert der Motor, ohne zu drehen, kommen folgende Ursachen infra-
ge:
a) Falscher Anschluß des gemeinschaftlichen Leiters C.
b) Der Betriebskondensator ist nicht an den dafür vorgesehenen Endstü-
cken an der Steuerung angeschlossen.
c) Falls sich der Flügel in die falsche Richtung bewegt, vertauschen Sie
die Betriebsanschlüsse des Motors.
ENDSCHALTER: Reicht die Arbeitszeit, die mit Hilfe der Steuerung
eingestellt wurde, nicht aus, so kommt es vor, daß die Flügel nicht den
vollständigen Öffnungs- oder Schließungsweg zurücklegen.
Erhöhen Sie die die Arbeitszeit in der Steuerung leicht.
17.2) Fehlfunktionen des elektrischen Zubehörs
AlleSteuer- und Sicherheitsvorrichtungen können im Falle eines Defektes
Betriebsstörungen oder sogar denAusfall der automatischenAntriebsan-
lage verursachen.
Um dem Schaden auf den Grund zu gehen, ist es sinnvoll, sämtliche
Anlagenvorrichtungen eine nach der anderen abzuklemmen, bis die
Ursache des Defektes gefunden ist.
Nachdem das defekte Teil instandgesetzt oder ausgetauscht wurde,
müssen alle bislang abgeklemmten Vorrichtungen wieder in Betriebsbe-
reitschaft versetzt werden. Die Vorgehensweise ersehen Sie bitte aus
dem jeweiligen Betriebshandbuch.
HINWEISE
DereinwandfreieBetriebdesAntriebesistnurdanngarantiert,wenndie
Angaben aus diesem Handbuch beachtet werden. Der Hersteller haftet
nichtfürSchäden,diedurchMißachtung derInstallationsanweisungen
und der Angaben aus diesem Handbuch entstehen.
Die Beschreibungen und bildlichen Darstellungen in diesem Han-
dbuch sind unverbindlich. Der Hersteller behält sich - ohne auch zur
Aktualisierung dieser Unterlagen verpflichtet zu sein - jederzeit vor,
Änderungen vornehmen, wenn er diese für technische oder bauli-
che Verbesserungen als notwendig erachtet und die wesentlichen
Produkteigenschaften unverändert bleiben.
PHOBOS N Ver. 05 - 17
D811521_05

MANUAL DE INSTALACIÓN
ESPAÑOL
Alagradecerlela preferenciaque ha manifestadoporeste producto,laem-
presa está segura de que de él obtendrá las prestaciones necesarias para
sus exigencias. Lea atentamente el folleto “Advertencias” y el “Manual
de instrucciones” que acompañan a este producto, pues proporcionan
importantes indicaciones referentes a la seguridad, la instalación, el uso
y el mantenimiento del mismo.
Esteproductocumple los requisitos establecidosporlasnormasreconoci-
dasdelatécnicay las disposiciones relativasalaseguridad.Confirmamos
su conformidad con las siguientes directivas europeas: 2004/108/CEE,
2006/95/CEE (y modificaciones sucesivas).
1) SEGURIDAD GENERAL
¡ATENCION! Una instalación equivocada o un uso impropio del
producto puede crear daños a personas, animales o cosas.
Es preciso:
• Leer atentamente el folleto “Advertencias” y el “Manual de instruc-
ciones” que acompañan a este producto, pues proporcionan impor-
tantes indicaciones referentes a la seguridad, la instalación, el uso y
el mantenimiento del mismo.
• Eliminar los materiales de embalaje (plástico, cartón, poliestireno, etc.)
según lo previsto por las normas vigentes. No dejar bolsas de nylon
o poliestireno al alcance de los niños.
• Conservar las instrucciones para adjuntarlas al folleto técnico y para
consultas futuras.
• Este producto ha sido proyectado y construido exclusivamente para
la utilización indicada en esta documentación. Usos no indicados en
esta documentación podrían causar daños al producto y ser fuente
de peligro.
• La Empresa declina toda responsabilidad que derive del uso impropio
del producto o de un uso distinto de aquél para el que está destinado
y que aparece indicado en la presente documentación.
• No instalar el producto en atmósfera explosiva.
•
Los elementos constructivos de la máquina deben ser conformes a las
siguientesDirectivasEuropeas:2004/108/CEE,2006/95/CEE,98/37/CEE
y modificaciones sucesivas. Para todos los Países extra CEE, además
de las normas nacionales vigentes, para asegurar un buen nivel de
seguridad, es conveniente respetar también las normas citadas antes.
• La Empresa declina toda responsabilidad que derive de la inobser-
vancia de la Buena Técnica en la construcción de los elementos de
cierre (puertas, cancelas, etc.), así como de las deformaciones que
se podrían verificar durante el uso.
• La instalación debe ser conforme a lo previsto por las siguientes
Directivas Europeas: 2004/108/CEE, 2006/95/CEE, 98/37/CEE y
modificaciones sucesivas.
• Cortarelsuministrodecorrienteantesdeefectuarcualquierintervención
en la instalación. Desconectar también eventuales baterías tampón,
si las hay.
• Prever, en la red de alimentación del automatismo, un interruptor o
un magnetotérmico omnipolar con una distancia de abertura de los
contactos igual o superior a 3,5 mm.
• Verificar que, antes de la red de alimentación, haya un interruptor
diferencial con un umbral de 0,03A.
• Verificar si la toma de tierra ha sido realizada correctamente: conectar
todas las partes metálicas de cierre (puertas, cancelas, etc.) y todos
los componentes de la instalación provistos de borne de tierra.
• Aplicar todos los dispositivos de seguridad (fotocélulas, barras sensi-
bles,etc.)necesariosparaprotegereláreadelpeligro deaplastamiento,
transporte o cizallado.
• Aplicar al menos un dispositivo de señalización luminosa (luz intermi-
tente) en posición visible y fijar a la estructura un cartel de Atención.
• La Empresa declina toda responsabilidad, a efectos de la seguridad y
delbuen funcionamientodelautomatismo, si se empleancomponentes
de otros fabricantes.
• Usar exclusivamente partes originales al realizar cualquier operación
de mantenimiento o reparación.
• No modificar ningún componente del automatismo si antes no se ha
sido expresamente autorizado por la Empresa.
• Instruir al usuario del equipo sobre los sistemas de mando aplicados
y la ejecución de la apertura manual en caso de emergencia.
• No permitir que personas o niños estacionen en el campo de acción
del automatismo.
• No dejar radiomandos u otros dispositivos de mando al alcance de los
niños, para evitar el accionamiento involuntario del automatismo.
• El usuario debe: evitar cualquier intento de intervención o reparación
del automatismo y dirigirse únicamente a personal cualificado.
• Todo lo que no está expresamente previsto en estas instrucciones no
está permitido.
• Controle que el campo declarado de temperaturas sea compatible
con el lugar destinado a la instalación del automatismo.
• Si está presente, el botón de retención (hombre presente) debe insta-
larse a la vista de la puerta pero lejos de las partes en movimiento, a
una altura de 1,5 m y no accesible al público.
• Si el automatismo está instalado a una altura inferior a 2,5 m, es
necesario garantizar un adecuado grado de protección de las partes
eléctricas y mecánicas.
• Asegúresedequeseevite elaplastamiento entrepartesen movimiento
y partes fijas circunstantes.Aplique todos los dispositivos de seguridad
(fotocélulas, barras sensibles, etc.) necesarios para proteger el área
contra peligros de aplastamiento, arrastre y cizallado.
• Una vez terminada la instalación, asegúrese de que la regulación
del motor se haya realizado correctamente y que los sistemas de
protección y de desbloqueo funcionen de manera adecuada.
2) DATOS GENERALES
Automatismo electromecánico proyectado para automatizar cancelas
de tipo residencial.
El motorreductor mantiene el bloqueo de cierre y apertura sin necesidad
de electrocerradura en hojas con una longitud máxima de 3 m. Para
hojas de longitud comprendida entre 3 y 5 m, la electrocerradura resulta
indispensable.
El servomotor carece de embrague mecánico. Debe ser controlado por un
cuadro de mandos electrónico dotado de regulación del par. El funciona-
miento de fin de carrera se controla por medio del cuadro de mandos.
3) DATOS TECNICOS
Alimentación:...................................Monofásica 230 V~±10%, 50 Hz (*)
Revoluciones motor:...............................................................2800 min -1
Potencia absorbida:.......................................................................210 W
Condensador:................................................................................6,3 µF
Corriente absorbida:........................................................................ 0,8 A
Clase de aislamiento: ............................................................................ F
Protección térmica:........................................... 110 °C (autorreposición)
Fuerza de empuje y tracción: ...................................... 2000 N (~200 kg)
Carrera útil max:......................................................................... 305 mm
Velocidad:....................................................................... 20 mm/s aprox.
Reacción al impacto: .....Embrague electrónico en el cuadro de mandos
Maniobra manual:...........................................Llave CLS de desbloqueo
N° de maniobras en 24 horas:........................................... 60 maniobras
Longitud máxima hoja: ................................................................... 1,8 m
Peso máximo hoja:...................................................... 2500 N (~250 kg)
Condiciones atmosféricas locales: .......................... De -20 °C a + 50 °C
Grado de protección:.......................................................................IP X4
Dimensiones:.................................................................... Véase la fig. 1
Peso operador:.................................................................... 50 N (~5 kg)
Lubricación: ............................................................... Grasa permanente
(*) Disponible en todas las tensiones de red.
4) INSTALACION DEL SERVOMOTOR
4.1) Controles preliminares
Es preciso controlar:
• Que la estructura de la cancela sea suficientemente robusta.
• En cualquier caso, el servomotor debe empujar la hoja en un punto
reforzado.
• Que las hojas se muevan manualmente y sin esfuerzo por toda la carre-
ra.
• Si la cancela no es nueva, se tiene que controlar el estado de desgaste
de todos los componentes.
• Hay que arreglar o sustituir las partes defectuosas o desgastadas.
La fiabilidad y la seguridad del automatismo están directamente influ-
idas por el estado de la estructura de la cancela.
En la fig. 2 se observa el esquema que hay que tener en cuenta para la
instalación y la tabla de las medidas para la fijación al pilar.
En este esquema se utilizan las siguientes convenciones:
P abrazadera posterior de fijación al pilar
F horquilla anterior de fijación de la hoja
a-b cotas para determinar el punto de fijación de la abrazadera “P”
C valor de la distancia entre ejes de fijación (C = 700 mm)
D longitud de la cancela
X distancia desde el eje de la cancela hasta la arista del pilar
18 - PHOBOS N Ver. 05
D811521_05

Z valor siempre superior a 45 mm (b - X)
kg peso máx. de la hoja
° ángulo de apertura de la hoja
4.2) Cómo interpretar la tabla de las medidas de instalación (Fig.2)
De la tabla se pueden escoger valores de “a” y “b” en función de los grados
°de apertura que se deseen obtener. Se evidencian los valores de “a” y
de “b” ideales para una apertura de 92° a velocidad constante.
Si se utilizan valores de “a” y “b” demasiado diferentes entre sí, el movi-
miento de la hoja no es constante y la fuerza de tracción o empuje varía
durante el movimiento.
Para respetar la velocidad de apertura y garantizar un buen funciona-
miento del operador, es conveniente que los valores “a” y “b” sean poco
diferentes entre sí.
La tabla se ha elaborado para una cancela mediana de 20 mm de espe-
sor. Hay que controlar siempre que no se produzcan colisiones entre la
cancela y el servomotor.
4.3) Precauciones para instalaciones particulares
En la fig. 3 se ilustra una instalación con encaje cuando no hay suficiente
espacio entre hoja y cercado.
Cuando la posición de la hoja no permite obtener un valor de “b” presente
en la tabla, es preciso modificar la longitud de la abrazadera o bien realizar
una cavidad en el pilar (fig. 5).
4.4) Anclaje de las uniones al pilar
Fijar la unión “P” (fig. 6) al pilar con una robusta soldadura.
De la misma manera, solde la abrazadera “F” a la cancela (o bien fíjela
con 4 tornillos M8), controlando que el servomotor que se tiene que montar
resulte paralelo al plano de movimiento de la cancela (Fig. 7).
• Si el pilar es de mampostería, la placa “PF” se tendrá que anclar en
profundidad mediante adecuadas grapas “Z” soldadas en la parte
posterior de la misma (fig. 8).
•
Si el pilar es de piedra y la cancela es pequeña, es posible fijar la placa “PF”
con cuatro tornillos metálicos de expansión “T” (fig. 9); si la cancela no es
pequeña, es aconsejable usar una placa “PF” de forma angular (fig. 10).
Monte el perno de la abrazadera posterior como se muestra en la Fig. 6.
4.5) Anclaje de las uniones a la hoja de la cancela.
La abrazadera de fijación “F” debe fijarse a 700 mm de la unión P de
la Fig. 6.
IMPORTANTE:Elmontaje delaabrazadera delantera debeproducirse
con el collarín del casquillo saliente HACIA ARRIBA (Fig. 4 Ref. A).
4.6) Cable de alimentación (Fig. 12)
El cable de alimentación de la tarjeta debe ser de tipo H 05 RN-F o
equivalente. El cable equivalente debe garantizar:
- una utilización exterior permanente,
- una tensión nominal de 300/500 V,
- una temperatura máxima en la superficie del cable de +50° C,
- una temperatura mínima de -25° C.
Asimismo, debe tener una sección mínima de 3 x 1,5 mm2 y, para una
correcta estanqueidad del cable, la vaina exterior debe tener un Ø = 7,1÷
9,6 mm. Inserte el cable en la empaquetadura de anillo OR “K” (Fig. 12),
desenváinelo unos 40 mm y conecte los cables al tablero de bornes
(véase el esquema S).
El cableado al tablero de bornes debe efectuarse como se muestra en la
Fig. 12-esquema S:
M1= marcha 1
M2= marcha 2
= toma de tierra
N= común
Coloque la vaina del cable de manera que la empaquetadura de anillo
OR “K” se introduzca en su asiento, en la parte posterior de la máquina,
y, dejando que la vaina sobresalga aproximadamente J = 5 mm (como se
indica en la Fig. 12), cierre la portezuela y fíjela con los 3 tornillos.
4.7) Montaje del automatismo
Coloque el automatismo sobre las abrazaderas y fíjelo todo como se
indica en las Figuras 6 y 7.
En el caso de cancelas que se mueven en una superficie inclinada
(apertura hacia el interior con camino cuesta arriba), el automatismo
permite una oscilación respecto al eje horizontal de los valores máximos
indicados en la fig. 7.
5) TOPES DE FIJACION DE LAS HOJAS AL SUELO
Para el correcto funcionamiento del servomotor, es obligatorio utilizar los
topes “FA” tanto en apertura como en cierre, como indica la fig. 11.
6) PREDISPOSICION DE LA INSTALACION ELECTRICA (Fig.13)
Hay que predisponer la instalación eléctrica (fig.13) observando las
normas vigentes para las instalaciones eléctrica.
Es preciso mantener claramente separadas las conexiones de alimenta-
ción de red de las conexiones de servicio (fotocélulas, barras sensibles,
dispositivos de mando, etc.).
Realice las conexiones de los dispositivos de mando y de seguridad
de conformidad con las normas para las instalaciones anteriormente
citadas.
En la fig. 13 se muestra el número de conexiones y la sección para una
longitud máxima de los cables de alimentación de 100 metros; en caso de
longitudes superiores, es preciso calcular la sección para la carga real del
automatismo.Cuandolaslongitudesde las conexionesauxiliaressuperan
los 50 metros o estas conexiones pasan por zonas críticas debido a las
interferencias, es aconsejable desacoplar los dispositivos de mando y
de seguridad con relés adecuados.
Los componentes principales de un automatismo son (fig. 12):
IInterruptor omnipolar homologado con una abertura de contactos
de al menos 3,5 mm y provisto de protección contra las sobrecar-
gas y los cortocircuitos, capaz de cortar el suministro de corriente
del automatismo. Si no está presente, hay que colocar, antes del
automatismo, un interruptor diferencial homologado de capacidad
adecuada y con un umbral de 0,03A.
Qr Cuadro de mandos y receptor incorporado.
S Selector de llave.
AL Luz intermitente con antena sintonizada.
M Operador.
EElectrocerradura
Fte Par fotocélulas externas (parte emisor).
Fre Par fotocélulas externas (parte receptor).
Fti Par fotocélulas internas con pequeñas columnas CF (parte emisor).
Fri Par fotocélulas internas con pequeñas columnas CF (parte recep-
tor).
T Transmisor 1-2-4 canales.
RG58Cable para antena.
¡Atención! Para el cableado del servomotor y la conexión de los acceso-
rios, se remite a los respectivos manuales de instrucciones. Los cuadros
de mandos y los accesorios deben ser adecuados para la utilización
prevista y conformes a las normas vigentes.
En caso de que esté equivocado el sentido de apertura y cierre, es
posible invertir las conexiones de marcha 1 y marcha 2 en el cuadro de
mandos. El primer comando después de una interrupción de corriente
debe ser de apertura.
7) REGULACION DE LA FUERZA DE EMPUJE
ATENCION: Hay que controlar que el valor de la fuerza de
impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445
sea inferior al indicado en la norma EN 12453.
La fuerza de empuje se ajusta mediante la regulación de par presente en
la central. El par óptimo tiene que permitir el ciclo completo de apertura
y cierre con la mínima fuerza necesaria. Un par excesivo puede com-
prometer la seguridad antiaplastamiento. Al contrario, un par insuficiente
puede comprometer una correcta maniobra. Consultar el manual de
instrucciones de la central de mandos.
8) REGULACION DE FIN DE CARRERA
Laregulacióndefindecarreraseefectúamediantelacorrectaconfiguración
del tiempo de trabajo del cuadro de mandos. Véanse las instrucciones
del cuadro de mandos.
9) MANIOBRA DE EMERGENCIA
Cada operador está dotado de un mecanismo de desbloqueo con llave.
Después de levantar el tapón que cubre la cerradura (fig. 14), hay que
introducir la llave de desbloqueo, asignada en el equipamiento base, y
girarla 90° en el sentido de las agujas del reloj.
Acontinuación,hayqueempujarmanualmentelahojaparaabrirlacancela.
Para restablecer el funcionamiento motorizado, hay que girar la llave en
sentido contrario y montar de nuevo el tapón de cobertura.
MANUAL DE INSTALACIÓN ESPAÑOL
PHOBOS N Ver. 05 - 19
D811521_05

10) CONTROL DE LA AUTOMATIZACION
Antes de hacer definitivamente operativa la automatización, controlar
escrupulosamente lo siguiente:
• Controlar que todos los componentes estén fijados sólidamente.
• Controlar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de
seguridad (fotocélulas, barra neumática, etc.).
• Controlar el mando de la maniobra de emergencia.
• Verificar la operación de apertura y cierre con los dispositivos de
mando aplicados.
• Verificar la lógica electrónica de funcionamiento normal (o personali-
zada) en la central de mandos.
11) USO DE LA AUTOMATIZACION
Debidoaquelaautomatizaciónpuedeser accionada a distancia mediante
radiomando o botón de Start, es indispensable controlar frecuentemente
la perfecta eficiencia de todos los dispositivos de seguridad.
Ante cualquier anomalía en el funcionamiento, intervenir rápidamente
sirviéndose incluso de personal cualificado.
Se recomienda mantener a los niños fuera del radio de acción de la
automatización.
12) ACCIONAMIENTO
La utilización de la automatización permite la apertura y el cierre de la
cancela de manera motorizada. El accionamiento puede ser de diversos
tipos (manual, con radiomando, con control de los accesos con tarjeta
magnética, etc.), según las necesidades y las características de la insta-
lación. Por lo que se refiere a los diversos sistemas de accionamiento,
véanse las instrucciones correspondientes.
Las personas que utilicen la automatización tiene que ser instruidas sobre
el accionamiento y el uso de la misma.
13) MANTENIMIENTO
Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento en el operador,
hayquecortarel suministro de corriente. El servomotornorequiereningún
tipo de mantenimiento periódico. Es preciso:
• Verificar los dispositivos de seguridad de la cancela y del motor.
• Controlarperiódicamentelafuerzadeempujey,eventualmente,corregir
el valor de par eléctrico en el cuadro de mandos.
• Ante cualquier anomalía de funcionamiento no resuelta, cortar el su-
ministro de corriente y solicitar la intervención de personal cualificado
(instalador). En el período de fuera de servicio, activar el mecanismo
de desbloqueo manual para permitir la apertura y el cierre manual.
• ¡ATENCION! Engrase el tornillo sin fin cada dos años. Grasa acon-
sejada: G885.
14) RUIDO
El ruido aéreo producido por el motorreductor en condiciones normales
de utilización es constante y no supera los 70dB(A).
15) DEMOLICION
La eliminación de los materiales debe hacerse respetando las normas
vigentes. En el caso de demolición de un automatismo, no existen
particulares peligros o riesgos que deriven del automatismo mismo.
Es conveniente, en caso de recuperación de materiales, que se separen
por tipos (partes eléctricas, cobre, aluminio, plástico, etc.).
16) DESMANTELAMIENTO
Caso de que se desmonte el automatismo para después volver a montarlo
en otro lugar, es necesario:
• Cortar la alimentación y desconectar toda la instalación eléctrica.
• Quitar el motorreductor de la base de fijación.
• Desmontar el cuadro de control, si está separado, y todos los com-
ponentes de la instalación.
• Caso de que algunos componentes no puedan sacarse o resulten
dañados, habrá que sustituirlos.
17) INCONVENIENTES Y SOLUCIONES
17.1) Funcionamiento defectuoso del motorreductor.
Hay que verificar, con el instrumento específico, la presencia de tensión
en los extremos del motorreductor después del comando de apertura
o cierre.
Si el motor vibra pero no gira, puede ser que:
a) Se haya equivocado la conexión del hilo común C.
b) No se haya conectado el condensador de marcha en los terminales
previstos en el cuadro de mandos.
MANUAL DE INSTALACIÓN
ESPAÑOL
c) Si el movimiento de la hoja es contrario a cómo debería ser, es nece-
sario invertir las conexiones de marcha del motor.
FIN DE CARRERA: Cuando el tiempo de trabajo configurado en la central
es insuficiente, puede suceder que las hojas no completen su carrera.
En este caso, hay que aumentar ligeramente el tiempo de trabajo en la
central.
17.2) Funcionamiento defectuoso de los accesorios eléctricos
Todoslos dispositivosdemandoydeseguridad,encasodeavería, pueden
causar anomalías de funcionamiento o el bloqueo del automatismo.
Para localizar la avería, es oportuno desconectar, uno a uno, todos los
dispositivos del automatismo, hasta identificar el que causa el defecto.
Una vez reparado o sustituido, habrá que reactivar todos los dispositivos
anteriormente desconectados. Para todos los dispositi+vos instalados,
se remite al respectivo manual de instrucciones.
ADVERTENCIAS
Elbuenfuncionamientodeloperadorresultagarantizadoúnicamente
si se respetan los datos contenidos en este manual de instruc-
ciones. La Empresa no responde de los daños causados por el
incumplimiento de las normas de instalación y de las indicaciones
contenidas en este manual.
Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un
carácterpuramenteindicativo.Dejandoinalteradaslascaracterísticas
esenciales del producto, la Empresa se reserva la posibilidad de
aportar, en cualquier momento, las modificaciones que considere
convenientes para mejorar técnica, constructiva y comercialmente
el producto, sin la obligación de poner al día esta publicación.
20 - PHOBOS N Ver. 05
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