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VORSICHT
Beschädigung der
Buchsenführung im
Antriebsunterteil 16 durch
ungeeignetes Werkzeug!
³Beschädigte Buchsenführung
kann ihre Funktion nicht mehr
erfüllen.
OBuchse 17 aus
Antriebsunterteil 16 nach oben
mit geeignetem Werkzeug,
das die Buchsenführung nicht
beschädigt, herausdrücken.
21. Neue Buchse 17 einpressen.
VORSICHT
Beschädigung der Buchse 17
durch ungeeignetes Werkzeug!
³Beschädigte Buchse 17 kann ihre
Funktion nicht mehr erfüllen.
OBuchse 17 von oben in
Antriebsunterteil 16 mit
geeignetem Werkzeug, das die
Buchse 17 nicht beschädigt,
einpressen.
22. Neuen Lippenring 4 fetten
(GEMÜ empfiehlt MOLYCOTE 111
COMPOUND).
23. Neuen Lippenring 4einlegen.
24. Neue Sicherungsscheibe 5einlegen.
25. Antriebsspindel 15 (inklusive
Spannstift 30 und Verbindungsstück 31)
fetten (GEMÜ empfiehlt MOLYCOTE
111 COMPOUND).
26. Steuermembraneinheit von Hand in
Antriebsunterteil 16 von oben durch
Buchse 17 einführen und nach unten
schieben bis Steuermembrane 14
auf Antriebsunterteil 16 aufliegt.
Die Steuermembraneinheit besteht
aus Antriebsspindel 15 inklusive
Spannstift 30 und Verbindungsstück 31,
Sechskantmutter 21, Scheibe 9,
oberem und unterem Membranteller 6,
Steuermembrane 14 und zwei
Dichtscheiben 22 (bei Membrangrößen
40 und 50 Distanzrohr 28 und O-Ring
27).
27. Auf Übereinstimmung der Lochbilder
von Steuermembrane 14 und
Antriebsunterteil 16 achten.
28. Antrieb montieren wie in Kapitel 5.3,
Punkte 1-10 beschrieben.
5.3 Montage Antrieb
1. Federpaket FP in Antriebsunterteil 16
einlegen.
2. Antriebsoberteil 10 auflegen,
auf Übereinstimmung der
Lochbilder von Antriebsoberteil 10,
Steuermembrane 14 und
Antriebsunterteil 16 achten.
3. Antrieb in Presse einspannen.
VORSICHT
Zu starker Pressdruck!
³Bruchgefahr des
Antriebsoberteils 10!
ONur minimal nötigen Druck
ausüben.
4. Antriebsoberteil 10 und
Antriebsunterteil 16 mit Schrauben 12
mit Scheiben 13 fachgerecht über
Kreuz verschrauben.
Wichtig:
Die Schrauben 12 zwischen
Antriebsoberteil 10 und
Antriebsunterteil 16 werden
immer von unten eingeführt.
Membrangröße Anzugsdrehmoment
25 6 Nm
40 15 Nm
50 21 Nm
5. Pressdruck langsam wegnehmen.
6. Abdeckkappen 29 auf Schrauben 12
aufsetzen.
7. Optische Stellungsanzeige SA1 in
Antrieb einschrauben.
8. Abdeckkappe SA2 einschrauben.
9. Loses Druckstück 3und Scheibe 47
wieder einlegen.
10. Steuermedium wieder anschließen.